Jeździłem takim mercedesem przez 4 lata, także po chipie przy robieniu którego byłem i dostałem wykres na 265km/600nm. Robił 100-200 21 sek po płaskim terenie, zrobiłby jeszcze lepiej gdyby nie skrzynia która zmienia biegi bardzo powoli, za to jest bezawaryjna 😁 ogólnie auto mega miło wspominam, wygodne, nie psuło się, mało paliło i było bardzo dynamiczne.
Limiter można łatwo wyłączyć. Wystarczy wejście w ustawienia. Zazwyczaj na zimę jak założone są opony zimowe często ludzie ustawiają. Limit można ustawić na każdą prędkości tak jak w tempomacie. Wiem co pisze bo jedno z moich aut to w211, którym jeżdzę od 18 lat.
Fajny merol! W 16:09 słychać taki dziwny dźwięk, miałem ten sam problem w W211, właśnie koło 180 km h, który rozwiązałem dopiero po roku szukania, wycieraczki z boscha aero twin... Kupiłem inny model i jak ręką odjął :D Pozdrawiam serdecznie i życzę szerokości
@@bambinogambino8061 Mowa o wycieraczkach szyby przedniej. Używałem Bosch Aero Twin, kilka kompletów. Zmieniłem na jakieś z Aliexpress chyba marki refresh i dźwięk ustał.
Miałem takiego z 2003r. tylko dodatkowo miałem wentylowane przednie fotele i grzanie dupy też z tyłu (!) i kierownice z drewnianymi wstawkami, silnik po programie na 250km, nie moc tam robiła robotę, a moment obrotowy. Wspaniały to był samochód, nie zapomnę go nigdy :)
Mam od kilku tygodni takiego w kombi, dostałem info od poprzedniego właściciela że był program robiony na 260 koni, aż myślę to zweryfikować na hamowni, bo byłem przekonany że to seria, ale jednak na taką masę seryjne parametry aż tak by chyba nie chodziły, bo mocno mnie zaskakuje ten samochód przyspieszaniem
Mocny wóz ojciec kolegi od 2004 go użytkował w tym silniku kurde do 2017 r I go jeszcze sprzedał. Sam nie raz tym śmigałem jako kierowca i dobra opcja byla z podnoszeniem zawieszenia :)
znajomy takiego ma, zadbanego, to jakby miał 5 lat, w środku ideolo, jaka wygoda, zero oszczędności wtedy było, wszystko miękkie i jakościowo zajebiste
miałem 3,2 R6 z mapą na 260 to naprawde idzie, (miałem odcine przy 250)... w wyposażeniu avantgarde i designo, było wszystko co w tym aucie, i wentyle foteli i podgrzewana kanapa, sprzedałem (2023) bo przestraszyłem sie rdzy, ...... ale teraz na powrót szukam 3,2 R6, ...... i tez zrobie mapę.... ps, pozdrawiam klienta z Wąbrzeźna
Kilka lat temu był filmik z takim okularem AMG na A4 i też miał ten odgłos tylko chyba wyżej. Tak jak ktoś tam niżej pisał ten dźwięk powoduje wycieraczka. W tamtym filmie bujnął się chyba do 307 czy tam 308 ;)
To nie musi być kaganiec. Mozliwe że silnik jest wystrojony w taki sposób aby nie rozsadziło turbiny.mialem już takie dwa przypadki że auto po czipie ucierpiało na prędkości maksymalnej.dół był swietny,auto kręciło się w pewnym zakresie świetnie i paliło mniej niż wcześniej.tutaj wyszło malutkie spalanie bo powyzej 12 litrów na ten silnik to bardzo dobry wynik a jednak było coś ciśnięte. Zatem podejrzewam że zwyczajnie w pewnym zakresie obrotow sterownik nie poda wiecej paliwa i zwyczajnie silnik przestaje ciągnąć.pozdro
Mam w211 z tym samym silnikiem ale bez Dpf i powiem, że na niemieckiej autostradzie 245km/h łapałem i miałem jeszcze pod nogą, oczywiście seria 204KM 500nm i salon PL Aż się zdziwiłem, że więcej nie chciała iść wasza w211
Zarówno silnik jak i skrzynia zdecydowanie bardziej pancerne i prostsze w serwisie od swoich poliftowych odpowiedników. Jak w211 z dieselem to tylko E320 przedlift ❤️
miałem 211 z 2006 roku. już ten lepszy motor 3.2cdi 7 biegów miałem zrobiony mod i w Niemczech 266km/h jechałem. Moje najlepsze auto jakie miałem trasy PL= UK Jedyne auto którym 1600km robiłem bez postoju i auto tak wygodne ze mogłem jeszcze 500km zrobić. Bez gwiazdy nie ma jazdy jednak to prawda . 👊
@@rafalsiweksiwek8465 może jak podniesie się limiter obrotów to da radę osiągnąć większy v-max w 320cdi, natomiast w 400cdi podejrzewam że może być inne przełożenie dyferencjału i dlatego ma większy v-max od 320cdi, ale to tylko takie moje mniemania pewności nie mam.
