Exatamente... Os cortes e as thumbs desses podcast são horriveis... Poderiam colocar "Porque as montadoras não valem "nada"? que teria muito mais a ver e atrairia atenção..
@@leonardosoliveira1 chega, né? Sejam adultos, birra é coisa de criança. Usem sua energia pra organizar melhor esses vídeos, se são seus. Se não é seu trabalho, calem a boca. O título é _fake_
@@washingtoncosta6153 eu relacionaria mais com o lado da paixão pela mecânica, design, velocidade, tecnologia, esportividade. Status seria mais Mercedes
Entendi perfeitamente a mensagem! Isso ocorre em outros produtos também, não se trata de ser produto ruim, mas com "Valor Percebido" superior ao seu custo real.
É o que eu sempre digo,os brasileiros perderam a noção coegnitiva da realidade Com o dinheiro pago em um Onix em outros países com a metade desse valor o cara anda de Mercedes BMW porche e outras naves O brasileiro é o povo mais roubado e sacaneado do mundo por políticos e empresários corruptos
Sobre Ferrari... as pessoas tem que entender que ela não é carro de luxo, é carro esportivo, que te leva a experiência de um carro de corrida! Não são confortáveis, são minimalistas em configurações de Conforto, porém o valor dela está na tecnologia dos motores, da injeção, no Câmbio, nos freios! Fora isso é um carro duro, desconfortável e pouco Conforto de ar, som, e etc
@@themaskedbrmas a questão é essa, tem carro que entrega mais com manutenção muito mais simples e descomplicada e mais conforto, audi bmw e Mercedes entregam muito mais desempenho com menor % de quebra e manutenção mais acessível
@@Kerwaldlk discordo! É tudo incomparável! A diferença de pilotar uma Ferrari pra uma Mercedes é BMW! É totalmente incomparável! Já aluguei esportivos em SC e a Ferrari é de longe, mais muito longe mesmo a MAIS LEGAL
@@jocapms o fera é você mesmo! Deve ser CEO, engenheiro, jornalista e já foi nos maiores podcasts automotivos do Brasil e é considerado como sendo um dos mais entendidos sobre carros no Brasil. Ah não, essas características são dos convidados e NÃO SUAS.
@@Henriquepiquet exatamente, o cara é simplesmente um bosta anônimo, que deve viver de bolsa família, e vem aqui dizer que os caras só falaram asneiras kkkkk, é cada uma
A Lamborghini nasceu disso. Ferrúcio Lamborghini foi reclamar que a embreagem de sua Ferrari era ruim e o comendador disse a ele: "volte a dirigir seus tratores", e assim ele resolveu começar a fazer carros esportivos
@@lorenziful1 KK não sei que adrenalina , quem compra ferrari não entende de carro só tem dinheiro. A maioria não usa o carro. Por isso Porsche vende igual água.
Renault depois que em 1999 comprou a DACIA do governo da Romênia, começou a vender no 3⁰ mundo os carros Dacia com logomarca Renault. Sandero, Duster etc. Quem não conhece a marca Dacia paga por eles como se estivesse comprando um Renault, são carros baratos aqui na Europa. Busquem pelo nome DACIA e se decepcione com a sacanagem que estas montadoras fazem.
EXATAMENTE!!! são carros de 3º mundo vendidos com emblema da renault com preço da renault, podem até ser bonzinhos, mas estão sendo empurrados na ignorância de quem desconhece
Sacanagem pq? Brasileiro não faz manutenção em porra nenhuma, e quando faz leva no mecânico mais fuleiro e coloca a peça mais vagabunda possível, os carros viram verdadeiras bombas e quem sai mal falado é a marca. Pra cá tem que ser Kwid, Sandero e Logan mesmo, no máximo.
Faz 30 anos q eu escuto q montadora não dá lucro e cd vez mais estão abrindo e expandindo suas fábricas Caminhoneiros tbm fala a mesma coisa Dono de supermercado tbm diz q não dá lucro
A Ford nao tinha prejuizo nenhum no Brasil. Ela nao conseguiu foi cumprir a promessa feita aos acionistas de saltar o lucro dos historicos 5% p/ 8% p/ frear a fuga de acionistas rumo à Tesla. Nao foi só no Brasil que ela fechou. Fechou tb na Australia e India.
O prejuízo da Ford, na América do Sul e não apenas no Brasil, era US$ 600 mi por ano = algo próximo de US$ 1,7 mi/dia. Aí muitos ignorantes dizem: "Não quero mais saber da Ford, porque ela abandonou o Brasil", como se ela fosse OBRIGADA a permanecer produzindo carros aqui mesmo amargando esse prejuízo.
Você está certo, só faltou dizer que chegou neste ponto por méritos próprios e não por culpa de governos seja daqui ou de fora, passou a fazer veículos problematicos e nunca assumia os próprios erros, desde os anos 80 está reduzindo o portfólio de produtos aqui e fora também, o que era a Ford até a década de 50 e a vê hoje vai esperar o que?
