A 9:53 dice : "...una pista di collaudo che _si trovava sul tetto..."_ In realtà la pista *si trova* ancora lì sul tetto del Lingotto tutt'oggi. A 19:05 la signora spiega il funzionamento degli spostamenti dei banchi di assemblaggio tramite piste magnetiche sul pavimento come se fosse una novità, mentre a Mirafiori e in altri stabilimenti FIAT erano già in funzione all'epoca della Fiat 131 (1974/1985) quando lei probabilmente non era ancora nata.
@AC GT Boiate sesquipedali. La produzione in serie l'hanno inventata loro per non parlare di un casino di innovazioni che da noi sono arrivate 30 anni dopo (tipo l'aria condizionata in macchina). Da loro fu prodotto il primo transistor funzionante (inventato in Canada anni prima) e i primi microprocessori che il nostro genio Faggin progettò al MIT di Boston, non certo all'università di Tor Vergata. Sennò stava a piatire finanziamenti al Ministero fino alla pensione. Gli italiani hanno rubato in America fin dai tempi di Colombo, se vogliamo essere precisi.
Questo video a parer mio fa ben sperare ma i commenti che vado a leggere sono scoraggianti; coloro che si esprimono, ritengono di saperne assai di più di come si svolgerà il futuro.. ben per loro!!
Lasciali perdere, è gente che ha il cervello nel posto dove ci si siede. Glorifica il passato senza averne conosciuto gli svantaggi - tipo le fabbriche-lager, buie e sporche e malsane - e pretende che nessuno migliori niente dell'esistente in quanto "già inventato". Illogica da regressisti tre-chili-una-lira.
@@Gavichap io penso che prima di parlare e sparare sentenze che ci portano allo stelo sivello di seduta bisogna pensare e sapere o documentarsi, l elettrico è bello ma quasi obsoleto se non improponibile per tutto il parco automobilistico, dopo l elettrico e in combinata c è l idrogeno, perché guarda caso è già su strada e fia sovvenzionato dagli stati ......
chi ha detto che non si possono smaltire completamente? le gomme delle auto non si posso o smaltire eppure non ho mai visto tutte queste persone farsi problemi
Bravi, e poi le batterie dove le mettiamo? E il litio che serve per le batterie dov'è? solo per la produzione di cellulari e già difficile trovarne, figuriamoci per produrre batterie auto di quelle dimensioni
Curioso, fino ad adesso non avevo mai sentito nessuno preoccuparsi dei milioni di tonnellate di auto rottamate annualmente e dei relativi idrocarburi e oli minerali collegati comunque da smaltire a parte.... attualmente dove li mettiamo ?
Le batterie dove le mettiamo? Le mandiamo ai centri di riciclaggio come si è sempre fatto per tutti i tipi di batteria. Volskwagen sta giusto inaugurando un nuovissimo stabilimento a Salzgitter per il riciclaggio delle batterie automotive. Il mondo agisce, gli italiani ciarlano e berciano.
@@Gavichap ciao Gavichiappe! Volevo informarti che le tue lavatrici eletriche durante una carica, non si limitano a prendere fuoco,ma semplicemente esplodono come bombe nucleari!😄😄😄figuriamoci se hai un incidente cosa può succedere ,visto che le batterie non sono 12volt ma ad alta tensione,spiegami cosa può succedere se si tranciano dei cavi ! Cordiali saluti😄
certo è un video atto a promuovere tesla e siamo tutti d'accordo, sarebbe stato davvero SINCERO ed EDUCATIVO se avessero anche parlato, spiegato, ilperchè di tante tesla che prendono fuoco, come hanno intenzione di smaltire i milioni di batterie che hanno intenzione di costruire ecc ecc......l'elettrico e l'idrogeno sono obsoleti sistemi che non avranno un futuro.....toyota stà riportando in auge l'unica vera innovazione possibile
buonasera ilo video ci fa vedere in progresso il futuro . ma pensiamo che ai poveri disoccupati grazie al i robot . cari signori pensate bene che le macchine anno sostituito l'uomo . questo è brutto .
Si può ignorare il progresso (proprio come facevate con i primi smartphone "eh ma il cellulare serve solo per chiamare, non serve mica per andare su internet e guardarsi i video!!!", eppure guardate oggi...), ma non per questo si può fermare. L'auto elettrica è e sarà il futuro, prima lo capirete meglio sarà.
È pieno di imprecisioni e forviante ... potrei fare mille esempi ... comunque la tecnologia del freno rigenerativo nasce molto presto ... e non certo nella F1 ...
Mi sa che non hai capito una nerkia. Tesla sta progettando fabbriche talmente innovative da creare un inevitabile volano su tutti gli altri OEM, rivoluzionando il concetto di produzione. Fatta fare una kiavata che spendi meglio il tuo tempo invece di scrivere nerkiate
I robot avranno sempre bisogno di umani per lavorare, sia per la programmazione, che per operazioni dove serve una super visione umana e non meno importante la manutenzione... Al massimo vengono diminuite le persone ma mai azzerate
è un circolo vizioso: gli impianti automatizzati rendono i prodotti acquistabili da tutti, ma ci lavorano sempre meno persone. ricorda che se non fosse per gli impianti automatizzati, che abbattono le spese (tempo, uomini, errori, precisione, ecc), la tua auto costerebbe decisamente di più.
victor n.c. A me sembra che le Tesla non siano proprio “alla portata di tutti” sebbene ci sia stata un’implementazione di automatismi atti a ridurre il coefficiente umano e quindi a ridurre le spese di produzione. Invece mi sembra che ci sia, come accade sempre, una speculazione sulla vendita di auto completamente fuori mercato per massimizzarne i profitti.
Andando avanti nel tempo semlre più lavori spariranno, ma tanti altri sorgeranno al loro posto, e questo sempre così in un circolo virtuoso. Tutto sta nella persona, nella società, che si deve adattare al cambiamento e deve progredire. Questo deve partire dalla prima infanzia, rivoluzionando il sistema scolastico, che è fermo al '800-'900, quindi ha 1 secolo o più, ed è diventato obsoleto e arretrato, mentre il mondo va sempre più avanti dal punto di vista tecnico e tecnologico, e questo non si può fermare purtroppo, o per fortuna, ma siamo noi a dover cambiare. Io penso ad un futuro, neanche esageratamente lontano, in cui ci sarà una fusione tra uomo e macchina, e non come adesso che uno è a servizio dell'altro, ci sarà sempre più un'integrazione attiva nella vita di tutti i giorni, nei processi produttivi, e in tutti gli altri ambiti della vita. Questo secondo me sarà...
Les nouveaux sachants « Teslares News France » Consistant à nous faire croire qu’un litre d’essence brûlée c’est bien pire qu’une batterie qui elle ne pollue absolument pas et en plus la véritable tarte à la crème consistant aussi à nous faire croire que son recyclage ne pollue pas et pourra se répéter jusqu’à la fin des temps !
L'auto elettrica non è il futuro perché è già il presente. Il futuro ci riserverà però prezzi più bassi degli attuali per endotermici perché auto più semplice e pertanto più efficiente. Un'altra chicca sarà la ruota motorizzata per una dinamica ideale
I famosi canali d'informazione che sono solo spazi pubblicitari a pagamento Dmax e chi ha prodotto il cumentario ), tra l'altro con infomazioni molto discutibili. Cosa avrebbe di così efficiente uno stabilimento che produce più o meno lo stesso numero di vetture che produce un azienda concorrente di auto termiche? Direi altamente inefficente questo di tesla, una model 3 o una model S hanno il 60% di componenti in meno rispetto ad una qualsiasi termica e vengono prodotte nello stesso tempo!
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! AI
Video con molte imprecisioni ed errori. Robot intelligente: non possono essere considerati tali. Scelta dell'alluminio motivata da batterie pesanti, poteva essere scelto anche altro materiale, anche l'acciaio, motivo non valido... e così via.
Dici boiate a volontà e in serie. Figurati se prima di avviare la produzione gli ingegneri non hanno fatto le scelte giuste. Non siamo in un Ministero italiano.
