Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
我建議要再觀望一陣子這兩台在香港災情非常嚴重...... 很多人中標據說到目前為止有些問題都還沒有解決方案說不定過一陣子開始交車了台灣也開始陸續有災情
什麼災情?
災情？？這樣講很難懂耶，可以具體些嗎？
完全同意小七哥一直強調的，電動車不是只有特斯拉一個樣子，電動車未必要長得跟特斯拉一樣。
多元的市場和產品，消費者才有更多機會買到自己適合的車子。
小七哥滿詳細地介紹的ID4/5的優劣，也貼心幫忙做了一些比較，非常中肯&實用~對於希望電車愈像油車愈好的使用者來講，聽起來是個不錯的選擇~我也是享受駕馭的樂趣，踩踏油門、剎車、過彎等才叫做開車阿；其他電子科技的東西，不會是我開車時會想使用的~
感謝觀看，如果喜歡開車、講求行駛的質感，這會是很好的一部純電產品。
Apple Carplay在MQB剛推出時就有，遠比其他車款都還早，現在電車難道換一條新的牙膏，又要重新慢慢擠出來。
VAG還是少碰為妙，零件品質堪慮。苦主我自費近10萬的原廠變速箱閥體，剛過兩年保固一個多月，馬上就壞了。零件還漲價，變十幾萬，吃定車主。電車馬達那些特殊零件可沒有大電池保固那麼久，即使他現在跟你說只要7-8萬，也沒意義。4年後過保價格隨他喊，變20萬也只能吞。而且也才保固兩年，第25個月又壞了，再噴20萬嗎？
小七哥講的蠻好的，不見得每個人買電動車都適合特斯拉，像我就比較喜歡像福斯傳統車廠做出來的電動車
180萬的車，前機蓋沒有油壓頂桿，很掉價
@@whwh1108 台湾同价位的其他车型大概是什么配备？我23年买的id3裸车10.5+选装包7000(倒车影像、全景天幕、电动座椅、l2辅助驾驶、方向盘加热)，还可以2000选装20寸自适应轮毂，但没货就没加了。
建議小七可以多報導電車日後的維修妥善率以及電池馬達維修費等等不能夠只報導好的那一面要讓人家知道買了電車之後後續你應該負擔哪些花費
意見收到，我們目前以新車報導為主要方向，售後維修方面的議題未來如果有能力會再逐漸進行。
福斯沒有提供 PHEV 的車型給油轉電過渡期的外銷國家, 說白了有點可惜
@@tatraqushie 台灣最適合PHEV平時使用純電即可遠程又沒有里程焦慮問題....
Phev的車型不管哪個牌子 價格都會非常貴 買單的不多 要繳稅金還要繳充電費 所以PHEV在台灣很冷門
現在電動車都不便宜，雖然有一定價格，但比起特斯拉更有運動感的一台純電車，也算是多一種選擇
值不值個人覺得就看自己的選擇，畢竟福斯還是有自己的市場，ID.4/ID.5不論是配備還是科技感都不錯還是會有人買單
那個駕駛座的座椅有個安全裝置我不知道七哥有沒有試看看就是不繫安全帶開車開到一半屁股離開座椅之後車子會自動緊急剎車然後下車不解開安全帶系統電源無法關閉這是我在前東家時學到好像同集團的Q4/Q5 ENYAQ和ID BUZZ都有這樣的設定
因為上路一定會繫安全帶，所以沒有試到此功能，感謝補充說明。
小七哥，你影片說沒有無線CarPlay 是指ID4 pros 這個車型而已還是全車系？ 因為我看你網路版發表的文章有提到配有無線CarPlay
在試駕時測試均無法使用無線Apple CarPlay，但接線是可以使用的。查詢原廠規格表，兩個車款亦均無標示配置無線Apple CarPlay。文章部分，有一處應為編輯參考資料時誤植，已修正，感謝指正 !
id4落地价大陆卖12万多人民币，销量都不好
别傻了 大陆什么配置 这什么配置
我剛從美國灣區出差兩個月回來 灣區ID4能見度很高喔賣的很不賴，但美國有車頭車尾發光Logo晚上辨識度超高，台灣沒有嗎？
台規沒有發光的標誌。
所以沒有介紹這台電池報價多少！現在買電動車如果考慮折價的話，就必須知道這價錢除非你只打算買完，用完，然後直接報廢
电池占到整车成本约40-50％
依據目前所能得到的資訊，無法得知電池更換的價格喔 !