Isso das fabricantes so mirar o topo do mercado vai virar algo contra elas mesmas. Mercado de carros caros é um mercado restrito e se todas as fabricantes so atuarem nesse naco de mercado, vai acontecer de cada uma so vender meia dúzia de carros. Se a empresa tiver uma fábrica no Brasil, vai acumular um tremendo de um prejuízo, pois mesmo vendendo caro, vai vender bem pouco, o que acaba nao cobrindo seu custo operacional
O que me assusta nessas conversas, é que é sempre falado sobre os "lucros das empresas", pq esse aumento não aconteceu nos EUA? Pois existe concorrencia! No Brasil, pelo excesso de burocrcia e impostos, muitas montadoras se querem tem interesse e as que tem, tem um portifolio minimo, a Honda por exemplo, tem 3 vezes mais modelos nos EUA que no Brasil! A mão de obra brasileira, impostso direitos e burocracia faz isso acontecer!
Compare o preço do Toyota no Brasil e EUA, nos EUA é mais caro se usarmos o preço sem impostos nos dois países, o preço alto é culpa única e exclusiva dos impostos.
Cara, imposto até concordo. Mas mão de obra? Brasil tem uma das mão de obra mais baratas do mundo. Isso aí é conversa repetida várias vezes pra tentar justificar os preços. É igual a conversa do chip aí que ele relatou no vídeo. Não tem chip, não tem chip...Chip tinha, eles queriam era aumentar o preço...
O corte fala de coisas muito mais importantes sobre: carros populares e seu baixo retorno, falcatruas de chips, valores de montadoras e lucros, mas o título foi por uma breve colocação sobre Ferrari
Carro 0km é uma coisa pra poucos no nosso país, brasileiro na maioria não terá acesso a um carro sofisticado, baixa produtividade e o sindicato nas costas das montadoras enfraquecem o investimento!
Eu já vi 2 entrevistas com o Habib, e eu não entendo porque os entrevistados não perguntam nada sobre a Jac Motors, ainda existe, onde vive, com o que se alimenta? Ele fala de todas, fala de carro elétrico e diz que a Jac terá elétricos, sinceramente não sei porque um senhor com tamanho conhecimento está numa fábrica de terceira linha.
Por conta de governos,perdemos de ter caras assim pra termos uma marca própria feitos por brasileiros. Todo grande pais tem sua própria marca de veículos. Como não somos e pelo visto nunca seremos um grande pais ficamos a mercê de marcas estrangeiras.
Quando toda a produção de automóveis for automatizada, robotizada, sem necessidade de mão de obra humana, as fabricantes não vão mais ficar preocupadas com choradeira de sindicatos kkkkkkk.
Já é assim, amigo. As fábricas de automóveis hoje tem "meia dúzia" de funcionários, bem diferente daquelas dezenas de milhares das grandes marchas sindicais dos anos 80.
@@Rafael-nq1ym ainda bem, mas "meia dúzia" ainda é muita gente, pois se tiver um único funcionário CLT, no brasil, haverá um sindicado e, com isso, a viabilidade da montadora estará sempre em risco.
Todos os comentaristas subliminarmente encontram uma forma de denegrir o melhor carro, o Toyota. Chegam ao desparate de dizer que as pessoas que tem Toyota "não gostam de carro". Façam um favor a vocês próprios: "deixem de diminuir os ótimos e busquem uma forma de se equiparar a eles". Há décadas os Toyotas dominam o mercado porque tem a simplicidade, o pragmatismo, a beleza bem medida e a satisfação dos seus clientes. A Honda chega bem perto, a Nissan tenta, a Suzuki é ótima, mas nada de compara. Quem inicia em um Corolla (meu caso), nunca mais aceita menos. Quem compra um Toyota, principalmente um Corolla, respeita o seu dinheiro com inteligência.
Gostei do seu comentário, tive galant da mitsubichi nas vacas gordas da minha vida, uma mecânica e carro pra brigar pau a pau com toyota...E no presente momento tenho um corolla 1995 e fiquei surpreendido frente a robustez, a velocidade e principalmente a durabilidade, esqueci de dizer o ponto muito importante sua economia...Realmente Toyota é casco duro, estou adorando....
É muito bom saber tudo isso a gente tem que está ao par de toda a verdade da indústria automobilística eu já desconfiava disso que carro popular não dá dinheiro essa é a pura verdade é por isso que tiraram o uno Gol, o Palio etc aliás carro popular só foi no comércio dos anos 90 que era barato depois disso é a pura verdade carro popular por 80.000 piada
Alguém se lembra da fama da Renault pré "Sandero e Logan"? Era de carros caros, problemáticos, de plástico, de suspensão ruim e manutenção cara. Adivinhem o que vai acontecer depois de abandonar Sandero e Logan. Antes que eu deixa passar, a Ford sempre disse que teve prejuízo, desde a década de 70, dizer e ter são muito diferentes.
