👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈 Petrolhead Number One SHOP: facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌 Samochód z filmu jest na sprzedaż: www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-e-e320cdi-air-matic-7g-tronic-ID6DxUmc.html#8896d847ab
Świetne auto. Miałem przedlifta i polifta z 2006 w wersji avantgarde. Zrobiłem mapę pod 300KM i był ogień 🔥 Spalanie malutkie, świetna skrzynia, spinała odrazu lockupa, przy dynamicznej jeździe nie chodziła na poślizgu. Jedynie regenerowałem płytę sterująca 7 g tronic, bo czujnik prędkości obrotowej turbiny zaczął walić błędy. Miałem aktywny tempomat z ostrzeżeniami, system pre safe. Kiedy auto wpadło w poślizg lub wykryło, jakieś zagrożenie to zaciągało pasy (Odwracalne napinacze pasów) i zamykało okna. Ogólnie auto bardzo ciekawe i ponadczasowe. Ma swój styl i charakter. Cls500 tez miałem i uważam, ze była to najlepsza generacja mercedesów. Mam słabość do nich 😁
@@bartek123798 Coobcio testował W211 E500, to miał 5,6 do setki. Moim zdaniem wynik kozacki jak na cywilne auto i "tylko" 300 kuca 😀 takim też bym nie pogardził 😀
W mojej okolicy jeździ taka E klasa w sedanie, piękny okular po lifcie, błękitny metalik, jasne wnętrze przyciemniane szyby, ładna duża felga. Widać że auto jest bardzo zadbane, wizualnie naprawdę zwraca uwagę i miażdży nawet nowsze modele tej marki, nie mówiąc o jakiś tam popularnych markach. Próbuję namierzyć właściciela tego cacka na jakąś jazdę próbną, ale jeszcze mi się to nie udało. Drugim takim rodzynkiem w okolicy jest CLS pierwszej generacji, silnik diesla, na pneumatyce, w wiśniowym metaliku, beżowym wnętrzu, auto na dużej pięcioramiennej feldze, wizualnie auto wygląda perfekcyjnie.
Genialny silnik. Miałem w211 i w203 z tym silnikiem i to były najlepsze auta jakie wspominam. Warto wspomnieć że w203 z tym silnikiem nie miało DPF jeśli było kupione w polskim salonie :)
Comfort plus STANDARD. :) Btw mam W211 w wersji kombi wyposażoną "ciut" lepiej (Waży 2100kg) też z tym motorem i 4matic. Miasto 10-13L i raczej mniej to tylko bez korków. To tak dla uzupełnienia, uwielbiam tą furę. Airmatic jest tam prosty jak budowa cepa.
W sumie to prawdziwy wynik spalania wychodzi przy dystrybutorze. Większość komp samochodowych zaniża spalanie i zawyża prędkość. Zalac do korka pojeździć i dotankowac i masz prawdziwy wynik.
Miałem. Min 2.6 Max 5. Z Częstochowy do Krakowa na koncert Kravitza przy ok 140km/h 3.8 l/100. Fajne autko tylko nie każdy mechanik powinien zaglądać do nastawow skrzyni (regulacja na wysprzegliku co 15tys km). Ale to było dawno teraz Ameryka 3.6 pentastar i 13 do 17 litrow.
@@amoniak8124 A czy czasem nie jest tak ze silnik co nabija cisnienie jest silnikiem DC szczotkowym i stad koniecznosc serwisu / sprawdzenia / czyszczenia / wymiany tychze szczotek czy tam komutatora. Plus do tego serwis samego kompresorka
@@amoniak8124 to wersja poliftowa nie ma ja już SBC, a ABC to układ zawieszenia. Zanim będzie problem z hamulcem w przedlifcie, komunikaty zdąrzą Ci oczy wypalić ;)
@@motogroszeq8762 Dokładnie. A Om642 wgl powala większość dieseli kulturą pracy. Nawet na zimnym bardzo cichutko pracuje i ładny ma dźwięk odpalania, nie jak traktor 😂
Nie wiem jak w poliftach ale przedlift z tymi miękkimi boczkami w drzwiach z taką pofalowaną skórą to bylo mistrzostwo. W żadnym innym samochodzie się z tym nie spotkalem
Posiadam 3.2 cdi r6 i spalanie w mieście wychodzi takie 10-11l przy "normalnej jeździe" Dużą zaletą tego silnika jest to że przy żwawej jeździe spalanie nie idzie za bardzo w górę porównując do jazdy spokojniejszej :D
@@adamm3048 W v6 komp zawsze zaniża o około 0.5l (tak wychodzi w moim + gdzies na grupie w211 czytałem, że to norma I tak jest w praktycznie wszystkich sztukach ;-)
Brawo za szczegółowość informacji które podajesz w filmach. Serio, taki kanał to rzadkość. Przykład? - to że w przypadku 4matic cały czas mamy 5G Tronic. Ile to ja się natłumaczyłem potencjalnym kupującym, że nie przekładałem w szopie 7g na 5g to głowa mała :D
No tak jakoś było w 211.👌 Myślę, że chodziło o brak miejsca w przypadku 7g i stąd 5g wleciał.🙂 Bo w np w221 czy w204 320 cdi przy 4matic jest już chyba normalnie 7g.
Kupiłem takowy niedawno tylko w wersji Elegance z nieznacznie mniejszym przebiegiem (325k). Ten sam silnik i jak na razie zero problemów, zobaczymy co będzie dalej. Komfort jazdy na wysokim poziomie, a i mocy jak trzeba, to nie brakuje. Spalanie zaskakuje jak się pojazd wyczuje. Ceny tych egzemplarzy też nie są wygórowane. Jak ktoś szuka gabloty i zastanawiał się nad tym modelem, to mogę jedynie powiedzieć, że warto się dobrze rozglądać bo przebieg aż tak nie postarza tego pojazdu. Brat ma 4matika i też sobie chwali, chociaż ogarniał zawieszenie i słynny wyciek spod chłodniczki. Autko sprawuje się po za tym bez zarzutu. Jak ktoś lubi "płynąć" po drodze, to polecam.
