Ну наконец то обзор на Grader мустанг 250 , я все думал кто первый выкинет обзор в ютуб ,и днепрорудный первый , молодцы ,респект вам за расторопность , процветания вашему магазину и каналу , продолжайте и дальше выкладывть новинки.
Очень интересный вариант, был бы еще бак чутка больше, а пока интрудер для меня более предпочтительнее ввиду большего хода на одном баке и большей загрузки грузом.
Я в Сибири не Ирбис Интрудере (модель 2013 года- нижний вал , с балансиром) купленный в 2015 году проехал ... 50 000 Км . Не капиталил , и где зажигание и карбюратор - "не знаю" , так как с ними проблем не было! Расходники - цепь , резина (Петрошина на Минск или Иж) звезды (ведущая была 15, пробовали и 16 и 17, задняя 42). Обкатал как положено и масло менял по инструкции. На днях заказал HUNTER 250 - буду сравнивать . По фото у Хантера слабее маятник и не усилена рама . Но я не лихачу ...
@@44STS У ХАНТЕРА бак меньше - 10 л, но двухпоршневой суппорт на переднем колесе . У Хантера высота по седлу меньше - 800 мм , у ИНТРУДЕРА 860. У Интр замкнутая рама , у Хантера через двигатель . Хантер мощнее и скорость больше - на обоих переставил звезду на 17 зубьев. Вилка у Интр. толще , у Х - 27мм. На обоих проехал 50 000 км . На 30 000 Х капиталил - замена шестеренок , вилки переключения скоростей - сам сломал . МОЖНО БЫЛО НЕ МЕНЯТЬ , но заменил кольца , поршень , палец . На обоих дорога примерно 75 процентов асфальт . Не лехачу и ебеня на лезу. Хантера после 50 000 есть тут видео обзор . Позади уже 54 500. На обоих замена цепи - на Х реже - закрытая , звезд и резины . ОБА МОТОЦИКЛА ХОРОШИЕ - если не лихачить и во время обслуживать . Езжу всегда один . Есть в Казахстане другие на 250 , вот их бы как купить для Россиянина...
Знакомый купил Шенерей Интрудер 200 в коробке, собирали вдвоем. Так как при сборке рассмотрел мот во всех местах и со всех сторон, могу уверенно сказать, что Интрудер качественный и добротный. Разбирали и вскрывали все подшипники и все подвижные соединения, единственное место где было сухо, это ось крепления заднего маятника ( Мот завелся мгновенно) Тянет отлично, на холостых ползет и не сдается) Прочная и практичная багажная система. Комплектация ЛАКШЕРИ)) 1. Резина Кенда 2. Цепь Чохо 428Н 3. Сигнализация с запуском 4. Бак 14.3 литра 5. Большая багажная система 6. Светодиодный свет 7. Светодиодные поворотники 8. Аккумулятор AGM 7ампер 9.USB розетка Могу добавить, что такого качества, в такой комплектации и за такую цену врядли есть конкуренты Интрудеру
Спасибо за это видео, очень все подробно рассказано и показано. Максималки у них практически одинаковые, разница 5-7 км.час Передаточные числа в моторе одинаковые. 250 только динамичнее за счет большей мощности и верхнего вала. 250 это Интрудер Лакшери ))))
У нас в Казахстане много типа Интрудера продают. Только впереди на дугах большие карманы ещё есть, и фара классическая. Только называются они все по разному. А так практически одинаковые со 164 ФМЛ движком.
Лично мне интрюдер побрутальней , у грейдера передок аля КТМ , ну на этом все заканчивается , дальше слизанно с интрюдера , мое мнение нужно было диски пошире , резину шоссейку переделать задок на ровное крыло подзодрать и с него получился симпотнный мини мотардик
Да остальное даже хуже чем у интрудера, подставки для грузов и сумок у интрудера надёжно держаться, а у градера магнитик, на кочке сразу же и раскроется, у интрудера база длиннее, лучше будет переезжать какие то канавки и увереннее чувствовать в подъёме, не так много пластика как у этого градера, упал, весь пластик переломал и иди покупай новый, бак у интрудера больше литров, да и интрудер впринципе намного дешевле, так что этот градер даже близко не стоит с интрудером.