新車剛上市，原廠哪敢說換電池要花多少錢！會嚇跑一堆買家？😂😂
福斯不重視台灣客戶。發表電車已經多年 現在才想到台灣？ 對岸賣不動才想到台灣這被遺忘的市場稍微可以填補？
想太多 這又不是頂級超跑或是豪華車台灣市場根本沒占多少銷量 完全微不足道 你去看大七S Class或是超跑那才是重點 台灣站全球前十大銷售
產能問題 當初沒有配額可以給到台灣 所以到小改款才進來
我已經能看到未來他空車要折扣多少了
id3车主，说下id系列的通病，车机真的很拉，不要抱有任何期待，续航达成偏差，特别是开空调的情况下。但机械素质好，很好开。
底盤和硬體仍是傳統車廠的強項 !
@@7car 小七哥可以拍下乐道l60，这个车目前热度挺大的，可以换电，选择租电池的方案整车只要15万，而且各方面都是对标model y。而model y台湾应该也挺多的，能有个参照。
@@尹宁可 這就是去年福斯總部Fire了整個車機部門大重整的原因，據說最近最新的版本有改善了，不然原本的系統很容易Bug卡當失效之類。Vag就是車機系統數位支援近代容易慢半拍，但底盤操控方面確實不賴，跟之前BMW車感類似，不過系統與數位鑰匙等真的慢一代。
@@terrykoc 怎么说呢，我当初的买的时候就对车机真的没有报任何期待，因为目标就是买台好开的电车，车机能听听歌就行了，但是连这个都做的不行。连个蓝牙听歌有时候都很费劲。总体来说对车还是很满意的，毕竟车价10.5万摆在这，能给到这样的机械素质真心不再奢求其他什么了。
電動椅是2組記憶吧，還有系統是MIB4
好的，感謝指正。
沒有HUD直接跳過
電動車設計，大同小異，除非你電池很特別，不然這種盤子價😂福斯油車在台灣賣的跟納智捷一樣差，電動車能賣多好，不用想也知道
一樣差 你要不要聽看看你再講什麼………………路上福斯很少嗎
GTX沒有抬顯嗎？我看規格表有啊！？😂
為什麼沒做CC小改的影片？
還沒排到試駕啊 ! 會儘快。
24:16 不是在日月潭嗎？
幹...福撕開這價你還說市場越競爭對消費者越有利??這種公司就是把消費者當潘仔??怎麼不講
市場是自由競爭的，開價不行，自然會被市場淘汰。
大陆现在id3广告铺天盖地，产品力就还好，就是太丑@@7car
@@7car我已經能看到他之後會折扣多少了
怎麼沒字幕
颱風天連放兩天假喔 !
看完後 買EV6
這價格 買到撞到
EMB or MEB?😂😂😂
MEB，如果是EMB那就是口誤啦，抱歉 !
車是很好，但就是價格太盤～結論就是早點開放中國成車進口！不要保護國慘工業垃圾
这车在大陆14万人民币起，但是销量也不咋地，一个月只有3000辆左右，在台湾35万人民币起，贵不贵自己看
華晨寶馬 跟 德國進口寶馬(本地生產vs 進口) 差別 共勉之
@@zxxsony你别忘了这是电车，德国可不产电池
@@zxxsony 德国人在德国都买不到这么便宜的id4😄
@@zxxsony 可是我们这里的宝马都是加长版本
@@zxxsony中國大陸很多合資廠等級比很多原產地的廠級別高
這些爛車賣這種價格是在考驗消費者智商嗎？🤣
我建議要再觀望一陣子
這兩台在香港災情非常嚴重...... 很多人中標
據說到目前為止有些問題都還沒有解決方案
說不定過一陣子開始交車了台灣也開始陸續有災情
什麼災情?
