Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
まさにMに乗っていますが、速さで選択する車じゃないですね。独特の安定感と静粛性、運用の楽さとメンテナンスフリーな点かなぁ。一般道で遅さを感じることはないですよ。この車で高速は乗ったことないし乗る予定もないですが、もし乗ってもデメリットばかりでいいことないです。僕はすごく気に入ってて、人生最後の車にしてもいいかと思うぐらいですし、女房も同じようなこと言っています。まぁ他のガソリン軽とは方向性がまるで違うので一つの尺度で比較は無意味かと。
Mに乗ってますがトルクが16㎏と1800並にあるので街乗りでは全然不満ありません、馬力はどっちかというと最高速に効く数位なので普通に乗るなら気になりません。
数ある自動車雑誌、評論家のテスト走行結果は、まず大体ハイスペックな性能な車のが多いですが、これは素晴らしい👍。希少なiの電気自動車仕様かつ、実用車でのテスト走行ですから👍。デザインもメカもほぼ私好みであり、セカンドカーにしようかと本気で思いました。実際試乗した時、中低速では高級車かとも錯覚した位でした✨。この動画を見てビックリしたのは、最高速度からアクセル放すと一瞬で80キロ近くまで回生ブレーキで減速する事でしたね😱。完全に街乗り中低速優先のiミーブです。しかし、販売店では行えない、知りたくても知れない性能をアップロードしてもらい、感謝ですよ☺️。
Mに乗ってますが出足は良いですよ。６０キロまで７．２秒、普通の軽より早いと思います。それからの加速は街乗りではほとんど使いません。
最上級グレードは10秒台だったような...
おいこんなに遅くないぞと思ったらMだったのか。
Mタイプ最高や! 値段割と安いわ電池痛まんわ低速トルク高いわ装置つけりゃ100V/1500W出せるわ。僕は何とか中古で買えたからええけど生産中止の今は探すのも大変やろなホンマ。
０－１０ｋｍ/ｈ、０．５秒０－２０ｋｍ/ｈ、１．５２秒 １．０２秒０－３０ｋｍ/ｈ、２．４秒 ＋１．１秒０－４０ｋｍ/ｈ、３．５秒 ＋１．１秒０－５０ｋｍ/ｈ、５．３秒（このまま加速が続けば１０秒台です。）＋１．８秒０－６０ｋｍ/ｈ、７．１秒 ＋１．８秒０－７０ｋｍ/ｈ、９．２秒 ＋２，１秒０－８０ｋｍ/ｈ、１２秒 ＋２，８秒０－９０ｋｍ/ｈ、１５．３秒 ＋３．３秒０－１００ｋｍ/ｈ、１９．２１秒 ＋３．９１秒速度が上がると馬力不足ですが街乗りなら十分早い車だと思います。
これは軽でも3000回転レベルですね・・・
街乗りではこの車凄い楽なんですよねぇ…トルクあるから。高速なんか乗っちゃダメ。
三菱電機と共同開発してほしかったです！✨👍
上のグレードはもっとはやいはず...
初期のベースグレードに試乗したとき、軽の加速とは思えないほどでしたね。
12型のプログラム変更前は全ての軽自動車に勝てました。
ターボグレードのアイと比較してみてほしいです
今これに乗ってるけど逆にゼロヒャク3秒とかのクルマ怖すぎだろってなる
この度、アイミーブタイプM中古車を購入しました。街乗りメインです。高速道路を走るつもりはありません。鹿児島市内周辺の通勤買い物等で購入しました。 長距離は、他に四輪駆動車のランドローバーTDIとスポーツカーとしてガソリンは多少食いますが、TOYOTAのsw20の5速ミッション車をセカンドカーで所有していますから、所有しているスーパーカブ90の代わりと思って購入しました。二輪車に無い安心感と経済性がアイミーブタイプMは有りますね。アイミーブの加速性能？自分には全く必要性無いです🤣スポーツカーは別に所有していますから🤣又、スポーツカーとは所有欲も全く違いますからね〜🤣
NAのN-BOXより遅いだと！？
再アップですか？
はい！前回の内容ではグレードによる違いが分かりづらかったので少し編集して再UPしました(・・;)
今狙ってる車
最速は何年式のどのグレード？初期？
2011年式のGグレードです。勝手にプログラム変更されて遅くなりました。当時後から出たワゴンRターボより速かったです。山間部では改造軽自動車にも負けなかったです。
ハリアーターボ加速動画お願いします！
トルクがとんでもない...
