【同集團純電SUV分析！】新世代科技配備成為勝敗關鍵？！兩百萬內擁有歐洲進口雙馬達四驅車款！｜SKODA ENYAQ Coupe RS新車試駕
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- Опубліковано 12 вер 2024
- #skoda #enyaq #電動車
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Skoda Enyaq是品牌首款的純電車型，今天嘉偉哥為大家試駕的車型是頂規四驅的Enyaq Coupe RS。它的電池容量82kWh（可使用為77kWh）、WLTP：548公里。車型售價分別為 Enyaq 85(163.8 萬元)、Enyaq Coupe 85(171.8 萬元)和 Enyaq Coupe RS(198.8 萬元)。
外觀的部分，全車搭載了RS黑化外觀套件、Matrix LED智慧複眼頭燈、Cystal Face白水晶光車頭護罩，在夜晚時很容易辨別Enyaq RS的車頭、全景式玻璃車頂、靠近解鎖離車上所功能、輪胎尺寸使用的是21吋輪胎。
動力的部分，搭載了前後雙馬達系統，(前軸)感應非同步馬達 ; (後軸)永磁同步馬達、最大馬力：340匹、最大扭力：55.6公斤米、零百加速達：5.5秒、四輪傳動系統、支援ccs2快充、原廠行駛里程數據 (WLTP)：548公里、電池形式-鋰離子電池、DC最大充電功率 (kW)：175。
內裝的部分，RS專屬運動化真皮跑車座椅、RS專屬飛梭滾輪多功能跑車式方向盤(HOD電容感應附動能 回收增減撥片、音響及電話控制)、全彩快捷資訊顯示屏幕、HUD投影式平視顯示器、13吋觸控資訊娛樂系統、雙前座8向電動調整座椅含三組記憶功能、駕駛座座椅按摩功能、前/後座座椅電熱功能、環艙LED氛圍燈、無線Apple CarPlay＆Android Auto、Qi無線充電面板。
安全配備的部分，一向注重安全的SKODA，在Enyaq一樣也缺少不了。搭載了，9具安全氣囊、ACC 主動式定速跟車系統(0-210km/h)、AEB行駛中前方緊急煞車系統、Front Assist 前方輔助系統、Lane Assist 車道偏移警示系統、Side Assist 車側盲點警示系統 (70m)、Exit Warning 開門警示輔助系統、RTA 後方車流警示系統、前後停車導引警示系統、Area View全車俯瞰360度顯影警示系統、Driver Alert 疲勞駕駛警示系統、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Traffic Jam Assist塞車輔助系統。
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兩百萬以下的電車，又是歐洲車，非常吸引人!!
Skoda 有越來越超越進口平價車的品質! 讚!
沒繁中面板、沒有OTA、沒露營模式、沒有V2L
也沒有車聯網APP
終於等到…電動車！
很多小細節的設計，這些設計也很貼心
但還是非常期待旅行電動車
ŠKODA CP值真的很高
期待全繁體中文
家偉哥 你該充電了
沒通風椅，沒電動遮陽簾，沒繁體中文。
等待EV5跟N7長程版發佈規格。
身為前車主，還是推一下SKODA的品牌~我覺得沒啥大問題~! 價格也算有競爭力!!
ENYAQ的外型還滿好看的~燈飾更加前衛有科技感，安全配備也沒少。全景玻璃頂的遮陽，既有配備的有掉漆，就看日後是否有外廠協助開模製作了!!
