Un vrai plaisir vos vidéos. Loin, très loin de ce qui est a la portée et donné au public,... les films de guerre aérienne... qui ne sont que des films, même si certain "respectent" un tant soit peu les réalités du combat ( la bataille d’Angleterre, Midway, le baron rouge, etc, etc). Prise de vue réelle a partir des aéronefs et top du top, explications détaillées d'un vrai pro. 15 minutes de video pour une phase de combats de quelques secondes seulement. C'est net, clair, limpide et prise de conscience que ce type de combat est ultra rapide, ou l'on voit peu, tres peu de chose et que seul le professionnalisme et l'entrainement permet de mettre en oeuvre de fantastiques machines aériennes. Ce qui ressort de la vision de vos vidéo c'est que la qualité premiere d'un bon pilote est l'humilité. A tout instant , en un fraction de seconde de chasseur ou peut être chassé, de vainqueur on peut être abattu , et a la différence du combat au sol, pas de temps mort, pas de mis a couvert, pour souffler, se planquer, se ressaisir.
Les petites parenthèses plutôt culture G, par exemple pour expliquer les noms des porte-aéronefs italiens, ou pour la signification de "HMS" (que j'ignorais :) sont vraiment un petit plus très plaisant :) Merci pour tout ça et tous mes encouragements pour la suite ! :)
J'ai souvent vu le super etendard voler a la ferté alais durant les 20 ans ou j'ai habité en région parisienne. Mais c'est la première fois que je vois un pilote français en parler autant et une vidéo air /air. il m'a fais rêver tout mon enfance lol
C'était génial ! Passionnant de vous voir travailler en vrai. Ces images sont tellement rares. Les seules autres histoires de combats aérien (bon même si là c'est du training) que j'ai vu/lu sont dans la série documentaire télévisé "les ailes de la guerre". Passionnant également mais narratif surtt et imager après en simulation 3D. Là c'est du concret et c'est très plaisant. Encore merci ! 👍🙋♂️
Excellente vidéo, merci pour l'introduction, c'est de la culture générale intéressante ! Quant aux commentaires du combat, c'est du pur plaisir. A priori, je me disais "Deux contre un, c'est du gâteau !", mais avec la maneuvrabilité du Harrier et le partage de la fréquence radio, ça équilibre pas mal. Bien vu l'effet psychologique du tir canon "manqué" !
Bonjour ATE, superbe vidéo. Simplement pour dire que je trouve très sympa le coté historique et la présentation des matériels en début de vidéo. Un vrai plus je trouve pour tes formats ! Fly safe !
Bonsoir. Au top, nickel.... Et en français qui plus est. Que demande le peuple ??? Ben que ça continue 😁. Merci à vous. Continuer comme ça 👍 Cordialement.
Cela me remet en mémoire un 2/2 en SM B2 début des années 70 ,nous n'avons jamais pu arriver à une visée a distance de tir ,les harriers dès trop menacés rentraient a l'intérieur sans que nous puissions suivre,pas faute d'essayer,nous sommes allés à l'extrême limite du carburant,mais revenus bredouilles
On continue dans la même veine. Bien expliqué, bien décomposé , sujet intéressant, bref... C'est parfait ! Bien vu également le petit côté historique avec la raison de l'appellation des navires italiens. Passionnant ! Merci Até et longue vie à tes nouvelles activités qui enrichissent nos connaissances !
L'Harrier est l'appareil qui a le premier utilisé les capacités Vtol par des turboréacteurs en mode "opérationnel" . Il n'est pas super rapide mais il a l'air d'être un excellent appareil. Après le F35 par exemple, l'appareil vraiment fait de série et qui le remplacera profitera au mieux de ces capacités (Vtol ou vol à des très faibles vitesses tout en permettant des vols supersoniques...) En réelle montée verticale, un mirage sera pour l'instant un peu plus rapide à mon avis. Après hélicoptères avions...ça veut plus rien dire, c'est presque l'an 2000 !!! Merci de nous faire connaître le monde de la chasse des avions et des interceptions, tu expliques très bien je trouve mais pour quelqu'un qui a de l'expérience et qui connait son sujet c'est logique ;)
Très travaillées tes vidéos : - Parfait l'intro avec les petites leçons d'histoire - Les petits références ciné (Armageddon et True Lies) - l'honnêteté sur les super perfo du Harrier Bref j'ai a-do-ré ! Merci
Ca peut être intéressant de faire une vidéo sur les opérations Black Buck pendant cette guerre des malouines, ce sont des opérations aériennes assez incroyables et pourtant peu connues.
Wow super, c’est peut-être moi mais j’ai l’impression que tes vidéos sont de mieux en mieux ficelées niveau montage et fluidité devant la caméra. Content de voir du contenu sur la chasse française, ça change des traditionnelles vidéos F18 partout sur YT !
@@ATECHUET également ! Super boulot, j'attend vos vidéo avec grand plaisir et dans les deux formats, quand j'ai pas le temps de les regarder le soir je me les tape entre midi et deux au bureau en écoutant les avions passer au dessus ! Et vive la French army
Bonjour ATE, je tiens à te féliciter et à te remercier pour tes vidéos. Je regarde systématiquement tes nouvelles sorties et je rattrape mon retard dès que j'ai le temps sur les anciens contenus, comme c'est le cas avec cette vidéo. Avec un mois de recul, je peux me permettre de te suggérer pour les prochains contenus que ça fait "longtemps" qu'on n'a pas eu une analyse dogfight "réelle" (j'entends une vidéo du cockpit avec VTH et radio, et non un film hollywoodien/Français). Je profite aussi de ce commentaire pour te poser quelques questions : 1/ Tous les vols sont systématiquement enregistrés/filmés ? En tant qu'ancien pilote de chasse tu as le droit de les conserver pour le souvenir ? 2/ Moi aussi je veux faire "joujou" avec des maquettes d'avion, tu les as eu où car elles m'ont l'air fidèles et solides ? Merci par avance pour tes réponses.
Super analyse ATé , Que ça fait du bien d'avoir des vidéos de simulation de combat avec nos alliés, par contre vous êtes sur la même fréquence radio pour des raisons de sécurité et c'est étonnant que le Harrier italien puisse lâcher des leurres après vous avoir entendu à la radio, le combat est un peu biaisé je trouve ... Merci ATé :)
Bonjour, pour le combat avec le harrier, avais-tu des retex de la guerre des Falklands ? Combats harrier/mirages ?, et tes débriefings sont très bien en compréhensions, avec l'association vidéos, photos/explications orales.bravo 👋👏👏👍👍🙂☺️
Hola que tal saludos señor 🇫🇷 con toda la tecnología de esa época me gustaría opinar que son diferentes uso de aviones y que más haya de su uso el super etendard es mucho más útil para un país pobre como 🇦🇷 pero en manos de un piloto con un profesionalismo y determinación es un conjunto mortal para cualquier flota y los pilotos de la 🇦🇷 fueron lo más y mejor que tuvimos en la guerra de las MALVINAS lo demostraron y por favor señor 🇫🇷 sepa usted que esas islas se llaman MALVINAS y le guste o no al q lea por más que sea 🏴 o donde sea son 🇦🇷 muchas gracias saludos
vidéo très instructive ! c'est une bonne idée de passer la vidéo en entier, de sorte que l'on ai déjà une idée globale de ce qui va se passer avant que tu rentres dans les détails.