Mam ten sam rocznik z takim wnętrzem i silnikiem tylko w kombi. 860 tyś przebiegu i nadal fajnie jedzie. Fajne bezawaryjne auto kompletnie bez korozji. Chyba bedzie miało u mnie dożywocie a jeżdżę nim od 8 lat 😅
@@-Monterek- ogólnie auto wporzadku ale wybrałem trochę zmęczony egzemplarz i z Multitroniciem, który z silnika 1.8T nie wiele wyciska i traci na tym dynamika jazdy.
Moim zdaniem najlepszym silnikiem w tamtych czasach był 270 CDI. 5 cylindrów, świetne wyważenie między osiągami a spalaniem. Mam ten silnik w Jeepie, bardzo dobra jednostka.
211 R5 i R6 to miód malina.... ta konkretna sztuka no tak srednio bym powiedzial..... ten gril i lampy slabo to wyglada... no ale co kto lubi i ten czyp tuning ;) tak sebiksowo zalatuje e46
kurde jeżdżę takim mercedesem i mam jeszcze ładniejszy środek bo jakby w lepszym stanie, i kierownica jest drewniana do połowy :D ale chyba w ogóle nie doceniam tego samochodu :D zachwalasz super wszystko fajnie a dla mnie jest jakis cięzki toporny i ciągle coś trzeba jednak porobić.
W mercach z tych lat jak jest automatyczna skrzynia biegow to nie trzeba przytrzymywac kluczyka przy odpaleniu, wystarczy chwile, a rozrusznik sam dalej kreci (taka mala dygresja)
@@filipkryszkiewicz9055 całkiem możliwe że dotyczy to tylko automatu. Jeśli dobrze pamiętam to e39 też miało samoodpalanie i jest to napisane w instrukcji, że przekręcić i nie trzeba trzymać kluczyka ale tylko silniki V8.
Youngtimerem to na siłę można uznać np. Lancię Thesis - konkurentkę tej E-klasy. Ale Mercedes, jak widać po W124, będzie jeszcze długo traktowany jak zwykły samochód.
@@SHIH4R00 bynajmniej. Ale PNO robi fajne i merytoryczne testy wysławiając się lepiej niż połowa tzw. dziennikarzy motoryzacyjnych, więc warto popracować nad językiem. To, że kanał ogląda masa troglodytów, którym nic nie przeszkadza akurat mi lata i powiewa 🤣
e tam, na felgi 16 zimówki do tego Merca spokojnie można kupić z indeksem V do 240km/h, których to auto nie osiągnęło. Na większe felgi już mamy zimówki z indeksem W do 270km/h. No stress, panie!
W tym egzemplarzu na pewno nie ma aż 600NM i 260KM. Nie ma takiej mozliwosci. Sam miałem przyjemność użytkować przez miesiąc identycznego Mercedesa seryjnego na trasie i tak właśnie jedzie seryjny.
Jak obecnie patrzę na jeżdżące po ulicach W211, W203, W220, E60, E65, A6 C6 i A8 D3, to zastanawiam się, kto je kupował jako nowe w salonie, jak wygladało ich pierwsze 5 lat po wyjeździe z salonu (zakładam, że mniej więcej tyle użytkował je pierwszy właściciel). Zastanawia mnie to dlatego, że 95% jeżdżących obecnie egzemplarzy tych modeli to złomy, użytkowane przez zwykłych januszy, w znacznej części nienadające się już do jazdy po drogach publicznych i jakoś nie jestem w stanie sobie wyobrazić tego, że jeszcze ok. 16, 17, 18 lat temu te samochody były wyznacznikami luksusu, bogactwa i prestiżu, a ich właścicielami byli bogaci biznesmeni. Np. takie W220: 18 lat temu należało do bogatego przedsiębiorcy, właściciela dużej firmy, prezesa banku, było prestiżowe, kosztowało krocie. Po 5 latach biznesmen sprzedaje je za połowę ceny i nowym właścicielem zostaje koleś, który hajs ma, ale nie jest na tyle bogaty, by kupić nówkę w salonie. Za kolejne 5 lat samochód trafia w ręce przeciętnego Kowalskiego, który używa go do dojazdów do pracy, jeździ normalnie, traktuje jak zwykle auto. Następnie samochód trafia do komisu, gdzie zostaje sprzedany łysemu sebkowi w dresie za śmieszne pieniądze, a finał tej historii jest taki, że luksusowa limuzyna, która kilkanaście lat temu była warta co najmniej pół miliona złotych, obecnie stoi wybrakowana w krzakach... Dlatego te auta spotkał taki los?
