Shineray Intruder 200 vs Bajaj Boxer 150 Disc | Обзор, тест-драйв, отзыв владельца спустя сезон
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2024
- Тестируем два мотоцикла Bajaj Boxer 150 disc и Shineray Intruder 200.
Два конкурента в ценовой категории 1000-1300$, практически одинаковые по мощности, но слегка для разных целей. Какой мотоцикл лучше выбрать для рыбалки, охоты и просто путешествий? Какие поломки были на Shineray и Bajaj и на что обратить внимание при покупке?
Поддержать канал: new.donatepay.ru/@salveua
Підтримати Канал: salveua.diaka.ua/donate
Мотоцикл Жени:
Shineray Intruder 200
2020, сток
Мой мотоцикл
Bajaj boxer 150 disc
16/42
#intruder200 #boxer150 #выбор_мотоцикла
0:00 Начинаем :)
1:06 На обзоре Shineray Intruder 200 vs Bajaj Boxer 150 Disc
1:30 Сколько проехал Интрудер и Боксер?
2:00 Сколько стоит?
3:10 Почему Shineray?
4:10 Подвеска
4:40 Передние тормоза
5:40 Свет
7:30 Лесная тема :)
8:00 Посадка Shineray Intruder 200
8:30 КПП - удобно?
9:14 Место водителя
12:10 Мёртвая точка и бедная смесь
12:40 Панель Bajaj Boxer
13:50 Пульты
15:10 Shineray стоит своих денег?
16:00 Bajaj Boxer спустя сезон
17:10 Как часто менять масло?
18:30 Клапана
21:10 Первый косяк нового Shineray. Крыло
22:40 Двигатель. Как тянет?
24:28 Цепь
25:55 Второй Косяк нового Shineray. Подножка
27:28 Расход топлива. Бак
28:55 Что выбирают Діди?!
30:00 Посадка на Bajaj Boxer
30:55 Баланс вал
31:30 Багажник
32:50 Разница назначений
35:45 Killer-feature Shineray Intruder 200. Автозапуск
37:00 Оправдываем Шинерей
38:00 Слив масла. Удобно?
40:00 Forte скопировали Bajaj Ns200
40:40 Boxer тоже подделывают
41:30 Итоги разговора
42:15 ТЕСТ-ДРАЙВ Shineray Intruder 200
50:15 Отзыв о Bajaj Boxer 150 от владельца Shineray
54:25 Драг-заезд Shineray vs Bajaj
55:57 Расслабон :)
56:20 Коптер на дереве - Авто та транспорт
Спасибо за старание сравнить два самых, как по мне, конкурента. В нете только эти две модели и сравнивают между собой. Хотя если объективно, каждый мот по своему хорош, но они для разных целей. Индус больше для хорошей дороги, китаец для грунтовки, но и грузоподъемность у них разная. Изначально китаец идет как мот для охотников и рыбаков, а не пенсионеров, и те кто купил интрудера, ни разу об этом не пожалели, как и те кто купил боксера. Поэтому сравнивать эти мото не совсем корректно, особенно когда автор владелец боксера, без обид, но больше колкостей от вас было в сторону интрудера. Я катался на обоих этих мотоциклах и оба мне понравились, но для своих целей, рыбалка и грибы, покупал бы китайца, может и боксер выше по качеству, не спорю, но для моих целей практичнее интрудер. Хотя мой друг, владелец боксера, нашел ряд преимуществ у интрудера. Вывод: самый лучший мотоцикл, это твой мотоцикл и не важно, это ява, альфа или лифан, главное что бы он радовал своего хозяина и выполнял возложенные на него задачи. С меня лайк и пожелание крепкого здоровья всем владельцам мотоциклов.
Спасибо:)
Соглашусь на все 100% с Зореславом. Я бы даже и не сомневался, взял бы Интрудера! Видно сразу , что добротный мот! На военный похож. Дизайн мотоцикла что надо. Плюс пластика меньше , больше железа. А баджадж на мопед Альфу похож и дизайн старинный.....
Поэтому Интрудер - вне конкуренции. Жаль что у нас в Беларусии их нет в продаже, так бы купил даже не задумываясь.
@@user-jc8xv3ef2u в Россию Приезжай под другой маркой или названием найдешь такой. Но лучше альфы
110смкуб нет, если вес до 85 кг и интересует лес и рыбалка. А ещё лучше ваш советский Минск.
@@user-xo5cz1rh5k не знаю чем лучше Альфа, разве что не нужно регистрировать и покупать страховку. Купил Альфу RX от Мотолэнд несколько дней назад, передачи плохо переключаются, нейтраль не включается. Проехал 73 км. Отрегулировал карбюратор, отрегулировал сцепление, но передачи на горячий плохо переключаются, то 0 не могу включить, хотя показывает 0 (или вообще ничего не показывает), то вторую не включает, что приходится бить по лапке, глушишь - включается хорошо. Масло заменил сразу после покупки, через пару дней после 23 км пробега ещё раз сменил, ибо залил автомобильное (не было на заправке мото 4т).