Passionnant et vivant! Ce serait sympa de sous-titrer vos interventions sur CTV News pour les non anglophones, elles apportent une réelle plus-value par rapport à celles des experts habituels (petits points de culture aéronautique _mayday-m'aidez_ etc...) tout en restant accessibles aux non-initiés! Euh...si vous pouviez éviter de hocher la tête en écoutant les questions des journalistes, cela vous donne un côté chien-de-plage-arrière 😁
c'est très cool! est ce que tu pourrais laisser jouer la video du combat en entière et après la débriefer pas à pas? j'adore ton contenu, continue s'il te plaît.
Pfffouuuuu j'ai un vieeeeeux souvenir de ma jeunesse, fin des années 80. Ma mamie m'achetait la revue "Avions de guerre" des éditions Atlas, et j'ai souvenir de la description de l'interception de deux super étendards argentins par deux Harriers. J'ai fait une rapide recherche gogole mais pas retrouvé le numéro... Mais en tout cas, il y a eu un accrochage. Par contre je n'ai aucun souvenir de la situation des SE (probablement courts en pétrole, armement inconnu...)
Probablement des Mirage III. 2Harrier se sont frottés à 2 mirage III, en ont descendu un et abimé l'autre qui a essayé de se poser aux Malouines. Malheureusement ses compatriotes l'ont pris pour un ennemi et il a été descendu. Sur les erreurs de mémoire, Bogart n'a jamais dit play it again Sam dans Casablanca. Le Super Etendard a été tellement emblématique de la guerre coté argentin, avec l'utilisation d'Exocet francais, que votre esprit s'est concentré sur ce modèle. Et puis 2 ailes Delta du meme constructeur, ca se ressemble un peu.
Merci pour cette vidéo. C'est rare de voir des vidéos de Harrier, encore plus de Super Etendard. Ca m'a rappelé des souvenirs du deuxième jeu de simulation de vol que j'ai utilisé et qui mettait en jeu les Harrier sur un jeu sur mac, il y a 20 ans. C'était un jeu très sympa où on avait une influence sur la strat et les missions à engager sur l’île de Timor, avec briefing, fallait se démerder ensuite sur le terrain. C'était un plaisir de partir du porte avion en STOLV ou VTOL. Je me souviens plus du nom mais c'est un jeu auquel j'aurais plaisir à rejouer même si la simulation était à des années lumières de ce qu'on fait actuellement, parce qu'il avait une dimension plus proche du métier de pilote de chasse que les jeux de cette époque (enfin de ce que j'en imagine). Un avion très séduisant le Harrier, bien plus que le F-35 de nos jours.
Alors jeune PO sur F-100 D Super Sabre, nous avons eu un échange escadron avec des Harrier au 1/11, il faut que retrouve la photo. Ils étaient très bons en CAS. Ils nous ont rendu l'invitation à Wildenrath mais n'ont pas bien supporté le champagne que nous leur avions apporté dans un bidon valise de 275 galons....
Toujours au top les vidéo. Parcontre pour le harrier la grosse manœuvrabilité est du a la forme ou en combat il arrive aussi a modifié les angles de pousser des tuyaires pour s'aider ? Et il est plus placé en avions polyvalent que comme intercepteur de base?
Excellent , ATE a la street cred :D ,c'est à ma connaissance le seul pilote de la Marine à faire des vidéos sur YT . les plans de coupe clins d'oeil comme "you're fired" sont bien dosés, toutes les analyses sont mises en perspective. bravo. Il devrait y avoir dans le futur une map Falklands avec des super etendards sur DCS, ça promet du contenu original ;)
toujours au top, merci! Une petite suggestion: les sous titres seraient les bienvenus, j'ai beau me débrouiller pas trop mal en anglais, je n'ai pas réussi à tout "attraper":)
Superbe vidéo ATE, il serait intéressant d'en faire une concernant le F35 si toutefois c'est possible, je trouve cet avion hallucinant mais, comme à mon époque lors de fameu marcher du siècle entre le F16 et le Mirage F1 il provoque beaucoup de polémique en Europe.
Les italiens vont avoir leur F-35 ? Et bien bon courage à eux, d'ailleurs, quel est ton avis de pilote sur le F-35 et ses noooooombreux déboires sur ça mise au point ? (qui est pas prête d'être finie...)
Faut arrêter de clasher le f35.. de tt manière même si ils volaient en fokker dr1... au vu du nombres de conflits aériens ces dernières années.. ça changerait pas grand chose. Personne shoot personne donc bon. La critique est facile pour les européens. Encore plus pour les européens qui l’analyse depuis un canapé. Puis bon quand on connaît l’espérance de vie d’un pilote en CA... F35, Rafale ou Su, la maigre différence de temps gagné sera très similaire pour les yeux de ta famille à ton « retour » au pays (le jour J.)
@@privejean5485 Il y aurait eu les mêmes merdes de développement sur le Rafale les gens auraient hurlé au gaspillage d'argent et auraient demandé l'arrêt du programme depuis bien loooooongtemps, l'A400M a faillit avoir son programme arrêté pour beaucoup moins de dépassement de budget que ça. Balancer un avion pas fini sur une chaine de production c'est idiot et ça semble bien logique. On parle quand même d'un investissement de départ de ~400 milliards et un buget final estimé à 1000 milliard (bordel un rafale c'est 50 milliard d'investissement) C'est pas tant l'avion qui se fait critiquer au final mais sa budgétisation ridicule et sa mise au point stupide (même le concepteur du F-16 et du A-10 dit que c'est une "turkey" (dinde) ua-cam.com/video/DqaYI5VWkgE/v-deo.html
Il faut comparer le comparable, ils ont juste pris énormément de risque. La R&D d’un avion de 5 eme gen au debut des années 90 c’est un bon colossal. Ns n’avons clairement pas pris ce risque. Les ricains oui. Le F35 possède un potentiel théorique incomparable au reste de la flotte aéronautique mondiale, supérieure même à son aîné le 22. Il suffit d’écouter ce que disait DeVinci sur les capacités d’un aéronef qui pouvait se déplacer sur tt les axes, (cf : valable aussi pour le Harrier) Bien entendu entre la théorie et la pratique il y a 2 mondes, mais les ricains avec leur ego surdimensionné ont essayé. Laissons le temps au temps, c’est un peu comme la F1 ou la Lmp, c’est un avion qui à apporté beaucoup d’idées et continuera d’en apporter. Il faut le voir comme un laboratoire volant. Il est précurseur à une « 6 eme gen sans pilote ». L’histoire retiendra plus le 35 et le 22, pas vraiment les rafale ou les ty. Même si dans les faits^^ voilà.
