а также на мостиках разных когда полируешь лед и думаешь уже не как бы тронуться, а на заднюю машину не соскользить. Про выезды за город уж молчу. У нас чистят в поселке зимой, но можно приехать еще до очистки и тогда ПП во всей своей красе. Так что это не прихоть, а необходимость.
все кто живут на правобережье волги с тобой не согласятся - огромное количество спусков к волге именно с таким рельефом и меловым грунтом. Кстати, этим летом в такой подъем я затаскивал на j7 на полном приводе, на тросу пассат который не смог подняться) Как говориться - за себя и того дятьку)
Было бы интересно протестить зимой, передний и задний привод! У меня передний, но по таким местам я не езжу! Было бы интересно увидеть, как они отличаются по снегу
Отличное видео, то, что надо! Ни одного видео не пропускаю, желаю больших успехов и пожалуйста - побольше кроссоверов на переднем приводе в такой локации. В идеале бы все популярные переднеприводники собрать и поочереди так погонять - это было бы лучшее видео!
Ну скажу что передний привод не сможет зайти в поворот на скорости. Не знаю как у китайцев, на Субару очень классно в повороты входить, момент сначала уходит на зад, потом на перед.
О, это зависит в первую очередь от вашего бюджета и стиля жизни. Обслуживать конечно проще переднеприводную версию. И дешевле. А в целом клиренс достаточно большой, и проехать можно почти везде. Поэтому большого смысла в полном приводе не вижу
У меня легковушка передний привод.. Езжу куда угодно и на природу и на море. Если голова есть, то проехать везде можно. Ну а если ты прокладка между креслом и рулем, то да.. Лучше полный взять на всякий случай
@@Loban-chik нет, у меня Октавия.. Никаких проблем с проходимостью не заметил. Ездил и на охоту, и в Крым и в Дагестан и в Мурманскую область с Карелией. По бездорожью и болотам не ездил, но если есть хоть какая то грунтовая дорога, то с умом везде проехать можно
@@MrPipisco ну так в чем твой посыл про « прокладку»? Ты ездишь там, где знаешь, что можешь проехать. И на этом все. А Я взял на полном приводе , потому что знаю, что проеду там, где на переднем никто не сунется. И тоже не полезу в *опу , тк понимаю, что это кроссовер. Дурачки только лезут туда, куда не надо, а потом копают.
А режим,, замена прокладки между рулём и сиденьем есть,,? 😂😂😂У меня жека 7 полный привод со всеми акциями и трейд ин взял 3 месяца назад за 3100000+подарки на 400тыщ,проехал 7,500 полет отличный, пересел с Тигуана 4летнего,150000 накатал пришло время менять, ну не суть с режимом 4/4делал все авто кроме крутых внедорожников, я был не просто поражён, а ошеломлен, Европейским инженерам и китайским ручкам браво, ещё бы клиренс ему хотя бы твердую двоечку, жду зиму, хочется по снежным полям с Жекой погонять.
@@Stazzz7777 ДА ПРАВДА ЧТО🤓ТЫ ЕЗДИЛ НА НЁМ, ЭТА СВЯЗКА РОБОТА И ДВИЖКА НЕМЕЦКАЯ ПРОВЕРЕННАЯ ВРЕМЕНЕМ, У МЕНЯ НЕ ПРОСТО ЕДЕТ, А КАК БЕШЕННЫЙ ЖЕРЕБЕЦ, ПРИЧЁМ Я НА ЭКО РЕЖИМЕ ЕЗЖУ, ДО 100 ИЗ 8 СЕК. ВЫЕЗЖАЮ, МАКС СКОРОСТЬ РАЗГОНЯЛ ДО 216,ТАК ЧТО ПРО РОБОТЫ НЕ НАДО ГНАТЬ, ВОТ ПОДВЕСКА ДА, ДАЛЕКО ЕЩЁ ДО НЕМЦЕВ, ЖЕСКОВАТА, В ОСТАЛЬНОМ ЕЗДИМ И КАЙФУЕМ, ВРЕМЯ КОНСЕРВНЫХ БАНОК ПРОШЛО, ИХ СЕЙЧАС ПРОСТО НЕ ВЫГОДНО ВЫПУСКАТЬ, Я ПРО ОФИЦАЛОВ КОТОРЫЕ ПРОДАЮТСЯ В РОССИИ. ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ И 200КМ, ГАРАНТИЯ.