Я не знаю откуда у интрудера максимальный момент на 7500 оборотах, когда этот движок после 6500 уже тухнуть начинает. Его реальное тягло до 6000-6500 оборотов. Там где верхневальный только начинает тянуть, этот уже заканчивает, зато с низов он как дизель. Кроме последней передачи, нет смысла крутить высоко.
Привіт хлопці, я давно чекав на порівняння цих двох моделей, але чомусь тільки що знайшов. Це просто вибух мізків, інформації МОРЕ, я навіть був неготовий обробляти таку кількість інфи та щиро кажучи заплутався, але головне, що вона є, а як оперувати тією інформацією,то вже справа кожного окремо. Із задоволенням підпишусь на ваш канал, багатезно актуальної та корисної інформації. Підкажіть будь ласка, а інтрудер є в наявності, бо я питав у багатьох місцях, сказали що очікується, але ніхто не дав навіть найменших прогнозів дати прибуття до нашої країни ( хоча це й не дивно). Заздалегідь щиро дякую.
В мого друга є такий мотоцико мінуси кожних дві неділі приборна панель зовсім перестає працювати цю броблему можна вірішати так .Зняти клєми з аккумулятора а накинути назат броблема рішиться а якщо ні то потрібно розібрати панель там є придохранітєль якого потрібно витащити і в ключити знов , задні ношки пасажира зовмім не удобні сидіди на вкликі дистанції не удобно , масла в мотор поміщаєть 1.200
Інтрудер краще. Глянеш і зразу розумієш для чого призначений, а Грейдер - ні в тин, ні в ворота. Багато всього, але не зрозуміло для чого. Краще б його зробили чисто стрітовим, зняли ту багажну систему і вліпили моноаморт. Таким чином краще б розкрився потенціал його мотора. А так...
Спасибо очень за обзор , ви меня виручели!! Ещо вопрос : - Запчастини можна на него будет купить Как по внешке так и по техничке, у вас можно будет заказать или есть в наличие!
На него, это на кого из них? Сегодня вот, человек задал вопрос по фаре и приборке на ИНТРУДЕР, я набирал ребят, говорят должны быть, позже уточнят, по мотору само собой есть подавляющее большинство ЗЧ, на ГРЕЙДЕР по техничке проблем нет, а вот с облицовочными панелями, пока что я думаю вряд ли, ибо модель только появилась
Сзади верхней части амортизаторов увидите болты, выворачивайте их и снимете сиденье. Ну а почему с кика не можете завести, я определённо сказать не могу, возможно карб некорректно работает, возможно слабо качаете.
Не сложнее чем остальные мото, снято много элементов, багажники, защита рук, руль, передние повороты (для этого нужно разбирать голову), крыло, пер. колесо, глушитель, аморты, дуги, централ. подножка и многое другое, в общем достаточно, чтобы повозиться денёк. Скажу следующее, Интрудер собирать сложнее)))))
Лайк!.Захист Інтрудера виправдовує себе на всі 100%.Вже декілька разів клав мотоцикл(встигав зіскочити),а йому хоч би що,тільки подряпаний захист,Мустанг в таких умовах подряпинами мабуть би не обійшовся...Цікаво,чи підійдуть Інтрудеру задні амортизатори з Мустанга?І який розхід палива заявляє виробник Мустанга?Інтрудер завантажував 110 кг+ 80 кг моя вага.Як на мене Мустанг-мотоцикл для хороших доріг,а Інтрудер для бездоріжжя(нижньовальний двигун).
Поповоду амортов, станут, но они децл короче, нужно будет или удлиннять за счёт проставок, они в продаже есть, или есдить с меньшим просветом крыло-колесо
Мужик!да какой расход топлива может быть если 50 кубовый хонда дио ест 4 литра,а тут не двухтактный мотор,это не расход а пыль.1км 80 копеек,вот и считай если ты жлоб))
По мне, Грэйдер легче визуально, более дорожный и симпатичнее, дуги у него элегантнее. Я бы у него еще трубы защиты рук и заднего крыла убрал, они там нафиг не надо.
