Excelente explicacion. Mi preguenta es si poniendo unos muelles algo mas duros puedo conseguir pasar de primera a neutro ya que aun siendo la moto nueva cuando esta fria no hay problema pero en caliente a no ser que mueva un poco el motor en los semaforos no engrana el neutro y la palanca esta dura y les pasa a todas las que utilizan el motor de las superlight muchas gracias
Excelente explicación. Una presunta las pestañas de los discos van todas alineadas. O el ultomo se puede correr a la otra ranura? Porque los eh visto armados de las dos manero. Lo que no se es en que puede llegar a variar.
No le afecta al embrague que se le pegue a los discos como lo hiciste en el min 10:13? Y otra pregunta, al ponerle arandelas a los resortes, o resortes dobles o agujereando la campana de embrague, no estaríamos desbalanceando el conjunto haciendo que se causen vibraciones o esfuerzos incorrectos al motor acortándole así la vida útil? Pregunto desde mi ignorancia pero creo que sí le afectaría al motor en es sentido, por algo los fabricantes ya lo hacen de determinada manera porque les han hecho las mil y una pruebas y si modificamos eso estamos alterando el correcto funcionamiento del motor. Por otra parte los discos de embrague deben ser, nuevamente los que el fabricante pide, ya que las marcas genéricas o que no sean las que lleva absorben más o menos aceite cambiando el espesor y muchas veces deja la moto siempre embragada o desdembragada así sea que la regulemos.
Hola buen díaaa tengo ana moto zb 110 que puede ser me patina mucho la patada de arranque me dijeron que podía ser el embrague pero ya le ise pero patina igual 😬 que puede ser me podrían decir
Buenas no importa el lado de la cara del disco? Xq veo que los sacaste y los pudiste distintos a como la sacaste no en el orden sino en las caras! Saludos desde Uruguay!
Hola te hago una consulta tengo la misma canasta y todo cambie discos buje lo único q me faltan son los resortes será por eso q le pongo el cambio y se para como q no tiene punto muerto entre cambio y cambio gracias
Hola amigo yo tengo un problemita con mi moto desde que la compre es modelo 2007 zanella, la moto no me embragua cuando quiero pasar de primera a segúnda me pasa lo mismo en todos los cambio directamente
@@juancruzg7541 seguramente lo sea, te pueden estar patinando los 2 embragues... a mi me paso con mi 110 que me patinaba el centrífugo más que la canasta, y la hice embrague a mano y no sabes como cambio... otra moto completamente, si la querés dejar así como esta, te recomendaría desarmar y ver con que te encontrás, un aceite viejo puede ser también que te haga patinar el embrague, en estas motos si patina mucho hay que cambiar los dos, las zapatas del centrífugo y los discos de la canasta
@@juancruzg7541 para verificar que tan gastadas están las zapatas del centrífugo desarma y verifica si están muy cristalizadas y duras o gastadas tipo "sin dibujo" en mi video del embrague a mano (si te animas a hacerlo mejor) explico con que te vas a encontrar en la zona del embrague, un saludo!
Hola estoy complicado con la pata del embrague,no se si será que apreté demasiado los resortes por que no tengo como hacer que trabaje el cable lo recontra ajuste pero no embriaga esta blandita la pata un abrazo y gracias
Si colocan arandelas en la canasta va a quedar muy dura la palanca de cambio Y lo q no dijo es q tienen q poner una arandela de nemos de 4 milimetros o sino quedara mas duro y puede safar la palanca
Sabes que le cambié los disco y cuando andaba .pasaba los cambios y siempre andaba como una zanelita .empezaba lenta y subió un poquito de velocidad .y el motor recalentaba mucho el motor..que puedo hacer
hola me podrian ayudar yo desarme mi embrague y le cambie los discos y cuando arme regule el embrague pero quedo peor no tiene nada de embrague porfavor me podrian decir q paso los cambios entran bien pero no tiene embrague
Tengo una duda cuando vos desarmas el embrague los discos están de una manera y cuando lo volves armar lo pusiste de otra manera. Así también pueden ir o te equivocaste ?
