За видео и желание модернизировать рукожопость конструкторов триллионый лайк! Такую модернизацию делали на рулевых тягах в 80-х годах на Жигулях, Волгах, Газ-52,53 и Зилах. Опыт в эксплуатации давно есть. Поищите, поспрашивайте водителей постарше, то уверен, что можно создавать вечные стабилизаторы, которые, при необходимости, поджимаются, для восстановления функциональности, и смазываются принудительно, если есть необходимость.
+Vova Boltonosov именно! Только щас гонка за сбытом запчастей, их делают вмеру надежными чтобы они не прям сразу ломались и покупались еще такие же. Такой вариант разборных им не выгоден
Всё супер, Надеюсь проходят долго!!! Ну себе стоимость по затрате, времени и сил, не считая услуги токаря, сварщика, слишком накладно. Если они отходят хотя бы, в 4 раза больше, то можно заморочиться. Лайк за труды!!!
День добрый! В 2007 году делал себе ,на Фиат Дукат ,все наконечники и шаровые точно так же ,гидропласт использовали на сухарики ,проехал больше 80000 км так и продал машину ,больше не слышал ни каких стуков ,хорошая идея если есть возможность !
Молодец мужик,работа сделана на отлично,и на сколько хватило?Я не знаю какие у меня стоят стойки ,но уже 4-й год без проблем,прошлая машина была форд /мондео/закалибался менять стойки хватало буквально на пару тысяч,а на мегане пока молчат.
Отличная идея! Эти стойки - головная боль большинства автолюбителей. Ведь делали раньше с обычным сайлентблоком то же самое, и ходили почти вечно, но нет, нужно было с шаровым сделать, чтобы меняли чаще.
Я такие когда то на Москвич 2140 заказывал и делали мне токаря, ходили 300 тысяч и один раз подтянул и ездил дальше и продал новому хозяину, только там где на краску ставил были просечки под шплинт. У москвича передняя подвеска была болезнью а запчастей не было.Искали решения и находили.......................
Помню во времена Москвичей так и ремонтировали. Рулевые были разборными. Отец где то доставал "сухари". Тяжеловато было только собрать узел. На попке наконечника было стопорное кольцо и когда все новое туда заталкивалось,то очень трудно было поставить его. Это щас пойду куплю лучше новое в сборе,а тогда эта была вынужденная мера.
У меня Рэно я от Оки наконечники рулевые поставил,пришлось токаря напрячь вытачил конусные втулки на них гайки подрезал шпильку вытачил,обошлось мне .1.5 тр ,пришлась на амортизатора и на поперечной отверстия расверлить под отверстия наконечников,нормально ходят,а то с нашими дорогами их ненапосешся.У кого-то есть видео пошаговое и это не только на Рэно идёт буквально на все ставят
молодец мужик. умно придумал. я тож меган2 приобрёл. и тоже стуки, но почемуто под ногами. грешил на рейку, но не она. потом на стойки то мимо. а оказало что втулки стабилизатора. тока я что то последовательности не понимаю. вродь как должны из строя первыми выходить стойки????? мне понравилось ваше решение. может на пробу вышлите😉
Все правильно, с одной оговоркой пластиковые вкладыши нужно было разрезать с одной стороны ножовкой по металлу. Будет дополнительная смазка и вкладыш "играть".Так делали владельцы москвичей при ремонте наконечников рулевух тяг.
Если вы хотите по-настоящему крепкие стойки стабилизатора Возьмите от какого-нибудь джипа пикапа и разрежьте их пополам сварите в той форме в какой Вам необходимо и шарниры у этих машин будут намного прочнее либо посмотрите какой формы стойки стабилизатора Daewoo Nexia или Газели и вот эти стойки стабилизатора очень прочные достаточно прикрутить уголок к стойке уголок К стабилизатору засверлить необходимое отверстие и поставить такого типа стойки Где идёт просто болт и шайбы и такие стойки служат по 150 по 200000 пробега проверено как бы собственноручно и тогда вы действительно решите проблему в корне
У меня такие же стоят, достались от прошлого хозяина и еще комплект в запас отдал как бонус. Делал на основе заводских но принцип тот же. Говорит сносу не будет "вечные" типо. Кстати шаровые тоже самопальные. Был как-то в сервисе на подъемнике, слесаря (парни молодые) запозорили типо колхоз, а подошел бригадир (дядька такой бывалый) говорит ДА ВЫ СОСКИ КОЗЬИ раньше многие переделывали когда запчастей не было. Так что идея хорошая. Макс, открывай производство!!!
