소유차입니다. 두분의 편안한 리뷰가 긴장감 없이 좋아 보입니다. 박기자님의 전문적인 부분도 살짝보이고.. 송은기자님은 이제 고참 티가 나는군요. 직전 저쪽 NoC님의 구세대 프레임의 리뷰 보다 더 다양한 내용이며 오히려 리뷰 점수로만 본다면 수준이 더 높습니다. 2부 기대합니다.
아테온은 2017년 3월에 제네바모터쇼에서 세계 최초로 공개된 차고 독일에는 2017년 6월 출시된 차입니다 국내에서는 아테온이 볼수있는 폭스바겐 차중 최상위 모델이 아니라 중국만 아테온 윗급의 모델을 판매합니다 2002년 출시된 폭스바겐 페이튼은 대형 세단으로 폭스바겐 최상위 세단이였습니다 한국에도 판매됐었고요 2016년 3월에 저조한 판매 실적으로 후속 차종 없이 페이튼은 단종되었고 중국에서는 조금 인기가 있어 피데온이 페이톤의 후속 차종으로 생산되서 판매중인겁니다 아테온이 판매되는 나라라면 중국 제외하면 모든 나라들이 아테온이 최상위 세그먼트에 해당하는 모델입니다
2일 타봤습니다 지금 파사트 골프 소유중 입니다 ..cc도 2달 타봤구요 생각보다 단단하고 좋습니다 .아무리 까도 기본기는 좋습니다 뉴cc 파사트랑 다른차 입니다 뉴 cc 느낌이랑 다르죠 뉴cc 보단 편하고 가속력은 파사트 cc 중간쯤 아테온은 뉴cc 기반이라 달리는 재미도 있습니다 노사장은 좀 웃기는것이 차량 비교가 극과극이라 아테온 12월 계약해서 조만간 나오구요 디젤이라 소음은 있지만 정말 디자인이나 기타 등등 좋은차 입니다 5년 15만 보증은 정말 좋아요 5년동안 소모품 엔진 미션 기타등등 돈 들어갈일 없어요 dsg 미션은 타봐야지 감동이 ㄷㄷ 골프6세대 gtd 타다가 이거 타면 비슷한 느낌 시트 포지션은 낮은 편이구 시트 잡아주는건 뉴 cc 이상 입니다
편안한 느낌은 좋은데 좀더 기술적인 부분을 원하는 분에겐 전문성이 좀 떨어지는것이 아쉽네요.. 그리고, 코너에서 바퀴가 미끌어지면 안됩니다. 아마도 트랙션컨드롤이 항상 제어하는것 일겁니다..트랙션키 끄면 바로 고속코너에서 날아갑니다... 현재 대부분 해외에선 전차종에 적용하는것이 의무죠.
온라인 상이라 말한마디도 조심스럽고 또 왠 지적질이냐, 잘난 척이냐 하실 분들도 분명 계시겠지만 많은 사람이 지켜보는 온라인상에서는 가능하면 올바른 발음이 필요하다 생각해서 한가지만 말씀드리려 합니다. ^^ 보통 식사 중에 자동차 리뷰를 보는 편이라 소리만 듣는 경우가 많은데 갑자기 "응?" 하는 부분이 있네요. 자동변속기 차량의 경우, 브레이크 페달에서 발을 떼면 차가 조금씩 기어가는 것을 다들 아시다시피 'creeping'이라고 하죠. 한국에서는 모두 '클리핑'이라고 발음을 하는 것일 수도 있으나, 그렇게 발음을 하면 'clipping'으로 들려서 전혀 다른 뜻이 됩니다. '크리핑'이 좀 더 정확한 발음이겠죠. 다음부터는 조금만 더 신경을 써 주시길... ^^;
송은 기자님 항상 신선하고 풋풋한 느낌이었는데 이젠 제법 선배의 포스가 느껴지네요~^^
장단점 객관적으로 지적해 주시는데, 좀 더 ㅊㄱㄴ에 대해 알게됐네요. 전에 어떤 리뷰에는 멀쩡히 시판되고 있는 사륜 차량이 있음에도, 사륜은 제작불가한 구조라는 리뷰를 보고, 정말 서의 없고 모른 사람이 리뷰했다는 생각이 들었었습니다.