@@valerianguignard6638 les usa et britanniques ont assez d'argent pour ce projet de plus les EF britanniques ne peuvent pas se poser sur un porte avions mais les Brits ont reçu une première livraison qui c est très bien comporté comme pour les appontages sur le QE2d
👍 c'est pour vous Ate pas pour la manœuvre merdique vous êtes un enrichissement et faite avancé l'aviation mondiale beaucoup bravo champion 👍 et pour la manœuvre tu aurait dus être toi le leader c'est mon avis personnelle en tout les cas 👍.
Bonjour j'avais une question.. Je ne comprends pas, visiblement tu es Français, mais tu as travaillé avec l'armée Canadienne.. J'ai très peu de connaissances sur les différentes armées mais étant Français comment est il possible d'aller travailler dans une autre armées ? Ma question est sans doute bête et je m'en excuse d'avance. Tes vidéos sont sympa.. Ayant la peur de l'avion je stress comme un dingue dans un simple avion de plaisance... je vous prend vraiment pour des heros.. Volé et combattre en même temps c'est dingue. Mes Respects 🇫🇷🇨🇦
Encore très heureux de recevoir la notif ! Mais j'ai juste un mot à dire, je ne pense pas que le fait de rappeler que tu étais pilote à chaque début de vidéo soit vraiment indispensable mais pour le reste CONTINUE !
Sympa! On continue d'en apprendre. On va finir par organiser un combat aérien sur DCS avec tes anciens camarades de flotille . Tu n'aurais pas la vidéo de ton premier appontage en T45?
Excellente vidéo, petite question pourquoi les rafales ne bénéficient pas de la peinture camouflage du superetandard que je trouve vraiment badass ! Cela n a plus d utilité sur les aéronefs actuels?
Super video pleine d'enseignement. Le Harrier est vraiment impressionant en virage. Je connaissait pas le T45 ça ressemble un peu au Hawk anglais (celui des "red arrows").
He hop un petit cours d histoire en plus 😁 j adore ! Merci até en plus des infos sur nos copains ailés ! Un largage de boys band du dessous du fuselage en Fox two ? Intéressant le fait des possibilités missile en fonction de la génération de l avion. Pour moi ça toujours été fire and forget, en tout cas merci pour cet intéressant dog fight. 👍 Good job !...un boys band sur missile sidwinder et un 😁 ça va chanter haut perché ça 😉
d'ailleurs si seuls les missiles à autodirecteur infrarouge sont évoqués dans vis vidéos en général c'est parce que ce sont les seuls utilisés en dogfight pur ? Les missiles à guidage radar semi-actif ou carrément ceux à guidage radar actif sont-ils réservés au BVR ou à des distance d'engagement plus élevées ?
Par rapport au fait d'utiliser la même fréquence radio, je comprends bien que c'est une mesure de sûreté des vols dans le cadre d'un entraînement, mais dans quel point cela fausse-t-il ce dernier, dans la mesure où les appareils "défensifs" peuvent avoir des indices sur l'imminence/la position d'une menace, qu'ils n'auraient pas en condition réelles?
On peut s'attendre à une poursuite de l'analyse du film 'Top Gun' en français? Je pense notamment à la scène de combat au corps à corps entre Maverick et Charlie... à moins que cela ne soit classifié ou hors de ton domaine de compétence...
Bjr, encore une video interessante ... je viens de terminer ta serie sur le combat aerien :-) .. j'ai une question .. effectivement l'engagement courte portée était la norme dans tes vidéos ... mais je me pose une question avec le développement dans la lignée de projet type SCAF ( Système de Combat Aérien Futur ) .. notamment du rôle du pilote dans les schémas impliquant de plus en plus de drome .. on peut imaginer facilement qu'aujourd'hui la contrainte en "close combat" reste l'humain ( limite physiologique ) .. t'as une idée sur le devenir du rôle du pilote "dans la machine" ? c'est juste une question ... mais avec le développement des IA .. il va devenir urgent de revoir notre stratégie notamment l'emport de d'humain dans la machine ...
Est-ce que la "poussée vectorielle" du Harrier lui donne un avantage par rapport à un appareil à propulsion classique dans des manoeuvres de combat ? Pour "couper" un virage par exemple?
Les Harriers utilisé par les Britanniques au Malouines n'étaient pas des AV-8 ! Il s'agissait de Sea Harrier FRS.1 utilisé par la Royal Navy et utilisé pour l'air-air principalement. ce sont eux qui remporterons toute les victoires. La RAF utilisait des Harrier GR.3 pour des missions d' attaque, ces dernier ne serons pas utilisé en combat aérien. L'AV-8 est la versions US du Harrier.
Super tes videos ATE Chouette ;-) Petite question liée aux combats entre 2 avions : la durée du combat est déterminée par la quantité de pétrole j'imagine, mais pourquoi est-elle la même pour les 2 protagonistes ?
Ce qui est intéressant sur les malouines c’est quand même que l’argentine était largement sponso par les français ; si je ne m’abuse l’exocet est français également ? Bravo pour ces vidéos c’est passionnant ; un vrai régal ...
L'Exocet est bien un missile air/mer Français sauf dans le Film "TOP GUN" ou c'est le missile air/air Russe du "Mig 28" si si véridique j'ai fait un bon en regardant le film. en fait aprés les Malouines dans les années 80 "Exocet" ça voulait dire "Missile super méga méchant de la mort qui tue".
@@balkar1681 Et puis surtout, l'exocet ne s'est jamais aussi bien vendu qu'après avoir coulé, mais sans exploser, un navire d'une des marines les plus puissantes du monde, tout en étant employé par une armée surclassée par son adversaire. Comme quoi, le combat proven c'est pas que du vent :D (et les missiles air-surface combat proven sont très très rares ^^).
