Nao tenha Pressa em Comprar um Veiculo...ponha em Mente que tem maiss de 1000 Iguaiss aquele...Observe bem o valor Ande no veiculo Olhe tudo e vá para casa...Faça as contas em um Papel...analize Todas as Opçoes se Comprar e Se nao Comprar...Pesquise sobre aquela Marca o Valor Manutençao etc...Boa sorte !!
Depois de 2 anos desse comentário e ele ainda ajuda as pessoas de primeira viagem, estou em buscar do meu primeiro carro, e estou buscando várias informações pois não conheço muito de carro e nem de mecânica e tanto o vídeo como o seu comentário me ajudaram bastante. Obrigado 😊
Rapaz eu levei seis ( 6) meses procurando um carro pra comprar com muita paciência e cuidado, até que encontrei um 2013 todo novinho,de baixo kilometragem, (originais )completo ,som(multimídia ),ar , sensor de ré, trava, vidros elétricos, com manual e Chaves reserva.,😊
Meu amigo uma vez tava eu e ele daí ele tava vendendo por peça um carro q ele comprou e desistiu de mexer ele ofereceu o portaluvas rô cara ir buscar por 20 eo cara pagou 50 nesse dia nos demos risadas depois que ele se foi 😂😂😂
Outra dica é conferir o número do chassi carimbado em cada vidro do carro... Das portas, capô, parabrisa etc... Se foi substituído por uma pancada não vai ter o carimbo...
Recentemente eu fui pesquisar um gol imotion 1.6 semi-automático. Fizemos um teste drive. O carro estava perfeito, com um excelente preço. Ao chegar em casa, pesquisei vários vídeos falando sobre esse gol. Muitos disseram que esse câmbio semi-automático do gol imotion, desvaloriza o carro pelo fato do da manutenção ser muito cara. No dia seguinte, falei com o comprador e desisti do negócio. Realmente temos que pesquisar e saber o que verificar em um carro usado.
eu fiz isso e por mais argumentos que eu encontrasse pra abaixar o preço,o vendedor simplesmente Ñ aceitava pq uma hora ou outra vai aparecer um leigo pra comprar um carro,o negócio é ter sorte mesmo de encontrar carro em bom estado com preço justo
Murta essas suas dicas são valiosas mas só tem um problema, quando vamos ver um carro que a gente quer muito normalmente ficamos "cegos" por isso prefiro levar alguém que tenha um bom conhecimento não tenha o interesse no carro, já me dei mal porque fiz negócio na empolgação e só fui perceber os defeitos depois. Um abraço e sucesso para o canal!
Só falou verdades cara, eu sou mesma coisa já entrei em roubada por empolgação então se eu não conseguir levar alguém que entenda muito, eu levo em ao menos 2 mecânicos de confiança e se necessário até cogito uma Vistória cautelar na Dekra
Talvez uma das coisas mais importantes antes de comprar um carro usado, que ficou implícita no vídeo várias vezes, é buscar conhecer ao máximo o carro. Defeitos crônicos, particularidades, peças de maior desgaste. Isso pode ser visto em análises, fóruns e demais meios que tratem especificamente do carro ou marca em questão. Isso evita muita dor de cabeça. Conheço gente que descartou um carro ótimo por estar com problemas em uma peça de desgaste que custava R$20, porém fazendo um barulho bizarro. E mais uma vez um ótimo e interessante vídeo Murta. Cuida um pouco com o microfone, o som as vezes ficou um pouco abafado.
Outra dica para saber se o carro foi pintado ou não, leve um imã esses de geladeira mesmo e tente colocar na lataria toda do carro. Onde justamente ele não grudar e cair é pq foi pintado e ta virado só em massa....kkkkkkkk'
Juntei dinheiro por um ano pra comprar o primeiro carro e acabei comprando um Uno 96 clonado, no fim das contas perdi mais de 6 mil e fiquei sem o carro. Mas com fé em Deus vou conseguir logo logo um bem melhor. Abraço!
@@HenriquePedro96 Então no seu pegaram a placa de outro carro e jogaram no Uno, e a polícia descobriu de quem era o Uno pelo código do chassi é isso? Pq geralmente carro clonado ou é roubado ou os caras pegam um carro sem documento e colocam placa de outro carro igual nele
@@IsmaelWensder Sim, o meu no caso era roubado, roubaram um carro e colocaram as placas e os documentos do outro, colocando o chassi do carro roubado no documento, falsificaram tudo, crv, crlv, etc. Não desconfiei de nada, puxei tudo no sistema do detran, como não tinha multa no carro real e os documentos eram falsos. Tem que tomar bastante cuidado.
Uma outra dica que meu tio fala, é quando for buscar o carro trocar logo o Óleo pois as vezes o vendedor do veículo poem um óleo mais viscoso para inibir possíveis batidas de tuchos e etc... é bom levar o carro em alguma oficina que tenha elevadores para fazer uma análise do fundo do carro, e olhar se tem vazamentos, e vê com seu mecânico de confiança para fazer uma inspecção na caixa de marcha, quando eu comprei meu primeiro carro, comprei um golsinho G3 2004 1.0, que o cara tinha dado 3 meses de garantia na marcha, caixa de marcha revisada, e plcom o passar de uns 7 messes numa passada rápida de marcha, a marcha voltou, e ao engatar denovo já não entrava, só que isso havia acontecido comigo umas outras vezes há uns dois meses antes da minha caixa travar de vez, e neste dia a caixa travou de una forma que ela parou na ré e tive que levar o carro para oficina no guincho, quando o mecânico abriu a caixa de marcha descobriu que aquela caixa nunca foi revisada, o Óleo SAE90 tinha virado petróleo denovo, o braço atuador do que seleciona os anéis sincronizadores tinha empenado, tinha um anel sincronizador que esta com folga que era a da 1° e 2° marcha, o da 3° e 4° estava com férias, 5° e Ré estavam gastos mas estava ainda no limite de uso. Neste dia que concertei o mecânico fez a geral na caixa, acabou eu entrando na oficina para trabalhar e ganhar una experiência, ai no caso montamos juntos a caixa, lembra que mais cedo falei de olhar o fundo do carro têm importância, depois de uns 7° meses fui trocar o cano de linha do freio traseiro, e por ventura fui da uma olha no fundo do Motor, e fui procurar possíveis vasamentos, coisas que fazia cada vez que ia da um grau no meu carro, e tinha feito a pouco tempo coisas de 2 meses de diferença, então olhando para a caixa de marcha descobri um vazamento de óleo é quando eu sigo a mancha vejo o carte da caixa de marcha vazando e o parafuso quase solto, chamei o mecânico que acertou a caixa ou melhor meu colega de trabalho e mostrei, e ele falou isso foi por que você não apertou o Carter direito, e logo percebi que eu na minha experiência fui vitima do meu serviço, pois aquele dia tinha posto fé que o cara iria fazer o serviço, e na verdade o serviço estava compartilhado, e pela falta de comunicação, finalizamos um serviço sem estar completo, e conclusão o parafuso do Carter da caixa de marcha esta só encostado, e com as vibrações do dia a dia, causadas pelas nossas vias, o parafuso veio desenrroscando, e quase perdi ele, sendo que estava preso só por 4 fios de rosca.