Capo tengo un wave 100 de los viejitos puedesr q q por la campana y centrifugo no agarre velocidad final porque los disco son nuevos y no siento q patine pero la 4 ta se muere cuanto mucho llega a 80 y antes llega asta 110 kilometros
una consullta .tengo un honda new titan el cual me golpea x lo q llegue investigar es la canasta de embriague q tiene juego . EH Aqui la pregunta . cambiandole los resortes , solucionaria el problema . tiene arreglo o si o si tengo q comprar una canaste nueva .
No hay que modificar absolutamente nada, van en reemplazo de los originales pero si tenes el embrague bien de tu cg por ahora no te conviene, quizá cuando se te gaste y empiece a patinar si, te gastas 2 pesos más y tenes un embrague un poco mejor, que pega más y dura más, saludos!
Si pensas hacerle muchas más cosas quizás si es necesario ya que el embrague original no te va a aguantar, pero deberías hacerla 190 y más cosas como para llegar a ese punto
Muchas gracias genio, claro,mi embrague ya esta gastado esta empezando a patinar y pensaba mandarle discos AR, Entonces se le pone esos discos y si o si tengo que conseguis resortes más duros? O los originales van bien
@@waltherjuarez8958 los originales van bien depende del desgaste que tengan amigo, te hago un simple ejemplo, yo tenía un 110 que no me pegaba el embrague nunca y no sabia porque y era porque ya no daban más los resortes, entonces fíjate si ese es tu caso en el cg (es poco probable) pero vale la pena chekearlo, ya que unos resortes defectuosos por más embrague nuevo que le pongas patina y te cristaliza todos los discos y los tenes que tirar a la basura con muy poco uso, saludos!
sabes q m gustaria ver q no e visto o e encontrado .q agarren una moto 110 motor estandar .midan velocidad a cierta cantidad d metros .y d hay mejorar y ver cuanto cambio la moto .espero no t moleste m opinion y si es una moto medio pelo mejor primero tapa trabajar la tapa y provar carburador .escape embriague y el producto final .seria buenisimo ver algo asi y estoy viendo tus videos esplicas muy bien .
Muchas gracias por el comentario amigo! hoy sale uno nuevo para evitar problemas con la policia jaja, y respecto a tu idea, esta genial la verdad, pero es bastante complicado si uno no tiene los recursos, primero la 110, la plata para modificarla y de ahi una pista de 201mt para ir cronometrando, pero la idea seria maravillosa llevarla a cabo, ya que seria mas que interesante, pero te digo un dato curioso... la moto de cambio a cambio no se siente tannnta diferencia la cosa es cuando uno la modifica completamente y todos esos granitos de arena se hacen un desierto. Un saludo!
sabes xq t lo digo e buscado un video asi y no encuentro y x aca se consiguen baratas las motos cn tarjeta .y seria interezante ver el proceso cn el engriague tapa limada e visto videos de pistones alivianados cn perforaciones y ver comparar .y seria despuez de la pandemia .
@@elchapulinchapilin379 Claro claro, el tema es que no dispongo de ese dinero para otra moto, ya tengo un c90 como para todos los dias y un twister, otra moto mas no esta en mis planes por ahora jaja
la moto 110 con una buena preparación cambia muchísimo troque y velocidad final, con una tapa trabajada un cilindro encamisado con pistón mas grande grande carburador y escape, y todo depende para que la quieras preparar si para picadas 201 metros que tire todo el veneno en 200 metros o para alta que se ponga a unos 150 de velocidad final o mas
@@tico2022 exacto, igual la velocidad final depende del piñon y la corona, ya que teniendo una trasmicion corta la moto te va a llegar al corte y de ahi no va a subir mas.
mi moto 110 zb .patina mucho apena paso por un poquito de arena colea por que es eso?? es el enbraje o ruleman o que puede ser?? tiene juego distribución nuevo Corona cadena piñon etc
Hola soy de moron bueno aires tenia el mismo problema le cambie el aceite y la moto empezó de tenér fuerza le mandaba guacha y patinaba cambie todo los disco nuevo con aceite nuevo la retire y anda bien colgaba y ahora acaso un día empezó con los mismo en 1 2 3 no sale tiene fuerza y no la quiero esforzar y otra cosa el aceite tiene un día de nuevo y ya esta negro se esta quemando los disco o el mecánico nunca lo cambio ??
