Как инженер-электрик по основному образованию очень люблю всё электрическое: электровелосипед, электромотоцикл, электромашина, моторная яхта на электродвигателях. Для меня это идеал!!! Обязательно такой байк себе куплю.
А мне всегда нравился элеткрозвук, как на мотике))я слушая его в играх фильмах или может что то похожее в жизни, просто кайф) я за электро я люблю тишину, люблю современное и пофиг на запах бензина !!)такие электро -штуки обязательно доведут до ума, как и любую другую вещь)
@@olegvedeneev75 у нас тут на районе владелец электротачки себе вывел во двор зарядку) просто небольшой столбец вкопал из которого кабель достаётся) от куда этот кабель под землёй тянется не понятно, может из квартиры как то протянул))
будущее наступило уже. Только не для всех. В Америке уже медсестра на Тесле ездит на работу. А в РФ и в Африке люди в выгребную яму ходят и ездят на старом велосипеде по разбитым дорогам... грустно это всё
@@jackhuyevich3479 ну, на немецких байках ездим, а пенсия у старушек 10 тысяч! Ка будто не мы выиграли, а они. Я конечно, никому не пожелал бы такого, но если бы был выбор, я бы, конечно, выбрал, чтобы ездили мы на лучших в мире советских мотоциклах, бабушка бы получала 3 тысячи евро, а немцы ездили бы к нам на заработки, и их "ветераны" вермахта получали 200 евро
Миша, ты молодец. Ты первый блогер, который снял обзор на электромотоцикл. Всё понятно и доходчиво, но пока очень дорого. И что парит, это отсутствие звука в на ДОПах, тебя мало того, что не видно так ещё и не слышно. Также добавлю, отсутствие или слабое развитие инфраструктуры по зарядке аккумулятора.
Единственной загадкой остаётся то что до сих пор ещё есть ДВС. Электродвигатели намного эффективнее, мощнее, экологичнее, проще регулируются, КПД намного выше, тише, никаких жиж, никакого бензина, проще в ремонте намного, да короче просто по всем пунктам намного лучше ДВС. Модно даже поставить второй небольшой мотор на переднее колесо и будет 2 ВД мотак, что очень круто. Жду недождусь когда уже буду выпускать электро всех классов что бы подобрать под себя. Кстати электромотор можно просто идеально настроить на отсутствие пробуксовки и вставания на дыбы, а также компоновкой аккумуляторов можно добиться низкого центра тяжести. Короче идеальная техника, но увы в сегодняшних реалиях эксплуатировать его не получтся из за отсутствия электро-заправок, а так же из за неоправданно высокой цены.
Это называется пропорциональное управление тягой. Я про момент под ручкой. Подобным эффектом отличаются поршаки 911-тые, за что их любят авто журналисты из тех, кто умеет ездить, типа Мельникова Про байк это отличное решение для урбанизированного города, для зрелого и социально ответственного человека, про спальные районы авто уже сказал и это круто. Ну и концепция управления тягой, как на электроинструменте ))), да еще без КПП это, имхо, на сегодня лучшее решение для перегруженного города, т.е. его философия ни утомлять, ни парить мотоциклиста переключениями, при этом по эмоциям оставаться обычным спортбайком (итальянским) и радовать тепловозной тягой.
На видео если не ошибаюсь разгон почти 4 сек до 100😅 а так я сам занимаюсь электротранспортом , и в будущем соберу что то похожее , но сам , предварительные расчеты , это батарея 20 кВт ч, и пиковая мощность 100 кВт по ЛС это получается где то 136 сил примерно на 230 кг веса , базу хочу взять от какого нибудь литрового спорт туриста , так как внутри рамы таких мотоциклов много места , так же я получаю японское качество рамы , амортов , тормозной системы , проектировки и т д... И надеюсь впихнуть туда батарейку на 20 кВт ч которую будет хватать на +- 400 км в городе ... Возможно все получится в будущем ибо такой проект мне обойдется где то в 800 К , но это лучще чем китайские электромоты за такие же цены ... А сейчас просто ремонтирую и собираю под заказы электротранспорт разного уровня )) ... Всем добра и хорошего дня 😁
@@ravedjmixes6495 Даже не знаю что на такой бред ответить. Советую разобраться как вес работает на мотоцикле, а то в приличном обществе мотоциклистов тебя высмеют))) ну и учебник по физике за 8й класс тоже почитай)
майк - "пробуйте, не будьте ворчунам" я - "да мишаня, айфон-смартфон купил с одной почки, вторую свою и одну своей бывшей у которой этот айфон, заложу на мот, не буду ворчуном замкадным, почувствую себя человеком - москвичом"
А вот это кстати большой минус! подъехал такой на светофоре, стоишь ждёшь, а к тебе сбоку подваливает братюня и по приколу откручивает тебе ручку газа. Я даже боюсь представить что будет.
