Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel: Becs
Én sokat jártam Cinkotán, Faterom aki betolja az mVIII-at a tigrissel. :) amikor a skanzenbe lett szállítva a 43 akkor is ott lehettem. nagy nagy elmények voltak ezek gyerekkoromban! :) ez a videó is vhs en volt meg nekem itthon! :) THX a feltöltésért
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs
Beröffentették a motort..na,azt egész nap el tudnám hallgatni,nézni!🙂 Köszi a feltöltést!
Én sokat jártam Cinkotán, Faterom aki betolja az mVIII-at a tigrissel. :) amikor a skanzenbe lett szállítva a 43 akkor is ott lehettem. nagy nagy elmények voltak ezek gyerekkoromban! :) ez a videó is vhs en volt meg nekem itthon! :) THX a feltöltésért
Jámbor Lajost illeti a köszönet! Ő tette lehetővé hogy mindezt felvegyük! Én csak megőriztem az anyagot!! :-)
Ez igazi kuriozum!
A kocsiszín területén miért olyan alacsonyak a felsővezetékek? Úgy látom mintha a forgalmi vágányon jóval messzeb lennének a járművek tetejétől.
Bizony hogy jól látod! A csarnok magassága nyilván bekorlátozza a felsővezetéket is!
Csak nem egy Ganz-Jendrassik 12 Jv 17/24-es motor? :O
Szép hangja van :)
Bizony! Cinkotán meg vigyáztak is rá nagyon! Tulajdonképpen ezért is maradt meg ilyen szépen, ellentétben a 44-es testvérével.
Köszi szépen! :)