Yo tengo una platina bajaj fíjate que le acabo de cambiar los discos de pasta del clutchs por dos veces y siempre me pierde la fuerza como a las 10días que me aconsejas
Hola loco nosotros los poniamos al rojo vivo y lo mandabamos al agua y se ponian mas duros o sino entre la separacion entre resorte y resorte le poniamos otro osea 8 resortes para q prueves saludos
Si bien la explicación solo q sacarle peso para ganar potencia en el enbiague es solo idea solo gira y es redondo lo q da potencia es sacar peso al pistón y agujeros eso te creo
Cuando volviste a poner los discos en la canasta fíjate que el tercero lo pusiste en la ranura dónde va el último disco de embrague fíjate Man porque la gente después hecha moco con eso fíjate cómo van las piezas el orden y lugar correcto por qué es bastante trabajo volver a desarmar un motor porque vos pusiste mal los discos hno mas suerte con el próximo video
Mi loco ami me golpea la canasta xq sera estaria bueno q suvieras un video q explique bien xq golpea xq la verdad no encuentro ninguno q explique bien te dejan con la duda
Nunca me paso la verdad, pero seguramente te faltó poner una arandela o están mal ordenadas, probaste moverla de atrás para adelante? No sé tiene que poder eh
@@RodrigoLopez-qv5ck le hiciste algo? o está original? Te fijaste si esta bien puesta la cuna de aceite de abajo de la canasta de embrague?? Si esta mal puesta o está doblada puede ser que eso te toque con la canasta de embrague
@@RodrigoLopez-qv5ck también puede ser que no hayas ajustado la tuerca principal del embrague bien o la del centrífugo, ya que van bastante apretadas eh...
@@mecanicaconlucas9863 desarme el motor cambie caja de cambios y discos de embrague y hay me me empeso a golpetear desarme como tres beses para ver q era y lo unico q encuentro es el movimiento q tiene la canasta q es minimo pero tiene juego y la ajuste bien td la verdad q ya se me quemaron las ideas
Muy bueno lo que esplica profe que Dios te bendiga siempre 👍
amo como explicas, adicta a tus videos 🤯
Que haces comentando mi amor?
Y a la chipampi también sos adicta?
Bebeee
@@gabriel3152 jajajajja 2020 chamuyando por youtube otro level
Me sorprende una chica interesada en mecánica de motos!!
Excelente explicacion. Mi preguenta es si poniendo unos muelles algo mas duros puedo conseguir pasar de primera a neutro ya que aun siendo la moto nueva cuando esta fria no hay problema pero en caliente a no ser que mueva un poco el motor en los semaforos no engrana el neutro y la palanca esta dura y les pasa a todas las que utilizan el motor de las superlight muchas gracias
A mí me han comentado que cambie la canasta de embrague de 6 resortes por uno de 4 resortes para que sea más suave el cluch
Sos un genio amigo , seguí así!!
Excelente explicación. Una presunta las pestañas de los discos van todas alineadas. O el ultomo se puede correr a la otra ranura? Porque los eh visto armados de las dos manero. Lo que no se es en que puede llegar a variar.
Comoquieras da igual amigo
Hola que tal se apretan a fondo los 4 tornillos de la canasta ?
Las pastas o los discos separadores tienen lado para meterlos o todos son iguales alrededor
Actividad paranormal al fondo 01:15
Es verdad me dió escalofríos cuando lo vi
No le afecta al embrague que se le pegue a los discos como lo hiciste en el min 10:13? Y otra pregunta, al ponerle arandelas a los resortes, o resortes dobles o agujereando la campana de embrague, no estaríamos desbalanceando el conjunto haciendo que se causen vibraciones o esfuerzos incorrectos al motor acortándole así la vida útil? Pregunto desde mi ignorancia pero creo que sí le afectaría al motor en es sentido, por algo los fabricantes ya lo hacen de determinada manera porque les han hecho las mil y una pruebas y si modificamos eso estamos alterando el correcto funcionamiento del motor. Por otra parte los discos de embrague deben ser, nuevamente los que el fabricante pide, ya que las marcas genéricas o que no sean las que lleva absorben más o menos aceite cambiando el espesor y muchas veces deja la moto siempre embragada o desdembragada así sea que la regulemos.
Excelente explicacion muchas gracias
La posición de los separadores es importante, la parte que tiene filo va para abajo y la que no para arriba.