Mam Chryslera 300C kombi z tym silnikiem i automatem 5 biegów też z MB. W mieście minimum 11l, a trasa rekord to 8,9l przy nieprzekraczaniu 130km/h. Silnik jest świetny, ładnie brzmi i moim zdaniem pasuje nawet do takiego auta. Chętnie bym użyczył do testu z racji sympatii do Twoich filmów :) Ale inne woj. niestety. Pozdrawiam ;)
Akurat panel klimatyzacji nie zmienił się po liftingu po prostu Mercedes oferował 2 rodzaje klimatyzacji automatycznej i każda miała inny panel sterowania. 👍🏻
To za dużego wyboru niestety nie będzie w tych dieslowskich 4 cylindrowych silnikach 😉 jak diesla to 320cdi spalanie nie wiele większe ale frajda z jazdy gwarantowana 😁
@@Bartolome0 zobaczę, co się trafi i w jakim stanie, czytałem o tym, że 6 cylindrówki diesla w W 211 są odczuwalnie droższe w serwisowaniu i mój wewnętrzny janusz trochę się tego boi, ale fakt dźwięk 6 garów jest dużo przyjemniejszy i jeździ też odczuwalnie lepiej ☺
@@PricklyPear3 bardzo dobre podejście. Najważniejszy jest stan a nie kolor czy silnik to są dodatki. Życzę powodzenia szukaniu i zdrowia w tym zwariowanym świecie 👍🙂
Mam taki sam i 16/100 jest niewykonalne. Najwięcej spalił 13,5 ale przy ciężkiej nodze. Zaletą ich jest że przy dynamicznej jeździe niewiele więcej palą niż przy oszczędnej.
Miałem w211 320 cdi R6 204 KM 500 niuta Zrobiłem nim rekord jazdy z UK do Polski na dystansie 1989 km średnio spalił 7.8l/100 i 15:58 minut Ależ to było autko zajebiste Teraz mam S204 250CDI taka sama moc ale to już nie takie samo auto Pozdrawiam fajny praktyczny bardzo test
Dobry test mam 2.7 cdi 2002 400 000 km narypane , mam też w 212 ale wole jeździć w 211 z uwagi na komfort jazdy , super test dzięki, mój 2.7 chyba pali podobnie ml OZE z uwagi na wiek auta choć o niego dbam , automat Zbiera dużo paliwa oraz mocy bo muli ale warto , polecam zadbane egzemplarze Mercedes do takich nastawów zawieszenia wrócił dopiero w nowej s Ce, czyli kanapa na żądanie, w w21 1 masz to na cały czas czy pneumat czy normal zawiecha
Z ciekawostek, to te tryby pracy silnika wcale nie oznaczają Comfort oraz Sport, ale tryb to jazdy zimowej i tryb "normalny". Auto na trybie S w skrzyni spaliłoby nieco mniej, bo 7g w trybie c domyślnie rusza z drugiego biegu.
@@kosmasz3809 ano przedlifciarz, ale wciąż OM642 z 722.9.(Ale na guziku już C/S) I tak, być może gdzieś w Polskiej wersji było to tłumaczone na Sport/ Comfort, co nie zmienia faktu że przy jeździe miejskiej 722.9 lepiej sobie radzi w trybie S, co można wywnioskować nawet po schemacie tej konkretnej przekładni, skądinąd bardzo popularnej w tamtym okresie. Co ciekawe, to w nowszych wersjach oprogramowania 722.9 w silnikach Diesla miał inny program i już nie ruszał z drugiego biegu, ( wersja z 211/219 czeka aż do 75% otwarcia pedału przyspieszenia)
@@amoniak8124 Mam dwie wersje, włoską i angielską. W obu jest comfort/sport. NIe wiem po co to ciągłe poprawianie? ;) Nie wiesz gdzie zrobić upgrade oprogramowania skrzyni?
Panel klimy nie różni się ze względu na lift, tylko na 4 strefową klimatyzację. Wybór na skrzyni to nie comfort/sport, tylko comfort/standard i comfort jest głównie na zimę, bo rusza wtedy z 2.
Spalanie z komputera pokładowego to można sobie wsadzić w ... Należy dodać od 0.7 l do 1,5 l do wyniku na komputerze. A spalanie na trasie rzędu 5-6 litrów? Tylko na lawecie miasto minimum 10l , autostrada do 150km - nawet 10l. Wiem co mówię mam taką E klasę tyle że w sedanie.
No to są duperele ale jednak. Jak kest SBC to autohold też pokaże info H-SBC, albo jak bez SBC zwykłe HOLD. Dla niektórych nie będzie różnicy, jak postawisz obok siebie e320 cdi z 3.0 v6 czy tam z 3.2 r6. Kwestia indywidualna.👌
@@Petrolhead_Number_One Ale zabrzmiało to jakby panel był zgoła odmienny. Ale to bzdura. Oczywiście nie przywalam się do tego. Po prostu taka dygresja. Właśnie u mnie HOLD nie działa :(
świtne auto, uwielbiam mietuszki z tych lat, sam smigam w220, a brat wlasnie kupil taką w211 kombi 3.2 cdi r6, jazda nimi jest zawsze przyjemna nie nudza sie😉😁 pozdro petrol namierz w221 3.5 cdi taki mi sie marzy😋😉
Hej. Często Cie widuję w komentarzach pod różnymi filmami. Ostatnio chyba pod jakimś filmem z E38. Jak tam komfort w W220? Dużo ciszej niż w W211? Bo zawieszenie wiadomo lepsze.
@@spiler86 w220 jest wygodniejsza, jest ciszej, wspomaganie ma inne kreci sie kierownicą duzo lżej, jest wieksza przestrzeń, w w220 mam podwojne szyby, a w211 nawet nie zwrocilem uwagi jakie są, jutro to sprawdze, no w220 jest większą limuzyną, ale w211 to też naprawde świetny samochod mają wiele wspolnego, przyjemnie sie nimi podrozuje lubią duze predkosci i jest w nich nadal spokuj😉
@@audiostereo2928 nigdy nie widziałem W211 z podwójnymi szybami, szkoda bo bym chciał. Tak się zastanawiam czy by mi nie wystarczyła E na airmaticu zamiast S. Mam w211, ale dałbym tacie a kupił coś jeszcze wygodniejszego, nie narzekam, ale zawsze można jeszcze lepiej.
Co do skrzyni biegów to C/S to nie sport i comfort tylko tryb C jest typowo na zimę, w sensie inaczej działa trakcja i auto rusza nam z drugiego biegu, a tryb S jest to tryb STANDARD i posiada również coś takiego ze jak się przyzwyczai po dłużej jeździe do ciężkiej nogi to skrzynia będzie trzymała wyższe obroty 😊
pod dystrybutorem weryfikacja jeździłem takim przez 3 lata auto serwisowane cały czas pod okiem autoryzowanego warsztatu . a po wlaniu zawsze pod korek wychodziło +10% tego co pokazywał komputer ot prawda testów gdy opieramy się o urządzenia pomiarowe dostarczone z samochodem "fabryczne" ale prawdą jest ze zawsze wsiadałem i wysiadałem zadowolony
U mnie w w211 kombi ale 3.2cdi r6 miedzy kompem a dystrybutorem róznica jest ok 0.7 l ale to też róznie wychodzi,rzadko ale niekiedy sie zdarza pokazuje że pali mniej niż na kompie
Szału nie ma... Mój M271 jako daily pożera przy obecnych temperaturach około 10. Faktem jest, że nawet bez airmatic'a jest luksusowe przemieszczanie się, głównie dzięki ciszy ;)
W instrukcji obsługi jest wpis "Sport". Wiem bo mam takiego. W trybie komfort rusza z 2 biegu i dłużej zmienia biegi, tryb Sport no to jak sama nazwa wskazuje szybsza zmiana biegów (sprawdzałem przyspieszenie i jest nieznacznie lepsze na Sport) i ruszanie z 1 biegu.