@@GlaznikNN если плохо включаются скоростя на альфе то скорее всего ведёт сцепление ( сталкивался с таким лично )
Мне вообще пох, как бажаж выглядит в глазах других, мне он реально нравится. Я давно искал мот именно в таком дизайне.
Как по мне X версия выглядит вполне достойно. Классика с элементами эндуро. Не зря их столько кастомят
У нас в клубе два баджика. Хороший мотоцикл ✌️
Я недід купин моцик і смотрю його вади на вашом канале можете навіть зателефонувати 0686763908 буде приємно по спіскуватись
Смешной циклоп....
И мне классический дизайн Боксера импонирует.
Спасибо за обзор! Затронули все вопросы! Лайк и подписка!
В смысле клапана поджали потому что они расширяются???? Наоборот надо зазор делать немного больше, потому что когда двигатель прогреется и клапан увеличится, то зазор станет меньше.
Стоял выбор между этими двумя мотыками, взял будулая, только з низким крылом, отметил примерно те же косяки по китайцу что и автор, значить не ошибся) Давно ждал такого видоса, спасибо!
Класс, парни, молодцы !
На Интрудере двойник нашего попа. Один в один!
Ахахахахахааааа ))))))). Лайк!
Пишите в комментариях, как вам обзор, что мы не сказали по практике? О каких косяках забыли?:)
p.s. на 56 минуте экшн :))
0:00 Начинаем :)
1:06 На обзоре Shineray Intruder 200 vs Bajaj Boxer 150 Disc
1:30 Сколько проехал Интрудер и Боксер?
2:00 Сколько стоит?
3:10 Почему Shineray?
4:10 Подвеска
4:40 Передние тормоза
5:40 Свет
7:30 Лесная тема :)
8:00 Посадка Shineray Intruder 200
8:30 КПП - удобно?
9:14 Место водителя
12:10 Мёртвая точка и бедная смесь
12:40 Панель Bajaj Boxer
13:50 Пульты
15:10 Shineray стоит своих денег?
16:00 Bajaj Boxer спустя сезон
17:10 Как часто менять масло?
18:30 Клапана
21:10 Первый косяк нового Shineray. Крыло
22:40 Двигатель. Как тянет?
24:28 Цепь
25:55 Второй Косяк нового Shineray. Подножка
27:28 Расход топлива. Бак
28:55 Что выбирают Діди?!
30:00 Посадка на Bajaj Boxer
30:55 Баланс вал
31:30 Багажник
32:50 Разница назначений
35:45 Killer-feature Shineray Intruder 200. Автозапуск
37:00 Оправдываем Шинерей
38:00 Слив масла. Удобно?
40:00 Forte скопировали Bajaj Ns200
40:40 Boxer тоже подделывают
41:30 Итоги разговора
42:15 ТЕСТ-ДРАЙВ Shineray Intruder 200
50:15 Отзыв о Bajaj Boxer 150 от владельца Shineray
54:25 Драг-заезд Shineray vs Bajaj
55:57 Расслабон :)
56:20 Коптер на дереве
Места у Вас красивые👍
Посоветуйте что лучше купить интрудер или боксер в село ,хотелось бы поменьше ремонта и долговечности
Отличный обзорчик, спасибо большое)
Раньше думал брать Интрудер, щас нацелился на LX200GY-7A.
Лично мне, Интрудер душевно напомнил Альфу-Динго-125)) Вот не знаю, почему)
А я когда боксера выбирал, сильно не выбирал))
Лонсин намного ярче шинарея !...
Интересный обзор,спасибо
За обзор и сравнение отдельное спасибо, мотоциклы конкуренты и ваш обзор как нельзя кстати )
Зазор клапанов на моторе Шенерея 0.06 впуск, 0.08 выпуск.
Хорошо сказали, что Боксер более продуманный.
Как для меня Из просчетов эргономики у Боксера , это низкий руль, но проставки 50мм решают эту проблему.
Недостатки Интрудера передняя вилка диаметром 31мм, при интенсивном торможении передним тормозом вилку выкручивает в сторону тормозного диска.
У Баджажа такой эффект менее выражен, за счет того что вилка короче и ее меньше выкручивает.
Дубовые и излишне длинные задние аморты.
Их меняют на аморты от Явы длинной 320мм и Интрудер становится нормальной высоты.
Так же из за родных длинных амортов зад сильно задран, а передняя вилка получается под другим углом, и вес направлен на перед из за этого Интрудер передом зарывается в песок.
Так же у Интрудера высоко расположенны подножки водителя, владельцы их занижают на 50мм.
По характеристикам моторов.
200 куб мощнее, но разница не разительная.
Интрудер выигрывает на 5 передаче при езде с пассажиром, с нагрузкой и при езде на подъем.
У Боксера хорошо подобраны передаточные числа КПП, благодаря им он тянет и разгоняется резво, но передачки коротенькие.
Баджаж экономичнее немного.
Интрудер выше немного по максималке и по крейсеру, ( примерно 5 , максимум 10км.час)
...но это такой себе момент, тут многое зависит от звезд и веса водителя.
