Завжди було цікаво саме в таких умовах використання плагіну, дякую за відео🙂 Чудова альтернатива дизелю коли стиль водіння спокійний та є можливість підзаряжати👍
Електро або гібрид це звичайно круть. У мене Ford Fusion 2,5 2017 при швидкості 60-70 км год 7 л. газу, при швидкості 90-100 км год 7.5 - 8 л., при швидкості 140-160 10-11л. газу. Місто при не економному режимі 15-16 л того ж газу, при дуже економному режимі їзди 12л. А якщо врубати режим шумахера то в місті може і за 20 бути. Повторюю електро або гібрид це круть. І подяка за відос.
На газу буде те саме з кондиціонером. Якщо брати холодну пору року, то гібрид може бути вже дорожче. Я вже не кажу, що установка гібридна, особливо якщо плагін гібрид, займає більшу частину багажнику. Також розглядаю варіант гібриду, але дизель те саме по коштам +- Також у Фюжина замалий кліренс.
За рік експлуатації проїхав майже 30 тисяч км. Росхід склав 3.7. Масло змінив на 25 тис. і то там ще 25% було до заміни по компу. І колір у нього був ще світленький.. Тому тут спірний момент. Кожному своє
Таке питання: якщо немає можливості взагалі заряджатись, то акумулятор від двигуна може зарядитись? Чи варто тоді поосто гібрид брати без плагін функції?
Езжу на Шеви Вольт, плагин гибрид. За два года наездил 28000 км, потратил 56 литров бензина. Электричество не считал, поскольку заряжаюсь в гараже, там свет не учитывается. Примерно 70 км на 10 кВт. В основном езда по городу, и на выходные на дачу, 75 км от города.
Перепрошую за довгу відповідь. Плагін краще якщо є розетка. Якщо немає то сенсу немає в плагіні. У такому випадку розхід на плагіні буде приємніший за рахунок підзарядки
Жесть як так можна їхати 80-90 на трасі? Це швиткість справжніх підобірів. Випив два рази кави на заправці і вся економія в одне місце. Розхід на гібріді 6-7 це норма без підобірства.
Завжди було цікаво саме в таких умовах використання плагіну, дякую за відео🙂
Чудова альтернатива дизелю коли стиль водіння спокійний та є можливість підзаряжати👍
Так) Дякую за відгук)
Дуже актуальна тема
Щиро дякую за інформацію!!
Дякую)
Електро або гібрид це звичайно круть. У мене Ford Fusion 2,5 2017 при швидкості 60-70 км год 7 л. газу, при швидкості 90-100 км год 7.5 - 8 л., при швидкості 140-160 10-11л. газу. Місто при не економному режимі 15-16 л того ж газу, при дуже економному режимі їзди 12л. А якщо врубати режим шумахера то в місті може і за 20 бути. Повторюю електро або гібрид це круть. І подяка за відос.
Щиро дякую!
Офігеть у це расход, а мені цього форда радили під таксі, ти шо з таким расходом я в трубу.....
спасибо за видео !!!
Гібрид - це круто. Дякую за інформацію 👍🏻
Так)
Дякую за перегляд!
Дивлюсь спочатку, думаю "о десь перед Смілою". Дивлюсь далі - о Черкаси :)
Так)
На газу буде те саме з кондиціонером. Якщо брати холодну пору року, то гібрид може бути вже дорожче.
Я вже не кажу, що установка гібридна, особливо якщо плагін гібрид, займає більшу частину багажнику.
Також розглядаю варіант гібриду, але дизель те саме по коштам +-
Також у Фюжина замалий кліренс.
так гібрид теж можна перевести на газ без проблем
По вартості експлуатації дешевше за все ГБО. Що дизель, що гібрид може добре жахнути по картюрману в разі поломки. Гбо на їх фоні коштує копійки.
@@дзен-р9сгбо може жахнути в багажнику і авто куку
@@СтепанБандера-и4с5 років на газу, ще нічого не жахало
За рік експлуатації проїхав майже 30 тисяч км. Росхід склав 3.7. Масло змінив на 25 тис. і то там ще 25% було до заміни по компу. І колір у нього був ще світленький.. Тому тут спірний момент. Кожному своє
Таке питання: якщо немає можливості взагалі заряджатись, то акумулятор від двигуна може зарядитись? Чи варто тоді поосто гібрид брати без плагін функції?
Скажите с какой периодичностью нужно менять масло в двигателе и коробке, и ставили ли вы проставки на своё авто, и если да то насколько
Добрий вечір, скажіть будь-ласка на якій функції потрібно їхати щоби на електротязі авто їхало.
Езжу на Шеви Вольт, плагин гибрид. За два года наездил 28000 км, потратил 56 литров бензина. Электричество не считал, поскольку заряжаюсь в гараже, там свет не учитывается.
Примерно 70 км на 10 кВт. В основном езда по городу, и на выходные на дачу, 75 км от города.
Супер! Цікавий автомобіль. Дивився на нього розглядав для покупки.
У мене фьюж енерджи, і ємність баку 53 л.
Доброго дня,підскажіть що краще гібрид,чи плагін гібрид?
Плагін дорожчий, суть-та ж сама. Бери гібрид і не парся😊. Витрата буде 5-6л.
Перепрошую за довгу відповідь. Плагін краще якщо є розетка. Якщо немає то сенсу немає в плагіні. У такому випадку розхід на плагіні буде приємніший за рахунок підзарядки
@@VitaliynotViktorтобто вона сама не підзаряджає батарею?
Здравствуйте, я сам из Черкасс и тоже хочу покупать такое авто, это не ваша продается сейчас на Ауториа?
Доброї ночі) Продаю але то не моя на авторіа
Жесть як так можна їхати 80-90 на трасі? Це швиткість справжніх підобірів. Випив два рази кави на заправці і вся економія в одне місце. Розхід на гібріді 6-7 це норма без підобірства.
Зробіть тест на трасі хочаб 120км швидкість а не 80, це цікавіше а то при 80 по трісі можна заснути.
Зроблю)
Ford c-max,130 км за год з кліматом і дворніками і з багажником зверху то розхід 7.7 літрів
Пальнуті люди не вмикати кондюка заради економії 800 гр бензину🥴
А до чого цей висер? Навіщо вмикати кондей коли не жарко? Просто щоб було?
@@Dmytrikkkне жарко😅, прихожанин під'їхав)))
Також для дядька скоро буде відкриття, що експлуатація авто, це не тількі паливо😂
то був тест тому тут не потрібно так критично)
А я міняю таку ж саму баржу на теслу
Если ехать нормально, до 140, с кондером и 4 человека в салоне то расход 7л.
140 это много для этой машины. 110-130 самое то что нужно
Так десь так і буде. По факту при такій швидкості це експлуатація суто на двз. Тому що електродвигун працює до 140 км
@@offshoresparky так Всі показники ефективності використання установки далі вже падають до нуля. Але керованість та комфорт не страждає від швидкості