Achei as dicas muito boas, pra quem é leigo no assunto já resolve bastante coisa, esse povo tem mania de desmoralizar o trabalho das pessoas que tentam ajudar. Rapaz, vá em frente, seus vídeos são de grande utilidade, vc está de parabéns.👏👏
E muito dificil comprar um carro usado que nao tenha alguma avaria !!! Sempre aparece pequenos reparos !!! O mais importante e motor suspensao documento em dia e que esteje em bom estado de conservaçao !!!
Além de todas as dicas apresentadas.Faça cotação com as seguradoras.Se tiver alguma coisa errada com o carro, não fazem seguro.E tem coisas que não aparecem quando nos sites check tudo, de olho no carro, etc...
O propósito do vídeo é identificar de cara possíveis problemas graves que já te liberaria de verificar o resto, tipo: se já teve colisão, se a km pode estar adulterada... Se algum detalhe desses mostra uma tentativa de ocultar problemas, já de pronto vc descarta a compra. Isso é pro leigo sem experiência de compra. Pra quem é cascudo, aí o cara tem condições de avaliar muito melhor se vale a pena o risco ou não. Mas dizer que o vídeo é ruim é sacanagem!
6 років тому+2
Muito bacana essas dicas. Isso vai ajudar muitas pessoas a não serem enganadas pelo os trambiqueiros, que acham que levam vantagem em tudo.
Disse tudo amigo! Temos que ficar experto. Fizemos um vídeo também com dicas simples para compra do veículo seminovo. Confere lá no nosso canal, abraço!
Sobre os pneus, a altura do TWI é o de menos o que demonstra somente quão gasto está o pneu, o que realmente deve ter sido avaliado é se o Desgaste está homogêneo ou não, entre a parte externa e a parte interna do pneu, o que pode demonstrar Desalinhamento, folga em alguma parte braço de homocinética ou mesmo que a suspensão já esteja danificada. Sobre a quilometragem é difícil constatar uma diferença entre quilometragem e desgaste, até mesmo porque se o veículo for muito antigo, naturalmente o material dos componentes estará em condições piores mesmo tendo uma quilometragem mais baixa, e depende muito da utilização... um carro com 100.000 km muitas vezes está novíssimo... por isso deve ser feita uma "análise" criteriosa, envolvendo manual de manutenção etc... para identificar essa média de quilometragem
Dicas super óbvias! Mas vale a intenção para quem não sabe nada de carro. Tudo que se pode fazer para ajudar o próximo está valendo. Faltou falar em afundar e soltar a carroceria para sentir a suspensão ,ver se o motor não está vazando óleo pelo cabeçote e dar uma ligada no motor,para ver se tem barulho de tucho ou queima de óleo. E eu ainda olho outras coisas mais!
Se alguém vir no sinal e dar uma batidinha na traseira do seu carro, vc faz assim bota fogo ou joga no rio, pq se for na lógica desses caras ele não serve pra mais nada
Vendi em 2018 um corsa com 296mil km, larguei na loja, quando encontrei uns meses dps ele pela rua, abordei o atual dono e i msm corsa estava com.140 mil km, desconfiem dessas revendas. Eu nao confio.
Passou pelo laudo do Detran eles pegam a quilometragem, se a última vez que você fez o laudo estava 300k KM, quando outra pessoa for comprar ela pode acessar o site do Detran e ver o laudo, se tiver abaixo disto obviamente tem algo errado.
Gostei do vídeo. Entretanto, achei um pouco incompleto. Ex1: Ao verificar o PNEUS, é importante observar se existe desgaste interno. Caso exista isso indica que além do problema com o Pneus vc tem um problema se suspensão, que pode ser resolvido com alinhamento, Balanceamento e Cambagem ou pode ser coisa muito pior e mais caras. EX2: É sempre importante ver o motor desliga, de preferência com o carro frio. Observar os aspectos gerais do mesmo e a qualidade do óleo que fala muito sobre o motor e depois disso observar também o motor ligado e os ruídos. Considero estes dois itens indispensáveis na compra de um carro.
Mais dicas: olhar o cinto de segurança para ver se bate a data de fabricação com o ano do carro. Esterçar todo o volante para a direita e dar uma volta completa com o carro, depois virar para a esquerda e fazer o mesmo e ver se o carro para no mesmo lugar, se estiver todo desalinhado, "pode ser" sinal de porrada feia. Se possível, passar com o carro na água e ver se faz marca apenas de dois trilhos, mais do que isso, o carro "pode" estar torto. Olhar a ponteira do escapamento pra ver se não tem marca e manchas de oléo. Puxar um pouco a borracha do vidro e ver se tem marca de excesso de tinta e por aí vai.
Comprei meu carro no leilão com dois anos de uso com 107 mil km com a frente batida . troquei a mini frente ficou zerado faz 3 anos que estou com ele só faço revisão numca me incomodou 😀😀😀 não é os km que conta e sim como foi usado .
Credo carro com 2 anos 107 mil kms. Era carro de escolta armada que anda atras de baú que fáz a linha são paulo à Belém... Ou andava atrás do foguete da Nasa que foi e voutou da. Lua🌙...
