[카미디어] 마즈다 MX-5 RF 타봤습니다
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- Опубліковано 22 вер 2024
- 우리나라에 병행 수입된 마즈다 MX-5 RF를 '잠깐' 타봤습니다.
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카미디어 계속 잘 되었으면 좋겠습니다. 화이팅!!
유튜브의 자동차 리뷰들이 점점 매니악, 자동차 덕후화 되어가고 있어서 부담스러웠는데, 카미디어는 그런 부분에서 정말 내용 깊이 표현방법 모두 좋네요.
3세대 2.0 수동 타고 있습니다. 데일리카로 쓰고 주말 마다 놀러다니는데 지금 저에게 이만한 차도 없습니다. 와인딩가면 정말 미소 머금고 하루종일 행복합니다
항상 디자인설명이 너무 재미있고 다른 시승영상보다 결쟁력이 있는것 같습니다.장진택기자님 화이팅이요
Mx5리뷰너무 보고싶었는데 고맙습니다
회사가 안정되고 있다니 다행입니다!!! 늘 응원하고 감사합니다!!! 광고주분들 광고 많이 붙여주세요!!!
이쁘다...
시무룩한 라이언같은 장진택기자님ㅜㅜ힘내세요 자신감있는 모습 보고싶어요!
86 보다는 우리나라에서는 더욱 인기 있을것 같군요. 마쯔다 우리나라 정식으로 들어오면 좋겠구만...
저차는 어디서구매할수있는건가요?
@@팩트폭행-o5l JB오토웍스나 로드마인이나 A1이나 멕시코에 직접가서 사오던가 직수밖어 없어요
14:20 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 장진택기자님 뚜따 빨리하고 뿌듯한표정
요즘 열일하셔서 기분이 좋습니다
장진택님의 리뷰는 너무나 열정적이라 좋습니다. 언제나 귀 기울여 보고 있습니다. 감사합니다
리뷰에서 자동차 매장에 온 것 처럼 한대라도 더 팔려고 노력하는 듯한 성실함이 보여서 좋네요. ㅋㅋㅋ
사소한 것 까지도 하나도 빼먹지 않고 설명해주시니 너무 좋습니다.
차에 대한 설명은 정말 달인이시네요.
요즘에 관심 있어 둘러보다 너무 잘 봤네요. 벌써 3년전 영상이네요. RF도 수동이 있겠죠?
국내 자동차 리뷰어 중 제일 잘한다고 본다. 자신의 지식을 과신하지도 않고, 소비자입장과 제조사 입장 균형도 잘잡고...흥해라
이시간에ㄷㄷ 잘보겠습니다~
디자인쪽 설명은 제일 잘 해주시는것 같아요. 루프가 열린 옆모습은 타르가 같기도 하고 이쁘네요. 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ
요즘 보기 좋습니다. 카미디어 힘내세요.
정말 운전 좋아하는 사람들에게 현실적인 로망이 아닌가 싶네요.
경량 2인승 로드스터가 운전재미는 보장하죠 ㅇㅈ
개인적으로는 디지털보다는 오리지널을 선호하는 취향이라
수동변속기에 소프트탑 MX-5를 보고 싶었지만 아쉽게도 RF 모델이네요 ㅠ
그래도 국내에서 MX-5 리뷰를 본 적이 없어서 너무 재미있게 잘 봤습니다!!
구독 눌렀고 앞으로 영상 꾸준히 보도록 하겠습니다.
영상 재미있게 잘 봤습니다~!
마쯔다 빨리 국내에 출시해야됨.. 아텐자를 타보고 내가 마쯔다를 BMW 다음으로 좋아하는 브랜드가 됬다. 빨리 국내출시가 시급한브랜드 마쯔다.
저는 이전 모델 타봤는데...
지면소음 심하고 너무 딱딱해서..
카트타는줄 알았는뎀...
@@Generallee85 근데 저차는 그 카트타는맛으로 타야죠
카트타는 맛으로 타려고 저걸 저돈을주고 살사람이 과연 몇이...퍽! 읍!읍!
CX 시리즈, 마즈다 3, 마즈다6 등 우리나라에 들어오면 꽤 다른 일본 차에 비해 안꿀리고 잘 팔릴거 같은데 일단 최근 모델들은 인테리어가 도요타, 닛산, 혼다 등이랑 비교가 안되게 이쁨
@@shannonha2331 미국에서 마쯔다6 샀는데 내부디자인 이뻐서너무맘에들어요
이모티콘과 자동차 디자인을 연결시켜 설명하시는건 졍말 인상적이네요
좋은 차, 좋은 영상 너무 잘 보고 갑니다.
차를 볼 때 만듦새나 디테일한 부분에도 관심이 많은데 디테일한 디자인 설명을 해주는 곳은 여기뿐이네요.