Creí que nadie lo iba a decir
Hola buen díaaa tengo ana moto zb 110 que puede ser me patina mucho la patada de arranque me dijeron que podía ser el embrague pero ya le ise pero patina igual 😬 que puede ser me podrían decir
Gracias amigo me alludaste vastante
Gracias a mi me fue muy útil 🤝👍
Hola una consulta hno que medidas pido las arandelas para suplementar?
Una pregunta este tipo de modificación se puede usar para viajes en moto
Hola buenos noches disculpa que te moleste hice cambio de pastas de clutch ai moto vento 250 pero se patina el cluch
Buenísimo, gracias. Saludos!
Buenas no importa el lado de la cara del disco? Xq veo que los sacaste y los pudiste distintos a como la sacaste no en el orden sino en las caras! Saludos desde Uruguay!
Hola genio, nono, no importa la cara del disco, importa el orden, un saludo!
Igual el orden esta mal
EXCELENTE MATERIAL Y MUY BIEN EXPLICADO . ME SUSCRIBO . YA MISMO .
Hola te hago una consulta tengo la misma canasta y todo cambie discos buje lo único q me faltan son los resortes será por eso q le pongo el cambio y se para como q no tiene punto muerto entre cambio y cambio gracias
Hola amigo yo tengo un problemita con mi moto desde que la compre es modelo 2007 zanella, la moto no me embragua cuando quiero pasar de primera a segúnda me pasa lo mismo en todos los cambio directamente
Amigo cambie toda la prenza por una nueva y quedo chirreando los discos cuando hago un aceleron fuerte en 3,4y quinta marcha que deberia hacer?
No entiendo bro , entonces si armó mi embrague con resortes de valvulas debo poner LOS DOS RESORTES QUE VAN EN CADA VALVULA resortes por tornillo?
Una pregunta los resorte de bombillas sele pone los dos o uno
Cualquier duda que tengan dejenla en los comentarios amigos! Responderé a todo.
Amigo Ami cuando aceleró de golpe patina o pongo 3ra y patina pero dsp despega y en 4ta ni te cuento ! Se podrán salvar o ya está para el cambio?
@@juancruzg7541 hola genio, mira, primero, que moto tenes?
@@mecanicaconlucas9863 Mondial max 110 2007 y tiene el registro de embrague como el Wave , será doble canasta?
@@juancruzg7541 seguramente lo sea, te pueden estar patinando los 2 embragues... a mi me paso con mi 110 que me patinaba el centrífugo más que la canasta, y la hice embrague a mano y no sabes como cambio... otra moto completamente, si la querés dejar así como esta, te recomendaría desarmar y ver con que te encontrás, un aceite viejo puede ser también que te haga patinar el embrague, en estas motos si patina mucho hay que cambiar los dos, las zapatas del centrífugo y los discos de la canasta
@@juancruzg7541 para verificar que tan gastadas están las zapatas del centrífugo desarma y verifica si están muy cristalizadas y duras o gastadas tipo "sin dibujo" en mi video del embrague a mano (si te animas a hacerlo mejor) explico con que te vas a encontrar en la zona del embrague, un saludo!
Hola estoy complicado con la pata del embrague,no se si será que apreté demasiado los resortes por que no tengo como hacer que trabaje el cable lo recontra ajuste pero no embriaga esta blandita la pata un abrazo y gracias
Lo solucionaste?
Si colocan arandelas en la canasta va a quedar muy dura la palanca de cambio
Y lo q no dijo es q tienen q poner una arandela de nemos de 4 milimetros o sino quedara mas duro y puede safar la palanca
Mi moto ya se le quemó los discos la extraño, cuando junte mas dinero la llevaré al taller ❤️
Que marca de disco de embrague es bueno?
Apenas cambiel las pastas del clutch de mimoto kurazay atom 150 pero cuando esta en primera patina k puedeser
Sabes que le cambié los disco y cuando andaba .pasaba los cambios y siempre andaba como una zanelita .empezaba lenta y subió un poquito de velocidad .y el motor recalentaba mucho el motor..que puedo hacer
Tengo el mismo embrague cambien los disco los re gule y en 3 y 4 me patina mi pregunta es los 4 resorte de válvula tengo que poner ??