@@MarcosSilva-ht6wb kk verdade , tô querendo comprar um carro de 2008 (só pra não ficar andando a pé ou de ônibus) o carro tem 124km e pelo calculo não fez nem 9km por ano, ele tá muito bem conservado por dentro, e ainda é automático. Agora só resta fazer um teste drive e uma verificação correta. O preço super em conta menos de 20k. E pelo estado do carro está muito bom mesmo, melhor que alguns uber que andei kkkk
1° Dica. Procure um profissional, essas dicas, para um leigo, não servem de nada. 2° Dica. O carro tem que te levar do ponto A ao ponto B. Ficar procurando cabelo em ovo é coisa de gente que que adora ser enganada. Uma repintura 99% das vezes é fruto de um risco, pequena avaria ou pintura queimada. Uma colisão importante deixa outros vestígios. 3° Dica. Exija qualidade até onde seu dinheiro der. A qualidade de um carro de 15.000,00 nunca será a mesma de um carro de 100.000,00. Não tem idiotice maior do que vc buscar um carro com 10/15 anos de uso e ficar preocupado se o carro levou retoque ou não. 4°Dica. A única forma de descobrir se um carro teve a KM adulterada é se ele já teve passagem em alguma concessionária com KM superior a que aparenta no odômetro. Isso vale para veículo até uns 5 anos de uso no máximo. Nem pense em procurar essa informação num carro com 10/15 anos de uso. Não conseguirá uma informação satisfatória. 5° Dica. A mais importante. Nunca, nunca, mas NUUUUUUUNCA mesmo tente dar uma de entendido para cima de um vendedor de carros. Em 0,000001 segundo ele vai perceber que vc não entende nada de nada vai falar o que vc quiser ouvir e vai te passar a perna. Resumo. Pague um profissional para olhar o carro pra vc e não fique iludido achando que vai achar um carro usado como se fosse 0km e ainda por cima barato. Carro demanda manutenção preventiva e corretiva e isso custa $$$ compre o que o seu bolso puder e não o que sua vontade manda. Como dizemos no Direito "Res periti domino", ou seja, o bem perece para o dono. O carro agora é seu. Nada de ficar atrás do vendedor a cada barulhinho ou a cada lâmpada queimada. E, para finalizar, negocie um possível reparo, revisão, etc. antes de concretizar o negócio. Depois que o vendedor colocou o dinheiro no bolso, já era. Lembre-se, a garantia do veículo usado compreende partes internas de motor e câmbio e isso está pacificado juridicamente. Mais do que isso só se o vendedor firmar em contrato. Jorge R. Luis Consultor jurídico Técnico em automobilística - SENAI/ES Perito Veicular - CONPEJ - RJ
Acrescento então uma sexta dica (rs): não compre carro abaixo de dez anos de fabricação (de particular ou lojista) sem Manual do Proprietário e sem Chave Reserva. Acho isso o cúmulo do desleixo! 😉
@@josefranciscojr.853 se eu gostar do carro não será isso que me impedirá de comprá-lo. A maioria dos manuais podem ser comprados na concessionária assim como chave reserva. Mas negocie tudo isso antes ou faça um orçamento. Já vi manuais, como os de HB-20 que custam R$ 50,00 ou os de Frontier que custam R$ 800,00. Chave reserva a mesma coisa. Os valores vão de R$ 150,00 até R$ 3.000,00.
@@camilacr esses vídeos já existem. Um melhores outros piores. O melhor que vc pode fazer para valorizar sua compra é, como eu disse, contratar um profissional para fazer uma avaliação de pré-compra. Com certeza isso te poupará grandes aborrecimentos e não sai caro, de R$ 100,00 a uns R$ 500,00 dependendo do carro.
@@pedemesacarioca Eu acrescentei minha dica por validar as suas cinco anteriores em meu conceito. Entretanto, se poderá ser interessante para você a compra de determinado veículo com a ausência dos itens que citei, isso não me cabe saber. Ah! Acerca dos valores que citou, esses são muito úteis, mas não são capazes de desconsiderar, a meu ver, a irresponsabilidade do(s) proprietário(s) antigo(s) Grato.
Uma dica p conferir a Km é olhar onde eram feitas as revisões (trocas de óleo) e consultar qual km estava o carro na ultima troca.... Se foi na agencia vai ter o carimbo no manual c não aquele adesivo no para-brisa se não tiver nenhum dos dois já acho estranho ai tem que perguntar p motorista onde eram feitas e ligar consultando. Esse lance de olhar parafuso descascado, saibam que os estacionamentos repintam.
Acho que não é o mais importante. O mais importante é lataria, porque essa você não faz de novo. Motor é moleza arrumar, e é a última coisa que estraga...
Concordo. Pois tem pane de motor dependendo do modelo do carro que sai um absurdo pra arrumar. Já a lataria fica mais fácil ver alguma alteração e mais barato de arrumar. Tem carro que só o sensor de fluxo de ar custa mais de 900 reais.
Lataria e.mais importante que o motor em alguns casos vc gastaria bem mais pra se fazer uns certos reparos doque pra refazer um motor sem contar que a depender do lanterneiro pode ficar um serviço ruim e agente nem percebe já motor não tem segredo dificilmente se gasta mais de 5000 mil na maioria deles e dura 300 mil km
Outra dica acerca de repintura é observar o brilho das peças internas, pois geralmente as partes internas não tem verniz, é fosco e quem pinta enverniza tudo. Exemplo do cofre do motor, se a pessoa pintou o para lama, vai estar nítido a parte interna que vai no cofre envernizado.
Pneus é de menos, tem que ver se o motor ta bom, elétrica e se a carcaça do carro estão originais e bons, numeraçoes de motor e chassi. O resto é só trocar e colocar novo que engana
Dicas boas Mas bem relativas de cada situação Por exemplo, moro em LA USA, como aqui e super quente e normal volante bancos e até o painel ficar rachados até mesmo em carros mais novos.
Fala meu amigo, tudo bem? A forma de fazer a avaliação é com ela deitada mesmo, para fazer a comparação de nível de espessura da borda da moeda com o sulco do pneu
Estou até agora tentando entender o porque da moeda deitada. E outra, teoricamente era apenas verificar se o a parte mais externa do sulco está muito próxima do TWI. Ou estou errado ?
meu amigo prestei atenção em varios erros tambem , o jeito q ele botou a moeda , não falou do motor,ligar o carro e ver o ronco a aceleração pra ver se falha se baruho do motor está bom!! e mais
Diferenças entre a cor das partes plásticas para o da lataria todo carro tem , parte plástica fica mais escura mesmo em carro 0km sem repintura.... Só funciona na comparação lataria x lataria.
Não é tão simples a questão das luzes: pode ser apagada com gambiarras assim como a quilometragem pode ser mudada (só alguns profissionais em injeção ou concessionária na causa) PNEUS: cuidado com pneus riscados e remoulds, que danificam a suspensão e podem desmontar e danificar o carro com pouco aviso.
Bem, a questão da quilometragem não é um fato exato: meu Prisma LT e 2015 e ele está com 26 mil. É um carro que saio pouco, vou trabalhar a pé, e viajo uma vez ao ano, nas férias escolares com as criancas. Mas eu gostei muito das dicas.