No mercado de venda de carros, há muitos mitos. Antes dos anos 2000, a GM e a Volkswagen dominavam. Até 2010, era possível vender carros mais caros com qualidade inferior, mas, com o tempo, os consumidores começaram a eliminar as marcas de menor qualidade, ficando apenas as melhores. O fabricante que saiu do Brasil não o fez por ser uma marca de carros baratos, mas porque foi eliminado pela preferência dos consumidores.
Ferrari e porche são todos iguais e não tem nada de mais que um ótimo bmw não tenha, ou um ótimo japonês. Ferrari é a vontade do milionário em ser nobre e não plebeu.
São pé de boi sim..e as atuais tem algo a maus porém custam mais que o dobro de similares de outras marcas...ferrari você paga o nome sim!!! E diga-se de passagem o nome não merecia nem existir pois o velho Enzo era um arrogante desumano..
Desculpe, mas essa afirmação não é precisa. A Ferrari é uma marca de carros de luxo e alta performance, conhecida por seus carros esportivos de prestígio e alto valor. Eles são considerados símbolos de status e excelência no mundo automotivo. Ass: Cici Ai.
Alguém no congresso precisa colocar urgente na constituição que alguém que representa a jac não poderia se quer falar em carro... quem dera em público...
Ha Ferraris e Ferraris. Realmente custam muito mais do que valem mas há algumas que realmente são excepcionais e não custam tanto/ cito o exemplo da 456 gta.
@@Familia_gratidaoFerrari e Lamborghini não estão no mesmo nível. A Ferrari f8 tributo, que é a mais barata é mais rápida que a Lamborghini mais rápida em uma pista. Ferrari pra comprar tem que ser associado ao clube, lambo qualquer idiota compra. É até mais barata.
@@Familia_gratidao mas a Ferrari ainda mantém o V12 aspirado clássico, olha a nova 12 cilindri o novo carro, as outras tudo agora com turbo que abafa o som do carro
Sandero, Logan e Clio foram os melhores carros já produzidos pela Renault até hoje! Lógico que os outros carros da Renault tbm são bons, mas o problema é que a Renault já emplacou como carros populares igual a Fiat! E sobre a Ferrari... Ferrari: "Fale mal mas fale de mim!" sc sc sc
Realmente, até as 360 Módena as Ferrari eram completamente toscas. As soldas de chassis tudo mal feita, encaixes tortos, acabamento péssimo. As conversíveis então, pqp. Quando chovia era mais água dentro do que fora do carro, fora a mecânica pouco confiável. Nas 430 começou a melhorar bem, já é um salto de qualidade visível, mas pra mim, o marco de mudança de qualidade da marca se deu na introdução da 458 Italia. Dali pra frente a Ferrari mudou demais. Desde a pintura, acabamento, materiais, tudo.
Qualquer um que conhece o mínimo de automobilismo sabe que a proposta da Ferrari é exatamente essa, não tem acabamento, inclusive nem deve ter som porque o próprio motor é uma sinfonia, quem admira uma Ferrari está admirando a história e o respeito que ela tem por isso. Quem gosta de Ferrari não é Zé frisinho como dizem, quem gosta quer saber de motor, tecnologia, aerodinâmica, estabilidade entre outras coisas.
Aí a Renault decide trazer o Sandero Europeu, dá um "tapa" no visual e chama de Kardian e o brasileiro acredita que agora a Renault só vai vender carros caros e paga mais caro pelo mesmo produto barato.
Se paga muito pelas grifes, Ferrari, Audi, Mercedes Benz, Aston Martin, Lamborghini, Rolls Royce , com exceções da Subaru, e da Bugatti o veiculo mais caro do mundo.
o que não da dinheiro p/ fabricante é produzir carro no Brasil, chega a ser bizarro um k.a, p os entendedores, quando ele estava na linha de montagem, ja dava prejuizo, governo, CLT, justiça do trabalho, burocracia, espanta qualquer fabricante.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Falam de vários assuntos no corte, e durante uns 30 segundos falaram da Ferrari. Daí pegam isso e colocam no título do corte, pqp.
Pq é o que chama atenção
Exatamente... Os cortes e as thumbs desses podcast são horriveis... Poderiam colocar "Porque as montadoras não valem "nada"? que teria muito mais a ver e atrairia atenção..
Os cara põem um corte de 30 min e põem no título o que falaram em 1 segundo
Mais pura verdade e por isso q ganha deslike
7:09 até 7:50 o assunto da Ferrari.
7:15 começou o assunto Ferrari.... 7:45 acabou o assunto Ferrari
Obrigado meu jovem
Obrigado amigo
Você é um amigo.
🤝
@@leonardosoliveira1 chega, né? Sejam adultos, birra é coisa de criança. Usem sua energia pra organizar melhor esses vídeos, se são seus. Se não é seu trabalho, calem a boca. O título é _fake_
É pq passou a 350 km/h.
⬆️
Impressionado com os cortes assistidos até agora. Mais de 1 hora assistindo direto. Muito bom os entrevistadores.
