в микропораж влажность такая же как в помещении,а она бывает довольно выская,хоть эти препараты и вытесняют влагу,я феном прогреваю 2÷3 раза и только остынет наношу. у меня брюлекс. и самое главное это защита с обратной стороны.После окраски-пушсало.И накрываю льняной материей тоже пропитанной пушсалом.Двери на старой Ауди так делал,если на ЛКП появятся микротрещины,пушсало не даст карозии разойтись.В армии снаряды в ящиках под открытым небом годами лежат в пушсале. Делали переконсервацию снарядов,ржавчины вообще небыло.
Ага 🤝🏻 Братишка 😉 тема знакома,. , однако добавлю,что эффект односторонний ☝️ и клиент это должен понимать,т.к. полная остановка коррозии происходит после двух-сторонней обработки,ведь основной очаг находится внутри арки☝️ а в данном случае этого не произошло 😏как написано выше, развальцовка требует доп. затрат😅ну ,а за лайфхак ,отдельное спасибо, очень актуально 😉🤗🤗🤗
У нас в Перми маляры прямо на ржавчину зашпатлюют и всё, конфетка, через полгода естественно всё вылезет, только очаг корозии ещё глубже и больше. Вам прямо респект, думаю, что надолго хватит ремонта, максимально качественно. Главное отпескоструенную поверхность не трогать руками, иначе корозия неизбежна.
Классно объяснил, да и средство хорошее. И еще момент интересный... работал я с парнем и он очень похож на Вас... ну просто как брат близнец. Я поначалу даже подумал что Юрка занялся блогерством, а он тоже авто чинил, только моторист. Ну это так , извините. )) Удачи и здравия!
7 лет назад пескоструил и проходил такой мипой , наверх эпоксидник, без кислотного кузовные швы и задние петли на бусе , вообще нормуль.ревизия надо только там ,где мокрым по мокрому по гравитексу красил ( треснуло после высыхания)
После пескоструя место коррозии было зачищено металическим ершом но всё равно остались кое какие чёрные точки и покрыто кислотником из балона 1К тонким слоем, как было покрыто так и ничего не изменилось, всё хорошо.
Братан, я использую медицинский катетер, он с пробкой! отлично держит. Когда снова нужно набрать, открываю пробку катетера и набираю в шприц сколько нужно.
Чтобы не высох, горлышко перед проколом надо пластелином залепить или теплым термоклеем. Иглу наставил на крышку, облепил плотно пластелином и протыкай. Вытаскивая дави на пластилин чтобы не дать воздуху проникнуть в банку. Или просто резиновую пробку от мед препарата приклей, а потом прокалывай. Тогда при вытаскивании иглы воздух тоже не проникнет. Не благодари😂
А на фига так заморачиваться? Я про это и не знал. Купил месяц назад её, вскрыл как обычно, чуть помазал, щас опять использую и не высохла вроде за месяц
Во времена Союза было такое средство-"Ферран", для борьбы с ржавчиной. Давало плотное блестящее покрытие, по которому можно было красить. В инструкции писалось, что можно применять и по рыхлой ржавчине. Я обрабатывал этим средством все сварочные швы при сборке "Запорожца" (варил автогеном). Через три года ржавчины не заметил! Стоило копейки. Сейчас в Интернете не нашел...
Пользовался таким. Какой-то желтовато-зеленоватый оттенок. Лет 15 попадались в загашниках трубки от снятой ТВ антены, без ржавчины, которую покрасил этим средством)))
Брюлексом то-же самое 4 года назад у нас он первый появился пользовались, называли его "жидким пластиком"- один хер через 2-6 месяцев местами вздувалось. Лучше нанесения цинка методом ХГДН ничего нет, этот способ работает обалденно.
@@user-iz1co6pz6d ХГДН-холодное газодинамическое напыление. Наберите в ютубе есть там Коля Вавилин он отлично объясняет как эта система работает. Я сам 2 года назад собрал этот аппарат и работаю по проблемным местам (конечно договорившись с клиентом чтоб он эту работу оплатил, но все обычно соглашаются). Эта система работает отлично.