Eu comprei um carro 2014 com 25 mil km, original como eu descobri isso? Pelo pneu todo pneu tem o ano de fabricação, era a mesma semana do estepe. Isso acontece quando a gente quer comprar um carro de garagem
leomacapa Não é a pintura que deprecia e sim o fato que o levou a pintar, um acidente, sol e chuva, dentre outros. O fato de ser repintado significa que algo de ruim aconteceu
@@r0bert0suna Meu irmão. até carro zero km tem retoque, as vezes acontece alguma coisa no transporte. Você compra um carro Zero e já veio repintado. e ai?
@@leomacapa e aí a pessoa pode entrar com uma ação judicial contra a empresa que vendeu o carro alegando que a pintura era original de fábrica sem ser.
Fiat Palio Fire 1.0 8V 2007 (Flex): - Cor Prata, ótimo estado de conservação -Pneus, calota e bateria novos -Abaixo da tabela, por R$12.500,00 -Toda documentação em dia!
Carro antes de vc comprar vc deve fazer o test drive, Pelo menos uma hora na auto pista. Nao tenha pressa em compra-lo Confira se há algum tipo de vazamento no motor. Vc como comprador tem o direito de verificar cada detalhe do veículo : km,pneus,alinhamento,travas,documentaçao...... (Aparência pode te enganar)
Bom ...interessante então um carro que foi repintado, ou até mesmo acidentado seguindo esse raciocínio não tem valor? se o reparo foi bem feito qual o problema?
As próprias concessionárias fazem essas sacanagem quando acontece de avarias no transporte da fábrica para concessionárias eles fazem lanternagem e vendem para o cliente como se nunca tivesse avarias eu mesmo ouvi dos próprios vendedores
Pois eu tenho um Siena 2006 com apenas 48 Km rodado tirei zero e continua novo,uma estrada 2014 com apenas 9 Km nunca trabalhou o resto tudo confere com o descrito
E se ninguém comprar um carro assim o que vão fazer com ele ? Jogar num rio ? A questão é, saber que tá comprando algo que já foi retocado e com um preço inferior, aí vai de cada um
Carro é só um bem de consumo e estragar ou bater é normal. Na hora de revender na minha opinião o carro tem que estar funcionando bem e apresentável o passado é passado tem que servir dali pra frente e boa.
O problema é esse, quem vende carro com certos problemas quer enganar o comprador e pede preço de carro conservado. Se o vendedor fosse honesto a respeito desses problemas e pedisse um preço justo não precisaria dessas artimanhas.
cara,na boa. Pneu e repintura pequena não é nada grave, dificil hj um carro q nao foi retocado. O problema é motor ruim ou batida grave. E qto a km é só ver se nao ter marcas de chaves no painel. Pra ver se o motor está bom, recomendo retirar o carter e ver como esta o oleo e tbm a situação debaixo do motor. Outra dica: ver se possui folga na polia do virabrequim.
Na mão de terceiros também a este risco, principalmente problemas mecânicos resolvidos com gambiarras e na loja sempre tem garantia. Quer ter certeza de um carro sem batidas e só comprar um zero KM.
Na mão de terceiros também a este risco, principalmente problemas mecânicos resolvidos com gambiarras e na loja sempre tem garantia. Quer ter certeza de um carro sem batidas e só comprar um zero KM.
Essa dica de olhar a pintura não se aplica ao para choque, pois algumas tonalidades de prata ou cinza já saem da montadora com o para-choque com a cor um pouco diferente da lataria, quem é enjoado com carro sempre vai mandar retocar os para choques antes de vender o carro, eu mesmo não aguento ver meu carro com o para choque arranhado
O meu nunca foi batido e tem uma fresta na frente do.capo fui reparar na rua no dia a daí tem.umas que tem a fresta e outra não depende o modelo da frente. Se e este o meu era sucata
Realmente, comprei em 2006 um gol G4 0km, ia sair da loja com o parachoque traseiro cheio de riscos fundos, obriguei trocarem o parachoque antes de tirar da loja, tive que esperar 3 dias a mais para isso e nem por isso desvalorizou o carro, apesar do parachoque já não ser o "dele".
A parte de capô, não bate . Um exemplo sou mecânico se eu tiver que fazer uma troca de embreagem alguns carros o motor sai por cima, já nessa razão , a lógica é a retirada do capô.
Na dica do sulco não precisa de nada, se ele alcançou o TWI, precisa trocar e acabou. A não ser que ele considere a ideia de fraudar o TWI, o que convenhamos não vale o trabalho.
Na minha epoca, era assim, chegou no twi, acabou, na época do meu pai ainda dava pra frisar, pq pneu tinha borracha de sobra, hoje, pneu disloca até parado, borracha de 1,5 cm.
Meu Pai trabalha com oficina de funilaria e pintura e todas as peças de plástico nunca bate certo as cores (diferença quase imperceptível) é pouco mas nunca fica perfeito
Viu quem for vender o seu carro não se preocupe c o motor estiver ruim só manda trocar o volante, as borrachas dos pedais e a manopla do cambio ..…. A troca as calotas e coloca um peneus novos pra dar um ar de zero , depois está pronto pra venda 😂😂😂
Na questao de analisar o volante do carro e os pedais nao vi nada de importante porque a pessoa que esta vendendo o veiculo pode muito bem dar uma lavada limpada a seco no carro etc.. e isso passar desapercebido ao meu ver. Mas eu achei o video legal no geral. Gostei
Quanta dica "boa" volante e borracha de pedal é baratinho. Em região quente o volante vai pro saco cedo e quem pisa de lado no pedal do freio e acelerador tb. Viva a sabedoria.
Meu carro tem 21 anos eu comprei da minha mãe que foi a primeira dona dele e ele tem quase 75 mil km e é real a km dele então acho que vai pelo o tanto que a pessoa usa o carro.
Pqp, o seu ignorante, ele falou q uma pessoa EM MÉDIA, MÉDIA anda 10 mil km por ano, n precisa ser exato por tem que da mesma forma que anda menos do que isso por ano, tem pessoas que andam mais.
Então se o mecânico retirar o capo para fazer alguma manutenção no motor do veiculo e deixar marcas de chave no parafuso vai desvaloriza o veiculo nada haver isso
Nunca tirei por isso perguntei se realmente é necessário. Mas o carro que tive não tirava o capô e sim toda a cabine, certamente por ser chassi tipo caminhão.