Uno spottone di 40 minuti sulla Tesla senza neanche un accenno al fatto che, per ricaricare le batterie, serve il petrolio, le centrali nucleari e/o il carbone, o il metano... Abbiamo forse centrali idroelettriche in tutti i posti del mondo? Una richiesta energetica (elettrica) "tremila" volte superiore a quella attuale, nel caso tutte le auto diventassero elettriche. E lo smaltimento delle batterie esauste? Quelle agli ioni di litio sono più inquinanti di ogni altra pila finora inventata. Il riciclaggio? Sì... Certo... Un motore elettrico produce un campo magnetico, che ora non c'è... Miliardi di nuovi campi magnetici in "ogni dove" saranno innocui? Ma per favore... Anche quello elettromagnetico è inquinamento, e una quantità smisurata di nuovi campi (prima inesistenti) può fare danni anche ai circuiti elettronici che incontra "strada facendo". È una questione di concentrazione, e di danni imprevedibili, proprio come quelli della tecnologia 5G...
Le energie rinnovabili sono più di una,il metano è inoltre energia rinnovabile se ricavata da biomasse,pannelli fotovoltaici e solari possono essere impiantati dappertutto,così come turbine sott'acqua che sfruttano le maree o pale eoliche,che tutte combinate insieme possono sostenere il fabbisogno mondiale. Sulle batterie ci stanno lavorando.sui campi magnetici da soli non sono molto potenti e non causano effetti nocivi,non so però come influenzeranno il miliardo di motori elettrici all'umanità ed alla terra stessa
Un elenco infinito di luoghi comuni o di assurdità complottarde tipo i "campi magnetici dei motori elettrici" (schermati) e il 5G. Tu per primo ti sei sorbito per *decenni* le radiazioni Roentgen dei cinescopi di TV e monitor per computer, sappilo. E sappi anche che la VW ha inaugurato un megacentro per il riciclaggio di batterie automotive esauste a Salzgitter.
Non credo che la fermeranno.. E qualcosa di straordinario.... E vero che è molto robotizzata ma questo poco importa......vi ricordate il telefono cellulare..... Bene... oggi si chiama smartphone..... Lo stesso principio.... E oggi.... Non abbiamo più un telefono che potevi mandare 3 SMS..... Appena era uscito mi ricordo avevo paura di metterlo sul comodino e per paura non dormivo se capitava.... Oggi nessuno si addormenta se non sta sul comodino..... Chi sono i robot.... Quelli che sono nelle fabbriche..... Ho noi che siamo comandati ormai dalle tecnologie....... Potremmo fare mille esempi ma alla fine li usiamo..... (aspirapolvere..... Macchina da caffè.... E tutto il resto.... Addirittura i vibratori) quindi noi amanti di automobili a batteria che sfrecciano come una Ferrari la compriamo.... Perché loro ci comandano come i robot..... Costa meno produrla e noi la pagheremo come un'auto a motore termico.... E gli metteranno l'ho scarico elettrico che produrrà un suono della schelby..... E per i nostalgici anni 80.... Knight.... Parleremo con lei come il Mercedes oggi..... Quindi il Menü e servito sigrori...... Vuole una macchina signore? Si!! Modello? Credo che comprerò un diesel.!! Mi dispiace fuori produzione........ Benzina? L'ultima la ha comprata il signor tesla! Gas? Finite le bombole! Cazzo ad idrogeno? Fuori produzione..... Non piove più da mesi......! A batteria? Benvenuto signore.... Lei è al posto giusto....! Modello? (s!) vada alla banca qui difronte c'è un robot bianco con la croce rossa.... Gli prelevera il sangue.... Poi più avanti uno di colore nero.... Lei mette una firmetta e passi a ritirare la sua stupenda vettura.... I suoi pronipoti finiranno di pagare il leasing...... Auguri
Ormai nn credo tutti i più grandi produttori di auto stanno passando all'elettrico come la ID 3 della woswaghen BMW la e-tron di audi ormai è il nuovo business da sfruttare il motore termico sparirà piano piano perché all'appriviso è impossibile almeno che nn ci regalano le macchine elettriche a tutti in cambio di quelle termiche
E il litio dove pensi di trovarlo? E lo smaltimento di batterie pesanti come case, dove le mettiamo? Grandi discorsi, e nulla di concreto per risolvere il problema dell'inquinamento, e il rischio di folgorazione in caso di incidente quando lo dicono?
@@turbocompressogt5042 Non c'è solo la tecnologia al litio per fare le batterie. Volskwagen sta inaugurando un nuovissimo centro di riciclaggio di batterie automotive a Salzgitter. Le auto termiche s'incendiano in caso di incidente, vedi a Roma il 9 ottobre. Continuate pure a latrare alla Luna.
@@Gavichap perché non diciamo la verità? Le lavatrici a ruote eletriche esplodono solo e semplicemente per fare una ricarica👎come cellulari! 😂ciao ciao Gavichiappe👏
@@turbocompressogt5042 Ciao turborepresso, t'informo che le tue caffettiere a puzza e veleno s'incendiano ogni due per tre e che il tuo italiano fa schifo come quelle. Ciao ciao.
@@Gavichap ma perché ti scaldi così tanto? 😄😄vai pure in giro con la tua lavatrice Ariston, che io uso la mia caffettiera e siamo apposto! Cmq fino adesso tu che cosa hai usato per andare in giro? la navicella spaziale?😄ciao italiano del mio Gavichiappe
Se nessuno lavora più, a causa dei robot .. e il prodotto finale costa 80000 o 100000 €uro.. A fine mese quante macchine si riescono a vendere?.. Saranno gli stessi robot ad acquistare macchine?
Tanto di cappello alla Tesla che è riuscita a produrre un primo veicolo elettrico valido anche se per pochi ricchi. La vera innovazione è riuscire ad avere una impronta ecologica bassa pur riuscendo a produrre auto più abbordabili e dalla meccanica affidabile. Su questo punto di vista le ibride Toyota hanno molto da insegnare a Tesla.
La Tesla non ha inventato nulla, è solo Fuffa pubblicitaria del fenomeno da baraccone Elon Musk. L'auto elettrica solo nella fase di produzione inquina piu' di un auto diesel che copre la distanza di 100000 km.
@@greg2063 Boiate sesquipedali. Un auto diesel inquina in tutte le fasi di produzione, di uso e dopo l'uso, e non c'è verso di produrre il gasolio in maniera pulita, come invece accade con l'energia elettrica. Quindi il diesel è un bidone a veleno che usa veleno derivato da veleno, emette veleni durante tutta la sua vita e rilascia veleni una volta "morto". Elon Musk vi piscia in testa dall'alto delle sue astronavi mentre Volskwagen vi ride in faccia col suo nuovissimo centro di riciclaggio batterie a Salzgitter. Meno sapete più ciarlate.
Già erano costosissime prima che l elettricità andasse alle stelle, ora possono pure chiudere bottega tutte le auto elettriche! 😆 Mi dispiace per chi ci ha speso fior fior di Euro ma i fatti sono questi, ringraziamo i Ns grandi politici ovviamente! 🤡🤡
Ciao, io sono passato da un X4 ad una Tesla Model 3, ed in solo 4 anni ho risparmiato quasi 80.000 euro. Secondo quale ragionamento l'auto elettrica è più costosa? Per quanto mi riguarda è l'affare della vita...
Ma non sparare cazzate, tu nemmeno puoi immaginare della tecnologia che esiste in questo mondo, solo che non è roba pubblica.. ti stupisci per una macchina dicendo di non esagerare HAHAHAHAH torna a fare il tuo lavoro da fallito
@Un tizio dei poteri forti Il tuo bidone diesel (si scrive così) starà fermo in un parcheggio di periferia perchè tra poco quei puzzoni li bandiranno dal centro città. Adieu.