Серёга, ну ты и удивил по сохранению ,, преобразователю ,,. Не высыхает от так мгновенно как ты думаешь. По поводу краскопульта, тоже сомнительно, он очень жидкий и давление надо маленькое, опыл минимален. Пол года лежит и все с ним хорошо.
Применял данный продукт на локальном участке в углу заднего крыла (где бампер стыкуется с крылом) причем без гнили, просто надувается пузырек. Решил попробовать запечатыватель MIPA т.к. ничего не помогало несколько раз перекрашивал и краска вздувалась, из-за микро дырочки которую даже не видно, скорее всего с внутренней стороны металла есть ржа. Все зачистил, все блестит с наружи, нанес запечатыватель MIPA, выждал чуть больше 60 минут при 20C, нанес тонкий слой финишной шпатлевки, зашлифовал, протиры и шпатлевку еще слоем запечатывателя закрыл, далее нанес эпоксидный грун с баллончика MIPA, выждал сутки, шлифанул, нанес базу и 2K быстрый лак. Спустя 3 дня появился маленький пузырек. Ранее все закрывал эпоксидниками 2К и т.д. Вообщем в моем случае не помогло, может что то по технологии нарушается но я не знаю, не хотел метал ковырять и конкретно капиталить, но походу придется. Похоже не во всех случаях помогает.
Скорее всего надо было на миппу нанести эпоксидной, (поверх эпоксидной возможно грунт полимерный) потом шпатлю, на шпатлю опять грунт полимерный и поверх эпоксидной, потом опять грунт полимерный для лкп))))
После пескоструя, сначало грунтуете каким грунтом эпоксидным? Потому как после загиба грунт потрескался и отпал, думаю внутри тоже. Может грунтуете каким то другим грунтом. Делал Novol 360. Сейчас думаю опять разгибать и чем покрывать?
Приветствую вас я её применяю так! Сначала зачишаю так чтоб небыло намёка на жука и уже на чистый метал на нашу! После эпоксидник и дальше по накатоной! Согласен что на рыхлую поверхность наврятли будет работать! Но хочу проверить на своём авто как долго это дело сдержит
Как раз на днях его использовал на дверях с внутренней стороны, потому что кислотник только сверху бы прикрыл, а этот немного внутрь затек под шов. Потом сверху прошёлся эпоксидным и герметиком
Мы обычно сощлифовываем цинк на месте повреждения, так как там приходится делать рихтоввочно востановительные работы, ( спотер не спотер и.т.д). А так на чистый цинк адгезию имеют ни все шпаклёвки.
Ну конечно Это ж острый гвоздь Ну представь, здоровый качек, а тоже острого гвоздя боится Наверное только рельса гвоздя не боится А ты эпоксидный грунт..
БИ БИ RUS ты для меня один из авторитетных автомаляров на просторах ютуб. Я не любитель писать коменты( особенно негатив) Но этот продукт шляпа полная. В тдс написано,Цэтирую( Вскоре после нанесения слои ржавчины герметизируются и могут быть покрыты 1K или 2K грунтовкой Mipa или кузовным наполнителем Mipa), я так понимаю что ключевое слово МОГУТ,но не обязательно. Кончено если нанести мипу и покрыть каким нибудь грунтом ,то ты никогда не увидишь как пошла корозия. Это мой печальный опыт и мое мнение. За всё остальное БОЛЬШОЕ спасибо!!!
Согласен полностью. Ровно год прошел, как я нанес этот "шляпный" запечатыватель Мипа на такое же место у себя на машине, затем эпоксидный грунт тоже Мипа, базу и лак Сикенс. С одной стороны уже начала пузыриться краска, с другой пока держится
Заливпю дырку от шприца парафином от свечки..... Не думаю, что есть удобнее, при следующем использовании легко Удаляется, при заливании сразу застывает и заполняет весь диаметр горлышка за 10 секунд
Комменты интересно было почитать В последнее время не доверяю эпоксиднику, на некотором металле вышлифованном 180кой довольно легко отколупывался ,причём грунтовались детали в одно время одним грунтом А по ржавчине тем более только фосфатирующий и акрил ,ещё можно на что-то рассчитывать .Хотя как повезёт. Опять же металл разный и ведёт по-разному один будет хоть как гнить после обработки, а другой потерпит.