Думаю, что в данном случае нисколько. Фуры тормозят также эффективно, как и легковые. Масса увеличивает силу трения, благодаря которой и происходит торможение. Можно подробнее узнать в лаборатории вшлеме, там довольно наглядно или загуглить.
После просмотра видео вывод один, сыроваты электрички пока что. Нужно поработать над снижением веса обязательно, и над увеличением пробега. Пока конкуренцию составить литрам еще не могут. Годков 6-8 ещё подождать.
@@EXPLOSIVEMIKE То есть 4 секунды до 100 и 10 секунд до 200 это прям "невероятно"? Ну ты хоть признайся честно что тебе заплатили облизать это чудо-юдо.
Не электрички сыроваты, а пока еще технологический прогресс человечества недостаточен. Нет таких батарей, которые мало весили, имели большУю емкость, быстро заряжались, плохо деградировали или не деградировали вовсе, имели линейный график отдачи заряда и при этом дешево стоили. Не доросло еще человечество до таких технологий. То что есть сейчас это компромис, больше вещь (читай "игрушка") для гиков чем реальный транспорт на каждый день.
Нужно не забывать, что на зарядку нужно время, а не так, как на бензиновом. И к тому же у батарейного блока есть свое количество циклов использования и что запас емкости теряется, а стоимость блока батарей совсем уж немаленькая)
@@theDigited согласен. В среднем акумы до заметной деградации живут +-1000-1500 циклов. Вопрос в сомнительной экологичности электротранспорта. Смотрим Стаса Асафьева(не реклама). У него была документалка по похожей теме + в обзоре на теслу он сказал то же, что я думал. Только он докапывается до хоть каких-то данных, а я так чисто из "своих соображений" пришёл к таким умозаключениям.
Самым быстрым электробайком в мире признан мотоцикл LS-218 производства американской компании Lightning Motorcycles. При пересчете миль в километры получится, что электробайк способен развивать скорость до 351 км/ч. Установленный на LS-218 150-киловаттный электромотор, оборудованный жидкостным охлаждением, создает крутящий момент 228 Нм, а это значит, что байк способен разогнаться до заветных 100 км/ч всего за 2,2 секунды.
Молодец, отличный обзор, сам критически относился к электробайкам, но все таки похоже будущее за ними, технологический прогресс не стоит на месте и через лет пять они будут уже совсем другими и можно будет брать)))
Электро-тема - очень проста. Не нужно хаить человека на такой технике. Оно все будет занимать нишу "городские двухколесных" очень продолжительное время, из-за серьёзных трудностей в энергоподаче(запас хода, быстрота зарядки...). Эстетическая проблема существует только у тех, кто остановился в развитии 😁, или просто ЗПР. Ценник, конечно, дикий. Однако, это, опять же, в совке. Хочется верить, что временно. Миша, спасибо. Очень интересно👍👍👍
Человек на авто: "Просто я беру свои права и еду?" А я думаю: Вот еще одна из проблем этого транспорта - на дорогах появятся совсем неопытные моторайдеры, да ещё и на незарегистрированном мототранспорте, которые " сели и поехали". Как долго они проездят???
Насчет того, что можно купить помощнее а впаривать товарищам полицаям что у тебя 3квт я думаю до поры до времени, обяжут доки с собой тоскать или еще че, хотя пока можно повеселиться)) Электро самокаты появились совсем недавно, сначала люди смотрели на них как на НЛО особенно в возрасте, как так парень\девушка едет и не отталкивается ногами) Не прошло и двух лет - сегодня они почти у каждого и повсюду.. Готов поспорить 2-3 года и электро байки в потоке будут абсолютной нормой, что отлично! Больше равзития двух колесного траспорта любого - меньше пробок. Но к сожалению обратная сторона медали не удивлюсь если через 10 лет, бензиновые красавцы будут моветоном
разные мнения ходят об этом мотике))Я считаю показательным, что в мировой гоночной серии Энерджика, а не молния))) Но его бы тоже затестил при первой же возможности)
Вставлю 2 копейки как человек который привез эту энерджику и везет лайтинг. Лайтинг хорош только топовый за 40к осталтные мусор. А энерджика в мото Е потому что у CEO связи в правительстве
Батарею ненужно менять, у нее ресурс лет 10, а производители как правило включают это в гарантию и бесплатно меняют. И тем более батарея явно в разы дешевле двигателя, который полетит
@@EdgarSteinway риск бабахнуть намного выше на зарядке) Запас хода вокруг дома, а дальше жди 6ч пока зарядится батарея) в дальняк путешествовать такое себк удовольствие искать розетку
@@InegoMinblan через лет 5-10 это все настолько допилится . что мот будет иметь 500км хода . заряжаться за 30 минут . и супер мега надежные батареи без взрывов)
А что вы радуетесь, что номера и категорию не нужно? Такие идиоты катаются на всём электрическом(к примеру на самокатах), из за них за вас очень быстро возьмутся.