1740 kg … seria na fastestlapsie ma podane 11,8 100-160 tu zmierzylem 10,5 na ostatnim poziomym odcinku jedynym slusznym ,watpie zeby to mialo 260 hp a jesli to fest wąsko na szerokich 260 zeszlo by ponizej 10 sek w okolice 9 sek biegi powoli zmienia nie jak dsg tez przyczyna komfort nie sport .
@@jarekp1986 V6 od audi i ten ich "nieśmiertelny" rozrząd od strony skrzyni to mogą temu Mercedesowi co najwyżej wydech powąchać 😉, a BMW z M57 nigdy nie jeździłem to się nie wypowiadam, pozdrawiam
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Spróbuj od Patryka Mikiciuka przetestowac w210 e55 4matic niby biały kruk ;-)
@@pamplus-8430
patrykmikiciuk ma w210 E55 4matic gdzie ty tam widzales w211 ?
@@szejkmolo wybacz moj bład ;-)
14.59 Niemiecki Policjant myśli: "znowu ten wariat z kamerką na głowie jedzie na Schmölln" :) :) :)
Jaki zapas materiałowy był wtedy to tylko pokazuje stan tego Mieczysława, bardzo wygodny odrzutowiec 🖤
Jeździłem takim mercedesem przez 4 lata, także po chipie przy robieniu którego byłem i dostałem wykres na 265km/600nm. Robił 100-200 21 sek po płaskim terenie, zrobiłby jeszcze lepiej gdyby nie skrzynia która zmienia biegi bardzo powoli, za to jest bezawaryjna 😁 ogólnie auto mega miło wspominam, wygodne, nie psuło się, mało paliło i było bardzo dynamiczne.
Limiter można łatwo wyłączyć. Wystarczy wejście w ustawienia. Zazwyczaj na zimę jak założone są opony zimowe często ludzie ustawiają. Limit można ustawić na każdą prędkości tak jak w tempomacie. Wiem co pisze bo jedno z moich aut to w211, którym jeżdzę od 18 lat.
Mmmmm zakochany jestem w tych wozach jak taksówkarze ❤️😂
Piękne auto z przepięknym wnętrzem - takich już nie robio...;-(
Dokladnie. Wykonanie wnętrza majstersztyk. Wszystko wyszyte w skórze, ktora wyglada jak nowa po prawie 20 latach.
Idealny cyganowóz.
@@marcindobruchowski7280 z chińskimi reflektorami
@@PrawdziwyNaczelnik przecież to są oryginalne reflektory, tylko pomalowane
Wykonanie dużo lepsze niż a6c6. Jedynie blacha gorsza.
Motyw z czapeczką na gwiazdę genialny 😉
Chyba spadła na autostradzie
Teraz musimy cierpliwie czekać na hondę. Może będzie Mareczek w bejsbolówce . ;)
Weźźź
Jeszcze mógł ją trytytką zawiązać
Mam nadzieje ze jeszcze w tej budzie trafi się 400cdi 🎉
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪
420cdi po jakimś wirusie jeszcze lepiej
@@scan33n39 tak prosze,Pana.420cdi po wirusie 400km🥰🥰🥰
nom
@@povilassiurblys447 chyba że skrzynią w bagażniku, one nie wytrzymują chipu 😉
Mercedes z czasów, w których faktycznie to było wykonanie eleganckie i na wysokim poziomie :) Współczesne to festyn na kołach dla bananów :)
Nie żartuj, każda następna E klasa to petarda.... a najnowsza to już w ogóle
@@SalgadoMorientez co ty pier? Jakoś wykonania nowych samochodach to tragedia
@@dedeeloo Porównujesz nową E-klasę do której generacji?
