Bajaj Boxer 150 vs Lifan KP 200 Irokez - обзор, отзыв владельца, что выбрать?
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2020
- Небольшой шутливый обзор мотоциклов Bajaj Boxer 150 disk и Lifan KP200-10 Irokez. Рассказываем в целом о плюсах и минусах за их цену :)
P.s. Свет у обоих хороший:)
Мой мотоцикл: 150\5\диск
Звезды: 16\42
Масло: XADO 10W40
Кофр: FXW 808
Пробег: уже 6800
Мотоцикл Серёжи:
Lifan KP200 Irokez 2020
Звезды: сток+1зуб
Пробег: уже 4000
0:23 Bajaj Pulsar 180 vs KP 200
1:00 Bajaj vs Lifan - цены
1:42 Чем отличаются KP 200 и Boxer?
2:45 Цепь у Lifan KP 200 - говно?
3:30 Тормоза
4:00 Посадка
4:55 Двигатель, звук
5:30 Резина Boxer vs KP200
5:42 Подвеска Bajaj Boxer и Lifan KP200
7:35 Подойдет для gутешествий?
8:23 Косяки\обслуживание\масло
9:30 Бескамерка\камерка
9:55 Косяки по пластику LIfan KP200 - Авто та транспорт
прошол на боксере 125 - 20тис .км. и всё ок , нихера не делал токо масло меняю и в путь. траса , лес , болото - всё пох... . не поменяю ни на што!!!! всем удачи и зелёный свет👍😜
у меня уже 19300, то же самое:) но 150ка диск
Bajaj делает по лицензии + свои наработки+у себя имеют огромныи рынок сбыта .Я за Bajaj
Решено! Беру Boxer! А то вечно деды лезут здороваться!!!!!!
один, все-таки, поздоровался))
@@SalveUa в нас в місті 99проц це альфи дельти))) тому мій боксер на цьому фоні дуже класний мотик)))і ніколи не було проблем)) правд до дівок більше машиною
Хороший обзор 🔥👍
Обзор с юмором.) Красавцы!
Классный обзор!👍👏
Похххх на всё плюсы Лифана. Боксер надёжней. А те кто хочет катать тёлок и покупает мотоцикл для этого пусть копит бабло и покупает японца или пульсара,доминара. Но если катать в деревне то и пульсар и доминар и японец не подойдут. Раньше катали в деревне зачётно и на Минсках и на Восходах по деревне. Отлично зажигали. Боксер мотоцикл для других целей. Боксер мотоцикл для людей среднего,старшего возраста и самое главное, для тех у кого есть мозги,(включая небольшое количество молодых людей с разумом) в понимании зачем ему мотоцикл.
Молодец всё правильно!))
Все правильно. Боксер для старых пердунов. Так и есть
Боксер надёжный как автомат Калашникова , и этим всё сказано !
А Лифан эргономичный как Арки.
Хороший комментарий, у меня только 150 только без диска, всё прекрасно!
Реально норм без диска?
Спасибо за информацию! Лайк!
Дякую! Спочатку лайк а потім просмотр)
Не росказав на яких зірочках їздить боксер,і про крейсер боксера і ліфана,а так все ок!
@@user-eo7yf8ib3u та вже розказував в відосах раніш)) в описі є також: 16\42, крейсер 90 по спідометру (десь 6.3-6.4 к обертів)
очень интересно спасибо
и вам спасибо за коммент)
По вибрациям КП наверное один из лучших среди одностволок
что интереснее на твой взгляд Lifan KPT 200 lf200i или боксер ?
Боксер 150 не отличный но хороший мотоцикл.
Хороший по качеству , приятно с пасажиром ехать и грузом на багажнике.
Большое сиденье
Цепь частично закрыта, немного доработать надо.
Крейсерская по спидометру почти 80 после замены звёзд.
В таком диапазоне для меня лучшего нет .
Хотя хотелось бы что бы и он был в чём то доработан.