Es verdad que el.ultimo disco tienes q girarse un poco? por que de fabrica bienen todo iguales
Por ejemplo al momento de lijar qué número de lija será la correcta? 180? 220?
hola me podrian ayudar yo desarme mi embrague y le cambie los discos y cuando arme regule el embrague pero quedo peor no tiene nada de embrague porfavor me podrian decir q paso los cambios entran bien pero no tiene embrague
me pasa lo mismo alguna solución?
Tengo una duda cuando vos desarmas el embrague los discos están de una manera y cuando lo volves armar lo pusiste de otra manera. Así también pueden ir o te equivocaste ?
Se equivoco en el orden
Capo tengo un wave 100 de los viejitos puedesr q q por la campana y centrifugo no agarre velocidad final porque los disco son nuevos y no siento q patine pero la 4 ta se muere cuanto mucho llega a 80 y antes llega asta 110 kilometros
Cuantas vueltas se le deben de dar a los resortes que van en los discos de una ax100
Van hasta que no lo puedas apretar más
Que Lija Recomiendan para pasarle a los separadores??
una consullta .tengo un honda new titan el cual me golpea x lo q llegue investigar es la canasta de embriague q tiene juego .
EH Aqui la pregunta . cambiandole los resortes , solucionaria el problema . tiene arreglo o si o si tengo q comprar una canaste nueva .
Hola que tal. Resulta que le cambie los discos a mi cg 150, yo lo arme tal cual es pero aun si patina hasta en primera
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
Es conveniente ponerle discos competición AR a mi cg si esta std solo con carbu dakar 200 y escape? Hay que modificar mucho?
No hay que modificar absolutamente nada, van en reemplazo de los originales pero si tenes el embrague bien de tu cg por ahora no te conviene, quizá cuando se te gaste y empiece a patinar si, te gastas 2 pesos más y tenes un embrague un poco mejor, que pega más y dura más, saludos!
Si pensas hacerle muchas más cosas quizás si es necesario ya que el embrague original no te va a aguantar, pero deberías hacerla 190 y más cosas como para llegar a ese punto
Muchas gracias genio, claro,mi embrague ya esta gastado esta empezando a patinar y pensaba mandarle discos AR, Entonces se le pone esos discos y si o si tengo que conseguis resortes más duros? O los originales van bien
@@waltherjuarez8958 los originales van bien depende del desgaste que tengan amigo, te hago un simple ejemplo, yo tenía un 110 que no me pegaba el embrague nunca y no sabia porque y era porque ya no daban más los resortes, entonces fíjate si ese es tu caso en el cg (es poco probable) pero vale la pena chekearlo, ya que unos resortes defectuosos por más embrague nuevo que le pongas patina y te cristaliza todos los discos y los tenes que tirar a la basura con muy poco uso, saludos!
@@waltherjuarez8958 resortes más duros necesitarías si tenes una preparación más agresiva en la moto
Se le puede hacer a la Wave o mejor sería comprar unos de competición? Saludos desde Tucumán amigo y muchas bendiciones
Hola genio, y podes hacer eso y además ponerle el de competicion genio, un saludo!
Piola el vídeo capo
Gracias!
Si coloco resortes más rígidos afecta la fuerza a aplicar sobre el manillar del embrague... para una xr250???
es muy probable, pero nada que una buena aceitada con wd40 en el cable no solucione
Se puede agregar un separador más?
El ultimo disco no va trabado ???
Bro a mi moto se le rompió el tornillo donde iba el resorte puedo andar solo con 3?
Se puede, pero compralo lo antes posible
Hola puede patinar porque los discos de embrague se quemarón?es de una boxer Bajaj 150 le dás la patáda y resbala.Graciaa.
Hola oye le cambie el embrague de cloche pero nada más donde yeba los discos y se patina
Hola yo arme asi pero cuando lo coloco solo davuelta los disco y no la corona
Hola genio no explicaste como y xq los discos de arriba van distintos a los otros y eso es lo que necesito saber
sabes q m gustaria ver q no e visto o e encontrado .q agarren una moto 110 motor estandar .midan velocidad a cierta cantidad d metros .y d hay mejorar y ver cuanto cambio la moto .espero no t moleste m opinion y si es una moto medio pelo mejor primero tapa trabajar la tapa y provar carburador .escape embriague y el producto final .seria buenisimo ver algo asi y estoy viendo tus videos esplicas muy bien .