Os entrevistados é que são bons
"Eu só vendo motores, o resto eu dou de graça" Enzo Ferrari.
E os caras em 2024 não entenderam ainda
@@cleberottaran579 Acho que todo mundo ali entendeu isso..
A Ferrari é o mais bem sucedido dentro no nicho de mercado que ele atua, quem compra uma sabe o que quer.
@@tvcadverdade... quer status.
@@washingtoncosta6153 eu relacionaria mais com o lado da paixão pela mecânica, design, velocidade, tecnologia, esportividade. Status seria mais Mercedes
Entendi perfeitamente a mensagem! Isso ocorre em outros produtos também, não se trata de ser produto ruim, mas com "Valor Percebido" superior ao seu custo real.
É o que eu sempre digo,os brasileiros perderam a noção coegnitiva da realidade Com o dinheiro pago em um Onix em outros países com a metade desse valor o cara anda de Mercedes BMW porche e outras naves O brasileiro é o povo mais roubado e sacaneado do mundo por políticos e empresários corruptos
Sobre Ferrari... as pessoas tem que entender que ela não é carro de luxo, é carro esportivo, que te leva a experiência de um carro de corrida! Não são confortáveis, são minimalistas em configurações de Conforto, porém o valor dela está na tecnologia dos motores, da injeção, no Câmbio, nos freios! Fora isso é um carro duro, desconfortável e pouco Conforto de ar, som, e etc
Apple manda um alô!
@@themaskedbrmas a questão é essa, tem carro que entrega mais com manutenção muito mais simples e descomplicada e mais conforto, audi bmw e Mercedes entregam muito mais desempenho com menor % de quebra e manutenção mais acessível
@@Kerwaldlk discordo! É tudo incomparável! A diferença de pilotar uma Ferrari pra uma Mercedes é BMW! É totalmente incomparável! Já aluguei esportivos em SC e a Ferrari é de longe, mais muito longe mesmo a MAIS LEGAL
Esse foi um dos melhores Podcasts do Grupo Primo que eu já vi! Os convidados tiveram uma baita harmonia.
Que Podcast maravilhoso!
kkkkkkkkkkkkk só falaram asneiras gente sem noção nenhuma por isso a Jac está no lixo!
@@jocapms e tu fudido, é dono de algo alem do celular ?
@@jocapms o fera é você mesmo!
Deve ser CEO, engenheiro, jornalista e já foi nos maiores podcasts automotivos do Brasil e é considerado como sendo um dos mais entendidos sobre carros no Brasil.
Ah não, essas características são dos convidados e NÃO SUAS.
@@jocapmsbom é vc, comentarista de asneira e cabeça de vento da internet.
@@Henriquepiquet exatamente, o cara é simplesmente um bosta anônimo, que deve viver de bolsa família, e vem aqui dizer que os caras só falaram asneiras kkkkk, é cada uma
Sergio Habib é impressionante! Esse cara dá uma aula!
Cleber Machado também entende de carro.
Kkkkkkkjkkkj
Essa foi boa
Quando comecei ver o vídeo achei que era😂
"Temos uma pessoa na linha,boa tarde Rogério..."
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Não sabia que o Kleber Machado entendi tanto de carros. Me surpreendeu
Sergio Habib é admirável! Sempre interessante suas posições.
Quem o conhece não compra !!!!
Esse cara tem muito conhecimento. Isso sim deveria ser Coach
@@marciocunhabrito7563 por que? Dúvida legítima mesmo.
@@RafaelFerreira-fi8we, dizem que é a arrogância em pessoa. Geralmente essa pessoas acima da média sao assim mesmo. Soberbos, arrogantes etc.
Na Ferrari vc paga por duas coisas: Exclusividade e o motor. O carro vem de brinde.
Quero ver um Pagani, Bugatti que vc escolhe de ponta a ponta o carro e tem poucos no mundo! Isso sim é exclusividade...
@@joaos2453 Sim,kkk os cara vê uma frase de efeito na internet e acha que é verdade 😂
@@joaos2453 use a inteligência amigão carros com proposta totalmente diferente não? Então sua comparação é burrinha
Qualquer um que tenha dinheiro consegue. Então não tem exclusividade
@@alison.aguiar não é qualquer 1 que consegue comprar 1 Ferrari 0km aí que está a brincadeira
Excelente abordagem dos bastidores das montadoras !
Aqui no Brasil e uma roubalheira
Muito bom podcast, dois monstros de conhecimento automobilistico
Muito bom ouvir o Habib comentando essas verdades que eu não sabia... pois somos enganados todos os dias!
Já tive a oportunidade de guiar alguns modelos da Ferrari, paga se pela grife, mas também pelo motor. Acabamento não é o diferencial.
As Ferraris novas tem acabamentos melhores.
Carro esportivo pra amantes de carro ou seja esse povo quer motor
Quem liga pra acabamento / som assinado em carro assim e meio afeminado
Como dizia o comendador da marca. Ferrari você compra o motor e chassis, o restante vem de brinde, aí como é brinde eles poem qualquer coisa kkk.