En avril 1982, 5 Super- Etendard et 5 Exocet ont déjà été livrés. Au nom de l'alliance de la France avec le Royaume-Uni, le président François Mitterrand décide l'embargo et l'arrêt des livraisons d'armes à l'Argentin. Mitterrand accepte que les pilotes britanniques étudie les avions français, l’Argentine serait coupable de l'agression.
theric66 c’est toujours pratique de jouer sur les deux tableaux ... ça donne un rendement excellent ; je vends ma camelote à l’un et explique comment elle fonctionne à l’autre ... on ne peut qu’entre admiratif devant ce coup de génie :-)
Salut, je suis pas du tout familier avec l'univers du combat aérien et la question a peut-être deja été posée mais quand le harrier lâche les flares car il entend ton call a la radio, est-ce que ca n'a pas un impact négatif sur l'entrainement vu qu'en condition de vrai combat il n'aurait pas ces infos?
Super intéressant . Comme ça m'a captivité. Sinon question .Au niveau des leurres. Un pilote peut leurrer combien de fois ? C'est lui qui décide combien il en lâche où ce sont des séquences prédéfinies ?
hello ATE et merci pour ton contenu que je dévore avec délectation ♥ je souhaiterais te poser une question un peu "hors sujet" mais à laquelle tu serais l'éclairage le plus fiable pour moi. Voilà, je réalise des livrées F/A-18C pour des escadrons DCS et je me suis toujours demandé si le commanding officer qui possède la livrée CAG sur son appareil, avait un autre appareil à sa disposition avec un autre modex et son propre tag sous la verrière pour partir en mission ? étant donné qu'il me semble inenvisageable de partir avec une high-viz, comment est-ce que ça se passe dans pareil cas ? Merci encore pour ton contenu, c'est une source inépuisable d'apprentissage pour les gens comme moi !
Je pense qu'il y a la durée qui compte vachement. Je suppose être capable de supporter 7G pendant un court instant mais pas 4G pendant 20 secondes. Les parapentistes qui font de l'accro genre infinity tumbling disent se prendre 6-7G, je pense que c'est pendant un bref moment de la rotation.
C'est sûr que c'est dommage qu'on ait pas des graphiques comme les polaires des voiliers, savoir en fonction de l'altitude de la vitesse, quels rayons de virage peuvent être soutenus pour chaque avion. Ça doit être connu des constructeurs et des pilotes mais classifié.
Et en fonction de la configuration, du poids, avec ou sans bidons. Quand tu sais que le Rafale va de 9tonnes à 24 tonnes (avec un test effectué à 27 il me semble), ce serait intéressant de savoir si les pilotages sont très différents.
Mais c'est clair qu'en dogfight on a un peu l'impression que c'est celui qui tient le mieux les G qui gagne, cf F22 vs Rafale, il est possible que le pilote du F22 n'encaissait pas aussi bien que celui du Rafale mais c'est une hypothèse complètement perso.
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English version here : ua-cam.com/video/bsS-n-22py0/v-deo.html
Être qualifié hibou c'est chouette, mais ça m'effraie,
Soyons grand duc.
Excellent ;)
Continue s'il te plaît, tu es le seul francophone à faire ce genre de vidéo (je crois)
Stay safe :-)
Stay safe :-)
Un vrai plaisir vos vidéos. Loin, très loin de ce qui est a la portée et donné au public,... les films de guerre aérienne... qui ne sont que des films, même si certain "respectent" un tant soit peu les réalités du combat ( la bataille d’Angleterre, Midway, le baron rouge, etc, etc). Prise de vue réelle a partir des aéronefs et top du top, explications détaillées d'un vrai pro. 15 minutes de video pour une phase de combats de quelques secondes seulement. C'est net, clair, limpide et prise de conscience que ce type de combat est ultra rapide, ou l'on voit peu, tres peu de chose et que seul le professionnalisme et l'entrainement permet de mettre en oeuvre de fantastiques machines aériennes. Ce qui ressort de la vision de vos vidéo c'est que la qualité premiere d'un bon pilote est l'humilité. A tout instant , en un fraction de seconde de chasseur ou peut être chassé, de vainqueur on peut être abattu , et a la différence du combat au sol, pas de temps mort, pas de mis a couvert, pour souffler, se planquer, se ressaisir.
Les petites parenthèses plutôt culture G, par exemple pour expliquer les noms des porte-aéronefs italiens, ou pour la signification de "HMS" (que j'ignorais :) sont vraiment un petit plus très plaisant :) Merci pour tout ça et tous mes encouragements pour la suite ! :)
J'ai souvent vu le super etendard voler a la ferté alais durant les 20 ans ou j'ai habité en région parisienne. Mais c'est la première fois que je vois un pilote français en parler autant et une vidéo air /air. il m'a fais rêver tout mon enfance lol
C'était génial ! Passionnant de vous voir travailler en vrai. Ces images sont tellement rares. Les seules autres histoires de combats aérien (bon même si là c'est du training) que j'ai vu/lu sont dans la série documentaire télévisé "les ailes de la guerre". Passionnant également mais narratif surtt et imager après en simulation 3D. Là c'est du concret et c'est très plaisant.
Encore merci ! 👍🙋♂️
Merci Guillaume!
Excellente vidéo, merci pour l'introduction, c'est de la culture générale intéressante !
Quant aux commentaires du combat, c'est du pur plaisir.
A priori, je me disais "Deux contre un, c'est du gâteau !", mais avec la maneuvrabilité du Harrier et le partage de la fréquence radio, ça équilibre pas mal.
Bien vu l'effet psychologique du tir canon "manqué" !
Je n'ai pas tout compris du dernier combat aérien, mais étant passionné d'aviation, surtout de combat, je dis: Bravo, Merci, et encore encore...😚
:-)
Yep "ATE" toujours au TOP (passionnant /instructif) bref comme d'hab the must TY
Merci :-)
Très bonnes explications, passionnant, bravo et merci pour cette vidéo
Vraiment super vidéo ! Et j’adore le fait que à droite tu nous explique et que à gauche tu nous précise certains points !
:-)
Bonjour ATE, superbe vidéo.
Simplement pour dire que je trouve très sympa le coté historique et la présentation des matériels en début de vidéo. Un vrai plus je trouve pour tes formats !
Fly safe !
Merci!
Passionnant et consistant. Vos mots clairs sont un régal. On voit une grande pédagogie. Un grand merci pour vos videos. Signé un civil passionné :-).
Bonsoir.
Au top, nickel.... Et en français qui plus est.
Que demande le peuple ???
Ben que ça continue 😁.
Merci à vous.
Continuer comme ça 👍
Cordialement.
Merci!
Cela me remet en mémoire un 2/2 en SM B2 début des années 70 ,nous n'avons jamais pu arriver à une visée a distance de tir ,les harriers dès trop menacés rentraient a l'intérieur sans que nous puissions suivre,pas faute d'essayer,nous sommes allés à l'extrême limite du carburant,mais revenus bredouilles
Comme d’habitude... tu es au top
Merci 👍👍👍
Merci pour les videos.