Minha mulher queria um C3 e fui atrás de vários!!! E o mais impressionante é o que estava melhor foi um 07/08 com 170.000km que sinceramente é o que com maior km parecia NOVO! Lataria com poucas marcas, o melhor motor em questão de ruídos, vibração e demora para ligar e o melhor, com todas as notas de revisões e trocas feitas no porta-luvas!!! O antigo dono morava em São Paulo e trabalhava em Jundiaí, ou seja, era muito rodado porem em estrada e ele morada perto da Bandeirantes o que ajuda a comprovar que não rodava muito trecho urbano. Mas como todo Citroein já me deu aquelas manutenções na parte elétrica!!! Mantive o Oleo utilizado pelo dono anterior e tenho colocado Militec também. Outra coisa que percebi para saber que o carro rodava em estrada foi o KM/L que estava em 7 litros por 100 km que da unskm por litro e a ultima vez que havia sido zerado era a 4000 km antes. Levei em um mecânico e com o boroscopio disse que aguentaria mais uns 150.000 km fácil mantendo a mesma manutenção!!! Ao contrario de uma Pickup corsa que fui na empolgação q so me deu dor de cabeça!!!! =(
Rapaz eu aprendo mais com os comentários do que com esses vídeos de profissionais que não sabem nada kkkkkkkk
Concordo kkkk
A cada um minuto tem a pouha de um même, desgraça de vídeo
Kkkkk Top!
Fizemos um vídeo também com dicas simples para compra do veículo seminovo. Confere lá no nosso canal, abraço!
Achei as dicas muito boas, pra quem é leigo no assunto já resolve bastante coisa, esse povo tem mania de desmoralizar o trabalho das pessoas que tentam ajudar. Rapaz, vá em frente, seus vídeos são de grande utilidade, vc está de parabéns.👏👏
E muito dificil comprar um carro usado que nao tenha alguma avaria !!! Sempre aparece pequenos reparos !!! O mais importante e motor suspensao documento em dia e que esteje em bom estado de conservaçao !!!
Concordo
Sim primordial!!!
Fizemos um vídeo também com dicas simples para compra do veículo seminovo. Confere lá no nosso canal, abraço!
Além de todas as dicas apresentadas.Faça cotação com as seguradoras.Se tiver alguma coisa errada com o carro, não fazem seguro.E tem coisas que não aparecem quando nos sites check tudo, de olho no carro, etc...
Sensacional a dica do imã. Nunca havia pensado nisso, incrivelmente simples e eficaz! Muito bom!
As dicas da folha de papel sulfite e do imã foram ótimas! Aprendi um pouco mais! Valeu!
O propósito do vídeo é identificar de cara possíveis problemas graves que já te liberaria de verificar o resto, tipo: se já teve colisão, se a km pode estar adulterada... Se algum detalhe desses mostra uma tentativa de ocultar problemas, já de pronto vc descarta a compra. Isso é pro leigo sem experiência de compra. Pra quem é cascudo, aí o cara tem condições de avaliar muito melhor se vale a pena o risco ou não.
Mas dizer que o vídeo é ruim é sacanagem!
Muito bacana essas dicas. Isso vai ajudar muitas pessoas a não serem enganadas pelo os trambiqueiros, que acham que levam vantagem em tudo.
Disse tudo amigo! Temos que ficar experto.
Fizemos um vídeo também com dicas simples para compra do veículo seminovo. Confere lá no nosso canal, abraço!
E os batedores de carros choram ao vê o vídeo kkkkkkkkkk
Ótimo conteúdo, informações valiosas para pessoas sem muito conhecimento.
Vale lembrar que as diferencas de tonalida ate os carros de fabrica(fiat)a maioria dos carros vem com uma leve tonalidade
Sobre os pneus, a altura do TWI é o de menos o que demonstra somente quão gasto está o pneu, o que realmente deve ter sido avaliado é se o Desgaste está homogêneo ou não, entre a parte externa e a parte interna do pneu, o que pode demonstrar Desalinhamento, folga em alguma parte braço de homocinética ou mesmo que a suspensão já esteja danificada.
Sobre a quilometragem é difícil constatar uma diferença entre quilometragem e desgaste, até mesmo porque se o veículo for muito antigo, naturalmente o material dos componentes estará em condições piores mesmo tendo uma quilometragem mais baixa, e depende muito da utilização... um carro com 100.000 km muitas vezes está novíssimo... por isso deve ser feita uma "análise" criteriosa, envolvendo manual de manutenção etc... para identificar essa média de quilometragem
Dicas super óbvias!
Mas vale a intenção para quem não sabe nada de carro.
Tudo que se pode fazer para ajudar o próximo está valendo.
Faltou falar em afundar e soltar a carroceria para sentir a suspensão ,ver se o motor não está vazando óleo pelo cabeçote e dar uma ligada no motor,para ver se tem barulho de tucho ou queima de óleo.
E eu ainda olho outras coisas mais!
A primeira coisa q eu olha quando vo comprar um carro e o valor pra ver se o meu dinheiro da pra comprar kkkkk
Kkkk
Kkkkk
Vdd kkkkkk
Kkk
Kkkkkkk
Se alguém vir no sinal e dar uma batidinha na traseira do seu carro, vc faz assim bota fogo ou joga no rio, pq se for na lógica desses caras ele não serve pra mais nada
Vdd
Kkkkkkk
Kkkkk né
pomba cagou no carro?
pode mandar desmontar e vender as peças qu é PT
Kkkkkkkkkkkkk boa mano se tem que ser humorista rachei kkkkkk
Vendi em 2018 um corsa com 296mil km, larguei na loja, quando encontrei uns meses dps ele pela rua, abordei o atual dono e i msm corsa estava com.140 mil km, desconfiem dessas revendas. Eu nao confio.
Passou pelo laudo do Detran eles pegam a quilometragem, se a última vez que você fez o laudo estava 300k KM, quando outra pessoa for comprar ela pode acessar o site do Detran e ver o laudo, se tiver abaixo disto obviamente tem algo errado.
O melhor vídeo para leigos ficar esperto na hora de comprar um carro usado
Gostei do vídeo. Entretanto, achei um pouco incompleto.
