Allora tanta buona strada collega, occhi aperti, Ti leggo una frase della Bibbia del camionista: Mangia quando non hai fame, è dormi quando non hai sonno👍👍💪💪💪
si ragazzi è vero c'è spazio, non ho tribulato ecc ecc... il video parla di manovra in retromarcia, non parla di "manovra difficile" se poi vogliamo affinare è qui ci sono tanti autotrenisti in gamba con tanto di cappello, la capacità della manovra si vede quando l'autista NON riprende mai la manovra andando avanti, che sia posto largo o stretto, se sai pedale vai ovunque! buona strada a tutti i colleghi. ah..... giusto per..... non guidavo un autotreno da 20 anni, è stato solo per vedere se ero ancora capace di fare la retro, :-)))) grazie a tutti per i commenti, fanno sempre piacere.
Si credono tutti piloti e autisti. Il rimorchio si gira anche se vai dritto quindi è tutto un manovra contro manovra e va saputo fare. Complimenti. Io ho appena preso la patente C e devo fare la E ed il cqc poi non vedo lora di imparare a guidare questi mezzi. Saluti.
Ciao,mi associo ai complimenti, io guido il bilico da 19 anni ,ma ho dovuto sostituire un collega sull'autotreno, non l'avevo mai guidato, risultato:mi sono messo in Ribalta in circa 15mn,a furia di bestemmie!Comunque se me lo ripropongono non mi tiro indietro, da' soddisfazione! Avete tutta la mia stima Voi(Autotrenisti),chapeau!
Presi la patente E al militare... mi piaceva tanto portare il rimorchio ed ogni tanto ho nostalgia...mi piacerebbe proprio rifare una retromarcia...bel video 😎
Ma che problemi avete nella testa? (parlo di chi commenta) nel titolo c'è scritto "autotreno retromarcia" punto.... Nessuno ha scritto difficile impossibile ecc... Quello che é scritto é....
Gli autotreni sono automezzi x tutti,chi più chi meno abilità x le manovre ma non c'è niente di difficoltoso. Stasera,ho visto una manovra con carrello assistito bello agevola le manovre, quando iniziai io c'era i rimorchi con la doppia ralla assistita.
Tutti professori… !!! Per una persona che nn guida un autotreno da 20 anni non è scontato che riesca a fare una manovra corretta anche in condizioni favorevoli…per chi non ha pratica anche andare dritti in retromarcia è difficoltoso e non poco…
Scusa Andrea,il carrello deve essere autosterzante,x nella marcia asseconda la motrice o il rimorchio nelle curve, ma in retromarcia si blocca di cabina con manettino d'aria, i primi carrelli venivano bloccati a mano con un perno
@@alfredoguasti1634 no Alfredo , una volta era cosi, ora anche volendo non lo puoi bloccare non avrebbe senso , il carrello ha un pistone a comando idraulico e gira anche se stai fermo, viene comandato dallo sterzo, oltre i 40 km/h invece si disattiva diventa un carrello sterzante classico, Questo porta un grande vantaggio nella manovre, quando invece il carrello doveva essere bloccato (bei tempi) e come ben sai carrello bloccato e motrice carica si faceva fatica a fare manovra, oltre alla fatica si rovinava lo pneumatico del carrello, l’autista bravo scaricava prima la motrice e poi con la motrice scarica carrello alzato ( era signore) metteva il rimorchio in retromarcia con molta facilità e senza rovinare lo pneumatico del carrello :-) Alfredo veniamo dalla “cavetta “ come tutti noi di vecchio stampo 💪
@@alfredoguasti1634 ciao, una volta (anni 80/90) il carrello era il classico carrello sterzante o fisso, (lo SCANIA 113, 143, avevano il carrello fisso) mentre glia litri erano sterzanti a traino, nel senso che se giravi in curva lui girava per effetto “traino” senza a nessun comando idraulico, quindi in retromarcia lo dovevi bloccare in posizione centrale, chi con il pulsante in cabina o tramite il contatto sulla retromarcia, altrimenti era quasi impossibile fare la retromarcia con il carrello storto, ma già da 20/15 anni il carrello per le motrici è comandato idraulicamente, esempio a motrice ferma tu giri il volante a sx e il carrello sterza a dx , questo vale sia pwr andare avanti e sia per la retromarcia, oltre i 40 km/h la funziona di comando idraulico si disattiva per motivi di sicurezza, quindi esempio.... se fai una curva oltre i 40 km/h lui sterza ma solo per effetto traino ,
Guidare un autotreno è difficilissimo... complimenti a tutti i conducenti di questi veicoli.