Ce sont vraiment incroyable.
On continue dans la même veine. Bien expliqué, bien décomposé , sujet intéressant, bref... C'est parfait ! Bien vu également le petit côté historique avec la raison de l'appellation des navires italiens. Passionnant ! Merci Até et longue vie à tes nouvelles activités qui enrichissent nos connaissances !
Merci Nicolas
super instructif comme d"hab , merci pour toutes ces vidéo qui doivent te prendre un temps fou !
Un zeste chronophage en effet...
Toujours grand plaisir, merci pour ce genre de video Ate :)
:-)
Passionnant, hyper pédagogique... tes vidéos sont un bonheur!
Merci!
L'Harrier est l'appareil qui a le premier utilisé les capacités Vtol par des turboréacteurs en mode "opérationnel" .
Il n'est pas super rapide mais il a l'air d'être un excellent appareil.
Après le F35 par exemple, l'appareil vraiment fait de série et qui le remplacera profitera au mieux de ces capacités (Vtol ou vol à des très faibles vitesses tout en permettant des vols supersoniques...)
En réelle montée verticale, un mirage sera pour l'instant un peu plus rapide à mon avis.
Après hélicoptères avions...ça veut plus rien dire, c'est presque l'an 2000 !!!
Merci de nous faire connaître le monde de la chasse des avions et des interceptions, tu expliques très bien je trouve mais pour quelqu'un qui a de l'expérience et qui connait son sujet c'est logique ;)
Quand je parle de la vitesse "verticale" je parle en fait de la vitesse ascensionnelle pour être précis ;)
Très travaillées tes vidéos :
- Parfait l'intro avec les petites leçons d'histoire
- Les petits références ciné (Armageddon et True Lies)
- l'honnêteté sur les super perfo du Harrier
Bref j'ai a-do-ré !
Merci
Merci :-)
Fantastique de précision!
Gaffe au burn out. Ta cadence de vidéo est effrénée. Pas que ça me déplaise mais c'est plus pour toi que je dis ça. Sinon tes vidéos sont parfaites 👌
Je profite du temps libre avant la reprise des conférences :-) [je fais plutot des webinaires en ce moment!]
Ca peut être intéressant de faire une vidéo sur les opérations Black Buck pendant cette guerre des malouines, ce sont des opérations aériennes assez incroyables et pourtant peu connues.
super comme toujours et merci encore pour ce chouette post.
Wow super, c’est peut-être moi mais j’ai l’impression que tes vidéos sont de mieux en mieux ficelées niveau montage et fluidité devant la caméra. Content de voir du contenu sur la chasse française, ça change des traditionnelles vidéos F18 partout sur YT !
Énorme ! Sa fait du bien d'apprendre comme ça. Merci
Stay safe
@@ATECHUET également ! Super boulot, j'attend vos vidéo avec grand plaisir et dans les deux formats, quand j'ai pas le temps de les regarder le soir je me les tape entre midi et deux au bureau en écoutant les avions passer au dessus ! Et vive la French army
SUPER !!!!!!!!!!!!!
SUPER........ ÉTENDARD !
@@Nihassac Modernisé...
ramon mercader 🤣🤣🤣🤣
..... Dupont !!! (C'était sur un encart d'une video d'Até)
:-)
j'adore le HUD du super étendard, j'arrive à le comprendre sans saigner du nez xD
C est vintage
Le Harrier reste surprenant. il reste très manœuvrant, malgré (ou à cause finalement) tous les défauts liés au VTOL.
Il bouge super bien en effet!
Bonjour ATE, je tiens à te féliciter et à te remercier pour tes vidéos. Je regarde systématiquement tes nouvelles sorties et je rattrape mon retard dès que j'ai le temps sur les anciens contenus, comme c'est le cas avec cette vidéo. Avec un mois de recul, je peux me permettre de te suggérer pour les prochains contenus que ça fait "longtemps" qu'on n'a pas eu une analyse dogfight "réelle" (j'entends une vidéo du cockpit avec VTH et radio, et non un film hollywoodien/Français). Je profite aussi de ce commentaire pour te poser quelques questions :
1/ Tous les vols sont systématiquement enregistrés/filmés ? En tant qu'ancien pilote de chasse tu as le droit de les conserver pour le souvenir ?
2/ Moi aussi je veux faire "joujou" avec des maquettes d'avion, tu les as eu où car elles m'ont l'air fidèles et solides ?
Merci par avance pour tes réponses.
Yes c est generalement filmé!
No tape no claim comme on dit
Et pour les garder... pas si c est classifié!
Super analyse ATé ,
Que ça fait du bien d'avoir des vidéos de simulation de combat avec nos alliés,
par contre vous êtes sur la même fréquence radio pour des raisons de sécurité et
c'est étonnant que le Harrier italien puisse lâcher des leurres après vous avoir
entendu à la radio, le combat est un peu biaisé je trouve ...
Merci ATé :)
Des fois il faut faire simple.
Avec 2 postes radios seulement et l'espace aérien du jour cela était nécessaire
Bonjour, pour le combat avec le harrier, avais-tu des retex de la guerre des Falklands ? Combats harrier/mirages ?, et tes débriefings sont très bien en compréhensions, avec l'association vidéos, photos/explications orales.bravo 👋👏👏👍👍🙂☺️
Excellent, continue le beau boulot sur la chaîne
Merci
Génial tes vidéos continue comme ça 💪💪
Merci Léo
Super vidéo
Amitiés
La "Thach Weave" toujours d'actualité 70 ans après sa mise en place !
Excellent ! une belle découverte pour moi ce combat aérien avec ces 2 appareils .
ça fait un peu trailer pour la map Falklands de Razbam ^^
Salut, ATÉ !
J'adore tes explications !
C'est super intéressant et super précis ! 😁👍
merci
@@ATECHUET Mais derien, c'est la vérité ! =-)
Hola que tal saludos señor 🇫🇷 con toda la tecnología de esa época me gustaría opinar que son diferentes uso de aviones y que más haya de su uso el super etendard es mucho más útil para un país pobre como 🇦🇷 pero en manos de un piloto con un profesionalismo y determinación es un conjunto mortal para cualquier flota y los pilotos de la 🇦🇷 fueron lo más y mejor que tuvimos en la guerra de las MALVINAS lo demostraron y por favor señor 🇫🇷 sepa usted que esas islas se llaman MALVINAS y le guste o no al q lea por más que sea 🏴 o donde sea son 🇦🇷 muchas gracias saludos
Incroyable ! On ne sait toujours pas quels navires britanniques ont été touchés par les Exocet argentins ?! Sacrés Anglais ! :D
😅
Des pétroliers ravitailleurs
Comme d’habitude excellent
Merci!