В заводском исполнении они оба заточены под тягу.
Если в Интрудер вложить 100 $ разницы в цене с Боксером, на устранение конструкторских рукожопостей, то получиться очень даже добротный мот.
спасибо за развернутый коммент. у вас интрудер? или был?)
@@SalveUa Был опыт эксплуатации Боксера и Интрудера
Владею другой моделью мотоцикла, но с таким же точно двигателем как и у Интрудера)
@@LoncinPruss200 щас угадаю...прусс?:D
@@SalveUa Именно он самый)
@@LoncinPruss200 Логично с таким ником владеть лонсин прусом. Как овое мнение насчет лонсин 200-7А? Он на 100 $ дороже пруса.
Шинерей хороший, просто следить за маслом надо и пластиком, откатал 30 тыс.
а болты?) а регламент замены масла, а качество проводки?)
@@SalveUa человек выше писал, что масло 1л при пробеге в 2+тыс хоть с фильтром хоть без превращается в джопу )
@@Trevis748 )))) какое масло зальёшь, так поедешь. причём тут жо...))) уровень масла в этом двигателе нормальный 1.2 литра. на 1 литре больше 5000 нельзя кутить.... мало масла!
чуваки , масла 1л. , какая можэт быть замена на4-5к. ? после 2+к маслу пизда , там ужэ не масло , а горелая , чорная вода. и никакой фильтр не поможэт. ресурс мотора берегите!
альфа рулит , дельта прёт
а баджадж нормальный мот👍
На Ирбисе Интрудере (брат Шенерея в России) с 2015 года проехал уже 50 000 Км без капремонта . Только расходники - резина , звезды , цепь. Хотите верти , хотите нет !
А почему нет, 61000 у соседа на интрудере,только расходники и по мелочи с Ув(но следит постоянно,пристально)))!)
Я Интрудер продал в 2022 и сел на Хантер 250 . За два сезона проехал на нем 35 500 Км@@maksymshchokin2151
Думал, будет просто восхваление Баджаджа, но нет, получился таки сравнительный обзор. Единственное, сравнивать динамику необкатанного, с недокачанными колесами, навьюченного сумками, с тяжелым неопытным райдером Шанрая не совсем корректно.
похвалю, когда 50 проеду)
привет ,не бьет ли цепь о кожух на боксере,при таком натяжении как на видео
привет) на больших неровностях бьет, я по приезду подтянул)
Приветствую,а у шинерея подножки водителя к раме крепятся,или к картеру двигателя?
привет
к раме вместе с боковой подножкой вроде, там "один узел"
@@SalveUa а то у меня был стелс десна 200 кантри 200,это тот же мотоленд форестер,там подножки к картеру крепились😵
к картеру
Привет, где взял прозрачные, круглые наклейки на бак?
привет, это наклейки в душ с алика)) bit.ly/39jUzYb
@@SalveUa
Спасибо, заказал
Красавцы! Зачётный обзор. 👍🤘🤜🤛🇺🇦
Где купить такие сумки на Интрудер?
Масло надо менять перед первым запуском. Всегда на китайцах, там с завода консервационная жидкость, очень не похожая на масло.
Чи можливо відклеїти акуратно наклейки на цих мотоциклах так , щоб не пошкодити лако фарбувальне покриття ?
на боксере наклейки под лаком, на интрудере не подскажу
У меня в статистике от 35-45 70% ,ахах я не дед 😁 с коптером в конце прикольно было ,ну и обзор прикольно сделан 👍
спасибо) неужели, кто-то будет полностью смотреть?)
@@SalveUa я от корки до корки посмотрел)) да конечно Китай больше опций предлагает чем индийцы , но до твоего пробега Китаю нужно дожить и то не факт что сможет ,да и суппорт 1 поршневой не лучше чем мои барабаны 😃
@@probajaj3684 где-то так)) главный минус китайца - с новья нужно что-то делать. протягивать\промазывать
Вставки в тему😁👍
ua-cam.com/video/NNEt3g_jCOc/v-deo.html&ab_channel=%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0
Нахуй эти вставки невперлись
резину позлее на боксера планируешь ставить?
Не, я больше по асфальту
1200 $ це за камуфляжний варіант. Зелений і чорний Інтрудери 1140 $.
Подскажи пожалуйста, где можно купить такие багажные сумки, как на Shineray Intruder 200?
привет, на розетке, но магазин не помнит. смотрел "рюкзаки" в общем разделе
@@SalveUa Спасибо!
Присмотрись к швейцарским армейским рюкзакам М 90. Очень практично, использую такие.
Привет! Подскажыте какого года ват баджадж?
привет, 09.2019
Доброго дня. Цікаво яка доля інтрудера зараз ? Скільки км пройшов?
стоїть довго вже. пройшов пару тисяч
Bajaj топ как всегда, хотел спросить как ты так снимаешь от 1 лица что такое чувство что вообще шумоизоляция дикая в шлема ни одного ветерка не слышно, какой у тебя микрофон.? Или ты как то по другому записываешь. Но звук зачетный. Подскажи если сможешь.