Murta comprei meu primeiro carro com 32 anos ou seja foi o meu primeiro carro esse Corsa que nem o seu e estou muito feliz com ela abraços belo trabalho
Tá certo Os detalhes são fundamentais para comprar um carro ou moto usado! Geralmente as pessoas não ligam muito por ta impogado Acaba aparecendo os problemas depois!
Na oficina do meu pai, colocamos todos os adesivos novamente nos pontos originais, lacres, abraçadeiras, o granulado da tinta é corrigido conforme o restante do carro, o alinhamento é checado sempre antes de sair, as vedações originais nas junções das soldas também são feitas geralmente ficam muito parecidas, a cor interna e externa também usamos as originais e etc... serviço fica top
Carro usado é sempre difícil de comprar, pelo menos pra mim. Mas através de algumas compras erradas aprendi a avaliar melhor, sem deixar a ansiedade falar mais alto. Excelentes dicas Murta
Murta eu gosto de olhar o desgaste dos pedais pra ter uma noção em relação a km do carro, já fui comprar carro que dizia ter 18 mil km rodados e o pedal da embreagem estava mais gasto que o meu carro com 100 mil Km
Além de pedais, desgaste de volante e manopla de câmbio entregam quilometragem do carro. Só precisa ficar de olho com loja de veículo, que eu passei numa outro dia e estavam com uns 6 ou 7 volantes, dando uma maquiada clássica nos carros da garagem :-/
Reta oposta GM Brasil nem sempre, um carro com 100 mil km de estrada tem muito menos desgastes em pedais, manipulas, etc, do que outro com 100 mil km rodados em cidade
Acrescento abrir tampa do óleo pra ver se tem borra, ver a viscosidade do óleo pelo tempo que leva pra pingar da vareta, o fluido de arrefecimento e passar dedo dentro do escapamento pra ver se está fumando mesmo que seja pouco. Durante os 3 meses da garantia legal troque o óleo pelo especificado (pois se estava com óleo grosso vai começar a bater motor) e faça limpeza do arrefecimento para que vazamentos tampados por sujeira apareçam.
06:40 essa diferença de cor na traseira, vi na primeira volta que vc deu no carro. kkkkkkk ia comentar que tomou algum encostão. kkkkk mas o carro de motor ta zero, para mim, é o principal. Um carro desalinhado é a pior sintoma, normalmente, quem não faz alinhamento, sequer calibra os pneus no tempo certo... video muito bom, como todos!
Estou aqui pq estou querendo comprar um carro usado, é o que eu posso no momento,tenho muito receio quanto a isso pq é o primeiro carro que vou comprar, não tenho muito conhecimento sobre carros até porque tirei carta a menos de um ano Gostei das dicas irei usar quando eu for nas lojas.
Maravilha irmão pelas dicas, literalmente um curso , tomei um chapéu a 5 anos atrás eu barriga Verde kkkk comprei um Agile batido a frente, foi difícil vendê-lo, e na venda perdi 2 mil reais.
Murta, tenho um 2009 premium, até onde sei só essa versão o botão é de apertar. As versões Joy e Maxx deve-se utilizar a chave para abrir o porta-malas.
Eu tenho um 97 e apanhei para aprender a fechar de primeira o bagageiro kkk. Mas o meu carro tem uns problemas de alinhamento tipo a porta não fechar direito e talz mas faltou tempo para arrumar.
Além do que vc mencionou tem mas coisas que eu olho muito também: O líquido de arrefecimento, se tiver aquela água enferrujada é mal sinal, óleo de motor muito queimado, tem motorista que troca de carro mas não troca o óleo do motor. Observo também se o óleo aparenta estar muito viscoso pode ser que esteja com o maldito aditivo, fluido de freio e embreagem, se estiver com muita sujeira e sinal de umidade é porque a manutenção geral do carro pode não estar em dia, se não troca o fluido que é uma coisa barata imagina o restante? E por fim os cabos elétricos, não compro se tiverem com muitos terminais trocados e emendas, adaptações, terminais da bateria com muito zinabre, farol de xenon etc. E não menos importante, observo o fundo se estiver todo cheio de arranhão amassados. descarga, agregado e tanque com marca de raspadas eu descarto a compra carro que foi ou está rebaixado tô fora.
@Procastimando eu tive um fiesta 1.0 e nao gostei nao amigo e um carrinho fraco em visgens sofre um pouco na minha opiniao e melhor pegar um carro 1.4 para cima o fiesta 1.6 pode ser bom
Muito bom Murta, dicas boas, tenho um classic com 13 anos e 83 mil km, logo terei que trocar os amortecedores por falta de ação (morreram por rodar pouco..kkk), mandei numa revisão e descobri que quase não tinha oleo no cambio (200ml apenas) e vazamentos na valvula termostatica e bomba d'agua, revisão geral e ficou zero.
Parabéns pelas dicas! Lembrar sempre de observar o desgaste dos pedais, volante e manopla de câmbio, principalmente em "achados" usados antigos com baixa km.
Murta, a trava traseira do seu porta-malas realmente não tem botão, só vem a ter esse botão quando tem trava elétrica no porta-malas, coisa que a versão joy não tem mesmo, tenho atualmente um corsa 1.4 2008, mas ja tive na família o maxx 2002 que era o mais completo de todos, primeira versão que vinha até com air-bag e abs, e tenho amigo q tem a versão joy, todos tem problemas com o fechamento da tampa.
Meu corsa é igual esse mesmo ano 1.0 , e posso afirmar , esses corsas são iguais um tanque de guerra . O meu esta batendo 400mil km , o motor original , nunca foi aberto .
@@MAJORZERA 400 mil km , irmão motor original nunca foi aberto , motor para competir com esse na durabilidade , so o antigo AP da VW , esses mais modernos não chega nem aos pés .
Esse Corsa ai tem o volante de caminhão (direção sem assistência). Digo isso porque tenho um hatch 2008 que já tem embreagem hidraulica e coloque nele uma direção hidraulica! o carro que já era ótimo ficou excelente! o ar gela muito, anda muito! mesmo com o ar ligado enfim um carro excelente!!
Muito obrigado... Já confirmei o que eu temia no celta da minha mãe... Kkkk Matendo tucho, breagem no fim da vida, anéis sincronizadores bem desgastados... Isso antes de abrir né... Por que depois que abrir tenho quase certeza de que vai ter mais coisa... 👀
Eu observo. Alinhamento da lata. nível e cor do óleo. Se tem algum barulho diferente no motor ligado. Desgaste dos pneus. Fixações soltas em baixo do painel. Ver se a ventonhinha liga na temperatura certa. Etc
Coloca no básico do básico do básico , abrir a tampa do óleo do motor e com uma lanterna olhar o cabeçote por dentro se não tem borra de óleo , ver a etiqueta de troca de óleo no para brisa
Comprei um Clio vermelho lindo! Passou 3 meses ele desbotou, quebrou o câmbio e olha ... Me lasquei Brasil! Troquei o câmbio, bateria, ventoinha, aquela tampa de rosquear da água... Que mais... Ah! Um tiozão abriu a porta na minha porta passageira e saiu uma lasca ... Bom tô na fé que não gasto mais ... Mas esse mês vou trocar os pneus e dar uma revisada no Chico! Ele é velho, tem que ter jeito c ele... Apesar dele ter vindo maquiado aprendi a gostar dele com as marcas ... Quem sabe em breve dou um pah nele né!
