"ГТ" Как правильно выставить балансирный вал на двиг EF 2.0 Хундай Соната, Киа Мадж...
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2016
- В этом видео отражен ньюанс правильной установки балансирного вала на двигателе EF 2.0 ! Который установлен на автомобилях Киа Маджентис, Хундай СантаФе, Хундай Соната и др..
- Наука та технологія
Так в итоге как должно быть правильно то?чтоб меткана ролику стремилась к метке на блоке или чтобы наоборот от ролика стремилась?не понятно не фига и с отверткой!
Всем мастерам привет и автору спасибо за проделанную работу в которой все понятно!есть вопрос,мотор G4CP Киа Джойс 2.0 Dohc 16 кл. мотор такой же как и в сонате 2-3.стучит мотор похоже на шатун если задиров на колене нет то можно поставить вкладыши такие же как стояли или это будет мартышкин труд,т.е не экономить а измерять,расстраивать и т.д.? заранее спасибо!
Спасибо большое, дядьки)
А то как-то сам менял, но мотор колбасило, на СТО большие "мудрецы" говорили, что сам не выставлю, там есть секрет, но я то не дурак, ютубом пользоваться умею.
Спасибо)
Всегда пожалуйста!) Конечно, сейчас очень много информации в инете!
Братья приветствую вас! Сейчас как раз меняю грм! Вчера поменял маслосьемные! Вот на своей санте 2.4 бензин ну никак не могу найти эту блин пробку, чтоб выставить вал балансира! Подскажите пожалуйста колектор обязательно снимать? Это такое мудохонье особенно без ямы и гаража! А с ним есть место подлезть? Ребят я ищу пробку , а может такое быть что ее там вообще нет после предыдущего хозяина? А то я ее ищу, а ее может просто нет на месте? Примерно подскажиье место.Перед банкой глушителя или прям за ней?
Спасибо пацаны!! Очень пригодилось
Здравствуйте,может ли из за неправильно выставленных валов,быть вибрация ,мотор работает ровно но вибрация присутствует?
У меня проблема поменяли грм и балансировочный ремень все ролики и сальники.все собрали поевилась вибрация. Разгоняюсь 120км в час..сильный шум .в чем причина если не трудно подскажите. У меня галант 92год 8клапаны
Извините , а на 2.4 g4js такой же принцип?
спасибо за совет вот жду мастера по этим двигателям как разберусь отпишу вам причину если интересно.
+Тахир Аздоев Да незачто! конечно интересно, напишите!
Александр, подскажите может сталкивались с такой проблемой машина плохо заводиться но горячую , только с 3 го раза на холодную заводиться хорошо. или если постоит на солнце ? я чистил форсунки, менял фильтр топливный, свечи, мыл датчик холостого хода и дроссель, подскажите на что грешить? на регулятор давления топлива, на датчик холостого хода, или датчик оборотов каленвала ?
Добрый вечер, Николай! Ну в диагностике я не силен и , честно говоря, с такой проблемой не сталкивался. Но я бы проверил давление в топливной рампе (бензонасос) и может температурный датчик мозги компосирует... А там если нет - к диагностам лучше!
Не разобрались с проблемой!??
Уважаемый как будет себя вести двс если неправильно выставить балансировочные валы?
Так как же всё таки правильно? Чтобы балансир стремился к метке или наоборот от метки? Отвёртка заходит полностью при правильном положении балансира или наоборот не должна заходить? На видео суета и беготня с камерой (очень интересно но них... не понятно).
Чтоб шкив стремился к метке т в отверстие могли вставить сверло на 6см.
спс
там по мануалу нужно вставлять штырь ( сверло) диаметром 8мм , если заходит на 20 мм то это не правильно, должно заходить на 60 мм, это правильное положение
Большое спасибо ваше видео мне очень помогло, мучился с этой проблемой порядка месяца.
первый раз после покупки авто решил заменить ремни при разборе не было балансирочного ремня я поставил и загорелось давление масла что посоветуете???
+Тахир Аздоев Странно! А механическим манометром не меряли давление? Действительно его нет!??
Рахмет брата за ролик. главное вовремя! С уважением Михаил. Алма-Ата.
Всегда пожалуйста! Спасибо, Михаил! Привет из Мариуполя!
КИА маджентис 2003 год. Балансировочный ремень порвало, перестал держать обороты, в последние дни перед обрывом движок гудел. Ремень после порыва сняли зубьев не хватало. Сейчас новый стоит, головку ремонтировали вроде метки на месте а гул есть и вибрация. Балансировочный не трогали , грм естественно снимали. Такой же гул и вибрация были перед обрывом балансировочного ремня. Двигатель 2.0 DOSH
Ну я думаю просто не довернули оборот на правом балансирном валу - вот и причина вибрации! Как раз вчера заснял видос по замене ремня ГРМ на Маджентисе 2005г не неделе выложу.
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! Спасибо. Вопрос решился. И вал не верно стоял хотя метка на месте была и ремень ГРМ не правильно поставили, стрелки нарисованные на ремне стояли против вращения шкивов. Бывает и такое.
Если не правильно выставить этот вал что будет вибрация (двигатель EF 2.0) у меня обороты от 1800 до холостых медленно падают? говорят что это может быть от неправильного выставления балансировочного вала? Подскажите так ли это?