звук идет отдельно. я жлоблю 1.6к грн на переходник с тайпси на 3.5 в гопро.
пишу так: диктофон zoom с уровнем 50%, петля дешманская за пару баксов с мочалкой (видно, у меня на куртке висит серая мочалка).
потом на монтаже синхроню звук гопро и диктофона. на тест-драйве как раз перелключал петлю и гопрошный звук, чтоб Женю хоть немного слышно было :) кстати в этом обзоре две петли друг другу мешали, эхо было, когда мы рядом стояли. писали в телефон и диктофон. я заебался чистить. и все равно все не почистил))
@@SalveUa спасибо, буду знать
У меня другой модели Шныряй 200 кубовый, тоже с баланс валом. На любой скорости, при любых оборотах, вибрации не выше чем на ХХ.
Шенерей норм но баджадж кручє ,👍😁😘, за шуткі 👍👍👏спасибі клас ,чекаю нових приключєній мумбаєвіча.❤️.
вся проблема баджаджа - это его советский дизайн. Только из-за этого покупать не хочется
Интересно с разным временным интервалом по охлаждению мотора. Возможно более сложный сплав на индусе металлов, однозначно качественней Боджаж
что за рюкзаки на Интрудере , как это устроено ?
привязаны к багажнику, если не ошибаюсь, что-то вроде армейских.
Так как без пяти минут пенсионер . подписался.
У меня bajaj, барабанный тормоз. Торможу двумя пальцами и не трудно нажимать. Автор видимо не ездил с таким тормозом. Сравниваете тормоз с восходом.)
ездил) трудно)
У меня тоже с барабаном. При моем весе больше 100 не хватает барабана в городе. Если настроить так чтоб колодки не чиркали по диску, то при сильном торможении двумя пальцами, те что остаются на ручке мешают. Возможно замена на короткие тормозные ручки поможет.
Слава Богу что пока я не испытывал нехватки тормоза.
Возможно стиль вождения у нас разный.
У меня ВМ версия, передней резине я особо не доверяю. И пока не очень полагаюсь на него.
По прямой, на новом асфальте пробовал, отлично тормозит и легко нажимается.
О, привет) это ж у вас два метра роста?) Я кажется смотрел видосики) диск реально эффективнее и удобнее. Я проехался на барабанном километров 7-8 с пассажиром, тормоза ни о чем
@@SalveUa ага. 204.
Пикселька на моте это КРУТО!!!
не бит,не крашен,из пiд дiда... :))))))
"до максималки ніколи не розганяв"
@@SalveUa "але їде 120 легенько"
@@qwertyyarik це баджадж?
@@Andrey-zw1xo та це був жарт) звичайно він стільки не їде
Прикольно )
У мотоМенов завжди шикарний юмор)
Приємно дивитися.
Добрый день. Где снимали? Очень красивая местность
привет, Сумская область, окрестности Могрицы, Кияницы
@@SalveUa спасибо за ответ)
Круто!!! Привет из Новосибирска! Прикольный обзор! У меня Баджаж Боксер, Планета и Юпитер! Баджадж увидел, сразу купил, ездить на нем до 80 км час можно. Быстрее подвиливает заднее колесо, кратковременное можно и быстрее! Я на 90 км час словил задним колесо здоровенный гвоздь, и представь, слева фура, справа отбойник. С трудом удержал, сильно стал разматывать. Всего доброго, интересных путишествий!!!
Привет, береги себя)
А у Тибя заклепки не сривает,на боксере.
@@oleksandrtymoshenko3778 да нет, нормально все, скорости сначало вобще отвратительно включались, потом вроде стал обкатыватся стало получше а после покупки с 3 на 1 или на нейтраль не переключить когда на скорости останавливается на 1 не включается и все, я его Сначало катал взад вперёд, а потом отпускаешь сцепление потихоньку чуть чуть, и переключается хорошо. Заклёпки срываются из за того что передачи путают, скорости все вниз, техника не причём, срывается заклёпки не изачего не будет. Удачи!!!
Боксер мне на вид добротнее чем шинерай
может в угловатости дело?
Боксер больше Минск напоминает чем альфу
Про загнутую раму на Интрудере улыбнуло ))).
Жека красава
Спасибо за обзор. Сейчас в раздумьях, что купить. У меня тоже 116 кг . Планирую ездить с пассажиром, общий вес около 190 кг
Что выбрать не знаю!?
@@limebody1511 предлагаю инвестировать в драг металлы. потому что эти оба 200 кг+- будут тянуть с неохотой и напряжением) я бы смотрел хотя бы 250 кубов
@@SalveUa но в интрудер тащит 200 аж бегом! По крайней мере по городу.
@@9Amba6 он делает это без любви))
@@limebody1511 ото и я думаю, примерно такие вага. склоняюсь к лифан бтр200
Добрый день, как себя чувствует интрудер друга?
привет
иногда выезжает, вроде меньше 2000 покачто
Мне54,нравится геон Юнион!живу в Киеве, ездит: по городу,редко в Полтавск.обл,км200,по советуйте пож.на чем остановится?