극단 대조를 보여주셔서 고맙습니다
훈훈하고 부러운 영상 잘 봤습니다. 이런 조합 국내 차리뷰 채널중 처음이지 말입니다.
나긋나긋 젊은 커플둘이 데이트하면서 조곤조곤 담소를 나누는데 주제가 심지어 자동차야...너무좋잖아요?
매장에서 실물보니 확 끌리더군요. 가솔린이었으면 바로 계약했을듯. 가솔린 버전도 출시 고려중이라고 하여 다음을 기약하고 나왔습니다.
소유차입니다. 두분의 편안한 리뷰가 긴장감 없이 좋아 보입니다. 박기자님의 전문적인 부분도 살짝보이고.. 송은기자님은 이제 고참 티가 나는군요.
직전 저쪽 NoC님의 구세대 프레임의 리뷰 보다 더 다양한 내용이며 오히려 리뷰 점수로만 본다면 수준이 더 높습니다. 2부 기대합니다.
아테온은 2017년 3월에 제네바모터쇼에서 세계 최초로 공개된 차고 독일에는 2017년 6월 출시된 차입니다
국내에서는 아테온이 볼수있는 폭스바겐 차중 최상위 모델이 아니라 중국만 아테온 윗급의 모델을 판매합니다
2002년 출시된 폭스바겐 페이튼은 대형 세단으로 폭스바겐 최상위 세단이였습니다
한국에도 판매됐었고요
2016년 3월에 저조한 판매 실적으로 후속 차종 없이 페이튼은 단종되었고 중국에서는 조금 인기가 있어 피데온이 페이톤의 후속 차종으로 생산되서 판매중인겁니다
아테온이 판매되는 나라라면 중국 제외하면 모든 나라들이 아테온이 최상위 세그먼트에 해당하는 모델입니다
송은기자님 리뷰는 진실됨이 있어서 믿음이가요~
올ㅋ 이 둘 왤케 잘 어울린데?? 소리줄이고 화면만 보면 주말에 홈플러스 장보러가는 커플같달까?!?! 박기자님 목소리 톤이 참 편안하고 좋네욥!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 홈플러스에서 이건 살까 말까 고민하는 모습이네요 ㅋㅋㅋㅋ
우결충 개역겹네 ㅅㅂ 그냥 이성간이면 다 어울려 보이지? 사회생활 가능? 남들 엮지 말고 니나 짝 찾아라
@@쏭프로-x8g 촬영도 좆구리고 편집도 개쓰레기인데 욕설 필터링도 없는 곳에 욕댓글도 제대로 못다는 씹찐따 모터리뷰보다는 잘하는듯
송은 기자님이 이제 팀장 ?
진짜 구매자.
진짜 차를 좋아하는 평범한 사람들이 좋아할 만한 리뷰. 재밌어요. ^^
캠리 신형이랑도 좀 그릴이 그런게 큰게. 트랜드
둘이 사겨라. 잘 어울린다 ㅎ
정말 잘봤습니다 아테온오너입니다 고속도로에서 200까지 밟아 봤네용 연비좋고 최첨단사양에 실내고급스럽고 경쾌하게 잘나가고 만족하면서 타고 있습니다^^
퇴근길에 함께해요!~ 외관은 짱!