если той же ценовой категории, Bardahl XTM10W40, если хотите спрыгнуть на более доступные варианты, то непобрезгуйте стандартным ELF moto road 4T 10W40 (если будете уверены что поставщик официал), прекрасное масло по своим деньгам, многие с мотюля перешли на это масло и остались довольны.
Не скажу истину, но мы с товарищами берем масла у официалов. Лично я брал пару раз Хадр, теперь взял Лукойл на 4 раза. Можно другие глянуть, но не на рынке. Кстати, оф.сайта Мотюля не нашли. У него типа десятки или даже сотни дилеров, но это ни о чем.
@@bs_vadim7598 Нет, я бы не сказал , что плохой, на уровне вайпера у нас есть мусстанги, в некотором смысле они даже немножко продуманнее делают такие же модели как у вайпера, из более доступного производителя есть спарк или форте с которыми мы работаем, не так тесно, но цену предлогаем ОФИЦИАЛЬНУЮ, а из сегмента посерьёзнее есть лифан и шинарей, в общем есть чего предложить людям, у нас к сожалению всё забито заставлено, своего не знаем куда расставлять. Обратитесь к ребятам которые официально занимаются вайперами.
поделитесь своими наблюдениями, что именно вызывает негодование, мы обязательно передадим импортёрам, а они заводу изготовителю, это поможет в дальнейшем улучшать качество изделия.
Відео на фоні обшарпаної будівлі - що в Індії побував. Соромно. Про які гарантійні зобов'язання може йти мова. Хай підвищать зарплату коментатору, в нього язик добре підвішений.
Он не конкурент интрудер даже внешне. Уродский руль, защита, фара, диски, крыло, скоростная лапка. Это регресс господа. Интрудер это ленд крузер 80. Он покорил любителей мужской техники на долго. А не этот мультяшный вид.
мустанг в разы лучше,кстати блин,как же режут слух название интрудер! сам владею интрудером,только настоящим,а именно сузуки интрудер VS 1987года,75сил,115момента и 1400кубов,вот настоящий интрудер а не эта поделка)))
Огромная благодарность за обзор. Для меня однозначно интрудер.
Ну наконец то обзор на Grader мустанг 250 , я все думал кто первый выкинет обзор в ютуб ,и днепрорудный первый , молодцы ,респект вам за расторопность , процветания вашему магазину и каналу , продолжайте и дальше выкладывть новинки.
Спасибо , продолжим)
Очень интересный вариант, был бы еще бак чутка больше, а пока интрудер для меня более предпочтительнее ввиду большего хода на одном баке и большей загрузки грузом.
Я в Сибири не Ирбис Интрудере (модель 2013 года- нижний вал , с балансиром) купленный в 2015 году проехал ... 50 000 Км . Не капиталил , и где зажигание и карбюратор - "не знаю" , так как с ними проблем не было! Расходники - цепь , резина (Петрошина на Минск или Иж) звезды (ведущая была 15, пробовали и 16 и 17, задняя 42). Обкатал как положено и масло менял по инструкции. На днях заказал HUNTER 250 - буду сравнивать . По фото у Хантера слабее маятник и не усилена рама . Но я не лихачу ...
Взяли Хантер? Как он в сравнении с интрудером
@@44STS У ХАНТЕРА бак меньше - 10 л, но двухпоршневой суппорт на переднем колесе . У Хантера высота по седлу меньше - 800 мм , у ИНТРУДЕРА 860. У Интр замкнутая рама , у Хантера через двигатель . Хантер мощнее и скорость больше - на обоих переставил звезду на 17 зубьев. Вилка у Интр. толще , у Х - 27мм. На обоих проехал 50 000 км . На 30 000 Х капиталил - замена шестеренок , вилки переключения скоростей - сам сломал . МОЖНО БЫЛО НЕ МЕНЯТЬ , но заменил кольца , поршень , палец . На обоих дорога примерно 75 процентов асфальт . Не лехачу и ебеня на лезу. Хантера после 50 000 есть тут видео обзор . Позади уже 54 500. На обоих замена цепи - на Х реже - закрытая , звезд и резины . ОБА МОТОЦИКЛА ХОРОШИЕ - если не лихачить и во время обслуживать . Езжу всегда один . Есть в Казахстане другие на 250 , вот их бы как купить для Россиянина...