добрый день
вопрос бюджета, если 1.5-2, то можно посмотреть лифан кпт, будет неплохой вариант. только с двигателем nbf2, после 2018 года. вроде у вас рост около 170? видел в соседнем комментарии, будет норм:)
@@SalveUa спасибо Вам,очень рад,что пишите для меня,и моей пользе....)
@@user-ev4kh7nv2t всегда пожалуйста, стараюсь отвечать почти всем))
На що знімаєш? Було б цікаво глянути огляд камери та як едітаєш.
привет, гопро7 черная, режу\клею в wondershare filmora
Не, все-таки баджаж посолиднее(если вообще можно так выразиться, к классу данных аппаратов) смотрится и более универсальный, на мой взгляд. А по поводу расхода, китаец китайцу рознь...)) Был у меня Лифан GY-5 200, одно время. Так я скажу - ни фига там не маленький расход. Если жарить где-нить в говнах, или ехать по трассе постоянно на максималке, то и до 5 литров могло выйти(при баке то ли 9 то ли 10).
Подскажите,геон Юнион разве не аналог шинарея,боксера?
@Харьков Харьков спасибо за ответ!дело в том,что я и сам то небольшой! 170см.
@Харьков Харьков спасибо!я мыслью,если мощный,значит ресурснее...!при уходе за техникой...
я бы вообще советовал посмотреть на лифан кпт с небольшим пробегом с рук :)
@Харьков Харьков низкий Вам поклон за участие в моих муках!совет мне оч нужен,так как мотоц.у меня ни когда не было,это мечта с юности...cz!
@Харьков Харьков интрундер завел меня в тупик из за тонкого бака
Чё ж ты хотел, там кабан больше центнера! Конечно шинерай бедный не вытягивает на разгоне по динамике!😂
Это довольно странно. Мои 125 150 кубовый чайна скутер катал 90-95 Баджаж, насколько я вижу, не ездит быстрее в стоке. Но видимо, это не так.
Смотрю!
Прям доволен. Катайся больше по внедороге.
Привет мотобродягам! Такой
вопрос по интрудеру-как работает вилка? На вид слабенькая. Долго проживет?
привет) лучше посмотреть обзоры владельцев спустя большой пробег. по виду особой разницы с другими аналогами там нет. :)
Как владелец такого же Intryder скажу, косячки есть. Со временем проседают пружины вилки ( ставишь проставки 7 см, вместо 4см.) Заменить и залить больше масла. После этого вилка стала работать идеально.
@@bkvpek28 Ну так если просели пружины можно туда пружины клапанов от классики засунуть станет и жёстче и просидать не будут
Цікаве відео у відносне міжсезоння. Сам прокатав 5 років на ybr-125, усі моти в цьому класі +- однакові ІМХО. Буду дивитися що далі будете брати) Щасти!
спасибо) я давно-давно хотел юбр, но..)
@@SalveUa Він дуже схожий на бОксер (катав на боксері й ліфані 150 - у друзів ці мото). Навіть після продажу юбра це один з моїх улюбленних мотів. Малокубатурки у серці назавжди.
@@Road-wc7ey эт точно, особенно, если мот первый:)
Друг у тебя - Шайнрей Рюкзакович :)))
У баджаджа, забиваешь на мертвую точку, держишь дальше кнопку пуска, и он заводится. Не благодарите :-)
Накатал на Интрудере 6500км.Масло меняю по регламенту каждую тысячу,Мотюль 15×50 полусинтетика.На 5500 заменил элемент воздушного фильтра(по регламенту нужно было заменить на 4000) и перевернул в обратную сторону слайдер цепи маятника,т.к. почти стёрся.Мотоциклом очень доволен.Из косяков-также,как и ты на своём баджике пережал пробку слива масла,заменил на новую(60 грн.),на второй сотне км пробега отломалось крепление пластмассового кожуха цепи(выкинул его вообще,не нужная вещь на этом моте) и раскрутились 3 гайки на откидных полках багажника.Сейчас на 6500 тыс.км начал барахлить тахометр.Ах да и при обкатке часто не мог на горячую споймать после нейтралки первую передачу.Но это всё ерунда,после советской мототехники-конь огонь,смело могу на нём махнуть в небольшой дальнячок км на 500.За свои деньги очень рекомендую!
мотоцикл неплохой, но меня быы мелкие косяки раздражали)) видел, есть пробеги и по 30 на нём, вроде более менее норм. вообще китайская техника уже спокойно проезжает 20-30, двигатели самый надежный узел как правило)
я боксера продал с пробегом 22 500. все было хорошо
@@SalveUa Якщо не секрет, а що замість Боксера? Бо власне придивляюся до Пруса- (село=місто 50/50), це скажімо була б золота середина. Якщо вибирати між Інтрудером і Боксером то я за 200 кубків. Для лісу, рибалки і т.д. 150 це дуже мало.
Voge 300ds. Все есть на канале
советской технике уже 35-40 лет. интересно, что случится с твоим мотом через такой срок?