@@smaugista6896 2.7 CDI to kompromis pomiędzy spalaniem a osiągami. A te 4.7/100 jak najbardziej osiągalne ale tylko jako wskazanie komputera i po przejechaniu ponad 100 km nie przekraczając 100km/h.
Przedliftowe e320 V6 i e500 V8 super znoszą lpg i są solidne. Słabsze V6 też będą się nadawać i jednostki z kompresorem. Mojego kolegi tata śmiga w211 na kompresorze 4 cyl z LPG i nie psuje się.
@@spiler86 automat 722.6 uszkodzona skrzynia biegów? no chyba jak ktoś przez 500tyś km nie wymieniał w niej oleju i filtra bo tak to nie ma takiej opcji te skrzynie wychodziły w E55 AMG które miały 476koni i 700nm. Nie wiem czy lepiej to można polemizować... R5 na pewno lepiej brzmi i ma lepszy osprzęt, w 2.2CDI 170 koni ma pompę wtryskową która jest wrażliwa na jakość paliwa. Co by nie mówić i tak obie jednostki są bardzo udane oraz śmiało można je polecić.
@@spiler86 nie jest to możliwością przy poprawnym serwisowaniu, jeśli do wszystkich przedliftów do 2003-4 roku wychodziły skrzynię 5 biegowe automaty 722.6 w 2004 zaczęły wchodzić (nie wszędzie) skrzynie tak zwane 7 g tronic. 722.6 da się uszkodzić tą skrzynie jedynie jeśli ktoś nie robi jej serwisów olejowych co 100 tyś km bo kiedyś panował mit, że w skrzyni oleju się nie zmienia...
Kiedy nazwa kanału zostanie zmieniona na Ecohead Number One? 😆 A tak na serio to mercedes do dnia dzisiejszego nie stworzył ładniejszego wnętrza, sam zastanawiam się nad zakupem tego pięknego poczciwca, bo jak patrze na nowsze modele no to niestety równia pochyła się kłania. Pewnie chciałbyś z powrotem tamtego E55? 😀 Pozdro!
3miesiace szukalem w211 w sedanie poliftowy.2008na kompresorze1.8 2lata jezdze auto nigdy mnie nie zawiodlo.Cenie je za komfort jazdy ,naglosnienie,wyciszenie i barokowe wnetrze.Sylwetka do dzis sqietnie sie prezentuje.Modlem kupic w212 ale to juz nie to samo
miałem E350 średnie spalanie z całego przebiegu 11litrów. W mieście 14,5 litra. Używałem go raczej do jazdy na autostradzie dlatego średnia 11litrów. Te jedenaście to z prędkości raczej tych większych tj.180/200 po Niemczech tutaj masz link do niego ua-cam.com/video/bxf5SmA2Wto/v-deo.html&ab_channel=GibzZet
Z ostatnich ponad 20 tysięcy średnia 10,4. codziennie jazda trasa miasto pół na pół (Wrocław). Trasa nad morze full załadowany 8L, jazda do Monachium full załadowany średnio 9L. Miasto potrafi i 40L pokazać na krótkim odcinku w korku (max 40L pokazuje tak swoją drogą). Rocznik 2003 5G 3,2L silnik
Zwróćcie uwagę, że autor zeruje licznik przy dość niskiej temperaturze na dobrze zagrzanym silniku (słupek przy obrotomierzu) zaniżając w ten sposób średnią spalania o dobry litr na tym dystansie. Mam takiego Mietka.
Samochody testuję cały rok. Bardziej miarodajne jest porównanie rozgrzanych samochodów z zimy i lata. Gdyby testować od zimnego, to porównanie nie mialoby sensu i odniesienia.
Pytanie do znawców a nie do osób którym się coś wydaje!! jakii jest najmniej awaryjny silnik benzynowy 6cio cylindrowy w211? (słyszałem że 3.2 224km może to ktoś potwierdzić). Po lifcie ponoć jest problem z rozrządem a przed liftem niby nie, jakie są największe mankamenty tego silnika. THX
3.2 ma 204 KM o ile wiem ale faktycznie jest to solidny motor. Skrzynia 5 biegowa też trochę bardziej odporna. W 3.0 może być problem z łancuchem ale nie musi, zależy kto jak wcześniej tym śmigał i jak wyglądał serwis.
r6 czyli 204 km będzie najmniej problemowy. v6 ma już kilka pierdol które z czasem kosztują np. słynna chłodniczka oleju gdzie uszczelka puszcza olej i w tym przypadku robota kosztuje dużo, a cześć grosze
a nie doczytałem ze pytasz o benzynę. poliftowe faktycznie miały problem (m272), wycierały się koła zębate. problem poprawiono po 2008 i nie wiem czy w211 złapało się już na poprawione silniki. natomiast według mnie pb z v6 się nie opłaca lepiej iść w kierunku v8 bo spalanie podobne
👉 𝐒𝐊𝐋𝐄𝐏 𝐈𝐍𝐓𝐄𝐑𝐍𝐄𝐓𝐎𝐖𝐘 👈
Petrolhead Number One SHOP:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098 👌
Samochód z filmu jest na sprzedaż:
www.otomoto.pl/oferta/mercedes-benz-klasa-e-e320cdi-air-matic-7g-tronic-ID6DxUmc.html#8896d847ab
Teraz tak dla porównania R6 204 koni 3.2CDI :D
Świetne auto. Miałem przedlifta i polifta z 2006 w wersji avantgarde. Zrobiłem mapę pod 300KM i był ogień 🔥 Spalanie malutkie, świetna skrzynia, spinała odrazu lockupa, przy dynamicznej jeździe nie chodziła na poślizgu. Jedynie regenerowałem płytę sterująca 7 g tronic, bo czujnik prędkości obrotowej turbiny zaczął walić błędy.
Miałem aktywny tempomat z ostrzeżeniami, system pre safe. Kiedy auto wpadło w poślizg lub wykryło, jakieś zagrożenie to zaciągało pasy (Odwracalne napinacze pasów) i zamykało okna. Ogólnie auto bardzo ciekawe i ponadczasowe. Ma swój styl i charakter.
Cls500 tez miałem i uważam, ze była to najlepsza generacja mercedesów. Mam słabość do nich 😁
CLS 55 moje marzenie. Jak widać trzymają cenę, nawet najbiedniejsze wersje 😀
@@empece60 Zwykłym 5.5 w cls tez jeździłem i nawet dość to daje rade. Na wiosnę mi się marzy jakaś w211 z 5.5.