Классный обзор с юмор
Владею Боксером 125, езжу по трассе 110-115, мот не жалею. На Китае я бы побоялся так разгонятся, мне инженеру машиностроения от одного вида китайских рам стремно становится. По лесу тоже люблю поездить, по кочкам всяким. Езжу в хорошем экипе, в хорошем шмоте (правда черепаху пока не прикупил) - телки постоянно заглядываются, а то и рот открывают от удивления некоторые курицы. Кстати ездить на моте можно исключительно с телочками до 45-50 кг, коров и бегемотиц тяжелее сажать уже не стоит - мот гораздо хуже управляется по городу. Как для первого мота, Боксером очень доволен. Мне в мотоцикле важнее было заехать на нем чем подальше - потенциально возможный пробег. Ехать на китайце даже на минимальные расстояния от цивилизации без комплекта запчастей и навыков их замены, ну, не знаю.
"От одного вида китайских рам стрёмно становится" 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
У моего друга такой, просто неубиваемая пушка, как хоч издевался, хоть бы что поломалось
@@motobrat9667 , да ну, серьезно?! А ты не рано вывод делаешь? )
@@sergei1660 нет, поверь, он у него уже 3 года, только цепку менял, даже плостмаса сохранилась на 90% несмотря на то что в селе дорог практически нет, в основном по полям
@@sergei1660 может это такой экземпляр попался, не знаю
Бывают китайцы попадаются неубиваемые но это редко
Irokez звісно краще,він потужніший,мотор дуже надійний, гляньте на мотоком,в мене є знайомі які їздять на ньому,ліфан по якості не гірший.
Я бы сказал лучше
і я скажу що краще
На мою думку чем проще мотоцикл тем он лучше
так, это с любой техникой. Чем меньше дедатей, тем меньше поломок.
так то да, но до конца жизни на минске ездить?)
Не согласен.Коплю деньги на индийский TSM 160 инжектор четырехклапанный
Вижу по коментах, тут есть ярьlе любители барабанньlх тормозов))!все хвалят то что они купили,и обсирают то чого и в глаза не виделки,наверное они так сомоутверждаются или утешают себя?!
"даже деды не будут здороваться" - главное, чтоб не клеелись ))))
Класне відео. Хоч я і власник боксера, але голосую за ліфан(з адекватним рулем взагалі бомба). Боксер розглядаю лише як заготовку для кастома(для того і купував, але плюнув на півдорозі, не вистачає потужності). Якщо є можливість зроби огляд на ліфан кпм200, дуже вже він мене пре. Дякую.
Привет, спасибо. Кпм как получится)
Те кто гнались за Бокстером, я думаю ждали от него неимоверной надёжности в сравнении с китайцами, но не учли марку Лифан, и уже покатавшись пару тройку кммм, поняли что нет там такой надёжности, как описывали маркетологи, обычная рабочая лошадка, простая как обрубок, подойдёт для езды по лесам, на рыбалку, и в магазин за хлебом, в основном я думаю для старших людей, в этом случаи мне кажется он не плох, хотя тут и альфа за 14к грн новьём очень даже не плохо, но тут уже дело в размере пенсии)
Лифан, особенно уже новая модель, это полноценная замена Yamaha YBR 125 Honda CBR 125 так как по надёжности в общем он уже хоть тяжело, но конкурировать с ими может, особенно с последним. По цене рвёт их в пух и прах, и по оснащению так же, да и в целом он на голову выше за чуть ли не в 2 раза ниже цену. Вот сейчас добавили в цилиндр масляную форсунку, которая смазывает цилиндр уже более эффективно, да ещё и масляный фильтр воткнули, не говоря уже про увеличение каналов смазки коренных подшипников, производительность масло насоса, улучшения КПП и другое, вот интересно какой ресурс будет сейчас, ибо старые модели без форсунки вижу на продаже уже с 30к+ пробега.
Что смог бы предоставить Бадж 180 Ирокезу ? Мощнее, нет! Водянка появилась ? Нет, Более качественнее ? Не думаю.... Он тоже не конкурент! Уже другое дело NS200 Но тут Лиф проиграет конечно, ибо Пульсар 200 уже крутой мот, если бы цена на на баксов 400-500 ниже, он бы рвал всё что можно, я имею введу по продажам, хотя у него это и так не плохо выходит, но и цена его чуть ли не в 2 раза выше за КП200 , а это очень весомо, так что Ирокез опять не в конкуренции, по своему оснащению, и цене, он топ ребята за адекватные деньги.