Подскажите как действовать если уже ржавчина видна внутри подгиба, как ее от туда достать? Отгибать? Если отгибать то потом как обрабатывать и обратно загибать?
Из миника или аэрографа наносить самое то, и расход небольшой и попадает везде, кисточка это перебор на мой взгляд... И не высыхает он кстати в банке.. Но всё равно респект))
Доброго дня. Уважаемые "пескоструйщики" - берегите свои легкие. Данный фильтр не держит пыль. Личшая защита это принудительная подача воздуха в защитную маску. Кроме этого. пескоструйная очистка при правильныо подобранных режимах должна была очистить всю коррозию и дополнительное травление (запечатывание) не требуется (кроме сопрягающихся деталей), при своевременном нанесении ЛКМ в течении 8 часов. Демонстрируя видео по пескоструйной очистке Вы показываете ненадлежащию защиту органов дыхания, подавая ненадлежащий пример.
Газ держи, а пыль не держит ? Чо там курите ? Если кратеры появились, значит ржавчина ушла в металл и ее от туда уже не вытащить , можно конечно шлифовать до предела, но больше вероятность прошлифовать до дыры, чем убрать серые пятна от ржи. Так что именно травление препятствует дальнейшему развитию ржавчины.
Автор видео забыл упомянуть, что обработка этим (или подобным)«ЧУДО» средством несёт лишь временный характер. А на сквозной коррозии ( судя по глубине раковин) шприц или клизма БЕСПОЛЕЗНЫ. Я более 30 лет занимаюсь ремонтной окраской авто, бывал в Германии на заводе BASF в г.Мюнстер, общался с сотрудниками НИИ относительно обработки коррозии. Если хотите по хорошему и на долго , то только удаление очагов коррозии ( с обязательной обработкой внутренних плоскостей антикоррозийными средствами). Сквозную коррозию легко проверить шилом. ВСЕМ УДАЧИ И ДОБРА.
Сквозную коррозию, практически сито с мелкими отверстиями (как бумага толщиной уже бывало) , восстанавливаю сверхзвуковым порошковым напылением цинка, где сваркой неудобно или ненужно. И тело металла, прочность восстанавливает, и не ржавеет уже совсем, даже если не покрасить совсем, безо всякой химии снаружи. Только цинк потемнеет со временем. Изнутри можно обычной антикоррозийной обработкой обойтись, на всякий случай.
Последующее грунтование 2к грунтами обязательно. Или стеклонаполненная шпатлёвка, которая не дышит(воду не пропускает). Иначе бесполезно проделанная работа. Смотрю - шпатлю с наполнителем из талька пользуете - под ней ржавчине раздолье. Она гигроскопична, вода сквозь неё гуляет и получается парник для коррозии. Потому через два года Пассат и вернулся.
в микропораж влажность такая же как в помещении,а она бывает довольно выская,хоть эти препараты и вытесняют влагу,я феном прогреваю 2÷3 раза и только остынет наношу.
у меня брюлекс.
и самое главное это защита с обратной стороны.После окраски-пушсало.И накрываю льняной материей тоже пропитанной пушсалом.Двери на старой Ауди так делал,если на ЛКП появятся микротрещины,пушсало не даст карозии разойтись.В армии снаряды в ящиках под открытым небом годами лежат в пушсале.
Делали переконсервацию снарядов,ржавчины вообще небыло.
Большая редкость говорить по делу, спасибо большое.
