Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
最近のバイクのディスプレイは凄いですね。バッテリー電圧が見れるのはいいですね。
こんばんは( ^ω^ )もう最近の車に引けを取らない、もしくはそれ以上のメーターになっていました😆※メーターをいじるだけでも結構時間が掛かっちゃいましたw
だいぶ最新なバイクになった気がします😊スタイルは好みでしょうけど、旧型が好きです
こんにちは( ^ω^ )最新の電子制御モリモリバイクになっちゃいました🥹ただ、代わりにスクランブラーらしさが少なくなった気がします😅
雨、ギリギリな感じで良かったですね😁やっぱり新型らしく細かく仕様変更されてるのですね❗カッコいいなぁ～😊
こんにちは( ^ω^ )天気なんとか帰宅するまで持ってくれました🎵今回はフルモデルチェンジでしたが、かなり思い切った変更がされているなと感じています😁
レビューをありがとうございます😊シュヴァルトピレンは排気量に関わらず、全てのモデルが気になっています。日本車にないデザインが魅力です。また今回のTFT(？)のカラーメーターがカッコいい〜✨インド生産なのでもっと安くなったら日本車危うし！というレベルだと思います。250の燃費が良いのも気になってます😅
こんばんは( ^ω^ )即乗ってのインプレでしたが、少しでも参考になりましたら嬉しいです😊このデザインは国内メーカーにはないですよね😁メーターもバイクとは思えないレベルでした😳今後が楽しみです👍
毎度です☺️所有感高そうですよね～😃ゴツゴツした部分と洗練された所が有りますね チューブタイヤや価格等乗り手を若干選ぶかも知れませんが良いですね❗😀
まいど( ^ω^ )フルモデルチェンジ、個性は残しつつ、ちょっとおとなしくなった感じがしました🥹このバイクがいい！って方には凄くハマると思います👍
何よりスポークホイールがかっこいい❗️見た目、外車のデザインて秀逸ですね☺️
こんにちは( ^ω^ )スポークホイールいいですよね😆国産バイクにはデザイン😻
個人的に「無難な優等生」より「多少欠点あるけど…」なほうが好み（バイクも女子も）なのでとても魅力的なモデルです！またまた個人的なのですがスイングアームからナンバーその他が生えてるよりシート（フレーム）から伸びてるスタイルが好みなので、ここも好感度アップです(笑)バイク屋行ったら即決してしまいそうなので、しばらくバイク屋には行かないようにしないと(笑)
こんにちは( ^ω^ )確かに優等生というよりハイテクヤンキーみたいな感じなので、好きな方にはたまらないバイクだと思います😆ちょっと見に行くと色々とわかることがあるかもですよ😁誘惑
正直、カッコイイ！憧れる🎉
こんにちは( ^ω^ )デザインの素晴らしさは海外メーカーならではですよね🎵
お疲れ様です。私は新型の390dukeをレンタルしました。390も後ろから蹴飛ばされたような加速が凄かったです。コーナー終わってアクセル開けると特に凄かったです。2024年モデルになってハスクもktmもより一層兄弟化しましたね💦今年のはメーター周りが豪華ですねー。スヴァルトピレンもレンタルしてみようかな😊
こんにちは( ^ω^ )390DUKEレンタルされたんですね😳あの加速は癖になりますよね🎵是非スヴァルトピレンにも乗ってみてください👍
気になってました。インプレ楽しませて頂きましたよ。まぁ昭和生まれ短足の168センチなので、乗り換え候補から最初に外してましたけど。元々インドホンダのホーネット2.0という軽々二輪に乗っておりましたが、悩みに悩んで最終、CB250RかヤマハのMT25か迷ってたんですけど、結果MT03のフル装備中古になりました。楽しんでます。
こんにちは( ^ω^ )楽しんでいただけてよかったです☺️足つきが悪いと言われているスヴァルト、新型から少しだけ改善しましたが、それでもやっぱり・・・😅やはり乗りたいバイクが一番ですよね👍