Todos!!! Deveriam ter um manômetro e medir a compreensão dos cilindros doa carros e comparar com padrões de fábrica, e analisar possíveis vazamentos... Como trabalho no Ramo sempre faço isso para amigos.
Outra boa dica e bater com as unhas na lata do carro pra ver se não tem massa. A parte onde prende os paineis dianteiros tem uma lata fina onde poe os parafusos, NENHUM funileiro consegue replicar aquela peça, e sem contar q ela não vai ter o carimbo. A e tem as tintas, toda peça q tiver tinta colorida é por q é original, cada cor indica a data de fabricação da peça. Boa dica a do porta malas murta, muita gente acha q o q não dá pra replicar é o buraco do step. Abraços mals o comentario grande kkkkk
Murta outra dica. Meu porta mala é igual. Faz um teste e depois diz. Tirei as 2 borrachas que tem no encaixe do porta mala. A tampa fecha macia macia. Não conheço ninguém que tenha um corsa que essa tampa não precise socar. Parabéns pelas dicas.
Meu antigo carro ele rapava a 3 mas eu acostumei a dirigir sem raspar mas meu pai meu irmao era direto raspava (sabe aquele negocio do tempo do motor entao eu achei o tempo dele ele entrava dboa sem raspar) e reduzir tbm sempre a terceira tinha a manha dela entra suavel ia reduzir dava aquela pisadinha no acelerador pra subir o giro e igualar e foi assim q peguei o costume do punta taco kkk
gosto dos seus videos fera, ganhou mais um inscrito, tenho um sedan premium 1.8, foi uma feliz escolha quando comprei, fiquei atento a esses detalhes mencionados e me dei bem, anda mto na estrada esse carrinho, abraços
Cara vc me ajudou muito com essas informações, muito obrigado, gostaria que fizesse um vídeo para carros até 15.000, gostaria de iniciar um projetinho pra diversão aos finais de semana, mas esta difícil achar algo nesse valor, abraço.
Bom vídeo, Murta! Tenho um corsa desse, a tampa é assim mesmo, está na família desde zero km, não levou porrada... E detalhe, salvo engano, botão mesmo na tampa é só nos premium, no joy e maxx é desse jeito a fechadura, só na chave...
Primeira coisa que eu observo quando abro o capô é o liquido de arrefecimento, se tiver só aguá já faça as contas de radiador, mangueiras, válvula, selos, bomba d água pois provavelmente vai vazar com a limpeza e troca.
Uma coisa que eu sempre olho são os emblemas. Se eles estão lá E nos locais originais é indício que o carro não foi batido, pois eles são bem difíceis de serem retirados; caso eles estiverem em locais diferentes ou mesmo ausentes, pode saber que um dia ele foi abalrroado
5 років тому
Top demais me ajudou demais... Tô na caça aqui pra vê se acha algo que preste...😅
Acontece muito nesses carros da GM, no caso do porta malas, escapar a mola do miolo, e daí emperra, muitas vezes o anel que segura a mola quebra, mas é difícil, geralmente é a falta de conhecimento na montagem também, acontece no Astra, Vectra, Agile também.
Pessoal...Nao deixem que Parentes...Mecanicos...Esposas ou Namoradas...entre outras pessoas Decidam por Voce para Comprar um Veiculo...Analize muito Bem...Nao tenha pressa Nao deixem te Precionar !!! Já me ferrei 3 vezes por Confiar na decisao dos Outros o que era Melhor pra mim ou Tornar a decisao deles Boa para mim
Dar um rolê do Ipiranga até a Vila Prudente é dahorinha pra testar, mas bom mesmo é pegar a Nazaré, um dia desses vi uns caras tacando pau com um Lancer Evo X tunado lá.
Essa semana fui olhar um carro pro meu Pai. Lá no anúncio o carro era bem atraente, completão, econômico, conservado... Porém quando cheguei no endereço e avistei o carro, já percebi diferença na pintura, que nas fotos não mostrava. O porta malas tinha vincos por dentro, indicando que levou uma batida e não foi desamassado, a Tampa traseira parece ter sido pintada com spray, sem contar que as gotículas de tinta ficaram nas lanternas, frisos e até no carpete do porta malas.. a decepção foi grande, que nem consegui avaliar o restante do carro. Só dei uma olhada por dentro, que por sinal estava bem conservado, No motor os adesivos informativos já não existiam mais, tudo brilhando por causa de silicone aplicado nos plásticos, e com isso nem tive mais vontade de investigar melhor, porque os sinais de que o carro estava todo rebocado de massa eram enormes. Então é muito importante termos a consciência de que as aparências enganam quando vimos apenas as fotos do carro. É indispensável ver o carro pessoalmente, antes de criar espectativas, pois assim, vc já vai preparado pra ver qualquer coisa, e não se deixa levar pela emoção.
Eu tenho um Corsa sedan 1.4 Premium, tava pensando em colocar um kit turbo nele, mais vou esperar você terminar o seu para mim ter certeza se vou turbina ou colocar um supercharger
Algo que ajuda nesta hora é já conhecer previamente a linha/marca do carro a ser comprado. Isso porque escuto muito "ah, mas esse motor bate mesmo, EA111 é assim...", "essa suspensão é barulhenta mesmo, todo Fox range...", e coisas parecidas, comportamentos que na grande maioria dos casos refletem mal uso, má conservação. Então se o modelo do carro usado ainda está sendo vendido 0km, faça um test drive na concessionária, assim se familiariza com funcionamento do câmbio (se faz barulho, por exemplo), dos freios, da embreagem, da direção, ruídos de funcionamento do motor, entre outras.
Ta comprando por exemplo um Fox 2006 e vai na consecionaria ver um 2019 e quer que seja igual ainda kkkkklkk Quer no estado de 0 KM compra 0 KM então seu sem noção
Eu quero comprar um celta só para bater pro trabalho mesmo... a manutenção é baixa. Vi alguns com preços bem legais, mas ainda não me sinto segura de comprar pq não conheço nada de carro. Tinha o meu ex que entendia td de veiculo... mas, não tenho cara de pau de pedir ajuda a ele neste aspecto. Faz um vídeo sobre detalhes que a gente tem que ficar esperto para não fazer uma compra que dê dor de cabeça depois... vi um comentário aqui que o cara comprou um clonado e perdeu grana... e isto me deixa mais insegura mesmo... porque preciso ter um carro. RJ sem carro não dá...