Максим Терец еще есть мнение, что стойки стабилизатора нужно менять вместе с сайлен блоками стабилизатора тогда дольше ходит все это дело. Первый раз менял застучали через 10тыс, купил такие же, набил смазкой для подшипников синей и поменял сайлен блоки, после прошел 30тыс км пока тихо. кто то еще делает из наконечников от Оки где то видел на ютюбе
У меня не меган конечно, но стойки выглядят точно также. Менял 3 года назад, проехал 70 тыс по нашим убитым дорогам- еще не стучат. Так что от выбора производителя очень много зависит.
А я как зубиловод имею идею вместо шаровых поставить обычные сайлентблоки только надо подобрать по диаметру на сам стабилизатор и болт. Вот те точно отходят
Ставьте на производство! даю рацуху: резинки хомуты менять на металл или термоусадку, под такие вода попадает. если сделать шток в середине регулироемой длинны в виде резьбы-втулки то стойка станет универсальной. например можно отрезать 5 см и скрутить покороче.
Я делал на шаровай и на рулевом наконечнике я на них проехал восемь лет в год один раз немного притягивал так ипродал машину на шаровай в конце правда подложил шайбу т.к. доконца была затянута и один раз разбирал чтобы внутри почистить и смазать новай смазкай
Новое,хорошо забытое старое,Запорожцы,москвичи,жигули,передок переделывали Только смазку делал сам Тальк литейный,литол,или солидол,смешивал,и смазывал при сборке и забывал
Здравствуйте. Вы ошибаетесь. Там сферические втулки были , ещё и с регулировкой затяжки. И всё это уже с завода!!! Я только смазывал каждый год( салидолом)))) . Ни разу не менял.
На вигоре такие были , только сухари проблема была из старых разных ковырял . А за такое братся алкаши не хотят в голове у них нет такой инфы . Как их там токоря или фрезера .
Долбаные конструкторы ,ведь можно сконструировать стойку которую можно было бы подтянуть,так нет,всё делается чтобы человек тратил деньги или ломал голову над её восстановлением...
Идея стара , но хороша ! Здоровья Вам и отцу !
За видео и желание модернизировать рукожопость конструкторов триллионый лайк! Такую модернизацию делали на рулевых тягах в 80-х годах на Жигулях, Волгах, Газ-52,53 и Зилах. Опыт в эксплуатации давно есть. Поищите, поспрашивайте водителей постарше, то уверен, что можно создавать вечные стабилизаторы, которые, при необходимости, поджимаются, для восстановления функциональности, и смазываются принудительно, если есть необходимость.
идея огонь!!!!т.к нет веры новым запчастям, все китай один в магазах продают
за изобретение конечно лайк!!!! но как оно поможет мне? как все это сделать в домашних условиях и где брать комплектующие????
всё это делалось ещё в девяностые на японки, делались разборными шаровые опоры и шаровые рулевых тяг.Всё работало великолепно!
+Vova Boltonosov именно! Только щас гонка за сбытом запчастей, их делают вмеру надежными чтобы они не прям сразу ломались и покупались еще такие же. Такой вариант разборных им не выгоден
Всё супер, Надеюсь проходят долго!!! Ну себе стоимость по затрате, времени и сил, не считая услуги токаря, сварщика, слишком накладно. Если они отходят хотя бы, в 4 раза больше, то можно заморочиться. Лайк за труды!!!
День добрый! В 2007 году делал себе ,на Фиат Дукат ,все наконечники и шаровые точно так же ,гидропласт использовали на сухарики ,проехал больше 80000 км так и продал машину ,больше не слышал ни каких стуков ,хорошая идея если есть возможность !
Сколько будут стоить если заказать на Renault Megane 3 (по идее такие же)?
