УМЗ 417 бывает двух видов старого и нового образца в старый блок, охлаждение через головку, помпа цельная как в 452 и сальниковая набивка, нового образца помпа термостат раздельный, охлаждение через блок, коренной сальник коленвала. У меня стоит старого образца, с сальниковой набивкой охлаждение, через головку, В головке установлена водораспределительная трубка. Даете не точные данные.
Год прошёл, но... У вас данные тоже не "АЙС". Существуют блоки под сальник и помпой на ГБЦ. Переходной вариант. Есть такой в собственности ( чтоб о мифе разговора не было), стоит на УАЗ 3303.
Отличный обзор, мне это пригодилось, нигде не мог найти,обзор чтобы знать, какая разница между 417 мотором и 451 мотором, большое спасибо. За проделанную работу.
Вот хороший обзор... Но неправильно называть марку изделий зачем? Нет и не было никогда блоков цилиндров и гбц под маркой УАЗ. Это не УАЗ! Это все УМЗ.
Отличный обзор , все грамотно и четко ! Лайк и подпись .Подскажите пожалуйста "номер родной прокладки" гбц 451 мотора, в идеале металпаранитовую (3х слойная)под гбо. В магазинах продавцы впаривают прокладку с доп отверстиями , которых не существует не в блоке не в гбц)) Обьехали все буквально магазины в городе и не нашли прокладку.
Делал ремонт 421 матора. 3 колена поменял два распреда. 4 помпы. Ну и ещё помелочи. Запчасти ужас брак. Покупайте в больших магазах с возможностью обмена брака 😉
не компетентный видео!!!...417800 помпа на голове ТОЖЕ САМОЕ..!!! помпа на блоке 402.....возможно в более поздних 417 тоже но по крайней мере не видел.. следующее блоки 417((первые )) шли и со втулками для распредвала БОБИТОВЕ!!!...затем без втулок ...но хватило ума отказатся и вернутся к втулкам...,но втулки пошли как вкладыши сплав люмяния.гдето до 98 шла набвка сальниковая а далее пошли с сальником(( легко переделывается -удалением перегородки крайней наружи и установки коленвала под сальник-всё подходит-дома на коленке САМ ЛИЧНО ПЕРЕДЕЛЫВАЛ!!)).всё от года выпуска!!
Почему на417 ставят под гильзы резин кольц котор при малейш перегр просыхают гильз просажив и происх пробой проклад ГБЦ сделали бы как у 402 на медн кольц было бы надежнее
Всё потому что нет ОТК И теперь ни кто ни за что не отвечает! Чуть что друг на друга валят и концов хрен найдёш! Или может станки на которых всё это делается есчё з0-х годов! Как думаете ребят?
Муть. Мой 417-й был с помпой на голове. Поменял на 421800. На блоке отверстия заглушил, в голову забил распределительную трубку. Теперь не знаю что такое трещины в головке.
Почему нельзя слизать какой то надёжный двигатель который ходит пол миллиона до ремонта а не изобретать что уже давно изобретено работал в гараже и видел как мотористы мучались с этими движками возможно когда нибудь мы и придумаем такой двигатель но когда уже не будет топлива.
Там скорее всего бугеля перепутанные местами или есть с другого двигателя .бугеля должны быть только от этого блока и нивкоем случае нельзя менять местами.
Человек не доконца компитентен в данном вопросе, ненадо вводить людей в заблуждение тем более на счет втулок распредвала. Учите мат часть выступание гильз может зависеть от толщины резиновых колец под гильзами. УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ!!!
УМЗ 417 бывает двух видов старого и нового образца в старый блок, охлаждение через головку, помпа цельная как в 452 и сальниковая набивка, нового образца помпа термостат раздельный, охлаждение через блок, коренной сальник коленвала.
У меня стоит старого образца, с сальниковой набивкой охлаждение, через головку,
В головке установлена водораспределительная трубка. Даете не точные данные.
Аналогично, имею такой же 417 мотор, старого образца. Часто с этим мотором у людей возникает "путаница".