Привет дружище есть просьба поддержи меня в Ютюб заранее спасибо тоже занимаюсь авто
Ага 🤝🏻 Братишка 😉 тема знакома,. , однако добавлю,что эффект односторонний ☝️ и клиент это должен понимать,т.к. полная остановка коррозии происходит после двух-сторонней обработки,ведь основной очаг находится внутри арки☝️ а в данном случае этого не произошло 😏как написано выше, развальцовка требует доп. затрат😅ну ,а за лайфхак ,отдельное спасибо, очень актуально 😉🤗🤗🤗
Сергей ,спасибо за информацию !
Спасибо за информацию. Очень детально.
Здравствуйте есть просьба поддержите мой канал я новичек заранее спасибо тоже занимаюсь авто
Большое Вам спасибо за то что делитесь своим практическим опытом в ваших видеоролика! Просто красавчики.Терпения Вам в вашем не лёгком труде!
У нас в Перми маляры прямо на ржавчину зашпатлюют и всё, конфетка, через полгода естественно всё вылезет, только очаг корозии ещё глубже и больше. Вам прямо респект, думаю, что надолго хватит ремонта, максимально качественно. Главное отпескоструенную поверхность не трогать руками, иначе корозия неизбежна.
Классно объяснил, да и средство хорошее.
И еще момент интересный... работал я с парнем и он очень похож на Вас... ну просто как брат близнец. Я поначалу даже подумал что Юрка занялся блогерством, а он тоже авто чинил, только моторист. Ну это так , извините. ))
Удачи и здравия!
По сохранению продукта отдельная благодарность
7 лет назад пескоструил и проходил такой мипой , наверх эпоксидник, без кислотного кузовные швы и задние петли на бусе , вообще нормуль.ревизия надо только там ,где мокрым по мокрому по гравитексу красил ( треснуло после высыхания)
Все четко.Молодец.Только я бруноксом.А теперь в аэрозоли.
Спасибо большое, очень нужное видео
Хоть и не молодой, и не дурак, а кое что интересное и новое узнал у вас
Спасибо за науку.
Сергей ,здравствуй.Привет из Беларуси.Вопрос такой, надо ли наносить риску на Mipa перед эпоксидником?
Благодарю очень полезно знать спасибо
Доброго времяни коллектив!
Спасибо отличное видео
Привет 🤝 Сергей вещь рабочая.
Спасибо, Сереж
Ну начнем дивитися)
После пескоструя место коррозии было зачищено металическим ершом но всё равно остались кое какие чёрные точки и покрыто кислотником из балона 1К тонким слоем, как было покрыто так и ничего не изменилось, всё хорошо.
Женьку привет👍
после такой хорошей обработки можно просто преобразователем протравить затем кислым грунтом полить, потом наполнителем.
Братан, я использую медицинский катетер, он с пробкой! отлично держит. Когда снова нужно набрать, открываю пробку катетера и набираю в шприц сколько нужно.
Классная идея со шприцом.
Спасибо большое
Подскажите при какой температуре хранится мира ? Интересует минусовая температура . В тдс не указано стоит прочерк .
Чтобы не высох, горлышко перед проколом надо пластелином залепить или теплым термоклеем. Иглу наставил на крышку, облепил плотно пластелином и протыкай. Вытаскивая дави на пластилин чтобы не дать воздуху проникнуть в банку. Или просто резиновую пробку от мед препарата приклей, а потом прокалывай. Тогда при вытаскивании иглы воздух тоже не проникнет.
Не благодари😂
Можно еще двусторонний скотч наклеить и через него прокалывать иглой, будет держать воздух
А на фига так заморачиваться? Я про это и не знал. Купил месяц назад её, вскрыл как обычно, чуть помазал, щас опять использую и не высохла вроде за месяц
500 рублей стоит не 500000
Пользуюсь таким, открыл как обычно, за год использовал пол баночки, ни чего не пересохло, храниться норм
А вот у меня за год превратился в густую субстанцию, не пригодную для дальнейшего применения. Делал все точно также как на видео
Во времена Союза было такое средство-"Ферран", для борьбы с ржавчиной. Давало плотное блестящее покрытие, по которому можно было красить. В инструкции писалось, что можно применять и по рыхлой ржавчине. Я обрабатывал этим средством все сварочные швы при сборке "Запорожца" (варил автогеном). Через три года ржавчины не заметил! Стоило копейки. Сейчас в Интернете не нашел...
