アイシン製6速AT09Gのバルブボディを交換していきます！
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- Опубліковано 28 сер 2024
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ナイルプラスは元ＶＷディーラーメカニックが運営している、静岡県焼津市の認証整備工場。
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#VW #Audi
ゴルフ５2006年GT に乗ってます、まだ走行距離３万キロ以下なので、変速ショックはありませんが参考になりました。横浜にいるのですが、田舎が磐田なので帰省時寄らせてください。いつもためになる配信ありがとうございます。👍
寒い中お疲れ様です！体調に気をつけて下さいね
ありがとうございます😭
参考になります。動画ありがとうございました。❤
参考になれば嬉しいです♪
ニュービートル後期型、PQ35系車台のFSIエンジン搭載車の他に9N3
(初代クロスポロ、1.6スポーツライン)にも搭載され、プジョー/シトロエンも
同系列のアイシンAW製6段ATを採用していたと記憶しております。
※ボルボ850の4段AT、アルファロメオの「Qシステム」もアイシンAW製です。
自分の初期トゥーランも変速ショックが酷かった❗
背中をど突かれますw
このアイシンのATを搭載しているゴルフ5に乗っています。新車購入後の保証期間中に同様に交換となりました。だいぶ昔のことでしたが、今でも疑問に思っていることがあります。今回の分解のときにも見えたと思いますが、内部の配線がATオイルに浸かっているのですが、電気的な絶縁はどうなっているのでしょう？オイルは電気の絶縁体でしょうか？
油は電気を通さないので大丈夫ですよ🙆♀️
こんにちは。兵庫県の前田と申します。静岡県にいま来ています。本日の夕方、ニュービートルのミッションの相談をさせていただく事は出来ますか？クルマは別のに乗って来てますので相談だけなのですが。
先日はご来店ありがとうございます。ご予約お待ちしてます！
10年ぐらい前まではよく交換してましたね😅
特に1T1はほぼ全数に近かった記憶が、、、、
今は0AMが旬ですよねー😂
１Tほんと多かったですね！
ニュービートルのエンジンが温まってからの3速へのショックで悩んでました。バルブボディはミニクーパーS R53 RE16のものをニュービートルに使うことはできないでしょうか？リビルド品に交換したいのですがニュービートルの部品がなかなか見つかりません。また当方北海道のため貴社へお伺いすることもできません。可能な限りご返答いただけたらと思います。この動画大変参考になりました。
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アイシンのTF60SNですな…バルブボディソレノイドの軸が熱処理しとらんアルミだからストップアンドゴーやってるうちATFの熱でだんだん時効硬化でヒン曲がってきてクリアランス狂ってスラッジ噛んで潰れるという欠陥品…なんでリコールならなかったんだろうこれ…。ていうかワーゲンが今まで採用した自動変速機ってこれの前のヤツもAD4まんまでフランス人が適当に作った096や01Mでアレだったし今現在もソンバトヘイ工場でわけわからん移民連中が作って品管ボロクソで10年以上リコールしまくりなDQ200といいこの四半世紀どれもこれもロクでなしで…いつになったらマトモにちゃんと作られた当たりのモンを搭載するんやら…。本国がMT主流だからそこまで考えてないんだろうなあ…。
😅
アイシン製は品質が良くないですよね