пробег покажет, что надежнее;)
@@SalveUa Это да согласен, но пока КП, КПТ, КПС преодолели в отметку 30+к А вот Боксер я лично не видел такие цифры. Но спорить тут тупо, так как если даже Боксер был бы надёжней, я бы его вся ровно не взял, ибо Лифан КП200 для меня на много комфортней, технологичной, красивее, и вообще он крут за те деньги, с Бокстером не знаком, может в нём что то есть такое, чего я не понимаю хз хз, ну а так каждому своё.
@@ScooterTime-Channel боксеры с 30-к пробегом есть, встречал) у меня уже 16, проблем 0
@@SalveUa Эт хорошо, пусть бегают)
NC200 конкурен не kp200 a kp250. И KP 250 лучше. Основные плюсы двигатель и АБС. И он ещё и дешевле
Как думаешь что лучше баджаж 180 или Лифан 200 с водяным охлаждением? По цене примерно одинаково.подскажи пожалуйста.
думаю, надо садиться и пробовать
по двигателю +- одинаковы, по качеству тоже
я на кп200 ездил, на 180 ток садился, мне показался 200 даже удобнее. 183см
у 180 нет фильтра, есть центрифуга
у 200 фильтр. в плане гемора по чистке после замен, 180 чуть геморнее. половинку снимать
А на какой минимум рост подойдьот боксер. Мой рост 160см?
Зачем их сравнивать - китаёза для города, боксер для села. Каждый хорош в своих условиях. Как по мне у боксера качество и надежность гораздо выше. Боксер и на Аи80 переваривает. На счет масла - он всеяден, главное чтобы вязкость была соответствующей. Прекрасно переваривает даже дизельные масла.
привет, сравните по подробнее, lifan kpr 200 (2020). с пульсаром 180 . ниодного видео в сети, будет оч интересно. спасибо
я бы с удовольствием, но 180й в городе только один и я его очень редко встречаю)
Обзорчик высший класс,и улыбнуло и позновательно.В боджажа есть неоспоримый плюс цепь в защитном кожухе,а вот лифанчик нет.Владею лифаном 150.2016г.полет норм,пробег за 14000км ,заваливает.в жару грееться планирую масленый радиатор поставить,если ктото ставил напишите отзыв?кто какое масло льет?
sasha tsotok у тебя воздушка?
Автор що скадеш про Geon Unit?
він менше боксера трохи, їде трохи швидше, по надійності буде +-, по ціні з\ч дешевше, по доступності зч - хз, треба дзвонити питати
Решено если ДАЖЕ ДЕДЫ ни будут здоровкаться значит хороший Мот!!!👍💪
все-таки иногда махают в ответ))
Скажи пожалоста де купляв руля на ліфана ,такого самого хочу!
www.olx.ua/d/obyavlenie/rul-usilennyy-22-mm-s-podushkoy-protaper-krossa-motokrossa-mototsikla-IDseF92.html
На лифан поставил перья вилки с ходом 180, задний аморт переделанный на длинноходный с вазовского...уровень комфорта повысился почти до ощущений как на Джебеле
и как по управлению на малых скоростях стало?)
Лифан КП 200 и если сравнить против баджаж нс180 как они будут по качеству и характеристикам стоит брать китайца или индуса?)
характеристики можна глянути в інеті. баж може бути кращим по підвісці та загальному рівню виконання деталей. але цінник на запчастини вищий.
такой вопрос,красный руль,это сток,или ты красил?у меня просто зелёного цвета мот и руль из алюминия
Владелец покупал отдельно руль protaper, в стоке стоит похожее что и на боксере
А я все равно хочу BM 150 UG. Ни каким лифаном не перемените.
Сезон откатаешь захочешь лифан. Не один ты так говорил.
Привет! Какой расход у боксера и у лифана? Какая крейсерская скорость у лифана?
Расход 3-3.5, примерно одинаковый, по скорости Лифан чуть быстрее..максимальная 110 ,по Gps 100-105
@@user-ve2wy5ew4u о, владелец?)
у лифана действительно около 3.5. боксер до 3
по ровному лифан до 120 жпс
боксер 100 жпс
@@user-ve2wy5ew4u скажи пожалуйста, это как я понимаю твой лифанчик был в обзоре?) Я как раз в раздумьях Лифан или боксер) ты ж думаю ездил на боксере, что скажешь ? Не хотел бы Лифан на боксера поменять?