Sim, Ferrari é pra quem quer adrenalina e velocidade e não luxo.
Vdd né....Ouvindo um motorzao v8, v12, vc quer um super som ? De que adianta? Atrapalha e perde o encanto
Aquele dono da high torque mete o pau nesses jornalistas automotivos e com razão.
A Lamborghini nasceu disso. Ferrúcio Lamborghini foi reclamar que a embreagem de sua Ferrari era ruim e o comendador disse a ele: "volte a dirigir seus tratores", e assim ele resolveu começar a fazer carros esportivos
@@lorenziful1 KK não sei que adrenalina , quem compra ferrari não entende de carro só tem dinheiro. A maioria não usa o carro. Por isso Porsche vende igual água.
Renault depois que em 1999 comprou a DACIA do governo da Romênia, começou a vender no 3⁰ mundo os carros Dacia com logomarca Renault. Sandero, Duster etc. Quem não conhece a marca Dacia paga por eles como se estivesse comprando um Renault, são carros baratos aqui na Europa. Busquem pelo nome DACIA e se decepcione com a sacanagem que estas montadoras fazem.
EXATAMENTE!!! são carros de 3º mundo vendidos com emblema da renault com preço da renault, podem até ser bonzinhos, mas estão sendo empurrados na ignorância de quem desconhece
No br unico carro da ,,,,Renault,,,,que presta è o DACIA ,,Duster 4x4
Concordo, só tem um detalhe, os carros da Dacia são mais confiáveis q os da Renault.
Dacia....Skoda...Lada....Até SEAT tem acabamento ruim...
Sacanagem pq? Brasileiro não faz manutenção em porra nenhuma, e quando faz leva no mecânico mais fuleiro e coloca a peça mais vagabunda possível, os carros viram verdadeiras bombas e quem sai mal falado é a marca. Pra cá tem que ser Kwid, Sandero e Logan mesmo, no máximo.
Uma aula de empreendedorismo!
Faz 30 anos q eu escuto q montadora não dá lucro e cd vez mais estão abrindo e expandindo suas fábricas
Caminhoneiros tbm fala a mesma coisa
Dono de supermercado tbm diz q não dá lucro
Salário mínimo também não rende, quantas pessoas assalariadas você conhece?
A Ford nao tinha prejuizo nenhum no Brasil. Ela nao conseguiu foi cumprir a promessa feita aos acionistas de saltar o lucro dos historicos 5% p/ 8% p/ frear a fuga de acionistas rumo à Tesla. Nao foi só no Brasil que ela fechou. Fechou tb na Australia e India.
voce é o bichao mesmo , qual a fonte ?
O prejuízo da Ford, na América do Sul e não apenas no Brasil, era US$ 600 mi por ano = algo próximo de US$ 1,7 mi/dia. Aí muitos ignorantes dizem: "Não quero mais saber da Ford, porque ela abandonou o Brasil", como se ela fosse OBRIGADA a permanecer produzindo carros aqui mesmo amargando esse prejuízo.
Você está certo, só faltou dizer que chegou neste ponto por méritos próprios e não por culpa de governos seja daqui ou de fora, passou a fazer veículos problematicos e nunca assumia os próprios erros, desde os anos 80 está reduzindo o portfólio de produtos aqui e fora também, o que era a Ford até a década de 50 e a vê hoje vai esperar o que?
Uau que esclarecedor...👍🏻🙌🏻
Isso das fabricantes so mirar o topo do mercado vai virar algo contra elas mesmas. Mercado de carros caros é um mercado restrito e se todas as fabricantes so atuarem nesse naco de mercado, vai acontecer de cada uma so vender meia dúzia de carros. Se a empresa tiver uma fábrica no Brasil, vai acumular um tremendo de um prejuízo, pois mesmo vendendo caro, vai vender bem pouco, o que acaba nao cobrindo seu custo operacional
O restante do corte é muito mais interessante do que o assunto do título.
Esse Sergio Habib é foda, é o cara que trouxe a Citroen e a Peugeot pro Brasil.
Então ele só trouxe "merda" 😂😂😂
Cara, podcast de fundamento, pois tem uns por aí que doi os ouvidos
O cara desconversando quando fala sobre a VW kkkk
Pra quem não entendeu JAC adquirida pelo grupo VW
Foi na base da "boa vizinhança", pq a VW só controla a Jac na china, aqui no BR a operação entre as duas é independente e mais que isso canibal
Viu a entrevista? Ele falou que VW não vende os mesmos carro na Europa e Ásia.
@@AugustoBaptista-mt2uce vende quais?
@@AndreAlbuquerque-uk2oi
Falou que TCross e Polo daqui, não tem na Europa
Gostaria de entender se ele faz essa mesma analise sobre a jac.
Eu trabalho no mundo automotivo também o público nem imagina ou noção mas o que ele vê é só o pico do iceberg.