Спасибо за хороший и детальный обзор 👍👍👍 Однозначно взял бы интрудер 👍👍👍
Знакомый купил Шенерей Интрудер 200 в коробке, собирали вдвоем.
Так как при сборке рассмотрел мот во всех местах и со всех сторон, могу уверенно сказать, что Интрудер качественный и добротный.
Разбирали и вскрывали все подшипники и все подвижные соединения, единственное место где было сухо, это ось крепления заднего маятника (
Мот завелся мгновенно)
Тянет отлично, на холостых ползет и не сдается)
Прочная и практичная багажная система.
Комплектация ЛАКШЕРИ))
1. Резина Кенда
2. Цепь Чохо 428Н
3. Сигнализация с запуском
4. Бак 14.3 литра
5. Большая багажная система
6. Светодиодный свет
7. Светодиодные поворотники
8. Аккумулятор AGM 7ампер
9.USB розетка
Могу добавить, что такого качества, в такой комплектации и за такую цену врядли есть конкуренты Интрудеру
И как сейчас знакомый катается?
@@rossel-2448Да, все хорошо, мотоцикл проблем вообще не создаёт
Спасибо за это видео, очень все подробно рассказано и показано.
Максималки у них практически одинаковые, разница 5-7 км.час
Передаточные числа в моторе одинаковые.
250 только динамичнее за счет большей мощности и верхнего вала.
250 это Интрудер Лакшери ))))
TOPcoment
Из 8 сентября 2021-- я на своём Интрудере проехал уже - 2002.6 км. Полёт нормальный, я доволен. Спасибо Ваня за обзор. Всего самого хорошего.
Взаимно)
Модель вызывает противоречивые чуства,чуство недоделаности,недопилиности,но за свои деньги топчик,лайк
Лайк и комментарий во благо канала!
Премного благодарен)
Наконец то дождался.
Низкий Вам поклон!шикарный обзор,информативный! познавательный, полезный!
Спасибо. Приятно .
Благодарю. Прекрасное и очень детальное сравнение.
Спасибо)
Очень большое спасибо за долгожданный обзор!
У нас в Казахстане много типа Интрудера продают. Только впереди на дугах большие карманы ещё есть, и фара классическая. Только называются они все по разному. А так практически одинаковые со 164 ФМЛ движком.
Сделайте отдельний обзор Мустанга Грейдера
Лично мне интрюдер побрутальней , у грейдера передок аля КТМ , ну на этом все заканчивается , дальше слизанно с интрюдера , мое мнение нужно было диски пошире , резину шоссейку переделать задок на ровное крыло подзодрать и с него получился симпотнный мини мотардик
Да остальное даже хуже чем у интрудера, подставки для грузов и сумок у интрудера надёжно держаться, а у градера магнитик, на кочке сразу же и раскроется, у интрудера база длиннее, лучше будет переезжать какие то канавки и увереннее чувствовать в подъёме, не так много пластика как у этого градера, упал, весь пластик переломал и иди покупай новый, бак у интрудера больше литров, да и интрудер впринципе намного дешевле, так что этот градер даже близко не стоит с интрудером.
Оба достойние апарата 👍😉
Я не знаю откуда у интрудера максимальный момент на 7500 оборотах, когда этот движок после 6500 уже тухнуть начинает. Его реальное тягло до 6000-6500 оборотов. Там где верхневальный только начинает тянуть, этот уже заканчивает, зато с низов он как дизель. Кроме последней передачи, нет смысла крутить высоко.