Отличное сравнение , сделай теперь тесты полному приводу, горки и всякие вывешивания . Еще интересно если поставить машину на три ролика , сможет она поехать ? зацепившись всего лишь одним колесом
Оба хороши в принципе. Но полный брать смысл есть как по мне, какие дороги зимой у нас всем известно. Но опять же от региона зависит, где потеплее можно и на переднем без вопросов гонять и не париться
Если живешь в сибири, то полный привод. Пригождается в пределах города зимой неоднократно. Особенно полный привод нужен на кросоверах, тк они тяжелее. Монопривод - лучше "легковушку" тогда
Зависит от цели и стиля вождения все-таки. Разница в прайсе есть, но если тебе чисто по городу кататься спокойно, то смысла переплачивать за авд большого нет, имхо. Тем более, что по комплектациям они сейчас идентичные идут, что на переднем, что на полном. Так что тут дело вкуса скорее
Хороший обзор. Интересные авто (про цены молчу)!! Но, Уважаемые товарищи!!!! А часто ли Вы/Мы преодолеваем сверхсложные, крутые подъемы с остановкой, вывешиванием, пробуксовкой???? НЕТ!!! Поразвлекаться - ДА! В обычных поездках за город таких препятствий вряд ли мы встретим. Хотя.... РУССКИЕ ДОРОГИ!!!!!))) Всем удачи!!!!, Без гвоздя и жезла!!!!!!!
чуть-чуть водички, и вперёд за трактором. вчера случился абзац у маркета, на выезде пропилили асфальт ок.30 см и присыпали гравием. поперек ходят пешеходы. "передники" останавливаются прямо в пропил. с боков снег- не объехать ни проехать . И там и остаются. ямку ещё под раскопали, стоямба была знатная, каждый второй прилипал в ямку, пропуская пешеходов. за час увидел всё, и галстуки и упорных пассажиров и, один раз добрых пешеходов.. экономьте деньги дальше..
😏 Слабаки... Сразу сдались. Есть лайфхак, как заехать на эту вашу большую горку, на переднем приводе! Сам, не давно увидел этот метод, на соревнованиях джиперов. 😁 Разворачиваете машину задом вперёд и она заезжает на эту горку 🤷♂️
Горки показывают что такой тяжелой будке необходим полный привод! И разница еще больше будет видна на мокром покрытии (мел, грунт) не говоря уже о зимней каше в любом городе у магазинов и собственном дворе.
@@ТакКак-э4ъ Верно, когда одно начинает пробуксовывать - esp тормозами его останавливает, при этом момент перебрасывается на загруженное, из принципа работы дифференциала и машина поехала. На девяточке, когда без esp - при пробуксовывании сразу же встанет, никуда не поедет, беспомощно вращая свободным колесом. Только не всё так однозначно, если колесо будет купаться в грязи или воде - тормоза уже так не справятся. А так же зависит от производителя - в данном случае джеку не экономили на железках и ПО - машина едет, а вот чери тиго 4 - там и железки слабее и ПО настроено так, что бы эти железки не порвало во время гарантии, поэтому так как джеку не поедет никогда. А к примеру полноприводная Омода с5 - имеет слабые железки полного привода, там полуоси как на оке, поэтому омода на полном приводе проедет хуже, чем джеку на переднем. Ну это всё хочется увидеть на этом канале, надеюсь автор покажет класс.💪
@dZzKYE Мне тоже Омода нравится, в чёрном цвете и сразу с новья надпись омада убрать с капота и вообще кайф) вот думаю гадаю, сейчас залезть в автокредит, или подкопить ещё. Всё зависит от нужд человека. Конечно хочется, что бы всё и сразу, ну вот дизайн джеку, тем более за такие деньги - ну совсем не моё. Поэтому интересно, как он едет, рад за него, ну себе я не куплю.
Я, понять не могу: круговой обзор, но он не знает что под колёсами и при этом обходил машину перед заездом. Повязки не было, чёрных очков тоже - великий слепой?😮
@@plaxxxxxa ну да качество, надёжность и безопасность Джолиона выше. Разница в цене указал доя максимальных одинаково оснащённых комплектаций. Причем у J7 нет автопарковки и контроля перекрестных зон. Информация из прайсов.