@@vantusshapka3073 А ты смешной клоун. Мечта школяров Z1000 выдает сотню за 3 секунды (уверен эта электрозалупа 100 за 2.8 только на бумаге выдает) и при этом стоит раза в 2-3 дешевле. Ах да, в комментах уже посчитали что он до 100 за 4 секунды раскочегарился...
Я работаю в Energica, можно прошить и будет 350кмч ехать, только батарея будет кипеть и долго не протянет. Сей час новая версия имеет меньше вес при большем объёме батареи 14.5 и более мощный мотор который берет меньше енергии на 10% на тот же КВ мощности.
а сколько батарея даст дальности хода если в нормальном режиме ездить по городу или по трассе, ну т.е. как типичный авто и не сильно парясь с экономией на ускорениях?
насчет индикатора bluetooth на приборке: на квадроциклах такая фишка уже не первый год используется. общий смысл в уведомлении водителя о входящем звонке на телефон. сама труба соединяется с приборкой по блютусу и на ней мигает индикатор входящего звонка, когда ты херачишь по ебеням и не слышишь телефон. судя по тому, что в квадрах cfmoto блютус с поддержкой hfp и a2dp, есть вероятность, что должно трезвонить в шлем на подключенную к телефону гарнитуру. но такой вариант не могу проверить пока, т.к. гарнитуры нету
Скорее бы электробайки стали доступнее. Самое главное, что электробайк экологичен и бесшумен. Но пока они больше городскими являются. Солнечные панели бы им вмонтировать.
@@Richard_Aldington Бесшумные мотоциклы это будущее, даже динамики потом всем запретят. Что если все 8 млрд. людей на планете, одновременно возьмут ноту ля? К чему это приведёт?
@@ЭрнстФакусимов во-первых нахрен такое ублюдочное будущее. во-вторых ты пользуешься типичным приёмом софиста ;) давай подумаем о том, что будет, если все 8 миллиардов пукнут одновременно! вот причина зашить всем задницы!
На 200км/ч с прямотоком не слышат, а на этом так вообще страшно. Этот тяжеловес как истребитель-невидимка. А по городу даже 60-80км/ч страшно на нём будет. Надо для начало, чтобы большинство водителей стали адекватными.
Это как Тесла с Феррари или Бугатти. 0-200, Тесла ее отжахает. Дальше ограничение. Так с годами приходишь к тому, что главное не быстрее всех, а безопасность на первое место выходит, экономичность. Обслуживание. Знакомый в Казахстане ещё в далёкие 2006 или 2008 сейчас уже не вспомню, на Хаябузе вылетел с трассы не вписавшись в поворот. Собирали его по частям. Заново учился ходить. Вопрос: а накуя это нужно?!
Три года назад очень хотел чоппера но по воле случая купил попробовать чудо-юдо ЕЛЕКТРОСКУТЕР .... думал покатаюсь пару месяцов и пересяду..... Ага.... так и катаюсь на електрике..... Теперь собираю на чоппер !!! Етот не продам.......
Как инженер-электрик по основному образованию очень люблю всё электрическое: электровелосипед, электромотоцикл, электромашина, моторная яхта на электродвигателях. Для меня это идеал!!! Обязательно такой байк себе куплю.
он стоит как три твоих квартиры
@@ЧеченскийЛев-в5п откуда вы знаете, сколько стоит моя квартира? Байк не такой уж и дорогой. Хоть и стоит выше среднего ценового диапазона.
Подвеска суперпрогессивная как на Юпитере.
😂
ты не шаришь, это дезайн!1
прям с языка сорвал !!!:)))
Пора делать электроюпитеры😂😂
😂😂😂
А мне всегда нравился элеткрозвук, как на мотике))я слушая его в играх фильмах или может что то похожее в жизни, просто кайф) я за электро я люблю тишину, люблю современное и пофиг на запах бензина !!)такие электро -штуки обязательно доведут до ума, как и любую другую вещь)
рисовали рисовали, а когда дело дошло до амморта заднего, видимо пошли на перекур)
Тоже подумал, как только его увидел сбоку, бред какой-то )
@@olegvedeneev75 А так прикольный мотик, чуть больше пробега на заряде и вообще песня)
@@DenisStartsev как по мне, так ему бы веса поменьше и гараж с зарядкой, а то где его заряжать? )
Как по мне, сделали бы его в виде Дукати 999, и не ипали мозги с дизайном
@@olegvedeneev75 у нас тут на районе владелец электротачки себе вывел во двор зарядку) просто небольшой столбец вкопал из которого кабель достаётся) от куда этот кабель под землёй тянется не понятно, может из квартиры как то протянул))
Звук как из звёздных войн! Очень круто!
Не воняет, не пердит, не орет и весит 260 кг. не моё
upd: увидел цену - ахуел
согласись совсем недорого, любой может себе такой позволить без проблем.
@@fbivavilov легко!