Согласен, у меня эндурик на 164 моторе основная тяга с 5 до 6 тысяч. По трассе держу не больше 5-5.5. Но он уже с 2.5 тысяч тянуть хорошо начинает.
Правильний маркетинг. Чудовий огляд.
Интрудер более суров, старая школа так сказать. Мустанг тоже симпотичен
На мустанге Фости 150куб. тоже двух поршневые тормоза.
Посоветуйте ,что лучше купить интрудер или баджадж боксер,не хотелось бы постоянно ремонтировать
Баджадж точно не вариант, если ковыряться не хочешь в моте
У меня есть Интрудер,думаю Грейдер мне бы больше подошел т.к. процент асфальт грязь примерно 85 на 15....Жаль в России такой не продают.
В твоїй рашці скоро взагалі ніхуя не буде. Слава Україні.
Главный вопрос не по двигателю,а по обвесу,пластику
Можно обзор сравнения shineray 250-6c и shineray 250-6c light , и плюсы или минусы вилок?
Можно, но ТОПовой 250-6С сейчас нет, появится сравнение сделаем, сдаётся мне это будет к весне.
Привіт хлопці, я давно чекав на порівняння цих двох моделей, але чомусь тільки що знайшов. Це просто вибух мізків, інформації МОРЕ, я навіть був неготовий обробляти таку кількість інфи та щиро кажучи заплутався, але головне, що вона є, а як оперувати тією інформацією,то вже справа кожного окремо. Із задоволенням підпишусь на ваш канал, багатезно актуальної та корисної інформації. Підкажіть будь ласка, а інтрудер є в наявності, бо я питав у багатьох місцях, сказали що очікується, але ніхто не дав навіть найменших прогнозів дати прибуття до нашої країни ( хоча це й не дивно). Заздалегідь щиро дякую.
В мого друга є такий мотоцико мінуси кожних дві неділі приборна панель зовсім перестає працювати цю броблему можна вірішати так .Зняти клєми з аккумулятора а накинути назат броблема рішиться а якщо ні то потрібно розібрати панель там є придохранітєль якого потрібно витащити і в ключити знов , задні ношки пасажира зовмім не удобні сидіди на вкликі дистанції не удобно , масла в мотор поміщаєть 1.200
На shineray intruder 200
балансировочный вал (CG-engine)
Итрудер рулит.
Хороший аппарат , только цвет светофора , монотонный лучше бы смотрелся
Вот он мой желанный
Інтрудер краще. Глянеш і зразу розумієш для чого призначений, а Грейдер - ні в тин, ні в ворота. Багато всього, але не зрозуміло для чого. Краще б його зробили чисто стрітовим, зняли ту багажну систему і вліпили моноаморт. Таким чином краще б розкрився потенціал його мотора. А так...
Не согласен с тобой !
А когда 220 кубовый мотор стал 250?
Ніколи, тобі ж на відео сказали, що грейдер має 165ий мотор, тобто 223 куба
Сделайте тест драйв грейдера
найдётся клиент, будем проверять и снимем в тот момент.
Спасибо очень за обзор , ви меня виручели!!
Ещо вопрос : - Запчастини можна на него будет купить Как по внешке так и по техничке, у вас можно будет заказать или есть в наличие!
На него, это на кого из них? Сегодня вот, человек задал вопрос по фаре и приборке на ИНТРУДЕР, я набирал ребят, говорят должны быть, позже уточнят, по мотору само собой есть подавляющее большинство ЗЧ, на ГРЕЙДЕР по техничке проблем нет, а вот с облицовочными панелями, пока что я думаю вряд ли, ибо модель только появилась
@@МагазинМототехникаДнепрорудное спосибо!
Что лудше взять для первого мото? Интрудер 200 или Лонкин прус 200?
Я впав на інтрудері і дійсно захист фари прийняв удар на себе і зберіг фару.Зараз більше всього продам інтрудера (5тис.км) та пересяду на терена.
От длиры ног зависит,а не от роста.