災情？？
這樣講很難懂耶，可以具體些嗎？
完全同意小七哥一直強調的，電動車不是只有特斯拉一個樣子，電動車未必要長得跟特斯拉一樣。
多元的市場和產品，消費者才有更多機會買到自己適合的車子。
小七哥滿詳細地介紹的ID4/5的優劣，也貼心幫忙做了一些比較，非常中肯&實用~
對於希望電車愈像油車愈好的使用者來講，聽起來是個不錯的選擇~
我也是享受駕馭的樂趣，踩踏油門、剎車、過彎等才叫做開車阿；其他電子科技的東西，不會是我開車時會想使用的~
感謝觀看，如果喜歡開車、講求行駛的質感，這會是很好的一部純電產品。
Apple Carplay在MQB剛推出時就有，遠比其他車款都還早，現在電車難道換一條新的牙膏，又要重新慢慢擠出來。
VAG還是少碰為妙，零件品質堪慮。苦主我自費近10萬的原廠變速箱閥體，剛過兩年保固一個多月，馬上就壞了。零件還漲價，變十幾萬，吃定車主。
電車馬達那些特殊零件可沒有大電池保固那麼久，即使他現在跟你說只要7-8萬，也沒意義。4年後過保價格隨他喊，變20萬也只能吞。而且也才保固兩年，第25個月又壞了，再噴20萬嗎？
小七哥講的蠻好的，不見得每個人買電動車都適合特斯拉，像我就比較喜歡像福斯傳統車廠做出來的電動車
180萬的車，前機蓋沒有油壓頂桿，很掉價
@@whwh1108 台湾同价位的其他车型大概是什么配备？我23年买的id3裸车10.5+选装包7000(倒车影像、全景天幕、电动座椅、l2辅助驾驶、方向盘加热)，还可以2000选装20寸自适应轮毂，但没货就没加了。
建議小七可以多報導電車日後的維修妥善率以及電池馬達維修費等等不能夠只報導好的那一面要讓人家知道買了電車之後後續你應該負擔哪些花費
意見收到，我們目前以新車報導為主要方向，售後維修方面的議題未來如果有能力會再逐漸進行。
福斯沒有提供 PHEV 的車型給油轉電過渡期的外銷國家, 說白了有點可惜
@@tatraqushie 台灣最適合PHEV
平時使用純電即可
遠程又沒有里程焦慮問題....
Phev的車型不管哪個牌子 價格都會非常貴 買單的不多 要繳稅金還要繳充電費 所以PHEV在台灣很冷門
現在電動車都不便宜，雖然有一定價格，但比起特斯拉更有運動感的一台純電車，也算是多一種選擇
值不值個人覺得就看自己的選擇，畢竟福斯還是有自己的市場，ID.4/ID.5不論是配備還是科技感都不錯還是會有人買單
那個駕駛座的座椅有個安全裝置我不知道七哥有沒有試看看
就是不繫安全帶開車開到一半屁股離開座椅之後車子會自動緊急剎車
然後下車不解開安全帶系統電源無法關閉
這是我在前東家時學到
好像同集團的Q4/Q5 ENYAQ和ID BUZZ都有這樣的設定
因為上路一定會繫安全帶，所以沒有試到此功能，感謝補充說明。
小七哥，你影片說沒有無線CarPlay 是指ID4 pros 這個車型而已還是全車系？ 因為我看你網路版發表的文章有提到配有無線CarPlay
在試駕時測試均無法使用無線Apple CarPlay，但接線是可以使用的。查詢原廠規格表，兩個車款亦均無標示配置無線Apple CarPlay。文章部分，有一處應為編輯參考資料時誤植，已修正，感謝指正 !
id4落地价大陆卖12万多人民币，销量都不好
别傻了 大陆什么配置 这什么配置
我剛從美國灣區出差兩個月回來 灣區ID4能見度很高喔賣的很不賴，但美國有車頭車尾發光Logo晚上辨識度超高，台灣沒有嗎？
台規沒有發光的標誌。
所以沒有介紹這台電池報價多少！
現在買電動車如果考慮折價的話，就必須知道這價錢
除非你只打算買完，用完，然後直接報廢
电池占到整车成本约40-50％
依據目前所能得到的資訊，無法得知電池更換的價格喔 !