Ex1: Ao verificar o PNEUS, é importante observar se existe desgaste interno. Caso exista isso indica que além do problema com o Pneus vc tem um problema se suspensão, que pode ser resolvido com alinhamento, Balanceamento e Cambagem ou pode ser coisa muito pior e mais caras.
EX2: É sempre importante ver o motor desliga, de preferência com o carro frio. Observar os aspectos gerais do mesmo e a qualidade do óleo que fala muito sobre o motor e depois disso observar também o motor ligado e os ruídos.
Considero estes dois itens indispensáveis na compra de um carro.
Otimas dicas as suas!
Mais dicas: olhar o cinto de segurança para ver se bate a data de fabricação com o ano do carro. Esterçar todo o volante para a direita e dar uma volta completa com o carro, depois virar para a esquerda e fazer o mesmo e ver se o carro para no mesmo lugar, se estiver todo desalinhado, "pode ser" sinal de porrada feia. Se possível, passar com o carro na água e ver se faz marca apenas de dois trilhos, mais do que isso, o carro "pode" estar torto. Olhar a ponteira do escapamento pra ver se não tem marca e manchas de oléo. Puxar um pouco a borracha do vidro e ver se tem marca de excesso de tinta e por aí vai.
Top dicas amigo!!! Gostei!
Fizemos um vídeo também com dicas simples para compra do veículo seminovo. Confere lá no nosso canal, abraço!
A dica do imã de geladeira não conhecia +1 dica para aprimorar meus conhecimentos sobre o fantastico mundo dos carros!
Comprei meu carro no leilão com dois anos de uso com 107 mil km com a frente batida . troquei a mini frente ficou zerado faz 3 anos que estou com ele só faço revisão numca me incomodou 😀😀😀 não é os km que conta e sim como foi usado .
verídico.
verídico.
Credo carro com 2 anos 107 mil kms. Era carro de escolta armada que anda atras de baú que fáz a linha são paulo à Belém... Ou andava atrás do foguete da Nasa que foi e voutou da. Lua🌙...
@@MarcosSilva-ht6wb kk verdade , tô querendo comprar um carro de 2008 (só pra não ficar andando a pé ou de ônibus) o carro tem 124km e pelo calculo não fez nem 9km por ano, ele tá muito bem conservado por dentro, e ainda é automático. Agora só resta fazer um teste drive e uma verificação correta. O preço super em conta menos de 20k. E pelo estado do carro está muito bom mesmo, melhor que alguns uber que andei kkkk
1° Dica. Procure um profissional, essas dicas, para um leigo, não servem de nada.
2° Dica. O carro tem que te levar do ponto A ao ponto B. Ficar procurando cabelo em ovo é coisa de gente que que adora ser enganada. Uma repintura 99% das vezes é fruto de um risco, pequena avaria ou pintura queimada. Uma colisão importante deixa outros vestígios.
3° Dica. Exija qualidade até onde seu dinheiro der. A qualidade de um carro de 15.000,00 nunca será a mesma de um carro de 100.000,00. Não tem idiotice maior do que vc buscar um carro com 10/15 anos de uso e ficar preocupado se o carro levou retoque ou não.
4°Dica. A única forma de descobrir se um carro teve a KM adulterada é se ele já teve passagem em alguma concessionária com KM superior a que aparenta no odômetro. Isso vale para veículo até uns 5 anos de uso no máximo. Nem pense em procurar essa informação num carro com 10/15 anos de uso. Não conseguirá uma informação satisfatória.
5° Dica. A mais importante. Nunca, nunca, mas NUUUUUUUNCA mesmo tente dar uma de entendido para cima de um vendedor de carros. Em 0,000001 segundo ele vai perceber que vc não entende nada de nada vai falar o que vc quiser ouvir e vai te passar a perna.
Resumo. Pague um profissional para olhar o carro pra vc e não fique iludido achando que vai achar um carro usado como se fosse 0km e ainda por cima barato. Carro demanda manutenção preventiva e corretiva e isso custa $$$ compre o que o seu bolso puder e não o que sua vontade manda. Como dizemos no Direito "Res periti domino", ou seja, o bem perece para o dono. O carro agora é seu. Nada de ficar atrás do vendedor a cada barulhinho ou a cada lâmpada queimada.
E, para finalizar, negocie um possível reparo, revisão, etc. antes de concretizar o negócio. Depois que o vendedor colocou o dinheiro no bolso, já era.
Lembre-se, a garantia do veículo usado compreende partes internas de motor e câmbio e isso está pacificado juridicamente. Mais do que isso só se o vendedor firmar em contrato.
Jorge R. Luis
Consultor jurídico
Técnico em automobilística - SENAI/ES
Perito Veicular - CONPEJ - RJ
Acrescento então uma sexta dica (rs): não compre carro abaixo de dez anos de fabricação (de particular ou lojista) sem Manual do Proprietário e sem Chave Reserva. Acho isso o cúmulo do desleixo!
😉
Arthur, faz um vídeo sobre esta e outras dicas para a compra de carros.
@@josefranciscojr.853 se eu gostar do carro não será isso que me impedirá de comprá-lo. A maioria dos manuais podem ser comprados na concessionária assim como chave reserva. Mas negocie tudo isso antes ou faça um orçamento. Já vi manuais, como os de HB-20 que custam R$ 50,00 ou os de Frontier que custam R$ 800,00. Chave reserva a mesma coisa. Os valores vão de R$ 150,00 até R$ 3.000,00.
@@camilacr esses vídeos já existem. Um melhores outros piores. O melhor que vc pode fazer para valorizar sua compra é, como eu disse, contratar um profissional para fazer uma avaliação de pré-compra. Com certeza isso te poupará grandes aborrecimentos e não sai caro, de R$ 100,00 a uns R$ 500,00 dependendo do carro.
@@pedemesacarioca Eu acrescentei minha dica por validar as suas cinco anteriores em meu conceito. Entretanto, se poderá ser interessante para você a compra de determinado veículo com a ausência dos itens que citei, isso não me cabe saber.
Ah! Acerca dos valores que citou, esses são muito úteis, mas não são capazes de desconsiderar, a meu ver, a irresponsabilidade do(s) proprietário(s) antigo(s)
Grato.