O que me assusta nessas conversas, é que é sempre falado sobre os "lucros das empresas", pq esse aumento não aconteceu nos EUA? Pois existe concorrencia! No Brasil, pelo excesso de burocrcia e impostos, muitas montadoras se querem tem interesse e as que tem, tem um portifolio minimo, a Honda por exemplo, tem 3 vezes mais modelos nos EUA que no Brasil! A mão de obra brasileira, impostso direitos e burocracia faz isso acontecer!
Compare o preço do Toyota no Brasil e EUA, nos EUA é mais caro se usarmos o preço sem impostos nos dois países, o preço alto é culpa única e exclusiva dos impostos.
Se fabricar carros não dá lucro,vamos fabricar carroças puxadas a cavalo ,pode ser que dê lucro😊
Cara, imposto até concordo. Mas mão de obra? Brasil tem uma das mão de obra mais baratas do mundo. Isso aí é conversa repetida várias vezes pra tentar justificar os preços. É igual a conversa do chip aí que ele relatou no vídeo. Não tem chip, não tem chip...Chip tinha, eles queriam era aumentar o preço...
Muito legal. Informações preciosas!
Um Recall, que a sua fornecedora de peças não suportar, vc pode acabar com a montadora.
O corte fala de coisas muito mais importantes sobre: carros populares e seu baixo retorno, falcatruas de chips, valores de montadoras e lucros, mas o título foi por uma breve colocação sobre Ferrari
ⓘ 𝘊𝘰𝘮𝘦𝘯𝘵á𝘳𝘪𝘰 censurado 𝘱𝘰𝘳 𝘥𝘦𝘵𝘦𝘳𝘮𝘪𝘯𝘢çã𝘰 𝘥e Alexandre de Moraes
Alguém poderia me dizer o que é Chair (não sei se escrevi corretamente).
A grosso modo é o pica da empresa. Basicamente de onde saem as decisões estratégicas.
Carro 0km é uma coisa pra poucos no nosso país, brasileiro na maioria não terá acesso a um carro sofisticado, baixa produtividade e o sindicato nas costas das montadoras enfraquecem o investimento!
Vi 3 mendigos de Ferrari hj de manhã
E provavelmente eles eram mais inteligente que você,que não soube interpretar o que foi dito no video.
@@lbitmoney me levaram pra passear e ainda me pagaram um jantar no melhor restaurante da região kkkk
Kkkk
@@ygordantas355kkkkkkkkkk
😅😅😅😅
Eu já vi 2 entrevistas com o Habib, e eu não entendo porque os entrevistados não perguntam nada sobre a Jac Motors, ainda existe, onde vive, com o que se alimenta?
Ele fala de todas, fala de carro elétrico e diz que a Jac terá elétricos, sinceramente não sei porque um senhor com tamanho conhecimento está numa fábrica de terceira linha.
7:25 A parte do vídeo em que o título do vídeo sendo mencionado
Bom mesmo deve ser o JAC.
🤣🤣🤣🤣🤣
Deve valer menos de 1 bi 😅😅😂😂😂😂
JAC é da VW
Tenho um. Não tenho do que reclamar
Ninja apareceu aqui kkkkkkkkkk
Por conta de governos,perdemos de ter caras assim pra termos uma marca própria feitos por brasileiros.
Todo grande pais tem sua própria marca de veículos.
Como não somos e pelo visto nunca seremos um grande pais ficamos a mercê de marcas estrangeiras.
Prefiro ter a terceira maior industria de aviões comerciais do mundo coisa que pouquíssimos países desenvolvidos tem, carro todo mundo sabe fazer!!
Quando toda a produção de automóveis for automatizada, robotizada, sem necessidade de mão de obra humana, as fabricantes não vão mais ficar preocupadas com choradeira de sindicatos kkkkkkk.
😂😂😂
Já é assim, amigo. As fábricas de automóveis hoje tem "meia dúzia" de funcionários, bem diferente daquelas dezenas de milhares das grandes marchas sindicais dos anos 80.
@@Rafael-nq1ym ainda bem, mas "meia dúzia" ainda é muita gente, pois se tiver um único funcionário CLT, no brasil, haverá um sindicado e, com isso, a viabilidade da montadora estará sempre em risco.
Fiquei até com pena das montadoras nesse video...daqui a alguns anos teremos que doar pra elas
Senhor Boris e o senhor habib verdadeiras autoridades no assunto indústria automobilística mundial.
Confira
Todos os comentaristas subliminarmente encontram uma forma de denegrir o melhor carro, o Toyota. Chegam ao desparate de dizer que as pessoas que tem Toyota "não gostam de carro". Façam um favor a vocês próprios: "deixem de diminuir os ótimos e busquem uma forma de se equiparar a eles". Há décadas os Toyotas dominam o mercado porque tem a simplicidade, o pragmatismo, a beleza bem medida e a satisfação dos seus clientes. A Honda chega bem perto, a Nissan tenta, a Suzuki é ótima, mas nada de compara. Quem inicia em um Corolla (meu caso), nunca mais aceita menos. Quem compra um Toyota, principalmente um Corolla, respeita o seu dinheiro com inteligência.