+Александр Шереметьев О, хорошо! То, о чём и говорил, другого не дано..
Николай Журкин Это нормальное явление для этого двигателя. Если б не правильно был выставлен балансирный вал, была бы ужасная вибрация! Особенно при наборе оборотов..
Спасибо большое
Всегда рад..!
у меня такой же движок соната EF 2.0 спасибо, полезное видео, а что повторно не снимите как балансир натягивать? грм там автоматический натяжитель когда чеку выдергиваешь, а вот балансир пока не в курсе как правильно натягивать.
+Евгений Владимирович будет возможность, обязательно за сниму! На канале моей жены есть видео по замене ремня ГРМ. В рубрике ГТ! ))
+ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! спасибо, побольше полезных видео, успехов вам и щедрых клиентов.
+Евгений Владимирович Спасибо, Евгений! При возникших вопросах пишите - чем смогу, помогу.
добрый вечер! посоветуйте пожалуста что делать с етим не понятно откуда взятым шумом?все перепроверили и все также посторонний звук остался после замены ремня.может ли быть виной балансир. вал?? третий моторист проверил и тоже не смог устранить неполадку... спасибо вам! буду ждать ответа
+Янеш Инга Надо бы определиться, что за шум! Вибрация, стук или ещё что!?? Мне тяжело судить не слыша мотор . Мотористы проверяли балансирный вал, всё верно?? Там просто на метку нельзя полагаться! Под коллектором есть заглушка... в общем в этом видео понятно.
здравствуйте опять я со своей чудо проблемой по вашему методу пробовали ремонтнеки пробовали выставить отвертка в любом положении проваливаетса?
+Тахир Аздоев Здравствуйте! Отвертка в одном из оборотов проходит насквозь а в другом упирается в внутреннюю полость балансирного вала. Можно второй способ применить, ...куда стремится вал провернуться....
+Тахир Аздоев Так, собственно говоря, нашли утечку давления!???
датчик давления масла тоже в порядке
и может ли он давление масла сбрасывать если не исправный
+Тахир Аздоев Если втулки балансирного вала имеют износ, как,впринципе и любого другого вала, естественно будет утеря давления масла!
здравствуйте хорошее видео у меня вопрос к вам балансировачный вал можно отключать
+Тахир Аздоев Спасибо! На этом двигателе, я не слышал, чтоб отключали.. На Ниссановском QR 20 отключали, но там отдельная цепь на них! А в этом движке он приводится ремнём ГРМ определенной длины... в этом и сложность!
Так как правильно то? Чтоб отвёртка зашла или нет?
Да, чтобы полностью зашла!
На 3:48 говорит, "вот это правильнте положение" когда отвертка не лезет..
во все стороны крутили не было такова чтоб отвертка уперлась?
+Тахир Аздоев Что то не то с валом... Прибегните к второму, визуальному, варианту.
Если не правильно поставил может появится вибрация и дребижание на 3000 оборотах до 4000 ???? Срочно ответ 3 дня уже грм кручу и не могу ни чего понять. Это видео глаза открыло прям
Та даже с холостых, при наборе оборотов есть вибрация.. Спасибо!
Угарный ролик) но многие не поймут что точка на валу должна стремится к метки и отвертка лезть внутрь должна) у знакомого на станции заменили ремень , двигло завибрировало и ремень запрыгал а они глазами вращают говорят капиталка нужна))
Спасибо! Почему же!?? Всё объяснил и человек который туда уже осмелился полезть, поймет точно..!)
два фильтра два масла поменял
редукционный клапан смотрел
мерил 05
Español
0.5на холостых
Как правильно,чтобы отвёртка проваливалась,или упиралась,какой из двух способов правильный?должен быть один способ .....
Точно!
Я так и не понял
Как на счет отверки????,,
3 раза просмотрел видео, так и не понял, про метод без отвертки. С отверткой понятно. А, как без нее, не ясно. При правильном положении куда должен стремиться шкив, к метке или наоборот. Вы, когда видео монтируете, сами то смотрите?
Сами то смотрим - все и всем понятно!!! Естественно должен стремиться к метке, а не от нее! А если кому тяжело понять этот способ - я думаю, не тяжело выкрутить пробочку и всунуть отвертку... Спасибо!
ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! ни слова не сказано какое положение правильное по методу без отвертки.Только о том как вал стремится к метке или уходит от неё.Посмотрите ещё раз своё видео.
читаб коменты и охуеваю ахаха людям не понятно куда должен стремиться)))если блять метки на заводе сделали специально куда должен стремится вал???!"))))конечно же к задней двери ахахах))автор молодец всё понятно))просто люди не знаю половину матчасти своего авто и что то им потом не понятно
нет
если честно самому странно до замены все работало исправно даже без балансирочного ремня после замены ремней и масла вот такая проблема вкладыши тоже в порядке грешу тока на балансировачные валы
+Тахир Аздоев ...и масла разные и фильтра... беда! Надо бы снять поддон и просмотреть тот вал, на который свой ремень стоит. Мож не зря его не ставили прошлые хозяева!?! Возможно чем то за делали и .... в обще вскрытие должно показать!
Правильный вариант так и не конкретизировал ....