실내는 왜 파사트에서 못 벗어난건지 아쉬운
CC 타고 있는데 첨에 차사고 코너 돌면서 의아했음. 이 라인업에서 이게 가능한 코너링인가?? 하는 느낌. 토크벡터링 들어가있는거 감안하고도 놀라울 정도
진짜 지금 고민이 많아요 너무 리뷰들과 반응이 극과극이라 ㅜㅜ
2일 타봤습니다 지금 파사트 골프 소유중 입니다 ..cc도 2달 타봤구요 생각보다 단단하고 좋습니다 .아무리 까도 기본기는 좋습니다 뉴cc 파사트랑 다른차 입니다 뉴 cc 느낌이랑 다르죠 뉴cc 보단 편하고 가속력은 파사트 cc 중간쯤 아테온은 뉴cc 기반이라 달리는 재미도 있습니다 노사장은 좀 웃기는것이 차량 비교가 극과극이라
아테온 12월 계약해서 조만간 나오구요 디젤이라 소음은 있지만 정말 디자인이나 기타 등등 좋은차 입니다
5년 15만 보증은 정말 좋아요 5년동안 소모품 엔진 미션 기타등등 돈 들어갈일 없어요 dsg 미션은 타봐야지 감동이 ㄷㄷ
골프6세대 gtd 타다가 이거 타면 비슷한 느낌 시트 포지션은 낮은 편이구 시트 잡아주는건 뉴 cc 이상 입니다
노보스 쓰레기.. 시승해보세요.. 소음 빼고는 괜챦아요 주행감도 좋고.
노빠였는데 이번리뷰 윤씨랑 다이다이까느라 대충때운느낌임 솔직히 실망했음 4륜이미 나오고 있는데 4륜 못만드다고 하질않나 adac에서 호평한차임 충분히 좋음
시승날짜잡았습니다 감사합니다 여러분ㅎ
모터리언에서 안좋다고 한 차가있긴한가
두분 너무 잘 어울리십니다~~ 부럽다아아아앙~~~
송은 기자님 화이팅입니다....
혹시 가솔린 모델 국내 출시는 예정이 없을까요??
폭바 차 좋습니다.
국산차 비교불가입니다.
저도 티구안4년타고 다른차로 넘어갑니다.
우리 구안이 4년타면서 라이트 전구한번 안나가더라구요..
독일 서민의 차
@@fghggffdd 한국에선? ㅎㅎ
현기국내랑 독일의서민이라해도 독일과 비교불가지...어디서 현기가 ㅎㅎ
독일 서민이라도 현기보단 좋은차임 ㅋㅋㅋㅋ 현기가 더깎이는 말이지 결국 폭바 까봐야
요즘 모터리언의 변화는 시간 문제라 봅니다.
점점 고기를 굽고싶은 그릴로 바뀌네요
그게 이 차의 매력임
너무 안좋은 시선으로 볼려네
두분 리뷰 조합 좋네요~~ㅎㅎㅎ
하지만 편집장님 이 안계시니 리뷰의 구수함이 빠진듯한 ㅠ
스팅어 디젤과의 비교가 제일궁금한데, 스팅어와의 비교는 없을까요?
어렸을때 폭바차를 타본사람으로써. 실내 재질을 저가형 소재를 쓰는 폭바가 승차감 까지 저렇게 덜렁거리면 2년후에 얼마나 삐그덕, 덩컹덜컹거리는 소리가 날지 걱정이 되는군요.
나중생각을 해야되는데 그걸 전혀 안하죠.
송은 기자님 좋아하지만 그래도 편집장님이 필요합니다!
확실히 가격이 아쉽다 프레스티지 5700.. 아우디 a6이 할인받으면 그거보다 쌀거같은데.. 당장 올해 말까지만 기다리면 a6풀체인지가 나오고 애매하긴 하네요 폭스바겐의 프리미엄이 아우디 맞나요? 그렇다면 엄청 애매하네요
그리고 올해 또a4는 페이스 리프트를 앞두고 있죠.. a4는 심지어 아테온보다 더 쌀거같은데.. 할인도 붙을테구..
가격이 위로나 아래로나 애매하네요 너무 이쁜건 사실인데 a6 a4가 이쁠것도 기정 사실이기때문에..
아테온의 프리미엄이 a7이라고 본다면 어느정도 납득은 갑니다..