新型スイフトお願い致します
静か
街乗り専用車
おい、おれのデイズ（NA)でもここまで遅くないぞ、なんだよこれ
これが八田容疑者が乗ってた車か確かにトルクあるな
41psじゃどーにもならんですね。せめて64psバージョンじゃないと
@basutei そのi-MiEV(M)乗りですが特に不満は感じません。逆に妻が遅いと文句言ってた(爆)
@@hirataz3 奥さんも居るいい大人がこんなやっすい粗大ゴミに乗るんじゃないよ。将来の事考えてミニバンでも買え。
@@sn-vr9og ご心配なく、セレナもあります…ただデカイから今度はリーフかノートが欲しいって言ってたww
01:110:120:39
街乗り十分
ん？電動か
軽なのにこれ程とは
N-boxとの比較で動画止まったとドキッとした人⤵︎ ⤵︎
これで歩行者の衝突安全がどうとか言って普通車にしたんか…大丈夫か三菱…
問題は行政にあり！歩行者保護法が憎たらしいです!!(爆)
普通車になる際、この動画のMグレードは廃止されましたかわりにパワーのあるGグレードが普通車になりました
NA軽トラ位ですね。
全然ダメじゃん。馬力規制なんてすんなよ。だから高速の合流で煽られて事故るんだよ。
@シエンドロット それな。さらに悪政を徹底追及糾弾できないのも悲しいが!!(爆) それで僕は赤旗読むようになった。
ゲロ吐くほど遅いけど軽EVと考えたらまあ仕方ないかも。ガソリン使わないで良いってことに意義があるからね。
廉価版のMというグレードなので、上位グレードのXならiのターボよりも速いですよ。
電気モーターにしては加速遅いね
200万以上も払ってこれか……
EVのクセに加速おっせぇｗてかコイツMRだったんだｗ
廉価版グレードですから
遅い(確信)
こんなに遅いのですね、電池自動車なのに。殆ど全ての軽より遅い。
![47kW Electric Car Motor from MITSUBISHI i-MiEV. [Eng sub]](http://i.ytimg.com/vi/cakdJ6GrWEs/mqdefault.jpg)
まさにMに乗っていますが、速さで選択する車じゃないですね。独特の安定感と静粛性、運用の楽さとメンテナンスフリーな点かなぁ。
一般道で遅さを感じることはないですよ。この車で高速は乗ったことないし乗る予定もないですが、もし乗ってもデメリットばかりでいいことないです。
僕はすごく気に入ってて、人生最後の車にしてもいいかと思うぐらいですし、女房も同じようなこと言っています。
まぁ他のガソリン軽とは方向性がまるで違うので一つの尺度で比較は無意味かと。
Mに乗ってますがトルクが16㎏と1800並にあるので街乗りでは全然不満ありません、馬力はどっちかというと最高速に効く数位なので普通に乗るなら気になりません。
数ある自動車雑誌、評論家のテスト走行結果は、まず大体ハイスペックな性能な車のが多いですが、これは素晴らしい👍。希少なiの電気自動車仕様かつ、実用車でのテスト走行ですから👍。デザインもメカもほぼ私好みであり、セカンドカーにしようかと本気で思いました。実際試乗した時、中低速では高級車かとも錯覚した位でした✨。この動画を見てビックリしたのは、最高速度からアクセル放すと一瞬で80キロ近くまで回生ブレーキで減速する事でしたね😱。完全に街乗り中低速優先のiミーブです。しかし、販売店では行えない、知りたくても知れない性能をアップロードしてもらい、感謝ですよ☺️。
Mに乗ってますが出足は良いですよ。６０キロまで７．２秒、普通の軽より早いと思います。それからの加速は街乗りではほとんど使いません。
最上級グレードは10秒台だったような...
