Engine overhaul
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2015
- Хотели поменять клапан, а сделали капитальный ремонт двигателя.
По вопросам рекламы и сотрудничества обращайтесь:
migpromotion@gmail.com и assassinsnake
Telegram - t.me/madeingarageofficial
Drive2 - www.drive2.ru/users/assassinsn...
Второй канал - / @pro5528
ВКонтакте - madeingarage
Instagram - / madeingarageofficial - Авто та транспорт
Мужики, огромная благодарность за контент! Продолжайте, вы шикарны!
Ребята долгой счастливой жизни Вам , удачи в жизни и в работе , очень благодарен
за столь полезное видео .
Классное видео, на одном дыхание посмотрел, по чаще бы такие) царский лайк)
+Фаст Оригинал благодарю :)
+Фаст Оригинал +100500
Фаст Оригинал обалдеть, как будто это ни кто не знает
Посмотрел уже 3 ваших видео на одном дыхании! Очень все достойно, успехов вам. Молодцы!
Спасибо, всегда приятно за вами наблюдать. Хороших заказов и видео в Новом Году!!!
Ребята спасибо за подробное проделанное видео!Не многие кто так способен-излить все и вся подробную информацию!!!С наступившем вас новым годом!!Желаю вам всего самого заветного и самого долгожданного в этом году!!Чтоб все у вас было как по маслу!!!!Развивайтесь по мере возможности!!!Акцика своего не забывай!!!Молодцы!!!!!!!!!Ждем новых видео!!!!!
Очень приятно смотреть Ваше видео! Всё по делу, подробно и с чуством. Спасибо!
Спасибо за видео мужики!С наступающим Вас!Здоровья Вам крепкого,счастья,удачи и по-больше клиентов!
+СЕРЁГА ВОЛК Спасибо :)
+СЕРЁГА ВОЛК присоединяюсь, сделали все по высшему разряду. молодцы
+Сделано в Гараже Метки на цепи у вас не совпали, т.к. и не должны совпадать. Когда устанавливаешь ГРМ, то ставишь всё по меткам. После того как двигатель поработал, то чтоб все метки на цепи и на звёздах совпали надо раз 50 коленвал прокручивать.
+Сделано в Гараже а знаете ли вы что наборные маслосъёмные кольца тоже имеют низ и верх???
+Сделано в Гараже задир скорей появился после прогара клапана,так как бенз не сгорал полностью и смывал масляную плёнку со стенок цилиндров...школьники,ну ни чё,всё приходит с опытом
От души, парни! Очень информативное видео, без пафоса и показухи! Очень понравилось, многое узнал и сделал выводы! Очень доволен, что подписался!
Парни молодцы, все просто и без лишней воды!
Станислав и Константин сделали БОЛЬШОЕ ДЕЛО и сняли отличный ролик!!!
Ребята помогли моему другу который как и я стал жертвой сервисов, я посоветовал довериться ребятам и он не пожалел, он чуть позже напишет свои комментарии!!!
Мы с другом ждали выхода этого ролика с большим нетерпением, так как в сам процесс мы решили не вмешиваться и оставить интригу для себя до выхода ролика!!!
Респек и уважуха за Ваше благое дело и за Ваш труд!!!
Вот если-бы все были бы такими замечательными и ответственные работниками и при этом брали так же не дорого как и ребята!
Тогда бы я не захотел бы вникать как устроин мой автомобиль и занимался бы исключительно своим любимым делом и полностью бы доверился бы таким ответственным работникам и професионалам своего дела!!!
Но меня судьба с ребятами познакомила ближе к концу 2015г.
Понимая что со своей проблемой, а именно с ремонтом авто мне пришлось столкнуться один на один!!! Много пришлось объехать сервисов и побывать у псевда "профи", поняв что мне никто не поможет, я решил отправиться в Ютуб!
Пересмотрел много всего в Ютубе, за это Ютубу отдельное спасибо, писал многим ребятам из ютуба о своей проблеме, никто не захотел мне помочь!!!
Очень много пересмотрел хлама и с большим трудом вышел на ребят, которые заинтесовались моей проблемой!!!