わかりやすく丁寧な解説動画有難うございます～ 流石ハクスバーナーですね、オンからちょっとしたオフまで走れる範囲が広がりますよね👍クイックシフターは本当に良いですね、長距離とかになると左手めちゃくちゃ疲れますからね💦
こんにちは( ^ω^ )少しでも参考になりましたら嬉しいです😆クラッチ操作、過去にレンタルバイクをお借りして乗っている時、手が痛くてたまらなくなった時があったんですが、そういった時にもクイックシフターがあればと思いながら今回走っていました🥹
お疲れ様です😀オートクルーズではなくスピード制限装置って珍しいですね～🧐5000回転オーバーからの加速感が凄そうで急勾配などで回転数を上げて走ると楽しそう👍ただ…真夏前で気になるほどの排熱はマイナス要素ですね😓
こんにちは( ^ω^ )私もこういったシステムが初めてだったのでビックリしました😳熱は耐え難いほどだったのでマジでえげつなかったです😢
いい！欲しい！
こんばんは( ^ω^ )魅力的なバイクですよね🥹
バイクに可変リミッターは珍しいですね😃三菱と日野の大型車には付いてます🤚エンジンスペックがＣＢＲ４００Ｒと似たような感じですけど、シングルとツインの違いを体感してみたいですね😁
こんにちは( ^ω^ )こちらのスピードコントロール、やはり珍しいものなんですね😳シングル特有の力強さは感じることはできました🎵
中型は良いですよ😂パワーこそがすべてを解決します☺
こんにちは( ^ω^ )パワーがあると色々と余裕も出来てきますもんね☺️
黒狐さん、こんばんは😊401の装備、かなりゴージャスですねーうちのはスリッパークラッチとABSしかついてないですよ😂一番気になったのは速度制限ですね高速道路なんかで80km巡行するとき等、結構使い勝手が良さそうですね😁
こんにちは( ^ω^ )私もここまで電子制御モリモリのバイク初めてなので感動しました😆巡行システムはかなり便利だと思います🎵
ほんっとにスヴァルトピレンは遊び心があって良きですね✨火傷しないにしても、熱くなってしまうのは困りますね😅あとは、クイックシフターの楽さが良いですね😊ロンツーに優しいですね✨
こんばんは( ^ω^ )渋滞の時はニーグリップできないぐらい熱くなってビックリしました🤣ただ、装備は凄く豪華なので、いろんな場面で楽しめるバイクだと思いました👍
現行のバイクは車同様に電子制御が増えましたよね〜その分、壊れた時の金額が怖いデス笑
こんにちは( ^ω^ )電子制御モリモリです🥹ただ、おっしゃる通り故障した時のことを考えると・・・😅
お疲れ様です。次回は更に上の排気量のモデルのインプレッションも期待ageです(笑)。その前に教習所ですかね？年始動画でネタ提供しましたが。
こんにちは( ^ω^ )会社の同僚も大型をいきなり取得したので、次は私も・・・と思っていますが、先立つものが🥺ネタにもなるので、なんとか取得しにいくたいんですが😅
これは次の買い替えに期待ですね😆最後の渋滞は事故に巻き込まれなくてよかったですね😱
こんにちは( ^ω^ )次買い替えの時には黒い矢もどうなっているでしょうか😁4時間ほどそのままだったようなので、巻き込まれなくて本当によかったです🥺
上排気量車を試乗したら欲しくなりませんか😜
こんにちは( ^ω^ )欲しくなっちゃいますね☺️ただ、逆にまた125ccも欲しくなっちゃっています🥺
スタイルこのままでラジアルタイヤ履きたい場合はチューブレスキットって手もありますね
こんにちは( ^ω^ )おっしゃる通りチューブレスキットありますね☺️ちなみに、返却後バイクショップさんとそういったお話をさせていただいていると、チューブレスキットはかなり大変だとおっしゃっていました😅
ちなみに私WR250Xはチューブレスキット何年目か忘れました。馴染のバイク屋が興味をもって工賃なしで施工してくれました😆
ハスクバーナは独自路線突っ走ってますねー
こんにちは( ^ω^ )おっしゃる通り突っ走ってますね🥹これからどうなるか今後も楽しみです😁
なかなかもりもり装備やなあ～小さくてもスクリーン有るだけで体への負担が軽くなるし、お腹冷えるの防げる～😆
