Ламанову памятник при жизни поставить надо за Ижму!! Величайшая посадка всех времён и народов!!! И конечно же не забываем про дедушку обслуживающего ту самую ВПП на чистом энтузиазме!
Карен, моё почтение, благодарю за экскурсию! Очень радует, что часть самолёта всё же была так умело сохранена для желающих побыть пилотом Ту-154! А какие люди в кадре!
Упс, зрительная память не подвела - знакомые лица. Спасибо, что не стали делать тайну. Крайне неплохо исполнено, завидую прямо исполнителям сего проекта.
@@vladislavketraru7083 может Боинг-727, старшего брата нашего 154-го? Они говорят вообще при потере скорости не выходят из штопора, как топор на землю падают. Ту-134 такой же. Ил-62 вроде может выйти из плоского штопора благодаря "наплывам" на крыльях, странно что Туполев такие не сделал на своих машинах. Но это в любом случае от подготовки пилотов зависит, при неправильном управлении и на По-2 можно разбиться.
@@фиделькастро-у8п ага, только учитывай что этот "опасный" самолет летает полвека уже и является одним из самых массовых. Если для тебя ту-154 опасен, не вздумай в такси/автобус садиться-они по сравнению с ним вообще средства для геноцида людей по твоей логике
@@фиделькастро-у8п убивает не самолет а безграмотные пилоты. Приглашаем вас прийти на наш тренажер и убедиться в том, что самолет очень продуманный и надежный :)
Спасибо за интересный выпуск! Красивый тренажер классного мощнейшего самолета, который заставляет думать. Помню в 1989-1990 (лет так в 10 лет) любил поездить с родителями понаблюдать за самолетами в аэропорту Донецка. Так вот имел прекраснейшее мгновение наблюдать, как взлетал Ту-154. Буквально 4 секунды назад он разбегался еще на горизонте, а потом взмыл, как ракета, напротив здания аэровокзала. Когда самолет отлетел на несколько километров и набрал высоту, гул от движков продолжал сотрясать весь аэропорт и колоссально бил по ушам. Такой скорости, мощи и красоты в жизни не видел и не забуду до конца жизни. Это была просто МАГИЯ!
В 2008 году, когда мне было 5 лет, пилоты пригласили меня в реальную кабину реального Ту-154 перед взлетом!✈️ Ощущения непередаваемые, сразу из игрушек в реальную кабину: огромная кабина с множеством приборов и датчиков!!!✈️✈️✈️
Ничего себе! Командир того самого Ту-154! Я когда фильм смотрел про чудо в Ижме все хотел узнать как там экипаж. Легендарные люди. Ему нверное каждая царапина и затертость в салоне знакомы)
@@lines14 батареи на самолëт не бортинженер устанавливает. И не он занимается их хранением и зарядкой, а наземный инженерно-технической персонал. Ведь "Тушка" - это Вам не "Жигули".
@@sergyoyavorski если память не изменяет, вина бм в том что упустил тепловой разгон акб и принудительно соединил шины акб с генераторными, вследствие чего обесточил весь самолёт. Его конечно и под суд можно было😂
@@danilivanov3013 Каким образом на Ту-154 можно принудительно соединить шины АКБ с шинами генераторов? Насколько я помню, на панели БИ там перекидные переключатели.
@@ЛегендаАэро Интересно, а аэропорт Южно-Сахалинск имеется? Как прилечу с Сахалина обязательно постараюсь до вас добраться, попробовать взлететь до того же Хабаровска или Владивостока, а если и есть вариант, то до Охи, потому что туда в любом случае турбореакты летают.
о! я пять лет в институте учился создавать такие тренажеры, включая матмодели. Даже диплом по ним был. А когда доучился - завод обанкротили, КБ - на грани было. Виват конкурентам и правительству
Тренажёр ТУ-144 - из кабины видно только облака, взлетаем, поднимаем нос, 3 часа летим по приборам, с 2-мя форточками, через которые нифига не видно, опускаем нос, садимся глядя на облака. Как минимум, на экранах и визуализации можно сильно сэкономить 😃.