Я записался к ним на ремонт, где без проблем мне помогли с ремонтом и сократили мои расходы по ремонту (другими словами мне приговорили замена движка), а ребята заменили пару датчиков и перечиповали мозги, вот что значит профи своего дела!!!
Так же пересмотрел все их ролики и в одном из них обратил внимание на замену тормазной жидкости и по их совету поменял её, машину на дороге не узнать (в других сервисам мне рекомендовали заменить супарта)
Так же помогли понять что гремит у меня в заду авто и что мне только там не приговаривали в других сервисах, а суммы мне пытались выставить (холод по спине пробигает) Ребята за 10 минут нашли причину и приговарили одну диталь!!!
Понимаю и вижу что ребята относятся с большим уважением и с любовью ко всему что делают!
Станислав и Константин Вы в ролике сказали о своем желании, так пусть оно обязательно исполнится в Новом Году!
Всегда с большим удовольствием жду Ваших новых роликов!!!
Буду рекомедовать Вас своим друзьям и не только!!! Спасибо БОЛЬШОЕ за Ваши добрые дела и за понимае и умение слушать и помогать!!!
С наступающим Новым Годом с 2016г.
И Всем удачи на дорогах!
Хорошо когда руки из того места! Молодцы парни!
Спасибо! Посмотрел и даже не заметил, как время пролетело. Познавательно и интересно.
Ребята вы супер , спасибо за грамотный разбор неисправности , ставлю +
Молодцы парни! Просто берут и разбирают, обьясняют, собирают. Я многое узнал. Молодцы!
Все таки молодцы ребята. Отличная работа, лайк)
Int-Intake-Впуск
Ext-Exhaust-Выпуск.
40 минут, как на одном дыхание, очень интересно!)
Видосик толковый. Вся капиталка на пальцах. Респект вам и уважуха.
Душевное видео! Спасибо! С наступающим и успехов в новом 2016 году :-)
Спасибо! приятно смотреть, деловой подход, сервисцентры отдыхают.
Как всегда лучшие)Спасибо, очень грамотно всё объяснили)
С удовольствием посмотрел видео от начала и до конца. Спасибо!
Хороший у вас проект )) удачи в новом году!
Беспощадно плюсую! Красавцы!!!
😎👍
что по деньгам вышло???
Сделано в Гараже, естественно не совпадет, но все по меткам, просто нужно крутить и в один прекрасный момент все совпадет
Обожаю такие видео
ребята вы МОЛОДЦЫ! Такую работу проделали
Огромное спасибо, первое видео которое реально на многие вопросы дало ответ)
Нормальное видео, где мне более менее всё понятно. Благодарю,побольше снимайте такого вида видео.
Спасибо за Ваш канал!! Лучшие видосы для залипания! Всегда интересно рассказываете, продолжайте в том же духе! С новым годом Вас!
Понравилось видео,очень позитивно рассказали.
Так что плюс заслужен!
Уважаю. Хорошие видео больше бы таких узнал много нового.
Молодцы, друзья! Очень интересно смотреть, что самое главное, все понятно! Как раз сейчас сам готовлюсь к капитальному ремонту двигателя (4g18), подумываю подтянуть друзей с автосервисов, да все сделать самим))
Отличное видео! Огромное спасибо, парни!
ребята нет слов ))) все классно и приятно смотреть ))) сам уже не первый год делаю моторы , сколько где чего не видел и видео и в живую то как делают , без слез не взглянешь, а вы молодцы все понятно четко и грамотно))спасибо за видео))
+Дима Гратий спасибо :)
Дима Гратий ну, насчет грамотности сомневаюсь. А, вот дефектовать таким образом можно. Сам так подумаю дефектовать.
веселые вы ребята))) особенно угол 60 и 45 у вас визуально одинаков))) 😉
ага, и выглядит как 90))
Тож заметил )))
евгений комолов транспортир надо им купить
ты хотел сказать 60 и 90 градусов
Плюс минус 20град это не страшно, если все в целом примерно одинаковы
приятно смотреть на хорошую работу, роста вашему бизнесу, парни!