@@ЮрийЛипатов-э1к ты там перегрелся на солнышке? ))) на загугли по названию и посмотри видос "Массовые ПРОБЛЕМЫ Haval Jolion! Почему НИКТО не реагирует?". Джолион один из самых медленных и низкокачественных кроссоверов на рынке.
после моего старого немца где вообще не было ничего мне как в самолете было сидеть..Но тут вопрос-почему китайские инженеры не оцинковали самое главное а это Днищще?? Может какойто подвох в этом? еще вопрос..почему китайцы позиционируя дейку как внедорожник поскупились и не поставили спереди на машину лебедку??На всякие непредвиденные моменты
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ну понятно что преимущество всегда у полного привода на бездорожье.
Если вам машина нужна для поездок за город, то берите полный привод, если эксплуатация городская, то в 95% хватит переднего привода.
А, если в городе горки и снег постоянно
Полный привод нужен зимой в основном на перекрёстках и дворах, по горам редко кто лазает на таких машинах.
а также на мостиках разных когда полируешь лед и думаешь уже не как бы тронуться, а на заднюю машину не соскользить. Про выезды за город уж молчу. У нас чистят в поселке зимой, но можно приехать еще до очистки и тогда ПП во всей своей красе. Так что это не прихоть, а необходимость.
все кто живут на правобережье волги с тобой не согласятся - огромное количество спусков к волге именно с таким рельефом и меловым грунтом. Кстати, этим летом в такой подъем я затаскивал на j7 на полном приводе, на тросу пассат который не смог подняться) Как говориться - за себя и того дятьку)
@mauzer17 бывает, я так то естественно за полный привод, давно на нём 😀
Было бы интересно протестить зимой, передний и задний привод! У меня передний, но по таким местам я не езжу! Было бы интересно увидеть, как они отличаются по снегу
Ну теперь ждем обзор трехмуфтовой машины! Вот это будет пушка!
Спасибо, крайне полезное и наглядное видево. Не только для тех, кто присматривает жетур, но и оригинальную чери семёрку.
это джейку, не джетур
@@faston9766вот что значит много похожих названий))
Отличное видео, то, что надо! Ни одного видео не пропускаю, желаю больших успехов и пожалуйста - побольше кроссоверов на переднем приводе в такой локации. В идеале бы все популярные переднеприводники собрать и поочереди так погонять - это было бы лучшее видео!
Спасибо) будем продолжать)
Полностью с вами согласен. У людей денег ели ели на передний привод хватает. И хотелось бы найти достойную машину в этом плане
И тот, и тот хорош. Лишь бы не задний
Смотря для чего. Погороду передний, если ездить по бездорожью, то полный.
Лучше иметь полный привод и не нуждается в нем, чем не иметь и нуждаться внем .
В городе хватит переднего привода. Берешь в максималке с панорамой на переднем приводе и наслаждаешься жизнью
У меня ультимейт , на переднем и в полной комплектации. Кайфую с прошлого года. Зимой в Архыз ездил, прёт как танк по снегу и в гору.
ага, ты заедь во дворы зимой, фиг выйдешь от туда. У меня j7, только полный привод и спасал
How much it’s the consume? Thank you@@КопосовАлександр-ь5ъ
Ну скажу что передний привод не сможет зайти в поворот на скорости. Не знаю как у китайцев, на Субару очень классно в повороты входить, момент сначала уходит на зад, потом на перед.
О, это зависит в первую очередь от вашего бюджета и стиля жизни. Обслуживать конечно проще переднеприводную версию. И дешевле. А в целом клиренс достаточно большой, и проехать можно почти везде. Поэтому большого смысла в полном приводе не вижу
У меня передний, такого хватает, если ты чаще на дороге и трассе, чем в лесах хе-хе.