Claro que todas as dicas são fundamentais, mas a do imã de geladeira, esta é top, parabéns pela excelente matéria, continue assim, Show!!
Amigo... alteração de quilometragem hj é muito comum , e pneu não deprecia o carro , tem que torcer que o antigo dono foi cuidadoso !!!
Uma dica p conferir a Km é olhar onde eram feitas as revisões (trocas de óleo) e consultar qual km estava o carro na ultima troca....
Se foi na agencia vai ter o carimbo no manual c não aquele adesivo no para-brisa se não tiver nenhum dos dois já acho estranho ai tem que perguntar p motorista onde eram feitas e ligar consultando.
Esse lance de olhar parafuso descascado, saibam que os estacionamentos repintam.
Boas dicas. Para um leigo, já é um bom começo. Parabéns! 👏🏼👏🏼👏🏼
Essa dica do imã é muito interessante, porém em algum modelo específico não se aplica essa técnica, o Clio por exemplo que tem carcaça em fibra.
Excelente vídeo! Tô em busca do meu primeiro carro, e essas dicas foram valiosíssimas, obrigada!! 😊
Pirei na dica do imã! Muito simples e eficaz! Valeu o like!
Esqueceu do mais importante, o coração do carro (Motor)
Acho que não é o mais importante. O mais importante é lataria, porque essa você não faz de novo. Motor é moleza arrumar, e é a última coisa que estraga...
Concordo. Pois tem pane de motor dependendo do modelo do carro que sai um absurdo pra arrumar. Já a lataria fica mais fácil ver alguma alteração e mais barato de arrumar. Tem carro que só o sensor de fluxo de ar custa mais de 900 reais.
Lataria e.mais importante que o motor em alguns casos vc gastaria bem mais pra se fazer uns certos reparos doque pra refazer um motor sem contar que a depender do lanterneiro pode ficar um serviço ruim e agente nem percebe já motor não tem segredo dificilmente se gasta mais de 5000 mil na maioria deles e dura 300 mil km
Outra dica acerca de repintura é observar o brilho das peças internas, pois geralmente as partes internas não tem verniz, é fosco e quem pinta enverniza tudo. Exemplo do cofre do motor, se a pessoa pintou o para lama, vai estar nítido a parte interna que vai no cofre envernizado.
Dicas tops, do imã eu sabia. Tem gente que sai tipo batendo na chapa onde faz barulho meio fofo ou nao é igual a chapa o barulho tem massa na peça
Dicas muito top. Quando eu for comprar um carro usado, lembrarei delas.
Dica número 1 verificar se o dinheiro que tá na sua conta é o suficiente para comprar o carro do seu gosto .
Opa! Achei muito boa a dica de usar o tal imã de geladeira pra verificar se tem massa na lataria... 👏🏻👍🏻
Pneus é de menos, tem que ver se o motor ta bom, elétrica e se a carcaça do carro estão originais e bons, numeraçoes de motor e chassi.
O resto é só trocar e colocar novo que engana
isso msm, o vc consegue em ferro velhos da msm cor e so chega e troca!
Motor é só trocar
@@realzix5358 motor e câmbio são as peças principais e mais caras do carro
Não é só trocar
@@ThiagodaSilvabr96 4 pneus custam uma 1200 um cabeçote custa uns 1500 é ao trocar cara
Ele se refere a pneus pra ver se o desgaste ta normal
Dicas boas
Mas bem relativas de cada situação
Por exemplo, moro em LA USA, como aqui e super quente e normal volante bancos e até o painel ficar rachados até mesmo em carros mais novos.
Pra medir com a moeda. A mesma tem que estar em pé. É não deitada como foi mostrado.
Fala meu amigo, tudo bem? A forma de fazer a avaliação é com ela deitada mesmo, para fazer a comparação de nível de espessura da borda da moeda com o sulco do pneu
Estou até agora tentando entender o porque da moeda deitada. E outra, teoricamente era apenas verificar se o a parte mais externa do sulco está muito próxima do TWI. Ou estou errado ?
Confesso que não entendi
Verdade!!
meu amigo prestei atenção em varios erros tambem , o jeito q ele botou a moeda , não falou do motor,ligar o carro e ver o ronco a aceleração pra ver se falha se baruho do motor está bom!! e mais
Diferenças entre a cor das partes plásticas para o da lataria todo carro tem , parte plástica fica mais escura mesmo em carro 0km sem repintura.... Só funciona na comparação lataria x lataria.
Segui e comprei o meu ! Tmj
Não é tão simples a questão das luzes: pode ser apagada com gambiarras assim como a quilometragem pode ser mudada (só alguns profissionais em injeção ou concessionária na causa)
PNEUS: cuidado com pneus riscados e remoulds, que danificam a suspensão e podem desmontar e danificar o carro com pouco aviso.
Carro impecável, só novo e olhe lá...
Bem, a questão da quilometragem não é um fato exato: meu Prisma LT e 2015 e ele está com 26 mil. É um carro que saio pouco, vou trabalhar a pé, e viajo uma vez ao ano, nas férias escolares com as criancas. Mas eu gostei muito das dicas.
Eu comprei um carro 2014 com 25 mil km, original como eu descobri isso? Pelo pneu todo pneu tem o ano de fabricação, era a mesma semana do estepe. Isso acontece quando a gente quer comprar um carro de garagem
Não é difícil comprar "carro de garagem", basta estar disposto a pagar seu preço!
@@CSSSOLIVEIRAas vzs se paga até mais barato, uma amiga comprou um Vectra com 70 mil km original por 15 mil
Água do arrefecimento, nível do óleo de motor viscosidade, dá uma volta com o carro tbm ajuda.
Repintura não deprecia carro. O que deprecia carro é serviço mal feito.
Verdade, prefiro comprar um reputado bem feito do que um carro riscado.
leomacapa Não é a pintura que deprecia e sim o fato que o levou a pintar, um acidente, sol e chuva, dentre outros. O fato de ser repintado significa que algo de ruim aconteceu
@@r0bert0suna Meu irmão. até carro zero km tem retoque, as vezes acontece alguma coisa no transporte. Você compra um carro Zero e já veio repintado. e ai?
Deprecia sim, porque ele iria pintar tirando hipótese de pintura queimada?