@@fbivavilov ахахахах
Ахахах на 10:39 после слов "Есть небольшие нюансы" у меня разрядился и вырубился ноутбук😁
xD
Очень понравился видео ролик
Это у вас херня электрическая!
в счастливом настоящем за 2,5 ляма можно дукас или агусту купить,а не вот это все
Херовое настоящее, когда мот стал по цене однухи в регионе
@@JohnDoe_777 Или двушки!)))
Согласен!
За 3кк можно и частный домик с участком купить, где будет гараж и баня)
Ну и иди покупай.
посмотрел цены, решил купить! правда через три жизни....
😂😂😂
И какая цена его?
Каких-то 2 🍋
А как прямоток поставить? Большой динамик и самбуфер?
И страпон)
17.01. Норм так встретится с электросамокатчиком на встречке.
Да, жесткий момент)Было бы очень иронично))
Ого, я даже не заметил, два раза пересмотрел. Ну, произоошла бы аннигиляция, выравнивание потенциалов
На мкаде)))
@@EXPLOSIVEMIKE скорее, саркастично
- Испугались?
- Обосрался!
Признайся, Майк, так же было? 🤣
А штанга для троллейбусных путей идëт как опция!!!🤣🤣🤣
Да Миша это будущее! Правда очень далёкое)
будущее наступило уже. Только не для всех. В Америке уже медсестра на Тесле ездит на работу. А в РФ и в Африке люди в выгребную яму ходят и ездят на старом велосипеде по разбитым дорогам... грустно это всё
@@nicksolomon3544 зато деды воевали
10 лет и будет топчик! где будут всякие бензиновые RR молча в углу стоять пылью покрываться
@@PAF777 RR уже все сломаются к тому времени :)))
@@jackhuyevich3479 ну, на немецких байках ездим, а пенсия у старушек 10 тысяч! Ка будто не мы выиграли, а они. Я конечно, никому не пожелал бы такого, но если бы был выбор, я бы, конечно, выбрал, чтобы ездили мы на лучших в мире советских мотоциклах, бабушка бы получала 3 тысячи евро, а немцы ездили бы к нам на заработки, и их "ветераны" вермахта получали 200 евро
запас хода всегда надо делить на 2 от заявленного запаса)
80-100км
Lighting LS218 Проезжает 300 миль,при крейсере 90 миль/час. И максималка 218 миль.
Заряжается походу сутки? Ничего не сказал про время заряда и есть ли быстрая зарядка?
Какие сутки , поинтересуйтесь сколько хоть та же Тесла заряжается
На быстрой зарядке можно зарядиться за час с нуля до 85 - Ти процентов.
А полная зарядка от обычной розетки занимает 8 часов.
Хорошая вещь!Можно ещё тестов разных таких мотов.
Думаю надо какие то конструкционные свистелки жужжалки ставить, чтобы от ветра начинали звук издавать. Фактор безопасности. Совсем прям тихий
Миша, ты молодец. Ты первый блогер, который снял обзор на электромотоцикл. Всё понятно и доходчиво, но пока очень дорого. И что парит, это отсутствие звука в на ДОПах, тебя мало того, что не видно так ещё и не слышно. Также добавлю, отсутствие или слабое развитие инфраструктуры по зарядке аккумулятора.
на нем кстати хорошо очень замечают, за счет линз(светят прилично)
Единственной загадкой остаётся то что до сих пор ещё есть ДВС. Электродвигатели намного эффективнее, мощнее, экологичнее, проще регулируются, КПД намного выше, тише, никаких жиж, никакого бензина, проще в ремонте намного, да короче просто по всем пунктам намного лучше ДВС. Модно даже поставить второй небольшой мотор на переднее колесо и будет 2 ВД мотак, что очень круто. Жду недождусь когда уже буду выпускать электро всех классов что бы подобрать под себя. Кстати электромотор можно просто идеально настроить на отсутствие пробуксовки и вставания на дыбы, а также компоновкой аккумуляторов можно добиться низкого центра тяжести. Короче идеальная техника, но увы в сегодняшних реалиях эксплуатировать его не получтся из за отсутствия электро-заправок, а так же из за неоправданно высокой цены.
Классно рулишь!!! Береги себя!!! Ты всем нужен Майк😊
Майк, крутой байк! Свистящий звук и внешка-кайф просто!
Электро - это уже сегодня!!! Однозначно!!! И в обслуживание на много проще!!! Спасибо за ролик!!! Класс!!!!
За это Г... 2500000тыс., ну уж нет! Лучше самый "попсовый" BMW S1000RR взять. Еще и деньги останутся (на ремонт :))
Согласен с Вами на все сто!
2500000тыс. - 2.5 миллиарда
@@andreymolochko988 ну ты же его понял.... Опечатался, но понятно, что он имел ввиду 2.5миллиона
@@andreymolochko988 я бы посмотрел на мот за 2.5 млрд
@@Jioan арабы на это ответили бы: подержи мой кофе))
Классный обзор! Для небольшого города очень классный вариант, где будет хватать его до работы обратно и ещё покататься
Это реклама , не обзор
На такой технике надо быть предельно осторожным, т.к. мотик не слышно и на бешеной скорости не видно. Здоровья всем!