Muchas gracias por el comentario amigo! hoy sale uno nuevo para evitar problemas con la policia jaja, y respecto a tu idea, esta genial la verdad, pero es bastante complicado si uno no tiene los recursos, primero la 110, la plata para modificarla y de ahi una pista de 201mt para ir cronometrando, pero la idea seria maravillosa llevarla a cabo, ya que seria mas que interesante, pero te digo un dato curioso... la moto de cambio a cambio no se siente tannnta diferencia la cosa es cuando uno la modifica completamente y todos esos granitos de arena se hacen un desierto. Un saludo!
sabes xq t lo digo e buscado un video asi y no encuentro y x aca se consiguen baratas las motos cn tarjeta .y seria interezante ver el proceso cn el engriague tapa limada e visto videos de pistones alivianados cn perforaciones y ver comparar .y seria despuez de la pandemia .
@@elchapulinchapilin379 Claro claro, el tema es que no dispongo de ese dinero para otra moto, ya tengo un c90 como para todos los dias y un twister, otra moto mas no esta en mis planes por ahora jaja
la moto 110 con una buena preparación cambia muchísimo troque y velocidad final, con una tapa trabajada un cilindro encamisado con pistón mas grande grande carburador y escape, y todo depende para que la quieras preparar si para picadas 201 metros que tire todo el veneno en 200 metros o para alta que se ponga a unos 150 de velocidad final o mas
@@tico2022 exacto, igual la velocidad final depende del piñon y la corona, ya que teniendo una trasmicion corta la moto te va a llegar al corte y de ahi no va a subir mas.
No sabía esa de poner arandelas arriba del resorte de embrague
Hola capo , se me hace o pusiste mal los discos de embrague??
Los tornillos de los resortes van ajustados a fondo??
X2
Si a tope se ajustan
Amigo me gusto mucho tu video pero ise lo que dijo y mi xcd sigue lo mismo no agarra cloch pongo primera y se apaga no agarra nada
hola los resortes los pido para embrague de titan saludos
mi moto 110 zb .patina mucho apena paso por un poquito de arena colea por que es eso?? es el enbraje o ruleman o que puede ser?? tiene juego distribución nuevo Corona cadena piñon etc
Excelente gracias por compartir su conocimiento
Hola soy de moron bueno aires tenia el mismo problema le cambie el aceite y la moto empezó de tenér fuerza le mandaba guacha y patinaba cambie todo los disco nuevo con aceite nuevo la retire y anda bien colgaba y ahora acaso un día empezó con los mismo en 1 2 3 no sale tiene fuerza y no la quiero esforzar y otra cosa el aceite tiene un día de nuevo y ya esta negro se esta quemando los disco o el mecánico nunca lo cambio ??
Rx 150 zanella
Si lo que te hace es patinar el embrague, quizás Tenes o poca tensión de resortes, poco juego libre en la palanca del embrague, o gastado el canasto
La presión de los tornillos que sostiene los resortes a cuánto va
Muy buena pregunta amigo, estoy con ese drama, nose si es la canasta pero hay tengo drama
Cuantas arandelas se le pone??
Ayuda mi cluch sumba o patina solo cuando despego por primera vez mi moto
Alguien más notó esos ojos sospechosos en el minuto 1:20 puede estar este video en el canario de breikman
Yo tengo una platina bajaj fíjate que le acabo de cambiar los discos de pasta del clutchs por dos veces y siempre me pierde la fuerza como a las 10días que me aconsejas
Soluciono bro ?
Minuto 1:15 se ve una bola que pasa por la pantalla y una sombra q pasa , atrás aparecen dos ojos q se mueven fíjense ,me dió escalofríos
Hola loco nosotros los poniamos al rojo vivo y lo mandabamos al agua y se ponian mas duros o sino entre la separacion entre resorte y resorte le poniamos otro osea 8 resortes para q prueves saludos
Lo de los resortes está bueno amigo, lo de calentarlos no te lo recomiendo porque los podes deformar y que no asienten completamente entre discos
ese problema tengo en la cripton vieja me patina el embrague aserlero y como q no se abre despues acelera d golpe me di un palo
Amigo cuando armaste vi que le pusiste 2 cinta de embrague en el otro calado y quedo un gran espacio entre ellos
Exactamente le dije eso tambien esta mal armado
@@alejandroluis697 sí si
@@alejandroluis697 😂😂😂muy mecánico casi me finde la moto😂😂
@@adrieltudela5331 😂😂😂😂😂😂😂
@@alejandroluis697 na tj
Porq cuando le doy la patada a la moto 110 el jira la parte de los tornillos y no la parte de afuera
Yo lo suplemento pero a vayas abajo no arriba pero es igual q dice el amigo
con esta modifecacion se puede viajar tengo un zb 110
Mi moto tiene canasta nueva y aun me sigue patinando que podrá ser?
