Maşallah tek kelimeyle harika bir insansin çoğu mühendisim diyen adam senin yannda çok donanimsiz kalir başarılarının devamını dilerim ayrıca yeni projelride sabırsızlıkla bekliyoruz
Egea nın planlı eskitme departmanı, hüngür hüngür ağlıyordur, 😂 Bu projeyi ticari olarak geliştirebilirsen , muhtemelen herkes yaptırmak ister.Eline sağlık,harikasın
Tebrik ederim uzın zamandır düşündüğüm projeyi hayata gecirmişsiniz birde bu yağ buharı yakalama tankları hakkında ne düşünüyorsunuz ben egea aracıma takmayı düşünüyorum.
Hocam ben başka aracimda kullanacağım yani filtresi normal filtre gibi değil içten filtresi degisiyor kaplı olan yani filtre kabini sököyorsun filtresi içinde filtre kabını nasıl bağladiginiz aparati döndürmelim8
yağ soğutu takmışsın ama şöyle bir sorun olacak , aracın motor ömrü kısalacak sebebide şu, normalde yağ soğutucu olan araçlarda böyle yağ soğutu olmaz, bir taraftan motor soğutma suyu girer bir taraftan yağ girer yani motor ısınırken hızlıca yağı soğutma suyu sayesinde ısıtır ve yağ sıcaklığının motor suyu sıcaklığına sürekli eşit kalmasını sağlar yağ yanma odasındaki fazla ısıdan sıcaklığı artmaya çalışsada artamaz, sen direk soğutma radyatörü kullanmışsın, yani soğuk havalarda arabanın yağ sıcaklığının yükselmesi çok çok uzun sürecek , içten yanmalı motorlarda motor aşınmasının yani toplam motor ömrünün %75 motor suyu ve yağ sıcaklığı 80 dereceye gelene kadarki zamanda olur, uzun yol yapan araçlar ve sürekli kısa aralıklarla kullanılan( yani taksiler gibi) motoru sıcak kalan arabalar o sebepten milyon km yapabiliyorlar, sen şimdi arabanın yağınının sürekli soğuk olmasına sebep olacaksın hele hele kışın soğuk havalarda arabaya resmen işkence edeceksin. motorun ömrünü çok kısa zamanda bitireceksin eğer bir yağ soğutucu yapacaksan otomobilllerde kullanılan sooğutma suyu üzerinden yağı soğutan bir ürün olmalıydı. bu ürüne yağ soğutucu demir ama görevi motor yağının sıcaklığı ile yağ sıcaklığını eşit tutmaktır.
@@teknikkariyer peki kışın -10 derece havada 100 km hızla giderken 90 dereceye gelmiş motor yağı o radyatörden geçtiğinde 30 derexe birden soğuyacak ve motora girecek motorda ternmal stabilite bozulacak soğuk yağ silindir duvarlarına çarparak termal stabiliteyi bozacak
yav ikinizde haklısınız, yağ çok soğutulmaz, arabadan beygir çalar yakıt artar, egzost dolar, vs vs vs. fabrikalar yağı genelde radyatörden dönen soğumuş su ile soğuturlar sanırım en düşük 60 derece filan o su. adaptörde termostad var yani yağ 82 dereceye gelince soğutucuya göndericek, soğukken öne yağ gitmeyecek. ısınınca gidicek. sanırım 7 kanallı bir soğutucuda direk radyatör havası alırsa 20-30 dereceyle arabaya göndericek. çok soğutursa termostad ikidebir aç kapa yapacak yada aralık kalacak. falan fistan, ama böyle test edilmezki, 100 liraya 2 müşir alınır yağ sıcaklığı ve açma zamanları ölçülür, yakıt karşılaştırılır, beygir filan ölçersin hani çokmu soğutuyor diye. ben yağ yakmaya soğutucunun nasıl iyi geleceğini anlamadım pek. yani biri yağ çok ısınıyor dediyse kalın yağ dene, yarış yağları dene, hepsi ısı dayanımı yükseklerdir, alev dayanımları fazladır, soğutarak ne olucak anlamadım inan.
O zaman yağ yakma ile ilgili size bilgi vereyim. 2023 Nisan ayında sıfır km 1.4 benzinli plus Egea aldım. 500 km de yetkili serviste lpg taktırdım. Aracımı hiç zorlamam. Zaten zorlaşan da gitmez. İlk 5000 km de 700 800 ml yağ eklediler. İlk 10 bin bakıma girdiğimde yağ neredeyse 900-1000 ml eksiltmişti. 19 binde ikinci bakıma kadar hiç yağ ekletmedim. 200 ml eksiltmisti. Şu an 22 Bine geldim yağ seviyem hala en üstte. Hiç eksilmeyecek gibi bir şey. Yani sorum şu, bu yağ yakma olayı zamanla geçiyor mu ? Veya lpg ye uygun yağ kondu o yüzden mi böyle. 5 40 yağ konmuş.
