Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
O sistema de tração da Ford Pampa 4x4 segue o mesmo esquema usado em tratores 4x4. Uso só em pisos de baixa aderência e para garantir a confiabilidade, tentar, no 4x4 normal, nao exceder os 20 km/h nessa condição. A maioria dos problemas era porque o pessoal esquecia a 4x4 ligada e aí já viu. Estourava tudo. O mesmo acontecia nas Toyota Bandeirante.
A Pampa é uma das pick ups mais emblemáticas do Brasil, versátil, prática, robusta, e ainda contava em algumas versões 4x4, andava muito de Pampa, chegando até dirigir uma, de vez enquando, vejo uma Pampa velha rodando pelas ruas.
No final da década de 90 metade da frota de carros aqui em Alagoas eram pampas. Fez muito sucesso, aqui em casa tivemos duas uma 1.6L 89 prata, 1.8 gl 91 verde escuro. A melhor picape da categoria.
Meu pai tem uma a única da cidade que funciona tudo certinho São Gabriel RS já ganhou premiação nos encontramos de antigos da cidade e região , somente de passeio
Essa é raiz!! Picapinha de respeito, depois em meados de 1994 reencarnou o 4X4 na Ford F1000 que virou um verdadeiro jipão, que fez muito sucesso também, uma F1000 4X4 hoje é super cobiçada. Unica perua 4X4 também, coloca muitos SUV de Shoping no chinelo.
Tenho uma Belina 4x4 com o manual do proprietário, nele tem a recomendação de uso que limita a velocidade a 60 km/h e deve ser usado somente em pisos de baixa aderência, segundo o manual, para evitar desgaste prematuro dos pneus. Mas na verdade o que estragava mesmo era o cambio, que não possui um diferencial central e moía rapidinho.
Talvez seja um dos melhores projetos da Ford no Brasil, pergunte aos que tiveram uma pampa. O motor CHT 1.6 da Ford é até hoje um dos melhores motores fabricados por aqui, custo/benefício excelente, sei de pessoas que ainda tem Gol, corcel, parati e Belina até hoje rodando só trocando óleo, água e corrente de comando. Bom vídeo
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Eu tive uma 84 nós 86 cor azul mineral 4x4 com 2 tamqeus a alcool,numca vi um carro gasta tanto. Gastava mais q o Maverick v 8 q eu tinha. Era um LDÓ 77 na estrada ele rodava até 5 kms com um litro. A pampa fazia uma 3 comprei mt álcool em farmácia secava logo os dois tamqes era difícil posto na BR 230 no para pagava 3 x mais caro no álcool de farmácia até chega em algum posto. Numca vi e nem tive um carro q gastasse tanto,com aqele motor cht,pura buxa era nova vendi logo,tô fora.
O sistema de tração da Ford Pampa 4x4 segue o mesmo esquema usado em tratores 4x4. Uso só em pisos de baixa aderência e para garantir a confiabilidade, tentar, no 4x4 normal, nao exceder os 20 km/h nessa condição. A maioria dos problemas era porque o pessoal esquecia a 4x4 ligada e aí já viu. Estourava tudo
Acho sensacional esse carro. Ela inovou esse segmento. Pena que a Saveiro, Strada da Fiat e Montana não possuem esse recurso. Que na minha opinião faz falta nesses veículos
A pampa, em sua época, era a única que era derivada de um médio, não um compacto. Também tinha (como a Fiat) feixe de mola e isso permitia andar carregada com segurança.
Isso mesmo! E atrás do banco do motorista, exista uma válvula que trocava do 1 para o 2. Meu pai teve uma 84 cinza, na época era uma sensação essa camionetinha!
As duas últimas que eu vi ao vivo já estavam com um tanque só. Numa delas o tanque traseiro foi tirado e o espaço serviu para acomodar cilindros de gás natural, na outra foi o primeiro tanque que foi tirado e o espaço do bocal fechado na lataria.
Em 1989 eu morava em foz do Iguaçú PR, e constantemente utilizavamos uma pampa GL 4×4 ano 88, para ir fazer trabalhos no interior do paraguay país vizinho de fronteira, e éla ia muito bem nos dias chuvosos nas estradas lisas de barro vermelho. Mais não éra um jeep, éla apenas éra superior a um carro normal.