@@SalgadoMorientezwykonanie jest teraz gorsze niż w starszych egzemplarzach taka prawda niestety
Fajny merol! W 16:09 słychać taki dziwny dźwięk, miałem ten sam problem w W211, właśnie koło 180 km h, który rozwiązałem dopiero po roku szukania, wycieraczki z boscha aero twin... Kupiłem inny model i jak ręką odjął :D Pozdrawiam serdecznie i życzę szerokości
jakie wycieraczki ?
@@bambinogambino8061 Mowa o wycieraczkach szyby przedniej. Używałem Bosch Aero Twin, kilka kompletów. Zmieniłem na jakieś z Aliexpress chyba marki refresh i dźwięk ustał.
Potwierdzam też tak miałem 👍
części boscha wywal do kosza .
@@maciejwodecki9294 dziwne od wycieraczek taki dźwięk
Miałem takiego z 2003r. tylko dodatkowo miałem wentylowane przednie fotele i grzanie dupy też z tyłu (!) i kierownice z drewnianymi wstawkami, silnik po programie na 250km, nie moc tam robiła robotę, a moment obrotowy. Wspaniały to był samochód, nie zapomnę go nigdy :)
A kogo to obchodzi?
@@marcinpasternak twoją starą
@@marcinpasternak Mnie
@@marcinpasternakmnie
Mam od kilku tygodni takiego w kombi, dostałem info od poprzedniego właściciela że był program robiony na 260 koni, aż myślę to zweryfikować na hamowni, bo byłem przekonany że to seria, ale jednak na taką masę seryjne parametry aż tak by chyba nie chodziły, bo mocno mnie zaskakuje ten samochód przyspieszaniem
Mocny wóz ojciec kolegi od 2004 go użytkował w tym silniku kurde do 2017 r I go jeszcze sprzedał. Sam nie raz tym śmigałem jako kierowca i dobra opcja byla z podnoszeniem zawieszenia :)
znajomy takiego ma, zadbanego, to jakby miał 5 lat, w środku ideolo, jaka wygoda, zero oszczędności wtedy było, wszystko miękkie i jakościowo zajebiste
Powiem szczerze .. bardzo miło się ogląda twoje filmy , super prowadzisz ten kanał , z fajnym luzem , oby tak dalej 👍 z fartem
Jest i on, prośba wysłuchana :)
Auto z 2004 a bardziej modernistyczne niż niejedne auto produkowane dzisiaj. Przepiękna sztuka.
miałem 3,2 R6 z mapą na 260 to naprawde idzie, (miałem odcine przy 250)... w wyposażeniu avantgarde i designo, było wszystko co w tym aucie, i wentyle foteli i podgrzewana kanapa, sprzedałem (2023) bo przestraszyłem sie rdzy, ...... ale teraz na powrót szukam 3,2 R6, ...... i tez zrobie mapę.... ps, pozdrawiam klienta z Wąbrzeźna
fajny test :D to co ? może teraz czas na jakiegoś poldka bo na kanale nie było :D (zrób test autostradowy słynnej szesnachy !)
Tylko pytanie, czy szesnacha wytrzyma próbę autostradową ;p
@@JachuJustyDriver jeśli gdzieś tylni most nie pójdzie na spacer albo uszczelki pod głowicą nie wywali to powinno wytrzymać :p
Kilka lat temu był filmik z takim okularem AMG na A4 i też miał ten odgłos tylko chyba wyżej. Tak jak ktoś tam niżej pisał ten dźwięk powoduje wycieraczka. W tamtym filmie bujnął się chyba do 307 czy tam 308 ;)
To nie musi być kaganiec.
Mozliwe że silnik jest wystrojony w taki sposób aby nie rozsadziło turbiny.mialem już takie dwa przypadki że auto po czipie ucierpiało na prędkości maksymalnej.dół był swietny,auto kręciło się w pewnym zakresie świetnie i paliło mniej niż wcześniej.tutaj wyszło malutkie spalanie bo powyzej 12 litrów na ten silnik to bardzo dobry wynik a jednak było coś ciśnięte.
Zatem podejrzewam że zwyczajnie w pewnym zakresie obrotow sterownik nie poda wiecej paliwa i zwyczajnie silnik przestaje ciągnąć.pozdro
Mam w211 z tym samym silnikiem ale bez Dpf i powiem, że na niemieckiej autostradzie 245km/h łapałem i miałem jeszcze pod nogą, oczywiście seria 204KM 500nm i salon PL
Aż się zdziwiłem, że więcej nie chciała iść wasza w211
204 konie i 245 kmh i jeszcze chciała iść? Ale chyba tylko o 2 kmh i to licznikowe, a wg gpsu pewnie 235 było
Miałem e280 v6 3.0i 4matic.