В носовом обтекателе есть ряд окон которые вполне позволяют смотреть вперед. Обзорность конечно не такая хорошая как у обычных лайнеров, но это и не 2 форточки все же) ua-cam.com/video/Rgea5j_VhzI/v-deo.html
Как же тепло на душе! Скай, спасибо! Слушать командира на взлёте - наслаждение. Почему-то в его добром и бодром голосе слышится тоска. Словно он вспоминает своих боевых товарищей, с которыми уже больше никогда вместе не полетит...
молодцы ребята, которые создали такой уникальный тренажер! Сами все сделали, сохранили историю. Молодцы! А автор видоса - красава, что рассказал нам о них )
Благодарим за такой классный репортаж о нас! Приглашаем всех желающих на наш тренажер, и на наш канал где мы снимаем на тренажере самые разные ситуации в небе (как серьезно так и с юмором!))
@@ЛегендаАэро Ваша работа впечатляет. Делали как-то тренажёр, гораздо проще вашего и для другой отрасли, но успели намучаться. Представляю себе объём работ и сложность. Молодцы!
У меня о Тушке воспоминания собственные. Самое начало срочки, служба в вкс в ВТА. Рабочка в связи по замене перебитых кабелей ограничительных огней. И посреди этой работы звонок старшему от РП, просьба покинуть границы полосы. А через пару минут над головой проносится на полных оборотах взлетающая тушка, закладывающая уши. Я тогда был чуть левее второй тройки огней приближения. И хоть нынче я эти тушки вижу ежедневно, и взлетающими, и садящимися, но первые воспоминания о проходе этого красавца над головой остаются на всю жизнь.
Люблю канал Скайя. Даже не знаю за что. Возмижно, что за его тонкий юмор :))) Кстати, каким-то непостижимым образом время выхода нового ролика Скайя практически всегда совпадает с каким-то моим дальним перелётом. Вот и сейчас только что прилетел из Калифорнии в Питер: Лос Анжелес -- Париж -- Москва -- СПБ.
Блин Легенда Аэро молодцы, сделали просто уникальную вещь, такого больше нигде нет, имитация на ПК и экранах это одно, но прикоснуться к легенде это другое совсем, более высокий уровень, теперь желаем развития ребятам, и ждём чуда что у ребят появятся кабины и других легендарных самолётов, скажем ИЛ 62, ИЛ 18, и многих других.
Даа,стоял он в Новокузнецке на хранении,молодцы что кабине дали вторую жизнь,теперь нужно поднять вопрос об установке одного из оставшихся там ТУполей на памятник в Новокузнецке
В Чите у нас тоже симулятор полёта ТУ-154 есть,на базе настоящего самолёта,ребята программу полёта написали,приборы подключили и звук к компьютеру,мониторы к стёклам приделали,звук и видеоряд полностью погружают в атмосферу полёта и на втором борту музей сделали с гидом-стюардессой,очень классно и ностальгия...
Видео шикарно как всегда! :) А можете сделать ролик про Ан-72/74? Вы просто интересно рассказываете, да и к тому же не видела на вашем канале про него.
Не знаю как сейчас, а раньше в Авиагородке ( рядом с Пулково), в Академии Гражданской авиации был тренажер Тушки. Именно кабина отрезанная. Летал в ней... :) Лет 25 назад ещё была.
@@ЛегендаАэро Вместо остекления стояли экраны. На ЭЛТ скорее всего. Руление, взлёт, посадка отображалось. Выше - серый фон - облачность типа того. Изображение выдавалось с видеокамеры перемещаемой по макету ВПП в масштабе из соседнего зала. ;) Платформа была неподвижной, на сколько помню: шумы и вибрация, и всё.
Если Вы о тренажере Ту-154 (затем переделанного в Ту-154М) с отключенной гидравлической платформой, то из УТЦ он перекочевал и находится в Университете. В корпусе со столовой
Для любителей быстрых просмотров: 0:00:34 История ТУ-154М 0:02:04 Избушка на курьих ножках и кабина 0:04:54 Внедрённые технологии и ПО 0:06:29 Пора уже пролетать (вводная часть) 0:08:28 Полёт над ... 0:12:13 Завершения полёта
На нём можно эмулировть взлёт из Сочей с рассинхроном закрылков, при перегрузе, 2016.12.25. Так и надо было сделать, а не в горы взлетать. И вобще эмулировать все подобные случаи в том числе и с 144-м в Лебурже. Народ попрёт валом.