Прекрасный обзор! Не пожалел, что взял именно awd, уверен, что зимой и для выездов на природу пригодится
У меня легковушка передний привод.. Езжу куда угодно и на природу и на море. Если голова есть, то проехать везде можно. Ну а если ты прокладка между креслом и рулем, то да.. Лучше полный взять на всякий случай
@@MrPipisco вот и езди дальше на свей Нексии дэо, раз денег на новую машину нет, мистер пиписька
@@MrPipisco сидя в Нексии дэу завидуют молча 🤫
@@Loban-chik нет, у меня Октавия.. Никаких проблем с проходимостью не заметил. Ездил и на охоту, и в Крым и в Дагестан и в Мурманскую область с Карелией. По бездорожью и болотам не ездил, но если есть хоть какая то грунтовая дорога, то с умом везде проехать можно
@@MrPipisco ну так в чем твой посыл про « прокладку»? Ты ездишь там, где знаешь, что можешь проехать. И на этом все. А Я взял на полном приводе , потому что знаю, что проеду там, где на переднем никто не сунется. И тоже не полезу в *опу , тк понимаю, что это кроссовер. Дурачки только лезут туда, куда не надо, а потом копают.
А режим,, замена прокладки между рулём и сиденьем есть,,? 😂😂😂У меня жека 7 полный привод со всеми акциями и трейд ин взял 3 месяца назад за 3100000+подарки на 400тыщ,проехал 7,500 полет отличный, пересел с Тигуана 4летнего,150000 накатал пришло время менять, ну не суть с режимом 4/4делал все авто кроме крутых внедорожников, я был не просто поражён, а ошеломлен, Европейским инженерам и китайским ручкам браво, ещё бы клиренс ему хотя бы твердую двоечку, жду зиму, хочется по снежным полям с Жекой погонять.
Так он не едет 😂куда ты там гонять собрался робот отрубает тягу
@@Stazzz7777 ДА ПРАВДА ЧТО🤓ТЫ ЕЗДИЛ НА НЁМ, ЭТА СВЯЗКА РОБОТА И ДВИЖКА НЕМЕЦКАЯ ПРОВЕРЕННАЯ ВРЕМЕНЕМ, У МЕНЯ НЕ ПРОСТО ЕДЕТ, А КАК БЕШЕННЫЙ ЖЕРЕБЕЦ, ПРИЧЁМ Я НА ЭКО РЕЖИМЕ ЕЗЖУ, ДО 100 ИЗ 8 СЕК. ВЫЕЗЖАЮ, МАКС СКОРОСТЬ РАЗГОНЯЛ ДО 216,ТАК ЧТО ПРО РОБОТЫ НЕ НАДО ГНАТЬ, ВОТ ПОДВЕСКА ДА, ДАЛЕКО ЕЩЁ ДО НЕМЦЕВ, ЖЕСКОВАТА, В ОСТАЛЬНОМ ЕЗДИМ И КАЙФУЕМ, ВРЕМЯ КОНСЕРВНЫХ БАНОК ПРОШЛО, ИХ СЕЙЧАС ПРОСТО НЕ ВЫГОДНО ВЫПУСКАТЬ, Я ПРО ОФИЦАЛОВ КОТОРЫЕ ПРОДАЮТСЯ В РОССИИ. ГАРАНТИЯ 5 ЛЕТ И 200КМ, ГАРАНТИЯ.
@@Stazzz7777реально??
Друг привет. Напиши в личку где купил? Я также хочу
@@manalex9807 салон,, омода джейку,, кемерово,, Картель авто.
Отличное сравнение , сделай теперь тесты полному приводу, горки и всякие вывешивания . Еще интересно если поставить машину на три ролика , сможет она поехать ? зацепившись всего лишь одним колесом
Спасибо👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 ждал сравнения
В целом оба варианта возможны, смотря для каких целей. Есть выбор на широкую аудиторию, а это всегда хорошо.
Мне полный больше по душе. Так что огонь, что на обновленных J7 он есть
Спасибо за тест!
Оба хороши в принципе. Но полный брать смысл есть как по мне, какие дороги зимой у нас всем известно. Но опять же от региона зависит, где потеплее можно и на переднем без вопросов гонять и не париться
Полный привод в 97% случаях вообще не нужен. Ну если вы только по бездорожью не ездите каждый день
зимой он еще как помогает, особенно как у нас дорогу чистят. У J7 он хорошо работает
@@БорисФершидский ну то есть за год вам он пригодится пару раз. Можно и совком поработать
Не часто увидишь такое сравнение, внутри не то что линейки, а комплектаций. Что-то новенькое. Спасибо.
Комплектация Ultimate и Supreme-V ?
Или обычный Supreme полный привод ?
Саныч, про твой Чери 4 PRO где можно глянуть?
