Triumph Tiger 900 GT Pro e Rally Pro 2024: le abbiamo provate!
Вставка
- Опубліковано 9 лип 2024
- La nuova Triumph Tiger 900 2024 arriverà a breve nelle concessionarie italiane. Per scoprire quali saranno le differenze rispetto alla serie precedente, familiarizzare con la sua guida e fornirvi un ricco anticipo di questa Adventure in chiave british, siamo stati in Andalusia per una due giorni di prove intensive.
Ospiti del marchio, nella regione che già ospita il training camp Triumph, abbiamo testato in esclusiva le due versioni apicali del modello: sono la GT Pro e la Rally Pro: guardate il video per scoprire come è andata
#triumph #triumphtiger #triumphtiger900 #tiger900gt #tiger900rallypro #tiger900 #adventouring #offroad
Naviga questo video per argomenti ⬇
00:00 Introduzione
00:21 Come cambiano
04:54 La posizione di guida
07:38 Come vanno/1
09:27 Prezzo e disponibilità
10:04 Come vanno/2
13:30 Conclusione
I nostri Social:
/ insellait
/ insella.it
Per vedere tutti i video iscrivetevi al nostro canale UA-cam /insellamoto
Per maggiori informazioni: www.insella.it/
Per ulteriori approfondimenti e per la prova completa, ci trovate ogni mese in edicola con la rivista cartacea inSella
Triumph Tiger 900 GT e Rally Pro 2024: la duplice prova dell'avventuriera inglese
• Triumph Tiger 900 GT P... - Авто та транспорт
Sono due moto bellissime, come tutte le Triumph, in quanto a voi bravi vi seguo sempre con simpatia 👍👍👍
Grazie Rodolfo!
Cosa ne pensate? Preferite la Rally Pro o la GT Pro? Ditecelo nei commenti!
Ciao tra una taigher 900 gt pro 2022 e una KTM 890 Adventure 2022 quale scegliere? premetto che ho problemi con la schiena e ginocchio per cui cerco una moto comoda leggera per fare casa lavoro e uscite domenicali e qualche, viaggetto grazie in anticipo premetto che ho una Africa Tween 2019 bellissima ma troppo pesante e grossa per me
Complimenti sempre x i vostri video👍🏽👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽Appena riuscite ad arrivarci,provate la multi RS?😍
Bella in particolare la rally pro. Su strada come sono le sospensioni della rally pro? Non hai citato il mono che è semiattivo sulla stradale. Pareri? Alla fine visto il peso che è abbastanza in linea con le KTM 890 forse forse tra le 2 prenderei la rally pro. Per altro con leveraggio progressivo il mono dovrebbe comunque lavorare bene
Anche sulla 2024 è presente il limitatore?
Bella prova e bella moto! Vibra tanto e scalda molto le ginocchia? Quando una prova simile con la Scrambler Triumph 1200?
Grazie Massimo! Appena avremo a disposizione la Scrambler 1200
Different bikes !!!!
Se la forcella anteriore della GT pro è poco sostenuta si può regolare ?
Si é regolabile nell’idraulica ma non nel precarico. Ti parlo per esperienza diretta di quella della rally pro: è regolabile anche nel precarico, funziona alla grande ed è possibile ottenere un assetto molto sostenuto solo lavorando sulle regolazioni
Vorrei sapere se scaldano sempre tanto, grazie ciao Roberto
Difficile rispondere dopo una prova invernale. Ci riserviamo di toglerci e togliervi ogni dubbio appena la moto ci arriva in redazione!
Ma al posteriore credo montino un 17 e non un 18
Hai ragione, posteriore da 17" su tutte