@@bartek123798 Coobcio testował W211 E500, to miał 5,6 do setki. Moim zdaniem wynik kozacki jak na cywilne auto i "tylko" 300 kuca 😀 takim też bym nie pogardził 😀
@@empece60 Miałem 5.0 w cls, ale jeździłem tez 5.5 388KM i duzo lepiej idzie.
@@empece60 5.5 ma lepszą górę, wyżej się kręci.
5:40 phaeton na światłach... Pewnie serce zakuło kto miał ten wie... Pozdrawiam kanał sztos!
W mojej okolicy jeździ taka E klasa w sedanie, piękny okular po lifcie, błękitny metalik, jasne wnętrze przyciemniane szyby, ładna duża felga. Widać że auto jest bardzo zadbane, wizualnie naprawdę zwraca uwagę i miażdży nawet nowsze modele tej marki, nie mówiąc o jakiś tam popularnych markach. Próbuję namierzyć właściciela tego cacka na jakąś jazdę próbną, ale jeszcze mi się to nie udało.
Drugim takim rodzynkiem w okolicy jest CLS pierwszej generacji, silnik diesla, na pneumatyce, w wiśniowym metaliku, beżowym wnętrzu, auto na dużej pięcioramiennej feldze, wizualnie auto wygląda perfekcyjnie.
Pozdrowionka ze Szczecina jeżdżę w211 na taxi. Oglądanie Twoich filmów sprawia mi osobiście dużo przyjemności
Jak wygląda spalanie i utrzymacie auta? I jaki motor
Tak informacyjnie oznaczenie W na skrzyni oznacza WINTER a litera S STANDART.
w jak jest nie zawsze jest w c i s
Może zrobił byś próbę autostradową tym mercem w silniku 3.0 V6
Jeszcze chyba nie robiłeś takiej próby w tym silnuku, bardzo ciekawe by to było
Zamyka szafę. 250km/h, według gps
@@michaljankowski765 eee 3.0 to na spokojnie zamknie licznik :)
Genialny silnik. Miałem w211 i w203 z tym silnikiem i to były najlepsze auta jakie wspominam. Warto wspomnieć że w203 z tym silnikiem nie miało DPF jeśli było kupione w polskim salonie :)
tak samo można było kupić 211 z PL bez DPF.
Nie tylko w PL, mam anglika c219 z 2006 z tym motorem i nie ma dpf.
Comfort plus STANDARD. :) Btw mam W211 w wersji kombi wyposażoną "ciut" lepiej (Waży 2100kg) też z tym motorem i 4matic. Miasto 10-13L i raczej mniej to tylko bez korków. To tak dla uzupełnienia, uwielbiam tą furę. Airmatic jest tam prosty jak budowa cepa.
W sumie to prawdziwy wynik spalania wychodzi przy dystrybutorze. Większość komp samochodowych zaniża spalanie i zawyża prędkość. Zalac do korka pojeździć i dotankowac i masz prawdziwy wynik.
Fajnie by było jakby ktoś z lupo 3l się odezwał 😁
+1
Miałem. Min 2.6 Max 5. Z Częstochowy do Krakowa na koncert Kravitza przy ok 140km/h 3.8 l/100. Fajne autko tylko nie każdy mechanik powinien zaglądać do nastawow skrzyni (regulacja na wysprzegliku co 15tys km). Ale to było dawno teraz Ameryka 3.6 pentastar i 13 do 17 litrow.
"CYMBAŁOM" HEJT Z AUTOMATU SIĘ NALEŻY.
Jak zawsze super odcinek no i merc z tym silnikiem też spoko a i o tym CLSie miło się słucha również genialny samochód!
Zaskoczyłeś mnie tą ciekawostką o rekordzie mercedesa. Nigdy o tym nie słyszałem.
Może ciekawostka o każdym testowanym samochodzie w programie?
@Jakub2020 żeby podnieść bezpieczeństwo. Tutaj hamulec jest jedynie potencjometrem. W przypadku braku komunikacji z abc, auto nie ma żadnego hamulca.
@@amoniak8124 A czy czasem nie jest tak ze silnik co nabija cisnienie jest silnikiem DC szczotkowym i stad koniecznosc serwisu / sprawdzenia / czyszczenia / wymiany tychze szczotek czy tam komutatora. Plus do tego serwis samego kompresorka
@Jakub2020 Zeby wymienic na nowa za 8 tys zł
@@amoniak8124 to wersja poliftowa nie ma ja już SBC, a ABC to układ zawieszenia. Zanim będzie problem z hamulcem w przedlifcie, komunikaty zdąrzą Ci oczy wypalić ;)
Przetestuj R5 i R6 występujące w przedlifcie tego modelu, spalanie jest miłym zaskoczeniem
Kultura pracy po przesiadce z E320CDI na E270CDI będzie nie miłym zaskoczeniem 😄
@@bartek123798 fakt. szczególnie na zimnym hah
@@motogroszeq8762 Dokładnie. A Om642 wgl powala większość dieseli kulturą pracy. Nawet na zimnym bardzo cichutko pracuje i ładny ma dźwięk odpalania, nie jak traktor 😂
@@bartek123798 oczywiście zgadzam się co do kultury pracy, ale kolejny plus na rzecz rzędowek to bezobsługowość i bezawaryjność
@@damiangarbos1629 A myślałem ze tylko u mnie jest tak głośno jak go na zimnym odpale (om648)
Nie wiem jak w poliftach ale przedlift z tymi miękkimi boczkami w drzwiach z taką pofalowaną skórą to bylo mistrzostwo. W żadnym innym samochodzie się z tym nie spotkalem
Polift też to ma. Bardzo piękne wykończenie wnętrza
Przeciez takie wykonczenie mialy wszystkie mb poczawszy od 124
miałem tak w w210 i mam teraz w w211 i tez zawsze mi się to bardzo podobało
Ooo no i fajnie troszkę krótko ale również spoko, akurat auto którego jeszcze nie miałem a mam w planach się nim przejechać.
Dzięki pozdro !
Uratowałeś mi dzisiaj poniedziałek tym testem. Piękne auto. Moje marzenie 🙂.🥃🥃dla Ciebie
Ten merol jest świetny, kumpel takiego ma, 15 letnie auto a taki luksus w środku, z przodu masaż w fotelach, to wykończenie....
Zgadzam się z tym
@@marekkowalski2430 nic to nie szkodzi :D jest ledwo dotarty, te auta robią pod milion spokojnie.
@@marekkowalski2430 i mimo wieku części drogie, jakość jest wysoka ale można się wbić na mine, te zadbane sporo kosztują
@@marekkowalski2430 szukaj jakiejś e500 z Japonii skoro zależy ci na przebiegu
@@marekkowalski2430 przejechałem się kawałek E90, tego auta nie da się porównać do W211. W E90 jedynie fajny fotel.