было интересно смотреть, ни какой воды.Большое спасибо
парни с руками и головой! интересно посмотреть. Молодцы
Спасибо за отличный ролик! Разложили всё по полочкам предельно ясно! Вот начал капиталку ваше видео кстати
с новым годом! продолжайте в том же духе
Видео полезнейшее! Спасибо ребята!
Молодцы, очень познавательное видео, не зря потратил время , спасибо!)))))))))))))
Хорошие репортажи! Много разных моторов "пересыпал", но не знал, что на "Сузуки" стоит цепь"Морзе". Очень хорошая и надежная конструкция!
С наступающим Вас ребята! Видео очень интересное, посмотрел часть видео, но т.к. канун нг, досмотрю позже! Ловите лайк!
красавчики!!!! видео очень толковое! пытаюсь сейчас капиталить мотор в дизельном фиате первый раз! видос многое прояснил!
-"Как она завелась! Как она завелась, нуу ты слышал? " Молодцы, круто очень!
респект за видео!теперь буду знать как притираются клапана) до этого видео думал что это что-то космическое)
Молодцы, ребята! Полезное видео!
Спасибо за видео! поинтересней чем замена масла в КПП))
С интересом посмотрел. У самого такой автомобиль, и даже с такой же коробкой и тоже в переднеприводном исполнении. 204 тыщи - полет пока нормальный. Только ГБЦ пришлось шлифовать, прокладку пробило. Заодно и по клапанам переборку головы сделали. Цилиндры, мастера сказали, в норме. Еще побегает. Большое спасибо за видео!
спасибо большое сдал экзамены на авто слесаря на отлично с матрел каждое видео спасибо лайк удачи вам
приятно смотреть))) спасибо парни
Спасибо. Посмотрел на одном дыхании.
первый мой лайк, за всю жизнь, ставлю вам! и подпись! парни Вы далеко пойдете!!!
Спасибо
Отлично! Молодцы, так держать!
Парн красавцы!!! Просто, понятно! Респект!!!
Интересно было смотреть, хорошо поработали.
Молодцы 👍. Смотрел без перемотки.
КРАСАВЧИКИ РЕБЯТА. ЗДОРОВЬЕ ВАМ👍👍👍👍👍✊✊✊✊✊
С новым годом , парни . Хочу сказать Ещё раз спасибо огромное я снова на своем коне , проделана огромная работа над моим авто ,потрачено много сил , зделено настолько грамотно , проффесионально, спасибо за работу , вы молодцы так держать , удачи во всем , пусть сапутствует вам удача!!!спасибо огромное !
+Ivan Oskin это ваша машина на видео?
+Анатолий Подоксёнов да моя
Прям как школа ремонта ! молодцы!!
Молодцы!
Всё грамотно и по делу!
Молодцы, хороший видос и хорошая работа )
Пацаны вообще ребята)). Красавцы ✌
Спасибо за видео! Интересно и полезно! Лайк)
Спасибо Вам за видео!!! Хорошее видео,но болты меряются от шляпы до края,то есть конца резьбы (болта). И Вам нужен тельфер(лебёдка),чтобы спины не надрывать!!!Удачи,успехов и хорошего настроения Вам!!!
Покупать инструмент, всегда есть смысл) Лично я, если первый раз сталкиваюсь с проблемой снятия чего либо, еду покупать его ;)
Понравилось видео,очень позитивный рассказ.
Лучшие ))) все подробно и понятно ) подписка и лайк )))
Молодцы!Руки золотые.
Первый ,честный запуск ,просто по другому не ожидал
молодцы ребята, очень познавательное видео лайк однозначно.
Спасибо большое за видио!!!Все понятно и интересно!!!
На этом моторе плавающие метки, как и на многих цепных двигунах. Мыть мотор лично я вожу на ультразвук, результат стоящий. Некоторые элементы, как мне кажется, стоит посадить на анаэробник, для уменьшения потерь маслодавки. И попробуйте моторы собирать не на масле, а на монтажной пасте. С ней гораздо приятнее работать, весь стол не усрат))) С кольцами находчиво придумали! Молодцы!)))