To będzie chyba auto które będę wspominał do końca życia. Wspaniały wóz.
Ja też, 7gtronic, kombi, falbanki, białe tarcze i do przodu
Zadnych problemow z rozrzadem, walkami balansowymi?
@@jareknowak8712 z uszczelką chłodnicy oleju i z klapami dolotowymi na pewno
@@juliuszprzybylski183 gówno prawda takie problemy to nie problemy po prostu to się naprawia jak każdy inny samochód
Kocham ten model!
czapeczka pierwsza klasa.
Jak zawsze- kultura, finezja.
16:09 - to duch niemca ktory placze za swoim mercedesem
I have this noise too
Ten czarny grill i przyciemniane lampy to mega wiocha, brak gustu i klasy. A autko samo w sobie gites.
Mam takiego ale 2.2 nie ma tego kopa ale gdzie jeździć 180 h nawet na autostradach w PRL masz mendy co cię skasują. Wspaniały samochód, polecam.
2,2 w zupełności wystarczy 😊
Zarówno silnik jak i skrzynia zdecydowanie bardziej pancerne i prostsze w serwisie od swoich poliftowych odpowiedników. Jak w211 z dieselem to tylko E320 przedlift ❤️
E270 też jest warty uwagi.
W211 pięknie się starzeje
Silniczek raczej nie daje deklarowanej mocy 260 KM - Jeśli jest ogranicznik to redukuje prędkość i moc
Ja właśnie pół roku temu spełniłem swoje małe marzenie z dzieciństwa - 3.2 ale V6 w benzynie, tez 2004 i avantgarde. Suuuper auto.
Ten Merc mi się bardzo podoba.
Ale z tą zmieniarką to mega sprawa :)
a gdy nie ma zmieniarki, fajny schoweczek :p
@@michvczqsam mam ten schowek bo nie mam zmienairki, idealny do przemytu XD
miałem 211 z 2006 roku. już ten lepszy motor 3.2cdi 7 biegów miałem zrobiony mod i w Niemczech 266km/h jechałem. Moje najlepsze auto jakie miałem trasy PL= UK
Jedyne auto którym 1600km robiłem bez postoju i auto tak wygodne ze mogłem jeszcze 500km zrobić. Bez gwiazdy nie ma jazdy jednak to prawda . 👊
No zmieniarka kozak naprawdę 😮
Limitera prędkości nie ma, tylko skrzynia się skończyła ;)
A to nie jest ta sama skrzynia co w 400 CDI ? Można go po modyfikacji do 260km/h rozpędzić.
@@rafalsiweksiwek8465 może jak podniesie się limiter obrotów to da radę osiągnąć większy v-max w 320cdi, natomiast w 400cdi podejrzewam że może być inne przełożenie dyferencjału i dlatego ma większy v-max od 320cdi, ale to tylko takie moje mniemania pewności nie mam.
Witam super prezentacja Mietka . Kiedyś to robili auta ,a teraz plastikowy shit za w chu... kasy . Pozdro
Czekamy na Opla Omega 3.0 albo 3.2 V6 ; )
Pozdrawiam
Mam ten sam rocznik z takim wnętrzem i silnikiem tylko w kombi. 860 tyś przebiegu i nadal fajnie jedzie. Fajne bezawaryjne auto kompletnie bez korozji. Chyba bedzie miało u mnie dożywocie a jeżdżę nim od 8 lat 😅
Ja wlasnie mysle o przesiadce z Audi A4 B7 Avant na takiego Mercedesa w nowym roku, zobaczymy.
A jakies problemy Ci stwarza audi?
Bo jak nie to daj sobie spokój :)
@@-Monterek- b 7 jest mega tandetnym autem taki Mercedes zjada go pod każdym względem
@@-Monterek- ogólnie auto wporzadku ale wybrałem trochę zmęczony egzemplarz i z Multitroniciem, który z silnika 1.8T nie wiele wyciska i traci na tym dynamika jazdy.
@@piotrkowalik7029 miałem kiedyś A4, to jest auto dla chłopa od pługu. Zero komfortu.
A zapomniałem dodać, że teraz mam 211-tkę i wymienaj czym prędzej!