Merci 👍😎
😁
vidéo très instructive !
c'est une bonne idée de passer la vidéo en entier, de sorte que l'on ai déjà une idée globale de ce qui va se passer avant que tu rentres dans les détails.
Merci quentin
Je vois qu'on a fait péter le budget maquettes ^^
Excellent, vous êtes doué en tout . Merci.
Très bonne la conclusion 😊
Passionnant et vivant! Ce serait sympa de sous-titrer vos interventions sur CTV News pour les non anglophones, elles apportent une réelle plus-value par rapport à celles des experts habituels (petits points de culture aéronautique _mayday-m'aidez_ etc...) tout en restant accessibles aux non-initiés!
Euh...si vous pouviez éviter de hocher la tête en écoutant les questions des journalistes, cela vous donne un côté chien-de-plage-arrière 😁
c'est très cool! est ce que tu pourrais laisser jouer la video du combat en entière et après la débriefer pas à pas? j'adore ton contenu, continue s'il te plaît.
C est ce que j ai fait 😉
juste après que tu annonce "fox two", on entend "aknowledged". C'est le Harrier qui dit ça ? Et le fox était valide ou pas du coup ? Top sinon :p
Oui il l'annonce. Pas vraiment une procedure OTAN..
@@ATECHUET Ahah d'acc merci
Pfffouuuuu j'ai un vieeeeeux souvenir de ma jeunesse, fin des années 80. Ma mamie m'achetait la revue "Avions de guerre" des éditions Atlas, et j'ai souvenir de la description de l'interception de deux super étendards argentins par deux Harriers. J'ai fait une rapide recherche gogole mais pas retrouvé le numéro... Mais en tout cas, il y a eu un accrochage. Par contre je n'ai aucun souvenir de la situation des SE (probablement courts en pétrole, armement inconnu...)
Probablement des Mirage III. 2Harrier se sont frottés à 2 mirage III, en ont descendu un et abimé l'autre qui a essayé de se poser aux Malouines. Malheureusement ses compatriotes l'ont pris pour un ennemi et il a été descendu. Sur les erreurs de mémoire, Bogart n'a jamais dit play it again Sam dans Casablanca. Le Super Etendard a été tellement emblématique de la guerre coté argentin, avec l'utilisation d'Exocet francais, que votre esprit s'est concentré sur ce modèle. Et puis 2 ailes Delta du meme constructeur, ca se ressemble un peu.
@@jflas946 tout à fait. Et puis ce sont mes d'enfant. Je devais avoir une dizaine d'années...
Au top Até merci à toi
On peut aussi parler du nouveau porte aéronef italien, "Trieste" :)
Merci pour cette vidéo. C'est rare de voir des vidéos de Harrier, encore plus de Super Etendard. Ca m'a rappelé des souvenirs du deuxième jeu de simulation de vol que j'ai utilisé et qui mettait en jeu les Harrier sur un jeu sur mac, il y a 20 ans. C'était un jeu très sympa où on avait une influence sur la strat et les missions à engager sur l’île de Timor, avec briefing, fallait se démerder ensuite sur le terrain. C'était un plaisir de partir du porte avion en STOLV ou VTOL. Je me souviens plus du nom mais c'est un jeu auquel j'aurais plaisir à rejouer même si la simulation était à des années lumières de ce qu'on fait actuellement, parce qu'il avait une dimension plus proche du métier de pilote de chasse que les jeux de cette époque (enfin de ce que j'en imagine). Un avion très séduisant le Harrier, bien plus que le F-35 de nos jours.
Harrier Jump jet? 😀
Alors jeune PO sur F-100 D Super Sabre, nous avons eu un échange escadron avec des Harrier au 1/11, il faut que retrouve la photo.
Ils étaient très bons en CAS.
Ils nous ont rendu l'invitation à Wildenrath mais n'ont pas bien supporté le champagne que nous leur avions apporté dans un bidon valise de 275 galons....
Excellent!!
Toujours au top les vidéo.
Parcontre pour le harrier la grosse manœuvrabilité est du a la forme ou en combat il arrive aussi a modifié les angles de pousser des tuyaires pour s'aider ?
Et il est plus placé en avions polyvalent que comme intercepteur de base?
Très intéressant, surtout pour des "non-militaires", pas habitués au Debrief !
Excellent , ATE a la street cred :D ,c'est à ma connaissance le seul pilote de la Marine à faire des vidéos sur YT . les plans de coupe clins d'oeil comme "you're fired" sont bien dosés, toutes les analyses sont mises en perspective. bravo. Il devrait y avoir dans le futur une map Falklands avec des super etendards sur DCS, ça promet du contenu original ;)
On va pouvoir se faire quelques vols sympas avec cette map!
On va pouvoir se faire quelques vols sympas avec cette map!
razbamsimulations.com/index.php/dcs/south-atlantic-terrain-project
Merci .pour la vidéo,,,. toujours au top 👍
toujours au top, merci! Une petite suggestion: les sous titres seraient les bienvenus, j'ai beau me débrouiller pas trop mal en anglais, je n'ai pas réussi à tout "attraper":)
Pour la version anglaise ? ou pour les comms en durant le fight?
@@ATECHUET moi j'aimerai juste pour les coms durant le fight
@@ATECHUET pour les coms :)
Au top! As usual👍
😁
Sympa l exo!!!!
Oui ;-)
Superbe vidéo ATE, il serait intéressant d'en faire une concernant le F35 si toutefois c'est possible, je trouve cet avion hallucinant mais, comme à mon époque lors de fameu marcher du siècle entre le F16 et le Mirage F1 il provoque beaucoup de polémique en Europe.
Les italiens vont avoir leur F-35 ? Et bien bon courage à eux, d'ailleurs, quel est ton avis de pilote sur le F-35 et ses noooooombreux déboires sur ça mise au point ? (qui est pas prête d'être finie...)
Faut arrêter de clasher le f35.. de tt manière même si ils volaient en fokker dr1... au vu du nombres de conflits aériens ces dernières années.. ça changerait pas grand chose. Personne shoot personne donc bon. La critique est facile pour les européens. Encore plus pour les européens qui l’analyse depuis un canapé. Puis bon quand on connaît l’espérance de vie d’un pilote en CA... F35, Rafale ou Su, la maigre différence de temps gagné sera très similaire pour les yeux de ta famille à ton « retour » au pays (le jour J.)
@@privejean5485 Il y aurait eu les mêmes merdes de développement sur le Rafale les gens auraient hurlé au gaspillage d'argent et auraient demandé l'arrêt du programme depuis bien loooooongtemps, l'A400M a faillit avoir son programme arrêté pour beaucoup moins de dépassement de budget que ça.