@@Djeksonstim в обзоре лифан другого человека:)
Лифан расход 3.5-3.8. Крейсер на 16й звезде 95. Максималка 120.
супер
Ну если сидел на KPT, то и в сравнение его нужно, хоть с кем, можно и с пульсаром 180ой, если чел таки начнет здороваться =)
Сейчаскатаюсь на китайском ермаке,при скорости больше 80 зуд в руках и подножках,макси алка 110,комфортно 70 ехать,пробег 16ооо ,владею шестой год,рыбалка,огород.,вывожу урожай на откидных площадках сбоку.присматриваюсь к баджаж 150 сс,одно смущает что нет откидных площадок
ну и из этих двух, в дальняк я бы поехал только на боксере.
Крутое видео, спасибо) ещё бы сравнил с shineray вообще цены бы тебе небыли))) ты бы поменял боксер на Лифан? Я вот как раз думаю или боксер или Лифан зимой покупатт
привет, спс)
мы с хозяином лифана сошлись на мнении, что лифан не едет на эти +300 долларов по сравнению с боксером. он красивее, задник дисковый, чуть быстрее. я бы не поменял) посмотрим, кто чего будет менять к пробегу 10к :)
лифан\боксер, смотря для каких целей. крейсер у лифана как раз выше на те "удобные" 10 км\ч. и фуру обогнать проще. но на пересеченке не то пальто, на плохой дороге тоже
@@SalveUa сам с Харькова, Мот для города нужен.. но... У меня 95кг веса + жена 50кг, думаю мы Лифан просто развалим, а боксер и не почувствует... Да мне выше 80 крейсер не нужен))) по этому больше к боксеру склоняюсь ..
@@SalveUa я к 26000к никуя не менял
@@playandbuy6289 знач скоро будет пора)
Boxer one love!
Зустрічають по одежі - це Китай а проводжають по розуму - це Індія...
Скорее всего так и есть)
Смешной ты дядя, лонсин 150 2013 год 130к пробега, что на это скажешь?
@@htocvip пруфы будут? Может у тебя там 1 млн км?
Боксер нужно сравнивать с Geon Wolf N200.
там явный перевес в сторону бажажа по качеству)
доводилось посидеть, пощупать, но пока не ездил)
@@SalveUa Только и всего что по качеству рамы и резинок всяких. Моторы у китайцев ничем не уступают. За то явный перевес в цене. Да и мотор 200сс, плюс балансирный вал, плюс еще всякие мелочи. Так что как по мне боксер явно проигрывает.
@@libral1973 прям заинтересовали, если найду, попробую организовать
@@SalveUa Так есть на ютубе сравнение, поищи.
балансирный вал у обоих отсутствует?
в лифане есть, в боксере нету)
Можете надіслати силку де замовляли руль
давно було вже, навряд)
Какой расход топлива на кп 200 ???
Около 3'5
Был владельцем лифана . Сейчас Kovi fcs 250 . Лифан всё-таки крут .... 💪 Едет и никаких поломок ! У брата боксер , тоже вроде все хорошо , кроме карбона , никак не может настроить .
у меня норм все с карбом :)
Ездил на Лифане!, 10лет😉надоел другу продал🤣👍
Боксер 100%
Но его нужно заправлять. Учти )))
Дякую за вашу працю.
@SalveUa Пожалуйста, ребята, подскажите. Уже больше месяца не могу определиться с выбором между BAJAJ PULSAR 180 и lifan kp 200. Лифан шире и салиднее ну и водянка. А баджаж по слухам надежнее. Очень хочу узнать мнение того, кто ездит уже на Лифане, пожалуйста, помогите с выбором. Ездить буду в маленьком городке и иногда в соседние по 100-120 км один раз в месяц....
Бери баджадж не пожалієш,кітаєць це кітаєць
Водянка не считается плюсом на такой кубатуре) В Индии жара почти круглогодично, все ездят на воздушниках и нагружают их побольше чем в наших широтах)
Я выбрал лифан и не жалею. Пробег 4к полет отличный, есть мелкие косяки,большую часть которых сам спровоцировал частым ковырянием и незнание, потому что первый мот. На данный момент полностью устраивает, менять ни на что желания нет. Выбирал больше визуально и тактильно. Сидел на обоих, лифан сразу зашёл.