Pôxa, que saudade ! Tive uma Pampa. MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 ! *A Belina 4x4 também tinha 2 tanques ?*
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Tanto a Pampa quanto a Belina 4x4, eram umas verdadeiras bombas de tão problemáticas eram o sistema de tração 4x4 que "adorava" deixar seus donos na mão e custava uma fortuna para consertar.
A Pampa 4x4 nunca teve problemas de durabilidade na transmissão: todos os utilitários com o sistema de tração 4x4 temporário (Willys, Toyota Bandeirante, Suzuki Samurai etc) possuem limitações de uso em pisos de alta aderência e não devem ser utilizados em velocidades elevadas devido à ausência do diferencial central que equipa veículos com sistema de tração 4x4 integral (Lada Niva, Mitsubishi Pajero, Toyota SW4 etc). Quem usou a Pampa 4x4 conforme o manual da Ford nunca teve problemas de durabilidade: conheço várias até hoje (incluindo essa da revista Quatro Rodas que aparece no vídeo).
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Quando criança,as picapes pequenas dominaram o mercado no nordeste. E a mais cara era a saveiro. Tinha a chevy 500 muito boa mais caçamba pequena a city do 147 muito ruim de manutenção e fraca. A pampa reinava no melhor custo beneficio e fácil manejo.
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Na minha opinião, o Sistema 4x4 da Pampa/Belina fracassou mais pelo uso indevido dos usuários que por falhas de projeto. Pensando nisso, a Ford do Brasil deveria ter submetido a mais testes esse sistema e, talvez, introduzido um sistema diferente e, logicamente, mais robusto, mesmo que o custo do veículo fosse encarecido.
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
É verdade a planta bem boa eu tenho uma Pampa com motor CHT🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
O sistema de tração da Ford Pampa 4x4 segue o mesmo esquema usado em tratores 4x4. Uso só em pisos de baixa aderência e para garantir a confiabilidade, tentar, no 4x4 normal, nao exceder os 20 km/h nessa condição. A maioria dos problemas era porque o pessoal esquecia a 4x4 ligada e aí já viu. Estourava tudo. O mesmo acontecia nas Toyota Bandeirante.
e verdade
Meu pai teve uma dessas no inicio dos anos 2000. Ver esse video me trouxe muita nostalgia.
A Pampa é uma das pick ups mais emblemáticas do Brasil, versátil, prática, robusta, e ainda contava em algumas versões 4x4, andava muito de Pampa, chegando até dirigir uma, de vez enquando, vejo uma Pampa velha rodando pelas ruas.
Sugestão de vídeo: história da Courier.
Até hoje sou apaixonado pela pampa, sonho em comprar uma só pra coleção.
Tive uma Pampa L, 4x4, 1984 1.6 a álcool...simplesmente sensacional
No final da década de 90 metade da frota de carros aqui em Alagoas eram pampas. Fez muito sucesso, aqui em casa tivemos duas uma 1.6L 89 prata, 1.8 gl 91 verde escuro. A melhor picape da categoria.
Eu tive uma Pampa L 1.6 a álcool,carro muito bom e aguenta serviço pesado, a 4x4 meu tio teve uma e a pampinha ia pra cada bocada rsrsrsrs
Meu pai tem uma a única da cidade que funciona tudo certinho São Gabriel RS já ganhou premiação nos encontramos de antigos da cidade e região , somente de passeio
Essa é raiz!!
Picapinha de respeito, depois em meados de 1994 reencarnou o 4X4 na Ford F1000 que virou um verdadeiro jipão, que fez muito sucesso também, uma F1000 4X4 hoje é super cobiçada.
Unica perua 4X4 também, coloca muitos SUV de Shoping no chinelo.
Ótimo pequeno utilitário! Sempre quis ter uma dessas.
De todas as pikup pequenas a pampa sempre foi a mais admirada por mim la em mauriti tinha uma branca 4x4 e não andava pouco xegava assuviar no asfslto
Eu vi uma pampa 4x4 circulando no meu bairro nem acreditei. Depois pesquisei vi que era fato. Top
Show de bola, na minha cidade só tinha uma, e era de um fazendeiro..