Essa questão do motor é complicado, pois eu não deixo ele sujar, nem o chassi fica sujo, sempre limpo e aplico proteção... Mas eu registro, para mostrar que eu sou chato com o carro, e não para tentar esconder algo.
Márcio, você apresentou os aspectos do carro em relação ao interior, exterior, parte mecânica aparente e dirigibilidade. Faltou colocar também a documentação, se a marcação do chassi nos vidros condiz com o documento, se o número do motor bate com o número do chassi, etc. Isso para evitar comprar carros clonados.
Difícil, carro clonado é clonado tudo. Tudo adulterado para que nem o Detran perceba, depois quando o dono verdadeiro aparece que você descobre que começa os problemas
Uma dica muito boa caso for comprar o carro com garagistas, peça uma troca de óleo antes de fechar a compra,reparem que normalmente os carros vem sem etiqueta de troca de óleo e já me aconteceu de comprar o carro sem óleo,fiquem atentos,valeu um abraço..
O negocio e não querer sair dando uma de esperto, primeiramente escolher qual modelo a gente que e comparar os preços com o estado de conservação e nunca sair comprando o primeiro carro que encontrar, não ter pressa e fundamental, ser observador assim da para se ter uma base de quanto o veiculo realmente vale e fazer uma proposta
Murta, eu tenho uma meriva 2004 1.8, que é basicamente o mesmo carro mecanicamente falando e é um tanque de guerra!! Em relação ao porta malas, é meio ruim pra fechar mesmo, tem que dar uma batida mais firme. As portas traseiras são mais "borrachudas" também.
Murta, parabéns pelo vídeo muito bom, trouxe muitas dicas importantes. Ganhou mais um joinha !! Costumo ver também como está o nível do líquido de arrefecimento. Embora ninguém possa garantir que acabou de ser completado. Indicativo de vazamentos no sistema de resfriamento do motor ou possível cabeçote do motor gasto.
Quando compro carro usado goste de ver motor sujo,pedaleira pra comparar com o km e ver a garagem ou onde o carro fica a noite pra verificar o chão se não tem ou teve grandes vazamento por baixo.
Deu uma leve estragadinha no áudio. No mais muito boas as informações, vou utilizar nos próximos carros e com certeza vou ver mais de uma vez pra pegar as dicas novamente. Abraço!
Nao tenha Pressa em Comprar um Veiculo...ponha em Mente que tem maiss de 1000 Iguaiss aquele...Observe bem o valor Ande no veiculo Olhe tudo e vá para casa...Faça as contas em um Papel...analize Todas as Opçoes se Comprar e Se nao Comprar...Pesquise sobre aquela Marca o Valor Manutençao etc...Boa sorte !!
Depois de 2 anos desse comentário e ele ainda ajuda as pessoas de primeira viagem, estou em buscar do meu primeiro carro, e estou buscando várias informações pois não conheço muito de carro e nem de mecânica e tanto o vídeo como o seu comentário me ajudaram bastante. Obrigado 😊
Novato também, obg pelas dicas,
Verdade
Obrigado pelas dicas. Vou ver um amanhã, o primeiro.
Rapaz eu levei seis ( 6) meses procurando um carro pra comprar com muita paciência e cuidado, até que encontrei um 2013 todo novinho,de baixo kilometragem, (originais )completo ,som(multimídia ),ar , sensor de ré, trava, vidros elétricos, com manual e Chaves reserva.,😊
Eu sou péssimo em negociar...
Dono: "Estou pedindo 15mil.."
Eu: "Pago 14mil."
Dono: "15500"
Eu: "Fechado!"
ahahhahahaahah!!!
kkkkkkkkkkkkk
Meu amigo uma vez tava eu e ele daí ele tava vendendo por peça um carro q ele comprou e desistiu de mexer ele ofereceu o portaluvas rô cara ir buscar por 20 eo cara pagou 50 nesse dia nos demos risadas depois que ele se foi 😂😂😂
🤣🤣🤣
Kkkkkkkkkkkkkkk
Outra dica é conferir o número do chassi carimbado em cada vidro do carro... Das portas, capô, parabrisa etc... Se foi substituído por uma pancada não vai ter o carimbo...
Recentemente eu fui pesquisar um gol imotion 1.6 semi-automático. Fizemos um teste drive. O carro estava perfeito, com um excelente preço. Ao chegar em casa, pesquisei vários vídeos falando sobre esse gol. Muitos disseram que esse câmbio semi-automático do gol imotion, desvaloriza o carro pelo fato do da manutenção ser muito cara. No dia seguinte, falei com o comprador e desisti do negócio.
Realmente temos que pesquisar e saber o que verificar em um carro usado.
eu fiz isso e por mais argumentos que eu encontrasse pra abaixar o preço,o vendedor simplesmente Ñ aceitava pq uma hora ou outra vai aparecer um leigo pra comprar um carro,o negócio é ter sorte mesmo de encontrar carro em bom estado com preço justo
Murta essas suas dicas são valiosas mas só tem um problema, quando vamos ver um carro que a gente quer muito normalmente ficamos "cegos" por isso prefiro levar alguém que tenha um bom conhecimento não tenha o interesse no carro, já me dei mal porque fiz negócio na empolgação e só fui perceber os defeitos depois. Um abraço e sucesso para o canal!
Valeu a Força, Rodrigo!!
Abs =)
Que tipo de problema o carro tinha?
Só falou verdades cara, eu sou mesma coisa já entrei em roubada por empolgação então se eu não conseguir levar alguém que entenda muito, eu levo em ao menos 2 mecânicos de confiança e se necessário até cogito uma Vistória cautelar na Dekra
Isso já aconteceu comigo, fui olhar o carro e tava cego, só via a beleza aparente...
@@Paulohenrique-ww9ou vistoria cautelar? Q isso?
Dicas assim são valiosas , se não vc chega na loja tá tudo polido o carro, depois de uma semana só surpresa kkkkkkkkkk.
ahhaah tipo isso
Isso me ajudou bastante, vou olhar um carro e vou fazer tudo sozinha eu e Deusessas dicas sao boa!
Talvez uma das coisas mais importantes antes de comprar um carro usado, que ficou implícita no vídeo várias vezes, é buscar conhecer ao máximo o carro.
Defeitos crônicos, particularidades, peças de maior desgaste. Isso pode ser visto em análises, fóruns e demais meios que tratem especificamente do carro ou marca em questão.
Isso evita muita dor de cabeça.
Conheço gente que descartou um carro ótimo por estar com problemas em uma peça de desgaste que custava R$20, porém fazendo um barulho bizarro.
E mais uma vez um ótimo e interessante vídeo Murta. Cuida um pouco com o microfone, o som as vezes ficou um pouco abafado.
Você falou tudo parabéns
Outra dica para saber se o carro foi pintado ou não, leve um imã esses de geladeira mesmo e tente colocar na lataria toda do carro. Onde justamente ele não grudar e cair é pq foi pintado e ta virado só em massa....kkkkkkkk'
Grande dica
Esses ima tipo de propaganda de bujao de gas?
