【検証】どれだけ近くなった？ 中部縦貫自動車道（大野油坂道路）大野IC➡勝原IC 開通前と開通後の走行時間を比較してみた

2023年３月19日に開通した中部縦貫道（大野油坂道路）大野IC～勝原IC。開通したことで、開通前と開通後でどのくらい所要時間が短縮されたのかを実際に走って検証してみました。
#高速道路　#検証　＃中部縦貫道
開通区間の車載動画➡ • 【開通】E67 中部縦貫自動車道（大野油坂道...

[@yossyfuji]

大野ICから君が代橋に抜けるバイパスが4車線化され（元々は集落を抜ける農道だったんですが）、市街地をパスしているのでそれほど苦ではなかったとはいえ、やはり信号なし完全立体交差・直線化の効果は大きいですね。
158の勝原から九頭竜（和泉）までがZ状で長いですから、そこが開通するのが待ち遠しいです。荒島岳をぶち抜くトンネルの効果は計り知れないでしょう。
勝原ICは地形の制約もありそうですが、百名山（の登山口）であることも考えると、九頭竜方向出入口もあってもよさそうです。（荒島岳登山後に九頭竜／高山や名古屋方向へ向かうニーズ）
大野油坂道路は規格が一般的な区間よりも低く、完成2車線（車線幅も若干狭い）ということで、将来的なボトルネックにならないかが懸念です。
延伸で永平寺大野道路区間の交通量も尚更増えるでしょうし、どこかに追越車線設置求む！

[@kintamaittaka]

00:20
×岐阜県白鳥市
○岐阜県郡上市（白鳥町）

[@blueblackinkblot]

圧倒的時間短縮過ぎて比較にならない・・・

[@MiranGames147]

岐阜県白鳥市ではなく旧白鳥町です。現在は郡上市ですよ。

[@user-jv7ri2gr5k]

中部縦貫自動車道が短縮ルート

[@user-ox5sy2vw9u]

（愛知岐阜から見ると）福井県大野市や勝山市（奥越地域）は、高山市程度の距離になりますので、北陸新幹線福井開業よりも、中部縦貫道開通の方が重要！？🤔かなぁと思ったりします。対面2車線がネックではありますが…

[@YoShi-nano115]

1種4級ゆえの60km/h制限が気になりますね
70km/hの大野IC以西よりもしっかりした中央分離帯もあるので70km/hに統一していい気もするんですがね…

[@user-dq9qe8wp1k]

ご存知かもしれませんが、1種4級ですので設計速度60km/hです。これ以上の引き上げは明らかに非現実的です。尚、70km/h制限の区間は1種3級(設計速度80km/h)です。もし4車線化されれば80km/hに引き上がるでしょう

[@YoShi-nano115]

なるほど、てっきり4級も3級も設計速度をそれぞれ＋20km加算して考えてたみたいです
完成2車線なので拡幅もかなり非現実的ですし、最高速度の引き上げは難しそうですね

[@user-vj4by1dq5j]

やっぱ直線はエグい

[@user-rz7re5bh3l]

一般道（国道158線）を走行した場合、動画にも有る通り、岐阜側に向かう場合、中部縦貫自動車道の大野東インターを越えると、急勾配、S字状となり、特に大型トラックが前に居るとスピードが出せません。福井大野～福井大野九頭竜は１日当たり、週間降雪量では全国一位になる事も有る豪雪地帯。今年冬も中部縦貫自動車道の大野勝原インターが開通前、大型トラックが雪でスタックして、一時数十台の車が滞留しました。中部縦貫自動車道の大野荒島インター～既に開通している大野油坂峠インター間は、ほぼトンネル区間を走行する事になるので、豪雪でも安心して走行出来ます。今年中に大野荒島インター～大野和泉インター間の開通が予定されていますが、早期開通を願います。

[@user-ox5sy2vw9u]

岐阜県関市出身、
現在福井県福井市在住です。
とりあえず九頭竜ICまで繋がる効果は凄く大きいと感じます。今年の秋開通が楽しみです😊
なお、個人的には福井県側は現在無料なので、全線繋がるのは嬉しいのですが、ちょっと複雑な心境です。（全線繋がると有料になるので…）

[@0920nochan]

今無料で通れる区間はこの先もずっと無料ですよ
事業中の区間(福井県内)も開通後無料と思われます

[@user-ow1ww6cf7p]

長野県もやる気だしてほしい

[@user-tn1qc7dk9x]

白鳥市って、何処？

[@tume_1031]

いちこめ

[@user-tn1qc7dk9x]

そんな地名は、無いです😡

[@user-tn1qc7dk9x]

もう一度、地名の確認して見に、行って、投稿をして下さい。