Замена передних амортизаторов ваз 2106-классика.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 3 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 77

  • @MsMolot
    @MsMolot 9 років тому +12

    Я так понимаю автора видео зовут Алексей, хочу выразить вам огромную благодарность за то что вы показываете способы и приемы ремонта, сразу поясняя детали и тонкости в работе. За счет вас и таких же людей как вы, приобретаю навыки ремонта автомобиля)!!!!!

    • @maksos6426
      @maksos6426 3 роки тому

      та дааа я вижу ваш коментарий 6 лет назад а я отвечаю на ваш комент аж в конце 2021года

    • @MsMolot
      @MsMolot 3 роки тому +1

      @@maksos6426 да и не важно)))

  • @dima_patriot_42rus77
    @dima_patriot_42rus77 8 років тому +39

    Добавление к данному Видео-уроку:
    Примерять Амортизатор, вставляя его в посадочное место снизу, а затем, выныривать из ямы, бежать к тискам, чтобы затянуть гаечку на 17' - не вижу смысла, ибо как гораздо быстрее и рациональней, просто 1-ним ключом держать болт на 17', а 2-рым затягивать гайку...
    Собственные Примечания исходя из собственных наблюдений:
    1) Когда, собственно, нужно менять Амортизатор?
    Ответ: Когда он собственно не застучит, или вас не устроит работа вашей передней подвески (сравнив про себя, как себя вела подвеска "ДО" и "ПОСЛЕ")
    2) В чем Причина стука переднего Амортизатора?
    1 из причин, является разорвавшееся верхие резинки-подушки (2 шт.), в результате чего амортизатор начинает ходить ходуном по всему посадному месту-стакану.
    Это определяется легко - открываем капот, ищем место где торчит Шток - Верхняя часть Амортизатора, взявшись за Шток, начинаем его крутить в разные стороны, если Резинки разбиты, то он будет болтаться по всему стакану, задевая Железные края посадочного места, издавая при этом неприятный звук "бряканья о металл".
    3) Почему разбиваются верхние резинки-подушки переднего Амортизатора?
    Я увидел 2 причины:
    а. Когда устанавливаешь амортизатор снизу, верхний шток в идеале, должен находиться по Центру Окружности посадочного места.
    Для этого нужен 2-й человечек, чтобы сверху дежать шток и выровнить его по Центру, когда как 2-й человек снизу, затягивает Гайки на Шпильках.
    Если же просто вставить Амортизатор в Гнездо, то верхняя часть его - Шток может сместься к краю окружности, а вместе со штоком и Резинки-подушки, и потом когда сверху прижимаешь Тарелку Гайкой, получается некая неровность, в результате которой, со временем, эти перекошенные резинки могут рваться...
    б. Попадание воды на амортизатор - это случается с передним правым-пассажирским Амортизатором, т.к. сверху над ним, установлен бачок Стеклоомывателя, из под которого часто струится вода ("сделано в России").
    Вода подтекает из под резинки-уплотнителя Омывателя Стекла (на том месте где установлен моторчик с 2-мя фишками).
    Вода сочится из под уплотнительной резинки, капает вниз, как раз на Амортизатор, попадает на Резинки-подушки Амортизатора, те в свою очередь начинают интенсивно изнашиваться.
    4) Зачем по настоящему нужны Тиски при Замене Амортизатора?
    Тиски нужны для того чтобы после того как вы сняли амортизатор - вы скорее всего не сможете открутить гайку на 17' c Болта, удерживающий нижнию Крышку-кронштейн на Амортизаторе.
    Поэтому нужно будет зажать амортизатор в Тисках, как показано в данном Видео, пропшикать резьбу "Жидким Ключом" (очистителем резьбы...), вооружиться Трубой, надеть Трубу на Ключ, и давить на Трубу, как Рычагом что есть силы, откручивая заржавевшую Гайку с Болта.
    Вообще всегда прежде чем открутить какую-нибудь Гайку, нужно сначала смачно пропшикать Резьбу Болта / Шпильки.
    В нашем случае пропшикиваем нижнии Шпильки прежде чем откручивать Гайки на 13' , после того как открутили Гайки, смазываем резьбу как показано в данном Видео Мовилью, или пропшикиваем баллончиком - "WD-шкой" (анти-ржавчина для резьбы+...)
    Теперь о том, с каким усилием затягивать Гайки на Шпильках.
    Общий Принцип такой, чем меньше размер Гайки - тем меньше нужно усилия.
    Так гайки до 10 - вообще конструктор, их тянуть со всей дури не надо.
    Гайки до усеру можно тянуть начиная размером 22' и более, но не нужно тянуть рывками, всем весом, прыгать на них ногами и т.д.
    Чтобы гайки не откручивались для этого есть Гайвера (проверяйте их целостность, они не должны быть ровными как шайба, кончики должны быть расщепелены в разные стороны), а также есть самоконтрящиеся Гайки, Резьбу Гаек можно смазывать Герметиком, в тех местах, где потенциально гайки могут откручиваться и наломать дров (например, гайки на Колен.Вале).
    А со Шпильками вообще нужно быть аккуратными, чтобы потом не наделать себе лишней работы - высверливать, вставлять Болт, обваривать и т.д.
    В частности, на Шпильках внизу Амортизатора, Гаечки на 13' я затягивал коротким ключом - точно уже не сорвешь (чем длина Ключа меньше, тем больше вам надо усилий для Затяжки Гайки, поэтому я затянул, до того момента как только почувствовал значительное усилие).
    Я думаю, я оставил солидный и подробный комментарий к отличному Видео-уроку Автора ролика - Алексея-Мастеру, в знак благодарности.
    Всем спасибо, всем пока!