İnce yağı kaldırıp kalın yağ koymuşlar da ondan. 0 araçlara 0 20 yağ koyulur, size kalın koymuşlar ince yağ koyduğunuz anda yine aynı sorunla devam edecek.
@@motosikletgezgini Kalın yağ koymaları iyi bir şey değil ki, ilk başta sürtünmesi daha zor olacağı için verimlilik düşecektir yani yakıt tüketimine bile zararı var yada motorda mesela sızıntı olsun, contalar eskisin kaçırmıyor gibi gözükür sonra birden motoru yersiniz birden kaçıyım derken yüzlük olursunuz.
Super içerik, bu iyileştirme güzel sonuç verirse her 1.4 egea yaptiracaktir.
Kesinikle yapmak isterim yardımcı olur musunuz malzeler konusunda
2.bölümü sabırsızlıkla bekliyoruz
Maşallah reis kullandığın tüm kelimeler bildik kelimeler ama o kadar teknik anlattın ki hayran kaldım Allah yolunu açık etsin maşallah
Maşallah tek kelimeyle harika bir insansin çoğu mühendisim diyen adam senin yannda çok donanimsiz kalir başarılarının devamını dilerim ayrıca yeni projelride sabırsızlıkla bekliyoruz
Teşekkür ederim
Part #2 bekliyoruz
Egea nın planlı eskitme departmanı, hüngür hüngür ağlıyordur, 😂 Bu projeyi ticari olarak geliştirebilirsen , muhtemelen herkes yaptırmak ister.Eline sağlık,harikasın
Kurgu desen var, gerilim desen var, bilim kurgu desen var, macera desen var... IMDb' de 7 üzeri alır kardeşim, ikinci bölümü sabırsızlıkla bekliyorum.
Teşekkürler 😅
Ustam sözünün erisin maşaAllah diğer aşamalarıda bekliyoruz otomobil üreticileri seni keşfedemiyorsa bu onların sorunu.🌿🌻🌱🇵🇸🇵🇸🌱🌿.
Teşekkür ederim 🥰
Maşallah kardeşim kolay gelsin
Sen bir harikasın üstat
Bunu ben de aliexpress den almayı düşünüyordum iyi oldu
ustam ikinci bölüm nezaman gelcek bide işe yaradımı bekliyoruz sonuclari bu arada elinize sağlık cok güzel bi calişma olmuş 👏👏👏
Tebrik ederim uzın zamandır düşündüğüm projeyi hayata gecirmişsiniz birde bu yağ buharı yakalama tankları hakkında ne düşünüyorsunuz ben egea aracıma takmayı düşünüyorum.
Hocam ben başka aracimda kullanacağım yani filtresi normal filtre gibi değil içten filtresi degisiyor kaplı olan yani filtre kabini sököyorsun filtresi içinde filtre kabını nasıl bağladiginiz aparati döndürmelim8
Proje güzel. 1:20 deki yağ uyarısını neden verdi peki?
Yag musurunu sokup test icin basinc saati taktigi icin. Deger okuyamayinca hata verdi
@@ismailuysal7666 doğru onu gözden kaçırmışım teşekkürler 👍🏻
e çok iyi
yağ soğutu takmışsın ama şöyle bir sorun olacak , aracın motor ömrü kısalacak sebebide şu, normalde yağ soğutucu olan araçlarda böyle yağ soğutu olmaz, bir taraftan motor soğutma suyu girer bir taraftan yağ girer yani motor ısınırken hızlıca yağı soğutma suyu sayesinde ısıtır ve yağ sıcaklığının motor suyu sıcaklığına sürekli eşit kalmasını sağlar yağ yanma odasındaki fazla ısıdan sıcaklığı artmaya çalışsada artamaz, sen direk soğutma radyatörü kullanmışsın, yani soğuk havalarda arabanın yağ sıcaklığının yükselmesi çok çok uzun sürecek , içten yanmalı motorlarda motor aşınmasının yani toplam motor ömrünün %75 motor suyu ve yağ sıcaklığı 80 dereceye gelene kadarki zamanda olur, uzun yol yapan araçlar ve sürekli kısa aralıklarla kullanılan( yani taksiler gibi) motoru sıcak kalan arabalar o sebepten milyon km yapabiliyorlar, sen şimdi arabanın yağınının sürekli soğuk olmasına sebep olacaksın hele hele kışın soğuk havalarda arabaya resmen işkence edeceksin. motorun ömrünü çok kısa zamanda bitireceksin eğer bir yağ soğutucu yapacaksan otomobilllerde kullanılan sooğutma suyu üzerinden yağı soğutan bir ürün olmalıydı. bu ürüne yağ soğutucu demir ama görevi motor yağının sıcaklığı ile yağ sıcaklığını eşit tutmaktır.