@@cortesnoaroficial7791 esse mesmo
Ótima dica.
Nem precisa de imã, basta olhar o carro mais de longe, é fácil identificar a diferença de cor da tinta do veículo, onde o material e diferente.
Juntei dinheiro por um ano pra comprar o primeiro carro e acabei comprando um Uno 96 clonado, no fim das contas perdi mais de 6 mil e fiquei sem o carro.
Mas com fé em Deus vou conseguir logo logo um bem melhor.
Abraço!
A polícia te tomou o carro?
@@IsmaelWensder Quando descobri fui na delegacia fazer o b.o, e o carro voltou pro dono.
@@HenriquePedro96 Então no seu pegaram a placa de outro carro e jogaram no Uno, e a polícia descobriu de quem era o Uno pelo código do chassi é isso? Pq geralmente carro clonado ou é roubado ou os caras pegam um carro sem documento e colocam placa de outro carro igual nele
@@IsmaelWensder Sim, o meu no caso era roubado, roubaram um carro e colocaram as placas e os documentos do outro, colocando o chassi do carro roubado no documento, falsificaram tudo, crv, crlv, etc. Não desconfiei de nada, puxei tudo no sistema do detran, como não tinha multa no carro real e os documentos eram falsos. Tem que tomar bastante cuidado.
@@HenriquePedro96 Caramba! Aí é complicado.
Uma das coisas a se olhar é a numeração nos vidros se batem tbm ...
Boa!
E saber identificar o mês e o ano de fabricação do vidro pra ver se bate com o ano de fabricação e ano de modelo do veículo.
Onde que olha isso
@@cinthyacavalcante5318 Tbm queria saber
Uma outra dica que meu tio fala, é quando for buscar o carro trocar logo o Óleo pois as vezes o vendedor do veículo poem um óleo mais viscoso para inibir possíveis batidas de tuchos e etc... é bom levar o carro em alguma oficina que tenha elevadores para fazer uma análise do fundo do carro, e olhar se tem vazamentos, e vê com seu mecânico de confiança para fazer uma inspecção na caixa de marcha, quando eu comprei meu primeiro carro, comprei um golsinho G3 2004 1.0, que o cara tinha dado 3 meses de garantia na marcha, caixa de marcha revisada, e plcom o passar de uns 7 messes numa passada rápida de marcha, a marcha voltou, e ao engatar denovo já não entrava, só que isso havia acontecido comigo umas outras vezes há uns dois meses antes da minha caixa travar de vez, e neste dia a caixa travou de una forma que ela parou na ré e tive que levar o carro para oficina no guincho, quando o mecânico abriu a caixa de marcha descobriu que aquela caixa nunca foi revisada, o Óleo SAE90 tinha virado petróleo denovo, o braço atuador do que seleciona os anéis sincronizadores tinha empenado, tinha um anel sincronizador que esta com folga que era a da 1° e 2° marcha, o da 3° e 4° estava com férias, 5° e Ré estavam gastos mas estava ainda no limite de uso. Neste dia que concertei o mecânico fez a geral na caixa, acabou eu entrando na oficina para trabalhar e ganhar una experiência, ai no caso montamos juntos a caixa, lembra que mais cedo falei de olhar o fundo do carro têm importância, depois de uns 7° meses fui trocar o cano de linha do freio traseiro, e por ventura fui da uma olha no fundo do Motor, e fui procurar possíveis vasamentos, coisas que fazia cada vez que ia da um grau no meu carro, e tinha feito a pouco tempo coisas de 2 meses de diferença, então olhando para a caixa de marcha descobri um vazamento de óleo é quando eu sigo a mancha vejo o carte da caixa de marcha vazando e o parafuso quase solto, chamei o mecânico que acertou a caixa ou melhor meu colega de trabalho e mostrei, e ele falou isso foi por que você não apertou o Carter direito, e logo percebi que eu na minha experiência fui vitima do meu serviço, pois aquele dia tinha posto fé que o cara iria fazer o serviço, e na verdade o serviço estava compartilhado, e pela falta de comunicação, finalizamos um serviço sem estar completo, e conclusão o parafuso do Carter da caixa de marcha esta só encostado, e com as vibrações do dia a dia, causadas pelas nossas vias, o parafuso veio desenrroscando, e quase perdi ele, sendo que estava preso só por 4 fios de rosca.
Murta comprei meu primeiro carro com 32 anos ou seja foi o meu primeiro carro esse Corsa que nem o seu e estou muito feliz com ela abraços belo trabalho
Vlw a força!
Tá certo
Os detalhes são fundamentais para comprar um carro ou moto usado!
Geralmente as pessoas não ligam muito por ta impogado
Acaba aparecendo os problemas depois!
Na oficina do meu pai, colocamos todos os adesivos novamente nos pontos originais, lacres, abraçadeiras, o granulado da tinta é corrigido conforme o restante do carro, o alinhamento é checado sempre antes de sair, as vedações originais nas junções das soldas também são feitas geralmente ficam muito parecidas, a cor interna e externa também usamos as originais e etc... serviço fica top
Carro usado é sempre difícil de comprar, pelo menos pra mim. Mas através de algumas compras erradas aprendi a avaliar melhor, sem deixar a ansiedade falar mais alto. Excelentes dicas Murta
vlwww
Analise.
Eu super cuido do meu carro , aliás todo carro q vendi .
O dono pegou tudo limpo e perfeito estado.
Murta eu gosto de olhar o desgaste dos pedais pra ter uma noção em relação a km do carro, já fui comprar carro que dizia ter 18 mil km rodados e o pedal da embreagem estava mais gasto que o meu carro com 100 mil Km
BOA!!! faltou essa também!!
Além de pedais, desgaste de volante e manopla de câmbio entregam quilometragem do carro. Só precisa ficar de olho com loja de veículo, que eu passei numa outro dia e estavam com uns 6 ou 7 volantes, dando uma maquiada clássica nos carros da garagem :-/
@@rnbatata vdd, eu não gosto de comprar carro em agência, não recomendo a ninguém.
Por experiencia, os Onix 2018 da empresa tem entre 32 e 20 mil Km e os pedais já tem sinal de desgaste.
Reta oposta GM Brasil nem sempre, um carro com 100 mil km de estrada tem muito menos desgastes em pedais, manipulas, etc, do que outro com 100 mil km rodados em cidade
Tudo que vc falou aí pra ter cuidado tinha no primeiro carro que eu comprei KKKKK Vivendo e aprendendo!
Obrigado pelo vidro Murta!!!
ahahahhaah vlww!!
Acrescento abrir tampa do óleo pra ver se tem borra, ver a viscosidade do óleo pelo tempo que leva pra pingar da vareta, o fluido de arrefecimento e passar dedo dentro do escapamento pra ver se está fumando mesmo que seja pouco.
Durante os 3 meses da garantia legal troque o óleo pelo especificado (pois se estava com óleo grosso vai começar a bater motor) e faça limpeza do arrefecimento para que vazamentos tampados por sujeira apareçam.