잘보고 많이배우고갑니당 수고하셨어요 ᆢ👍👍👍👍👍👍👍
차는 차를 정말 좋아하는 사람이 만들어야지 돈을 좋아하는 사람이 만들면 영혼이 없는 차가 나온다
ㄹㅇ ㅇㅈ
요즘처럼 디자인이 중요시되는 완성차 분야에 카미디어의 리뷰는 다른 리뷰와 차별화 되는것 같네요. 좋은 리뷰 잘봤습니다.
참 볼때마다 비유도 재밌고 친숙합니다
안녕하세요 카미디어에 장진택 기자입니다 항상 이때부터 재미있고 기대가 됩니다
타사 자동차채널보다, 재미있고 친근한 느낌이 들어 맘에 무척 드네용 ㅎㅎ
카미디어가 젤 마음에 드는 차량 채널인거같아욤
소탑+수동기어 club트림에 브렘보+bbs휠 옵션 들어가있는 모델 오너입니다!
미국에서 32,000달러 선이구요, 여기는 rf랑 가격차 별로 크지 않습니다.
둘 다 타봤지만 저라면 다시사도 소탑에 수동입니다!
벌써 1년하고도5개월째 타고있는데 너무너무 재미나요!
수동미션 너무 잘만들었어요!!! 쫀득하면서도 수동변속 완전 쉽죠~
30000달러라고 치면 환율계산 해보면 3500마논정돈데....
절대 싸지는 않습니다. 오히려 비싸죠. 같은 돈이면 캠리나 어코드 옵션 꽤 붙은거 살 수 있으니까요!
그치만 그 가격도 여긴 마쯔다 공장이 있으니 이 가격이 가능한거고 한국이라면 수입해야할테니
선적,통관,관세에 수입사 딜러쉽 인건비 매장 임대비 as센터 등등 가격 올라갈 소리만 들리네요.ㅋㅋ
제가 따라 감니다... ~!!
오늘 같은 차 구입했습니다 ㅋㅋ 소탑 + 수동 클럽 에 브렘보+비비에스휠 ㅋㅋ 흰색으로 ㅎㅎ뉴저지 입니다
차 한국 가져가셨나요?
RF 가 소탑 대비 5000불 더 내야 하지 않나요? 제가 알아봤을 때 RF로 최고등급 풀옵션 +세금 계산해 보니 가격이 거의 4만불 육박하던데..
혹시 소탑은 닫으면
열거나 닫거나 소음 그대로라
그냥 열고다니는데
하드탑은 닫으면
소음차단 확실히 차이 많이나나요?
역시 언어의 마술사 같으신 장진택 기자님..서킷이나 꼬불꼬불한 도로에서의 시승이 없어서 아쉽네요ㅠ
4:42초 숨넘어가시는줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 이번 로드스터는 테일램프 때문에 그런가..옆 라인도 그렇고 재규어를 축소시켜놓은 느낌이 많이 드네요. 장진택 기자님 디자인 설명하실때 막 차 옆, 밑 쓰다듬으면서 설명해주시는거 너무 열심열심 하시는거같아서 뭔가 귀욤귀욤.ㅋㅋ 디테일 설명도 여태 본 미디어중에 제일 와닿게 잘 해주신다는 생각이 듭니다. 좋아요!
차덕이라서 16년도에 mx5 nd 직접 타보고 온 사람 입니다 리뷰 너무 좋게 잘봤습니다
특히 후반부에 국산브랜드에 대한 푸념 하소연 같은 것들도 제가 10년쯤 전부터 해온 생각들을 정말 똑같이 말씀하시길래 놀랐네요
시승기 정말 잘보고 갑니다
카미 화이팅... 장기자님 화이팅..
오오 드림카에요
이 영상 보고 mx5 구매한 1인... 감사합니다!
오토모델이신가요? 혹시 다운쉬프트할때 레브매칭도 되나요?
저도삿습니다 ㅋㅋ 독일에서요 nd2~ ㅋㅋ 4월에 한국으로 들고갑니다
재미난 설명과 디자인설명이 아주 굳~ ㅎㅎㅎ
데젖형님 보다 먼저 올리시네요 ㅎㅎ
제생일에 촬영을하셨군요
rf모델이 국내에 들어왔다니 ㅠ.ㅠ 정말 멋집니다 영상 잘보고갑니다!! 차주분 부러워용 ㅎㅎ
리뷰의 정석이네요... 알아듣기 쉽고 중립적인 리뷰 감사합니다..~
와.. 진짜 디자인설명이 대단하십니다..
장진택기자님 화이팅입니다 !!
일본살고 있어 마츠다 차를 많이 보는데, 지인이 일본차중에는 마츠다, 쓰바루를 최고로 생각한다고 해서 관심이 많이 가네요!
그나저나 이 리뷰 하나로 정말 많은 정보를 얻을수 있게해주시는 기자님 최고!!