Zawsze mi się taki marzył super autko
Najlepszy kanał o motoryzacji ;)
Tutaj była opcja ustawienia ograniczenia prędkości na warunki zimowe . Wczoraj dogrzebałem się w swoim nowonabytym Mieczysławie
Osiągi takie, że ciężko się zorientować, że to 260 koni ale może po prostu auto tak spokojnie rozwija tę moc, że ciężko zauważyć osiągi ;)
Te 260KM wydaje się mocno naciągnięte bo E500 - 306KM robi 100-200 15sek
Bardzo ladny mercedes
Moim zdaniem najlepszym silnikiem w tamtych czasach był 270 CDI. 5 cylindrów, świetne wyważenie między osiągami a spalaniem. Mam ten silnik w Jeepie, bardzo dobra jednostka.
silnik fajny tylko kultura pracy okropna
@@jakubprzedpeski2022 Co masz na myśli? Stary diesel, czego wymagać. Głośny, ale jak się nagrzeje to całkiem fajnie mruczy te 5 cylindrów.
@@jakubprzedpeski2022 jak w każdych 5 garach
masz to ty te fury piękne panie Sebastianie
Ale fajnie akurat jutro jadę oglądać w211 ale E400 cdi
E400cdi idze jak konkretnie, ale potrafi zrujnowac automat, i bardzo duzo chleje w miescie, zdecydowanie wolał bym 3.2cdi r6
Daj se spokój, lepiej e500 kupić, albo e55
W211 i love it
Daj o suba 728
211 R5 i R6 to miód malina....
ta konkretna sztuka no tak srednio bym powiedzial..... ten gril i lampy slabo to wyglada... no ale co kto lubi i ten czyp tuning ;) tak sebiksowo zalatuje e46
kurde jeżdżę takim mercedesem i mam jeszcze ładniejszy środek bo jakby w lepszym stanie, i kierownica jest drewniana do połowy :D ale chyba w ogóle nie doceniam tego samochodu :D zachwalasz super wszystko fajnie a dla mnie jest jakis cięzki toporny i ciągle coś trzeba jednak porobić.
Jaki masz motor ?
@@mariusz6617 2.7 diesel 177 koni
Fajny test dzieki :-)
w 203 2.7cdi podobnie zasuwa myślałem że ten 250 + z mapą pójdzie a tu skrzyni brak ups.
W mercach z tych lat jak jest automatyczna skrzynia biegow to nie trzeba przytrzymywac kluczyka przy odpaleniu, wystarczy chwile, a rozrusznik sam dalej kreci (taka mala dygresja)
Zapewniam Cię że autor filmu na pewno o tym wie 😉
@@smaugista6896 no bo zauwazylem, ze przy odpalaniu przytrzymywal kluczyk, stad ten kom
Tzw. Samodpalanie miał już model w210 z kluczykiem typu 'rybka' tj od 97 roku.
@@tomaszlewandowski4579 tak tak, ale tylko w automacie chyba
@@filipkryszkiewicz9055 całkiem możliwe że dotyczy to tylko automatu. Jeśli dobrze pamiętam to e39 też miało samoodpalanie i jest to napisane w instrukcji, że przekręcić i nie trzeba trzymać kluczyka ale tylko silniki V8.
Auto po chipie a nie jest w stanie uzyskać fabrycznych osiągów. Właściciel powinien udać się do tunera po zwrot pieniędzy ;)
Zamiast tunera przydałby sie mechanik.
aż dziwne, że Petrolhead tego nie skomentował na filmie, przecież na początku podawał dane producenta ;)
A czego nie zrobił zgodnie z deklaracja ?
I z audio karman kardon!
22 sekundy to zrobił z górki, 2.5% nachylenia było
Oglądajcie beemkowicze i podziwiajcie prawdziwe auto 💪💪💪
Szacunek za Bialasa :D
Youngtimerem to na siłę można uznać np. Lancię Thesis - konkurentkę tej E-klasy. Ale Mercedes, jak widać po W124, będzie jeszcze długo traktowany jak zwykły samochód.
210, bo taki wspolczynnik predkosci max i nalepka i blokada, to wymogi na TUV zdaje się, a fura nie może być szybsza od opon
Rejestracja Benz a tu diesel 🤣😄👍
A tak fajny😃👍
Jasne wnętrze robi swoje 😄👍
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
8:30 Karman/kardon dziękuję dobranoc.