    • @ДенисДеревянко-у1е
      @ДенисДеревянко-у1е 4 роки тому +1

      Ф

    • @LadavazGaraj
      @LadavazGaraj 4 місяці тому

      Bu güzel bilgiler için teşekkürler Türkiye den sevgiler saygılar 👏👏👏👏👏👏🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷

  • @fantomfantomasovich7109
    @fantomfantomasovich7109 5 років тому +1

    Спасибо за подробное и понятное видео! Очень помог.

  • @songsGARAGE
    @songsGARAGE 8 років тому +1

    Красавец! Подробно и все по делу

  • @АлексейТемников-т1ж
    @АлексейТемников-т1ж 5 років тому +1

    Слышь ты умник я столько лет слесарем работаю но чтоб не прокачивать амортизаторы я слышу впервые

  • @srulinsas
    @srulinsas 9 років тому +2

    По собственному опыту скажу, лучше взять KYB,чем FENOX, особенно если зима холодная. Цена выше, но и ресурс минимум в 2 раза больше.

    • @Шаман-б7ж
      @Шаман-б7ж 8 років тому

      вообще лучше ставить нивовские и неебать мозга разница земля и небо

    • @qwerty1996rain
      @qwerty1996rain 7 років тому +1

      на них написано чтоли нива? я тоже пришел в магазин, говорю мне нивовские, мне дали фенокс такие-же как на видео, только задние, так что причем сдесь нива?

    • @Шаман-б7ж
      @Шаман-б7ж 7 років тому

      гляди по номеру 2101 или 7 и дохуя дохуя цифир еще гляди последние 01-ока 02 -классика 03-нива

  • @che2625
    @che2625 Рік тому

    Хотел бы обратить внимание на установку нижних кронштейнов, если смотреть на их язычки то они должны ставится по разному, один по направлению движения другой против. Но если присмотреться к их конструкции, к продольному наклону амортизаторов, то они должны быть направлены в одну сторону. Похоже на конструкторский косяк.

  • @v-mac.n.6170
    @v-mac.n.6170 5 років тому +1

    Беру подушку... одеяло... и иду спать )))

  • @soligerpak1647
    @soligerpak1647 Рік тому

    Леха молодец. На всех видосах украинские мастера объясняют все толково

  • @ИгорьБаженов-й2щ
    @ИгорьБаженов-й2щ 2 роки тому

    Просто крассавчик. Лайк. Лайк. Лайк.....

  • @ВладимирПогребняк-л8с

    Все заебись росказал,для детского сада,что делать когда не откручивается?Снимай продолжение!!!!😊

  • @ЖандосАтабеков-ц1у
    @ЖандосАтабеков-ц1у 9 років тому +1

    МОЛОДЕЦ Лёша)))

  • @ВасилийВасильевич-з1м

    МОЛОДЕЦ НО Я БЫ КАЧНУЛ АМОРТИЗАРОРЫ НЕСКОЛЬКО РАЗ.👍👍👍

  • @MrRisovalchik
    @MrRisovalchik 9 років тому +3

    ..и ты тоже не говоришь как сильно нужно зажимать верхнюю гайку аморов - с каким усилием или до какой степени чувства затяжки гайки..

  • @ГенаБулкин-ъ7ч
    @ГенаБулкин-ъ7ч 5 років тому +3

    В инструкции к амортизатору этой фирмы написано как прокачивать. а если поставить без прокачки то он потечет через несколько тысяч.

  • @sankohardcore
    @sankohardcore 9 років тому +4

    Леша, а левый амортизатор случайно не развернут? Просто у меня тоже если так ставить, то язычок кронштейна далеко выступает от рычага, как у тебя на видео, а если развернуть на 180, то плотно прилегает к рычагу. Т.е. у меня с одной стороны так, а с другой так.