こんにちは( ^ω^ )電子制御モリモリでした😆ウインドスクリーンの効果は偉大ですよね👍冬場はトイレが近くなるのもちょっとだけ防げそうです😁
キープコンセプトのFMCですが、新旧それぞれ良さがあると思います。マフラーのデザインは旧型の方が好きです。自分のバイクもクイックシフター付きですがクラッチ操作なしのシフトチェンジが違和感だらけでキャンセルして乗ってます。最後に出てきたヴィットピレンも旧型のセパハンからアップハンになって乗り味の違いが気になりますね。機会があったら試乗レビューお願いします。
こんにちは( ^ω^ )旧型マフラーのデザインいいですもんね🎵動画内でクイックシフターいい！とか言いながら、後半はいつも通りクラッチレバーを握ってしまっていましたw慣れてしまうと気にならないのかもですが、今回の短時間の間ではダメでした😅ヴィットピレンも機会があれば試乗させていただきます😆
はっきり言って、好き嫌い別れるデザインだと思う。好きな人にはめちゃくちゃ刺さるんでしょうけど、自分的には興味すら湧かないバイク。但し、こういうのって実車見るとまた全然違うんだよね。
こんばんは( ^ω^ )好き嫌いが分かれるデザイン・・・特に海外のバイクはそういったところがありますね😅実車を見るとよく見えてくる・・・わかります☺️
メーター画面の大きさに対して数字小さすぎない？
こんにちは( ^ω^ )確かに数字は小さいかもですが、乗っている中ではそこまで不便は感じませんでした☺️
コイツとスクランブラー400Xで悩む
スヴァルトピレン401購入しました。もう1ヶ月ぐらい乗ってるのですが結構エンストします。エンストしなかったですか？
こんにちは( ^ω^ )購入されたんですね😳今回乗っている中では一度もエンストはなかったです🥺
ちっさいなー
✕全てに置いて〇全てに於いて
こんにちは( ^ω^ )ご指摘ありがとうございます🙇お恥ずかしい限りです🫣
最近のバイクのディスプレイは凄いですね。バッテリー電圧が見れるのはいいですね。
こんばんは( ^ω^ )
もう最近の車に引けを取らない、もしくはそれ以上のメーターになっていました😆
※メーターをいじるだけでも結構時間が掛かっちゃいましたw
だいぶ最新なバイクになった気がします😊スタイルは好みでしょうけど、旧型が好きです
こんにちは( ^ω^ )
最新の電子制御モリモリバイクになっちゃいました🥹
ただ、代わりにスクランブラーらしさが少なくなった気がします😅
雨、ギリギリな感じで良かったですね😁
やっぱり新型らしく細かく仕様変更されてるのですね❗
カッコいいなぁ～😊
こんにちは( ^ω^ )
天気なんとか帰宅するまで持ってくれました🎵
今回はフルモデルチェンジでしたが、かなり思い切った変更がされているなと感じています😁
レビューをありがとうございます😊
シュヴァルトピレンは排気量に関わらず、全てのモデルが気になっています。
日本車にないデザインが魅力です。
また今回のTFT(？)のカラーメーターがカッコいい〜✨
インド生産なのでもっと安くなったら日本車危うし！というレベルだと思います。
250の燃費が良いのも気になってます😅
こんばんは( ^ω^ )
即乗ってのインプレでしたが、少しでも参考になりましたら嬉しいです😊
このデザインは国内メーカーにはないですよね😁
メーターもバイクとは思えないレベルでした😳
今後が楽しみです👍
毎度です☺️所有感高そうですよね～😃ゴツゴツした部分と洗練された所が有りますね チューブタイヤや価格等乗り手を若干選ぶかも知れませんが良いですね❗😀
まいど( ^ω^ )
フルモデルチェンジ、個性は残しつつ、ちょっとおとなしくなった感じがしました🥹
このバイクがいい！って方には凄くハマると思います👍
何よりスポークホイールがかっこいい❗️見た目、外車のデザインて秀逸ですね☺️
こんにちは( ^ω^ )
スポークホイールいいですよね😆
国産バイクにはデザイン😻