Gostei do seu comentário, tive galant da mitsubichi nas vacas gordas da minha vida, uma mecânica e carro pra brigar pau a pau com toyota...E no presente momento tenho um corolla 1995 e fiquei surpreendido frente a robustez, a velocidade e principalmente a durabilidade, esqueci de dizer o ponto muito importante sua economia...Realmente Toyota é casco duro, estou adorando....
É muito bom saber tudo isso a gente tem que está ao par de toda a verdade da indústria automobilística eu já desconfiava disso que carro popular não dá dinheiro essa é a pura verdade é por isso que tiraram o uno Gol, o Palio etc aliás carro popular só foi no comércio dos anos 90 que era barato depois disso é a pura verdade carro popular por 80.000 piada
Quero so fazer uma pergunta que carro vc tem
Dica: NAOOO è Xines
Ele anda de helicóptero
@@AugustoBaptista-mt2uc. q
Guê manda de helicóptero entende de avião aliás Aviiaozinho nelkkkkk
Alguém se lembra da fama da Renault pré "Sandero e Logan"? Era de carros caros, problemáticos, de plástico, de suspensão ruim e manutenção cara.
Adivinhem o que vai acontecer depois de abandonar Sandero e Logan.
Antes que eu deixa passar, a Ford sempre disse que teve prejuízo, desde a década de 70, dizer e ter são muito diferentes.
Sérgio é o cara
No mercado de venda de carros, há muitos mitos. Antes dos anos 2000, a GM e a Volkswagen dominavam. Até 2010, era possível vender carros mais caros com qualidade inferior, mas, com o tempo, os consumidores começaram a eliminar as marcas de menor qualidade, ficando apenas as melhores. O fabricante que saiu do Brasil não o fez por ser uma marca de carros baratos, mas porque foi eliminado pela preferência dos consumidores.
Os caras conhecem muito do ramo automotivo! Tem que tirar o chaapéu!
Os 2 senhores não conhecem as Ferraris atuais. Ferrari Prrosangue, 812, Roma.... são muito luxuosas internamente também.
Não conhecem não. Vc que conhece 👍
Ferrari e porche são todos iguais e não tem nada de mais que um ótimo bmw não tenha, ou um ótimo japonês. Ferrari é a vontade do milionário em ser nobre e não plebeu.
São pé de boi sim..e as atuais tem algo a maus porém custam mais que o dobro de similares de outras marcas...ferrari você paga o nome sim!!! E diga-se de passagem o nome não merecia nem existir pois o velho Enzo era um arrogante desumano..
@@vagnersilva5081a Ferrari no Brasil é SUPERVALORIZADA em outros mercados seus preços são semelhantes ao 911 Turbo aqui CUSTAM O DOBRO
Mas aí são carros específicos. Ele está dizendo no geral. E sim são carros bem simplórios em em alguns aspectos.
Que aula
Sandero e Logan... duas bombas !!
O mundo dos negócios é movido a sangue gelado e lucros! Qualquer outra colocação sobre este universo é mero acessório!!
Desculpe, mas essa afirmação não é precisa. A Ferrari é uma marca de carros de luxo e alta performance, conhecida por seus carros esportivos de prestígio e alto valor. Eles são considerados símbolos de status e excelência no mundo automotivo. Ass: Cici Ai.
Alguém no congresso precisa colocar urgente na constituição que alguém que representa a jac não poderia se quer falar em carro... quem dera em público...
Cleber Machado cover manja de mercado hein...
Cara conhece muito, pqp.
Eu sabia que estava lembrando dele de algum lugar
Ha Ferraris e Ferraris. Realmente custam muito mais do que valem mas há algumas que realmente são excepcionais e não custam tanto/ cito o exemplo da 456 gta.
To Aqui em Maranello andando de v12 🎉❤ Ferrari e Ferrari
@@Familia_gratidaoFerrari e Lamborghini não estão no mesmo nível. A Ferrari f8 tributo, que é a mais barata é mais rápida que a Lamborghini mais rápida em uma pista. Ferrari pra comprar tem que ser associado ao clube, lambo qualquer idiota compra. É até mais barata.
@@Familia_gratidao mas a Ferrari ainda mantém o V12 aspirado clássico, olha a nova 12 cilindri o novo carro, as outras tudo agora com turbo que abafa o som do carro
Sandero, Logan e Clio foram os melhores carros já produzidos pela Renault até hoje!
Lógico que os outros carros da Renault tbm são bons, mas o problema é que a Renault já emplacou como carros populares igual a Fiat!
E sobre a Ferrari...
Ferrari: "Fale mal mas fale de mim!" sc sc sc
O cidadão que é representante da JAC motors não tem direito de opinião sobre mercado automobilistico brasileiro.
Interessante... Medo de errar? Isso explica pq elas se copiam... Essa seria uma causa plausível?