06:40 essa diferença de cor na traseira, vi na primeira volta que vc deu no carro. kkkkkkk ia comentar que tomou algum encostão. kkkkk mas o carro de motor ta zero, para mim, é o principal. Um carro desalinhado é a pior sintoma, normalmente, quem não faz alinhamento, sequer calibra os pneus no tempo certo... video muito bom, como todos!
Obrigado pela força!! =)
Abração!
Verdade
Escuto isso a muito tempo do meu pai " carro é trato" é isso, não tem como
É bem isso!
Estou aqui pq estou querendo comprar um carro usado, é o que eu posso no momento,tenho muito receio quanto a isso pq é o primeiro carro que vou comprar, não tenho muito conhecimento sobre carros até porque tirei carta a menos de um ano
Gostei das dicas irei usar quando eu for nas lojas.
veja tbm esse vídeo aqui ele ajuda muito a fazer uma boa compra de carro usado ua-cam.com/video/sGzbeayAxCk/v-deo.html
pior parte de qual quer vídeo do murta quando ele fala " e é isso pessoal" HAUAHAUAHAUHA tmj mano obrigado por mais informações!!!!
Tmj!! valeu a força!!!
Maravilha irmão pelas dicas, literalmente um curso , tomei um chapéu a 5 anos atrás eu barriga Verde kkkk comprei um Agile batido a frente, foi difícil vendê-lo, e na venda perdi 2 mil reais.
Cara, excelente, didático, simples e informativo, faz tempo q não assistia algo tão simples e eficiente, parabéns.
Rapaz, 12 anos e tem só 85k rodados tá zero kkkkkkkk o meu tem 4 anos e já tá passando dos 95k! :D
Valeu pelas dicas, Murta! Tu é fera!
E é por que ele disse que só iria “arriscar” mas vemos que sim, ele é perito nisso kkkkkkkkk
Eu tenho um Corsa 2003 1.8 e a porta traseira é realmente horrível de fechar. Único defeito do carro.
Parabéns pelos vídeos, Murta!!
Valeu!! Esse detalhe eu tô aprendendo agora - tem bastante gente falando da porta traseira! =)
Abs!!
@@ALTARPM meu pai tem um 2017 1.0 maxx e a tampa traseira tem que fechar com força de vontade mesmo kkkkkk
Murta, tenho um 2009 premium, até onde sei só essa versão o botão é de apertar. As versões Joy e Maxx deve-se utilizar a chave para abrir o porta-malas.
@@flaviofracarollidias5609 Um amigo meu também tem. É isso mesmo. Só o Premium tem botão
Eu tenho um 97 e apanhei para aprender a fechar de primeira o bagageiro kkk. Mas o meu carro tem uns problemas de alinhamento tipo a porta não fechar direito e talz mas faltou tempo para arrumar.
Parabéns, Murta!
Você vai longe com essa humildade
Além do que vc mencionou tem mas coisas que eu olho muito também: O líquido de arrefecimento, se tiver aquela água enferrujada é mal sinal, óleo de motor muito queimado, tem motorista que troca de carro mas não troca o óleo do motor. Observo também se o óleo aparenta estar muito viscoso pode ser que esteja com o maldito aditivo, fluido de freio e embreagem, se estiver com muita sujeira e sinal de umidade é porque a manutenção geral do carro pode não estar em dia, se não troca o fluido que é uma coisa barata imagina o restante? E por fim os cabos elétricos, não compro se tiverem com muitos terminais trocados e emendas, adaptações, terminais da bateria com muito zinabre, farol de xenon etc. E não menos importante, observo o fundo se estiver todo cheio de arranhão amassados. descarga, agregado e tanque com marca de raspadas eu descarto a compra carro que foi ou está rebaixado tô fora.
Opa, vim mais rápido que um Fiesta 1.0 com 5 passageiros na descida. 😂
heuaehuaehaueh!!
Como perceber se o disco de freio não esta muito bom ? E outras coisas ?
Kkkk graças a deus larguei o meu vou pegar um palio
@Procastimando eu tive um fiesta 1.0 e nao gostei nao amigo e um carrinho fraco em visgens sofre um pouco na minha opiniao e melhor pegar um carro 1.4 para cima o fiesta 1.6 pode ser bom
Kkkkkkkk eu tenho um
Muito bom Murta, dicas boas, tenho um classic com 13 anos e 83 mil km, logo terei que trocar os amortecedores por falta de ação (morreram por rodar pouco..kkk), mandei numa revisão e descobri que quase não tinha oleo no cambio (200ml apenas) e vazamentos na valvula termostatica e bomba d'agua, revisão geral e ficou zero.
Show!
Autorizada ou alguem de confianca?
Parabéns pelas dicas! Lembrar sempre de observar o desgaste dos pedais, volante e manopla de câmbio, principalmente em "achados" usados antigos com baixa km.
Boa!
Valeu pela força!
Abs,
Murta, a trava traseira do seu porta-malas realmente não tem botão, só vem a ter esse botão quando tem trava elétrica no porta-malas, coisa que a versão joy não tem mesmo, tenho atualmente um corsa 1.4 2008, mas ja tive na família o maxx 2002 que era o mais completo de todos, primeira versão que vinha até com air-bag e abs, e tenho amigo q tem a versão joy, todos tem problemas com o fechamento da tampa.
Meu Corsa Joy tá msm jeito desalinhado para-choque potra mala tbm tá msm jeito do seu da pouco trabalho pra fecha parabéns ótimas dicas 👏👏👏
Sempre muito bom aprender como comprar um carro usado! Valeu Murta!
Meu corsa é igual esse mesmo ano 1.0 , e posso afirmar , esses corsas são iguais um tanque de guerra .
O meu esta batendo 400mil km , o motor original , nunca foi aberto .
é que voce cuida, troca óleo tudo certinho, dá seu valor ao carro, diferente de outros
@@DhouglasGrando
Exatamente irmão , manutenção e troca de oleo tudo em dia .
Caramba! Aqui na família, tenho um Corsa 1.6 16v GLS ano 97 na faixa dos 250 mil KM, com certeza um carro guerreiro e ótimo!
@@MAJORZERA
400 mil km , irmão motor original nunca foi aberto , motor para competir com esse na durabilidade , so o antigo AP da VW , esses mais modernos não chega nem aos pés .
Caramba eu to comprando um com 115 mil.km rodados ja puchei tudo a km nao foi adulterada voce acha que vale a pena
12:41 cena linda, 4 ou 5 Escorts parados na rua.
Esse Corsa ai tem o volante de caminhão (direção sem assistência). Digo isso porque tenho um hatch 2008 que já tem embreagem hidraulica e coloque nele uma direção hidraulica! o carro que já era ótimo ficou excelente! o ar gela muito, anda muito! mesmo com o ar ligado enfim um carro excelente!!
Muito obrigado...
Já confirmei o que eu temia no celta da minha mãe...
Kkkk
Matendo tucho, breagem no fim da vida, anéis sincronizadores bem desgastados...
Isso antes de abrir né...
