Pozor, není dobré řadit v oblasti maximálního výkonu, ale tak aby otáčky padly do oblasti s ideálním kroutícím momentem, výkon není vše. Tobě padá kroutící moment už od 3tis otáček a za 6ti máš skoro jak sériovka, takže každý motor potřebuje něco jiného. Poslal bych ti pro zajímavost svůj graf, mám lehkou úpravu od Xtuning, včetně úpravy softwaru DSG a zápisu do TP.
Od spodu to fukne kompresor, potom sa prida turbo, zial turbo je male a nedokaze drzat vo vysokych otackach vysoky tlak, tam sa to stahuje z 1.6b na 1.b co je velky rozdiel, tu by dopomohlo drzat vo vysokych otackach vyssit tlak jedine hybrid turbo pripadne lepsi wasstage ktore budu coskoro a uvidime rozdiel
zbytočne prefukané dole.. TDI nakopavajuci charakter od spodu a potom to spôsobí ten pocit že to už ďalej nemá taký elán.. nehovoriac o tom ako trpi celé pohybové ústrojenstvo s takým prívalom Nm pri nízkych ot.
Pozor, není dobré řadit v oblasti maximálního výkonu, ale tak aby otáčky padly do oblasti s ideálním kroutícím momentem, výkon není vše. Tobě padá kroutící moment už od 3tis otáček a za 6ti máš skoro jak sériovka, takže každý motor potřebuje něco jiného. Poslal bych ti pro zajímavost svůj graf, mám lehkou úpravu od Xtuning, včetně úpravy softwaru DSG a zápisu do TP.
Od spodu to fukne kompresor, potom sa prida turbo, zial turbo je male a nedokaze drzat vo vysokych otackach vysoky tlak, tam sa to stahuje z 1.6b na 1.b co je velky rozdiel, tu by dopomohlo drzat vo vysokych otackach vyssit tlak jedine hybrid turbo pripadne lepsi wasstage ktore budu coskoro a uvidime rozdiel
Pekne aj ja by som si rad dal zmerat pride mi ze to moje nema taky vykon ako by mal mat. Ale tolko eur za meranie nedam 😂😂🤣😁
Ja mám 545 koni a 795 krutak a ide to ako píla.Samozrejme nie na Fabii 😂
Kebyze mas na fabii, to je hned zaujimave 😀
@@llcars na Fabii som začínal.
to je tu v ke ?
Poprad
@@Purpenaexe co ze si siel az do popradu ved aj tu v ke je
zbytočne prefukané dole.. TDI nakopavajuci charakter od spodu a potom to spôsobí ten pocit že to už ďalej nemá taký elán.. nehovoriac o tom ako trpi celé pohybové ústrojenstvo s takým prívalom Nm pri nízkych ot.
Tu vsetko tak vyriesene, aby stym nebol problem pre motor a spojky