Видно как Андрей Александрович любит своё дело! Предан ему. И заметно как он скучает по небу... Летел с ним из Мирного в Москву. Он возвращался пассажиром. Скромный, спокойный.
У нас в аэропорту Сыктывкара стоит ТУ-154М,когда была экскурсия аэропорта Я сразу побежал к нему чтоб зайти и посмотреть как там все было ну резать его не собираются ещё более 5 лет
У меня дед в Забайкалье улетел на Ли-2 целину покорять, летали с грунтового аэродрома. А потом стал летать по всему союзу, на Ту-154, и взлететь с бетонки, с аэропорта.
При рассказе про Ижму надо было ещё и про Сотникова Сергея Михайловича пару слов сказать. Это ведь его стараниями выведенная из эксплуатации полоса была в пригодном для полетов состоянии.
Полоса в Ижме не была заброшена, в том-то и дело. Это утверждение, мягко говоря, несправедливо. Спасением своим экипаж (при безусловном высочайшем профессионализме) и пассажиры обязаны многолетнему труду и профессионализму начальника площадки Сергея Сотникова. Как бы закончилась эта история без него, остаётся только гадать.
Судя по всему, кто-то крупно вложился. По крайней мере в раскрутку тренажёра в медиа сфере. Я куда ни зайду - хоть в свой авиа-фрик инстаграм, хоть на ютуб - этот тренажёр ВЕЗДЕ и у всех!
Респект создателям тренажёра - очень интересная техническая задачка. Респект автору ролика за тему, рассказ и видеоряд. Спасибо.
Спасибо
Ламанову памятник при жизни поставить надо за Ижму!! Величайшая посадка всех времён и народов!!! И конечно же не забываем про дедушку обслуживающего ту самую ВПП на чистом энтузиазме!
КВС в том рейсе был Новосёлов
Жаль что эта величайшая посадка была следствием неправильных действий экипажа, которые и привели к сбою электрики самолета
Это случаем не та посадка, когда оказалось, что стакан воды успешно заменяет авиагоризонт?..
@@Tephodon вроде бы было что-то такое
@@Tephodon она самая
Карен, моё почтение, благодарю за экскурсию! Очень радует, что часть самолёта всё же была так умело сохранена для желающих побыть пилотом Ту-154! А какие люди в кадре!
Упс, зрительная память не подвела - знакомые лица. Спасибо, что не стали делать тайну. Крайне неплохо исполнено, завидую прямо исполнителям сего проекта.
Ту-154 - легенда советской авиации!
Скай, спасибо за очередное прекрасное видео 😀👍✈️
@@фиделькастро-у8п скажи это боингу 737..
@@vladislavketraru7083 может Боинг-727, старшего брата нашего 154-го? Они говорят вообще при потере скорости не выходят из штопора, как топор на землю падают. Ту-134 такой же. Ил-62 вроде может выйти из плоского штопора благодаря "наплывам" на крыльях, странно что Туполев такие не сделал на своих машинах.
Но это в любом случае от подготовки пилотов зависит, при неправильном управлении и на По-2 можно разбиться.
@@Luntik73 тоже, но конкретно про Ил-62М, слышал нечто подобное.
@@фиделькастро-у8п ага, только учитывай что этот "опасный" самолет летает полвека уже и является одним из самых массовых.
Если для тебя ту-154 опасен, не вздумай в такси/автобус садиться-они по сравнению с ним вообще средства для геноцида людей по твоей логике
@@фиделькастро-у8п убивает не самолет а безграмотные пилоты. Приглашаем вас прийти на наш тренажер и убедиться в том, что самолет очень продуманный и надежный :)
Спасибо за интересный выпуск! Красивый тренажер классного мощнейшего самолета, который заставляет думать. Помню в 1989-1990 (лет так в 10 лет) любил поездить с родителями понаблюдать за самолетами в аэропорту Донецка. Так вот имел прекраснейшее мгновение наблюдать, как взлетал Ту-154. Буквально 4 секунды назад он разбегался еще на горизонте, а потом взмыл, как ракета, напротив здания аэровокзала. Когда самолет отлетел на несколько километров и набрал высоту, гул от движков продолжал сотрясать весь аэропорт и колоссально бил по ушам. Такой скорости, мощи и красоты в жизни не видел и не забуду до конца жизни. Это была просто МАГИЯ!