Тут только посидеть на обоих и попробовать поездить, по качеству баж будет чуть лучше. А так - выбирать по своим ощущениям. У лифана плюс что руль не клипоны, проще с посадкой играться.
У меня баджадж пульсар 180 взял 2 месяца назад не жалею, удобный, надежный и мощи мне хватает ездю по селу на нем норм
Все мотики хорошы но требуют уход и доработок.
Катал и на том и на том, на боксере есть ощущение что это вещь, а на китайце ощущение дешевизны
я на пульты, болты и пластик обращаю внимание))
@@SalveUa да, всё проявляется в мелочах
Тут ты уже преувеличиваеш на щет дешевизны, Лифан красавец, по сравнению с боксером. Все равно что поставить рядом минск и яву .
@@user-yr1mq7mz4u лифаны ржавеют быстро, боксеры не так быстро, но когда новые то да Лифан сделан более стильно, не спорю
А ещё на китайских мотоциклах при посадке второго пассажира , заднее колесо чертит по крылу !
в тех. характеристики смотрите и ничего не будет
Если ты жывеш в селе, или ПГТ то однозначно boxer, на lifan ты хрен два мешка картошки привезеш, и на рыбалку в хамуи заедешь с лодкой и прочей мутотнёй, для рыбалки, и ещё товарищем ззади. Lifan тоже хорош мото, но boxer практичнее и живучее.
какое спереди 4 поршня?Дружище,там 2(про тормоза когда гвоорил)
Я по своему называю) типа по 2 с каждой стороны)
@@SalveUa с какой стороны?там двухпоршневой суппорт с одним диском
@@murcielago_maks походу парняга на картинке не разглядел?! Я не видел. сейчас на авто(бюджет для бедных) 4е небывает.
Класний огляд !
Вот пипец, USB, тахометр,разве это показатель надежности, китайцы могут и огонь из труб пустить.
Лифан прогрессивнее,я за лифан
Куплю такой баджаж и сделаю скремблер из него
Купи готовый скремблер. Геон например
Ну возьми уже Альфу. И тахометр есть, и посадка отличная, а если поставить звезды скоростные, то чоперы будут просто отдыхать.
ненене
Одно слово ЦЕПЬ и все! Вот пожалуйста, как вам КПП 5 ст как вам 1я пониженная? и 5 прям или повышенная?
в целом лифан более нафарширован, но лоск пройдет с увеличением пробега:) цепь действительно слабее, чем на боксере. посмотрим на лифан после 10-15 тысяч пробега)
по кпп боксера: она почти такая же по передаточным как и 4ст, просто появились передачи "в середине", пятая совсем немного длиннее по передаточному (см. калькулятор на сайте Собрата). Удобнее стало в плане, что можно поменять звездочку, на бОльшую и пятая передача станет вполне трассовой с крейсером 90-95 по спидометру.
)))))
Можна питання? Товщина вилки одинакова? На ліфані виглядає тонша
по-моему по 31мм и там и там, но лучше погуглить. у ирокеза может быть 30ка
Ездил на lifan irokez 150 первой генерации,в целом мот хороший 600 км потрассе на полном баке.
Водянка с таким конским запасом что можно по пустыне ехать.Проежал села поймал гвоздь ржавый толще чем шиферный,скат приспустил но 150км дотянул.Вобщем аппарат отличный за свои деньги но двусотка будет поярче!
сравните геон вольф н 200 и лифан кп 200
я бы с удовольствием, но погода пока не позволяет. геон только один видел в городе :(
Хантер получше будет- это универсальный аппарат
Нет очень большой разницы между этими двумя мотоциклами все равно какая-то деталь у каждого своя будет поломана или плохо роботать
нема різниці між людьми, все рівно хтось буде писати експертну думку в коментарях
Для грунтовых дорог даже хватает двух барабанных тормозов. Оба цикла не для большого города и дальняк тоже не для этого класса (не та посадка), хотя доехать без питстопов получится.. А сказать про такой важный элемент как цепь "пластилин" это значит не только приговорить Lifan KP 200 Irokez но и всё что делает Китай в мото секторе. Вместо нормальных расходников Китай хочет торговать фантиками . Видимо следующую модель они снабдят прикуривателем, а чем ещё заниматься, когда цепь порвётся в лесу.