Allo stato attuale delle cose immaginare una città come Milano proiettata in futuro dove l'auto elettrica debba sostituire integralmente il motore a combustione interna mi sembra fantascienza. Il primo problema, globale, è la mancanza di una fonte di energia veramente rivoluzionaria sotto i vari aspetti, ecologico, economico e politico, possibilmente illimitata. Poi spiego perchè. I problemi sarebbero vari, 1 enorme richiesta di energia per ricaricare tutte le auto, 2 strutture per il trasporto dell'energia stessa, 3 punti di accesso per la ricarica di ogni vettura, siano essi privati o su suolo pubblico. Faccio esempi concreti: --Per chi possiede un box con una presa elettrica derivata dal proprio contatore e dovendo eventualmente caricare di giorno e non di notte significa impegnare una potenza di 2.2 kw, di conseguenza per la maggioranza degli impianti casalinghi tarati a 3.3 kw il tutto si tradurrà nel non potere usare lavatrice , phon, forni elettrici pena l'ntervento del contatore che interrompe la fornitura. A ciò si può rimediare aumentando la potenza impegnata contrattualmente a 4.5/6.6 kw per guadagnare il margine necessario all'utilizzzo delle suddette apparecchiature. Detto e fatto questo, rimane da vedere se l'impianto elettrico già esistente sia adeguato a supportate un aumento di potenza. Ogni singolo caso sarebbe da valutare. (lo dico in qualità di elettricista) --Per chi possiede un box con presa elettrica derivata dall'impianto condominiale il problema è ancora più complicato in quanto una contemporaneità di assorbimento notturno di 2.2kw per box (ovviamente in proporzione alla quantità di box) richiederebbe un rifacimento totale della linea e relativi interruttori di protezione e nella quasi totalità dei casi, un aumento della potenza contrattuale condominiale, il che significa: 1 riprogettare l'impianto generale, 2 adeguare il quadro generale elettrico condominiale e la dichiarazione di conformità con i costi dovuti ai professionisti imposti dalle normative, 3 rimarrebbe il problema di addebitare ad ogni singolo proprietario di box i consumi individuali. A questo fine occorrerebbe istallare in ogni singolo box un contatore, organizzare la lettura annuale e conseguenti conteggi a carico delle amministrazioni condominiali. Tutti questi costi non irrisori andrebbero ovviamente a carico dei proprietari dei box che manifestano la necessità di ricaricare le proprie vetture elettriche. --Detto questo e considerato che sono infinitamente maggiori coloro i quali non hanno un box, ci troviamo a parlare di colonnine di ricarica su suolo pubblico che impegnano, credo, circa 7kw cad. Un sevizio serio richiederebbe la presenza di una colonna ogni 1/2 spazi parcheggio. Problemi relativi alla collocazione delle colonnine : A) non tutti i marciapiedi hanno spazio fisico per l'istallazione. B) Le attuali linee elettriche pubbliche si troverebbero a dovere sopportare un enorme potenza aggiunta, se dovessero essere adeguate i costi sarebbero enormi. E poi immaginatevi esteticamente una città letteralmente invasa da queste colonnine. --Anche se l'aspetto è secondario, personalmente non mi ci vedo molto a collegare/scollegare il cavo della mia vettura alla colonnina sotto un temporale, e sempre nelle medesime condizioni procedere al pagamento della ricarica! E i punti di ricarica in autostrada, statali, provinciali ecc.? E il problema dello smaltimento/riciclo delle batterie? Attualmente la Golf ad alimentazione puramente elettrica è dotata di 320 Kg. di batterie! In conclusione, un cambiamento di questo tipo, anche se progressivo non è cosa da poco e richiede un chiaro progetto politico e amministrativo proiettato anche in un futuro lontano che consideri interventi strutturali definitivi, non come succede spesso che la stessa strada venga scavata e richiusa più volte per modifiche parziali legate a necessità del momento. Voglio dire, ad esempio, che l'intervento di sostituzione delle linee elettriche di una via dovrà essere eseguito considerando le esigenze massime per quanto riguarda il trasporto dell'energia e il numero di predisposizione colonnine. Sembra banale, ma noi siamo noti per essere poco predisposti alla lungimiranza, basti pensare alle autostrade a 2 corsie costruite decenni fa senza immaginare che in un futuro, che non sarebbe stato poi molto lontano, il numero delle auto sarebbe aumentato in modo esponenziale, tanto da dovere ricorrere in tempi recenti ad interventi per integrare le autostrade stesse con 3 / 4 nuove corsie. E POI TUTTA QUESTA ENERGIA COME VERREBBE PRODOTTA? VERREBBE PRODOTTA CON I VECCHI COMBUSTIBILI TRADIZIONALI E NUCLEARI, FAREBBERO ECCEZIONE LE CENTRALI IDROELETTRICHE. IN VERITA' IL PROBLEMA INQUINAMENTO E PRODUZIONE di CO2 NON SAREBBE RISOLTO MA SEMPLICEMENTE DISLOCATO DALLE CITTA', CHE GODREBBERO DI ARIA PIU' SALUBRE, VERSO LE ZONE DI PRODUZIONE, OVVERO, SARANNO PIU' INQUINATE LE AREE DI PRODUZIONE E PROBABILMENTE LE CENTRALI, SIA TERMICHE CHE NUCLEARI NON SARANNO PIU' IN NUMERO SUFFICIENTE. Ma il mio sincero pensiero, non so se da pessimista o realista, è un'altro. Siamo ormai una civiltà mondiale che sembra affannarsi per cercare alternative ad un sistema che già un secolo fa si sapeva non avrebbe potuto reggere. La verità è che siamo incapaci di rinunciare alle nostre peggiori abitudini ed ai bisogni che noi stessi ci siamo creati. 7 miliardi di umani su questo pianeta sono troppi. Allora, se ben ci guardiamo, le auto elettriche sono una non soluzione, rappresentano l'ennesimo tentativo di mettere una piccola toppa su una falla enormemente più grande, e nel fare questo ovviamente non ci si dimentica dell'unica cosa importante, il profitto.
Non capisco perche' le auto dovrebbero caricarsi a casa. Che hai la benzina sotto il letto? Sostituire le pompe di benzina a quelle ad energia non la vedo una cosa cosi' impossibile
@@barbarabianchi1719 Allo stato attuale la vettura elettrica per eccellenza, la Tesla, richiede 30 minuti per la ricarica, nelle condizioni più ottimistiche. A fare benzina ne impieghi 5. Non ho la benzina sotto il letto e per fortuna non sono stupido e arrogante come te. Prima di parlare e di usare toni sarcastici di basso livello tipici solo degli ignoranti, informati. www.tesla.com/it_IT/support/home-charging-installation www.e-station.it/ricarica-auto-elettrica-a-casa.html
Se fai un incidente rischi pure di rimanere folgorato,poi devi buttare la macchina se hai avuto danni alle batterie, in siti non maistream vedi quanti svantaggi ci sono per ora sulle macchine elettriche.
@@juflybon6276 Se fai un incidente con una termica rischi di finire bruciato, com'è successo di recente. Sulle termiche basta aver avuto danni al motore e gli airbag esplosi e le devi buttare lo stesso. I siti "non mainstream" sono siti sodastream di fake news e forged news su cui si leggono tante di quelle boiate complottarde che "Novella 2000" al confronto è l'Oracolo di Delfi.
Quanto ho visto nel video non ha proprio nulla di sensazionale. Fanno 2000 auto alla settimana....La Fiat 2000 UNO le faceva in meno di un giorno ... 40 anni fa. E poi l'ambiente di lavoro fa schifo come in tutte le altre fabbriche. DISLIKE!
Sono riusciti a trovare le uniche donne, su milioni di ingegneri, tecnici e scienziati uomini, con la voglia di parlare di argomenti che interessano solo agli uomini!!! e questo solo per rispettare il patetico "politicamente corretto"! Comunque il programma è agli stessi livelli di Focus, fuffa da tv di serie b.
e dalla tua risposta si vede che hanno fatto bene: 1) la proporzione non è per nulla come dici tu; 2) se in quella fabbrica ci lavorano anche donne ingegneri, quindi sarà un rapporto di 70/30 per i maschi nom capisco quale sia il tuo problema
Come e' possibile che oggi siamo caduti cosi in basso ?, voglio dire, molte delle menti piu' straordinarie sono state italiane, ingegneria, fisica, arte, ma siamo il fanalino di coda oggi rispetto a tanti, troppi paesi. Io credo che buona parte della risposta sia da ricercare nel potere che la chiesa ha avuto, tarpandoci le ali su cui avremmo potuto essere molto di piu' oggi. E che cio' abbia fatto prolificare, perche' i buoni cristiani non rendono i torti subiti, ma tendono ad accettarli, la malavita che ha di fatto comandato per mezzo secolo indisturbata e con l'appoggio dei politici.