    • @ALEXAVTOMASTER
      @ALEXAVTOMASTER  9 років тому

      sankohardcore Если его развернуть,он даже на шпильки не одевается.

  • @bees9767
    @bees9767 5 років тому +2

    Алексей, здравствуйте,скажите открутиться амортизатор передний правый и сверху !Как определил,открыл капот вижу штока нет ,значит внутри стаканчика,да и на кочках стучит ,приходится ямки на первой проезжать ,если очень нужна машина !Ямы сейчас нет потому как в деревне ,вопрос можно его без ямы поставить на место?Спасибо заранее!Машина 2107

  • @Flameofmetal
    @Flameofmetal Рік тому

    Сппсибо брат!)

  • @dyzelist88
    @dyzelist88 8 років тому

    fenox хорошие амортизаторы. себе тоже поставил

  • @09edjan
    @09edjan Рік тому

    Спасибо понятно

  • @pavel386
    @pavel386 6 років тому +3

    Не сказал что нижние кронштейны ставятся по разному!

  • @СергейТихончук-г4с
    @СергейТихончук-г4с 5 років тому

    Интересно,а шток на амморте не прокручивался,когда ты пытался сорвать контргайку?

  • @ОленаБ-л7ю
    @ОленаБ-л7ю 7 років тому

    дякую

  • @АндрейПогребняк-щ6ф

    Скажите пожалуйста какие лучше для ваз 2106. фенокс 2106 или фенокс 2121

  • @ЯрославИванов-д6н
    @ЯрославИванов-д6н 8 років тому

    Добрый день Лёша, подскажите при показательной проверке амортизатора когда расшатываете авто идет скрип, это амортизатор так издает или что то другое?если нет то что не подскажите?!?!

  • @vaz6494
    @vaz6494 6 років тому

    добрый вечер, хотел у вас спросить а нету ли у вас видео по замене рулевых тяг, и передних пружин на ваз классика ??

  • @АлександрФиголь-ы6ы

    гайка штока. с мелкой резьбой? потерял гайку а подобрать не могу. вроде такая а на шток не накручуется .

  • @Денис-ь3и5з
    @Денис-ь3и5з 7 років тому

    а сверху бублик еще бублик уже с капота и шайба с гайками,втулка нужна между бубликами?

  • @ДжеймсБонд-ж2м
    @ДжеймсБонд-ж2м 5 років тому

    А можно ли поднять передок за счет амортиков,ну точнее,есть ли проставки под амортики на классику?Может есть увеличенные резинки,бублики верхние?

  • @НаильИскандерович
    @НаильИскандерович 9 років тому

    Доброго времени!Лёш!решил поставить высокие проставки на передние пружины и поменять. как думаешь не вырвет мне амортизаторы?на задние когда ставил мне продавец подсказал что надо ставить еще и скобы под аморты .а под передние спрашивал в продаже нет.может их вообще не бывает!?

    • @acthanger7420
      @acthanger7420 8 років тому

      +супермен, ну и как? не вырвало у тебя?

    • @Шаман-б7ж
      @Шаман-б7ж 8 років тому

      ничего не вырвет, но будет полная борода в поворот даже под 80 входить будешь перевернутся можно к хуям

  • @АлексейСонин-у5д
    @АлексейСонин-у5д 6 років тому

    А там на шпильках где с низу крепится амортизатор, резьба разная?

  • @СергейТрунов-з5ц
    @СергейТрунов-з5ц 9 років тому

    на нижнем рычаге болты сорваны, их можно вытащить, и заменить на новые или только варить?

  • @евгенийпроцык-у2н
    @евгенийпроцык-у2н 9 років тому +1

    автомобилистам будет полезно

  • @СергейПоловников-щ3ф

    Привет Лёша! У меня есть новые передние амортизаторы м412 можно ли их ставить на класику?

    • @ALEXAVTOMASTER
      @ALEXAVTOMASTER  8 років тому

      +Сергей Половников Привет.Не знаю,москвичей на ремонте не было и как там устроена ходовая я не знаю.

  • @georgezhgenti9981
    @georgezhgenti9981 9 років тому +1

    сколько стоит один амортизатор? и напиши после поездки как она ведёт себя мягкая или как?

    • @ALEXAVTOMASTER
      @ALEXAVTOMASTER  9 років тому

      George Zhgenti 225грн.штука.Ведёт себя отлично-устойчиво,по мягкости ничего не поменялось.

    • @Оильнамм
      @Оильнамм 9 років тому

      ЛЁША МАСТЕР Масляные или газомасляные?

    • @ГенаБулкин-ъ7ч
      @ГенаБулкин-ъ7ч 5 років тому

      Если будете ставить этой фирмы амортизаторы, прочитайте обязательно инструкцию. там написано что прокачка обязательна!