Tenho uma Belina 4x4 com o manual do proprietário, nele tem a recomendação de uso que limita a velocidade a 60 km/h e deve ser usado somente em pisos de baixa aderência, segundo o manual, para evitar desgaste prematuro dos pneus. Mas na verdade o que estragava mesmo era o cambio, que não possui um diferencial central e moía rapidinho.
Pampa outro Ford que deixou saudades,tivemos uma 86 a álcool 4x2 com poltrona interisa pra três pessoas
Meu vó teve uma pampa 1.8 motor ap de meados dos anos 90 . Uma camioneta muito boua.
Uma pampa dessa vale ouro nos dias de hoje
Talvez seja um dos melhores projetos da Ford no Brasil, pergunte aos que tiveram uma pampa. O motor CHT 1.6 da Ford é até hoje um dos melhores motores fabricados por aqui, custo/benefício excelente, sei de pessoas que ainda tem Gol, corcel, parati e Belina até hoje rodando só trocando óleo, água e corrente de comando. Bom vídeo
E consumo
É lançado naquela época a foto de picape Pampa 1982 CHT 1.6L 89 1.8 4+4 um carro muito espaçoso e fez muito sucesso1997
Show!
Podia fazer um vídeo sobre os caminhões e moto-scrapers Terex no Brasil.
5:58 Faltou comentar sobre os dois tanques de combustível.
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Verdade ela possui 2 tanques de combustível...tive o prazer de ter uma.
Eu 1995 comprei uma Pampa 1984. Pampa S. Fazia 10 km litro alcool.
Nossa muito boa ela tá bem econômica em amigo meu tio tinha uma q fazia 5 km com 1 litro só kkk
E o álcool aquela época custava em torno de 0.35 centavos o litro imagina andava de graça
@@marlos9822 sim meus tios q são mais velhos já me falaram sobre o Álcool e a gasolina q custava R$ 1,00
Eu tive uma 84 nós 86 cor azul mineral 4x4 com 2 tamqeus a alcool,numca vi um carro gasta tanto.
Gastava mais q o Maverick v 8 q eu tinha.
Era um LDÓ 77 na estrada ele rodava até 5 kms com um litro.
A pampa fazia uma 3 comprei mt álcool em farmácia secava logo os dois tamqes era difícil posto na BR 230 no para pagava 3 x mais caro no álcool de farmácia até chega em algum posto.
Numca vi e nem tive um carro q gastasse tanto,com aqele motor cht,pura buxa era nova vendi logo,tô fora.
@@ryanda80cc76 eles falaram tbm q o salario minimo era 100 reais? Rsra. Fazer conparacao de preço ao longo do tempo não fqz sentido devido a inflação
4:40 Essa Pampa vermelha está linda demais 🤩
A versão 4x4 era muito boa, mais era cara e dava muito problema. as versões comuns como a L e a gl vendiam bem.
O sistema de tração da Ford Pampa 4x4 segue o mesmo esquema usado em tratores 4x4. Uso só em pisos de baixa aderência e para garantir a confiabilidade, tentar, no 4x4 normal, nao exceder os 20 km/h nessa condição. A maioria dos problemas era porque o pessoal esquecia a 4x4 ligada e aí já viu. Estourava tudo
Meu adorava esse carro
GRANDE VIDEO TRAZ MUITAS BOAS LEMBRANÇAS VALEU NÓTA 10
A picape derivada do Corcel II que logo se tornou opção do divertimento e trabalho nas décadas de 80 e 90.
Pampa era um luxo de caminhonete
Lembro de um amigo do meu pai ele tinha um belina 4x4 .
Canal top demais Amo carros Antigos
A pampa foi um otimo veiculo de trabalho .
Bons tempos da Ford no Brasil
Ficou pra istoria muito top
Pampa é top demais
Acho sensacional esse carro. Ela inovou esse segmento. Pena que a Saveiro, Strada da Fiat e Montana não possuem esse recurso. Que na minha opinião faz falta nesses veículos
Era um carro muito bom !