На бешеной любого не слышно
@@corneliudoc на бешаной слышно как твою мамаша стонет
На дороге не нужно слышать а надо смотреть в зеркала и соблюдать правила, обычно слышат на дороге только лихачей
Меня на бензиновом не особо замечают)
Электротехнику отлично выдает звуки от колес, у самого электровелосипед был который под 90 катался, звук от колес был слышен за километр
Это называется пропорциональное управление тягой. Я про момент под ручкой. Подобным эффектом отличаются поршаки 911-тые, за что их любят авто журналисты из тех, кто умеет ездить, типа Мельникова
Про байк это отличное решение для урбанизированного города, для зрелого и социально ответственного человека, про спальные районы авто уже сказал и это круто. Ну и концепция управления тягой, как на электроинструменте ))), да еще без КПП это, имхо, на сегодня лучшее решение для перегруженного города, т.е. его философия ни утомлять, ни парить мотоциклиста переключениями, при этом по эмоциям оставаться обычным спортбайком (итальянским) и радовать тепловозной тягой.
На видео если не ошибаюсь разгон почти 4 сек до 100😅 а так я сам занимаюсь электротранспортом , и в будущем соберу что то похожее , но сам , предварительные расчеты , это батарея 20 кВт ч, и пиковая мощность 100 кВт по ЛС это получается где то 136 сил примерно на 230 кг веса , базу хочу взять от какого нибудь литрового спорт туриста , так как внутри рамы таких мотоциклов много места , так же я получаю японское качество рамы , амортов , тормозной системы , проектировки и т д... И надеюсь впихнуть туда батарейку на 20 кВт ч которую будет хватать на +- 400 км в городе ... Возможно все получится в будущем ибо такой проект мне обойдется где то в 800 К , но это лучще чем китайские электромоты за такие же цены ... А сейчас просто ремонтирую и собираю под заказы электротранспорт разного уровня )) ... Всем добра и хорошего дня 😁
Где заруба, с другими мотами??
Я так понимаю если его уронить, то поднять можно будет только трактором
@@ravedjmixes6495 ты ролик то смотрел?)) 4:05 если что) там по определению не может быть низкого центра тяжести
@@ravedjmixes6495 ты первый раз на этом канале?)) Майк как бы на куче спортух покатался и знает о чем говорит
@@ravedjmixes6495 Даже не знаю что на такой бред ответить. Советую разобраться как вес работает на мотоцикле, а то в приличном обществе мотоциклистов тебя высмеют))) ну и учебник по физике за 8й класс тоже почитай)
Если он весит 260кг, то уронив считай что прдымать будешь 130
майк - "пробуйте, не будьте ворчунам"
я - "да мишаня, айфон-смартфон купил с одной почки, вторую свою и одну своей бывшей у которой этот айфон, заложу на мот, не буду ворчуном замкадным, почувствую себя человеком - москвичом"
Мотоцикл классный, в отличии от цены, конечно))
А вообще, мне нравится электротранспорт, ну а почему бы и нет
А вот это кстати большой минус! подъехал такой на светофоре, стоишь ждёшь, а к тебе сбоку подваливает братюня и по приколу откручивает тебе ручку газа. Я даже боюсь представить что будет.
🤣🤣🤣🤣
Держи тормоз
Можно сделать. Если мотык не чувствует двух рук на руле, ручка не сработает
Ну меня бесит только звук троллейбуса
Да что такое, для всех это настоящее, а для нас будущее!!!
Мотор выдает....но лишня сотня кг сколько убирает с торможения? метров 30 ?
Думаю, что в данном случае нисколько. Фуры тормозят также эффективно, как и легковые. Масса увеличивает силу трения, благодаря которой и происходит торможение. Можно подробнее узнать в лаборатории вшлеме, там довольно наглядно или загуглить.
Достойный аппарат.... который трудно найти в куче электрическо - пластикового хлама!!! :)
После просмотра видео вывод один, сыроваты электрички пока что. Нужно поработать над снижением веса обязательно, и над увеличением пробега. Пока конкуренцию составить литрам еще не могут. Годков 6-8 ещё подождать.
а пока и никто и не говорит про конкуренцию))разве что по разгону 0-100) Но вот то что прикольно это факт)
@@EXPLOSIVEMIKE То есть 4 секунды до 100 и 10 секунд до 200 это прям "невероятно"? Ну ты хоть признайся честно что тебе заплатили облизать это чудо-юдо.
Не электрички сыроваты, а пока еще технологический прогресс человечества недостаточен. Нет таких батарей, которые мало весили, имели большУю емкость, быстро заряжались, плохо деградировали или не деградировали вовсе, имели линейный график отдачи заряда и при этом дешево стоили. Не доросло еще человечество до таких технологий. То что есть сейчас это компромис, больше вещь (читай "игрушка") для гиков чем реальный транспорт на каждый день.