А если втулки выточить не из термопласта а из метала?
Бомба! Руки откуда надо,только пробки с фиксатором резьбы надть👍 или как на волговских наконечниках с шплинтом.
Молодец мужик,работа сделана на отлично,и на сколько хватило?Я не знаю какие у меня стоят стойки ,но уже 4-й год без проблем,прошлая машина была форд /мондео/закалибался менять стойки хватало буквально на пару тысяч,а на мегане пока молчат.
Молодец!)) Отличная работа)) Лайк!!
а сами эти части из пластика где можно купить или их тоже нужно вытачивать
Привет. А фольцваген транспортёр т-5, можно такие сделать стойки??? И чтоб с описанием какие, от чего втулки пластиковые использовать..???
Отличная идея! Эти стойки - головная боль большинства автолюбителей. Ведь делали раньше с обычным сайлентблоком то же самое, и ходили почти вечно, но нет, нужно было с шаровым сделать, чтобы меняли чаще.
Это сейчас во всём так... И размеры сайлентблоков мизерные и смазку не кладут, устанешь перечислять всё...
Та сайлентблок также ушатывался. Причем, судя по своим, гораздо быстрей.
Спасибо за интересную идею. Новая она или старая неважно. Для меня новая и для многих людей тоже ✌️
Любой автомобиль рано или поздно станет Волгой :)
Я такие когда то на Москвич 2140 заказывал и делали мне токаря, ходили 300 тысяч и один раз подтянул и ездил дальше и продал новому хозяину, только там где на краску ставил были просечки под шплинт. У москвича передняя подвеска была болезнью а запчастей не было.Искали решения и находили.......................
Максим, как там стойки стаб. живые ещё?
совет дам разрез надо делать один в верхнем упоре а нижний делать по свободнее .давно уже так делаю
хорошо забытое старое ... в детстве на ваз так все тяги делал)))
Молодцы ребята кулибины,респект вам)))
Браво, Молодець !!! Золотые руки!!!
Rolex спасибо
А шток каленый или сырой? Тоже хочу попробовать так сделать....
Всё же не всем доступен такой ремонт. Идея конечно отличная.
Втулки из капролона точились?
эмм, с автором все в поряде? ходит еще стойка или как? де результаты?
золотые руки👍
А не проще ли было на старые стойки выточить стаканчики с гайками и приварить к стойкам. Так как раньше делали рулевые тяги на москвичах и Жигулях.
Так проще и красивее они и так маленькие ище варить их
Как стойки (линки) поживают???
и как линки себя чуствуют ?
Парень молодец не каждый будет так замарачиваться
Помню во времена Москвичей так и ремонтировали. Рулевые были разборными. Отец где то доставал "сухари". Тяжеловато было только собрать узел. На попке наконечника было стопорное кольцо и когда все новое туда заталкивалось,то очень трудно было поставить его. Это щас пойду куплю лучше новое в сборе,а тогда эта была вынужденная мера.
Привет!! Есть возможность дать какой-нибудь чертеж на эти стойки?
Классная идея, застучали - подкрутил!
Я бы купил такие у вас!!! На Хонду Фит. С вашим рем комплектом. Сколько могли бы стоить?
Капролон или второпласт?спасибо
У меня Рэно я от Оки наконечники рулевые поставил,пришлось токаря напрячь вытачил конусные втулки на них гайки подрезал шпильку вытачил,обошлось мне .1.5 тр ,пришлась на амортизатора и на поперечной отверстия расверлить под отверстия наконечников,нормально ходят,а то с нашими дорогами их ненапосешся.У кого-то есть видео пошаговое и это не только на Рэно идёт буквально на все ставят
У меня на жигулях были такие тяги 3 года ездил только сухарики внутренний менял
Раньше в зажимную гайку тавотницу добавляли, чтобы можно было шприцевать. А так молодец хватит на долго.
И на сколько хватило сего изобретения?
молодец мужик. умно придумал. я тож меган2 приобрёл. и тоже стуки, но почемуто под ногами. грешил на рейку, но не она. потом на стойки то мимо. а оказало что втулки стабилизатора. тока я что то последовательности не понимаю. вродь как должны из строя первыми выходить стойки????? мне понравилось ваше решение. может на пробу вышлите😉
+Илья Дёмин извини, я не изготавливаю никому. У меня на это времени не хватает.