Пользовался таким. Какой-то желтовато-зеленоватый оттенок. Лет 15 попадались в загашниках трубки от снятой ТВ антены, без ржавчины, которую покрасил этим средством)))
Типа ИФХАН 58ПР? Посмотри.
@@valery6324 ифхан помогает ?
А я приспособился аккуратно в таких моментах использовать аэрограф
Здравствуйте можно ли на него шпатлевать без нанесения риски и без грунтов , очень долго 😅
В чём отличие от Dinitrol RC800?
Применяли MipaRox - превосходный продукт, но наносили именно пистолетом, так Петър Стоичев учил. Спасибо за видио. Хорошая работа.
Привет есть просьба поддержи меня заранее спасибо тоже занимаюсь авто
А что лучше mipa или Брунокс?
Брюлексом то-же самое 4 года назад у нас он первый появился пользовались, называли его "жидким пластиком"- один хер через 2-6 месяцев местами вздувалось. Лучше нанесения цинка методом ХГДН ничего нет, этот способ работает обалденно.
Здравствуйте ! Поясните за ХГДН ?
@@user-iz1co6pz6d ХГДН-холодное газодинамическое напыление. Наберите в ютубе есть там Коля Вавилин он отлично объясняет как эта система работает. Я сам 2 года назад собрал этот аппарат и работаю по проблемным местам (конечно договорившись с клиентом чтоб он эту работу оплатил, но все обычно соглашаются). Эта система работает отлично.
@@Alpetr Благодарю !
Я вот размышлял, а что если обработать после цинкора этим составом? А потом по накатанной
Два года прошло, какой результат? Стоит покупать???
чем он растворяется, как отмыть кисточку после него ? уайт-спирит не помог
Привет, эпоксидной грунт не держится на mipa ?
Пескоструй вещь, но он подымает метал, образуются шишки особенно на плоскостях
Шишку дует от большого давления.. Проверено
Сергей привет, возьмем на вооружение, благодарю.
А шлифануть нужно после нанесения запечатывателя?
Серёга, ну ты и удивил по сохранению ,, преобразователю ,,. Не высыхает от так мгновенно как ты думаешь. По поводу краскопульта, тоже сомнительно, он очень жидкий и давление надо маленькое, опыл минимален. Пол года лежит и все с ним хорошо.
Поддержал ))
Применял данный продукт на локальном участке в углу заднего крыла (где бампер стыкуется с крылом) причем без гнили, просто надувается пузырек. Решил попробовать запечатыватель MIPA т.к. ничего не помогало несколько раз перекрашивал и краска вздувалась, из-за микро дырочки которую даже не видно, скорее всего с внутренней стороны металла есть ржа. Все зачистил, все блестит с наружи, нанес запечатыватель MIPA, выждал чуть больше 60 минут при 20C, нанес тонкий слой финишной шпатлевки, зашлифовал, протиры и шпатлевку еще слоем запечатывателя закрыл, далее нанес эпоксидный грун с баллончика MIPA, выждал сутки, шлифанул, нанес базу и 2K быстрый лак. Спустя 3 дня появился маленький пузырек. Ранее все закрывал эпоксидниками 2К и т.д. Вообщем в моем случае не помогло, может что то по технологии нарушается но я не знаю, не хотел метал ковырять и конкретно капиталить, но походу придется. Похоже не во всех случаях помогает.
Скорее всего надо было на миппу нанести эпоксидной, (поверх эпоксидной возможно грунт полимерный) потом шпатлю, на шпатлю опять грунт полимерный и поверх эпоксидной, потом опять грунт полимерный для лкп))))
А,запаять дырочку....не вариант....лучше 100 раз ковыряться без толку.....
Вот я делаю так болгаркой круг наждак сбиваю до металла покрываю кислот ником, потому что он не пускает под себя рыж, и потом грунт итд
Будет ли эффект от этого запечатывателя, если нанести его прям повверх рыжиков на краску?