В электро мотоцикле стоят большие батареи при создании которых экология загрязняется больше чем при использовании бензиновых двигателей
Сразу понятно что не разбираешься
00:50
Lightning LS-218 же самый быстрый
Души нету у мотоцикла, главное - душа
какая нах душа? :) если ты про сходство с живыми существами то у электро их гораздо больше. мыщцы работают на электричестве.
17:01 - очковый момент)
Энергика топ среди электромотиков, уж они знают как их делать нужно, но стоит подороже китайцев
Нужно не забывать, что на зарядку нужно время, а не так, как на бензиновом. И к тому же у батарейного блока есть свое количество циклов использования и что запас емкости теряется, а стоимость блока батарей совсем уж немаленькая)
пошел и купил в фикспрайсе )))
На пять лет ежедневной зарядки должно хватить. Ежедневной.
@@theDigited согласен. В среднем акумы до заметной деградации живут +-1000-1500 циклов.
Вопрос в сомнительной экологичности электротранспорта. Смотрим Стаса Асафьева(не реклама). У него была документалка по похожей теме + в обзоре на теслу он сказал то же, что я думал. Только он докапывается до хоть каких-то данных, а я так чисто из "своих соображений" пришёл к таким умозаключениям.
скорее всего и хранение только теплое, иначе батарее хана!
25:40 классные номера
18:30 тоже подумал, что это целевая аудитория этого видео)
МАЙК ЭТО ЗВУЧИТ КАК ФОРСАЖ В САМОЛЕТЕ. И ЭТО КРУТО.
все это хорошо ну это ещё мамонт, подождём.
Самым быстрым электробайком в мире признан мотоцикл LS-218 производства американской компании Lightning Motorcycles.
При пересчете миль в километры получится, что электробайк способен развивать скорость до 351 км/ч. Установленный на LS-218 150-киловаттный электромотор, оборудованный жидкостным охлаждением, создает крутящий момент 228 Нм, а это значит, что байк способен разогнаться до заветных 100 км/ч всего за 2,2 секунды.
Молодец, отличный обзор, сам критически относился к электробайкам, но все таки похоже будущее за ними, технологический прогресс не стоит на месте и через лет пять они будут уже совсем другими и можно будет брать)))
Балбесы-дилетанты. АКБ уже достигли своего предела и в ближайшем будущем ничего не будет нового.
как бы лет через пять в рф инфлации в 10000000000% небыло и альфа 50куб будет стоить под 300тыщ с зарплатой 20т.р.!!!
Электро-тема - очень проста. Не нужно хаить человека на такой технике. Оно все будет занимать нишу "городские двухколесных" очень продолжительное время, из-за серьёзных трудностей в энергоподаче(запас хода, быстрота зарядки...). Эстетическая проблема существует только у тех, кто остановился в развитии 😁, или просто ЗПР.
Ценник, конечно, дикий. Однако, это, опять же, в совке. Хочется верить, что временно.
Миша, спасибо. Очень интересно👍👍👍
херня эти ваши пылесосы.. никогда не поменяю свою спортуху на это..
Если есть такие бабки, лучше взять Рокет GT :) Хочешь, спокойно, хочешь втапливаешь... Как раз для старых ворчунов :)
14:00 - поулчилось 4сек до 100км/ч и 10сек до 200км/ч
что очень-очень плохо для спортбайка, это результат четырёхсотки :)
@@Richard_Aldington 200нМ
17:00 нежданчик))
Человек на авто: "Просто я беру свои права и еду?"
А я думаю: Вот еще одна из проблем этого транспорта - на дорогах появятся совсем неопытные моторайдеры, да ещё и на незарегистрированном мототранспорте, которые " сели и поехали". Как долго они проездят???
тут вопрос не в правах и категориях)Это все покупается легко и их наличие ничего не значит) Тут уже индивидуально от человека зависит)
думаю будет практика, ну купил ты и твой друг, ничего, а вот пересядут все, закон заменят и это придеться регистрировать )
Насчет того, что можно купить помощнее а впаривать товарищам полицаям что у тебя 3квт я думаю до поры до времени, обяжут доки с собой тоскать или еще че, хотя пока можно повеселиться))
Электро самокаты появились совсем недавно, сначала люди смотрели на них как на НЛО особенно в возрасте, как так парень\девушка едет и не отталкивается ногами) Не прошло и двух лет - сегодня они почти у каждого и повсюду..
Готов поспорить 2-3 года и электро байки в потоке будут абсолютной нормой, что отлично! Больше равзития двух колесного траспорта любого - меньше пробок.
Но к сожалению обратная сторона медали не удивлюсь если через 10 лет, бензиновые красавцы будут моветоном
У меня стиральная машина так же гудит)))
Максималка какая у него?
