Olá Julian tem um HRV 2015 acusando válvula solenoide, o scanner apaga, mas na hora já volta, sou Brasileiro e não entendi, escreve aqui pra mim qual foi o defeito, que aí coloco a tradução, desde já muito obrigado
Update , desarmé el conector , boté la cubierta plástica y conecté los cables directamente al sensor y más nunca he tenido problemas , independientemente que los filtros y el aceite tienen que estar limpios .
Primo A mi me Marca ese codigo y no pasa de 70 millas como si estibiera governada y no puedo darle asta que llega a 60 e igual no me deja pasar se 70 es una Honda Element 2006 2.4 sera ese el problema ? Aversi me ayuda con esa duda porfavor
Hola buen día tengo un problema con un Stratus 2003 automático motor 2.0 en diciembre se rompió el Carter y se desvielo le hicieron cambio de motor y me lo entregaron caminando después tuvimos problema con la banda de distribución y se le cambió el carro no me retiene la batería desde que lo compre descarga la batería ya le compré una nueva y no la retiene empezó a tener problemas de arranque y se le izó cambio de los sensores del árbol de elevas y sigueñal y el día de ayer empezó a oírse un ruido en el motor como una matraca y de repente bajo las revoluciones y la verdad ya me desespero un poco pues no queda y no se cual podría ser una falla me han dicho que podría ser la computadora pues por la falla de la pila ya me avía fallado y se reparo la computadora
No el ruido del motor no tiene nada q ver con la computadora eso puede ser como la bielas o algo dañado en el motor y se descarga x alguna fuga d luz pero no secesario x la computadora puede ser ejemplo el radio o una luz dañada
@@gabrielislas1777ERA UN FALSO CONTACTO EN LA CONECCION DEL SWITCH ‼️ DESAPARECIO EL CHECK ENGINE Y EL TRIANGULITO DE ADVERTENCIA TAMBIEN Y YA PASO EL EMISSION TEST Y YA NO PERDIA POTENCIA ‼️
Limpia la tapa que lleva al otro lado esa lleva una malla y se tapa tienes que desarmar el alternado y el te soy si no estoy mal para poder hacer ese trabajo
Amigo tengo un elemen me jalonea cuando llega a las 3'000 revoluciones ya le cambie la válvula viter las bujias los sensores de aire del catalizador un sensor de aceite que se encuentra parte tracera debajo de la válvula viter y sigue con el fallo que puede ser
Waoo. Excelente información, muy buena explicación. Muy agradecido.
Excelente explicación👍
Me salvaste gracias
Pues me da gusto poder ayudar... un saludo
La válvula la apretaste con una especificación de torque o solo al tanteó?
Cuando vas a subir la segunda parte
Es necesario poner silicon al empaque? Gracias de antemano
Hola q tal dónde se encuentran el botón de impacto q corta el combustible
Muy buen video y bien esplicado. Una pregunta se puede hacer mantenimiento si no tengo el check engine encendido
Si claro es mejor aser un mantenimiento a tiempo
@@julian1automecanic muchas gracias. Buen día
Gracias saludos
Cada año le ago ese servicio a mi crv y no me falla para nada , puedes limpiar por dentro esa valvula , luego la lubricas y listo
Olá Julian tem um HRV 2015 acusando válvula solenoide, o scanner apaga, mas na hora já volta, sou Brasileiro e não entendi, escreve aqui pra mim qual foi o defeito, que aí coloco a tradução, desde já muito obrigado
Update , desarmé el conector , boté la cubierta plástica y conecté los cables directamente al sensor y más nunca he tenido problemas , independientemente que los filtros y el aceite tienen que estar limpios .
Primo A mi me Marca ese codigo y no pasa de 70 millas como si estibiera governada y no puedo darle asta que llega a 60 e igual no me deja pasar se 70 es una Honda Element 2006 2.4 sera ese el problema ? Aversi me ayuda con esa duda porfavor
Saludos
Saludos amigo
Saludos. Yo le coloque la válvula nueva con la gomita nueva también y me sigue dando el mismo código y el mismo problema.
Amigo y por ese sello puede dar ese código, tensión baja en el circuito de presión de aceite en el balancín
EL SENSOR DE PRESION ESTA EN OTRO LADO SIGUE EL CABLE Y ESTA AL LADO IZQUIERDO
Tengo un codigo P2651 relacionado a esa pieza y aun no encontramos como solucionar eso
Hola buen día tengo un problema con un Stratus 2003 automático motor 2.0 en diciembre se rompió el Carter y se desvielo le hicieron cambio de motor y me lo entregaron caminando después tuvimos problema con la banda de distribución y se le cambió el carro no me retiene la batería desde que lo compre descarga la batería ya le compré una nueva y no la retiene empezó a tener problemas de arranque y se le izó cambio de los sensores del árbol de elevas y sigueñal y el día de ayer empezó a oírse un ruido en el motor como una matraca y de repente bajo las revoluciones y la verdad ya me desespero un poco pues no queda y no se cual podría ser una falla me han dicho que podría ser la computadora pues por la falla de la pila ya me avía fallado y se reparo la computadora
No el ruido del motor no tiene nada q ver con la computadora eso puede ser como la bielas o algo dañado en el motor y se descarga x alguna fuga d luz pero no secesario x la computadora puede ser ejemplo el radio o una luz dañada
En honda pilot me tira el mismo código lleva ese también? Gracias
Por lo general todos los hondas sus motores traen v-tec
Solo cambia la ubicación dependiendo el tamaño del motor pero todos los 2.4 L siempre lo traen atras
Mi pregunta es si esa falla del v TEC valbula tiene ver con que se prenda el VSA y el triángulo de advertencia ?
SI
@@bernardinorodriguez8680te paso algo similar como lo resolviste
Gracias
@@gabrielislas1777ERA UN FALSO CONTACTO EN LA CONECCION DEL SWITCH ‼️ DESAPARECIO EL CHECK ENGINE Y EL TRIANGULITO DE ADVERTENCIA TAMBIEN Y YA PASO EL EMISSION TEST Y YA NO PERDIA POTENCIA ‼️
Yo lo puse nuevo y me vuelve a marcar lo mismo y no funciona aguin me es explica
Limpia la tapa que lleva al otro lado esa lleva una malla y se tapa tienes que desarmar el alternado y el te soy si no estoy mal para poder hacer ese trabajo
Y la segunda parte
Con que se limpia la válvula carnal?
Puedes usar un aerosol como limpiador de carburador toda esa basura se atora en el filtro q tiene
Muchas gracias por contestar
Amigo tengo un elemen me jalonea cuando llega a las 3'000 revoluciones ya le cambie la válvula viter las bujias los sensores de aire del catalizador un sensor de aceite que se encuentra parte tracera debajo de la válvula viter y sigue con el fallo que puede ser
Estoy en la misma pero con una crv
Me sucede lo mismo. ¿Lo solucionaste ?
@@alejandroalvarado9037 hola sisisi lo lleve a unos mecanicos de honda en lanus buens aires (hls) y me lo solucionaron cambiando un sensor
@@user-kt1pc4yt6icuál sensor ???
Con que la limpiaste
Ya lo hice amigo y me sigue apareciendo el VSA y pierde potencia
A mí me pasó igual
Honda acord 93
mi carro se le frego esa parte y disque mi amigo me cobro 600 dls despues el mismo problema y me cobraron 75 dls la deferensia
600 es un poco elevado carnal
yo se el punto es que segun era compa despues otro compa lo puso por 60 dls y aorita tengo el mismo problema y no ay quien aga el jale
No es muy complicado de aser con unas pocas de herramientas se puede