Единственное за что я не люблю турэндуро так это за высоко поднятое крыло переднее...((((
Класс!!!
13:02-- Ваня, у меня рост до 170 и езжу отлично. Так что можешь людям советовать Интрудер с ростом 170 и выше.
Добрый день, может показать сборку Lifan JR200?
если весной появятся, сделаем, в Украине их нет, закончились ещё летом
Чому така різниця в розмірах довжини мотоциклів? Притому що Мустанг потужніший.
I love that ❤🥰
Чем видео снимали? Какая камера?
👍👍
Как grader продается , есть у него подолжение или будет одиночная партия ! Запчастини будут ?
Такой информации нет. По запчастям , по пластику нет само собой, остальное есть
Ценик надо говорить вначале.
Как открить на нем сиденые , и немогу завести с кик стартера,???? Ответьте!!
Сзади верхней части амортизаторов увидите болты, выворачивайте их и снимете сиденье. Ну а почему с кика не можете завести, я определённо сказать не могу, возможно карб некорректно работает, возможно слабо качаете.
Если не найдёте болты, добавьтесь ко мне в вайбер 0960984037, покажу на видео.
Добрый день, подскажите пожалуйста! Как на него номера ставятся? Стандартные не подходят задняя дуга мешает.
Не мішає !
вот свет нужно ночью проверять
Подскажите, этот мотоцикл Гредер очень сильно разобранный в коробке, и насколько сложно одному его собрать.
Не сложнее чем остальные мото, снято много элементов, багажники, защита рук, руль, передние повороты (для этого нужно разбирать голову), крыло, пер. колесо, глушитель, аморты, дуги, централ. подножка и многое другое, в общем достаточно, чтобы повозиться денёк. Скажу следующее, Интрудер собирать сложнее)))))
Дуги от него на боксер подойдут подскажите.
Не пробовал, но установить думаю можно
Лайк!.Захист Інтрудера виправдовує себе на всі 100%.Вже декілька разів клав мотоцикл(встигав зіскочити),а йому хоч би що,тільки подряпаний захист,Мустанг в таких умовах подряпинами мабуть би не обійшовся...Цікаво,чи підійдуть Інтрудеру задні амортизатори з Мустанга?І який розхід палива заявляє виробник Мустанга?Інтрудер завантажував 110 кг+ 80 кг моя вага.Як на мене Мустанг-мотоцикл для хороших доріг,а Інтрудер для бездоріжжя(нижньовальний двигун).
я говорил о расходе, они у этих мотов одинаковые, интрудер заявлен в 3.2л, мусстанг 3,1л
Поповоду амортов, станут, но они децл короче, нужно будет или удлиннять за счёт проставок, они в продаже есть, или есдить с меньшим просветом крыло-колесо
Мужик!да какой расход топлива может быть если 50 кубовый хонда дио ест 4 литра,а тут не двухтактный мотор,это не расход а пыль.1км 80 копеек,вот и считай если ты жлоб))
По мне, Грэйдер легче визуально, более дорожный и симпатичнее, дуги у него элегантнее. Я бы у него еще трубы защиты рук и заднего крыла убрал, они там нафиг не надо.
Это по усмотрению каждого, можно сделать
Здраствуйте
Шинрай то сила
Всем привет! Сколько стоит такой красавец?)
Поначалу был мопед кольт позже появился этот
Если поставить дуги на регион 200 подойдут или нет??
Нужно мерять. В любом случае в свободной продаже, на сегодняшний день, они вряд ли могут быть. Завтра если не забуду , померяю и отпишусь.
Яке масло можете порадити на ліфан сітіер? крім хадо і мотюль
если той же ценовой категории, Bardahl XTM10W40, если хотите спрыгнуть на более доступные варианты, то непобрезгуйте стандартным ELF moto road 4T 10W40 (если будете уверены что поставщик официал), прекрасное масло по своим деньгам, многие с мотюля перешли на это масло и остались довольны.