@@alessandrobianchi6286 Che in Italia la chiesa, il Vaticano, abbia deciso le sorti del paese dal secondo dopoguerra (vedi DC &C.) non e' una teoria, ma una disgrazia che ci siamo dovuti sorbire e che ha tenuto il "mezzogiorno" sotto scacco alimentando ignoranza e malavita con la "fede" ...
Che c entra la chiesa? Ce l hai talmente con DIO che non riesci a vedere la realta'. Vallo a fire a migliaia di popoli che muoiono di stenti il tuo discorso fasullo. Il male è ovunque anche dentro di te. Se DIO ti tiene a distanza Semplicemente non lo meriti. TU 6 il problema.
@@barbarabianchi1719 chi muore di stenti e' per il volere dei potenti che se ne fregano altamente della sofferenza. Che gli scatenano guerre tribali, che non fanno NIENTE seppure cristiani (cosi dicono ..) per adoperarsi per la giusta causa invece che per gli sporchi interessi. Io non cel'ho con Dio, ma con chi professandosi credente, e' un tiranno vestito da buon samaritano. E parlo degli USA e di Israele il popolo prescelto per antonomasia. Del consumismo. Dimmi tu che sei tanto convinta .. DOV'E' DIO, a che ca**i sta pensando invece di aiutare chi ha bisogno. Perche' non invia un secondo "salvatore" che si faccia carico dei peccati ed atrocita' perpretate dall'uomo !!??. Libero arbitrio .., scusa e risposta troppo comoda. Il male non e' in me, io sono furente per cio' che continuo a vedere, c'e' troppa ingiustizia attorno e chi tiene le redini non ha la minima intenzione di far si che qualcosa cambi, anzi. Cosa c'entra la chiesa mi chiedi ..., dove hai vissuto gli ultimi 50 anni a dire preghierine affinche' la fede cambi in meglio il mondo ?. Scusami ma hai sprecato tempo per NIENTE, perche' i giusti continuano a soccombere davanti al potere degli ingiusti. Devo rinfrescarti la memoria sui secoli in cui "la croce" e' stata simbolo di immenso potere, ed ha sterminato popoli interi ?. Le ideologie, e le religioni lo sono tutte, sono il male del mondo da quando l'uomo ha partorito la prima. Perche' chi non ha un paio di scarpe NON puo' entrare in S.PIETRO, non era forse Gesu' un misericordioso secondo i vangeli canonici !??, non dovrebbero loro, i primi ad essere accolti porca put***** !!!!?. Ma che balle mi racconti, dove ti arrampichi, sull'ipocresia vergognosa che ha trasformato la chiesa del primo apostolo in un luogo pieno di lusso che rifiuta i meno abbietti, con chi credi di parlare con uno nato ieri, e battezzato per poi rendermi conto di tutto cio' e di quanto contrasto vi sia tra il predicare e l'agire. Il Vaticano e' uno Stato autonomo che naviga negli immensi tesori donati nel corso dei secoli, ricco sfondato. Questo era il volere di chi lo ha eretto, e che solo a parole abbraccia i fratelli che affogano nella poverta'. Io CREDO ... si credo, ma nella giustizia, nell'equita', nelle giuste cause, nella natura e in tutti gli esseri che ci vivono. Credo in un mondo che non vedro' mai .. in questo credo. Credo che se un Dio c'e' abita in TUTTI gli esseri viventi, e forse anche nelle pietre, ma non credo alle baggianate ne ai falsi miti ..
Fin che le compagnie petrolifere comprano i brevetti delle nuove batterie queste auto rimarranno un flop. Pesanti e con poca autonomia e se prendono fuoco non si fermano più. Troppi interessi in gioco
Redistan sei poco informato allora.. pensa che ci sono diversi tipi di batterie a litio e guarda caso quelle della tesla prendono fuoco e sono le più economiche
Qualsiasi batteria agli ioni di litio che prenda fuoco non smette più, si estingue solamente quando l'energia è stata dissipata sotto forma di calore (Fuoco appunto), chimica di base eh
Un auto costosa che non vive piu di 5-6 anni per via delle batterie, la quale sostituzione costa 20000 dollari e un pilota automatico che ha ucciso tanta gente
Ciao, in realtà non è così costosa come si crede. Una Tesla, nuova, costa circa 30.000 euro, possono sembrare tanti, è vero, ma per un auto che ha più di 400 cavalli non sono nulla. Ovvio, se la confronti con una Panda (che oggi costa circa 25.000 euro) può essere costosa. Il pilota automatico ha ucciso tanta gente secondo chi? Perché a me risulta che ad oggi l'essere umano ha ucciso molte più persone e ogni giorno si sente qualcuno che uccide qualcun altro proprio con la propria auto. Il pilota automatico è un aiuto alla guida, quello che guida da solo è il FSD che in europa attualmente non è disponibile per via delle leggi in vigore, ma già dal 2024 sarà attivo e su tutte le Tesla. Se crede che un computer possa guidare peggio di un essere umano, allora abbiamo un problema di fondo, buona giornata.
È straordinario che nel 2023 ci siano 40 Guerre e la fame nel mondo, e che la più assurda è Russia contro Ucraina, ecco cosa è straordinario: basta un tasto rosso schiacciato da Puting (Crazy man) a porre fine a tutto quello che mostrate....
A 9:53 dice : "...una pista di collaudo che _si trovava sul tetto..."_
In realtà la pista *si trova* ancora lì sul tetto del Lingotto tutt'oggi.
A 19:05 la signora spiega il funzionamento degli spostamenti dei
banchi di assemblaggio tramite piste magnetiche sul pavimento
come se fosse una novità, mentre a Mirafiori e in altri stabilimenti
FIAT erano già in funzione all'epoca della Fiat 131 (1974/1985)
quando lei probabilmente non era ancora nata.
Vabbe dai chiudiamo un occhio sulla seconda
Se non ricordo male l'impianto di Cassino è talmente avanti che anche i Tedeschi sono andati a farci visita.
@@dr.pepper3652 mi fa sorridere vedere questo video..... facevamo le stesse cose , Mirafiori, Cassino, Melfi , etc ect....ma molto prima!
infatti è un video vecchio che la tesla stà migliorando.
@AC GT Boiate sesquipedali. La produzione in serie l'hanno inventata loro per non parlare di un casino di innovazioni che da noi sono arrivate 30 anni dopo (tipo l'aria condizionata in macchina). Da loro fu prodotto il primo transistor funzionante (inventato in Canada anni prima) e i primi microprocessori che il nostro genio Faggin progettò al MIT di Boston, non certo all'università di Tor Vergata. Sennò stava a piatire finanziamenti al Ministero fino alla pensione. Gli italiani hanno rubato in America fin dai tempi di Colombo, se vogliamo essere precisi.
Bella elon muschio
Questo video a parer mio fa ben sperare ma i commenti che vado a leggere sono scoraggianti; coloro che si esprimono, ritengono di saperne assai di più di come si svolgerà il futuro.. ben per loro!!
Lasciali perdere, è gente che ha il cervello nel posto dove ci si siede. Glorifica il passato senza averne conosciuto gli svantaggi - tipo le fabbriche-lager, buie e sporche e malsane - e pretende che nessuno migliori niente dell'esistente in quanto "già inventato". Illogica da regressisti tre-chili-una-lira.