おいこんなに遅くないぞと思ったらMだったのか。
Mタイプ最高や! 値段割と安いわ電池痛まんわ低速トルク高いわ装置つけりゃ100V/1500W出せるわ。僕は何とか中古で買えたからええけど生産中止の今は探すのも大変やろなホンマ。
０－１０ｋｍ/ｈ、０．５秒
０－２０ｋｍ/ｈ、１．５２秒 １．０２秒
０－３０ｋｍ/ｈ、２．４秒 ＋１．１秒
０－４０ｋｍ/ｈ、３．５秒 ＋１．１秒
０－５０ｋｍ/ｈ、５．３秒（このまま加速が続けば１０秒台です。）＋１．８秒
０－６０ｋｍ/ｈ、７．１秒 ＋１．８秒
０－７０ｋｍ/ｈ、９．２秒 ＋２，１秒
０－８０ｋｍ/ｈ、１２秒 ＋２，８秒
０－９０ｋｍ/ｈ、１５．３秒 ＋３．３秒
０－１００ｋｍ/ｈ、１９．２１秒 ＋３．９１秒
速度が上がると馬力不足ですが街乗りなら十分早い車だと思います。
これは軽でも3000回転レベルですね・・・
街乗りではこの車凄い楽なんですよねぇ…トルクあるから。高速なんか乗っちゃダメ。
三菱電機と共同開発してほしかったです！✨👍
上のグレードはもっとはやいはず...
初期のベースグレードに試乗したとき、軽の加速とは思えないほどでしたね。
12型のプログラム変更前は全ての軽自動車に勝てました。
ターボグレードのアイと比較してみてほしいです
今これに乗ってるけど逆にゼロヒャク3秒とかのクルマ怖すぎだろってなる
この度、アイミーブタイプM中古車を購入しました。街乗りメインです。高速道路を走るつもりはありません。鹿児島市内周辺の通勤買い物等で購入しました。
長距離は、他に四輪駆動車のランドローバーTDIとスポーツカーとしてガソリンは多少食いますが、TOYOTAのsw20の5速ミッション車をセカンドカーで所有していますから、所有しているスーパーカブ90の代わりと思って購入しました。
二輪車に無い安心感と経済性がアイミーブタイプMは有りますね。
アイミーブの加速性能？自分には全く必要性無いです🤣スポーツカーは別に所有していますから🤣又、スポーツカーとは所有欲も全く違いますからね〜🤣
NAのN-BOXより遅いだと！？
再アップですか？
はい！前回の内容ではグレードによる違いが分かりづらかったので少し編集して再UPしました(・・;)
今狙ってる車
最速は何年式のどのグレード？
初期？
2011年式のGグレードです。
勝手にプログラム変更されて遅くなりました。
当時後から出たワゴンRターボより速かったです。
山間部では改造軽自動車にも負けなかったです。
ハリアーターボ加速動画お願いします！
トルクがとんでもない...
新型スイフトお願い致します
静か
街乗り専用車
おい、おれのデイズ（NA)でもここまで遅くないぞ、なんだよこれ
これが八田容疑者が乗ってた車か
確かにトルクあるな
41psじゃどーにもならんですね。
せめて64psバージョンじゃないと
@basutei そのi-MiEV(M)乗りですが特に不満は感じません。逆に妻が遅いと文句言ってた(爆)
@@hirataz3 奥さんも居るいい大人がこんなやっすい粗大ゴミに乗るんじゃないよ。
将来の事考えてミニバンでも買え。
@@sn-vr9og ご心配なく、セレナもあります…ただデカイから今度はリーフかノートが欲しいって言ってたww
01:11
0:12
0:39
街乗り十分
ん？電動か
軽なのにこれ程とは
N-boxとの比較で動画止まったとドキッとした人
⤵︎
⤵︎
これで歩行者の衝突安全がどうとか言って普通車にしたんか…大丈夫か三菱…
問題は行政にあり！歩行者保護法が憎たらしいです!!(爆)
普通車になる際、この動画のMグレードは廃止されました
かわりにパワーのあるGグレードが普通車になりました
NA軽トラ位ですね。
全然ダメじゃん。馬力規制なんてすんなよ。だから高速の合流で煽られて事故るんだよ。
@シエンドロット それな。さらに悪政を徹底追及糾弾できないのも悲しいが!!(爆) それで僕は赤旗読むようになった。
ゲロ吐くほど遅いけど軽EVと考えたらまあ仕方ないかも。ガソリン使わないで良いってことに意義があるからね。
廉価版のMというグレードなので、上位グレードのXならiのターボよりも速いですよ。
電気モーターにしては加速遅いね
200万以上も払ってこれか……
EVのクセに加速おっせぇｗ
てかコイツMRだったんだｗ
廉価版グレードですから
遅い(確信)
こんなに遅いのですね、電池自動車なのに。
殆ど全ての軽より遅い。