Все правильно, с одной оговоркой пластиковые вкладыши нужно было разрезать с одной стороны ножовкой по металлу. Будет дополнительная смазка и вкладыш "играть".Так делали владельцы москвичей при ремонте наконечников рулевух тяг.
Голь на выдумку хитра.😊
а на пежо 307 рестайлинг можешь сделать?
Если вы хотите по-настоящему крепкие стойки стабилизатора Возьмите от какого-нибудь джипа пикапа и разрежьте их пополам сварите в той форме в какой Вам необходимо и шарниры у этих машин будут намного прочнее
либо посмотрите какой формы стойки стабилизатора Daewoo Nexia или Газели и вот эти стойки стабилизатора очень прочные достаточно прикрутить уголок к стойке уголок К стабилизатору засверлить необходимое отверстие и поставить такого типа стойки Где идёт просто болт и шайбы и такие стойки служат по 150 по 200000 пробега проверено как бы собственноручно и тогда вы действительно решите проблему в корне
Ваш вариант интересный, вот бы если фотки
Прекрасно! Один вопрос, что за материал? Фторопласт или Zedex?
Фторопласт
@@user-gf1ys8zp3o Спасибо
из чего втулки точили?
вы молодец и очень грамотно все сделали
+pasik702 pashik702 спасибо!
У меня такие же стоят, достались от прошлого хозяина и еще комплект в запас отдал как бонус. Делал на основе заводских но принцип тот же. Говорит сносу не будет "вечные" типо. Кстати шаровые тоже самопальные. Был как-то в сервисе на подъемнике, слесаря (парни молодые) запозорили типо колхоз, а подошел бригадир (дядька такой бывалый) говорит ДА ВЫ СОСКИ КОЗЬИ раньше многие переделывали когда запчастей не было. Так что идея хорошая. Макс, открывай производство!!!
А химчистку по стирке воздушных фильтров, нищебродам, не думал открыть?
Круто! интересно а жертяжи резмеры бочнков, сухарей и материал какой?
Коновалов Анатолий чертежи, пиши в вк я сброшу, материал железа ст3 материал втулок капролоктан
Хорошо но какой ак где с семьей или другой выдало двоих
Из чего втулки делал?
Интересное решение. Оно того стоило? На сколько дольше проходили?
на данный момент пробег 7к, износа нет совершенно.
Максим Терец, сделал также на форд фокус 2, работают супер!!!! Отцу здоровья и тебе тоже, красавчики 👍 👍 👍 👍
Максим Терец еще есть мнение, что стойки стабилизатора нужно менять вместе с сайлен блоками стабилизатора тогда дольше ходит все это дело. Первый раз менял застучали через 10тыс, купил такие же, набил смазкой для подшипников синей и поменял сайлен блоки, после прошел 30тыс км пока тихо. кто то еще делает из наконечников от Оки где то видел на ютюбе
У меня не меган конечно, но стойки выглядят точно также. Менял 3 года назад, проехал 70 тыс по нашим убитым дорогам- еще не стучат. Так что от выбора производителя очень много зависит.
А я как зубиловод имею идею вместо шаровых поставить обычные сайлентблоки только надо подобрать по диаметру на сам стабилизатор и болт. Вот те точно отходят
а вы с какого города.
Золотые руки. Я бы купил.
Ставьте на производство! даю рацуху: резинки хомуты менять на металл или термоусадку, под такие вода попадает. если сделать шток в середине регулироемой длинны в виде резьбы-втулки то стойка станет универсальной. например можно отрезать 5 см и скрутить покороче.
+Сергей Алексеев думал уже об этом, возможно вскоре начну
Так на сколько хватило?
подскажите какой материал использовали?фторопласт?
+Антон Сатюков да фторопласт
Так чё там, три года прошло. Скока пробег, как стойки?! Мне пох, я себе делать не буду, просто интересно, стоило оно того.
Как можно заказать вам такие стойки
Класс
И такие хочу
Смазывать с чем с салидолом?шрус?