@@paulzibert5156 братан не знаю как на индусе 150кубов на китаице с головой пятиступка езжу крейсер 80-90 без проблем лодка снасти , единственное цепь на них гавно
Если оставить мотоцикл на передаче, автозапуск не работает.
Эти два мото похожи (копии Боксера типа БТР и Вольф не в счет). Багажная система Интрудера и полезная нагрузка хороши кому надо,
Боксер для дорог лучше, качеством наверное лучше. Так как я еще не дед, то катаю на Боксере. Обзор интересный, кто заинтересовпн тому и час видео не время, чем больше тем лучше.
@@user-nv3ji8wo7c примерно такой подход был к хронометражу) посидеть-послушать-подумать)
мое мнение: боксер будет надежнее, продуманного больше. а в шине больше всяких плюшек, сигнализация, автозаводка, тахометр, решетка на фаре и т.д)
@@SalveUa по надёжности может и лучше Баджадж, но не факт конечно...но по дизайну, могли бы Индусы и по красивее мот сделать и не в таком старинном стиле. Дизайн вообще не о чём. Интрудер в разы красивее.
1:44 ахах😁👍
Ребята купил интрудера ви коробке - подскажите, что доработать при сборке?)))))
все промазати і перевірити затяжку. контакти можна в роз'ємах спец змащувачем ще побризкати
Интрудер нормуль, пробег у меня 3000, эт все пересеченка дерьмо карпаты, бака хватаэт 450 км легко, если сушить бак то 500-520км, максимум по трасе разогнал 115км больше можно но небыло желания - очко то не железное, катаю всесезонно так как купил осенню то катал и всю зиму, проблем с заводкой нету даже при -15. Тяга с низов причем пофигу гружен или с пасажиром как то все однаково, клапана проверял на 800км, замена масла по регламеннту, заливаю дешманськое 10-40 полет нормальный, цеп дермо но пока езжу. Из тюнинга выбросил то самое переднее железное крыло он там нах не надо, выбросил сигналку, поставил нормальнуюю юсб зарядку., крепления смартфона и лобешник, поставил термодатчик двигателя. Из поломок, отламалась пластиковая защита цепы - выбросил(как говорится если оторвалось значит лишнее). А также было падение и треснула защита рук - вот и все поломки за 3к ничего не откручивалось и не регулировалось. В общих чертах вещь стоющая каждого цента, простая как полено, топил в дерьме на пол корпуса и ему все пох, не жалею ни капли о приобретении, и если честно то даже рад шо взял шинрей а не баджаж. (ведь как раз между ними выбирал)
ну 3000 маловато :))
@@SalveUa согласен, но впереди весна, лето так что думаю легко наверстаю десятку а то и две. Главное шоб он не развалился от моих маршрутов.
Наїздить Бабайкою 20 тисяч по асфальту без особливих навантажень 😂Цікаво було б подивитись на нього після 3 тисяч по бездоріжжю,з навантаженням (грузить його хоча б по 20 кг)Метал хороший(тріснув багажник у Бабайки)😂Возить жопу,хватить і Бабайки.
@@clausvontotenkopf3006 на интрудере у меня всегда две сумки с инструментом и биваком, и продуктами на 3дня. тоесть готов сорватся с места в любой момент, вес сумок около 40кг, никогда их не снимаю ну кроме моментов когда их подшывать надо. Так шо 40 + моих голых 85кг, и все норм едит и не жалуется, на прошлой недел был на г.руна (здесь еще снег)- два падения и оторваные лапухи-ветрозащита и левое зеркало - как говорится навесное эт расходник а в остальном все супер ;)
Где брать запчасти на баджадж?
не знаю, в Україні запчастини є. а шо у вас там, мені до сраки
Привет земляк,но ведь можно без матов? Хочешь нормальную резину,могу помочь,за смотровое окно напиши куда отправлять ( заглушка),интрудер явно проигрывает,вопрос насколько часто Тебе надо будет с дистанционки заводить мот? Это всё понты, крутящего момента точно так же практически,резина галимая,росход топлива и жер масла в нижневальниках присутствует,сидушка как по мне тоже не ахти.
привет) без матов можно, но не получается)
смотровое у меня есть, лень повесить)
сидуха да)
ну мы с хозяином шинерея свои выборы сделали) это ж такое)
Интрудер заперт на стоянке, пока гуляю с собакой перед выездом на работу каждый день завожу с пульта что бы прогрелся.
По работе приходится брать груз, поэтому заложенная конструкционно возможность его везти сыграла свою роль в выборе мотоцикла.
200 гривен на масло есть, заменить его не считаю слишком сложным или долгим процессом, базовое обслуживание транспорта все же.
Также замечу что при заводке с кнопки ключ остаётся в руках = руль заблокирован = никто на нем не уедет если я прогреваю его где либо.
Після 2000 км Шинрей стане не таким дубовим по мотору.На Бабая багажні платформи коштують 100 баксів,а на Інтрудері вони вже є з заводу.В мене теж такий самий Інтрудер.По грязюці і перепаханому полі пре як танк.Пройшов на ньому вже 2500 км за три місяці.Спочатку дуже грівся,зараз вже не так гріється.