Świetna PA, jak zawsze. Marku mała uwaga: nie ma czegoś takiego jak "kolumbryna", jest KOLUBRYNA -> pl.wikipedia.org/wiki/Kolubryna
Ja pierdole... Sami poloniści
@@SHIH4R00 bynajmniej. Ale PNO robi fajne i merytoryczne testy wysławiając się lepiej niż połowa tzw. dziennikarzy motoryzacyjnych, więc warto popracować nad językiem. To, że kanał ogląda masa troglodytów, którym nic nie przeszkadza akurat mi lata i powiewa 🤣
Co to za zegarek na Twojej ręce? Bardzo ładny, szukam co to za model :)
Super auto na lata👍😜
Mniejsze koła to lepszy kop a nie prędkość tak sądzę. Proszę o komentarz gdy się mylę 👍
Mam taka w211 w avantgardzie i ....V8 cudo
Ładny egzemplarz
Posiadam ten sam motor om648 204 konia w w211 bez programu i moim zdaniem idzie lepiej niż ten testowany.coś ten program się nie spisał.
mam takie samo wrazenie w moim :)
260 koni to chyba wartosc kaloryczna paliwa ktore spala. To ma max 200 - 210 koni na kole zamachowym.
Mam A8 D3 4.2 mpi. I tak myślę że bym wymienił na takiego Mietka.:)
dawaj mam takiego 3.2 w b+g ja moge sie zamienic :D
@@szponT84 trochę za mało mocy:) hehe
''C'' to nie komfort tylko Zima tak dla jasności.
Aaaależ luźniutka próba :)
Super Merol :D Brakuje mi w221 u Ciebie jeszcze
no stres! a bezpieczeństwo Panie Kolego widać ze drugi plan bo niema zimówek które pozwalają tak zasuwać
Są rzeczy ważne i ważniejsze. Jak zapewne dobrze wiesz - próba autostradowa jest niezwykle ważna.
e tam, na felgi 16 zimówki do tego Merca spokojnie można kupić z indeksem V do 240km/h, których to auto nie osiągnęło. Na większe felgi już mamy zimówki z indeksem W do 270km/h. No stress, panie!
@@arekb5951 No ba, ja na swoim CLK mam letnie 16” z indeksem W. Problemów z dostępnością nie ma.
co za bzdury? dzisiaj zimówki premium bardzo częstp mają indeksy prędkości takie jak letnie..
Co to za bzdury, indeksy prędkości są różne w różnych rozmiarach danych modeli opon.
Za każdym razem Mareczku powinieneś odpalić tempomat przy sprawdzeniu prędkości obrotowych :) Pozdrawiam
Może uda się za jakiś czas przesiąść na taki bolid z cl203 180k bo świetna fura
Nie ma porównania, ja przesiadłem się w tamtym roku. C klasa była jak zabawka, to jest jak galeon na oceanie. Następny przystanek - w221 💪😉
2:25 Mniejsze felgi to mniejsza prędkość maksymalna, lepsze przyspieszenie.
Lubimy ! XD👍
właśnie miałem takiego, jakiemuś małolatowi zabrakło paliwa na Wisłostradzie i szedł z kanistrem. fajna fura, mega wygodna i wykończenie lux
Moja w210 z tym silnikiem tyle że 197 km 100-200 robiła w 22.5 sekundy więc tu troszkę cienko :)
Ale Merc piękny
@@jarekm159 Tak o 50 kilo lzejszy i przez to 30% szybszy. Moj jest o 100 kilo ciezszy i z 220 koni robi 19 do 21 sekund 100 - 200.
"Parostatkiem w piekny rejs...."
👍
w211
16:28 Farinelli ostatni kastrat 🤣🤣🤣
A chęci były na domknięcie budzika ;p
Marek No jak E60 nie miało pokrętła? Przecież już od e60 był idrive
Motor bardzo pancerny i nie zawodny ale ten wydaje się jakby coś go bolało, moja seria szła podobnie jak nie lepiej 😢
To prawda. Jak dodał na powrocie, że auto jest po chipie to aż się zdziwiłem, bo szło jak seria +/-.
@@Mucieeek czip usunął dpf-a :D
jak na 260 koni to ultra słabo. podobne osiągi mam w s80 które ma 200 kucy, tyle że benzyna.. 0-200 wychodzi około 32-33s
Ładny egzemplarz tylko coś te przednie światła mi się nie podobają no ale środek... mistrzostwo. Ogólnie lubię te starsze mercedesowskie wnętrza. 🙂
Mam takiego ;) fajna maszyna
W tym egzemplarzu na pewno nie ma aż 600NM i 260KM.