Год прошёл, но... У вас данные тоже не "АЙС". Существуют блоки под сальник и помпой на ГБЦ. Переходной вариант. Есть такой в собственности ( чтоб о мифе разговора не было), стоит на УАЗ 3303.
доходчиво, детально с пониманием дела!
Отличный обзор, мне это пригодилось, нигде не мог найти,обзор чтобы знать, какая разница между 417 мотором и 451 мотором, большое спасибо. За проделанную работу.
Вот хороший обзор... Но неправильно называть марку изделий зачем? Нет и не было никогда блоков цилиндров и гбц под маркой УАЗ. Это не УАЗ! Это все УМЗ.
НА СТАРЫХ МОТОРАХ РАСПРЕДВАЛ БЫЛ НА ВТУЛКАХ ДАЖЕ БЫЛИ РЕМОНТНЫЕ ВТУЛКИ МОЖНО БЫЛО РАСПРЕДВАЛ ШЛИФАНУТЬ
Отличный обзор , все грамотно и четко ! Лайк и подпись .Подскажите пожалуйста "номер родной прокладки" гбц 451 мотора, в идеале металпаранитовую (3х слойная)под гбо. В магазинах продавцы впаривают прокладку с доп отверстиями , которых не существует не в блоке не в гбц)) Обьехали все буквально магазины в городе и не нашли прокладку.
Делал ремонт 421 матора. 3 колена поменял два распреда. 4 помпы. Ну и ещё помелочи. Запчасти ужас брак. Покупайте в больших магазах с возможностью обмена брака 😉
В начале видео мы видим не два, а три блока. Справа находится мохнатый блок с ушастой головкой
Маленькая ремарка.В 451 блоке втулки распреда ставились с завода
У меня на блоке умз 417 и охлаждаеться через головку гбц. Это как!? На блоке умз 417
Очень интересно!!!
А вот на змз 406 тоже колокол каждый к блоку? Подскажите пожалуйста!
не компетентный видео!!!...417800 помпа на голове ТОЖЕ САМОЕ..!!! помпа на блоке 402.....возможно в более поздних 417 тоже но по крайней мере не видел.. следующее блоки 417((первые )) шли и со втулками для распредвала БОБИТОВЕ!!!...затем без втулок ...но хватило ума отказатся и вернутся к втулкам...,но втулки пошли как вкладыши сплав люмяния.гдето до 98 шла набвка сальниковая а далее пошли с сальником(( легко переделывается -удалением перегородки крайней наружи и установки коленвала под сальник-всё подходит-дома на коленке САМ ЛИЧНО ПЕРЕДЕЛЫВАЛ!!)).всё от года выпуска!!
Здравствуйте ИВАН, КАКАЯ-ТО ГОРАНТИЯ ЕСТЬ ЛИ. И ПОД КАКОЙ БЕНЗИН, СКОЛЬКО БУДЕТ , СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ,КАКОЙ РАСХОД ТОПЛИВА!!!????
Расскажите пожалуйста как установить головку с отверстиями под помпу и отверстиями на блоке под помпу???
Спасибо что напомнили почему стали ставить моторы на газели от тойоты
У знакомого так же было, 3 стальные прокладки поставил пока 20000 проехал все нормально 😁
@Justus Ephraim извини по баобабски не понимаю...
@Alexzander Oakley переводи на русский
А если учесть что гильзы без шайб уплотнительных?
подскажите шпильки на впускном, выпускном коллекторе по диаметру у них одинаковые? на 451 вроде на 10мм.
У меня 417 мотор и помпа на головке.
И у меня
Можно ли поставить помпу на гбц а на блоке заглушить
ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦЫЮ СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВСЕМ ЗА РАБОТУ ЗА РОЛИК!!!!
Стук штангелем сильно напомнил лекцю Курёхина об атоме броме =)))
ua-cam.com/video/DZsWKM3KUxA/v-deo.html
А если снять на поршне и на гильзе сколько нужно на 5 Соток
А что за редуктор на передней крышке. Где применяется ? Может обзор сделаете. Думаю будет многим интересно.