아랑쓰 아테온도 할인이 꽤 들어가기때문에 가격차는 좀 있는편입니다. 한 600정도나겟네요 ㅎ 할인후 가격 차로 보면
지금 구형 a6 1300할인으로 알고있음 근데 구형이라 옵션이 존나딸림 아테온은 신차고 옵션 다들어가있음 둘이 할인다받으면 아식이 조금 더 비쌀거임 그리고 신차나오면 한동안 할인 크게안함 예산많으면 아식이고 아니면 아테온이지
@@만야-f4q 그렇죠~ 다만 신형 아식이더라도 아우디,비엠이 워낙 통수할인이 많잖아요~ 신차출시후 3달은 두고봐야 한다는 말도있으니깐요.. ㅠ
@@alexalberto_kor 할인이 쌔긴 쌔네요~
송은 기자님 오랜만에 영상 보는데 실력이 많이 느셨네요! 수동 모드로 운전도 하시구 💪🏻🤙🔥
여성분이 조금 설명을 천천히, 그리고 쉼표 있게 해주시면 조금 더 .... 영상미+ 설명이 잘 전달될것 같습니다. 두분 다 너무 말씀이 빠르고 음성이 높은 편이다보니 전달력이 조금 떨어지네요 기존영상에 비해서요
송은기자는 진짜 레전드급의 전설
바깥디자인은 정말 이쁘네요. 실내는. 좀
어탭티브 새시 컨트롤이 뭐에요?
디젤 말고.....가솔린좀 들어왔으면ㅠ
디젤이랑 가솔린 차이점이 머에염
@@Gun-pf2ut 승차감
@@Generallee85 ㅇㅋ
가장 큰 문제는 디젤만 가지고 온겁니다. 가솔린 모델의 상품성이 휠씬더 좋은데말이죠. 또 한국을 호구로 보는거냐는 말이 나올것같습니다만...
생각보다 디젤 소음이 많이 유입되네요. 세단에서 저런소리나면 진짜 탈맛 안나죠.
S99하고 비교는 아닌듯하네여.비교는 동급하고 해야져.아님 s500하고 비교하시던가.볼보s99은 가격도 많이 높은것으로 알고있는데 말입니다
질문있습니다~혹시 스팅어랑 비교하면 승차감이나 여러가지로 차이점이 있을까요?
소소리 답변 감사합니다~^^
할배운전 하시는분이면 아테온도 ㄱㅊ
연비가 일단 압도적이고 고속주행 안하면 성능도 큰문제 없음. 컴포트 주행시 승차감 굿.
다만 스포츠모드 만족감은 상당히 떨어짐. 코너링,핸들링 좋다고는 하는데 큰 체감 안됨.
스포츠모드 잔진동 매우심함.
아테온, 내비게이션 위치가 너무 낮아서 불만일 것 같은데 아무도 지적을 안 하는군요? 요즘 차량들은 시인성 편의를 위해 계기판과 같은 라인에 내비게이션을 배치하는데, 아테온은 불만입니다.
노보스에서는 언급하더군요
@@김현서-v3t 그렇습니까? 함 봐야 겠네요.
저도 타보고 제일 거슬렸던 부분
차에대해 잘 모르는데
cc랑 아테온이랑 티구안 올스페이스랑 요3개중 어느게 나을까요?
뉴 cc는 그냥 2인승 공간 적구 아테온은 뒤자리 트렁크 생각하면 좋구 뉴cc 파사트 단점 보완이 아테온임 티구안은 과거 모델 보다 가속력이나 그런거 좋아졌습니다
씨씨단종 아테온19년형 인증x 티구안 구매가능 이죠
@@vwccwd 그럼 티구안 올스페이스 4륜 아니더라도 좋다는 이야기군요
실제로 봣는데 작살나던데 ~이뻣음
잘봤습니다.차가 좋아보여요.