Posiadam 3.2 cdi r6 i spalanie w mieście wychodzi takie 10-11l przy "normalnej jeździe" Dużą zaletą tego silnika jest to że przy żwawej jeździe spalanie nie idzie za bardzo w górę porównując do jazdy spokojniejszej :D
Dokładnie tak jak mówisz.Też mam r6 w kombi,w miescie lubi sobie łyknać ale na trasie można dawać grubo :D
a jak w 211 wychodzi wskazanie średniej z komputera vs liczone z dystrybutora?
@@adamm3048 u mnie mniej wiecej trzeba doliczać ok 0.7l
@@adamm3048 W v6 komp zawsze zaniża o około 0.5l (tak wychodzi w moim + gdzies na grupie w211 czytałem, że to norma I tak jest w praktycznie wszystkich sztukach ;-)
Dzięki za info, mercedes nie jest w tym wyjątkiem
W211 wszedł na rynek w 2002 roku, nie 2003 ;)
kombi w 2003 (tak dla sprostowania)
Brawo za szczegółowość informacji które podajesz w filmach. Serio, taki kanał to rzadkość.
Przykład? - to że w przypadku 4matic cały czas mamy 5G Tronic. Ile to ja się natłumaczyłem potencjalnym kupującym, że nie przekładałem w szopie 7g na 5g to głowa mała :D
No tak jakoś było w 211.👌 Myślę, że chodziło o brak miejsca w przypadku 7g i stąd 5g wleciał.🙂 Bo w np w221 czy w204 320 cdi przy 4matic jest już chyba normalnie 7g.
@@Petrolhead_Number_One tak w221 jest juz 7g z awd
Dzięki, za test. Według mnie wynik taki sobie 😉 jak na tak spokojną jazdę.
No 6 cyl diesel, zima, 2007 rok bez start stop itd. Nie jest źle.🙂 Na trasie zużycie jest lepsze.
@@Petrolhead_Number_One
Masz rację,
u mnie w s212 jest jeszcze gorzej 😆
Ogolnie auto na trase super ale miasto lepiej omijać. Pozdrawiam
Nie jest źle jak na 200 kuca ponad. Moja pierdziawka 2L kompressor nigdy w życiu nie zejdzie do dychy w mieście 🙂
Zastanawiam się jeszcze nad tym, że podczas startu testu samochód jest nagrzany, ciekawe czy wynik bardzo by podskoczył jakby silnik był zimny.
@@prz3m3q podskoczył by bardzo bo połowę trasy by się nagrzewał i palił dużo więcej
Duuuży plus za opis na dole filmu 👍
Kupiłem takowy niedawno tylko w wersji Elegance z nieznacznie mniejszym przebiegiem (325k). Ten sam silnik i jak na razie zero problemów, zobaczymy co będzie dalej. Komfort jazdy na wysokim poziomie, a i mocy jak trzeba, to nie brakuje. Spalanie zaskakuje jak się pojazd wyczuje. Ceny tych egzemplarzy też nie są wygórowane. Jak ktoś szuka gabloty i zastanawiał się nad tym modelem, to mogę jedynie powiedzieć, że warto się dobrze rozglądać bo przebieg aż tak nie postarza tego pojazdu. Brat ma 4matika i też sobie chwali, chociaż ogarniał zawieszenie i słynny wyciek spod chłodniczki. Autko sprawuje się po za tym bez zarzutu. Jak ktoś lubi "płynąć" po drodze, to polecam.
A jak się 4matic Bratu sprawuje? Silnik oleju nie bierze?
@@PpPp-di6zq wszystko bez zarzutu z tego co się orientuję. Ja też nadal na nic narzekać nie mogę, a silnik ten sam.
Jak ładnie zabuczała sobie A8 D2 wyprzedzająca Ciebie pod koniec filmu :) O ile mnie słuch nie myli :)
Tak, jakaś v8.👍
Następne może audi a6 c6 ale taki przyziemny silnik v6? :)
Super odcinek
Mam Chryslera 300C kombi z tym silnikiem i automatem 5 biegów też z MB. W mieście minimum 11l, a trasa rekord to 8,9l przy nieprzekraczaniu 130km/h. Silnik jest świetny, ładnie brzmi i moim zdaniem pasuje nawet do takiego auta.
Chętnie bym użyczył do testu z racji sympatii do Twoich filmów :) Ale inne woj. niestety.
Pozdrawiam ;)
Mam podobnego. Chyba jest nawet pierwszym sprzedanym w kraju. Pozdrawiam :))
Petrolhead Number One proponuję pomysł na film : auta które miałeś w przeszłości , wrażenia, doświadczenia itd. Co sądzisz ?
Zdrówka pikowany Petrol zdrówka 😉😄
Źle się ogląda tak piękne wnętrze jadąc już piętnastą godzinę astrą z 2996r...
Super test, może teraz Lexus is250 2 gen albo nowa Alfa Romeo Gulia w wersji poliftowej? 😀
No to oglądamy :)
witam dobra robota, super się ogląda. pozdrawiam
Akurat panel klimatyzacji nie zmienił się po liftingu po prostu Mercedes oferował 2 rodzaje klimatyzacji automatycznej i każda miała inny panel sterowania. 👍🏻
W polidcie jest przycisk A/C. W przedlifcie A/C Off.🙂 Tak, wiem, że były dwa panele możliwe.👍
Fajne auto, myślę o takim polifcie sedan z jakimś 4 cylindrowym dieslem, ale jakość oferty rynkowej w PL jest dość smutna póki co
To za dużego wyboru niestety nie będzie w tych dieslowskich 4 cylindrowych silnikach 😉 jak diesla to 320cdi spalanie nie wiele większe ale frajda z jazdy gwarantowana 😁
@@jcydfhcucbt też go rozważam, ale trochę droższy w naprawach może się okazać, zobaczymy - raczej na stan ogólny auta będę patrzył
@@Bartolome0 zobaczę, co się trafi i w jakim stanie, czytałem o tym, że 6 cylindrówki diesla w W 211 są odczuwalnie droższe w serwisowaniu i mój wewnętrzny janusz trochę się tego boi, ale fakt dźwięk 6 garów jest dużo przyjemniejszy i jeździ też odczuwalnie lepiej ☺
@@PricklyPear3 bardzo dobre podejście. Najważniejszy jest stan a nie kolor czy silnik to są dodatki. Życzę powodzenia szukaniu i zdrowia w tym zwariowanym świecie 👍🙂
@@Bartolome0 Spoko, wezmę pod uwagę ☺
Panel klimy był taki sam w przedlifcie (wiem bo mam) to jest panel od 4 strefowe klimy. Były też jedno i dwu strefowe , dlatego czasami są inne
Inny jest przycisk od A/C (w przedlifcie A/C OFF)
Trochę spalił jak na Eco rundkę przy duszeniu 16 zje ale ta kultura pracy wypas pozdro
Ale jak trzeba to się za to potrafi zakręcić!🔥
Mam taki sam i 16/100 jest niewykonalne. Najwięcej spalił 13,5 ale przy ciężkiej nodze. Zaletą ich jest że przy dynamicznej jeździe niewiele więcej palą niż przy oszczędnej.