👍👍 надо попробовать
После пескоструя, сначало грунтуете каким грунтом эпоксидным? Потому как после загиба грунт потрескался и отпал, думаю внутри тоже.
Может грунтуете каким то другим грунтом. Делал Novol 360. Сейчас думаю опять разгибать и чем покрывать?
В таких местах загибы на сырую загинают ( а лутьше поменять деталь)
Приветствую вас я её применяю так! Сначала зачишаю так чтоб небыло намёка на жука и уже на чистый метал на нашу! После эпоксидник и дальше по накатоной! Согласен что на рыхлую поверхность наврятли будет работать! Но хочу проверить на своём авто как долго это дело сдержит
А да забыл добавить на нашу средство кистью художественной или ушными палочками!
Перелей в бутылку и закупорь вакуумной пробкой для вина.
Потому то и срок хранения всех ЛКМ, всего 2-3 года.
Как раз на днях его использовал на дверях с внутренней стороны, потому что кислотник только сверху бы прикрыл, а этот немного внутрь затек под шов. Потом сверху прошёлся эпоксидным и герметиком
Эпоксидные грунты не работают с кислотными.
@@user-gg5yn8um5v все верно
Тоесть на Mipa нельзя эпоксидный наносить?
@@Zander-Man можно
Смешной маляр😅😅😅 Кисточка большая😅😅😅
Сколько ходит такой ремонт?
Надо было сургучом с печатью БИ БИ РУС.
Очень тихо
Голос не слышно, а вот музыку и пескостр отлично
Лучше бы наоборот
Сергей не по теме. Подскажите пожалуйста на оцинкованную деталь можно класть шпатлевку?
Мы обычно сощлифовываем цинк на месте повреждения, так как там приходится делать рихтоввочно востановительные работы, ( спотер не спотер и.т.д). А так на чистый цинк адгезию имеют ни все шпаклёвки.
Как должен крепко эпоксидный грунт держаться, если провести по нему острым то должна остаться царапина, или нет?
Ну конечно
Это ж острый гвоздь
Ну представь, здоровый качек, а тоже острого гвоздя боится
Наверное только рельса гвоздя не боится
А ты эпоксидный грунт..
БИ БИ RUS ты для меня один из авторитетных автомаляров на просторах ютуб. Я не любитель писать коменты( особенно негатив) Но этот продукт шляпа полная. В тдс написано,Цэтирую( Вскоре после нанесения слои ржавчины герметизируются и могут быть покрыты 1K или 2K грунтовкой Mipa или кузовным наполнителем Mipa), я так понимаю что ключевое слово МОГУТ,но не обязательно. Кончено если нанести мипу и покрыть каким нибудь грунтом ,то ты никогда не увидишь как пошла корозия. Это мой печальный опыт и мое мнение. За всё остальное БОЛЬШОЕ спасибо!!!
Согласен полностью. Ровно год прошел, как я нанес этот "шляпный" запечатыватель Мипа на такое же место у себя на машине, затем эпоксидный грунт тоже Мипа, базу и лак Сикенс. С одной стороны уже начала пузыриться краска, с другой пока держится
Доброго времени. Перед нанесением эпоксидного грунта, нужно ли проходить скотчбрайтом? Поверхность на вид становиться как стекло
Лишним не будет
Эпоксидный нельзя наносить на кислотник, только на акрил. А последний можно на кислотник залить и потом уже эпоксидный
@@user-eq4zl7lk8f запечатыватель ржавчины не являтся кислотником. Это высокотекучий полимер. На него можно наносить эпоксид.
@@slonik2303 тогда все норм!
Заливпю дырку от шприца парафином от свечки.....
Не думаю, что есть удобнее, при следующем использовании легко
Удаляется, при заливании сразу застывает и заполняет весь диаметр горлышка за 10 секунд
1К не доверяете, и правильно. Как раз переделываю все после преобразователя и 1К из баллончиков. И пол года не простояло. Посмотрим как мипа простоит.