Пи.Си. І не пенсіонер я...
в прошлом году взял себе скайбайк статус 250. неплохой мот, отъездил весь год и в начале этого года попал в ДТП. попал не по своей вине, меня мудак на ланосе срезал со второстепенной, когда я по главной ехал. вобщем 3 перелома на правой ноге, пластина и 9 саморезов. на следующий сезон ищу себе мотик повышеной проходимости но не эндуро и чтоб был трёхсторонний багажник, мне для хобби, я занимаюсь поисковым магнитом (видео есть на канале, кстати, и про моё ДТП тоже) и мне нужен надёжный и проходимый мотик с неплохой грузоподъемностью. впринципи этот мне вполне нравится и цена неплохая, но вот кубатуры маловато, как по мне. я тоже дядя не маленький, около 120кг весом и, мне кажется, что он тянуть меня не будет. мне не скорость главное а именно грузоподъемность и проходимость, и чтоб не сильно высокий был, ибо нога правая у меня не сильно гнется и мне желательно дотягиватся до земли полной ступней (мой рост 172).
а если какой-нить аналог сузуки ван-вана или ямахи тв225?
Если не секрет, где Женя взял такие рюкзаки на Shineray ?????? ДАвно такие ищу!
да вроде как в магазине типа военторга)
@@SalveUa Если будет возможность, поинтересуйтесь или пусть он отпишет тет???? Спасибо!
Если бы ещё матом не разговаривали , вообще бы вашим блогам цены не было ! 😁👍
Ну... Шо ж поделать)
Не мы такие-жизнь такая..))
для меня Honda CB500х самыи класныи,в Украине такая модель есть ?
Цена нового у нас (Canada) 6300 US$
модель есть, цена выше)
гоняют со штатов, с аукционов страховых, от 5к долларов за бу (возможно после дтп)
наш рынок неадекватен)
Что за локацыя ?
в окресностях Могрицы
Вибрации у какого из них меньше?
Надо пробовать самому. Они примерно одинаковы
@@SalveUa 🤔странно. Спасибо.
Я за шинерай,он лутше выглядит.
ну тут уже вкусы у всех разные)
И заводится лучше чем боксер.
Мужик на шанрає пріколхозив замість сумок два тактичних рюкзака?
ага
На шинерае из нова заменил все гровера, стандартные пластилиновые
1:44 - с какого фильма ? )
Хуже не чего нет,когда о технике рассказывает далёкий от неё человек.
Привет,я продал свой жужик,у кого можно попросить нс200 прокатиться в Сумах не знаешь?
Привет, могу спросить контакт, напиши свой Вайбер
Ты меня обгонял потому что я не дожал вторую передачу со старта :(
Покатавшись еще выяснили что Интрудер с рюкзаками и Бажаж с заменённой звездой не отличаются в крейсерской скорости.
Доброго вечора.Скільки вже накатали на Інтрудері?Які були поломки?
Китаец 20ткм проедет легко, приборка, пульты богатые, не то шо это недоразумение в бажажи.
Лишние 50 кубей никогда не лишние.
Да и главный момент - шинрей это маленький эндурик, бажаж большая альфа с узким рулем.
На аналоге шинрея (мотолэнд форестер) проехал 7тыщ в условиях жесть, леса и болота - хоть бы хрен ему, неубиваемая штука.
Главный ньюанс китая,да - частая протяжка и замена цепи, тянется на глазах. Но и бажажи используют китайские дешевые звёзды с проточкой вала кпп)
а бажаж 20 не проедет?)
Парни! все они железо!просто в народе привычка хаить китайцев.у нас интересный народ!хотят за сто тысяч рублей качество КТМ и других брендов!а за свои деньги достойная техника!я давно сменял баджаж на китайца!!китаец намного универсальный!движки Китая на много живучей!я на 169 ом моторе проехал 32000 и проблем нет!а баджаж за 15000 выпил всю кровь!! И не говорите за всех!одному на неделю мотоцикл ,а другой 10 лет ездит и проблем нет!а вы сравниваете хомутики!поменяйте китайцу карб,нормальный возд.фильтр и другой Мот будет!!удачи вам парни!!
И что с интрудером после 18000?
Не поверишь очень крепкий оказался интрудер 5 лет в степях ездит пробег наверное уже тыс 30 в день 100-150 км проежаю
Вопрос про лучший китайский бренд - не корректный. Что - то лучше, что-то хуже. Нужно ставить параметры оценки.
параметр оценки = не трахает голову ))
Lifan,К-качество!! ))
Это не они осенью 2020го признаны банкротами из-за своих "успехов"
Авто и мото никаких связей не имеет
@@lachuzhnikov нет
@@user-og8gj3ud8b Лифан200 был эндурик!, 10 лет ездил👍
я би також взяв боксер просто подивившись на його 20к пробіга
жаль что нет сравнения с Лифаном БТР 200,
10:35 - ещё все знают что баджаджоводы невыносимые тошнотики🤣
Максималка сколько?