Miałem w211 320 cdi R6 204 KM 500 niuta
Zrobiłem nim rekord jazdy z UK do Polski na dystansie 1989 km średnio spalił 7.8l/100 i 15:58 minut
Ależ to było autko zajebiste
Teraz mam S204 250CDI taka sama moc ale to już nie takie samo auto
Pozdrawiam
fajny praktyczny bardzo test
Świetne autko 😁
Ja też mam S211 z 1.8 Kompressor 184hp, polecam
1.8 kompressor i to polecasz? O_O
Dobry test mam 2.7 cdi 2002 400 000 km narypane , mam też w 212 ale wole jeździć w 211 z uwagi na komfort jazdy , super test dzięki, mój 2.7 chyba pali podobnie ml OZE z uwagi na wiek auta choć o niego dbam , automat Zbiera dużo paliwa oraz mocy bo muli ale warto , polecam zadbane egzemplarze Mercedes do takich nastawów zawieszenia wrócił dopiero w nowej s Ce, czyli kanapa na żądanie, w w21 1 masz to na cały czas czy pneumat czy normal zawiecha
W polifcie zmienił się też drążek zmiany biegów, lusterka, grill
Przy skrzyni biegów to chyba Winter i Standard powinny byc (ale ręki uciąć sobie nie dam :D )
Z ciekawostek, to te tryby pracy silnika wcale nie oznaczają Comfort oraz Sport, ale tryb to jazdy zimowej i tryb "normalny". Auto na trybie S w skrzyni spaliłoby nieco mniej, bo 7g w trybie c domyślnie rusza z drugiego biegu.
Gdy miałem CLS to zawsze na C palił mniej.
I znowu przedlifciarz się trafił ;) Comfort oraz Sport w polifciie. Tak jest w instrukcji.
@@kosmasz3809 ano przedlifciarz, ale wciąż OM642 z 722.9.(Ale na guziku już C/S) I tak, być może gdzieś w Polskiej wersji było to tłumaczone na Sport/ Comfort, co nie zmienia faktu że przy jeździe miejskiej 722.9 lepiej sobie radzi w trybie S, co można wywnioskować nawet po schemacie tej konkretnej przekładni, skądinąd bardzo popularnej w tamtym okresie. Co ciekawe, to w nowszych wersjach oprogramowania 722.9 w silnikach Diesla miał inny program i już nie ruszał z drugiego biegu, ( wersja z 211/219 czeka aż do 75% otwarcia pedału przyspieszenia)
@@amoniak8124 Mam dwie wersje, włoską i angielską. W obu jest comfort/sport. NIe wiem po co to ciągłe poprawianie? ;) Nie wiesz gdzie zrobić upgrade oprogramowania skrzyni?
Fajny ten dupowóz 🙃 S211 jest jakiś taki poczciwy 😁
Panel klimy nie różni się ze względu na lift, tylko na 4 strefową klimatyzację.
Wybór na skrzyni to nie comfort/sport, tylko comfort/standard i comfort jest głównie na zimę, bo rusza wtedy z 2.
Różni napisami.
Spalanie z komputera pokładowego to można sobie wsadzić w ... Należy dodać od 0.7 l do 1,5 l do wyniku na komputerze. A spalanie na trasie rzędu 5-6 litrów? Tylko na lawecie miasto minimum 10l , autostrada do 150km - nawet 10l. Wiem co mówię mam taką E klasę tyle że w sedanie.
LOL. Musisz udać sie do mechanika. Autostrada nawet przy 630 km (a nie jedynie 150) to w E55 amg w210 mi 11 wychodziło.👌
Moim zdaniem jeden z najlepszych mercedesow
Przy sbc pisze sbc i H wbiałym kwadraciku
Dokładnie! Już nie pamiętałem dokładnie.👌
To może teraz dla kontrastu Chrysler 300C 5.7 HEMI 🤔?
5:46 a nie chodzi tutaj o silnik om642 (231km) z w212?
A te rekordy są nadal aktualne, czy ktoś je już pobił? Gdzie sprawdzić, jaki aktualnie jest rekord w tych kategoriach?
Panel sterowania klimatyzacją był dokładnie taki sam w przedlifcie w wersji czterostefowej. Wiem, bo właśnie taką mam w przedlifcie :)
Przycisk A/C inny (przedlift A/C OFF)
@@Petrolhead_Number_One 😅😅😅
No to są duperele ale jednak. Jak kest SBC to autohold też pokaże info H-SBC, albo jak bez SBC zwykłe HOLD. Dla niektórych nie będzie różnicy, jak postawisz obok siebie e320 cdi z 3.0 v6 czy tam z 3.2 r6. Kwestia indywidualna.👌
@@Petrolhead_Number_One
Ale zabrzmiało to jakby panel był zgoła odmienny. Ale to bzdura. Oczywiście nie przywalam się do tego. Po prostu taka dygresja. Właśnie u mnie HOLD nie działa :(
E200 1-1,5 litra mniej przy podobnej jeździe.
E220 praktycznie taki sam wynik jak u Ciebie :P
E320cdi w211 has 224hp and 510Nm, not 540Nm.
Co do skrzyni to comfort i standard, nie sport. Pozdrowionka💪
Przymierzam się do zakupu i ten egzemplarz rano oglądałem na otomoto :E
W takim razie zapraszam na oględziny albo do kontaktu :)
Hej, a jest duża różnica pomiedzy E320cdi a E420cdi w spalaniu ,komforcie i osiągach ??
Ciekawe jaka była średnia spalania tego testu
W skrzyni mietka w tym przypadku S to standard(nie sport), c comfort pozdarwiam :)
C to jest tryb zimowy i rusza z 2 biegu
C/s comfort/ snow
Mialem 2 razy w211 i sprawdzałem w instrukcji
Mam e200 CDI od nie dawna średnia z tysiąca km 6.5 litra, jak dla mnie świetny wóz, ale brakuje tej kultury pracy jak w V6 i dynamiki rzecz jasna
świtne auto, uwielbiam mietuszki z tych lat, sam smigam w220, a brat wlasnie kupil taką w211 kombi 3.2 cdi r6, jazda nimi jest zawsze przyjemna nie nudza sie😉😁 pozdro petrol namierz w221 3.5 cdi taki mi sie marzy😋😉
Hej. Często Cie widuję w komentarzach pod różnymi filmami. Ostatnio chyba pod jakimś filmem z E38.