Если живешь в сибири, то полный привод. Пригождается в пределах города зимой неоднократно. Особенно полный привод нужен на кросоверах, тк они тяжелее. Монопривод - лучше "легковушку" тогда
Зависит от цели и стиля вождения все-таки. Разница в прайсе есть, но если тебе чисто по городу кататься спокойно, то смысла переплачивать за авд большого нет, имхо. Тем более, что по комплектациям они сейчас идентичные идут, что на переднем, что на полном. Так что тут дело вкуса скорее
Бедный Сослан, ему же потом через неделю придётся чинить эти чудеса 😂
Хороший тест. Только я не понял для городской эксплуатации нужен полный или нет... Ну снег , трогание с места зимой , стоит оно того?
Не стоит, у меня на переднем
отличный обзор! awd рулит
Сколько весит 2вд и 4авд
Двигатель нужно от j8, или дизель.
16:35 de hangi moda alıyorsunuz aracı
4x4
Передний привод радует пониженным расходом топлива и хорошей динамикой. У всех вариаций свои плюсы.
Когда 4х4 включаешь я чётко чувствую подключение задка, как будто задок подталкивает, именно 4х4
Хороший обзор. Интересные авто (про цены молчу)!! Но, Уважаемые товарищи!!!! А часто ли Вы/Мы преодолеваем сверхсложные, крутые подъемы с остановкой, вывешиванием, пробуксовкой???? НЕТ!!! Поразвлекаться - ДА! В обычных поездках за город таких препятствий вряд ли мы встретим. Хотя.... РУССКИЕ ДОРОГИ!!!!!))) Всем удачи!!!!, Без гвоздя и жезла!!!!!!!
Сделайте такой же обзор на новый атлас))) !!!
чуть-чуть водички, и вперёд за трактором.
вчера случился абзац у маркета, на выезде пропилили асфальт ок.30 см и присыпали гравием. поперек ходят пешеходы. "передники" останавливаются прямо в пропил.
с боков снег- не объехать ни проехать . И там и остаются. ямку ещё под раскопали, стоямба была знатная, каждый второй прилипал в ямку, пропуская пешеходов.
за час увидел всё, и галстуки и упорных пассажиров и, один раз добрых пешеходов..
экономьте деньги дальше..
😏 Слабаки... Сразу сдались. Есть лайфхак, как заехать на эту вашу большую горку, на переднем приводе!
Сам, не давно увидел этот метод, на соревнованиях джиперов.
😁 Разворачиваете машину задом вперёд и она заезжает на эту горку 🤷♂️
Да ладно?????????))))
Давайте на песке режим грязь попробуем. Режим песок пропустим 🤷♂️
Горки показывают что такой тяжелой будке необходим полный привод! И разница еще больше будет видна на мокром покрытии (мел, грунт) не говоря уже о зимней каше в любом городе у магазинов и собственном дворе.
Полный привод всегда лучше, тут дело ж не в самой машине. Каждый выбирает, что ему по карману.
Конечно. Снег тогается со второй или третьей передачи. Не знаю конкретно с какой в этом авто
Очень и очень интересное сравнение в проходимости. 😮только непойму передний привод 2колеса одновременно крутятся?
@@ТакКак-э4ъ Верно, когда одно начинает пробуксовывать - esp тормозами его останавливает, при этом момент перебрасывается на загруженное, из принципа работы дифференциала и машина поехала. На девяточке, когда без esp - при пробуксовывании сразу же встанет, никуда не поедет, беспомощно вращая свободным колесом.
Только не всё так однозначно, если колесо будет купаться в грязи или воде - тормоза уже так не справятся. А так же зависит от производителя - в данном случае джеку не экономили на железках и ПО - машина едет, а вот чери тиго 4 - там и железки слабее и ПО настроено так, что бы эти железки не порвало во время гарантии, поэтому так как джеку не поедет никогда.
А к примеру полноприводная Омода с5 - имеет слабые железки полного привода, там полуоси как на оке, поэтому омода на полном приводе проедет хуже, чем джеку на переднем. Ну это всё хочется увидеть на этом канале, надеюсь автор покажет класс.💪
@@Dmitriy_VD Джейку мне чуть больше нравится, чем омода из-за габаритов, но не сказал бы, что она хуже.