Nie ma takiej mozliwosci.
Sam miałem przyjemność użytkować przez miesiąc identycznego Mercedesa seryjnego na trasie i tak właśnie jedzie seryjny.
@@jarekm159 oj chyba ciut szybciej ma 100-200 w211 3.2 cdi r6
to samo od razu pomyślałem. Koników chyba sporo uciekło ze stadniny od 2004 😂 i tyle nm ma chyba co klucz dynamometryczny 😂
Kurczę, to samo pomyślałem, osiągi 100-200 jakby miał serię :)
Jak obecnie patrzę na jeżdżące po ulicach W211, W203, W220, E60, E65, A6 C6 i A8 D3, to zastanawiam się, kto je kupował jako nowe w salonie, jak wygladało ich pierwsze 5 lat po wyjeździe z salonu (zakładam, że mniej więcej tyle użytkował je pierwszy właściciel).
Zastanawia mnie to dlatego, że 95% jeżdżących obecnie egzemplarzy tych modeli to złomy, użytkowane przez zwykłych januszy, w znacznej części nienadające się już do jazdy po drogach publicznych i jakoś nie jestem w stanie sobie wyobrazić tego, że jeszcze ok. 16, 17, 18 lat temu te samochody były wyznacznikami luksusu, bogactwa i prestiżu, a ich właścicielami byli bogaci biznesmeni.
Np. takie W220: 18 lat temu należało do bogatego przedsiębiorcy, właściciela dużej firmy, prezesa banku, było prestiżowe, kosztowało krocie. Po 5 latach biznesmen sprzedaje je za połowę ceny i nowym właścicielem zostaje koleś, który hajs ma, ale nie jest na tyle bogaty, by kupić nówkę w salonie.
Za kolejne 5 lat samochód trafia w ręce przeciętnego Kowalskiego, który używa go do dojazdów do pracy, jeździ normalnie, traktuje jak zwykle auto.
Następnie samochód trafia do komisu, gdzie zostaje sprzedany łysemu sebkowi w dresie za śmieszne pieniądze, a finał tej historii jest taki, że luksusowa limuzyna, która kilkanaście lat temu była warta co najmniej pół miliona złotych, obecnie stoi wybrakowana w krzakach...
Dlatego te auta spotkał taki los?
Karman kardon? ;P ale test jak zwykle rewelacja....
Harman Kardon. Nie wiem, jak usłyszałeś Karman.😜
Paanie, tyle to ja na polskiej autostradzie w204 jadę D:
Raczej koniec skrzyni, w 203 przy pięciobiegowym 2.7 podobnie.
Fajne te wnętrze .
Jak zawsze dla petrolka plus za wszystko.. 100 -200km/h 26 sek to w sumie trochę słabo jak na 260 ps... Te modele tak mają ?
1740 kg … seria na fastestlapsie ma podane 11,8 100-160 tu zmierzylem 10,5 na ostatnim poziomym odcinku jedynym slusznym ,watpie zeby to mialo 260 hp a jesli to fest wąsko na szerokich 260 zeszlo by ponizej 10 sek w okolice 9 sek biegi powoli zmienia nie jak dsg tez przyczyna komfort nie sport .
Petrolhead jest limiter ustawiany na zimowe opony i maksymalnie wynosi on 240km/h nawet w e500 ale można go wyłączyć z poziomu zegarów.
Sprawdziłem. Wyłączony był.
Trzeba dodać że bardzo oszczędne te silniki jadąc 100 na ekspresówce w 2 osoby to spalanie chyba 5.2
Tyle spali większość samochodów przy 100 km/h i to w benzynie...
Oszczędny diesel przy 100 km/h spala 4l 4.5l
1.9 tdi to chyba nawet mniej niż 4l
@@logan115 ale co tu porównywać 1.9 do limuzyny co waży ok 2t i silnik 3.2 R6
@@Wojtekoperator88 no to że nie jest oszczędny, pali normalnie.
Ani trochę nie są to oszczędne diesle. R6 od BMW i V6 od audi z tych samych lat pali trochę ( audi) i wyraźnie ( BMW) mniej
@@jarekp1986 V6 od audi i ten ich "nieśmiertelny" rozrząd od strony skrzyni to mogą temu Mercedesowi co najwyżej wydech powąchać 😉, a BMW z M57 nigdy nie jeździłem to się nie wypowiadam, pozdrawiam