Мне кажется с роликовыми быстрей накроется т. к. зазоров при сборке половин корпуса нужных вы не сможете сделать и нагрузка на корпуса станет больше из за конусов и стягивающие болты размотает а за ними прокладки и половинки корпуса. А дальше больше. Поэтому только шариковые но посаженные в незажимающие колодцы, из чего подшипники сами по ходу работы находят свое положение чтобы не быть зажатыми. Нужны размеры длины собранных валов и замеры стянутых половин корпусов по посадочным колодцам для валов в сборе. Если что немного проточить запас хода в миллиметрах.
Я и так подшипники стачиваю, они слишком большие, а после фрезеровки места еще меньше будет. Или вы имеете ввиду фрезеровка посадочных мест? Тогда металл совсем тонкий будет, страшновато, да и не особо это нужно. Раздатка 25 тыс прошла и намеков на проблемы пока нету, а пробеги у меня небольшие.
Здравствуйте, вы имеете ввиду парт тайм после 2012 года и фултайм до 2012? Если о них речь, то старой в руках не держал, но там стоит дифференциал, поэтому думаю отличаются.
Подскажите пожалуста, можно ли заменить подшипники вала(который идёт на задний кардан) не разбирая раздатки? Если снять фланец ,вынуть сальник не получится вынуть подшипники?
Здравствуйте, подскажите такой вопрос. Купил соболя 4/4. Ему еще года нет, пробег 10000 всего. У раздатки оооооочень туго и с большим усилием включается передний мост и пониженная. Что может быть?!
@@ДмитрийБелов-о5п здравствуйте. Из простого может быть мало масла в раздатке, перекошены тяги от рычага к раздатке, погнуты тяги в самой раздатке(например сели на брюхо в бездорожье). Пожалуй и все, остальное серьезное и видно только при разборке РК. Полный привод лучше включать на ходу через сцепление или на нейтрали. Пониженную конечно через полную остановку.
Может там не балбесы, но есть очень большое но. У них есть рамки! Например по стоимости! А так я уверен и электропривод бы сделали, и синхроны добавили.
Самое лучшее усиление - раздатка от ГАЗ 66.
Двусторонние сальники подходят от хвостовика моста ,, спайсер" УАЗ.
Мне кажется с роликовыми быстрей накроется т. к. зазоров при сборке половин корпуса нужных вы не сможете сделать и нагрузка на корпуса станет больше из за конусов и стягивающие болты размотает а за ними прокладки и половинки корпуса. А дальше больше. Поэтому только шариковые но посаженные в незажимающие колодцы, из чего подшипники сами по ходу работы находят свое положение чтобы не быть зажатыми. Нужны размеры длины собранных валов и замеры стянутых половин корпусов по посадочным колодцам для валов в сборе. Если что немного проточить запас хода в миллиметрах.
Ничего не зажимает, подшипники подтачиваются с точностью до 0.05мм по размеру, меряю на собранной, пока пробег 25тыс, никаких проблемм
Так наверно проще от Газ 66 поставить
А вы не расматривали вариант с фрезеровкой половинок рк для установки конусных подшипников в заводском размере?
Я и так подшипники стачиваю, они слишком большие, а после фрезеровки места еще меньше будет. Или вы имеете ввиду фрезеровка посадочных мест? Тогда металл совсем тонкий будет, страшновато, да и не особо это нужно. Раздатка 25 тыс прошла и намеков на проблемы пока нету, а пробеги у меня небольшие.
Здравствуйте отличаются ли корпуса старой раздатки от новой
Здравствуйте, вы имеете ввиду парт тайм после 2012 года и фултайм до 2012? Если о них речь, то старой в руках не держал, но там стоит дифференциал, поэтому думаю отличаются.
@@Anatoly_Trokhin да это имел ввиду
Мне показалось, или на 7.20 в подшипнике расстояние между роликами разное?
Нет, непоказалось, подшипник без сепаратора и ролики свободно перемещаются. Поэтому в одном месте зазор между ними чуть больше
Подскажите пожалуста, можно ли заменить подшипники вала(который идёт на задний кардан) не разбирая раздатки? Если снять фланец ,вынуть сальник не получится вынуть подшипники?
На сколько я помню все подшипники в раздатке вынимаются только внутрь при разобранном корпусе. Но на 100% не уверен, уже давно разбирал
@@Anatoly_Trokhin спасибо. Просто если там скользящая посадка, то наверное, можно вынуть. Я про 306-ые, которые парами стоят на хвостовиках.
Здравствуйте корпуса раздатки фул тайм и парт тайм имеют разницу@@Anatoly_Trokhin
Из этой раздатки можно сделать реверс?
Нет, не получится.
@@Anatoly_Trokhin Я видел с нивовским мутят что то но кажется как игрушка.
Кстати, как избавились от осевого люфта ведущего вала?
Регулировка конических подшипников позволила убрать все люфты
@@Anatoly_Trokhin есть шайбы регулировочные? Этж надо и под заднюю и под переднюю крышку подкладывать?
@@АлександрРоев-т8д я вытачивал конические подшипники по месту, каждый с допуском 0.05-0.1 мм
Здравствуйте, подскажите такой вопрос. Купил соболя 4/4. Ему еще года нет, пробег 10000 всего. У раздатки оооооочень туго и с большим усилием включается передний мост и пониженная. Что может быть?!
@@ДмитрийБелов-о5п здравствуйте. Из простого может быть мало масла в раздатке, перекошены тяги от рычага к раздатке, погнуты тяги в самой раздатке(например сели на брюхо в бездорожье). Пожалуй и все, остальное серьезное и видно только при разборке РК. Полный привод лучше включать на ходу через сцепление или на нейтрали. Пониженную конечно через полную остановку.
@@Anatoly_Trokhin спасибо большое, на досуге залезу посмотрю.
Без стачивания
Вы пологаете в КБ работают совершенные балбесы ?😂
Нет, но далеко не все готовы напрягать извилины для хорошего результата за небольшую зарплату. И наличие балбесов тоже вполне вероятно)
Видимо да это говно закрылось где-то в Костромской области Шас стою смотрю что за говногаздатка
Может там не балбесы, но есть очень большое но. У них есть рамки! Например по стоимости! А так я уверен и электропривод бы сделали, и синхроны добавили.
100% балбесы сами если не понимают , взять надо от Ниссан патрол всю схему и не выдумывать. И тогда машины начали бы продаваться как горячие пирожки😊