Balancer un avion pas fini sur une chaine de production c'est idiot et ça semble bien logique.
On parle quand même d'un investissement de départ de ~400 milliards et un buget final estimé à 1000 milliard (bordel un rafale c'est 50 milliard d'investissement) C'est pas tant l'avion qui se fait critiquer au final mais sa budgétisation ridicule et sa mise au point stupide (même le concepteur du F-16 et du A-10 dit que c'est une "turkey" (dinde)
ua-cam.com/video/DqaYI5VWkgE/v-deo.html
Il faut comparer le comparable, ils ont juste pris énormément de risque. La R&D d’un avion de 5 eme gen au debut des années 90 c’est un bon colossal. Ns n’avons clairement pas pris ce risque. Les ricains oui. Le F35 possède un potentiel théorique incomparable au reste de la flotte aéronautique mondiale, supérieure même à son aîné le 22. Il suffit d’écouter ce que disait DeVinci sur les capacités d’un aéronef qui pouvait se déplacer sur tt les axes, (cf : valable aussi pour le Harrier)
Bien entendu entre la théorie et la pratique il y a 2 mondes, mais les ricains avec leur ego surdimensionné ont essayé. Laissons le temps au temps, c’est un peu comme la F1 ou la Lmp, c’est un avion qui à apporté beaucoup d’idées et continuera d’en apporter. Il faut le voir comme un laboratoire volant. Il est précurseur à une « 6 eme gen sans pilote ». L’histoire retiendra plus le 35 et le 22, pas vraiment les rafale ou les ty. Même si dans les faits^^ voilà.
Le f35 est opérationnel depuis un certain temps .
@@valerianguignard6638 les usa et britanniques ont assez d'argent pour ce projet de plus les EF britanniques ne peuvent pas se poser sur un porte avions mais les Brits ont reçu une première livraison qui c est très bien comporté comme pour les appontages sur le QE2d
merci car super interessant ;) bravo
🙂
👍 c'est pour vous Ate pas pour la manœuvre merdique vous êtes un enrichissement et faite avancé l'aviation mondiale beaucoup bravo champion 👍 et pour la manœuvre tu aurait dus être toi le leader c'est mon avis personnelle en tout les cas 👍.
Bonjour j'avais une question..
Je ne comprends pas, visiblement tu es Français, mais tu as travaillé avec l'armée Canadienne.. J'ai très peu de connaissances sur les différentes armées mais étant Français comment est il possible d'aller travailler dans une autre armées ? Ma question est sans doute bête et je m'en excuse d'avance.
Tes vidéos sont sympa.. Ayant la peur de l'avion je stress comme un dingue dans un simple avion de plaisance... je vous prend vraiment pour des heros.. Volé et combattre en même temps c'est dingue.
Mes Respects 🇫🇷🇨🇦
Encore très heureux de recevoir la notif ! Mais j'ai juste un mot à dire, je ne pense pas que le fait de rappeler que tu étais pilote à chaque début de vidéo soit vraiment indispensable mais pour le reste CONTINUE !
Je sais pas...
On a 70% du traffic qui n'est pas abonné..
@@ATECHUET tu vois et tu decides, c'était juste mon avis mais content que tu le prennes en compte !
Sympa! On continue d'en apprendre.
On va finir par organiser un combat aérien sur DCS avec tes anciens camarades de flotille .
Tu n'aurais pas la vidéo de ton premier appontage en T45?
J ai cela en stock 😄
Excellente vidéo, petite question pourquoi les rafales ne bénéficient pas de la peinture camouflage du superetandard que je trouve vraiment badass ! Cela n a plus d utilité sur les aéronefs actuels?
Regarde la couleur des RFL Quataris...
C est possible, question de choix I guess
Super video pleine d'enseignement. Le Harrier est vraiment impressionant en virage. Je connaissait pas le T45 ça ressemble un peu au Hawk anglais (celui des "red arrows").
yes, c'est la version Boeing sous licence
@@ATECHUET ok merci
He hop un petit cours d histoire en plus 😁 j adore ! Merci até en plus des infos sur nos copains ailés ! Un largage de boys band du dessous du fuselage en Fox two ? Intéressant le fait des possibilités missile en fonction de la génération de l avion. Pour moi ça toujours été fire and forget, en tout cas merci pour cet intéressant dog fight. 👍 Good job !...un boys band sur missile sidwinder et un 😁 ça va chanter haut perché ça 😉
d'ailleurs si seuls les missiles à autodirecteur infrarouge sont évoqués dans vis vidéos en général c'est parce que ce sont les seuls utilisés en dogfight pur ? Les missiles à guidage radar semi-actif ou carrément ceux à guidage radar actif sont-ils réservés au BVR ou à des distance d'engagement plus élevées ?
Vraiment passionnant
Merci!
ce n'est pas la réunification de l'Italie mais l'unification.
Par rapport au fait d'utiliser la même fréquence radio, je comprends bien que c'est une mesure de sûreté des vols dans le cadre d'un entraînement, mais dans quel point cela fausse-t-il ce dernier, dans la mesure où les appareils "défensifs" peuvent avoir des indices sur l'imminence/la position d'une menace, qu'ils n'auraient pas en condition réelles?
Yes Super, merci
super tes petites aparté-es paur expliqué le lexique!
Hi bro, i´m argentina and i love super entendard! in some weeks argentina navy will fly the brand new SEM 5 and i´ve been spotting thats moments
Un porte-conteneurs a aussi été coulé par les Sué.
Je ne souviens plus de son nom.
Déçu. Quand tu as dit prendre un cap est j'ai cru que vous alliez prendre un café :)
On peut s'attendre à une poursuite de l'analyse du film 'Top Gun' en français? Je pense notamment à la scène de combat au corps à corps entre Maverick et Charlie... à moins que cela ne soit classifié ou hors de ton domaine de compétence...
Hors domaine de mon experience...
Al menos ahí los pudieron encontrar, en Malvinas les dieron duro s la flota y no supieron JAMÁS desde donde les disparaban.
Ahaha on sent le gros fan de Armageddon, ça fait plaisir!
En effet... Colonel Sharp,rien que le nom m'amuse 🙃🙂😂
Manque les G ressentis ! Hard dans nos canapés...
Bjr, encore une video interessante ... je viens de terminer ta serie sur le combat aerien :-) .. j'ai une question .. effectivement l'engagement courte portée était la norme dans tes vidéos ... mais je me pose une question avec le développement dans la lignée de projet type SCAF ( Système de Combat Aérien Futur ) .. notamment du rôle du pilote dans les schémas impliquant de plus en plus de drome .. on peut imaginer facilement qu'aujourd'hui la contrainte en "close combat" reste l'humain ( limite physiologique ) .. t'as une idée sur le devenir du rôle du pilote "dans la machine" ? c'est juste une question ... mais avec le développement des IA .. il va devenir urgent de revoir notre stratégie notamment l'emport de d'humain dans la machine ...