Por que depois que abrir tenho quase certeza de que vai ter mais coisa...
👀
Breagem, tá serto 👍🏼
Comprei um palio edx 97 na garagem em 2017, fiz um revisão geral nele ano passado, nunca foi batido, pensa em um carrinho bom
Eu observo. Alinhamento da lata. nível e cor do óleo. Se tem algum barulho diferente no motor ligado. Desgaste dos pneus. Fixações soltas em baixo do painel. Ver se a ventonhinha liga na temperatura certa. Etc
Coloca no básico do básico do básico , abrir a tampa do óleo do motor e com uma lanterna olhar o cabeçote por dentro se não tem borra de óleo , ver a etiqueta de troca de óleo no para brisa
De todos os vídeos do canal
Os vídeos de dicas me chama mais atenção 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Estamos aí pra agregar =)
É como você detalho o carro usado tem que manter o máximo das características originais e desgastes com o tempo de uso .
O adesivo da Spitfire na traseira! Gostei!
ahahahahah
Comprei um Clio vermelho lindo! Passou 3 meses ele desbotou, quebrou o câmbio e olha ... Me lasquei Brasil! Troquei o câmbio, bateria, ventoinha, aquela tampa de rosquear da água... Que mais... Ah! Um tiozão abriu a porta na minha porta passageira e saiu uma lasca ...
Bom tô na fé que não gasto mais ... Mas esse mês vou trocar os pneus e dar uma revisada no Chico! Ele é velho, tem que ter jeito c ele... Apesar dele ter vindo maquiado aprendi a gostar dele com as marcas ... Quem sabe em breve dou um pah nele né!
Todos!!! Deveriam ter um manômetro e medir a compreensão dos cilindros doa carros e comparar com padrões de fábrica, e analisar possíveis vazamentos...
Como trabalho no Ramo sempre faço isso para amigos.
Outra boa dica e bater com as unhas na lata do carro pra ver se não tem massa. A parte onde prende os paineis dianteiros tem uma lata fina onde poe os parafusos, NENHUM funileiro consegue replicar aquela peça, e sem contar q ela não vai ter o carimbo. A e tem as tintas, toda peça q tiver tinta colorida é por q é original, cada cor indica a data de fabricação da peça. Boa dica a do porta malas murta, muita gente acha q o q não dá pra replicar é o buraco do step.
Abraços mals o comentario grande kkkkk
Gostei da dica boa
O Fiat uno mille consigo ver ser tem massa dessa forma
Murta outra dica. Meu porta mala é igual. Faz um teste e depois diz. Tirei as 2 borrachas que tem no encaixe do porta mala. A tampa fecha macia macia.
Não conheço ninguém que tenha um corsa que essa tampa não precise socar. Parabéns pelas dicas.
Conhecimento e dicas nunca são demais , Show. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
Meu antigo carro ele rapava a 3 mas eu acostumei a dirigir sem raspar mas meu pai meu irmao era direto raspava (sabe aquele negocio do tempo do motor entao eu achei o tempo dele ele entrava dboa sem raspar) e reduzir tbm sempre a terceira tinha a manha dela entra suavel ia reduzir dava aquela pisadinha no acelerador pra subir o giro e igualar e foi assim q peguei o costume do punta taco kkk
Esse é o carro ideal para quem tem pouco dinheiro. Não sei porque a maioria, vai atrás de carros que não conseguem manter
gosto dos seus videos fera, ganhou mais um inscrito, tenho um sedan premium 1.8, foi uma feliz escolha quando comprei, fiquei atento a esses detalhes mencionados e me dei bem, anda mto na estrada esse carrinho, abraços
cara esse é a série mais esperada do Brasil kkkkkkkkk valeu murta
Iae Murtao bom dia vc tem razão tem muito carro usado que a bomba mesmo sendo mais novo
Cara vc me ajudou muito com essas informações, muito obrigado, gostaria que fizesse um vídeo para carros até 15.000, gostaria de iniciar um projetinho pra diversão aos finais de semana, mas esta difícil achar algo nesse valor, abraço.
Bom vídeo, Murta! Tenho um corsa desse, a tampa é assim mesmo, está na família desde zero km, não levou porrada... E detalhe, salvo engano, botão mesmo na tampa é só nos premium, no joy e maxx é desse jeito a fechadura, só na chave...
Primeira coisa que eu observo quando abro o capô é o liquido de arrefecimento, se tiver só aguá já faça as contas de radiador, mangueiras, válvula, selos, bomba d água pois provavelmente vai vazar com a limpeza e troca.
Uma coisa que eu sempre olho são os emblemas. Se eles estão lá E nos locais originais é indício que o carro não foi batido, pois eles são bem difíceis de serem retirados; caso eles estiverem em locais diferentes ou mesmo ausentes, pode saber que um dia ele foi abalrroado
Top demais me ajudou demais... Tô na caça aqui pra vê se acha algo que preste...😅
Acontece muito nesses carros da GM, no caso do porta malas, escapar a mola do miolo, e daí emperra, muitas vezes o anel que segura a mola quebra, mas é difícil, geralmente é a falta de conhecimento na montagem também, acontece no Astra, Vectra, Agile também.
Pessoal...Nao deixem que Parentes...Mecanicos...Esposas ou Namoradas...entre outras pessoas Decidam por Voce para Comprar um Veiculo...Analize muito Bem...Nao tenha pressa Nao deixem te Precionar !!! Já me ferrei 3 vezes por Confiar na decisao dos Outros o que era Melhor pra mim ou Tornar a decisao deles Boa para mim
Dar um rolê do Ipiranga até a Vila Prudente é dahorinha pra testar, mas bom mesmo é pegar a Nazaré, um dia desses vi uns caras tacando pau com um Lancer Evo X tunado lá.
Nem conheço o canal mais like foi certeiro... Vader e Rey 😄
hahaha valeu!!
Comprei uma BMW e36 compacta com 260 mil km e andando perfeitamente, melhor compra que já fiz
Coisa rara! Parabéns!!
Corajoso você hein kkkkk
aqui tem coragem
nada mais caro,que uma BMW barata 😂
318 ou 323?
Essa semana fui olhar um carro pro meu Pai. Lá no anúncio o carro era bem atraente, completão, econômico, conservado... Porém quando cheguei no endereço e avistei o carro, já percebi diferença na pintura, que nas fotos não mostrava. O porta malas tinha vincos por dentro, indicando que levou uma batida e não foi desamassado, a Tampa traseira parece ter sido pintada com spray, sem contar que as gotículas de tinta ficaram nas lanternas, frisos e até no carpete do porta malas.. a decepção foi grande, que nem consegui avaliar o restante do carro. Só dei uma olhada por dentro, que por sinal estava bem conservado, No motor os adesivos informativos já não existiam mais, tudo brilhando por causa de silicone aplicado nos plásticos, e com isso nem tive mais vontade de investigar melhor, porque os sinais de que o carro estava todo rebocado de massa eram enormes. Então é muito importante termos a consciência de que as aparências enganam quando vimos apenas as fotos do carro. É indispensável ver o carro pessoalmente, antes de criar espectativas, pois assim, vc já vai preparado pra ver qualquer coisa, e não se deixa levar pela emoção.