2017 club 수동 소프트압 오너인데...차 정말 잘 만들었습니다. 이쁘도 실내도 엄청 심플하고 편하고 이쁘고... 그리고 재밌는 차
우와 우리나라에서 이 차 리뷰를 볼 수 있다니!
참고로 수동변속기에 소프트탑 모델은 경량화가 훨씬 더 잘되어서 그런지
하드탑모델대비 더 경쾌하고 자동변속기보다 구동 손실률까지 적어서 훨씬 재밌다고 합니다.
소프트탑 모델 시승기 안하신게 살작 아쉽네여
VLE AI nd miata soft top 몰고 있는데요 운전은 정말 잼있습니다 아쉬운점은 스토리지가 별로 없는게 ㅠㅠ
oanyong joung 넘무 부러워요ㅠㅜ 외국 거주중이신 분인가요 직수입해오신 분인가요??
VLE AI 저는 시드니 이고요 이분 한국 자동차 리뷰본거중에 정말 최고 이신거 같아요 ㅎㅎ
후면 머드가드는 바퀴의 차체 돌출이랑 상관없는 유럽 규정상 변경된 사양입니다. 차량 샤양에 따라 다르지만 하단 머드가드가 없어지고 생긴 부분이기도 합니다.
팔면 팔 수 록 손해였던 엘란을 다시 만들어 달라는 건 이익을 내야 살아남는 기업에 불가능한 일 이죠. 다시 한다면 이익도 내고 기업 이미지도 높이는 모든 조건을 만족하는 제품이 나와야 합니다.
사구싶다....
전에 본 영상인데 마쯔다 관련해서 일본 자동차 잡지를 보다 디자인이 너무 끌려서 다시 찾아 봅니다.
그런데 기자님의 쫙~~ 쫙~~ 쫙~~ 장면에서 재밌어 죽네요. ㅋㅋㅋㅋ
이야... 일본가서도 잘 보이지 않는 마쯔다 MX-5! 크.. 너무 좋네요 ㅎㅎ
막내기자 왜일본에서도 안보일까요??
이동현 제가 가는 지역이 좀 시골이라 잘 안보이는 거 일 수도 있고.. 워낙 일본이 넓어서 말이죠 ㅎㅎ
@@이동현-y9s 일본에서 자동차 판매량중 50%가량은 경차이고(대신 종류가 많습니다, 하지만 대부분 레이같은 박스카) 나머지 40%는 과장 좀 보태면 "하얀색 도요타 세단"입니다. 실제로는 하얀색 아닌 도요타 세단도 있고 하얀색 도요타지만 세단이 아닌것도 많죠ㅎㅎ 이것도 사실은 과장 좀 보탠거지만 거의 그렇습니다. 다른회사 차들도 있기는 있죠. 나머지 10%도 대부분은 suv나 웨건같은차고 스포츠카는 정말 소수죠.
일본 사는데 마쯔다 빨리 국내판매해야됨 디자인도 괜찮고 가격도 괜찮?고. ㅎ
소프트탑 미아타 타고있는데 운전할때마다 재미있는 차이고 장난감같은 차라서 운전하는게 기대되는 차임
오랜만이에요~
오프닝장소가눈에익다싶더니 경마공원이네요
자유로운 감성... 우리나라 자동차에 가장 필요한 것 중의 하나죠. 공감합니다.
기자님 생각. 존경해요.
열심히 활동해주세요~~~
오지게 이쁘기는하다 ㄹㅇ 카푸어 되더라도 사고싶은 차
소프트톱도 gt 모델이면 가죽시트에 열선들어가있고요 자동, 수동 전부 다 있습니다. 엔진크기도 2리터 1.5리터 두가지고요. 클럽 모델이면 레카로 씨트에 바디킷 그리고 브렘보 브레이크까지 들어있습니다.
믿고 보는 장기자님~~~~~
리뷰에서 부족한 점을 못찾겟어요 ...솔찍하고 세심하게 설명해 주시는게 진짜 맘에 와 닿네요.
mx5 디자인 최고네요
유럽가서 마쯔다 돌아다닌거 간간히 봤는데 정말예쁘더라구요 mx5
오 상길이차다!~
MX5북미형 하드탑이네요 북미형 소프트탑 수동이 최고일거같은데..19년형부터는 30마력이 상승되고 Red존이7000부터시작이고 fual cut은 7500으로 바뀌었습니다 또한 오토라이트 레인센싱 와이퍼도 있습니다
저도 엘란 후속작 기대합니다!!!
장기자님의 바람에 깊이 공감합니다. 아 엘란!
25:03 쫙!쫙!쫙
와 광택데미지가 아주 차 전체적으로 있네요ㅠㅠ 가서 한번 밀어주고싶다......