個人的に「無難な優等生」より「多少欠点あるけど…」なほうが好み（バイクも女子も）なのでとても魅力的なモデルです！
またまた個人的なのですがスイングアームからナンバーその他が生えてるよりシート（フレーム）から伸びてるスタイルが好みなので、ここも好感度アップです(笑)
バイク屋行ったら即決してしまいそうなので、しばらくバイク屋には行かないようにしないと(笑)
こんにちは( ^ω^ )
確かに優等生というよりハイテクヤンキーみたいな感じなので、好きな方にはたまらないバイクだと思います😆
ちょっと見に行くと色々とわかることがあるかもですよ😁誘惑
正直、カッコイイ！憧れる🎉
こんにちは( ^ω^ )
デザインの素晴らしさは海外メーカーならではですよね🎵
お疲れ様です。
私は新型の390dukeをレンタルしました。390も後ろから蹴飛ばされたような加速が凄かったです。コーナー終わってアクセル開けると特に凄かったです。
2024年モデルになってハスクもktmもより一層兄弟化しましたね💦今年のはメーター周りが豪華ですねー。
スヴァルトピレンもレンタルしてみようかな😊
こんにちは( ^ω^ )
390DUKEレンタルされたんですね😳
あの加速は癖になりますよね🎵
是非スヴァルトピレンにも乗ってみてください👍
気になってました。インプレ楽しませて頂きましたよ。
まぁ昭和生まれ短足の168センチなので、乗り換え候補から最初に外してましたけど。元々インドホンダのホーネット2.0という軽々二輪に乗っておりましたが、悩みに悩んで最終、CB250RかヤマハのMT25か迷ってたんですけど、結果MT03のフル装備中古になりました。楽しんでます。
こんにちは( ^ω^ )
楽しんでいただけてよかったです☺️
足つきが悪いと言われているスヴァルト、新型から少しだけ改善しましたが、それでもやっぱり・・・😅
やはり乗りたいバイクが一番ですよね👍
わかりやすく丁寧な解説動画有難うございます～ 流石ハクスバーナーですね、オンからちょっとしたオフまで走れる範囲が広がりますよね👍
クイックシフターは本当に良いですね、長距離とかになると左手めちゃくちゃ疲れますからね💦
こんにちは( ^ω^ )
少しでも参考になりましたら嬉しいです😆
クラッチ操作、過去にレンタルバイクをお借りして乗っている時、手が痛くてたまらなくなった時があったんですが、そういった時にもクイックシフターがあればと思いながら今回走っていました🥹
お疲れ様です😀オートクルーズではなくスピード制限装置って珍しいですね～🧐5000回転オーバーからの加速感が凄そうで急勾配などで回転数を上げて走ると楽しそう👍ただ…真夏前で気になるほどの排熱はマイナス要素ですね😓
こんにちは( ^ω^ )
私もこういったシステムが初めてだったのでビックリしました😳
熱は耐え難いほどだったのでマジでえげつなかったです😢
いい！
欲しい！
こんばんは( ^ω^ )
魅力的なバイクですよね🥹
バイクに可変リミッターは珍しいですね😃
三菱と日野の大型車には付いてます🤚
エンジンスペックがＣＢＲ４００Ｒと似たような感じですけど、シングルとツインの違いを体感してみたいですね😁
こんにちは( ^ω^ )
こちらのスピードコントロール、やはり珍しいものなんですね😳
シングル特有の力強さは感じることはできました🎵
中型は良いですよ😂パワーこそがすべてを解決します☺
こんにちは( ^ω^ )
パワーがあると色々と余裕も出来てきますもんね☺️
黒狐さん、こんばんは😊
401の装備、かなりゴージャスですねー
うちのはスリッパークラッチとABSしかついてないですよ😂
一番気になったのは速度制限ですね
高速道路なんかで80km巡行するとき等、結構使い勝手が良さそうですね😁
こんにちは( ^ω^ )
私もここまで電子制御モリモリのバイク初めてなので感動しました😆
巡行システムはかなり便利だと思います🎵
ほんっとにスヴァルトピレンは遊び心があって良きですね✨
火傷しないにしても、熱くなってしまうのは困りますね😅
あとは、クイックシフターの楽さが良いですね😊