да, в этом плане баджадж более продуман, сделан акцент на качестве мотоцикла, а не на количестве допов.
дальняк хз, на боксере уже проезжал ~800 за день, скоро будет видос))
Сравните Геон Волк 200куб и Баджаж Боксёра
Если найду владедьца) но сидеть на нем приходилось)
@@SalveUa и как ?
@@user-cu4st1yu1q не понравилось качество исполнения пластика, приборов, пультов. По расходникам нужно смотреть, вполне может быть вариант что после первых тысяч придется менять цепь и звёзды, китайцы нередко экономят на них. У боксера плюс по сравнению с любым мелким китайцем - замена масла раз в 5 и маслофильтр
Масло лучше не по мануалу менять , а чаще. Масла надо то всего 900гр .
тогда китайцы будут каждую неделю масло менять)
Я себе купил боксер 125 как первый мот, в мае этого года, до этого вообще никогда не ездил на мотоцикле. Как первый он офигенный. Да и вообще он офигенный. Простой, надежный, не привлекает внимание, тянет хорошо. Поставил дорогой кофр, езжу в поездки 200-300 км за день. Уже проехал 2000 км.
Выбираюсь из Киева кататься по области (не только по Киевской), на второстепенных дорогах он вообще очень хорош, на трассе, конечно скорости не хватает. Хотя я и сам больше 80 пока не езжу. Я получаю кайф и от этого скромного мотоцикла.
Но.. Уже прикупил себе КТМ Дюк 200. Хочется бОльшего, конечно. Но боксер крут. За свои деньги это прекрасный выбор.
согласен) а дюка тоже покажется маловато;)
Я 4 года на баджадже їжджу і шо я до нього поміняв поставив протівотуианки , і лампочку на фару а іще ТО кожних 3 тис км все
С пульсаром 200 логично сравнивать. А если сравнение с 150,то с лифаном понятно тогда
пульсар 200 в полтора раза дороже
@@DeXTeR_26th Но и во столько же раз лучше))!
@@user-rn7ov3ld4l та я и не спорю =) но бюджет обычно идет первее качества, были б у нас неограниченные бюджеты, ездили бы все на хондах да бехах.
Короч,если не жмёт кошелек на Лифан и вы живёте в городе,берите Лифан не пожалеете, в деревню лучше надёжный металлический боксер, передачи более тяговитые, простота и удобство обслуживания...это его главный плюс. Лифан более городской, и да покрышки ,что там и там менять лучше быстрее...
боксер легко адаптируется под городские условия заменой звезд). в целом верно, лифан чутка нежнее и есть типичные места, где китайцы экономят. :) ну бажаж тоже не идеален, есть к чему придолбаться;)
а вот ns180 или kp200 я бы крепко подумал)
@@SalveUa идеального вообще не чего нет ,тут уж кому чего, мне охота Лифан,но зная по каким местам я езжу мне его жалко будет)))) а боксер как старый добрый Минск ,не он тебя так ты его датащишь))
@@user-ve2wy5ew4u так и есть)
@@SalveUa Вот я тоже сижу, и ломаю голову..Пульсар 180 или кп200?..
Знаешь, много зависит от владельца.Если сравнивать качество, то баджадж, ясное дело, по качеству лучше лифана.Но и дороже, на 200-300$.Немного, но дороже!
На лифане есть водянка, 6-ти ступка, динамика веселее)
Если относиться к моту с любовью, то и Лифан откатает не хуже баджаджа!)
Где же у лифана юсб-весь мот осмотрел,не нашел))
слева на руле "коробочка" 2:32
@@SalveUa ну так это сами устанавливали?на 2019 года выпуска такого нет.А так-Лифан не подводит.Езжу и в мороз на стоковой резине,при -9 норм.Но комфортно максимум при -3))
@@sinema1839 не, тут все стоковое, кроме руля. модельный 2020
Пофиг на дедов, катаю на боксере
Конечно лифан ато будут здороватся пенсионеры.
Бро незнаю что ты имеешь против мотюля. Одно из лучших масел, видимо ты купил копию. Может и на таких малокубатурниках нету разницы но всё что выше 300 кубов, просто вырыгивает хадо поверь, прошёл на своём опыте, хадо пушка до 200 кубов.