Realmente, até as 360 Módena as Ferrari eram completamente toscas. As soldas de chassis tudo mal feita, encaixes tortos, acabamento péssimo. As conversíveis então, pqp. Quando chovia era mais água dentro do que fora do carro, fora a mecânica pouco confiável. Nas 430 começou a melhorar bem, já é um salto de qualidade visível, mas pra mim, o marco de mudança de qualidade da marca se deu na introdução da 458 Italia. Dali pra frente a Ferrari mudou demais. Desde a pintura, acabamento, materiais, tudo.
Taos é um veículo ótimo da Volkswagen, por enquanto?
Falta de semicondutores que foi uma mentira, do Onix em Gravatai RS . PREJUÍZO no Brasil., por um milhão por dia .
Qualquer um que conhece o mínimo de automobilismo sabe que a proposta da Ferrari é exatamente essa, não tem acabamento, inclusive nem deve ter som porque o próprio motor é uma sinfonia, quem admira uma Ferrari está admirando a história e o respeito que ela tem por isso. Quem gosta de Ferrari não é Zé frisinho como dizem, quem gosta quer saber de motor, tecnologia, aerodinâmica, estabilidade entre outras coisas.
O corte valeu mais pela citação da Ford e dos Chips do que pela citação da Ferrari.
Eles so falam da ferrari em 07:09 pouca coisa.
Negativo, não se aplica as ferraris atuais. Desde a 458 Itália o acabamento está muito bom.
Quero ver a BYD se tornar a maior empresa de automóveis do mundo ..
Enzo Ferrari falava: nós fabricamos motores o resto vai de graça! Então o resto n importa
Até a F40 e F50 foi top, são ícones. Depois disso já não vejo mais tudo aquilo nos carros.
O que ganha é o banco no financiamento. Por isso existe Banco Volkswagen, Toyota, Fiat etc.
Cara isso é inacreditável uma montadora não ganha dinheiro no Brasil mesmo vendendo muito carros.
Eu quero uma ferrari pode ser usadinha mesmo
Kkkkkk é dois
Claro, vc tentar provar que é um sucesso na vida.🤦🏻
@cristianbastos8727, Boa cristian, Quem não quer? Só se for louco!!!😄😄😄😂
@@dreamgarage68 flw o frqcassado
Porque a Honda não é mencionada nesses debates? Fico curioso.
Volks, é a seguinte, simplificar pra que se pode Capar no carro.
As pessoas riem quando eu digo que Ferrari é um Chevette com um motor gigantesco na traseira kkk
Verdade
Carros da JAC que são bons!
É vdd este bilhete
Avisa o CEO da Renaut que no brasil não existe carro barato e ele vai deixar o caro mais caro ainda parabens.
Isso daí é uma coisa pra se anotar pra posterioridade: Acabou essa coisa de carro popular ..
As pessoas que se virem agora ..
Tenso.
Merecia uma menção honrosa sobre a Gurgel.
Na biografia do Lee Iacocca, ele menciona que carro "popular" não compensa fabricar.
Aí a Renault decide trazer o Sandero Europeu, dá um "tapa" no visual e chama de Kardian e o brasileiro acredita que agora a Renault só vai vender carros caros e paga mais caro pelo mesmo produto barato.
Por que a picape Strada vende tanto ??? Vale a pena realmente ???
O Carro é o Produto mais Perseguido do Mundo...O Comprador paga tantas Taxas...e multas... São muitas Exigências pra poder pilotar Um Veículo...
O cara tem coragem de falar isso usando uma camisa com logo da JAC ...😂😂 O sistema de som da Ferrari é o ronco do motor.
Thumb não tem nada a ver com o vídeo.
Tava pensando em compra uma Ferrari mas depois dessa eu desanimei 😂😂😂😂
Eu nao sabia que o Cléber Machado entendia tanto de carro
Ah sim, o melhor acabamento do mundo é da Jac Motors. 😂😂😂
Carro popular não dá lucro? Por 80 mil, é um veículo do povo?
Você tem um sério problema de interpretação amigo
dá lucro pro governo
Isso é vdd ! Ferrari Lamborghini esses garros você compra pelo nome ! Porque por dentro chega a ser bizarro a falta de tecnologia desses carros ..
Renaut fabricará veículos mais caros?
Se paga muito pelas grifes, Ferrari, Audi, Mercedes Benz, Aston Martin, Lamborghini, Rolls Royce , com exceções da Subaru, e da Bugatti o veiculo mais caro do mundo.
Cleber Machado?
Quanto vale a Montadora Honda na Bolsa?
Boris Feldman vs ACF.... Pode chamar que é sucesso. Se bem que o vovô vai arregar!
O sistema de som da Ferrari não precisa ser o Top dos Top porque o bom é ouvir o som do motor kkkk
o que não da dinheiro p/ fabricante é produzir carro no Brasil, chega a ser bizarro um k.a, p os entendedores, quando ele estava na linha de montagem, ja dava prejuizo, governo, CLT, justiça do trabalho, burocracia, espanta qualquer fabricante.