В 2008 году, когда мне было 5 лет, пилоты пригласили меня в реальную кабину реального Ту-154 перед взлетом!✈️ Ощущения непередаваемые, сразу из игрушек в реальную кабину: огромная кабина с множеством приборов и датчиков!!!✈️✈️✈️
Я в таком же возрасте тоже попал в кабину, причем во время полёта. Правда это было году в 89-90, так навскидку не помню уже
@@K456KASATKA Меня 23 марта 1994 года посадили в кабину
Эх, детские мечты стать летчиком! Спасибо за выпуск. Не пропадайте надолго!
Был на этом тренажере, люди со светлыми головами, шикарное исполнение.
Ничего себе! Командир того самого Ту-154! Я когда фильм смотрел про чудо в Ижме все хотел узнать как там экипаж. Легендарные люди. Ему нверное каждая царапина и затертость в салоне знакомы)
Особенно среди них легендарен бортинженер, да... так угробить батареи, это надо постараться ещё
@@lines14 , это не отменяет их подвига. Звезды там заслуженно
@@lines14 батареи на самолëт не бортинженер устанавливает. И не он занимается их хранением и зарядкой, а наземный инженерно-технической персонал. Ведь "Тушка" - это Вам не "Жигули".
@@sergyoyavorski если память не изменяет, вина бм в том что упустил тепловой разгон акб и принудительно соединил шины акб с генераторными, вследствие чего обесточил весь самолёт. Его конечно и под суд можно было😂
@@danilivanov3013 Каким образом на Ту-154 можно принудительно соединить шины АКБ с шинами генераторов? Насколько я помню, на панели БИ там перекидные переключатели.
Восхитительный симулятор! Замечательный новый ролик на скайшипс и вообще всё хорошо :)
Спасибо.
"Шарик крутится...". Не будем мешать.
Спасибо за видео!
Жаль, что на горы взлетали, а не обычным курсом; - ещё ни разу над моим домом тренажер не пролетал 😉😆😆😊
можете к нам прийти и пролететь над своим домом на тренажере)))
@@ЛегендаАэро Здравствуйте, сотку планируете с выполнением задач по авианесущим группировкам полным экипажем? 😉
@@ЛегендаАэро ко мне залетайте, на Сары-арку или Балапан посадим, у меня завтра днюха🤣
@@ЛегендаАэро Интересно, а аэропорт Южно-Сахалинск имеется? Как прилечу с Сахалина обязательно постараюсь до вас добраться, попробовать взлететь до того же Хабаровска или Владивостока, а если и есть вариант, то до Охи, потому что туда в любом случае турбореакты летают.
о! я пять лет в институте учился создавать такие тренажеры, включая матмодели. Даже диплом по ним был.
А когда доучился - завод обанкротили, КБ - на грани было. Виват конкурентам и правительству
Рыночек, знать, пореш(и)ал.
Тренажёр ТУ-144 - из кабины видно только облака, взлетаем, поднимаем нос, 3 часа летим по приборам, с 2-мя форточками, через которые нифига не видно, опускаем нос, садимся глядя на облака. Как минимум, на экранах и визуализации можно сильно сэкономить 😃.
Учтем если будем делать 144))
Хорошо, в следующей версии добавят операцию по уничтожению Звезды Смерти и отражение атаки пришельцев на Землю.
В носовом обтекателе есть ряд окон которые вполне позволяют смотреть вперед. Обзорность конечно не такая хорошая как у обычных лайнеров, но это и не 2 форточки все же)
ua-cam.com/video/Rgea5j_VhzI/v-deo.html
@@ЛегендаАэро Обязательно сделайте! Хоть он и будет на порядок сложнее Ту-154, но и интереснее, если все реализовать)
@@ЛегендаАэро добавьте к планам тренажер ан-24(ан-26) с их характерным звуком и воздушными ямами) Благо еще есть самолеты под такое дело)
Спасибо за легенду советской и российской авиации! Уникальный тренажёр! Отличное видео!