Давай ещё тесты СИМАРГЛовского электротранспорта,чё там у них ещё есть?)
Если зайдет - сделаем))
@@EXPLOSIVEMIKE 30к максимум
@@EXPLOSIVEMIKE Забей на них, хочу от тебя обзор Harley Davidson LiveWire:)
От души делай(это ты умеешь) и по любому зайдёт.и точка!!!))) Сам сказал будущее....
Странно что видос про лютую эндуроКатьку не зашел,но я уверен ,что он соберёт ещё свой лям просмотров...со временем...просто ещё не время)
Самокатчик на встречке - топ! :)))
Топовый Видос! Посмотрел Полностью!)
На моем X Device 850 wat почти такой же😁электро ваще тема.Едешь как будто на реактивной ракете😊
Lighting LS 218. Это аппарат по серьёзнее
разные мнения ходят об этом мотике))Я считаю показательным, что в мировой гоночной серии Энерджика, а не молния))) Но его бы тоже затестил при первой же возможности)
@@EXPLOSIVEMIKE я слышал лайтнинг налюбливают своих клиентов жестко
Вставлю 2 копейки как человек который привез эту энерджику и везет лайтинг. Лайтинг хорош только топовый за 40к осталтные мусор. А энерджика в мото Е потому что у CEO связи в правительстве
@@АртурАлександрович Ля какой ты осведомлённый..
@@СтройВезу а в чем то сомнения?))) с CEO Energica было личное общение и на этом конкретно мотоцикле я проехал пару тысяч км)
14:49 идеальный тайминг) там у девчëнки поднялась юбка
Электро мотоцикл это не экология. Электричество добывается разными способами.
Это все не хрена не ЭКОлогично, просто дело в том что запасы нефти не бесконечны, и из за этого вся эта движуха началась
@@Хаааааащааааааа не только из-за нефти
В основном
Но что бы добыть нефть нужно что электричество и не мало а существенно так что эти электричество можно было зарядить несколько тысяч машин
электротранспорт горздо экологичнее даже при использовании тэц. так как инфраструктура двс жрет электричества просто немеряно.
я может пропустил, но что то не услышал сколько времени занимает зарядка. обычная и суперчардж...
До Альфы этому мотику, как до луны))
Я вообще зашёл посмотреть рекламу магазина и рекламу электро скутеров, для которых не нужны номера и права... а тут этот обзор тесла мотоцикла
Майки ищи lighting ^ы мы ждём хардкор)
Мне нравится звук бензинового мотоцикла
все что нужно здесь менять, ну резину, может колодочки там, батарею))
Батарея будет стоить как пол мота..
Батарею ненужно менять, у нее ресурс лет 10, а производители как правило включают это в гарантию и бесплатно меняют. И тем более батарея явно в разы дешевле двигателя, который полетит
@@EdgarSteinway риск бабахнуть намного выше на зарядке) Запас хода вокруг дома, а дальше жди 6ч пока зарядится батарея) в дальняк путешествовать такое себк удовольствие искать розетку
@@InegoMinblan через лет 5-10 это все настолько допилится . что мот будет иметь 500км хода . заряжаться за 30 минут . и супер мега надежные батареи без взрывов)
@@esseker9680 через 5-10 лет, с нефти перейдем на водород, заправка будет 1мин и стоить копейки. Вес байка будет уменьшен. Такие дела.. :)
когда Миша говорит, что любит момент и Ньютоны, поэтому выбирал стриты. Павер круизеры: ну да, ну да, пошли мы нахер
Про тормоза улыбнуло)))) не брэмбо а брЦмбо, какая италия? сплошь китай
Забахай обзор без регистрационной,без А категорьной , максимально в этих критериях лютой элетродичи - точно зайдёт))
Столько воды, а как тебя такого тихохода(звук) в пробке/потоке замечают или нет - не сказал ((
Мне понравился Zero SR/F. За исключением некоторых моментов - крутой и красивый мотоцикл.
А что вы радуетесь, что номера и категорию не нужно? Такие идиоты катаются на всём электрическом(к примеру на самокатах), из за них за вас очень быстро возьмутся.
Уже взялись!)
Гайцы тоже не дураки и в скором времени начнут разбираться в киловатах!
Ой, "когда ты проносишься мимо остановки 150 км/ч", люди действительно недоумевают, но не из-за отсутствия звука.
Какасаки Н2R сотку делает за 2,6 секунды,так что ОШИБОЧКА дружище 😄
Тут не ошибка, он запрещен для дорого общего пользования,
@@TM-KRAKEN всё равно люди гоняют на нём, и по ФАКТУ он как МОЩНЕЕ, так и БЫСТРЕЕ 😄☝️💪
Отличный обзор, благодарю! Но только в каком месте он итальянский? Дай пожалуйста ссылку для его покупки в Италии или Европе.
будем подождать более лёгких и ёмких батарей.
похоже, ждать совсем не долго.