Молодцы. Приспособа из бутылки мне скоро пригодиться. Так просто, а мне и голову не пришло
Маслосъемное кольцо ставите неправильно. Гормошку одели, а вот определить сторону которой надо ставить верхнее и нижнее тут надо знать нюанс. Надо сдавить пальцами чтобы сомкнулся зазор. Псоле этого кольцо начнет выгибаться вверх или вниз. Так вот правильно надо устанавливать этим сгибом вверх. Если этого не сделать, то мотор будет поджирать масло, т.к кольцо не будет работать.
Еще момент - при затяжке коленвала надо после каждой проятки крышки проворачивать вал, для контроля. Если вал побывал в шлифовке, то на этом этапе можно обнаружить косяк, если не сделать, то косяк станет гораздо дороже.
Болты перед затяжкой надо маслом смазывать и тянуть по возможности сразу иначе есть риск не дотянуть из-за трения в резьбе.
А в целом мне понравилось, все четко и по делу.
без разницы как его поставить, я про кольца
Спасибо за видео очень грамотно и доходчиво сняли видос
кайф когда всё работает когда ты делаешь
Your videos are awesome and i really enjoy them, even though i have absolutely no idea what you guys are saying. I mean i understand a few words and the general idea, but that's about it. :D
очень доходчиво рассказываете..молодцы
Мне тоже понравилось видео ребята молодцы .Только мне кажется упустили рассказать про толкатели клапанов .Может я ошибаюсь но я увидел там вместо гидриков стаканы с регулировочными шайбами (плохо видно было про толкатели )
Молодцы ребята!
метки на самом деле были не сбиты, эти метки служат только для удобства при сборе. если сделать хотя бы 2 оборота двигателя они у вас тоже не совместятся. Такой же принцип на kia ceed. тоже думал, почему после замены цепи и выставления по меткам, метки после каждого полного обората двигателя куда-то разбегаются.
без соплей и все по делу. подписка и лайк.
вот вы ваще рукастые парни)
Метки ГРМ не смещены. Цепь на одно звено смещена, относительно всех трёх меток. Вот если бы одна из меток стояла как надо, а остальные с промахом на одно звено - тогда да, есть смещение.
+AleksLEST Такое впечатление, что не мы разбирали этот двигатель, а вы. Если мы говорим что метки были сбиты, значит так оно и есть. :)
+Сделано в Гараже
Вы мне же показали))) Все три метки))) Но, Вам виднее конечно))) Может я на 3:49 не правильно увидел? Та загогулина-усик-заусенница как-то странно расположена, по диагонали.
Если это метка, то неправильно метки, если метка под каплей масла скрыта - тогда метки правильно расположены относительно друг друга (через правильное количество звеньев цепи). Но ,вам виднее, охотно вам верю, что неправильно.
+AleksLEST Хотел написать тоже самое.
+AleksLEST всё ты правильно говоришь по меткам! просто они метки цепи гуляющие, они попадают при установке, а потом надо сидеть и долго крутить колевал раз 50 и тогда они сойдуться !
Юрий М
Там, как и везде, должно быть соотношение 1:2. Потому достаточно двух оборотов))) Иначе как добиться, чтобы перекрытие клапанов и положение поршня совпадали каждый такт, а не раз в 50 тактов? ;)
Молодцы парни ,ремонт на совец все понятно объясняете и показывает
спасибо огромное очень хорошее и познавательное видео
ребята просто молодцы....)
Интересно очень, спасибо!!!
братка делал свой z22se три раза и от безденежья ставил старую прокладку гбц.и прекрасно все работало
Пацаны,ништяк делаете! Вот бы девятку свою у вас сделать.
Лайк за "Рабочую обстановку", у меня так же ))
очень круто!:) лайкец!
Со освещением плохо а так делаете всё офигено !!!)))
Ребята молодцы！
Хорошее видео. Снимайте больше, интернесно
Молодцы пацаны! =)
молодцы, парняги
Красавчики!!!!
Крутые мужики! Класс