가격대비는... 좀 비싸고...ㅎ
4시리즈 그란쿠페는 판매중인데요 ㅠㅠ a5 스포츠백이 안팔지
19년형부터 전동트렁크 기본이라고 들었어요~수정해주세요!!
편안한 느낌은 좋은데 좀더 기술적인 부분을 원하는 분에겐 전문성이 좀 떨어지는것이 아쉽네요.. 그리고, 코너에서 바퀴가 미끌어지면 안됩니다. 아마도 트랙션컨드롤이 항상 제어하는것 일겁니다..트랙션키 끄면 바로 고속코너에서 날아갑니다... 현재 대부분 해외에선 전차종에 적용하는것이 의무죠.
편집장님과 리뷰할때보다 텐션이 많이 떨어지시네요~
우리 이장님 돌려내!!!
디젤세단은 정말 싫은데 .. 왜 가솔린 안나오는거냐.. 사고싶은디
꼭 보면 아반떼 중고도 못사는 뚜벅이들이 와서 아테온 졸라까는데 니들은 안사도 된다. 그냥 지하철 버스 타고 다녀라, 니들 타라고 만든차 아니다
동의 ㅋㅋ 본인능력과 이상을 구분하지못하는 자들 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 맞아요 아테온이 깔만한 찬가 무턱대고 훨씬 비싼차나 싼차랑 비교말고 여러모로 정말 가격이랑 디자인 성능 좀 괜찮은 거 같은디
어라 ㅋ수치를...송기자님이 말씀하시는게 아니라?ㅋㅋ
이쁘긴한데 너무 높게 불렀다 가격을
소나타급이라 기함으로보기에는 너무 작죠
디자인은 존나 잘나왓네..
남자분 목소리잠오네요
대폭 할인하면 살의향은 있어도 지금은 좀..
개솔린타고 싶은데...
가격보니 폭스바겐은 한국에서 차팔기 싫은가 봅니다. 그랜저ig사고 남는돈으로 소고기 사먹는게 나아보입니다.
ㅋ ㅋ ㅋ 마자요 저런류의 차는 어떤 병신충들이 살지 좆나게 궁금하네요 ㅋ ㅋ ㅋ
저는 돼지고기가 더 맛있어요
그래봐야 현기차고 급이 다르다... 그랜저 ㅋㅋㅋㅋ 택시냐 디자인으로만봐도 압살당하는데
할인하면 그랜저랑 큰차이안남 4천중후반인데 저차가 훨씬 메리트있지 그랜저는 탄다고 아무도 괜찮다고 안해줌 그냥 국산 큰차지뭐
이거보단 스팅어👍
스팅어사면 다 금방 후회합니다 첫차 스팅어로 사는분들 다 여유좀 있늠분들인데 차가 아무리좋다한들 결국 기아거든요
1빠염
송은기자님 남자친구인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
온라인 상이라
말한마디도 조심스럽고 또 왠 지적질이냐, 잘난 척이냐 하실 분들도 분명 계시겠지만
많은 사람이 지켜보는 온라인상에서는 가능하면 올바른 발음이 필요하다 생각해서
한가지만 말씀드리려 합니다. ^^
보통 식사 중에 자동차 리뷰를 보는 편이라 소리만 듣는 경우가 많은데
갑자기 "응?" 하는 부분이 있네요.
자동변속기 차량의 경우, 브레이크 페달에서 발을 떼면 차가 조금씩 기어가는 것을
다들 아시다시피 'creeping'이라고 하죠.
한국에서는 모두 '클리핑'이라고 발음을 하는 것일 수도 있으나,
그렇게 발음을 하면 'clipping'으로 들려서 전혀 다른 뜻이 됩니다.
'크리핑'이 좀 더 정확한 발음이겠죠.
다음부터는 조금만 더 신경을 써 주시길... ^^;
저것들은 폴로 업은 안팔고 이 곳 소비자들 때문이겠지만
2.0 딸딸이 가 5500 이 넘는다. 디자인은 인정하지만 가격이 쎄다
벤츠 비엠은 2.0 딸딸이아니냐?