Belíssimo vídeo, parabéns 👏
👍obrigado😊
Essa e monstra de mais ótimo vídeo 👏🏻
Ótimo vídeo! Tenho boas lembranças!
Muito legal o vídeo e o carro andei muito de pampa
Ja tenho um encontro marcado com esse canal aos sabados.
Havia uma versão da Pampa 4x4 com dois tanques de combustível. Eu trabalhei de frentista e abastecia um carro desses.
Ela tinha 2 tanques de combustível, com seleção no painel. Na empresa que trabalho tinha uma.
Cara, traz um video falando sobre a chevy 500, iria ser legal...
Tchê e esses dias eu e meu a vô tava falando da Pampa 4x4 kkk , abraços 👍
Faz um video da chevette Marajó se vc puder
Uma sugestão de vídeo, é fazer um sobre a história da Pajero TR4! Desde já agradeço.
A pampa, em sua época, era a única que era derivada de um médio, não um compacto.
Também tinha (como a Fiat) feixe de mola e isso permitia andar carregada com segurança.
Já chego dando like com a certeza de um bom conteúdo. Parabéns.
Obrigado pelo like👍
Meu nono tem uma pampa 4x4 e uma courier praticamente zeradas até hoje
Tenho um conhecido que foi meu coleguinha de escola hoje 60 anos tem uma pampa diesel já viram
Um alô de MG 👍.
eu tenho uma pampa 92 1.8, queria muito uma 4x4 mas nunca encontrei uma em bom estado
👍👍
Ótimo vídeo
Fale sobre os caminhões elétricos
Bom demais esse canal
Fala sobre os Caminhões Caterpillar/Navistar , obrigado
👏👏👏👏 Essa eu não sabia,valeu ai pelo video sempre que posso eu acompanho.
Bom dia, não era essa versão 4x4 a de dois tanques de combustível?
Ela mesma, ficava uma entrada atras da cabine e outra no fim da caçamba
Isso mesmo! E atrás do banco do motorista, exista uma válvula que trocava do 1 para o 2. Meu pai teve uma 84 cinza, na época era uma sensação essa camionetinha!
@@MrEmersoncavalcanti meu sonho. Queria uma dessas
As duas últimas que eu vi ao vivo já estavam com um tanque só. Numa delas o tanque traseiro foi tirado e o espaço serviu para acomodar cilindros de gás natural, na outra foi o primeiro tanque que foi tirado e o espaço do bocal fechado na lataria.
Em 1989 eu morava em foz do Iguaçú PR, e constantemente utilizavamos uma pampa GL 4×4 ano 88, para ir fazer trabalhos no interior do paraguay país vizinho de fronteira, e éla ia muito bem nos dias chuvosos nas estradas lisas de barro vermelho. Mais não éra um jeep, éla apenas éra superior a um carro normal.
Top amigo adorei
Muito bacana!
Máquina em meu tio tinha uma direto nós íamos para o Rio com ela
Faz um vídeo sobre a saveiro desde seu início
ok
Fala sobre magirus deutz
Matéria interessante em.
Like amigo obrigado
Meu avô tinha uma pampa, mas ele trocou por uma currier
Meu também,mas era 4x2
@@sharkgames5230 a única coisa que não sei é se era 4x4 ou 4x2
Oi tudo bem o faz um vídeo contando a história da marca dos tratores valmet pó favor
👍
Incrível,como a pampa tinha 4x4 e a f1000 não
Mais um ótimo vídeo
Possui uma Belina 4x4. O único inconveniente eram as tulipas da transmissão dianteira.
Pôxa, que saudade ! Tive uma Pampa. MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
*A Belina 4x4 também tinha 2 tanques ?*
Faz um vídeo da Chevrolet Chevy 500
ok
Da fazer um da história do John Deere
Peraê... Esse vídeo já não tinha sido postado...???🤔
Se foi, mande a URL do outro, pois faço questão de assistí-lo também !
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
👍👉 ua-cam.com/video/fZcUMooJk14/v-deo.html
A Pampa foi uma pequena grande picape!