@@Gavichap io penso che prima di parlare e sparare sentenze che ci portano allo stelo sivello di seduta bisogna pensare e sapere o documentarsi, l elettrico è bello ma quasi obsoleto se non improponibile per tutto il parco automobilistico, dopo l elettrico e in combinata c è l idrogeno, perché guarda caso è già su strada e fia sovvenzionato dagli stati ......
Grande Stefano Elidori!
Prego
Bellissimo!!
[[[[Ma con tutte quelle batterie al litio non smaltibili cosa ci si farà ???????]]]
chi ha detto che non si possono smaltire completamente? le gomme delle auto non si posso o smaltire eppure non ho mai visto tutte queste persone farsi problemi
@@pupi0550 anche quello, infatti, è un problema più che serio e ci sono un sacco di persone che si pongono quel problema ;)
Bravi, e poi le batterie dove le mettiamo? E il litio che serve per le batterie dov'è? solo per la produzione di cellulari e già difficile trovarne, figuriamoci per produrre batterie auto di quelle dimensioni
Curioso, fino ad adesso non avevo mai sentito nessuno preoccuparsi dei milioni di tonnellate di auto rottamate annualmente e dei relativi idrocarburi e oli minerali collegati comunque da smaltire a parte.... attualmente dove li mettiamo ?
Lo smaltimento di qualsiasi cosa comporta sempre inquinamento.quindi anche batterie altamente inquinanti
Le batterie dove le mettiamo? Le mandiamo ai centri di riciclaggio come si è sempre fatto per tutti i tipi di batteria. Volskwagen sta giusto inaugurando un nuovissimo stabilimento a Salzgitter per il riciclaggio delle batterie automotive. Il mondo agisce, gli italiani ciarlano e berciano.
@@Gavichap ciao Gavichiappe! Volevo informarti che le tue lavatrici eletriche durante una carica, non si limitano a prendere fuoco,ma semplicemente esplodono come bombe nucleari!😄😄😄figuriamoci se hai un incidente cosa può succedere ,visto che le batterie non sono 12volt ma ad alta tensione,spiegami cosa può succedere se si tranciano dei cavi ! Cordiali saluti😄
certo è un video atto a promuovere tesla e siamo tutti d'accordo, sarebbe stato davvero SINCERO ed EDUCATIVO se avessero anche parlato, spiegato, ilperchè di tante tesla che prendono fuoco, come hanno intenzione di smaltire i milioni di batterie che hanno intenzione di costruire ecc ecc......l'elettrico e l'idrogeno sono obsoleti sistemi che non avranno un futuro.....toyota stà riportando in auge l'unica vera innovazione possibile
E le batterie esaurite dove le mettiamo??????
Però delle ruote a suono antigravitazionali dove sono 😜🐨⚛️🤸
buonasera ilo video ci fa vedere in progresso il futuro . ma pensiamo che ai poveri disoccupati grazie al i robot . cari signori pensate bene che le macchine anno sostituito l'uomo . questo è brutto .
Je crois que la première voiture électrique était belge. Penso che la prima vettura electrica era belga.
i sensi di kate l'avvertono per non cadere, allora perché sul palo è attaccata?
Si può ignorare il progresso (proprio come facevate con i primi smartphone "eh ma il cellulare serve solo per chiamare, non serve mica per andare su internet e guardarsi i video!!!", eppure guardate oggi...), ma non per questo si può fermare.
L'auto elettrica è e sarà il futuro, prima lo capirete meglio sarà.
È pieno di imprecisioni e forviante ... potrei fare mille esempi ... comunque la tecnologia del freno rigenerativo nasce molto presto ... e non certo nella F1 ...
Si, peccato che col costo di una Tesla model S ci compro pure un Bmw serie 3 usato da 10.000 euro e poi ci giro a vita
Mi sa che non hai capito una nerkia. Tesla sta progettando fabbriche talmente innovative da creare un inevitabile volano su tutti gli altri OEM, rivoluzionando il concetto di produzione. Fatta fare una kiavata che spendi meglio il tuo tempo invece di scrivere nerkiate
@@francescobelinchetanega9752 probabilmente con la gigafactory,saranno meno costose nel mercato Europeo
A quando il licenziamento di tutto il personale e l’utilizzo di soli robot?
I robot avranno sempre bisogno di umani per lavorare, sia per la programmazione, che per operazioni dove serve una super visione umana e non meno importante la manutenzione...
Al massimo vengono diminuite le persone ma mai azzerate
è un circolo vizioso: gli impianti automatizzati rendono i prodotti acquistabili da tutti, ma ci lavorano sempre meno persone. ricorda che se non fosse per gli impianti automatizzati, che abbattono le spese (tempo, uomini, errori, precisione, ecc), la tua auto costerebbe decisamente di più.
victor n.c. A me sembra che le Tesla non siano proprio “alla portata di tutti” sebbene ci sia stata un’implementazione di automatismi atti a ridurre il coefficiente umano e quindi a ridurre le spese di produzione. Invece mi sembra che ci sia, come accade sempre, una speculazione sulla vendita di auto completamente fuori mercato per massimizzarne i profitti.
@@giuliobarbon7897 quindi siamo d'accordo che è un problema di speculazione, non di sostituzione di operai con macchine.
Andando avanti nel tempo semlre più lavori spariranno, ma tanti altri sorgeranno al loro posto, e questo sempre così in un circolo virtuoso. Tutto sta nella persona, nella società, che si deve adattare al cambiamento e deve progredire. Questo deve partire dalla prima infanzia, rivoluzionando il sistema scolastico, che è fermo al '800-'900, quindi ha 1 secolo o più, ed è diventato obsoleto e arretrato, mentre il mondo va sempre più avanti dal punto di vista tecnico e tecnologico, e questo non si può fermare purtroppo, o per fortuna, ma siamo noi a dover cambiare. Io penso ad un futuro, neanche esageratamente lontano, in cui ci sarà una fusione tra uomo e macchina, e non come adesso che uno è a servizio dell'altro, ci sarà sempre più un'integrazione attiva nella vita di tutti i giorni, nei processi produttivi, e in tutti gli altri ambiti della vita. Questo secondo me sarà...
Wow!
Les nouveaux sachants
« Teslares News France »
Consistant à nous faire croire qu’un litre d’essence brûlée c’est bien pire qu’une batterie qui elle ne pollue absolument pas et en plus la véritable tarte à la crème consistant
aussi à nous faire croire que son recyclage ne pollue pas et pourra se répéter jusqu’à la fin des temps !
L'auto elettrica non è il futuro perché è già il presente. Il futuro ci riserverà però prezzi più bassi degli attuali per endotermici perché auto più semplice e pertanto più efficiente. Un'altra chicca sarà la ruota motorizzata per una dinamica ideale
Le lobby del petrolio
I famosi canali d'informazione che sono solo spazi pubblicitari a pagamento Dmax e chi ha prodotto il cumentario ), tra l'altro con infomazioni molto discutibili. Cosa avrebbe di così efficiente uno stabilimento che produce più o meno lo stesso numero di vetture che produce un azienda concorrente di auto termiche? Direi altamente inefficente questo di tesla, una model 3 o una model S hanno il 60% di componenti in meno rispetto ad una qualsiasi termica e vengono prodotte nello stesso tempo!
Nikola Tesla era molto di piu genio quando noi pensiamo.!
Di più te caro
Peccato che le batterie le fabbrica Samsung!😂
e il massimo
a ma sei un free booter, allora chiudo il video
Ma chi compra tutte queste auto elettriche.?sono 7un vero fallimento
Io so che la catena di montaggio la inventata ford intorno a 100 anni fa visitando una macelleria .....
La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! AI
Robot della fanuc japan
Quelli hanno visto lungo, come si suol dire. Noi abbiamo la tendenza ad investire sul superonalotto.
MrHuela Tiziano Terzani descrive bene lafabbrica della Fanuc in un capitolo del sue libro: Asia.
@@Lefkadatour , letto, due volte e condivido la visione di Terzani. Ma, come si diceva negli anni 70/80 , contraddizioni del sistema?
Video con molte imprecisioni ed errori. Robot intelligente: non possono essere considerati tali. Scelta dell'alluminio motivata da batterie pesanti, poteva essere scelto anche altro materiale, anche l'acciaio, motivo non valido... e così via.