Спасибо за новое интересное видео,всегда жду с нетерпением, интересно о гражданских самолётах.
Как же тепло на душе! Скай, спасибо! Слушать командира на взлёте - наслаждение. Почему-то в его добром и бодром голосе слышится тоска. Словно он вспоминает своих боевых товарищей, с которыми уже больше никогда вместе не полетит...
Карен а не скай
@@max5405 А я - фея Селеста.
красавчики! просто молодцы! я бы всё отдал, чтобы поуправлять такой птичкой с таким пилотом! завидую белой завистью!
Приходите :)
Отечественные наши трудяга. Слава им за хорошую работу.👍
Как всегда чертовски интересно и в неподражаемой манере!
Спасибо!
Очень интересное видео получилось, отдельная благодарность создателям таких тренажёров!!
Круто!
молодцы ребята, которые создали такой уникальный тренажер! Сами все сделали, сохранили историю. Молодцы! А автор видоса - красава, что рассказал нам о них )
Спасибо автору за такой ламповый ролик!
Полетать с легендой дорогого стоит.
Шикарный инструктор. )
Я когда на машиниста электровоза учился - у меня такой-же наставник был. )
Вот теперь нормально
А что было не так? Смотрел с телефона и вроде проблем не было.
При попытке поставить лайк или написать комментарий происходила ошибка
Благодарим за такой классный репортаж о нас!
Приглашаем всех желающих на наш тренажер, и на наш канал где мы снимаем на тренажере самые разные ситуации в небе (как серьезно так и с юмором!))
Мой комент удалил 🥲
@@ЛегендаАэро Ваша работа впечатляет. Делали как-то тренажёр, гораздо проще вашего и для другой отрасли, но успели намучаться. Представляю себе объём работ и сложность. Молодцы!
У меня о Тушке воспоминания собственные. Самое начало срочки, служба в вкс в ВТА. Рабочка в связи по замене перебитых кабелей ограничительных огней. И посреди этой работы звонок старшему от РП, просьба покинуть границы полосы. А через пару минут над головой проносится на полных оборотах взлетающая тушка, закладывающая уши. Я тогда был чуть левее второй тройки огней приближения. И хоть нынче я эти тушки вижу ежедневно, и взлетающими, и садящимися, но первые воспоминания о проходе этого красавца над головой остаются на всю жизнь.
Хорошая работа, спасибо!
Эх, молодость.
Спасибо автору за видос,давай больше новых видосов
Наткнулся на них в Инстаграм совершенно случайно. После отпуска хотел сходить , а после видео Ская тем более пойду )
Люблю канал Скайя. Даже не знаю за что. Возмижно, что за его тонкий юмор :)))
Кстати, каким-то непостижимым образом время выхода нового ролика Скайя практически всегда совпадает с каким-то моим дальним перелётом. Вот и сейчас только что прилетел из Калифорнии в Питер: Лос Анжелес -- Париж -- Москва -- СПБ.
Блин Легенда Аэро молодцы, сделали просто уникальную вещь, такого больше нигде нет, имитация на ПК и экранах это одно, но прикоснуться к легенде это другое совсем, более высокий уровень, теперь желаем развития ребятам, и ждём чуда что у ребят появятся кабины и других легендарных самолётов, скажем ИЛ 62, ИЛ 18, и многих других.
Даа,стоял он в Новокузнецке на хранении,молодцы что кабине дали вторую жизнь,теперь нужно поднять вопрос об установке одного из оставшихся там ТУполей на памятник в Новокузнецке
памятник чему авиации в рф? которую уничтожили
@@djondo301 Памятник советскому наследию
В Чите у нас тоже симулятор полёта ТУ-154 есть,на базе настоящего самолёта,ребята программу полёта написали,приборы подключили и звук к компьютеру,мониторы к стёклам приделали,звук и видеоряд полностью погружают в атмосферу полёта и на втором борту музей сделали с гидом-стюардессой,очень классно и ностальгия...
Видео шикарно как всегда! :)
А можете сделать ролик про Ан-72/74? Вы просто интересно рассказываете, да и к тому же не видела на вашем канале про него.
Поддерживаю!
Скай, если надо , пиши , поедем на Ан-74
Большое спасибо за интереснейший выпуск о ТУ-154 !