Не скажу истину, но мы с товарищами берем масла у официалов. Лично я брал пару раз Хадр, теперь взял Лукойл на 4 раза. Можно другие глянуть, но не на рынке. Кстати, оф.сайта Мотюля не нашли. У него типа десятки или даже сотни дилеров, но это ни о чем.
На ІНТРУДЕР є панель і фара, щоб замовити?? Дайте будь-ласка відповідь. Дякую!
Є
Немного терпения, ориентировочно есть, точнее скажу немного позже
@@igordushchak-motolife8299 а ціну можете орієнтовно написати?
@@АнтонОлексюк-с5с интрудер новый или стагоро выпуска?
@@igordushchak-motolife8299 Такий як на відео, новий XY 200.
Гиде можно купит
7:00-- привет Ваня. 88 и 105 = 17 , а ты говоришь - 2 см. Что-то я не понял.
17мм, округлил условно к 2ум см.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Понял- понял, спасибо.
Вот бы инрудэр увидеть без обвесов
Підкажіть немає запчастин фості
Нет, по сей день ожидаем, пока глухо
Будет ли grader поставляться в россию или его аналоги? Есть какая то информация?
Не отвечу на этот вопрос, практически не мониторю мото рынок РФ. Обратитесь к дилерам вашей страны.
телеги вам и деревянных коныков будут поставлять
@@Smartichello да уж куда нам)
У красненького рама замкнутая??
Нет
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Спасибо.
А какая цена двох мото?
есть грейдер 250, 1350 у.е., интрудера нет
слушай ну красавец,для дешёвого сегмента.
сто проц, функционал и мощность думаю оправдают свою стоимость.
Есть у вас модель viper zs200a 2021
Нет, не работаем с вайпером
@@МагазинМототехникаДнепрорудное почему плохой проєвозводітель
@@bs_vadim7598 Нет, я бы не сказал , что плохой, на уровне вайпера у нас есть мусстанги, в некотором смысле они даже немножко продуманнее делают такие же модели как у вайпера, из более доступного производителя есть спарк или форте с которыми мы работаем, не так тесно, но цену предлогаем ОФИЦИАЛЬНУЮ, а из сегмента посерьёзнее есть лифан и шинарей, в общем есть чего предложить людям, у нас к сожалению всё забито заставлено, своего не знаем куда расставлять. Обратитесь к ребятам которые официально занимаются вайперами.
А он в России то продается ?
Интрудеры продаются, а грейдеры , не в курсе
На мой взгляд интрудер лучше
Да интрудер, рабочая лошадка без понтов! Ему движок на 250 как у хантера, вилки мощнее, и выхлопную поднять как у индуро! Был бы народный мот!
Здравствуйте
Добрый вечер
День добрый интересует интрудер 200 Какая цена
@@лидер063 цена пока не менялась, 1320 баксов.
Мене інтрудер я йихав 120
Є відео де у власника нового Grader виявилася крива рама (( ua-cam.com/video/6MFYhfQENFQ/v-deo.html
Лично моё мнение, такая шляпа этот мустанг, ну сразу заметил, качество говнище...
поделитесь своими наблюдениями, что именно вызывает негодование, мы обязательно передадим импортёрам, а они заводу изготовителю, это поможет в дальнейшем улучшать качество изделия.
Відео на фоні обшарпаної будівлі - що в Індії побував. Соромно. Про які гарантійні зобов'язання може йти мова. Хай підвищать зарплату коментатору, в нього язик добре підвішений.
Копия боксера
Он не конкурент интрудер даже внешне. Уродский руль, защита, фара, диски, крыло, скоростная лапка. Это регресс господа. Интрудер это ленд крузер 80. Он покорил любителей мужской техники на долго. А не этот мультяшный вид.
Ребята где купить души как у греидера, и накладки на бак???? Хочу на интрудера поставить и топ
мустанг в разы лучше,кстати блин,как же режут слух название интрудер! сам владею интрудером,только настоящим,а именно сузуки интрудер VS 1987года,75сил,115момента и 1400кубов,вот настоящий интрудер а не эта поделка)))