Зделай звук погромче плохо слышно
Про шприц это я придумал)) так что не надо ля ля)). Но у меня все равно замерз правда через пару тройку месяцев после открытия.
Красава 👍
Два года не засох еще.
А что если поверх mipa нанести кислотный грунт, а поверх него уже грунтовать под покраску, а в арках вместо краски - эластичный грунт-герметик
Серёг ты наверное потом лопатами песок из гаража выгребаешь.Я на улице этим занимаюсь и то уже соседи по боксу косо просматривают🤣
В гараже проще собирать, можно просить, и ещё раз пропустить. При условии что это отдельный гараж))
@@yakovlev6201 у меня аж мурашки пошли ,когда увидел как ты в шлёпках это делаешь.
Комменты интересно было почитать
В последнее время не доверяю эпоксиднику, на некотором металле вышлифованном 180кой довольно легко отколупывался ,причём грунтовались детали в одно время одним грунтом
А по ржавчине тем более только фосфатирующий и акрил ,ещё можно на что-то рассчитывать .Хотя как повезёт. Опять же металл разный и ведёт по-разному один будет хоть как гнить после обработки, а другой потерпит.
@@user-wo7mo4uy1j фосфатирующий грунт протравливает только чистое железо,(цепляется молекулярно)с ржавчиной он не работает!
Подскажите как действовать если уже ржавчина видна внутри подгиба, как ее от туда достать?
Отгибать? Если отгибать то потом как обрабатывать и обратно загибать?
Мы разгибаем, пескоструем, запечатывает, грунтуем, загибаем, геметизируем, окрашиваем, обрабатываем. Вот и всё
Приветствую, подобная проблема, но раковины больше, решил залудить, как правильно сделать сначало запечатывателем, потом лужение, или по другому?
Лудить по материалу?? Мозга совсем нет ?
Лудить только зачищеный обезжиренный металл!
А шпаклевать на него можно?
Вспомнилась серия Интернов про Брилиантовую Зелень 😀
Я всегда использовал растстоп от HiGear, но он сука, теперь стоит почти 2 тыщи(((
Из миника или аэрографа наносить самое то, и расход небольшой и попадает везде, кисточка это перебор на мой взгляд... И не высыхает он кстати в банке.. Но всё равно респект))
У меня неоднократно высыхал
И у меня стал как желе
Приветствую. Маляр говорят что он однокомпонентный, и класть на него грунты тоже нужно однокомпонентный, а кислотный двухкомпонентный, так ли это?
Не так. Это заблуждение
@@lahta73 Можно ли на него наносить кислотный 2к грунт?
Лайк и подписка
можно ли наносить кислотник на этот материал? или нужно будет зашкурить
Можно
@@lahta73 Спасибо за ответ
Ну, он так быстро не сохнет, но в пластиковой таре в кисель превращается, густеет.
После нанисение через какое время можно грунтовать
30-40 мин. 20 гр.
Доброго дня. Уважаемые "пескоструйщики" - берегите свои легкие. Данный фильтр не держит пыль. Личшая защита это принудительная подача воздуха в защитную маску. Кроме этого. пескоструйная очистка при правильныо подобранных режимах должна была очистить всю коррозию и дополнительное травление (запечатывание) не требуется (кроме сопрягающихся деталей), при своевременном нанесении ЛКМ в течении 8 часов. Демонстрируя видео по пескоструйной очистке Вы показываете ненадлежащию защиту органов дыхания, подавая ненадлежащий пример.
Несмотрите и не мучайтесь.
Газ держи, а пыль не держит ? Чо там курите ? Если кратеры появились, значит ржавчина ушла в металл и ее от туда уже не вытащить , можно конечно шлифовать до предела, но больше вероятность прошлифовать до дыры, чем убрать серые пятна от ржи. Так что именно травление препятствует дальнейшему развитию ржавчины.
А какже глубокие кратера размером намного меньше фракции "песка"? Всё не выбить без разрушения металла в зоне очага коррозии.
Поставь латку или закупорь, сиотря как опдачивают за ремонт.
Здравствуйте а кислотник можно на него наносить?