Boa Murta!
Mesmo você falando não ser tão entendedor do assunto, acredito que pelo menos o essencial você falou.
Obrigado, Raphael =)
Dicas excelentes meu amigo, agradeço!
Eu tenho um Corsa sedan 1.4 Premium, tava pensando em colocar um kit turbo nele, mais vou esperar você terminar o seu para mim ter certeza se vou turbina ou colocar um supercharger
Já vai juntando a grana enquanto isso hahahaha!
abs!!
Já tô kkkk ✌🏼👍🏽
Vira homem
Tenho um tbm, tô na espera de terminar a Ray kkk
Parabéns pela sua observação é isso mesmo amigo
Ótimo vídeo, parabéns. Me ajudou mto, pois entendo pouca coisa de carro e busco comprar meu primeiro👏👏👏
conseguiu comprar? Qual carro foi e houve algum problema?
Tampa nao fecha com facilidade e parachoque meio desalinhado normal de corsa, ja tive um 2007 e tenho 2011 é a mesma coisa kkk
Acho que já é da Chevrolet pq meu corsa também fazia isso é agr meu Astra também kkkkk
Os carros da Chevrolet já vem torto de fábrica! 😅
Excelente dicas, estou programando pra comprar um carro
Porém não fazia ideia de que observar kkkkkkk
Fala mano, pode fazer um vídeo sobre diferencial pra nós?? Entre eles os blocados e os blocantes?? Vlw tmj
Algo que ajuda nesta hora é já conhecer previamente a linha/marca do carro a ser comprado. Isso porque escuto muito "ah, mas esse motor bate mesmo, EA111 é assim...", "essa suspensão é barulhenta mesmo, todo Fox range...", e coisas parecidas, comportamentos que na grande maioria dos casos refletem mal uso, má conservação. Então se o modelo do carro usado ainda está sendo vendido 0km, faça um test drive na concessionária, assim se familiariza com funcionamento do câmbio (se faz barulho, por exemplo), dos freios, da embreagem, da direção, ruídos de funcionamento do motor, entre outras.
Ta comprando por exemplo um Fox 2006 e vai na consecionaria ver um 2019 e quer que seja igual ainda kkkkklkk
Quer no estado de 0 KM compra 0 KM então seu sem noção
Eu quero comprar um celta só para bater pro trabalho mesmo... a manutenção é baixa. Vi alguns com preços bem legais, mas ainda não me sinto segura de comprar pq não conheço nada de carro.
Tinha o meu ex que entendia td de veiculo... mas, não tenho cara de pau de pedir ajuda a ele neste aspecto.
Faz um vídeo sobre detalhes que a gente tem que ficar esperto para não fazer uma compra que dê dor de cabeça depois... vi um comentário aqui que o cara comprou um clonado e perdeu grana... e isto me deixa mais insegura mesmo... porque preciso ter um carro. RJ sem carro não dá...
Essa questão do motor é complicado, pois eu não deixo ele sujar, nem o chassi fica sujo, sempre limpo e aplico proteção... Mas eu registro, para mostrar que eu sou chato com o carro, e não para tentar esconder algo.
6:55 todos os corsas que eu conheço tem esse defeito meio que crônico, de ter dificuldades pra fechar o porta malas
Vdd meu tbm esta do mesmo jeito,como conserta esse miolo da chave que ele falou ?
Se passar a terceira marcha rapidamente em FIAT vai arranhar, um clássico da marca.Só faltou falar dos carros "possantes" kkkk.
Márcio, você apresentou os aspectos do carro em relação ao interior, exterior, parte mecânica aparente e dirigibilidade. Faltou colocar também a documentação, se a marcação do chassi nos vidros condiz com o documento, se o número do motor bate com o número do chassi, etc. Isso para evitar comprar carros clonados.
Difícil, carro clonado é clonado tudo. Tudo adulterado para que nem o Detran perceba, depois quando o dono verdadeiro aparece que você descobre que começa os problemas
Dicas básicas e muito valiosas na hora da decisão de compra! Parabéns pela iniciativa MUrta!
Valeeeu! Estamos aí pra tentar colaborar de alguma forma =)
Abs!
Uma dica muito boa caso for comprar o carro com garagistas, peça uma troca de óleo antes de fechar a compra,reparem que normalmente os carros vem sem etiqueta de troca de óleo e já me aconteceu de comprar o carro sem óleo,fiquem atentos,valeu um abraço..
Muito bom toque também, Matheus! Valeu!
É bom olhar o radiador se está com água ou aditivo ainda mais usado
Qual o melhor, desculpe a pergunta leiga, mas estou pensando em pegar o primeiro e nao tenho muita experiência
E bom, quando for comprar avaliar .
Ótimas dicas, ainda mais pra min que estou na procura de carros usados! Vlw dms!!
Show, o vídeo, parabéns! *murta aonde tu enfiou o microfone, pq ficou meio zuado o audio dentro do carro...
O negocio e não querer sair dando uma de esperto, primeiramente escolher qual modelo a gente que e comparar os preços com o estado de conservação e nunca sair comprando o primeiro carro que encontrar, não ter pressa e fundamental, ser observador assim da para se ter uma base de quanto o veiculo realmente vale e fazer uma proposta
Murta, eu tenho uma meriva 2004 1.8, que é basicamente o mesmo carro mecanicamente falando e é um tanque de guerra!! Em relação ao porta malas, é meio ruim pra fechar mesmo, tem que dar uma batida mais firme. As portas traseiras são mais "borrachudas" também.
Murta, parabéns pelo vídeo muito bom, trouxe muitas dicas importantes. Ganhou mais um joinha !! Costumo ver também como está o nível do líquido de arrefecimento. Embora ninguém possa garantir que acabou de ser completado. Indicativo de vazamentos no sistema de resfriamento do motor ou possível cabeçote do motor gasto.
O carro tá top o meu é inguagem na porta trazer
Quando compro carro usado goste de ver motor sujo,pedaleira pra comparar com o km e ver a garagem ou onde o carro fica a noite pra verificar o chão se não tem ou teve grandes vazamento por baixo.
Uma dik pra vc q falou q a luz da injeção fica acendendo é só ligar um fio 10 do motor até o negativo da bateria
Deu uma leve estragadinha no áudio. No mais muito boas as informações, vou utilizar nos próximos carros e com certeza vou ver mais de uma vez pra pegar as dicas novamente. Abraço!
Cada vídeo é mais uma inspiração pra preparar o Ka da coroa😂
Excelente vídeo! Abraços, Murta!
Valeu a força, Matheus! Vamos que vamos!
Abs!
Mas fora isso, as dicas foram ótimas
Obg pelo vídeo. Me ajudou bastante! Dicas valiosas! Deus Abençoe cara!
Porta malas desse corsa é assim mesmo.....desde qdo sai da montadora.....falo por experiência própria. Parachoque tbm é normal estar assim....