Grazie
Non è una manovra difficile… ma è sempre piacevole vederli in movimento!!!
Bellissima grande profesionista.💯💯💯🙏🙏💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👌👍👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Grazie
Allora tanta buona strada collega, occhi aperti,
Ti leggo una frase della Bibbia del camionista:
Mangia quando non hai fame, è dormi quando non hai sonno👍👍💪💪💪
si ragazzi è vero c'è spazio, non ho tribulato ecc ecc... il video parla di manovra in retromarcia, non parla di "manovra difficile" se poi vogliamo affinare è qui ci sono tanti autotrenisti in gamba con tanto di cappello, la capacità della manovra si vede quando l'autista NON riprende mai la manovra andando avanti, che sia posto largo o stretto, se sai pedale vai ovunque! buona strada a tutti i colleghi. ah..... giusto per..... non guidavo un autotreno da 20 anni, è stato solo per vedere se ero ancora capace di fare la retro, :-))))
grazie a tutti per i commenti, fanno sempre piacere.
Si credono tutti piloti e autisti. Il rimorchio si gira anche se vai dritto quindi è tutto un manovra contro manovra e va saputo fare. Complimenti. Io ho appena preso la patente C e devo fare la E ed il cqc poi non vedo lora di imparare a guidare questi mezzi. Saluti.
Ciao,mi associo ai complimenti, io guido il bilico da 19 anni ,ma ho dovuto sostituire un collega sull'autotreno, non l'avevo mai guidato, risultato:mi sono messo in Ribalta in circa 15mn,a furia di bestemmie!Comunque se me lo ripropongono non mi tiro indietro, da' soddisfazione! Avete tutta la mia stima Voi(Autotrenisti),chapeau!
Presi la patente E al militare... mi piaceva tanto portare il rimorchio ed ogni tanto ho nostalgia...mi piacerebbe proprio rifare una retromarcia...bel video 😎
Un giorno vorrei tanto diventare come lei !.
BRAVISSIMO !
Grazie per il complimento 👍
Tanto di cappello...Bravissimo..
Skill and Patience, = A good driver.
that's how they do it in Italy
...headed for the country ➡ 🏠
❤ ❤ ❤ 🚛🚛🚛🚛🚛 🖒
Dopo 22 anni con l'autotreno sto viaggiando col bilico da una settimana…che tristezza…😟
io invece ho fatto il contrario dopo anni di bilico ho provato l'autotreno...
Sono scappato, dieci manovre per un parcheggio... mai più🤣🤣🤣
Complimenti, hai qualche consiglio sulla retromarcia?
Ciao, si !!!! andare lentamente 👍👍
Col bilico non ho problemi, comunque non era una manovra così difficile, ma complimenti lo stesso perché io non ciò mai provato con l'autotreno
Wow ha fatto una bella retromarcia
Ma che braaaavoooooo
Grandeeeee!
Ma che problemi avete nella testa? (parlo di chi commenta) nel titolo c'è scritto "autotreno retromarcia" punto.... Nessuno ha scritto difficile impossibile ecc... Quello che é scritto é....
paolettofh infatti 👍😬
Gli autotreni sono automezzi x tutti,chi più chi meno abilità x le manovre ma non c'è niente di difficoltoso. Stasera,ho visto una manovra con carrello assistito bello agevola le manovre, quando iniziai io c'era i rimorchi con la doppia ralla assistita.