@@leomacapa e aí a pessoa pode entrar com uma ação judicial contra a empresa que vendeu o carro alegando que a pintura era original de fábrica sem ser.
Top. A melhor dica para quem quer comprar um carro. Ajudou muito...obg...
Fiat Palio Fire 1.0 8V 2007 (Flex):
- Cor Prata, ótimo estado de conservação
-Pneus, calota e bateria novos
-Abaixo da tabela, por R$12.500,00
-Toda documentação em dia!
Meu Deus to sem palavras pra esse vídeo
Acho que posso trabalhar nisso que ele trabalha,
Me contratem
Gostei. Temos que observar
Eu achando que já sabia muito me deparo com o Imã... Top
Hahahahaha vlw irmão
O imã é top
Muito bom gostei
Ufa. Comprei um carro e não tem motor. Depois desse vídeo fiquei mais tranquilo. Vou providenciar um novo volante. Heueheuje
A quilometragem tb pode ser aferida pelo DOT do pneu.
Carro antes de vc comprar vc deve fazer o test drive,
Pelo menos uma hora na auto pista.
Nao tenha pressa em compra-lo
Confira se há algum tipo de vazamento no motor.
Vc como comprador tem o direito de verificar cada detalhe do veículo : km,pneus,alinhamento,travas,documentaçao......
(Aparência pode te enganar)
gostei do seu canal.por isso me escrevi.futuramente.pretendo montar meu lava jato.são muito proveitosas suas dicas.obg
Valeu mano pelas dicas ajudando a galera aí a se sair bem na compra do carro show abraço e sucesso valeu
A luz do ABS e do airbag tem de 10 a 15 segundos para apagar,ser não apagar porque está com defeitos !!
Bom ...interessante então um carro que foi repintado, ou até mesmo acidentado seguindo esse raciocínio não tem valor? se o reparo foi bem feito qual o problema?
Pneu não quer dizer q o carro é ruim , não conta como item em avaliação de bom ou ruim , só no valor q diminui pq tem q trocar, todo carro gasta pneu
As próprias concessionárias fazem essas sacanagem quando acontece de avarias no transporte da fábrica para concessionárias eles fazem lanternagem e vendem para o cliente como se nunca tivesse avarias eu mesmo ouvi dos próprios vendedores
Pois eu tenho um Siena 2006 com apenas 48 Km rodado tirei zero e continua novo,uma estrada 2014 com apenas 9 Km nunca trabalhou o resto tudo confere com o descrito
E se ninguém comprar um carro assim o que vão fazer com ele ? Jogar num rio ? A questão é, saber que tá comprando algo que já foi retocado e com um preço inferior, aí vai de cada um
Carro é só um bem de consumo e estragar ou bater é normal. Na hora de revender na minha opinião o carro tem que estar funcionando bem e apresentável o passado é passado tem que servir dali pra frente e boa.
O problema é esse, quem vende carro com certos problemas quer enganar o comprador e pede preço de carro conservado. Se o vendedor fosse honesto a respeito desses problemas e pedisse um preço justo não precisaria dessas artimanhas.
Exatamente ...!!! O ponto é saber o que está comprando , tipo vendedor sincero ...pesquisa aí no youtube , engraçado demais .
cara,na boa. Pneu e repintura pequena não é nada grave, dificil hj um carro q nao foi retocado. O problema é motor ruim ou batida grave. E qto a km é só ver se nao ter marcas de chaves no painel. Pra ver se o motor está bom, recomendo retirar o carter e ver como esta o oleo e tbm a situação debaixo do motor. Outra dica: ver se possui folga na polia do virabrequim.
E se no fusca não vier as luzes de ABS, Airbag e Injeção? E se eu botar um imã e cair a porta?
No Fusca olha só a luzes do velocímetro hahahahha
Zé Mané vc zua o Fusca mais foi um dos melhores carros fabricados no mundo até hj nada superou o Fusca querido no mundo inteiro
Se não tiver radiador não compre 😂😂😂😂
Taca fogo
fala sério kkk
Uma aula dessas não tem preço!!!
Danilo Gentili com voz de gás hélio
Há quem desligue o sensor de velocidade, deixando o velocímetro parado enquanto dirige... isso resulta em quilometragem adulterada tbm
Pior que já fiz isso em carro alugado no exterior. Pra não pagar quilometragem excedente.
Primeira dica: NÃO compre carro em loja, só vai pagar mais caro e aumentar suas chances de ser enrolado por um picareta.
Na mão de terceiros também a este risco, principalmente problemas mecânicos resolvidos com gambiarras e na loja sempre tem garantia. Quer ter certeza de um carro sem batidas e só comprar um zero KM.
Na mão de terceiros também a este risco, principalmente problemas mecânicos resolvidos com gambiarras e na loja sempre tem garantia. Quer ter certeza de um carro sem batidas e só comprar um zero KM.
Vídeo bom, proposta maravilhosa. Mas continuo sem entender sobre o desgaste do pneu.
8:36 Quem fez o teste do imã no carro ai da sua garagem, do amigo, parente.. ? :))
e difícil conprar carro usado sem defeito viu até os novos tem defeitos ainda mais aqui no Brasil
Gostei muito desse vídeo! Faz mais com esse assunto!
Que bom que curtiu.. deixa comigo, que vamos fazer mais
Essa dica de olhar a pintura não se aplica ao para choque, pois algumas tonalidades de prata ou cinza já saem da montadora com o para-choque com a cor um pouco diferente da lataria, quem é enjoado com carro sempre vai mandar retocar os para choques antes de vender o carro, eu mesmo não aguento ver meu carro com o para choque arranhado
A quilometragem ,as garagens estão alterando a quilometragem
Algo básico porém mto importante importante ... Parabéns
De 300 itens eu sabendo 5 sou profissional HAHAHA tá joinha meu mano
Primeira coisa e olhar a numeração do chassi se está enferrujado, ou com marca de soldas. Pra início de conversa
Ate carro zero sai da fabrica com defeito
Verdade sai todo desalinhado
O meu nunca foi batido e tem uma fresta na frente do.capo fui reparar na rua no dia a daí tem.umas que tem a fresta e outra não depende o modelo da frente. Se e este o meu era sucata
Realmente, comprei em 2006 um gol G4 0km, ia sair da loja com o parachoque traseiro cheio de riscos fundos, obriguei trocarem o parachoque antes de tirar da loja, tive que esperar 3 dias a mais para isso e nem por isso desvalorizou o carro, apesar do parachoque já não ser o "dele".