Est-ce que la "poussée vectorielle" du Harrier lui donne un avantage par rapport à un appareil à propulsion classique dans des manoeuvres de combat ? Pour "couper" un virage par exemple?
OK la réponse était dans la conclusion :)
Un jour ça serait cool que tu fasse ça avec un entraînement que tu as fait (si tu en a fait )
C'est moi dans le SEM ;-)
@@ATECHUET a cool !
A oui j'avais pas vu la vidéo comme je suis allé manger
Les Harriers utilisé par les Britanniques au Malouines n'étaient pas des AV-8 !
Il s'agissait de Sea Harrier FRS.1 utilisé par la Royal Navy et utilisé pour l'air-air principalement. ce sont eux qui remporterons toute les victoires.
La RAF utilisait des Harrier GR.3 pour des missions d' attaque, ces dernier ne serons pas utilisé en combat aérien.
L'AV-8 est la versions US du Harrier.
Super tes videos ATE Chouette ;-)
Petite question liée aux combats entre 2 avions : la durée du combat est déterminée par la quantité de pétrole j'imagine,
mais pourquoi est-elle la même pour les 2 protagonistes ?
Elle est calibrée sur l'avion qui sera bingo en premier !
On fait attention dans la gestion petrole de rester coherent entre types
L'accroche radar du Magic est beaucoup moins sexy que le "growling" du Sidewinder ! ^^
Mais efficace ;-)
Mais efficace ;-)
Ce qui est intéressant sur les malouines c’est quand même que l’argentine était largement sponso par les français ; si je ne m’abuse l’exocet est français également ? Bravo pour ces vidéos c’est passionnant ; un vrai régal ...
Et la RN entrainée par la marine FR lors de sa descente vers le sud ;-)
L'Exocet est bien un missile air/mer Français sauf dans le Film "TOP GUN" ou c'est le missile air/air Russe du "Mig 28" si si véridique j'ai fait un bon en regardant le film. en fait aprés les Malouines dans les années 80 "Exocet" ça voulait dire "Missile super méga méchant de la mort qui tue".
@@balkar1681 Et puis surtout, l'exocet ne s'est jamais aussi bien vendu qu'après avoir coulé, mais sans exploser, un navire d'une des marines les plus puissantes du monde, tout en étant employé par une armée surclassée par son adversaire. Comme quoi, le combat proven c'est pas que du vent :D (et les missiles air-surface combat proven sont très très rares ^^).
En avril 1982, 5 Super- Etendard et 5 Exocet ont déjà été livrés. Au nom de l'alliance de la France avec le Royaume-Uni, le président François Mitterrand décide l'embargo et l'arrêt des livraisons d'armes à l'Argentin. Mitterrand accepte que les pilotes britanniques étudie les avions français, l’Argentine serait coupable de l'agression.
theric66 c’est toujours pratique de jouer sur les deux tableaux ... ça donne un rendement excellent ; je vends ma camelote à l’un et explique comment elle fonctionne à l’autre ... on ne peut qu’entre admiratif devant ce coup de génie :-)
Salut, je suis pas du tout familier avec l'univers du combat aérien et la question a peut-être deja été posée mais quand le harrier lâche les flares car il entend ton call a la radio, est-ce que ca n'a pas un impact négatif sur l'entrainement vu qu'en condition de vrai combat il n'aurait pas ces infos?
Non, cela augmente juste le niveau percu de l adversaire : entrainement difficile guerre facile!
merci
🙂
Super intéressant . Comme ça m'a captivité. Sinon question .Au niveau des leurres. Un pilote peut leurrer combien de fois ? C'est lui qui décide combien il en lâche où ce sont des séquences prédéfinies ?
Cela depends!
Differents types de sequences et reglages !😁
hello ATE et merci pour ton contenu que je dévore avec délectation ♥ je souhaiterais te poser une question un peu "hors sujet" mais à laquelle tu serais l'éclairage le plus fiable pour moi. Voilà, je réalise des livrées F/A-18C pour des escadrons DCS et je me suis toujours demandé si le commanding officer qui possède la livrée CAG sur son appareil, avait un autre appareil à sa disposition avec un autre modex et son propre tag sous la verrière pour partir en mission ? étant donné qu'il me semble inenvisageable de partir avec une high-viz, comment est-ce que ça se passe dans pareil cas ? Merci encore pour ton contenu, c'est une source inépuisable d'apprentissage pour les gens comme moi !
Hello,
Le CAG peut prendre un autre avion si besoin, les avions ne sont pas nolminatifs, tu changes fonction des confs et des dispos
Merci
@@ATECHUET merci infiniment :)
Salut dis-moi est-ce que ça serait possible de parler un peu des avions russe histoire de les comparer...? Su-35 et le su-57 merci
Pourquoi pas!
@@ATECHUET Souci, le Su-57 n'est toujours pas opérationnel, et on a énormément de spéculations sur ses réelles capacités.
Pour la qualif d'appontage sur le PA(Truman) c'est au large des côtes us ou plus loin ?
Large des cotes US
Salut ate, le sem était il un bon dogfighter en règle générale ? Combien de G tu pouvais tirer en virage au max ?
Je pense qu'il y a la durée qui compte vachement. Je suppose être capable de supporter 7G pendant un court instant mais pas 4G pendant 20 secondes.
Les parapentistes qui font de l'accro genre infinity tumbling disent se prendre 6-7G, je pense que c'est pendant un bref moment de la rotation.
C'est sûr que c'est dommage qu'on ait pas des graphiques comme les polaires des voiliers, savoir en fonction de l'altitude de la vitesse, quels rayons de virage peuvent être soutenus pour chaque avion. Ça doit être connu des constructeurs et des pilotes mais classifié.
Et en fonction de la configuration, du poids, avec ou sans bidons. Quand tu sais que le Rafale va de 9tonnes à 24 tonnes (avec un test effectué à 27 il me semble), ce serait intéressant de savoir si les pilotages sont très différents.
Le SEM bouge bien pour sa génération.. et tu as les volets pour le 1 cercle... (rooo pas prévu ;-) )
Mais c'est clair qu'en dogfight on a un peu l'impression que c'est celui qui tient le mieux les G qui gagne, cf F22 vs Rafale, il est possible que le pilote du F22 n'encaissait pas aussi bien que celui du Rafale mais c'est une hypothèse complètement perso.