Уже есть не большой обзор, видео называется гидравлика на 417 мотор/ балканкар
@@user-sp8vn3ro8s сейчас гляну. Спасибо за быстрое реагирование на вопрос.
С задней стороры тоже есть разница, и очень большая, там сальник на кален вале, а на другом веревка какая то
Набивка, а не веревка какая-то 😏
ну и что что зазор зато у вас есть теперь унекалнейшая возможность доработать двигатель самим...
Почему на417 ставят под гильзы резин кольц котор при малейш перегр просыхают гильз просажив и происх пробой проклад ГБЦ сделали бы как у 402 на медн кольц было бы надежнее
Купил 417 блок коленвал возле маховика под сальник а у вас сальниковую на бивку
У 451 колор под карбюр на 2 шпиле помпа на ГБЦ карбюр был 131 у 417 карб на 4 шпльк
У моего 417 уже сальники а не набивка под картер
Просьба покажите какустоновили головку 451 на417 двиготель
Здравствуйте, ни как ни установили, пришлось ремонтировать 451 мотор, родной и собрали
Да с 451и 417 ГБЦ один в один только у 417 чето шпильк под карб а 451 дае
Всё потому что нет ОТК И теперь ни кто ни за что не отвечает! Чуть что друг на друга валят и концов хрен найдёш! Или может станки на которых всё это делается есчё з0-х годов! Как думаете ребят?
продадут конвеер индусам как газ 69 китаю и забьют на этот траходром,лохов полно.
человек который отмеряет размер шпильки до головки это смех!
У меня движок 417 помпа стоит на головке
Плюс опорное кольцо не учёл
Не хотел бы себе такого да думаю и другим такого тормаза
Этот старый блок ТОЛЬКО на сковородки , Ито вопрос метал. Не пищевой продукции!!!!!!????
Доброго времени суток! А зачем покупать 417 блок ! Почему не 421 ?
Что, в 21 тоже манжет?
Муть. Мой 417-й был с помпой на голове. Поменял на 421800. На блоке отверстия заглушил, в голову забил распределительную трубку. Теперь не знаю что такое трещины в головке.
У меня 417 без дыр под помпу на блоке?!🤔
Отбраковка продаётся
А где маркировка умз или змз
Зачем штангилем стучать?
А 421?
Типа преподователя.
Бугеля КВ- Крышки коренных.?
Когда нагреется все выравнека потом сажей забьет и норм
Купили металолом хоть вернуть получилось
почему металлолом ?
"Ложим прокладку". У меня все!
извиняюсь с дураль алюминия
Лях.. Большая чвсть сьемки тупо посвящено косяку на новом блоке...
Головку под замену. Обязан был настоять, чтобы голову новую покупали.
Алюминий и чугун несовместимы бред
Прокладка ГБЦ Головки цилиндров двигателя прогорит за месяц , особенно если на газу (пропан, метан, бутан) !!!!????
Почему нельзя слизать какой то надёжный двигатель который ходит пол миллиона до ремонта а не изобретать что уже давно изобретено работал в гараже и видел как мотористы мучались с этими движками возможно когда нибудь мы и придумаем такой двигатель но когда уже не будет топлива.
А кому это надо!? Покупают - значит это бестселлер российского бренда (то бишь УАЗа) для народа!
Санкции значит работают!👌
Этот двигатель ходит полмиллиона даже на автоле.
Там скорее всего бугеля перепутанные местами или есть с другого двигателя .бугеля должны быть только от этого блока и нивкоем случае нельзя менять местами.
бугеля у КВ, вы о крышках коренных.
Ролик о том как умно беседовали глухой и слепой, глупо и смешно смотреть на эти бредни! 🙃
Человек не доконца компитентен в данном вопросе, ненадо вводить людей в заблуждение тем более на счет втулок распредвала. Учите мат часть выступание гильз может зависеть от толщины резиновых колец под гильзами. УЧИТЕ МАТ ЧАСТЬ!!!