노보스만의 차별점은 분명하네요. 요즘 볼수록 공부하고 영상 만드시는게 느껴집니다. 그만큼 세부적인 부분을 자신감있게 이야기해주셔서 도움될 정보가 정말 많네요. 잔진동을 감쇄하고 일상 주행을 위해서는 스탠다드 옵션을 선택하면 아떨까요? 17인치로 인치다운에 프로파일 높아진 타이어를 쓰는것도 나쁘지 않은 선택이 될것 같군요.
@@알페니-x7f 인치다운 된 스탠다드 휠이 타이어 프로파일도 약간 높고 그래서 일상주행시 잔진동도 잡고 승차감도 올라가는 부분이 있지 않을까 해서요. 요즘 상급차량의 포스, 미적관점에서 혹은 코너링시 안정감 증가를 위해 타이어 프로파일이 작은 아주 얇은 타이어를 지향하는 셋팅이 일반적이긴 하죠. 전 고갯마루란 채널에서 인치다운의 매력을 공부하고 나니, 도로를 읽고 가는 듯한 진동이 좋은 사람인 저도 요즘은 프로파일이 35면 휠이 상할까 부담되긴 해서 17인치에 약간이라도 더 두툼한 타이어가 장착된 스탠다드 모델이 끌리기도 하네요.
@@알페니-x7f 저도 그렇게 생각되어지지만 35이하 프로파일은 실제 혹독한 레이스차량에는 안보이고 일정부분 롤을 허용하는 운전이 즐겁다는걸 위에 언급한 채널에서 많이 배우게 되어서요. 전문가들도 분분한 의견차가 있어 뭐가 좋다고 말하긴 조심스럽네요. 저 또한 단단한 느낌을 즐기던 저도 체험적으로 비교할 120d 기본형과 퍼포먼스모델을 다 접할 기회가 종종 있는데 뒷자리 타보고 인치다운이 된 기본형에 높은 점수를 주고 싶은맘이 듭니다. 물론 자세는 인치업이 훨씬 멋있지만 요즘 관리차원으로 차를 보게 되니 유지비도 아끼고 내구도를 높이기 좋은 쪽으로 맘이 가네요.
2부 부터 올라오셔서 당황 하셨나요??
일부러 2부 부터 업로드 했습니다.
당황 하지말고 시청 GOGO
그리고 2차물량 들어온 노보스 냉감패드 지금구매 GOGO
smartstore.naver.com/nobossmall/products/6720482139
1부 한참 찾았어요 ㅜㅜ
간만에 새벽에 즐겁게 영상을 시청했습니다
한일 관계가 어찌됐든 이런 차를 만든다는게 부럽네요
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
진짜 갖고 싶다 노보스 흥해라~~~~~짱
잘봤습니다. 나중에 영암서킷에 gr클래스 열리면 참가해보고 싶습니다.지난번 광주도요타 전시장에서 전시된gr86수동조작하니 가볍고 제손에 착착 감기는맛(?)이있었어요.ㅎㅎ
타미야에서도 gr86이 1/24프라모델,rc카로나왓는데요. 그만큼 일본에서도gr86이 인기가 많네요.ㅎㅎㅎ
선 원따봉 후 시청 ~~~~
맛점 했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
믿고 보는 노보스~~~
일부터 스틸로 저렇게 만든게 아닐까 싶네요..기본을 잘 만들어놓고 여러 파츠를 적용해서 재밌게 튜닝해서 탈수 있도록~~
기본이 좋아야 튜닝할 맛이 나겠죠..기본이 안좋으면 튜닝발이 안먹힐듯
달리는 피스드감과 소리가 타고 싶다 라는 생각을 갖게 하네요.
원따봉 부탁드립니다 ^^
일단 2장 구매했습니다. ^^
믿고 보는 노보스~~~^^*
아.... 졸라 잼있게 운전해보인다 ㅠㅠ 진짜 꼭 타보고싶다..
노사장님 esp 끄고 극한 상황에서의 주행성능을 보고 싶습니다.
노사장님 역시 양심 왕최고 입니다 👍👍
수동매니아들의 최고 위시리스트 차일듯! 갖고싶다 ❤️
역시 노사장 형님 리뷰는 자동차 브랜드와 타협없는 리뷰에 항상 잘보고 있고요
국내아무도 없는 하체까지 까발리는 리뷰는 당연 최고!
차는 이렇게 만들어야지.
노사장님 화이팅~!!!