против ниче не имею, один раз заливали, норм вроде работал. но есть более дешевые аналоги которые работают также норм) на таком мотоцикле лишь бы не подсолнечное :)
И кстати NS180 таких нету..есть только 125,150 и 160....а 180 это Pulsar
Так и есть.
Лифан после 25к будет по немногу сыпаться.
У моего друга уже 30 и ничего не сыпиться!
Да все они сыпятся.. Не тешьте себя иллюзиями)
@@user-ow8st6zj6x ну так не после 25.Я же не говорю что он вечный.
Он не доживёт до 25 к...
Мій пережив двох юних хазяїв, 25000 їхніх покатух. Тепер він у мене, на спідометрі 32000+км. У нього навіть колеса ще рідні. Правда переднє колесо вже геть лисе.
Боксер берём. Про приборку Ты конечно насмешил.
Однозначно бажаж, у нас в автошколе он умудрился прожить 50к, неубиваемый мотоцикл
Zongshen zs200gs 👍👍👍
Bajaj рвет!
То шо ти не лазив в клапана ,то не плюс мотику ,то мінус тобі, бо в боксерах часто з завода зажаті клапана.
Вже лазили, були зажаті
ЧТО ТЫ МЕЛЕШЬ ? У КОГО Я НИ СПРАШИВАЛ НЕ НУЖНО ДАЖЕ И ЛАЗИТЬ ТАМ !!!(У МОЕГО МОТЫКА НОРМ РЕГУЛИРОВКА )
@@user-xl4lz5ym5m я з тобою свиней не пас! Якщо в тебе все добре з головою ,вітаю! І будь ласка пиши нормальною мовою ,тиб ще по арабськи написав, напружся .,а тут люди мовою спілкуються.
@@user-vj4kw5cq9h не звертайте уваги. Він же навіть не знає що існують прописні літери.
А почему бы не сделать тест, этих же мотоциклов,но только с пробегом км 200/300,по разным дорогам .И Ребята все станет ЯСНО,кто Круче?кто Лучше?А смысл :Стоя на месте ,вести байки про мотики .Только в Деле нужно испытывать технику!!!
типа мы на них не ездили)
@@SalveUa А как же тогда сравнить без тест-драйва?Я без теста купил Лифан-250С5С и после 500км пробега продал его и купил BOXER -125X, и не жалею,даже,что кубатура, на половину меньше.Вот так Пацаны!
@@user-cy2rw5rg8m например, мотошоп тестировал боксера по грунтам полноценно. уже только по виду этих двух мотоциклов понятно, какой для чего больше подходит)
@@SalveUa Вы наверное парни в смысл вопроса не поняли .Если Вы об этой паре мотоциклов тест словесный делаете ,-это одно. А я говорю: О Реальном тесте, исходя из своего опыта, более 25и лет за рулём разных мотов.Многие меня поймут ,что лучше,один раз увидеть,чем 100раз услышать.А вы нет.Скажите:,что нет возможности, или средств,что бы ,как говорится в деле мотики себя покпзали-ОДНОВРЕМЕННО,КАК НАСТОЯЩИЙ ЭКЗАМЕН, ДЛЯ ОБОИХ,ЕСЛИ ХОТИТЕ-ГОНКА,ПО РАЗНОЙ МЕСТНОСТИ.Вот какой тест был бы, и РЕЙТИНГ ВАШ в Зашкал ушел бы.А технические данные :и по паспортам сравнить можно,без сказок всяких.Удачи в испытаниях!!!
@@user-cy2rw5rg8m "25 лет опыта за рулем разных мотов" и чел смотрит обзоры на "дешевые мопеды для студентов"...хм. Это как минимум странно.
Ns 200 максималка 172 км тут даже слов нету для лифана
нс200 так не едет:)
SalveUa moto-shop.ua посмотри
SalveUa видео пруф там есть
Ору баджадж 400, по гпс 151 км едет, смешной ты.
ну да🤣
Мое мнение такое, Лифан думаю будет лучше, т.к за такие деньги вы не найдете лучшего, разве некро японца.
лифан будет меньше жить:)
@@SalveUa Ну смотря от езды, у друзей есть КПшки, ездят уже 15.000км, в мотор не лезли.