ロンツーに優しいですね✨
こんばんは( ^ω^ )
渋滞の時はニーグリップできないぐらい熱くなってビックリしました🤣
ただ、装備は凄く豪華なので、いろんな場面で楽しめるバイクだと思いました👍
現行のバイクは車同様に電子制御が増えましたよね〜
その分、壊れた時の金額が怖いデス笑
こんにちは( ^ω^ )
電子制御モリモリです🥹
ただ、おっしゃる通り故障した時のことを考えると・・・😅
お疲れ様です。
次回は更に上の排気量のモデルのインプレッションも期待ageです(笑)。
その前に教習所ですかね？年始動画でネタ提供しましたが。
こんにちは( ^ω^ )
会社の同僚も大型をいきなり取得したので、次は私も・・・と思っていますが、先立つものが🥺
ネタにもなるので、なんとか取得しにいくたいんですが😅
これは次の買い替えに期待ですね😆
最後の渋滞は事故に巻き込まれなくてよかったですね😱
こんにちは( ^ω^ )
次買い替えの時には黒い矢もどうなっているでしょうか😁
4時間ほどそのままだったようなので、巻き込まれなくて本当によかったです🥺
上排気量車を試乗したら欲しくなりませんか😜
こんにちは( ^ω^ )
欲しくなっちゃいますね☺️
ただ、逆にまた125ccも欲しくなっちゃっています🥺
スタイルこのままでラジアルタイヤ履きたい場合は
チューブレスキットって手もありますね
こんにちは( ^ω^ )
おっしゃる通りチューブレスキットありますね☺️
ちなみに、返却後バイクショップさんとそういったお話をさせていただいていると、チューブレスキットはかなり大変だとおっしゃっていました😅
ちなみに私WR250Xはチューブレスキット何年目か忘れました。
馴染のバイク屋が興味をもって工賃なしで施工してくれました😆
ハスクバーナは独自路線突っ走ってますねー
こんにちは( ^ω^ )
おっしゃる通り突っ走ってますね🥹
これからどうなるか今後も楽しみです😁
なかなかもりもり装備やなあ～
小さくてもスクリーン有るだけで体への負担が軽くなるし、お腹冷えるの防げる～😆
こんにちは( ^ω^ )
電子制御モリモリでした😆
ウインドスクリーンの効果は偉大ですよね👍
冬場はトイレが近くなるのもちょっとだけ防げそうです😁
キープコンセプトのFMCですが、新旧それぞれ良さがあると思います。マフラーのデザインは旧型の方が好きです。自分のバイクもクイックシフター付きですがクラッチ操作なしのシフトチェンジが違和感だらけでキャンセルして乗ってます。最後に出てきたヴィットピレンも旧型のセパハンからアップハンになって乗り味の違いが気になりますね。機会があったら試乗レビューお願いします。
こんにちは( ^ω^ )
旧型マフラーのデザインいいですもんね🎵
動画内でクイックシフターいい！とか言いながら、後半はいつも通りクラッチレバーを握ってしまっていましたw
慣れてしまうと気にならないのかもですが、今回の短時間の間ではダメでした😅
ヴィットピレンも機会があれば試乗させていただきます😆
はっきり言って、好き嫌い別れるデザインだと思う。好きな人にはめちゃくちゃ刺さるんでしょうけど、自分的には興味すら湧かないバイク。
但し、こういうのって実車見るとまた全然違うんだよね。
こんばんは( ^ω^ )
好き嫌いが分かれるデザイン・・・特に海外のバイクはそういったところがありますね😅
実車を見るとよく見えてくる・・・わかります☺️
メーター画面の大きさに対して数字小さすぎない？
こんにちは( ^ω^ )
確かに数字は小さいかもですが、乗っている中ではそこまで不便は感じませんでした☺️
コイツとスクランブラー400Xで悩む
スヴァルトピレン401購入しました。もう1ヶ月ぐらい乗ってるのですが結構エンストします。
エンストしなかったですか？
こんにちは( ^ω^ )
購入されたんですね😳
今回乗っている中では一度もエンストはなかったです🥺
ちっさいなー
✕全てに置いて
〇全てに於いて
こんにちは( ^ω^ )
ご指摘ありがとうございます🙇
お恥ずかしい限りです🫣