新車剛上市，原廠哪敢說換電池要花多少錢！會嚇跑一堆買家？😂😂
福斯不重視台灣客戶。發表電車已經多年 現在才想到台灣？ 對岸賣不動才想到台灣這被遺忘的市場稍微可以填補？
想太多 這又不是頂級超跑或是豪華車台灣市場根本沒占多少銷量 完全微不足道 你去看大七S Class或是超跑那才是重點 台灣站全球前十大銷售
產能問題 當初沒有配額可以給到台灣 所以到小改款才進來
我已經能看到未來他空車要折扣多少了
id3车主，说下id系列的通病，车机真的很拉，不要抱有任何期待，续航达成偏差，特别是开空调的情况下。但机械素质好，很好开。
底盤和硬體仍是傳統車廠的強項 !
@@7car 小七哥可以拍下乐道l60，这个车目前热度挺大的，可以换电，选择租电池的方案整车只要15万，而且各方面都是对标model y。而model y台湾应该也挺多的，能有个参照。
@@尹宁可 這就是去年福斯總部Fire了整個車機部門大重整的原因，據說最近最新的版本有改善了，不然原本的系統很容易Bug卡當失效之類。
Vag就是車機系統數位支援近代容易慢半拍，但底盤操控方面確實不賴，跟之前BMW車感類似，不過系統與數位鑰匙等真的慢一代。
@@terrykoc 怎么说呢，我当初的买的时候就对车机真的没有报任何期待，因为目标就是买台好开的电车，车机能听听歌就行了，但是连这个都做的不行。连个蓝牙听歌有时候都很费劲。总体来说对车还是很满意的，毕竟车价10.5万摆在这，能给到这样的机械素质真心不再奢求其他什么了。
電動椅是2組記憶吧，還有系統是MIB4
好的，感謝指正。
沒有HUD直接跳過
電動車設計，大同小異，除非你電池很特別，不然這種盤子價😂
福斯油車在台灣賣的跟納智捷一樣差，電動車能賣多好，不用想也知道
一樣差 你要不要聽看看你再講什麼………………路上福斯很少嗎
GTX沒有抬顯嗎？我看規格表有啊！？😂
為什麼沒做CC小改的影片？
還沒排到試駕啊 ! 會儘快。
24:16 不是在日月潭嗎？
幹...福撕開這價你還說市場越競爭對消費者越有利??這種公司就是把消費者當潘仔??怎麼不講
市場是自由競爭的，開價不行，自然會被市場淘汰。
大陆现在id3广告铺天盖地，产品力就还好，就是太丑@@7car
@@7car我已經能看到他之後會折扣多少了
怎麼沒字幕
颱風天連放兩天假喔 !
看完後 買EV6
這價格 買到撞到
EMB or MEB?😂😂😂
MEB，如果是EMB那就是口誤啦，抱歉 !
車是很好，但就是價格太盤～結論就是早點開放中國成車進口！不要保護國慘工業垃圾
这车在大陆14万人民币起，但是销量也不咋地，一个月只有3000辆左右，在台湾35万人民币起，贵不贵自己看
華晨寶馬 跟 德國進口寶馬(本地生產vs 進口) 差別 共勉之
@@zxxsony你别忘了这是电车，德国可不产电池
@@zxxsony 德国人在德国都买不到这么便宜的id4😄
@@zxxsony 可是我们这里的宝马都是加长版本
@@zxxsony中國大陸很多合資廠等級比很多原產地的廠級別高
這些爛車賣這種價格是在考驗消費者智商嗎？🤣