Dici boiate a volontà e in serie. Figurati se prima di avviare la produzione gli ingegneri non hanno fatto le scelte giuste. Non siamo in un Ministero italiano.
Fiat Rivalta era già all'avvanguardia
...era.
Uno spottone di 40 minuti sulla Tesla senza neanche un accenno al fatto che, per ricaricare le batterie, serve il petrolio, le centrali nucleari e/o il carbone, o il metano... Abbiamo forse centrali idroelettriche in tutti i posti del mondo? Una richiesta energetica (elettrica) "tremila" volte superiore a quella attuale, nel caso tutte le auto diventassero elettriche. E lo smaltimento delle batterie esauste? Quelle agli ioni di litio sono più inquinanti di ogni altra pila finora inventata. Il riciclaggio? Sì... Certo... Un motore elettrico produce un campo magnetico, che ora non c'è... Miliardi di nuovi campi magnetici in "ogni dove" saranno innocui? Ma per favore... Anche quello elettromagnetico è inquinamento, e una quantità smisurata di nuovi campi (prima inesistenti) può fare danni anche ai circuiti elettronici che incontra "strada facendo". È una questione di concentrazione, e di danni imprevedibili, proprio come quelli della tecnologia 5G...
E le scie chimiche?
Le energie rinnovabili sono più di una,il metano è inoltre energia rinnovabile se ricavata da biomasse,pannelli fotovoltaici e solari possono essere impiantati dappertutto,così come turbine sott'acqua che sfruttano le maree o pale eoliche,che tutte combinate insieme possono sostenere il fabbisogno mondiale.
Sulle batterie ci stanno lavorando.sui campi magnetici da soli non sono molto potenti e non causano effetti nocivi,non so però come influenzeranno il miliardo di motori elettrici all'umanità ed alla terra stessa
Un elenco infinito di luoghi comuni o di assurdità complottarde tipo i "campi magnetici dei motori elettrici" (schermati) e il 5G. Tu per primo ti sei sorbito per *decenni* le radiazioni Roentgen dei cinescopi di TV e monitor per computer, sappilo. E sappi anche che la VW ha inaugurato un megacentro per il riciclaggio di batterie automotive esauste a Salzgitter.
@@Gavichap diciamo che il commento era di un anno fa. Magari oggi ha cambiato idea pure lui
Diciamo che più che altro ti manca qualche competenza base di fisica/ingegneria, ecco
Non credo che la fermeranno.. E qualcosa di straordinario.... E vero che è molto robotizzata ma questo poco importa......vi ricordate il telefono cellulare..... Bene... oggi si chiama smartphone..... Lo stesso principio.... E oggi.... Non abbiamo più un telefono che potevi mandare 3 SMS..... Appena era uscito mi ricordo avevo paura di metterlo sul comodino e per paura non dormivo se capitava.... Oggi nessuno si addormenta se non sta sul comodino..... Chi sono i robot.... Quelli che sono nelle fabbriche..... Ho noi che siamo comandati ormai dalle tecnologie....... Potremmo fare mille esempi ma alla fine li usiamo..... (aspirapolvere..... Macchina da caffè.... E tutto il resto.... Addirittura i vibratori) quindi noi amanti di automobili a batteria che sfrecciano come una Ferrari la compriamo.... Perché loro ci comandano come i robot..... Costa meno produrla e noi la pagheremo come un'auto a motore termico.... E gli metteranno l'ho scarico elettrico che produrrà un suono della schelby..... E per i nostalgici anni 80.... Knight.... Parleremo con lei come il Mercedes oggi..... Quindi il Menü e servito sigrori...... Vuole una macchina signore? Si!! Modello? Credo che comprerò un diesel.!! Mi dispiace fuori produzione........ Benzina? L'ultima la ha comprata il signor tesla! Gas? Finite le bombole! Cazzo ad idrogeno? Fuori produzione..... Non piove più da mesi......! A batteria? Benvenuto signore.... Lei è al posto giusto....! Modello? (s!) vada alla banca qui difronte c'è un robot bianco con la croce rossa.... Gli prelevera il sangue.... Poi più avanti uno di colore nero.... Lei mette una firmetta e passi a ritirare la sua stupenda vettura.... I suoi pronipoti finiranno di pagare il leasing...... Auguri
Fatti curare.
È ancora gratis.
Meno male che i puntini di sospensione sono gratis, altrimenti non sarebbero bastate 6 generazioni future per pagare questo spreco.
Ormai nn credo tutti i più grandi produttori di auto stanno passando all'elettrico come la ID 3 della woswaghen BMW la e-tron di audi ormai è il nuovo business da sfruttare il motore termico sparirà piano piano perché all'appriviso è impossibile almeno che nn ci regalano le macchine elettriche a tutti in cambio di quelle termiche
E il litio dove pensi di trovarlo? E lo smaltimento di batterie pesanti come case, dove le mettiamo? Grandi discorsi, e nulla di concreto per risolvere il problema dell'inquinamento, e il rischio di folgorazione in caso di incidente quando lo dicono?
@@turbocompressogt5042 Non c'è solo la tecnologia al litio per fare le batterie. Volskwagen sta inaugurando un nuovissimo centro di riciclaggio di batterie automotive a Salzgitter. Le auto termiche s'incendiano in caso di incidente, vedi a Roma il 9 ottobre. Continuate pure a latrare alla Luna.
@@Gavichap perché non diciamo la verità? Le lavatrici a ruote eletriche esplodono solo e semplicemente per fare una ricarica👎come cellulari! 😂ciao ciao Gavichiappe👏
@@turbocompressogt5042 Ciao turborepresso, t'informo che le tue caffettiere a puzza e veleno s'incendiano ogni due per tre e che il tuo italiano fa schifo come quelle. Ciao ciao.
@@Gavichap ma perché ti scaldi così tanto? 😄😄vai pure in giro con la tua lavatrice Ariston, che io uso la mia caffettiera e siamo apposto! Cmq fino adesso tu che cosa hai usato per andare in giro? la navicella spaziale?😄ciao italiano del mio Gavichiappe
Se nessuno lavora più, a causa dei robot .. e il prodotto finale costa 80000 o 100000 €uro.. A fine mese quante macchine si riescono a vendere?.. Saranno gli stessi robot ad acquistare macchine?
-lavoro specializzato +lavoro specializzato,tecnico ed ingegneristico.
Notizia di ieri: la Tesla è l'auto più venduta in Europa. E non nel segmento elettrico, ma in quello globale.
Sd
io l'ho provata e credo che l'accelerazione sia veramente ai livelli di una formula 1, incredibile!
A cosa serve la velocità? Non si può andare forte per le strade con tutti i limiti e i rilevatori di velocità.
@@turbocompressogt5042 infatti la parte dell'alta velocità e fatta per le piste
Accelerazione è diverso da velocità
@@Dalbunsen giusto......
Tanto di cappello alla Tesla che è riuscita a produrre un primo veicolo elettrico valido anche se per pochi ricchi. La vera innovazione è riuscire ad avere una impronta ecologica bassa pur riuscendo a produrre auto più abbordabili e dalla meccanica affidabile. Su questo punto di vista le ibride Toyota hanno molto da insegnare a Tesla.
La Tesla non ha inventato nulla, è solo Fuffa pubblicitaria del fenomeno da baraccone Elon Musk. L'auto elettrica solo nella fase di produzione inquina piu' di un auto diesel che copre la distanza di 100000 km.