  • @сашагвоздецкий-ъ5ж
    @сашагвоздецкий-ъ5ж 9 років тому

    лёха подскажи пожалуйста почему когда заводишь машину стоит гул когда выжимаешь сцепление всё затихает сцепление всё поменяно.сенс

    • @ALEXAVTOMASTER
      @ALEXAVTOMASTER  9 років тому

      саша гвоздецкий Это кпп,как это лечится я не знаю поскольку ремонтом кпп не занимаюсь.

    • @сашагвоздецкий-ъ5ж
      @сашагвоздецкий-ъ5ж 9 років тому

      я только пару месяцев назад поставил новьё.

  • @fl-studio4336
    @fl-studio4336 9 років тому +2

    если оборвал крепежные шпильки,ни чего не надо снимать,тупо зачищаешь/срезаешь,обломки,и навариваешь новые,делов на 5ть минут,проверенно на личной шкуре :)

    • @АндрейМех-д2й
      @АндрейМех-д2й 4 роки тому

      Я ваще не парился взял приварил кронштейн к рычагу с одной стороны) 3 года и полет нормальный.
      Теперь надо взять зубило и отбить сварку, хочу новые амортизаторы ставить)

  • @bees9767
    @bees9767 8 років тому

    Здравствуй скажи пожалуйста ,как поменять на передних амортизаторах (2107 машина ) саленблоки или втулки не знаю как правильно они называются ,извиняюсь заранее ???Я сам амортизатор открутил снизу ,но сверху не откручивал просто вытянул пока хватало длинны оказалось что ход его не более 20 миллиметров -это нормально или нет такой ход???

  • @videographivan
    @videographivan 8 років тому

    А реально ли заменить передние аммортизаторы без ямы/эстакады?
    И второй вопрос, можно ли ставить разные амортизаторы слева/справа? Один мне уже меняли недавно.

    • @Шаман-б7ж
      @Шаман-б7ж 8 років тому

      ямы нет домкрат тебе в помощь, менять всегда надо все в паре иначе такая же борода как на видео будет один норм другой по пизде, а чтоб все было просто заебцом нужно ставить нивовские амортизаторы и пружины

    • @TheOrdynec1
      @TheOrdynec1 6 років тому

      Домкратишь колесо, подставляешь два кирпича. Второе-тоже самое. Противооткатники по задние, если нет ручника. И всё, меняй.

  • @bees9767
    @bees9767 8 років тому

    Был в магазине мне сказали что есть газовые амортизаторы ,что про них скажешь разница межбу обычными и оазовыми есть ???

  • @CazanovaD
    @CazanovaD 7 років тому +1

    Ребята прошу помощи.Менял всю переднюю подвеску на классике,заодно и амортизаторы.При установке новых амортизаторов не могу закрутить верхнюю гайку.Как будто шток короче стал не достаёт до резьбы.Думал пружину стяжками стянуть,не подлезешь.Машина столико легче стала или пружины вытянулись)) Амморты один в один со старыми «оат ». Помогите кто сталкивался с подобным.

  • @АлексейСонин-у5д
    @АлексейСонин-у5д 6 років тому

    У меня обламало шпильки к которым крепится амортизатор, как они меняются

  • @iks77777
    @iks77777 8 років тому

    Ты мастер потому что у вас есть мастера?

  • @ceyhunaliev6050
    @ceyhunaliev6050 8 років тому

    всем привет ! у меня митсубитси кантер 95г не могу снять передний амортезатор ! помагите пожалусста или дайте ссылку СПС за ранние

  • @amdm3381
    @amdm3381 5 років тому +2

    Нафига эти фенокс? Сейчас Саксы и Боже дешевле.

  • @ИгорьИльчишин-р8о
    @ИгорьИльчишин-р8о 5 років тому

    Так это репел амортизатор когда ты раскачивал

  • @fedorcherdakli
    @fedorcherdakli 6 років тому +1

    Трещетку загубишь, срывают воротком!

  • @викторбазаров-и7б
    @викторбазаров-и7б 9 років тому

    чтос за масло

  • @СемёнКузьмин-у6р
    @СемёнКузьмин-у6р 8 років тому

    Алексей здравствуйте, проблемка такая сложилась, вчера поменял рычаги все аморты на передке(damp с укорочённым штоком на 5 см), пружины с занижением 5 см, салентблоки, шаровые и рулевую трапецию, после того как поставил её на полёта и понадавливал на перед был стук, резинки на псориаз поменял и шайбу с гайкой новые поставил, стук идёт и всё, а аморты на мертво сидят. Что делать?

  • @СергейВасильевич-щ1х

    без ямы реально поменять.

    • @hezez2
      @hezez2 5 років тому

      конешно