@@gudimchik у меня с апреля уже 18 тысяч, и это вообще не показатель
@@SalveUa , ти не правий, друже, у мене кп 150 пройшов уже 32000 км. Цеп поміняв 6000 км тому( попередній хазяїн теж раз міняв. А так все рідне ще на ньому. Павда переднє колесо вже геть лисе.
1000р+алиэкспресс= аварийка, usb зарядка и тахометр еще и на вольтметр хватит! Итог- за касарь боксер превосходит лифан +воздушка надежнее! Надо брать...
Когда это воздушка была надёжнее водянки?
@@teslas_7463 Хорошо, чем водянка надежнее?
@@MrPanda-sl9ll лучше охлаждает, логично?
@@teslas_7463 Хорошо, зайдем с другой стороны! 2 одинаковых движка, один сток, второй форсированный раздутый расточенный на нулевике верха запредельные рвет как сатана! Форсированный ЛУЧШЕ, но ресурс меньше, чисто на пару гонок и на переборку. Стоковый НАДЕЖНЕЕ т.к продуман расчитан и пройдет кругосветку! так вот, что значит ЛУЧШЕ и что значит НАДЕЖНЕЕ разобрались! Теперь задам еще раз вопрос, чем НАДЕЖНЕЕ водянка? факты, примеры! Бахнул партубок, слетел хомут, словил камень, упал погнул порвал- итог один перегрев! Убеди меня в обратном, в чем надежность как ты уверяешь? может я поменяю свое мнение, может я ошибаюсь! Давай смелей....
@@MrPanda-sl9ll Лучше охлаждает = не будет перегрева, в пробках на воздушке постой и посмотришь
На эти мотоциклы девушки не посмотрят даже, это их самый большой минус )))
згоден, дівчат з такими мінусами я б не розглядав
Да, индусы впятером ездят на своих бажажах, но что после такого катания делается с каркасом рамы, трансмиссией и движком...
Неа. Это моцик для одного. Для того чтоб кого то возить, это надо 600-1200 кубов движок иметь. И ещё то не факт, что он тоже вытянет (вспомните мощный цундап 1940-45 годов)...
че-то вы из крайности в крайность))
Я за боксер
Лифан по сравнению с боксером деньги на ветер.
смотря какой лифан) с двигателями nbf2 уже поинтереснее. но в голове все равно пока не укладывается, что можно было бы мне купить китай)
Абсолютно согласен.
боксер это ящик с гайками и кривой сваркой, лифан реально крут и качество лучше
Вся фишка в цене... Мой баджик 19-го года в простой комплект.1150$ кр-200-1650$ разница в 500$ существенная....а были бы лишние деньги был бы ебрик250 так он сука стоит от 2500$ и выше...
Юбр250 не едет на свои деньги) я бы в бюджете 2500 смотрел на сб500 или трансальп, требующий внимания
А так да, боксер явный фаворит в цене 1000-1200)
@@SalveUa какраз баджаж и прои грывает в цене и ли вы ану БТР и геону волку порядка 20 процентов стоимости а это много
Лифану бтр
Да. Тёлки не клеятся. А мужики запросто. Это что - Баяй? неееет. Это Калашников.
Неее, Баяйка однозначно предпочтительнее. Хоть Лифан считается хорошим китаем, все равно традиционные косяки: цепь, электрика, раскручивание крепежа, остаются и зае..ывают. Так штааа, Боксер в комплектации - 5 ступка+дисковый тормоз наш выбор.
лифановский нбф2 уже повеселее, но мелочи присутствуют)
Сын берёт Вохер.
Был боксер кпт лучше
разные ценовые категории)
КП 200 нбф2! Какой н@х боксер???
Lifan JR200 тоже лучше боксёра! Я же выбрал KPT 2020 _ считаю его лучшим мотиком до 2к$
@@user-ep7gj2ck1l одна беда он уже 2140
@@yusem8620 , согласен 🤝 это огорчает
Масло Українського виробництва YUKO, на мото-косу те що треба 😅
Чому не мотюль,а хадо,дай ответ!!!!!!!
Решил пойти против системы) по ощущениям ничего не изменилось
Мотюль на нашому ринку - це 60% попасти на підробку основа якої - лукоїл, або взагалі фільтрована отработка