와우 국내에서 첨보는 시승기네요 ㅎㅎㅎ
14:24 섹시한 장기자님 보러 링크타고 미래에서왔습니다
3세대를 구입해서 타고있지만 상당히 괜찮은 어른용 장난감 차종이죠.
우리니라도 세단에만 치중하지마시고 메니아층을 위한 저렴한 스포츠키를 생산하는것이 어딸런지요..
화이팅입니다....장기택기자님....
Incredible # Unforgettable!!
현기 돌려까기 너무 시원합니다~
진짜 재미있고 오픈카라 낭만적이기도 하고 가격대비 참 좋은차 같네요^^
ref는 댄스가수입니다 내맘속에 고요함을깨뜨리고
수동 소프트톱 오너 입니다. mx-5는 수동 밋숀은 예술입니다. 짧은 기어비도 완벽하지만 시프트 감각도 최고입니다. 수많은 300마력이상 스포트카를 몰아봤지만 미아타 만큼 재밌고 운전하면서 스마일을 늘 하게 되는 차는 없다고 생각합니다.
Grant H Lee 항상 경량 로드스터에 관한 궁금점인데 데일로는 어떤가요?
해외에 사는데....이차 별로에요.... 잘보이지도 않고... rx8 그나마 많이 보이는데... 이거는 쓰레기...
Ryan l 쓰레기가 기네스북에 오를 정도로 많이 팔렸을까요??? 뭣땜에 마음에 안드시는지는 모르겠지만 판매량이 왜 인기가 있는지 말해주는 차에요 모르시면 한달이라도 타보고 얘기하세요 ㅎㅎㅎ
Ryan l. 님 안목이 쓰레기아닌가여 ㅋㅋ 그럼 왜 카 오브더 이어 에 뽑혔을까요.
해외에서 사는게 중요한게 아니라 차는 타보고 말하는게 중요한거 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ
마즈다 3도, suv 라인도. 요즘 마즈다 진짜 너무 예뻐. 저 앞부분 꺽어진 각봐....
대젖보고 온사람🤚🏻
대좆보니깐이거뜨내여
손
조용히 손.
손..ㅋㅋ
ㅋㅋㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요런차를 해줘야되거든기자님 초이스굿!!!
마즈다랑 스바루 정말 특색있고 재미있는차 많이 만들죠.
잘봤습니다
운전자가 가벼웠으면 좀 더 잘 달렸을듯...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ경량이라 운전자 영향을 받는차
엘란 나도 보고싶다
루프, a필러 가니쉬 쪽은 알미늄 아니고 엔지니어링 플라스틱 씌운 철판일껍니다.아마도
1초만에 훠러럭
따봉~!
탐나는구먼 ㅎㅎ
디자인의 장진택 입니다 무리한 핸들링은 ㅠㅠ 운전 성능은 딴데서 볼께요 ㅎ
20:40 무게가 1100kg 정도로 알고 있는데요 RF모델.. 1.3톤이라구요?
shadow priest 자동 컨버터 무게때문에 그렀다고 하잔아..수동이 1100이고
구글 쳐보면 RF가 1130kg로 바로 답 나오니 검색해봐.. 수동은 1000 겨우 넘는 수준이야.
호주에서 20년전에 타봣는데 사고 싶어 생쇼를 하다가 중고로티뷰론 삿던 기억이...
제 차를 여기서보니 기쁘네요 ^^
유지비얼마나 드는지 여쭤봐도 될까요?
무게 중심은 움직이지 않아요 ㅎㅎ 하중의 이동이라고 표현하는게 맞는거 같아요 ㅎ
여행가서 마쯔다3 타봤는데..괜찮았습니다.ㅋ
좌핸들 좋아~
리뷰 중에 정말 재미있다고 계속 말하시네영
마쯔다와 BMW는 운전의 재미를 추구하는 회사인데
Bmw는 기술력으로 운전의 재미를 구현한다면
마쯔다는 자동차와 인간의 조화, 합일이라고 표현할 정도로
마치 내 몸과 같은 일체감으로 운전의 재미를 준다고 하네요.
그래서 그런지 BMW와 마즈다의 차를 타보신 분들은 이유는 모르겠지만 미세하게 비슷한 느낌을 받는다곤 합니다.
그러니까 제발 로터리 차좀 다시 만들어서 국내출시좀 해주십쇼 마쯔다 형님덜..
로터리 단점을 사람들이 너무 잘 알고있어서....매니아층만 사게돼서 회사입장에선 손해장사같네요. 저도 rx-7타보고싶긴한데....
Cx-5 리뷰가 전무한데 한번 리뷰하는게 어떨지요 제가 원합니다 ㅋㅋ
여기가 데저트이글이 추천하는 장진택 기자님 영상입니까? ㅋㅋ MX5 계약 영상으로 보시는 분 많을듯!