@dZzKYE Мне тоже Омода нравится, в чёрном цвете и сразу с новья надпись омада убрать с капота и вообще кайф) вот думаю гадаю, сейчас залезть в автокредит, или подкопить ещё.
Всё зависит от нужд человека. Конечно хочется, что бы всё и сразу, ну вот дизайн джеку, тем более за такие деньги - ну совсем не моё. Поэтому интересно, как он едет, рад за него, ну себе я не куплю.
@@Dmitriy_VD Джейку всем неплох, но 2 планшета в салоне никак не нравятся, не могу привыкнуть.
А Хавалы дарго где ?
Раньше сравнивали туарег и ауди и как работает их сцепление, теперь фольга на колёсах... Да сравни её с чем то немецким
Нет немцев, зачем немцы
достойно ..НО в максималке 4х4 не просто полный привод,а (Задний дифференциал с двумя муфтами на полуосях)
Как будет на тесте, тоже сравним. Пока таких машин нет
Это в J8.
@@votrj77 неа,,в j7 тоже..так написано в прайсе
@@user5151 нет
@@user5151продажников значит у вас из школы набрали 😂
Перестаньте это покупать!!!
Звук мотора похож на классику жиги 😮
По сравнению с Geely Атласом это просто смешно) и ещё кто то додумывается их сравнивать😂
Конечно, Атлас полное говно, знаком с обеими авто лично!
Почему заглохла???
Полный привод лучше уж взять. Там переплата на 250 тысяч всего..
Что то печально прям, атлас куда лучше себя на оффроаде показывает.
По таким горкам на Ниве за лям,а не Жеку насиловать за 3млн.
на атлас бы такой же тест
Супер лбзор
Почему 2wd выше чем 4wd ?
Видимо элементы полного привода расположены на сантиметр ниже
На омоде с5 также
4авд тяжелее
В прайсе появилась еще более бомж-комплектация Urban, кто-нибудь знает про нее что-то? Там мотор 1.6 150 лошадей.
Да, если будет возможность то обязательно покажем
климата нет и ассистентов, в остальном норм комплектация) Оптика, круиз, мультимедийка, обогревы, всё осталось. Цена ниже, естественно. База короче
Я, понять не могу: круговой обзор, но он не знает что под колёсами и при этом обходил машину перед заездом. Повязки не было, чёрных очков тоже - великий слепой?😮
Давай по грязи их испытай.
Полный повод на 400 к дороже , зачем он в городе , где он за 5 лет применить его раза три!))
Города разные бывают
J7 4 wd цена 3.8 млн отличие в, цене. Джолион тек+ того же размера машина 4 wd 19 см просвет цена, 2.7 млн. На, 1.1, млн дороже! За что 1.1 млн?
какие 3.8? я купил Active AWD ровно за 3 (с трейд-ин). А вообще, это две абсолютно разные машины по качеству.
@@plaxxxxxa ну да качество, надёжность и безопасность Джолиона выше. Разница в цене указал доя максимальных одинаково оснащённых комплектаций. Причем у J7 нет автопарковки и контроля перекрестных зон. Информация из прайсов.
@@ЮрийЛипатов-э1к джолион один из самых низкокачественных авто на рынке. Думаю обзоры смотреть и читать умеем
@@ЮрийЛипатов-э1к 🤡
@@ЮрийЛипатов-э1к ты там перегрелся на солнышке? ))) на загугли по названию и посмотри видос "Массовые ПРОБЛЕМЫ Haval Jolion! Почему НИКТО не реагирует?". Джолион один из самых медленных и низкокачественных кроссоверов на рынке.
Я там на своей семерке пролетал без проблем!
Ты фото прикрепи, чтобы все увидели, что за багги у тебя была.
С разгона и на Эверест можно забраться
Надо было с Палычем на Эльбрус ехать,вот там и с Нивой бы и сравнил китайцев
Для всех таких сравнений надо брать с собой Патриот
Красивая машина мне очень нравится!!!
после моего старого немца где вообще не было ничего мне как в самолете было сидеть..Но тут вопрос-почему китайские инженеры не оцинковали самое главное а это Днищще?? Может какойто подвох в этом? еще вопрос..почему китайцы позиционируя дейку как внедорожник поскупились и не поставили спереди на машину лебедку??На всякие непредвиденные моменты