Можно
А чё онбэшным цинком не стал??? Не доверяешь или пробовал и не понравилось??? Чисто интересно твоё мнение.
Какой в ней состав!??????????????
Пороги заливать изнутри нефтью хорошо, или то чем найдем, пуш сало с мовилем но тоже лучше горячим тогда эффект супер.
Можно хранить в 50 мл шприце и наносить дешёвым аэрографом
Это не запечатыватель , это распечатыватель . кошельков .
Так может писать человек, который не пользовался эти продуктом
Вы им не работали
Просто пуля 10мин готово
Сильно дорогой?
@@user-df4er7il1t сегодня купил , 330₽ вроде такой вот флакон как у автора видео
@@user-df4er7il1t в Новороссийске 500 рублей 100 грамм. Но хватает надолго, если кисточкой мазать проблемные места
Здравствуйте коллеги скажите пожалуйста мне что лежит в основе этого продукта? Ортофосворная кислота?
Нет
А можно сначало обработать преобразователем ржавчины, потом запечатыватель и сверху оцинковать? Сработает, как думаете?
Если грунт цинковой основы то предыдущие операции не нужны.
Соберем,засеем и вспашем
@@lahta73 после оцинковки нанести миппу, потом эпоксидной, так будет работать?
👍👍👍
Здравствуйте, хотелось бы узнать как поживает пассат в это время после запечатывателя ?
С тех пор так и пропал, значит всё хорошо
@@lahta73ага , или продали его ...как ржа опять полезла !!
Подорожник приложи, пройдёт всё будет нормально
А можно обзор на пескоструй
Он есть на канале
Автор видео забыл упомянуть, что обработка этим (или подобным)«ЧУДО» средством несёт лишь временный характер. А на сквозной коррозии ( судя по глубине раковин) шприц или клизма БЕСПОЛЕЗНЫ. Я более 30 лет занимаюсь ремонтной окраской авто, бывал в Германии на заводе BASF в г.Мюнстер, общался с сотрудниками НИИ относительно обработки коррозии. Если хотите по хорошему и на долго , то только удаление очагов коррозии ( с обязательной обработкой внутренних плоскостей антикоррозийными средствами). Сквозную коррозию легко проверить шилом. ВСЕМ УДАЧИ И ДОБРА.
Немного про разные вещи говорим.
Сквозную коррозию, практически сито с мелкими отверстиями (как бумага толщиной уже бывало) , восстанавливаю сверхзвуковым порошковым напылением цинка, где сваркой неудобно или ненужно. И тело металла, прочность восстанавливает, и не ржавеет уже совсем, даже если не покрасить совсем, безо всякой химии снаружи. Только цинк потемнеет со временем. Изнутри можно обычной антикоррозийной обработкой обойтись, на всякий случай.
👏👍
Не переживай не высохнет у меня открытая банка где-то пол года ничего не высохло
Я согласен, год у меня стоит и ничего страшного,тяу тяу тяу😅😅😅
ну год прошёл перезимовали покажи результат
Последующее грунтование 2к грунтами обязательно. Или стеклонаполненная шпатлёвка, которая не дышит(воду не пропускает). Иначе бесполезно проделанная работа. Смотрю - шпатлю с наполнителем из талька пользуете - под ней ржавчине раздолье. Она гигроскопична, вода сквозь неё гуляет и получается парник для коррозии. Потому через два года Пассат и вернулся.
Стекловолокном непользуемся,пассат приехал по другому поводу
Сколько видосов пересмотрел но никто не говорит...после высыхания его, наждачкой риску нужно набивать?
Нужно 100 процентов, я раз нанёс на высохший, всё отслоилось
А кислотный грунт не так же работает?
Нет
А просто кислотником пройти не то же самое?
Тоже. Только осталось обкеить, размешать, проитись, промыть краскопульт.
У Mipa- эпоксидный грунт хороший?
Хороший
А если кислотным грунтом пройтись разве не тоже самое будет??
Кислотный грунт не преобразует и не запечатывает ржавчину.
можно аэрографом наносить