Tanto a Pampa quanto a Belina 4x4, eram umas verdadeiras bombas de tão problemáticas eram o sistema de tração 4x4 que "adorava" deixar seus donos na mão e custava uma fortuna para consertar.
Nice vidéo, tope vedeo
A Pampa 4x4 nunca teve problemas de durabilidade na transmissão: todos os utilitários com o sistema de tração 4x4 temporário (Willys, Toyota Bandeirante, Suzuki Samurai etc) possuem limitações de uso em pisos de alta aderência e não devem ser utilizados em velocidades elevadas devido à ausência do diferencial central que equipa veículos com sistema de tração 4x4 integral (Lada Niva, Mitsubishi Pajero, Toyota SW4 etc).
Quem usou a Pampa 4x4 conforme o manual da Ford nunca teve problemas de durabilidade: conheço várias até hoje (incluindo essa da revista Quatro Rodas que aparece no vídeo).
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Taí, falou muito bem !
Conta A História Do Volare A Divisão De Microônibus Da Marcopolo
ok
Carrinho valente esse
Esqueceu da versão da Brasinca XR algumas eram a diesel e cabine dupla.
Bom carro
Que video bacana parabéns do canal viaje de onibus hoje
legal
Salve trás ela Courier
Quando criança,as picapes pequenas dominaram o mercado no nordeste. E a mais cara era a saveiro. Tinha a chevy 500 muito boa mais caçamba pequena a city do 147 muito ruim de manutenção e fraca. A pampa reinava no melhor custo beneficio e fácil manejo.
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
@@marcoaureliorossettflores.9623 Isso mesmo bem lembrado . só quem teve pampa sabe o que é.
Cheguei a passar quase 6 anos sem avistar uma Pampa 4X4. Até em exposições de carros antigos não aparecem com a frequência que seria merecida.
👍
Joao Neto do.crato Ceará
👍
Top👍🏻
Será que tenha alguma com o motor da Kombi a diesel aq no Brasil igual que o pessoal fazia com a Saveiro
Se for AP só prender no lugar. Só que a 4x4 usa o CHT
@@cinema8mm más eu acho que dá pra adaptar tem um vídeo daquele corcel dando um pal na s 10 é motor ap
@@juniortodon880 se for Pampa AP1.8 o motor a Diesel encaixa no câmbio se for a 4x4 a transmissão vai quebrar antes
A Courier era muito boa, mas a capacidade de carga da Pampa era superior embora tenha apenas 600kg declarados.
Cool
A última picape Raiz que a Ford Fez de Fato a Courier tbm mais a Pampa era muito mais legal
Picape raiz? Menos...era um corcel com caçamba
@@cinema8mm qual que a gente agora mesmo Saveiro Cross????
Pôxa, que saudade ! Tive uma... MAS *faltou falar 2 outras CARACTERÍSTICAS superlegais e diferenciadas !:* Os *2 ESTEPES* com pneus Lameiros (lindos !); e os *2 TANQUES DE COMBUSTÍVEL,* com chave seletora dos tanques atrás do banco do motorista, e com um botão de 2 estágios no painel de instrumentos: Quando acionado para cima, o ponteiro indicador do nível de combustível marcava, eletricamente, o nível do Tanque 1; e quando acionado para baixo, o ponteiro indicava o nível do Tanque 2 !
Carrim bom! Foi embora junto com a Ford.
Acredito que o errado da Ford foi não ter mantido a tração permanente na traseira, além do sistema não ser tão robusto
Eu tô querendo fazer uma pampa 4x4 integral. Será que vale a pena?
Vídeo sobre a história do gol man
ua-cam.com/video/2a8_PeMWHMo/v-deo.html
Na minha opinião, o Sistema 4x4 da Pampa/Belina fracassou mais pelo uso indevido dos usuários que por falhas de projeto. Pensando nisso, a Ford do Brasil deveria ter submetido a mais testes esse sistema e, talvez, introduzido um sistema diferente e, logicamente, mais robusto, mesmo que o custo do veículo fosse encarecido.
E aê QRA...??? Vai ter vídeo falando sobre a pataquada da Ford...???😳
não