Jak tam komfort w W220? Dużo ciszej niż w W211? Bo zawieszenie wiadomo lepsze.
@@spiler86 w220 jest wygodniejsza, jest ciszej, wspomaganie ma inne kreci sie kierownicą duzo lżej, jest wieksza przestrzeń, w w220 mam podwojne szyby, a w211 nawet nie zwrocilem uwagi jakie są, jutro to sprawdze, no w220 jest większą limuzyną, ale w211 to też naprawde świetny samochod mają wiele wspolnego, przyjemnie sie nimi podrozuje lubią duze predkosci i jest w nich nadal spokuj😉
@@audiostereo2928 nigdy nie widziałem W211 z podwójnymi szybami, szkoda bo bym chciał. Tak się zastanawiam czy by mi nie wystarczyła E na airmaticu zamiast S. Mam w211, ale dałbym tacie a kupił coś jeszcze wygodniejszego, nie narzekam, ale zawsze można jeszcze lepiej.
@@spiler86 poczekaj az bedziesz miał na w221 to jest dopiero poezja, marzy mi sie😉
@@audiostereo2928 no fajna jest, ale nie ma już pancernych silników.
Na zaczynamy. 😉
Tryby pracy skrzyni to Comfort i Standard. Na comfort rusza z 2 biegu w zasadzie To tryb winter tylko inaczej nazwany
Na comfort ciągnie biegi do wyższych obrotów i dopiero zmienia. Na standard kickdown za kickdownem. Ja bym te tryby nazwał classic i sport
ML z tym samym motorem w cyklu miejskim 12 L, spokojna trasa 8-9L.
Co do skrzyni biegów to C/S to nie sport i comfort tylko tryb C jest typowo na zimę, w sensie inaczej działa trakcja i auto rusza nam z drugiego biegu, a tryb S jest to tryb STANDARD i posiada również coś takiego ze jak się przyzwyczai po dłużej jeździe do ciężkiej nogi to skrzynia będzie trzymała wyższe obroty 😊
Będzie próba autostradowa?
Chętnie obejrzał bym s212 ... Tak na przyszłość 😋
Zawsze lubiłem W211.
pod dystrybutorem weryfikacja
jeździłem takim przez 3 lata auto serwisowane cały czas pod okiem autoryzowanego warsztatu . a po wlaniu zawsze pod korek wychodziło +10% tego co pokazywał komputer
ot prawda testów gdy opieramy się o urządzenia pomiarowe dostarczone z samochodem "fabryczne"
ale prawdą jest ze zawsze wsiadałem i wysiadałem zadowolony
Mi w CLS320 CDI przekłamywał 0.2-0.4.
U mnie w w211 kombi ale 3.2cdi r6 miedzy kompem a dystrybutorem róznica jest ok 0.7 l ale to też róznie wychodzi,rzadko ale niekiedy sie zdarza pokazuje że pali mniej niż na kompie
Szału nie ma... Mój M271 jako daily pożera przy obecnych temperaturach około 10.
Faktem jest, że nawet bez airmatic'a jest luksusowe przemieszczanie się, głównie dzięki ciszy ;)
Będzie może szansa na A6C6 4.2 lub 3.0TDI?
mogę udostępnić C6 3.0 tdi, ale daleko do szczecina :)
Trzeba po jakiś szrotach poszukać
Tryby skrzyni biegów to C-comfort i S-Standard (rusza z 1 biegu,zmienia jakoś tak bardziej agresywnie i przeciąga je)
W instrukcji obsługi jest wpis "Sport". Wiem bo mam takiego. W trybie komfort rusza z 2 biegu i dłużej zmienia biegi, tryb Sport no to jak sama nazwa wskazuje szybsza zmiana biegów (sprawdzałem przyspieszenie i jest nieznacznie lepsze na Sport) i ruszanie z 1 biegu.
C- comfort. S - sport. Informację mam w instrukcji obsługi. Przedlifciarze ciągle w ten sposób poprawiają polificiarzy ;)
Pamiętasz może czemu wymieniałeś uszczelkę rury prowadzącej do coolera? ( jaka była przyczyna)
Pociło się.
Mówisz spalaniu według komputera czy dystrybutora? Odnośnie CLS
Kompa. Ale nie przekłamywać wiele 0.0-0,2.
Proszę o test spalania audi a4 b7 1.8 T 163 km avant najlepiej.
Dodam tylko ze jezeli komus nie zalezy na odsiagach i dzwieku silnika to wersja 220cdi spali 1-2 litra mniej.
Jezdzilem W211 2.7 CDI i w miescie 8 a w trasie 4.7 :)
No 4.7 to już troszkę przesada 😁 komputer musi mocno okłamywać
@@smaugista6896 2.7 CDI to kompromis pomiędzy spalaniem a osiągami. A te 4.7/100 jak najbardziej osiągalne ale tylko jako wskazanie komputera i po przejechaniu ponad 100 km nie przekraczając 100km/h.
Mój 2.7 5.2 przy jeździe do 100
Mam takie pytanie czy taka jazda spokojna jest szkodliwa dla auta ???
Nie. Chyba, że akurat dpf się wypala, to lepiej trochę potrzymac na obrotach ale tez bez przesady 2 tys obr starczy
@@Petrolhead_Number_One dzięki za odpowiedź
aha petrol beda czarne koszulki? 😪😜
Man ten silnik w w204 tylko z skrzynia 7g plus i 4 matic. Spala od 7 do 12. 450 tys i dziala wszystko
My e350 2010 w212 model
In city goes from 8 litres to 8.5
In autobahn 6.5- 7.1
Damn, it’s looking like brand new
Są jakieś silniki godne polecenia do LPG w tym modelu i nie cierpiące na jakieś dziwne drogie usterki ?
Przedliftowe e320 V6 i e500 V8 super znoszą lpg i są solidne. Słabsze V6 też będą się nadawać i jednostki z kompresorem. Mojego kolegi tata śmiga w211 na kompresorze 4 cyl z LPG i nie psuje się.
Najlepszy wariant z diesli to 2.7CDI pali tyle co 2.2CDI a mocy i momentu mu nie brakuje. :)
Często widywałem E270 z uszkodzonymi skrzyniami biegów, coś chyba się nie zgrywało z nimi.
Ja wolałem 2.2 170KM lepiej jedzie, 400Nm ..
@@spiler86 automat 722.6 uszkodzona skrzynia biegów? no chyba jak ktoś przez 500tyś km nie wymieniał w niej oleju i filtra bo tak to nie ma takiej opcji te skrzynie wychodziły w E55 AMG które miały 476koni i 700nm. Nie wiem czy lepiej to można polemizować... R5 na pewno lepiej brzmi i ma lepszy osprzęt, w 2.2CDI 170 koni ma pompę wtryskową która jest wrażliwa na jakość paliwa. Co by nie mówić i tak obie jednostki są bardzo udane oraz śmiało można je polecić.