Creo en el ultimo disco va cruzado, en el titan.
El de twiter le va?
Y los 110cc que tiene el otro modelo de embrague?
Si no me equivoco no se puede hacer el embrague a mano. saludos
La canasta no trabaja con un buje?
Cambien discos de clous y patina cuando voy arrancar en primera que podria ser por favor ayuda
Es pulsar 180
Me pasa lo mismo que podría ser
3:50 minutos taba el cuco hay atrás🙄
Che amigo y si tenes un embrague comun de tres discos y patina como hay que hacer??
Yo lo que probaría en ese caso es ponerle unos discos de embrague de competicion. Saludos
@@mecanicaconlucas9863 👏👏👏
Mi moto es 150 y al arracar suena feo como q patina y ronca feo tengo q arrancar muy suave para q no suene
Si bien la explicación solo q sacarle peso para ganar potencia en el enbiague es solo idea solo gira y es redondo lo q da potencia es sacar peso al pistón y agujeros eso te creo
Si van a suplementar suplementen en las guías de adentro adonde van puesto los resortes,no en la pieza de aluminio!!!!!!!!
resortes de canasta de embrague de cg titan
Yo tango un 110 de un embrague cambie el fiscal pero igual patina
Hermano tengo una duda, le cambie el aceite a mi moto y ahora los embragues no pegan, que hago?
Vas a tener que cambiarlos genio,o fíjate el registro del embrague
bravo tu sei grande
Tiene un topw
Cuando volviste a poner los discos en la canasta fíjate que el tercero lo pusiste en la ranura dónde va el último disco de embrague fíjate Man porque la gente después hecha moco con eso fíjate cómo van las piezas el orden y lugar correcto por qué es bastante trabajo volver a desarmar un motor porque vos pusiste mal los discos hno mas suerte con el próximo video
Oye los cuatro tornillos tienenque ir vien apretados
Mi loco ami me golpea la canasta xq sera estaria bueno q suvieras un video q explique bien xq golpea xq la verdad no encuentro ninguno q explique bien te dejan con la duda
Nunca me paso la verdad, pero seguramente te faltó poner una arandela o están mal ordenadas, probaste moverla de atrás para adelante? No sé tiene que poder eh
@@mecanicaconlucas9863 tiene td como va td bien ajustado y se mueve para adelante y para atras poquito pero se mueve
@@RodrigoLopez-qv5ck le hiciste algo? o está original? Te fijaste si esta bien puesta la cuna de aceite de abajo de la canasta de embrague?? Si esta mal puesta o está doblada puede ser que eso te toque con la canasta de embrague
@@RodrigoLopez-qv5ck también puede ser que no hayas ajustado la tuerca principal del embrague bien o la del centrífugo, ya que van bastante apretadas eh...
@@mecanicaconlucas9863 desarme el motor cambie caja de cambios y discos de embrague y hay me me empeso a golpetear desarme como tres beses para ver q era y lo unico q encuentro es el movimiento q tiene la canasta q es minimo pero tiene juego y la ajuste bien td la verdad q ya se me quemaron las ideas
La intención fue buena, pero, desde 05:40 hasta el final, esta mal armado. PÉSIMO.
En el minuto 1:14 aparecen dos ojos brillantes en el fondo q se mueven!!!
JAJAJA sisi, mi perrita
La mia le ise eso i agarro 3mbriague i se si3nte enganchada la llanta xq sino le mov8 nada
Yo le ponia las monedas de un peso 😁😁
Tengo una ft 150 cambie todo nuevo original y se patina en primera..... :'(
En el video colócate mal el orden de los discos...
como me doy cuenta que a mi 110 le patina el embrague?