Я делал на шаровай и на рулевом наконечнике я на них проехал восемь лет в год один раз немного притягивал так ипродал машину на шаровай в конце правда подложил шайбу т.к. доконца была затянута и один раз разбирал чтобы внутри почистить и смазать новай смазкай
Можно вам заказать? Мне на авео т250 там размеры вроде те же, + - пол см роли не играет
Rustam Hsaripov извиняюсь на заказ не делаю
все замечательно, только вот часто пыльник умер, и где взять новый
+Виталий Ляшев в сервис любой заехать там за сотню тебе плохих стоек пару кило взвесят, а на них полюбому несколько пыльников живые
@@user-gf1ys8zp3o можно такие на заказ сделать у вас.?
От Кашкая хорошо ходят. Один в один но массивнее
У вас можно заказать такие на форд Куга 2008 года?
Извините нет
Обалдеть, если не секрет сколько они уже прошли
Ну как живые еще
Вот это класс!!!!!!!
Здравствуйте занимаемся производством пыльников!
Новое,хорошо забытое старое,Запорожцы,москвичи,жигули,передок переделывали Только смазку делал сам Тальк литейный,литол,или солидол,смешивал,и смазывал при сборке и забывал
Fantastico 👍👍👍👍
Браво !!!
Скиньте свой номер телефона Максим с/у Карим
Зажим получился неподпружиненный. Разболтается быстро, трение нехилое. Правда, потом нет никаких проблем подтянуть и ещё столько же откатать.
+Katrin Kuksova 20 тыс не открутился пока)
А не застучал покамест не растёрся внутри? Там же ещё из-за зажима сильнее нагружаются пальцы рулевых тяг...
у меня на рено лагуна 2 такие на тягах и опорах уже 4 года стоят. еще не подтягивал.
молодец
Разреш сухарик в одном месте, и зделай отправку будет удобней вставить сухарик в корпус
👍👍👍👏👏👏
Старый добрый запорожец , раньше продавались Рем комплекты на рулевые тяги , примерно то же самое
Здравствуйте. Вы ошибаетесь. Там сферические втулки были , ещё и с регулировкой затяжки. И всё это уже с завода!!! Я только смазывал каждый год( салидолом)))) . Ни разу не менял.
можете мне сделать?
Молодец
а что бы хватило на дольше надо было за сверлить втулки и в крутить товотницы по шприц и промазывать хотя бы раз в 5 тыс км и будет вечные стойки
Круто....
как сейчас поживают чтойки?
+Дмитрий BMWe39 отлично, подтянул чуток и дальше работают хорошо
+Дмитрий BMWe39 отлично!
@@user-gf1ys8zp3o поставить пружины и реже будеш подтяги
вать
класс
Dobra robota
а ты с какого города ?
+Саня Без Фамилии самара
да я так спросил..... спасибо...
На вигоре такие были , только сухари проблема была из старых разных ковырял .
А за такое братся алкаши не хотят в голове у них нет такой инфы .
Как их там токоря или фрезера .
Все хорошо, не хватает тавотницы!
Максим и сколько стойка отхадила???
До сих пор ходит
Спасибо Максим на следующей неделе займусь. А на гайке резьба какая? И длинна резьбы?
Макс и что ставил второпласт или капралоктан
покупал оригинал ходят 30 40 тип попробуйте
Отличная и идея и исполнение, особенно мне понравилось как зафиксировали саму стойку стабилизатора. А от чего эти разборные наконечники?
Goldersan от старых стоек стабилизатора
можешь сделать на заказ такие же стойки?
Ван Перси нет
Можно из двух рулевых наконечников собрать
Покупаю оригинал, под пыльник набиваю ШРБ-4. Ходят 100 тысяч км.
Хорошо забытое старое
Долбаные конструкторы ,ведь можно сконструировать стойку которую можно было бы подтянуть,так нет,всё делается чтобы человек тратил деньги или ломал голову над её восстановлением...
Естественно ! Эпоха рассвета технологий прошла , на самом деле ....
что за машина ? у меня фольксваген поло седан , задалбали эти стойки .
тавотницу забыл поставить и сверху куском резины обернуть