Widziałem często 2.7 i uszkodzoną skrzynię, w innych nie.
@@spiler86 nie jest to możliwością przy poprawnym serwisowaniu, jeśli do wszystkich przedliftów do 2003-4 roku wychodziły skrzynię 5 biegowe automaty 722.6 w 2004 zaczęły wchodzić (nie wszędzie) skrzynie tak zwane 7 g tronic.
722.6 da się uszkodzić tą skrzynie jedynie jeśli ktoś nie robi jej serwisów olejowych co 100 tyś km bo kiedyś panował mit, że w skrzyni oleju się nie zmienia...
no i widocznie 2.7 trafia w ręce druciorzy i dusigroszów.
Popraw opis :D
ps. e270cdi w trasie 300km srednia prędkośc 230kmh i ani grama oleju nie spalil a to wersja bez dpf
Kiedy nazwa kanału zostanie zmieniona na Ecohead Number One? 😆
A tak na serio to mercedes do dnia dzisiejszego nie stworzył ładniejszego wnętrza, sam zastanawiam się nad zakupem tego pięknego poczciwca, bo jak patrze na nowsze modele no to niestety równia pochyła się kłania.
Pewnie chciałbyś z powrotem tamtego E55? 😀 Pozdro!
3miesiace szukalem w211 w sedanie poliftowy.2008na kompresorze1.8 2lata jezdze auto nigdy mnie nie zawiodlo.Cenie je za komfort jazdy ,naglosnienie,wyciszenie i barokowe wnetrze.Sylwetka do dzis sqietnie sie prezentuje.Modlem kupic w212 ale to juz nie to samo
Można było mieć manualną skrzynie biegów, co prawda biały kruk, ale możliwość była ;)
W e280 raczej.🙂 Silnik w sumie ten sam.
@@Petrolhead_Number_One w E280 częściej to prawda. W W209 oraz W203 normalnie wychodziło 3.0 CDI V6 z manualem, wydaje mi się ze W211 tez widziałem.
@@Bartolome0 e280 ma dokładnie taką samą turbine;)
@@Bartolome0 zapewniam Cię że jest to dokładnie ten sam motor, dziesiątki ich rozebralem dokładnie takie samo om642;)
@@Bartolome0 wyciagasz dokładnie taką samą moc, jest to tylko i wyłącznie kwestia mapy
Kiedy np clk200 w209
Teraz będzie problem z "odcinkiem testowym" ze względu na rozpoczęty remont torowisk. Obawiam się, że stała trasa do lekkiej modyfikacji :(
Lekkiej tak, aczkolwiek pomiar wciąż będzie porównywalny.🙂
BUUUU Mercedes!
Duzo!
Jestem ciekawy 4.0cdi e420cdi
Są tu właściciele E320 benzyna z 5G ? Ile spala po mieście?
miałem E350 średnie spalanie z całego przebiegu 11litrów. W mieście 14,5 litra. Używałem go raczej do jazdy na autostradzie dlatego średnia 11litrów. Te jedenaście to z prędkości raczej tych większych tj.180/200 po Niemczech
tutaj masz link do niego
ua-cam.com/video/bxf5SmA2Wto/v-deo.html&ab_channel=GibzZet
Z ostatnich ponad 20 tysięcy średnia 10,4. codziennie jazda trasa miasto pół na pół (Wrocław). Trasa nad morze full załadowany 8L, jazda do Monachium full załadowany średnio 9L. Miasto potrafi i 40L pokazać na krótkim odcinku w korku (max 40L pokazuje tak swoją drogą). Rocznik 2003 5G 3,2L silnik
@@mieczysaw2653 te 10,4 to przy jakiej prędkości średniej wg. kompa?
@@spiler86 jutro sprawdze ale pewnie kolo 30-40 srednio wyjdzie. Kto z Wrocka to wie jak sie tam jezdzi...
@@spiler86 dokładnie z ponad 33 000 km srednie spalanie 10,4 i srednia predkosc 39km/h
Jak słyszę mercedes to zawsze myślę o W211 chyba najlepszy model ale w sedanie
Bardzo dobre auta, tylko muszą być dobrze serwisowane. Bajka.
Zwróćcie uwagę, że autor zeruje licznik przy dość niskiej temperaturze na dobrze zagrzanym silniku (słupek przy obrotomierzu) zaniżając w ten sposób średnią spalania o dobry litr na tym dystansie. Mam takiego Mietka.
Samochody testuję cały rok. Bardziej miarodajne jest porównanie rozgrzanych samochodów z zimy i lata. Gdyby testować od zimnego, to porównanie nie mialoby sensu i odniesienia.
Jasne, dopiero teraz zerknąłem w historię kanału wcześniejszych testów. Brawo! za świetną robotę. Pozdrawiam.
To "c" na skrzyni to "cold" czyli zima, a "s" to "standard" jakby co
Właśnie czytam orginalna książkę od w211 i C to Comfort S standard .
@@tomaszdwornik4315 no no to w 7g się zmieniło bo w 5g było jak napisałem
Super ten merolek
Jest Alfa ?
Pytanie do znawców a nie do osób którym się coś wydaje!! jakii jest najmniej awaryjny silnik benzynowy 6cio cylindrowy w211? (słyszałem że 3.2 224km może to ktoś potwierdzić). Po lifcie ponoć jest problem z rozrządem a przed liftem niby nie, jakie są największe mankamenty tego silnika. THX
3.2 ma 204 KM o ile wiem ale faktycznie jest to solidny motor. Skrzynia 5 biegowa też trochę bardziej odporna. W 3.0 może być problem z łancuchem ale nie musi, zależy kto jak wcześniej tym śmigał i jak wyglądał serwis.
r6 czyli 204 km będzie najmniej problemowy. v6 ma już kilka pierdol które z czasem kosztują np. słynna chłodniczka oleju gdzie uszczelka puszcza olej i w tym przypadku robota kosztuje dużo, a cześć grosze
a nie doczytałem ze pytasz o benzynę. poliftowe faktycznie miały problem (m272), wycierały się koła zębate. problem poprawiono po 2008 i nie wiem czy w211 złapało się już na poprawione silniki. natomiast według mnie pb z v6 się nie opłaca lepiej iść w kierunku v8 bo spalanie podobne
@@Pawelggshe średnio pewnie wyjdzie ok 4litry więcej mało to to nie jest 3.2 niby udany tak samo jak v8 nie widzę sensu żeby szukać większego
@@michaltraczyk8524 spalanie wyjdzie maks dwa litry więcej a masz lepszy dźwięk i osiągi gdzie takie v6 jest prawie na poziomie diesla