Не знаю как сейчас, а раньше в Авиагородке ( рядом с Пулково), в Академии Гражданской авиации был тренажер Тушки. Именно кабина отрезанная. Летал в ней... :) Лет 25 назад ещё была.
но не на платформе и не с проекторной визуалкой :)
@@ЛегендаАэро Вместо остекления стояли экраны. На ЭЛТ скорее всего. Руление, взлёт, посадка отображалось. Выше - серый фон - облачность типа того. Изображение выдавалось с видеокамеры перемещаемой по макету ВПП в масштабе из соседнего зала. ;) Платформа была неподвижной, на сколько помню: шумы и вибрация, и всё.
@@a-toxa аналоговый тренажёр аналогового самолёта. Забавно и интересно шопипец одновременно
Если Вы о тренажере Ту-154 (затем переделанного в Ту-154М) с отключенной гидравлической платформой, то из УТЦ он перекочевал и находится в Университете. В корпусе со столовой
@@victor_sheen В ГУАПе? В корпусах на Большой Морской?
Ту 114 с имитацией звука и вибрации как в настоящем, ухх какая зверюга была бы
Правильно! Скоро обратно к ретросамолётом вернёмся! Надо побольше таких тренажеров! А вообще уже пора руки- крылья клеить!
Моё уважение! Конкретно ребята заморочились...
Для любителей быстрых просмотров:
0:00:34 История ТУ-154М
0:02:04 Избушка на курьих ножках и кабина
0:04:54 Внедрённые технологии и ПО
0:06:29 Пора уже пролетать (вводная часть)
0:08:28 Полёт над ...
0:12:13 Завершения полёта
И, как бонус, экстремальный взлёт с чтением карты готовности на разбеге из фильма "Экипаж". Первого фильма 1982 года.
Спасибо за вашу работу, делайте подобные ролики ещё!
Люблю эти самолёты всей душой.
Ну можно возродить старых самолётов хотя бы в симуляторе , видео получилось интересно с глубоким смыслом за то и спасибо . 😎
Круто. Сам бы хотел полетать в этом симуляторе. Изучал РЛЭ Ту 154М. Лайк
Комментарий в поддержку канала.
12:10. Где-то рядом должны быть бодрые вставки с командиром судна Бройлер-747 из цикла "Крутое пике".
На нашем канале мы сняли в этой кабине как раз такое))
Пожалуйста снимай истории про авиакомпании..
Я бы хотел такой тренажер в своей "однушке" поставить. Согласен даже спать в нем.)))
Поверьте, не очень удобно, мы проверяли
С таким то инструктором и на настоящем не страшно ни то что на тренажёре. Человек легенда
А сколько было налетано на ПТ Ту-154 Б2 и М в FS 2004, и FSX. Кстати в проекте ПТ Ту-154М принимал участие Денис Окань в качестве моделера визуалки.
Не только визуалка, Денис был одним из главных консультантов.
о наконец то новый видосик;)
Тушечка прекрасна!
Ходил по конкорду и ту 144 в Зинсхайме, на тренажере интересно было бы.
В Красноярске тоже есть симулятор ТУ-154 с реальной кабиной (но без платформы), называется Runway 29, можете поискать.
11:13 - настолько натурально, даже оторвался от ВПП!
Sky это всегда лайк. Спасибо 🙏
Карен а не скай
Почему снаружи не сняли как работают приводы эти все?
Как всегда ролик классный познавательный!!!👍👍👍
Ого, Ламонов, у меня с ним батя однокурсником был😎
Обалденно! Жаль тушек гражданских больше неэксплуатируют.👍
Так и не понял - это продвинутая "развлекуха" или у неё есть какие - нибудь практические цели, вроде как больших учебных парусников у моряков?
Что-то среднее
Приходите и узнаете :)
На нём можно эмулировть взлёт из Сочей с рассинхроном закрылков, при перегрузе, 2016.12.25. Так и надо было сделать, а не в горы взлетать. И вобще эмулировать все подобные случаи в том числе и с 144-м в Лебурже. Народ попрёт валом.
@@ЛегендаАэро Не благодарите за идею.
@@ЛегендаАэро Только всё по таймингу катастроф, документально должно быть
Спасибо! Подольше бы и попродробнее! Уж очень интересно.