M.Bentz 신형 C220d or 폭스바겐 아테온2.0TDI......나라면????
C220d 타고서 폭스바겐 아테온2.0tdi 시승하러 전시장에 간다....이유는 9단 변속기가 더블클러치보다 고급스럽다...연비??..웃지요...FR디젤 VS FF디젤....두 독일 브랜드의 칼싸움에 멀리서 눈물 흘리는 현기..곧,G70 마이너체인지 할것임.....
틀림없이 M.Bentz C220d 공급물량이 모자라서 폭스바겐 매장으로 가시는 벤츠사에 인연없는 남자분들이 아테온을 많이 구매할것입니다.최근의 벤츠코리아는 황제같음.....
벤츠c클이랑 비교를 왜함 세그먼트부터 다른데 그리고 벤츠오너 기분나쁘지ㅋㅋㅋ
C타는 인간다운 발언...ㅋ
@@문수보살-g7w독일 e세그먼ㅌ 신차 타고다님 ^^
송은 사수 ㄷㄷ
폭바의 기함은 투아렉..
폭스바겐은 골프죠, GTI나 특히 R을 타보시면 좋겠네요.
운전 잘하는 여자 드라이버가 신형M.Bentz C220d로 코너에서 폭스바겐 아테온 운전하는 범생 남자 운전자를 가지고 놀것임....이것은 전쟁이 아니고 황제가 신하에게 무릅을 굻게만든것이다....차라리 현기처럼 죽어있는게 낫다....
세그먼트 운운하는 바보가 있네...ㅉ같은 돈을 주고 바보나 저차를 산다..폭스바겐은 골프를 사고 이후는 다른 독일차를 사는것이 정상인의 생각....
벤츠랑 비교를 왜하지...그것도 씨클이랑 가격대만 비슷하지
디젤이네
실내가 참 아반떼 기어봉 느낌도 나구 공갈스위치가 넘 많이 보이구
가격빼곤 실내는 나름 괜찮은거같은데
소소리 ㅈㄹ ㅋㅋ
다들 느끼시겠지만, 근래 수입 되는 신차들 개솔린 수입이 극히 제한 되고 있습니다.
왜 일까요. 디젤이 인기가 시들었는데도 수입차 회사들이 미치지 않고서야 디젤을 들여 오겠습니까. 분명 이것은 흉기 산하 국토부가 농간을 부리는 것으로 밖에 볼수 없을 것 같습니다.
둘이 데이트 안돼ㅠㅠ!!!
1빠 2명이니까 나는 2빠
파사트 눈탱이 버전. 디자인을 중시하는 사람에게 적합해 보이네요. 가성비는 아님.
가성비 외제차죠 극강가성비는 현기고
앞은 SM6 + 뒤는 CC
가솔린 후륜모델이면 금상첨화인데
이장님 나와라 오바
sm6인줄알았네요
폭바 tdi dsg
이걸 현기차가 못따라가네 ㅜㅜ
저가격이면 무조건 그랜저하브다
그랜저도 좋지만 현기....그리고 넘 흔함 저차는 예쁘잖아요
디자인 장진택! 짤려서 어디서 머하시는지 ..
성능 오토기어!
이게 답이다
내가 모터그래프 모터리언
한상기 노사장시절 모트라인
등 5곳 리뷰보고 sm6샀어
응 야들은 믿고 거르는곳
유로존 규제로 한국에 디젤 재고떨이 하는중인데 좋다고 사재끼는구나~
송은기자 라면 먹고 잤네..ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기충들 개무시하더만 지난달 스팅어의 두배가 넘게 팔렸다는...