@@greg2063 Boiate sesquipedali. Un auto diesel inquina in tutte le fasi di produzione, di uso e dopo l'uso, e non c'è verso di produrre il gasolio in maniera pulita, come invece accade con l'energia elettrica. Quindi il diesel è un bidone a veleno che usa veleno derivato da veleno, emette veleni durante tutta la sua vita e rilascia veleni una volta "morto". Elon Musk vi piscia in testa dall'alto delle sue astronavi mentre Volskwagen vi ride in faccia col suo nuovissimo centro di riciclaggio batterie a Salzgitter. Meno sapete più ciarlate.
che pagliacciata
Già erano costosissime prima che l elettricità andasse alle stelle, ora possono pure chiudere bottega tutte le auto elettriche! 😆 Mi dispiace per chi ci ha speso fior fior di Euro ma i fatti sono questi, ringraziamo i Ns grandi politici ovviamente! 🤡🤡
Ciao, io sono passato da un X4 ad una Tesla Model 3, ed in solo 4 anni ho risparmiato quasi 80.000 euro. Secondo quale ragionamento l'auto elettrica è più costosa? Per quanto mi riguarda è l'affare della vita...
L'idrogeno è la vera rivoluzione.
Se avremo tanta energia si, altrimenti niente
calma state facendo il passo più lungo della gamba
Ma non sparare cazzate, tu nemmeno puoi immaginare della tecnologia che esiste in questo mondo, solo che non è roba pubblica.. ti stupisci per una macchina dicendo di non esagerare HAHAHAHAH torna a fare il tuo lavoro da fallito
@Un tizio dei poteri forti io vedo gente che non sa manco scrivere Diesel correttamente che dà dei polli agli altri.
@Un tizio dei poteri forti Il tuo bidone diesel (si scrive così) starà fermo in un parcheggio di periferia perchè tra poco quei puzzoni li bandiranno dal centro città. Adieu.
Allo stato attuale delle cose immaginare una città come Milano proiettata in futuro dove l'auto elettrica debba sostituire integralmente il motore a combustione interna mi sembra fantascienza.
Il primo problema, globale, è la mancanza di una fonte di energia veramente rivoluzionaria sotto i vari aspetti, ecologico, economico e politico, possibilmente illimitata. Poi spiego perchè. I problemi sarebbero vari, 1 enorme richiesta di energia per ricaricare tutte le auto, 2 strutture per il trasporto dell'energia stessa, 3 punti di accesso per la ricarica di ogni vettura, siano essi privati o su suolo pubblico.
Faccio esempi concreti:
--Per chi possiede un box con una presa elettrica derivata dal proprio contatore e dovendo eventualmente caricare di giorno e non di notte significa impegnare una potenza di 2.2 kw, di conseguenza per la maggioranza degli impianti casalinghi tarati a 3.3 kw il tutto si tradurrà nel non potere usare lavatrice , phon, forni elettrici pena l'ntervento del contatore che interrompe la fornitura. A ciò si può rimediare aumentando la potenza impegnata contrattualmente a 4.5/6.6 kw per guadagnare il margine necessario all'utilizzzo delle suddette apparecchiature. Detto e fatto questo, rimane da vedere se l'impianto elettrico già esistente sia adeguato a supportate un aumento di potenza. Ogni singolo caso sarebbe da valutare. (lo dico in qualità di elettricista)
--Per chi possiede un box con presa elettrica derivata dall'impianto condominiale il problema è ancora più complicato in quanto una contemporaneità di assorbimento notturno di 2.2kw per box (ovviamente in proporzione alla quantità di box) richiederebbe un rifacimento totale della linea e relativi interruttori di protezione e nella quasi totalità dei casi, un aumento della potenza contrattuale condominiale, il che significa: 1 riprogettare l'impianto generale, 2 adeguare il quadro generale elettrico condominiale e la dichiarazione di conformità con i costi dovuti ai professionisti imposti dalle normative, 3 rimarrebbe il problema di addebitare ad ogni singolo proprietario di box i consumi individuali. A questo fine occorrerebbe istallare in ogni singolo box un contatore, organizzare la lettura annuale e conseguenti conteggi a carico delle amministrazioni condominiali. Tutti questi costi non irrisori andrebbero ovviamente a carico dei proprietari dei box che manifestano la necessità di ricaricare le proprie vetture elettriche.
--Detto questo e considerato che sono infinitamente maggiori coloro i quali non hanno un box, ci troviamo a parlare di colonnine di ricarica su suolo pubblico che impegnano, credo, circa 7kw cad. Un sevizio serio richiederebbe la presenza di una colonna ogni 1/2 spazi parcheggio. Problemi relativi alla collocazione delle colonnine : A) non tutti i marciapiedi hanno spazio fisico per l'istallazione. B) Le attuali linee elettriche pubbliche si troverebbero a dovere sopportare un enorme potenza aggiunta, se dovessero essere adeguate i costi sarebbero enormi. E poi immaginatevi esteticamente una città letteralmente invasa da queste colonnine.
--Anche se l'aspetto è secondario, personalmente non mi ci vedo molto a collegare/scollegare il cavo della mia vettura alla colonnina sotto un temporale, e sempre nelle medesime condizioni procedere al pagamento della ricarica!
E i punti di ricarica in autostrada, statali, provinciali ecc.?
E il problema dello smaltimento/riciclo delle batterie? Attualmente la Golf ad alimentazione puramente elettrica è dotata di 320 Kg. di batterie!
In conclusione, un cambiamento di questo tipo, anche se progressivo non è cosa da poco e richiede un chiaro progetto politico e amministrativo proiettato anche in un futuro lontano che consideri interventi strutturali definitivi, non come succede spesso che la stessa strada venga scavata e richiusa più volte per modifiche parziali legate a necessità del momento. Voglio dire, ad esempio, che l'intervento di sostituzione delle linee elettriche di una via dovrà essere eseguito considerando le esigenze massime per quanto riguarda il trasporto dell'energia e il numero di predisposizione colonnine. Sembra banale, ma noi siamo noti per essere poco predisposti alla lungimiranza, basti pensare alle autostrade a 2 corsie costruite decenni fa senza immaginare che in un futuro, che non sarebbe stato poi molto lontano, il numero delle auto sarebbe aumentato in modo esponenziale, tanto da dovere ricorrere in tempi recenti ad interventi per integrare le autostrade stesse con 3 / 4 nuove corsie.
E POI TUTTA QUESTA ENERGIA COME VERREBBE PRODOTTA? VERREBBE PRODOTTA CON I VECCHI COMBUSTIBILI TRADIZIONALI E NUCLEARI, FAREBBERO ECCEZIONE LE CENTRALI IDROELETTRICHE. IN VERITA' IL PROBLEMA INQUINAMENTO E PRODUZIONE di CO2 NON SAREBBE RISOLTO MA SEMPLICEMENTE DISLOCATO DALLE CITTA', CHE GODREBBERO DI ARIA PIU' SALUBRE, VERSO LE ZONE DI PRODUZIONE, OVVERO, SARANNO PIU' INQUINATE LE AREE DI PRODUZIONE E PROBABILMENTE LE CENTRALI, SIA TERMICHE CHE NUCLEARI NON SARANNO PIU' IN NUMERO SUFFICIENTE.
Ma il mio sincero pensiero, non so se da pessimista o realista, è un'altro. Siamo ormai una civiltà mondiale che sembra affannarsi per cercare alternative ad un sistema che già un secolo fa si sapeva non avrebbe potuto reggere. La verità è che siamo incapaci di rinunciare alle nostre peggiori abitudini ed ai bisogni che noi stessi ci siamo creati. 7 miliardi di umani su questo pianeta sono troppi.
Allora, se ben ci guardiamo, le auto elettriche sono una non soluzione, rappresentano l'ennesimo tentativo di mettere una piccola toppa su una falla enormemente più grande, e nel fare questo ovviamente non ci si dimentica dell'unica cosa importante, il profitto.
Non capisco perche' le auto dovrebbero caricarsi a casa.
Che hai la benzina sotto il letto?
Sostituire le pompe di benzina a quelle ad energia non la vedo una cosa cosi' impossibile
@@barbarabianchi1719 Allo stato attuale la vettura elettrica per eccellenza, la Tesla, richiede 30 minuti per la ricarica, nelle condizioni più ottimistiche. A fare benzina ne impieghi 5. Non ho la benzina sotto il letto e per fortuna non sono stupido e arrogante come te. Prima di parlare e di usare toni sarcastici di basso livello tipici solo degli ignoranti, informati.
www.tesla.com/it_IT/support/home-charging-installation
www.e-station.it/ricarica-auto-elettrica-a-casa.html
Se fai un incidente rischi pure di rimanere folgorato,poi devi buttare la macchina se hai avuto danni alle batterie, in siti non maistream vedi quanti svantaggi ci sono per ora sulle macchine elettriche.