Очень качественно рассказано , спасибо !
Икона не только советской, но и мировой авиации!!
Ну-у-у, в западном полушшщарии его легко с 727 перепутают большинство даже причастных к авиации.
Теперь хочу туда! Спасибо большое!
Приходите)
@@ЛегендаАэро как в Москве буду, обязательно, спасибо 😄
Спасибо за видосик👍 прошу по чаще видосики🙏
Класс, я тоже на тренажёре в Красноярске взлетал в Сочи в сторону гор
Ой с радостью посещу этот тренажёр! Я и так планировал, а темерь-то уж точно
Приходите)
Сто лайков в плюс!!!! Удачи!
Спасибо за видео и ваш труд
Реклама! Но какая! 😁 Молодцы все, такое, конечно, надо освещать и поддерживать.
Проделана огромная работа!
Провел час на таком тренажере в Челябинске. Основное ощущение такое же как после первого вождении автомобиля.
Коптит он конечно знатно, сразу видно что летит дедушка)
Летал на Ту154 Одесса-Владивосток,главное что было тучных соседий,а так и 15ти полёт нормальный.
Ту-154 самый красивый самолёт, недавно видел в небе два таких, просто красавцы)
В Чкаловском они летают, и Б2, и М. Работаю там, вижу их постоянно и восхищаюсь.
Видно как Андрей Александрович любит своё дело! Предан ему. И заметно как он скучает по небу...
Летел с ним из Мирного в Москву. Он возвращался пассажиром. Скромный, спокойный.
Ах, этот прекрасный звук двигателей.... реверс.... м....
Хороший выпуск, спасибо!
Сделай пожалуйста видео про Convair CV-240 7:25 АЛРОСА 514
я за месяц до этой знаменитой посадки на нем летел...)
У нас в аэропорту Сыктывкара стоит ТУ-154М,когда была экскурсия аэропорта Я сразу побежал к нему чтоб зайти и посмотреть как там все было ну резать его не собираются ещё более 5 лет
Очень прикольное видео. Я бы полетал на таком 😃
Приходите)
Ооо, мужики пилоты - очень крутые!
Ух ты. Никогда не слышал на русском 9:06
Скорость в километрах в час?
V1 - рубеж?
Rotate - подъем
V2 - безопасная?
в точку
Да
У меня дед в Забайкалье улетел на Ли-2 целину покорять, летали с грунтового аэродрома. А потом стал летать по всему союзу, на Ту-154, и взлететь с бетонки, с аэропорта.
При рассказе про Ижму надо было ещё и про Сотникова Сергея Михайловича пару слов сказать. Это ведь его стараниями выведенная из эксплуатации полоса была в пригодном для полетов состоянии.
Bravo! Kaif! chudesno!
Полоса в Ижме не была заброшена, в том-то и дело.
Это утверждение, мягко говоря, несправедливо.
Спасением своим экипаж (при безусловном высочайшем профессионализме) и пассажиры обязаны многолетнему труду и профессионализму начальника площадки Сергея Сотникова. Как бы закончилась эта история без него, остаётся только гадать.
Есть разница между "давно заброшена" и "давно не используется"
Благодарю за Ту-154!
Прикольно 👍 я бы тоже на таком симуляторе полетал 😁
приходите :)
А ещё респект аэродрому) что вообще дожил!) хоть и чёрная кость…
Судя по всему, кто-то крупно вложился. По крайней мере в раскрутку тренажёра в медиа сфере. Я куда ни зайду - хоть в свой авиа-фрик инстаграм, хоть на ютуб - этот тренажёр ВЕЗДЕ и у всех!
Класс хотелось бы узнать технологических детали. Я как дипломную работу по программированию делаю тренажёр Cessna 172s тоже для Х-plane11
заходите расскажем и покажем
Как всегда. 🔥🔥🔥🔥🔥👍.
Интересно узнать сколько времени и сил стоит сделать такой тренажер? Команде огромный респект!
3,5 года
@@ЛегендаАэро спасибо Вам , ребята! Творческих и коммерческих успехов!
Минск благодарит Вас!
@@kirillk235 спасибо!)
Год примерно занимает если на гидравлике делать
Класс. Очень интересно