이차보면 현대차가 많이 좋아졌다는걸 알수가있음
껍떼기만 이쁘지 속안은 딸딸딸~~
대한민국 허세충들의 유별난 딸딸이 사랑 ㅋ
스팅어는 기어의 스포츠 패스트백 세단, 아테온은 폭스바겐의 최고급 세단이라 서로 비교대상이 아닌데
아테온 이번에 산 사람으로써 ㅋㅋ 스팅어나 g70이 더 이뻐보이네요 ..쫌 아쉬운건 사실입니다
현기충 거리는 수준 ㅉㅉ
일단 차가 너무 작아보이네요. 두분이 너무 밀착되어있는듯. 카메라 탓인가..ㅡ.ㅡ
동일가격 3시리즈 씨클 A4 에 비하면 무지큼 실내도글코
이야기 하면서 한손으로 운전하면 멋져 보이나?? 전혀 그렇지 않다는걸 알아야된다.
누가멋져보인데요? 혼잣말하시네..
한손이 편한뎅
장애?
젊은분들이 생동감이 없고 지루하네
늙어서그래요
@@비머-p5p ㅋㅋㅋㅋ
6빠!!!!!
차는 맘에드는데 가격이좀쌘듯 실내도 별루고 저차살돈가지면 ig출옵사고 나머지 저금하지
응 다음 택시
그랜저 너무 흔하고 아테온은 디자인으로 그냥 압살
이쁜 쓰렉.....ㅋ
ㅣ빠
폭스바겐 요새는 사기 인치나요?
사기꾼 회사.
송으이 살좀 쪘네 ㅎ
더 찌셔야 함. 지금도 말라서
제네시스 G80보다 500만원 정도 더 비싼듯
할인생각하셔야죠 G80 2.5 기본보다 쌈 다
SM6 리뷰네
SM6랑 헤드램프, 범퍼, 그릴 다 다른디
sm6 디자인따라햇다고 노사장도그럼 나오기전부터sm6따라햇다고말많긴햇지 ㅋㅋ
@@정기수-p5d 보배드림에 SM6와 아테온 나란히 비교해놓은 거 봤는데 아예 다르던...
현카콜라 비슷하다고한게 전체적으로밧을때 앞면이미지가비슷하긴함 그것때문에 말많이나오긴햇어여 ㅋ
현재 슴식이오넌데 ... 다름 ㅋㅋㅋ
저 가격에 아테온 살바에 그랜져ig나 살란다
응 다음 택시 ~
너무 흔하고 디자인으로 압살당하고 그래봐여 현기차임 가격차이 얼마안남
실내가 소나타보다 구려 ㅋㅋ
실제 앉아 보시면 현대차와는 천차만별입니다.
@@josoohyung ㅋㅋㅋㅋ
소나타나 타라 ㅋㅋ
@@zzxxzzxx1 타보셨나요ㅋ 고민만 하다가 타보니 다릅니다
@@정현우-h6x 안타봤어요 어떤게다른가요?
독일 3사,도요타 정도면 모를까폭바 이제 현기한테도 따라 잡혔네. 저게 5천이라 저속주행용 패션카...
초보기자 둘이 자동차를 이야기하는게 TT장점위주로만 이야기하는것도 너무주관적이다 차를 구매하려는 사람들한테는 도움이 안된다
제가 시승했을때는 하체의 불안정과 120km 속력을 내면 엄청 불안했는데
아테온이 120에 불안이요? 아반떼 시승했을때랑 착각하신듯.
플래그십이라는데 전혀 플래그십 느낌 안드는 요상한 차 ㅋㅋㅋ 실내나 엔진이나 구닥다리에 디딸 써놓고 프리미엄이라고 이빨까고 소비자 세뇌시키면 다냐 ㅋㅋ
벤츠 비엠 아우디도 디딸이냐 ?
아니 무슨 와인딩을.. 저리 살살가나요? ㅋ 그래놓고 접지력이 좋다고 하다니..
별볼일 없는 아테온.. 가격은 한국인을 호구로 알고 내놓은듯한...
Sm6같이 생김
후배님께 카메라 막지 말라고 한 마디 해주세요. 그리고 정치 관련 기사 전해주는 표정과 분위기도 좀 벗어버리라고 제발 부탁이라도 해주세요