ну чтож. надо вкладываться в это будущее. подскажите где, как и у кого купить акции?))
серийные стоковые машины есть которые 2.8 сек из сотни выезжают а не драгкары. учи матчасть перед тем чтоб заявлять что то
Скинь ссылку на видос где такой мот уделавыет машинка
@@vantusshapka3073 А ты смешной клоун. Мечта школяров Z1000 выдает сотню за 3 секунды (уверен эта электрозалупа 100 за 2.8 только на бумаге выдает) и при этом стоит раза в 2-3 дешевле. Ах да, в комментах уже посчитали что он до 100 за 4 секунды раскочегарился...
Наш мотоциклист морально не готов ещё к электричкам. Разве что колонку возить со звуком мотоцикла)))))
А я боюсь, что водители автомобилей не готовы. И так слепые и глухие за рулём ездят, а тут вообще без звука, опасность возрастает в полтора раза
После 100 км запаса хода можно выключать..
А когда придет время летающих мотоциклов, я смогу купить такой на Авито 😂😂😂
Ага, разгон 100-200 4 секунды, вот только это уже второе тестовое видео и на обоих этот разгон занимает более 10 сек.
...не знаю чем ты менял. 0-200 около 7 сек. Перемеряй
Я работаю в Energica, можно прошить и будет 350кмч ехать, только батарея будет кипеть и долго не протянет.
Сей час новая версия имеет меньше вес при большем объёме батареи 14.5 и более мощный мотор который берет меньше енергии на 10% на тот же КВ мощности.
а сколько батарея даст дальности хода если в нормальном режиме ездить по городу или по трассе, ну т.е. как типичный авто и не сильно парясь с экономией на ускорениях?
Сделай Обзор на 2018 Bmw s1000rr 😜👊😁🔥🙏🙏🙏🙏🙏🙏
насчет индикатора bluetooth на приборке: на квадроциклах такая фишка уже не первый год используется. общий смысл в уведомлении водителя о входящем звонке на телефон. сама труба соединяется с приборкой по блютусу и на ней мигает индикатор входящего звонка, когда ты херачишь по ебеням и не слышишь телефон. судя по тому, что в квадрах cfmoto блютус с поддержкой hfp и a2dp, есть вероятность, что должно трезвонить в шлем на подключенную к телефону гарнитуру. но такой вариант не могу проверить пока, т.к. гарнитуры нету
Интересно было бы сделать гонку с спортбайком на квотр
эта электричка выбросит якорь после 250 км/ч. литр её уделает, уехав за 300
Миша,я не хэйтер,но ты вопишь как третьиклассница).А так как всегда видос хороший!
пока не развита зарядная инфраструктура, электротранспорт тоже не будет развиваться
Думаю, это главная проблема на данный момент, иначе мы бы уже ездили на них все )
Электротранспорт уже развивается ты наверно спал, а за ней уже и зарядная структура будет развиваться
Ну наконец то )))посмотрим ....
чуть не затоталил электросамокатчика)
А нахуй он на встречке, ещё и на мкаде едет😆
Скорее бы электробайки стали доступнее. Самое главное, что электробайк экологичен и бесшумен. Но пока они больше городскими являются. Солнечные панели бы им вмонтировать.
байк должен быть максимально громким. и насрать на экологический бред.
@@Richard_Aldington Бесшумные мотоциклы это будущее, даже динамики потом всем запретят. Что если все 8 млрд. людей на планете, одновременно возьмут ноту ля? К чему это приведёт?
@@ЭрнстФакусимов во-первых нахрен такое ублюдочное будущее. во-вторых ты пользуешься типичным приёмом софиста ;)
давай подумаем о том, что будет, если все 8 миллиардов пукнут одновременно! вот причина зашить всем задницы!
На 200км/ч с прямотоком не слышат, а на этом так вообще страшно. Этот тяжеловес как истребитель-невидимка. А по городу даже 60-80км/ч страшно на нём будет. Надо для начало, чтобы большинство водителей стали адекватными.
Дядь, сделай образ и дай свое мнение по поводу bmw k1300s, крайне мало информации о нем!!!
Устрой зарубу с литровым спорт байком 🙏
Это как Тесла с Феррари или Бугатти. 0-200, Тесла ее отжахает. Дальше ограничение. Так с годами приходишь к тому, что главное не быстрее всех, а безопасность на первое место выходит, экономичность. Обслуживание.
Знакомый в Казахстане ещё в далёкие 2006 или 2008 сейчас уже не вспомню, на Хаябузе вылетел с трассы не вписавшись в поворот. Собирали его по частям. Заново учился ходить. Вопрос: а накуя это нужно?!
Три года назад очень хотел чоппера но по воле случая купил попробовать чудо-юдо ЕЛЕКТРОСКУТЕР .... думал покатаюсь пару месяцов и пересяду..... Ага.... так и катаюсь на електрике..... Теперь собираю на чоппер !!! Етот не продам.......