@@juflybon6276 Se fai un incidente con una termica rischi di finire bruciato, com'è successo di recente. Sulle termiche basta aver avuto danni al motore e gli airbag esplosi e le devi buttare lo stesso. I siti "non mainstream" sono siti sodastream di fake news e forged news su cui si leggono tante di quelle boiate complottarde che "Novella 2000" al confronto è l'Oracolo di Delfi.
Pubblicità di costosi catorci camuffata da documentario. 😂
Quanto ho visto nel video non ha proprio nulla di sensazionale. Fanno 2000 auto alla settimana....La Fiat 2000 UNO le faceva in meno di un giorno ... 40 anni fa. E poi l'ambiente di lavoro fa schifo come in tutte le altre fabbriche. DISLIKE!
Classico documentario mediocre in lingua ita
Sono riusciti a trovare le uniche donne, su milioni di ingegneri, tecnici e scienziati uomini, con la voglia di parlare di argomenti che interessano solo agli uomini!!! e questo solo per rispettare il patetico "politicamente corretto"! Comunque il programma è agli stessi livelli di Focus, fuffa da tv di serie b.
e dalla tua risposta si vede che hanno fatto bene:
1) la proporzione non è per nulla come dici tu;
2) se in quella fabbrica ci lavorano anche donne ingegneri, quindi sarà un rapporto di 70/30 per i maschi nom capisco quale sia il tuo problema
Le tue boiate provano che il politicamente corretto è cosa buona e giusta.
che cacata.
Come e' possibile che oggi siamo caduti cosi in basso ?, voglio dire, molte delle menti piu' straordinarie sono state italiane, ingegneria, fisica, arte, ma siamo il fanalino di coda oggi rispetto a tanti, troppi paesi. Io credo che buona parte della risposta sia da ricercare nel potere che la chiesa ha avuto, tarpandoci le ali su cui avremmo potuto essere molto di piu' oggi. E che cio' abbia fatto prolificare, perche' i buoni cristiani non rendono i torti subiti, ma tendono ad accettarli, la malavita che ha di fatto comandato per mezzo secolo indisturbata e con l'appoggio dei politici.
Paolo Ciarpaglini ...la chiesa....? Ricostruzione fantasiosa ma interessante...
@@alessandrobianchi6286 Che in Italia la chiesa, il Vaticano, abbia deciso le sorti del paese dal secondo dopoguerra (vedi DC &C.) non e' una teoria, ma una disgrazia che ci siamo dovuti sorbire e che ha tenuto il "mezzogiorno" sotto scacco alimentando ignoranza e malavita con la "fede" ...
Che c entra la chiesa?
Ce l hai talmente con DIO che non riesci a vedere la realta'.
Vallo a fire a migliaia di popoli che muoiono di stenti il tuo discorso fasullo.
Il male è ovunque anche dentro di te.
Se DIO ti tiene a distanza
Semplicemente non lo meriti.
TU 6 il problema.
Barbara Bianchi scusa ma hai fumato l’incenso...? Amen!
@@barbarabianchi1719 chi muore di stenti e' per il volere dei potenti che se ne fregano altamente della sofferenza. Che gli scatenano guerre tribali, che non fanno NIENTE seppure cristiani (cosi dicono ..) per adoperarsi per la giusta causa invece che per gli sporchi interessi. Io non cel'ho con Dio, ma con chi professandosi credente, e' un tiranno vestito da buon samaritano. E parlo degli USA e di Israele il popolo prescelto per antonomasia. Del consumismo. Dimmi tu che sei tanto convinta .. DOV'E' DIO, a che ca**i sta pensando invece di aiutare chi ha bisogno. Perche' non invia un secondo "salvatore" che si faccia carico dei peccati ed atrocita' perpretate dall'uomo !!??. Libero arbitrio .., scusa e risposta troppo comoda. Il male non e' in me, io sono furente per cio' che continuo a vedere, c'e' troppa ingiustizia attorno e chi tiene le redini non ha la minima intenzione di far si che qualcosa cambi, anzi. Cosa c'entra la chiesa mi chiedi ..., dove hai vissuto gli ultimi 50 anni a dire preghierine affinche' la fede cambi in meglio il mondo ?. Scusami ma hai sprecato tempo per NIENTE, perche' i giusti continuano a soccombere davanti al potere degli ingiusti. Devo rinfrescarti la memoria sui secoli in cui "la croce" e' stata simbolo di immenso potere, ed ha sterminato popoli interi ?. Le ideologie, e le religioni lo sono tutte, sono il male del mondo da quando l'uomo ha partorito la prima. Perche' chi non ha un paio di scarpe NON puo' entrare in S.PIETRO, non era forse Gesu' un misericordioso secondo i vangeli canonici !??, non dovrebbero loro, i primi ad essere accolti porca put***** !!!!?. Ma che balle mi racconti, dove ti arrampichi, sull'ipocresia vergognosa che ha trasformato la chiesa del primo apostolo in un luogo pieno di lusso che rifiuta i meno abbietti, con chi credi di parlare con uno nato ieri, e battezzato per poi rendermi conto di tutto cio' e di quanto contrasto vi sia tra il predicare e l'agire. Il Vaticano e' uno Stato autonomo che naviga negli immensi tesori donati nel corso dei secoli, ricco sfondato. Questo era il volere di chi lo ha eretto, e che solo a parole abbraccia i fratelli che affogano nella poverta'. Io CREDO ... si credo, ma nella giustizia, nell'equita', nelle giuste cause, nella natura e in tutti gli esseri che ci vivono. Credo in un mondo che non vedro' mai .. in questo credo. Credo che se un Dio c'e' abita in TUTTI gli esseri viventi, e forse anche nelle pietre, ma non credo alle baggianate ne ai falsi miti ..
Fin che le compagnie petrolifere comprano i brevetti delle nuove batterie queste auto rimarranno un flop. Pesanti e con poca autonomia e se prendono fuoco non si fermano più. Troppi interessi in gioco
Cavolata, sopratutto huardando la tesla, una delle auto più sicure con ottima durata
Anche se si e piuttosto pesante, ma cosa co puoi fare
Redistan sei poco informato allora.. pensa che ci sono diversi tipi di batterie a litio e guarda caso quelle della tesla prendono fuoco e sono le più economiche
Redistan comprare altro aspettando un progetto più intelligente
Qualsiasi batteria agli ioni di litio che prenda fuoco non smette più, si estingue solamente quando l'energia è stata dissipata sotto forma di calore (Fuoco appunto), chimica di base eh
Un auto costosa che non vive piu di 5-6 anni per via delle batterie, la quale sostituzione costa 20000 dollari e un pilota automatico che ha ucciso tanta gente
Ciao, in realtà non è così costosa come si crede. Una Tesla, nuova, costa circa 30.000 euro, possono sembrare tanti, è vero, ma per un auto che ha più di 400 cavalli non sono nulla. Ovvio, se la confronti con una Panda (che oggi costa circa 25.000 euro) può essere costosa.
Il pilota automatico ha ucciso tanta gente secondo chi? Perché a me risulta che ad oggi l'essere umano ha ucciso molte più persone e ogni giorno si sente qualcuno che uccide qualcun altro proprio con la propria auto.
Il pilota automatico è un aiuto alla guida, quello che guida da solo è il FSD che in europa attualmente non è disponibile per via delle leggi in vigore, ma già dal 2024 sarà attivo e su tutte le Tesla. Se crede che un computer possa guidare peggio di un essere umano, allora abbiamo un problema di fondo, buona giornata.
È straordinario che nel 2023 ci siano 40 Guerre e la fame nel mondo, e che la più assurda è Russia contro Ucraina, ecco cosa è straordinario: basta un tasto rosso schiacciato da Puting (Crazy man) a porre fine a tutto quello che mostrate....