Non sono queste le manovre difficili con l'autotreno... Magari sarebbero tutte così facili
Che piccola piazzale, bravo.
In quale pianeta siamo?
non c era un piazzale più grande?
Marco Larossadimaranello ciao qui c’è spazio ok ma se capitava in un buco era la stessa cosa
Se sai camminare cammini da per tutto 👍
mah dove la difficoltà con un piazzale cosi
Gabriele Dal Ben l'autotreno è molto difficile da sterzare
Da dove evinci che doveva essere difficile? Nel titolo c'è scritto solo manovra autotreno
I CON TUTTO STO POSTO,SAI CHE PROBLEMI!!
Magari io sapessi fare una manovra così
Se ti alleni impari qualsiasi cosa
Ezio Franzi dopo 30 anni che uno fa il camionista...una manovra come quella del video è di routine
X50 anni sono sono stato un camionista ,io ricordo che il carrello ha un fermo che lo blocca nella retro marcia non ero
@@alfredoguasti1634 giusto, ma questo è autosterzante, sterza in base a come giri lo sterzo, aiuta molto nelle manovre
Tutti professori… !!! Per una persona che nn guida un autotreno da 20 anni non è scontato che riesca a fare una manovra corretta anche in condizioni favorevoli…per chi non ha pratica anche andare dritti in retromarcia è difficoltoso e non poco…
Belin che difficile
Sarà anche bravo ma non ha bloccato il carrello
Quale carrello? Della motrice? È autosterzante!!!!
Scusa Andrea,il carrello deve essere autosterzante,x nella marcia asseconda la motrice o il rimorchio nelle curve, ma in retromarcia si blocca di cabina con manettino d'aria, i primi carrelli venivano bloccati a mano con un perno
@@alfredoguasti1634 no Alfredo , una volta era cosi, ora anche volendo non lo puoi bloccare non avrebbe senso , il carrello ha un pistone a comando idraulico e gira anche se stai fermo, viene comandato dallo sterzo, oltre i 40 km/h invece si disattiva diventa un carrello sterzante classico,
Questo porta un grande vantaggio nella manovre, quando invece il carrello doveva essere bloccato (bei tempi) e come ben sai carrello bloccato e motrice carica si faceva fatica a fare manovra, oltre alla fatica si rovinava lo pneumatico del carrello, l’autista bravo scaricava prima la motrice e poi con la motrice scarica carrello alzato ( era signore) metteva il rimorchio in retromarcia con molta facilità e senza rovinare lo pneumatico del carrello :-)
Alfredo veniamo dalla “cavetta “ come tutti noi di vecchio stampo 💪
@@andrealamanna5613 Ciao Andrea, mi stai dicendo che il carrello in retromarcia lo si può orientare dalla cabina, come un volta corretta?
@@alfredoguasti1634 ciao, una volta (anni 80/90) il carrello era il classico carrello sterzante o fisso, (lo SCANIA 113, 143, avevano il carrello fisso) mentre glia litri erano sterzanti a traino, nel senso che se giravi in curva lui girava per effetto “traino” senza a nessun comando idraulico, quindi in retromarcia lo dovevi bloccare in posizione centrale, chi con il pulsante in cabina o tramite il contatto sulla retromarcia, altrimenti era quasi impossibile fare la retromarcia con il carrello storto, ma già da 20/15 anni il carrello per le motrici è comandato idraulicamente, esempio a motrice ferma tu giri il volante a sx e il carrello sterza a dx , questo vale sia pwr andare avanti e sia per la retromarcia, oltre i 40 km/h la funziona di comando idraulico si disattiva per motivi di sicurezza, quindi esempio.... se fai una curva oltre i 40 km/h lui sterza ma solo per effetto traino ,
Con quel piazzale così ci metti in retromarcia pure un boing 747 🤣