Bahsettiğiniz durum olmayacak sistemde videoda bahsedilen termostat takıldı
@@teknikkariyer peki kışın -10 derece havada 100 km hızla giderken 90 dereceye gelmiş motor yağı o radyatörden geçtiğinde 30 derexe birden soğuyacak ve motora girecek motorda ternmal stabilite bozulacak soğuk yağ silindir duvarlarına çarparak termal stabiliteyi bozacak
@@enesandic7239 yok o kadar isi transferi gercekleşmez. Termostatli su sogutucularda da benzer durum var.
@@teknikkariyer yağ soğutucudaki termostat hangi sıcaklıkta yağın geçmesine izin veriyor
yav ikinizde haklısınız, yağ çok soğutulmaz, arabadan beygir çalar yakıt artar, egzost dolar, vs vs vs. fabrikalar yağı genelde radyatörden dönen soğumuş su ile soğuturlar sanırım en düşük 60 derece filan o su.
adaptörde termostad var yani yağ 82 dereceye gelince soğutucuya göndericek, soğukken öne yağ gitmeyecek. ısınınca gidicek. sanırım 7 kanallı bir soğutucuda direk radyatör havası alırsa 20-30 dereceyle arabaya göndericek. çok soğutursa termostad ikidebir aç kapa yapacak yada aralık kalacak. falan fistan, ama böyle test edilmezki, 100 liraya 2 müşir alınır yağ sıcaklığı ve açma zamanları ölçülür, yakıt karşılaştırılır, beygir filan ölçersin hani çokmu soğutuyor diye.
ben yağ yakmaya soğutucunun nasıl iyi geleceğini anlamadım pek. yani biri yağ çok ısınıyor dediyse kalın yağ dene, yarış yağları dene, hepsi ısı dayanımı yükseklerdir, alev dayanımları fazladır, soğutarak ne olucak anlamadım inan.
Hocam yag basincini dusurmezmi bu
yağ miktarı da doğru oranda arttığı için basınç düşmez
Sonucu ne zaman paylasacaksiniz. Yaptiginiz bu proje tutarsa fiata büyük kapak olur
Cuma gunu 2. Bolum gelecek. Sonuclar biraz km yapinca açıklanacak
O zaman yağ yakma ile ilgili size bilgi vereyim. 2023 Nisan ayında sıfır km 1.4 benzinli plus Egea aldım. 500 km de yetkili serviste lpg taktırdım. Aracımı hiç zorlamam. Zaten zorlaşan da gitmez. İlk 5000 km de 700 800 ml yağ eklediler. İlk 10 bin bakıma girdiğimde yağ neredeyse 900-1000 ml eksiltmişti. 19 binde ikinci bakıma kadar hiç yağ ekletmedim. 200 ml eksiltmisti. Şu an 22 Bine geldim yağ seviyem hala en üstte. Hiç eksilmeyecek gibi bir şey. Yani sorum şu, bu yağ yakma olayı zamanla geçiyor mu ? Veya lpg ye uygun yağ kondu o yüzden mi böyle. 5 40 yağ konmuş.
İnce yağı kaldırıp kalın yağ koymuşlar da ondan. 0 araçlara 0 20 yağ koyulur, size kalın koymuşlar ince yağ koyduğunuz anda yine aynı sorunla devam edecek.
@@berkermis6604 o zaman çok dah güzel yapmışlar.
@@motosikletgezgini Kalın yağ koymaları iyi bir şey değil ki, ilk başta sürtünmesi daha zor olacağı için verimlilik düşecektir yani yakıt tüketimine bile zararı var yada motorda mesela sızıntı olsun, contalar eskisin kaçırmıyor gibi gözükür sonra birden motoru yersiniz birden kaçıyım derken yüzlük olursunuz.
Senin aracına koydukları yağ orjinal vizikosu
Dizeller için 0w20 kullanılıyor özellikle Euro 6 araçlarda
@@berkermis66041.4 fire motorların yağ viskozitesi zaten 5w40 hocam bunda bir yanlış yok 0w20 1.3 ve 1.6 multijet euro6.2d motorlar için
Abi turbo da ekle
abi cg lere yapıyorlardı bunları ecnebiler
Markanın kötüsü adamı mühendis te yapar usta da yapar, nasış bu eksikliği kabul etmez marka anlamadım