шо там шо там 100+- погода\ветер
5:00 тормозной путь 30 метров... 30 метров Карл! Надеюсь что это была оговорка, иначе как может их хватать!?....
Кстати. Индусы реанимировали ЯВУ. Делают под старину только в четырёхтактном варианте.
речь о рояль энфильде или что-то типа явы как реплика?
@@SalveUa выкупили лицензию и делают реплику только в четырёхтактном варианте. Ну и новые модели с наворотами типа под японцев, как и баджаж. В России уже пробуют отвоевать рынок. Можно в Ютубе забить. Есть куча видео. И много людей купили и реклама
@@SalveUa честно. Одни говорят что индусы, другие - что китайцы. Ещё сам не разобрался))) Но, к 638 реплике четырёхтактной, присматриваюсь и собираю инфу.
там двухтактники, и цена от 5к$ - в топку этот хлам
Я откатал на китайце не 1тыс. км и если за ним смотреть то он будет ездить. Но купив 150 баджика дискового то понял разница есть и дело не в кубатуре, а в качестве метала, продуманных мелочей, на многих деталях стоят резинки чтоб не терло и прочее
Качество металла?
А как же три заклёпки на сцеплении, которые рвутся если трогаться без отталкивания ногой😅😂 ???
@@Benjamin_Franklin.. возможно в старых такое и было, но сейчас уже о нем не слышно. Ты хочешь сказать что у Китая качество исполнения лучше?
@@Cepera_Gold боксёр по качеству средний-высокий китаец, а в некоторых аспектах даже хуже. Например, у китайцев шесть заклёпок вместо трёх индусских, вторичный вал КПП 17мм( как у альфы), на китайцах вертикальных начиная с 125сс вал 20мм. Та и за цену боксера можно взять китаёзу 200-250сс с светодиодным освещением, тахометром, аварийкой, отключаемым светом фары, обоими дисковыми тормозами, доступными запчастями по в разы меньшей цене чем у индуса. Такую парадоксальную популярность боксёра можно объяснить только хорошо постаравшимися маркетологами, тот случай, когда слабоумие и хорошая реклама победили здравый смысл.
Ну на батюшку похож на ирбисе интрудер 200
я ему передам))
Мне не первый раз так говорят) Однажды пьяным господам на центральной улице города грехи отпускал, хех
Не ровняй шинерай и ирбис сплюнь три раза (
Прикольное видео. Интрудеру надо убирать ножку и оставлять только боковую, клиренс хороший будет. Боксёр тоже хорош. За межсервисный интервал скажу что у меня на хонде хр125 4000км, но лучше чаще меняй масло, у меня стиль езды по грунтовкам не более 50км и то не всегда, часто езжу 25-35 км по бездорожью и принципиально не езжу асфальтом когда есть возможность, за лето масло угорает из литра 200гр если менять раз в 4000км. Так что межсервисный интервал такое себе дело, клапана первый раз регулировал на 18000км. За тягу скажу что ты ее почувствуешь когда идёшь на подъем и дорого в буграх и ямах, на боксере будешь быстро скорость терять и мощи не будет хватать потом снова раскрутить, плюс хозяин большой у интрудера и звезды походу трактор и это не всегда плюс. Когда ездил на cb125e а у друга viper zs200n был то могу сказать что последний трактор и в скорости он был не комфортный при разнице в 75сс
привет
по тракторности согласен
по маслу я доливал максимум 60-70 грамм ближе к замене уже. больше всего угорало когда возвращался с западной, ехав целый день во всю ручку :)
а так 0 проблем. 0 поломок
@@SalveUa та у меня тоже поломок ноль, пробег 24144км
@@SalveUa цепь родная прошла 17900км и ещё могла пройти ~500 км и звезда задняя ресурсная очень, переднюю заменил для профилактики хотя она была в отличном состоянии. Добиваю звёзды новой цепью и походу они и эту цепь переживут
@@arcashan у меня с звездами\цепью примерно так же. только ресурс у бажажевской, если здраво = 15 тысяч, не более. если больше - нужно в идеале постоянно ее содержать, если меньше - перетяжка или агрессивная среда. я перетягивал. нынешний комплект спокойно отъездил 9.5к и еще примерно половина ресурса
кстати, смотрел еще и на хр125-150, но бу, когда покупал бажаж. вроде не жалею) по сути крейсер тот же и для моих целей боксера хватает)
Почему бажаж, написано боксер вроде, я бы так называл 🤔 как то приятней🤪
В габаритку поставь на 24 вольта и будет нормально
открою маленький секрет Боксера: когда заводишь то подгазовывать не надо тем более на обогатителе !!
да карб не был настроен просто еще)
Видео интересное.но это не техническое сравнение а делёж впечатлений.по бездорожью шинрей выигрывает на все 100.баджаж более приспособлен под асфальт.мотор у шенрея более стабильный .
Заводится хорошо ну долго...за юмор отдельное спасибо!
да) похолодало, беднил)
Верхом на Bajaj владелец Интрудера выглядит более органично, чем на собственном моте.
:D