지오메트리는 자동차의 근간이자 최상위 개념의 공학이다.
대한민국 남바완 자동차 리뷰어☆
물렁물렁 노사장님👍
이거 너무 한거 아니오? 딴딴하다니까 왜자꾸 허위사실을 유포하고 그러시는건지.. 저 정말 딴딴하다니깐요
?????????????????????????
혹시 말랑말랑 친구분?
노보스만의 차별점은 분명하네요. 요즘 볼수록 공부하고 영상 만드시는게 느껴집니다.
그만큼 세부적인 부분을 자신감있게 이야기해주셔서 도움될 정보가 정말 많네요.
잔진동을 감쇄하고 일상 주행을 위해서는 스탠다드 옵션을 선택하면 아떨까요?
17인치로 인치다운에 프로파일 높아진 타이어를 쓰는것도 나쁘지 않은 선택이 될것 같군요.
조금 더 자세한 설명 부탁드려도 될까요
@@알페니-x7f 인치다운 된 스탠다드 휠이 타이어 프로파일도 약간 높고 그래서 일상주행시 잔진동도 잡고 승차감도 올라가는 부분이 있지 않을까 해서요.
요즘 상급차량의 포스, 미적관점에서 혹은 코너링시 안정감 증가를 위해 타이어 프로파일이 작은 아주 얇은 타이어를 지향하는 셋팅이 일반적이긴 하죠. 전 고갯마루란 채널에서 인치다운의 매력을 공부하고 나니, 도로를 읽고 가는 듯한 진동이 좋은 사람인 저도 요즘은 프로파일이 35면 휠이 상할까 부담되긴 해서 17인치에 약간이라도 더 두툼한 타이어가 장착된 스탠다드 모델이 끌리기도 하네요.
@@Sustainable_IN 말씀 감사합니다 인치 다운을 통해 승차감이나 노면 진동을 조금 감소시킬 순 있어도 대신 그에 따른 응답성이나 노면 추종성이 떨어지면 86의진정한 즐거움이 감소되지 않을까요? 19인치도 아닌 18인치인데요?
@@알페니-x7f 저도 그렇게 생각되어지지만 35이하 프로파일은 실제 혹독한 레이스차량에는 안보이고 일정부분 롤을 허용하는 운전이 즐겁다는걸 위에 언급한 채널에서 많이 배우게 되어서요.
전문가들도 분분한 의견차가 있어 뭐가 좋다고 말하긴 조심스럽네요.
저 또한 단단한 느낌을 즐기던 저도 체험적으로 비교할 120d 기본형과 퍼포먼스모델을 다 접할 기회가 종종 있는데 뒷자리 타보고 인치다운이 된 기본형에 높은 점수를 주고 싶은맘이 듭니다. 물론 자세는 인치업이 훨씬 멋있지만 요즘 관리차원으로 차를 보게 되니 유지비도 아끼고 내구도를 높이기 좋은 쪽으로 맘이 가네요.
@@알페니-x7f 아 자세도 챙기고 타이어만 프로파일 올려 40으로 맞추면 어떨까 싶은데 해외 어떤 영상에서 다운 서스를 한건지는 모르겠는데 간섭이 심하더라구요.
한대 갖고 싶다 ㅠㅠ 돈이 문제지 ㅎㅎ
군더덕없는리뷰감사합니다
응윈 합니다
맛집 리뷰...좋습니다....
응원합니다
브레이크의 성능을 좌지우지하는거는
은규형이 제일 중요시하는
밸런스💚
토레스 T7 3000초반 괜찬을까요? 1.5터보 가솔린 6단 아이신미션인데요.. 미션셋팅만잘하면..
GR86 오너분들은
이 영상을 통해 은근
뿌듯하시겠네요.
뭔가 모르게 '타고싶다'라는
생각이 들게 되네요. 풀악셀~!!
완따봉~
원따봉필수~
일반유 먹여도 되나요??????
스포츠카라서 용도에 맞게 고급유 써야돼요. 일반유 넣어도 굴러가긴하지만요
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
젠쿱하고 비교하면 어떻게 많이 차이나려나 ㅎㅎ
하치로쿠! 가즈아
아반떼가 부드럽지만 운전재미눈 86 승ㅋ
출발~
오호
제가 일본은 별로다라고 생각하는데요 일본여자랑 일본차는 좋아합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
광고땜에 이제 점점 싫어지네..
글쎄 니가 먹여 살릴거면 뭐라 안할께