Mas só no Brasil as pessoas acham isso aceitável e normal. Carro usado ter defeito é normal, carro 0km com defeito é inaceitável.
depende do carro. kkkkkkkkk carro popular principalmente. Já recebi um onix, Zero KM, mas com um retrovisor opaco de tanto sol que pegou.
a muitos anos que a kilometragem anual aumentou em media para 15 mil ate 20 mil,dependendo da cidade que o dono mora.
essa deca da ima e top parabéns cada veis mais e novando
A parte de capô, não bate . Um exemplo sou mecânico se eu tiver que fazer uma troca de embreagem alguns carros o motor sai por cima, já nessa razão , a lógica é a retirada do capô.
Na dica do sulco não precisa de nada, se ele alcançou o TWI, precisa trocar e acabou. A não ser que ele considere a ideia de fraudar o TWI, o que convenhamos não vale o trabalho.
ALEXANDRE PARA DE SER GAY
Na minha epoca, era assim, chegou no twi, acabou, na época do meu pai ainda dava pra frisar, pq pneu tinha borracha de sobra, hoje, pneu disloca até parado, borracha de 1,5 cm.
Meu Pai trabalha com oficina de funilaria e pintura e todas as peças de plástico nunca bate certo as cores (diferença quase imperceptível) é pouco mas nunca fica perfeito
Viu quem for vender o seu carro não se preocupe c o motor estiver ruim só manda trocar o volante, as borrachas dos pedais e a manopla do cambio ..…. A troca as calotas e coloca um peneus novos pra dar um ar de zero , depois está pronto pra venda 😂😂😂
😂😂😂😂
😂😂😂😂🤔
👏👏👏😂😂😂😂😂
Se vai vender não precisa arrumar nada
Dane-se a caixa de câmbio.
O importante é a pintura.
Compraria qualquer carro se o Paulo Ricardo vir junto de brinde 💁♀️🥰 bicho lindo
Fernanda Aparecida 🤣🤣🤣duas
meu carro é 2011 tirei zero e está com 58000 km original
Tirou onda, amanhã vou preparado escolher meu carro!
Quer perfeição compra zero Km exigir perfeição de carro velho é difícil
Na questao de analisar o volante do carro e os pedais nao vi nada de importante porque a pessoa que esta vendendo o veiculo pode muito bem dar uma lavada limpada a seco no carro etc.. e isso passar desapercebido ao meu ver. Mas eu achei o video legal no geral. Gostei
Quanta dica "boa" volante e borracha de pedal é baratinho. Em região quente o volante vai pro saco cedo e quem pisa de lado no pedal do freio e acelerador tb. Viva a sabedoria.
Aí fica a capa novinha e o resto zoado, fica mais na cara ainda.
Sim nessas partes ai sim além de pichar a ficha técnica do carro no Google
Meu carro tem 21 anos eu comprei da minha mãe que foi a primeira dona dele e ele tem quase 75 mil km e é real a km dele então acho que vai pelo o tanto que a pessoa usa o carro.
Pqp, o seu ignorante, ele falou q uma pessoa EM MÉDIA, MÉDIA anda 10 mil km por ano, n precisa ser exato por tem que da mesma forma que anda menos do que isso por ano, tem pessoas que andam mais.
concordo
@@shoriuken só poderia partir dum petista de merda!vc.
@@shoriuken seu idiota estúpido, tem tudo para ser petista
DICAS BEM BACANAS MESMO.
Então se o mecânico retirar o capo para fazer alguma manutenção no motor do veiculo e deixar marcas de chave no parafuso vai desvaloriza o veiculo nada haver isso
Como e façil enganar brasile....
E é necessario tirar capô para manutenção em motor???
@@iranildosilva5078 ja tirou algum motor na sua vida?
Nunca tirei por isso perguntei se realmente é necessário. Mas o carro que tive não tirava o capô e sim toda a cabine, certamente por ser chassi tipo caminhão.
@@kadurevil .
Vendedores de carros te agradecem
ITP e AO RABONI , essa parceria é ❗️❗️😎
Tmj irmão, valeu demais pelo carinho
Minha mulher queria um C3 e fui atrás de vários!!! E o mais impressionante é o que estava melhor foi um 07/08 com 170.000km que sinceramente é o que com maior km parecia NOVO! Lataria com poucas marcas, o melhor motor em questão de ruídos, vibração e demora para ligar e o melhor, com todas as notas de revisões e trocas feitas no porta-luvas!!! O antigo dono morava em São Paulo e trabalhava em Jundiaí, ou seja, era muito rodado porem em estrada e ele morada perto da Bandeirantes o que ajuda a comprovar que não rodava muito trecho urbano. Mas como todo Citroein já me deu aquelas manutenções na parte elétrica!!! Mantive o Oleo utilizado pelo dono anterior e tenho colocado Militec também. Outra coisa que percebi para saber que o carro rodava em estrada foi o KM/L que estava em 7 litros por 100 km que da unskm por litro e a ultima vez que havia sido zerado era a 4000 km antes. Levei em um mecânico e com o boroscopio disse que aguentaria mais uns 150.000 km fácil mantendo a mesma manutenção!!! Ao contrario de uma Pickup corsa que fui na empolgação q so me deu dor de cabeça!!!! =(
Áax. Ax a a a
1,6 mm ???????? qual país esse rapaz vive??? é um brincalhão né...kkkkkkk aki nós troca pneu quando sai arame
Desse jeito! Kkkk
Kkkk boa
E ainda coloca um meia vida 50 reais.kkkkkkk
Chorando nao mano nois compra outro atrasado!! Daquele Modelo baratinho e final feliz.kkkkkkkkkk ah e rebaixado.
@Diários Do Pálio foi uma piada, sempre tem um pra soltar um mimimi, é de lei já, kkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom mesmo!! Valeu mano!! Tô comprando uma saveiro bola vou ficar ligado
Obs.: um Uber roda tranquilamente 10mil Km por mês.
Muito show essas dicas