外型帥，動力續航夠，可惜沒中文、APP、OTA、通風椅，這部分要加強。
碟煞和鼓煞本來就沒有哪一個比較好，單純是看使用場合，去查一下資料就知道這兩種煞車系統分別的優點和缺點是什麼，在同尺寸的情況下鼓煞的制動效果比較好，但是比較容易熱衰退，所以為什麼現在的汽車很少使用鼓煞，因為現在的車子馬力扭力越來越大每一次煞車所產生的熱能也會越來越大，然後再市區又經常需要走走停停或者是在下坡的時候需要連續煞車的情況下，鼓煞比較容易出現熱衰退，會造成制動效果衰退，但現在電動車出來以後有了動能回收系統，可以在不需要踩剎車的情況下就減速甚至到完全停下來，所以使用到煞車的頻率會減少很多，所以在這種比較平價的車款上面每一個成本都需要考量的情況下選擇鼓煞確實是比較好的選擇，那在比較高價的豪華電動車上當然他們的成本也提高了所以可以選擇更大尺寸的碟煞，不需要再對每一個成本都斤斤計較，這樣就可以達到制動效果足夠然後又不容易熱衰退的優勢
在中国125CC的摩托车前碟后鼓都有人骂😢😅，特别是本田那么贵125的摩托车也是后轮鼓刹
電動車電池重，後輪煞車系統搭配鼓煞，是明智之舉。
感謝您介紹的很詳細！讓人能更瞭解這台車！而且您介紹車都很實在中肯！非常喜歡您介紹的影片！感謝🙏
同集團三廠牌講好都沒通風椅
真的
Q4德國原廠有，但台灣沒有標配或選配。
沒辦法 歐洲的用車環境跟我們完全相反 需要加熱椅 不太需要通風椅
擠牙膏
因為這個原因 會變成壓倒我的最後一根稻草😅
到展間看了實車之後
發現進步很多
但
有些配備還有進步的空間，入門款卻沒有360環景
有抬頭顯示器很棒
若有通風座椅會更讚
原廠系統沒有中文，
如果可以更新會更棒
R S版本內裝跑車座椅
真的超級帥很好座
如果可以加上手機遠端遙控跟監控會更有競爭力
✅🚙
整體的車身造型還是非常的令人著迷，尤其是coupe的外型表現，再加上後車廂卓越的空間以及內裝的質感呈現都令人期待！希望能夠實際去體驗！新版的車機系統雖然是英文的，但功能如前幾天試駕kodiaq 的令人感到印象深刻。內裝也保有了許多暖心的小細節，不止增加生活上的便利性，也透過非常有質感的方式來呈現在車內的空間中，同時保有高度的使用性卻不失美感！ 謝謝家偉哥的車評介紹❤
熟悉的skoda雨刷水蓋不見了
偉哥，我一直都是您的忠實粉絲，其實我覺得SKODA的這台恩雅電動車，1：
就外型來說有點像福特之前的focus,但又像縮小版的特斯拉，小小胖胖的很可愛。
2：就馬力來說，這個世代的電動車基本上馬力都是不用錢的，所以相對來說後續牌照稅或許會是個小小的優勢。
3：就空間設計而言，SKODA的設計基本上都是以人性為出發點，所以空間配置小巧思都是增加女性使用者的部分。
4：就操控而言，這一代的恩雅應該是集奧迪及福斯同款的調教而生，不能太棒太快，卻可以穩跟舒適，但說實在的都很棒。
5：最後當然還是希望可以來個5+2或是正7人版本，畢竟這是我們這個三明治世代所必須背負卻也想享受的一台絕世好車。
終於等到skoda的電動車在台上市了🎉
外觀也是滿滿的科技感🤩
未來車機目前沒有中文化稍嫌可惜
部分配備希望之後也能選配(大推通風椅
至於這個價格
除非對這台車很有愛
不然我還是會選油車🤣
有競爭當然是好事
不知道有生之年能不能看到路上是電動車的那一天😆
本身開Octavia Combi就是被豐富滿滿的CP質吸引，油車這樣但電動車每家近乎都是好料給滿的情況下Skoda要如何維持他的吸引力就很重要了，只是沒有繁中、OTA、露營模式、V2L以現在來說電動車選擇怎麼看都不會選到VAG集團...
沒中文 如果又沒支援OTA 很難說之後要怎麼更新吧?
Skoda一樣有很多空間小巧思，車頭造型蠻好看，可惜方向盤跟定速撥桿還是舊式，感謝家偉哥開箱介紹❤
很喜歡Skoda,在價位跟配備上的配置，雖然有些感覺可以更多，希望未來對於台灣市場可以更多的開放及爭取。
中文化，通風萬歲
我的車過幾個月要回廠保養就是會回去這次拍片的尚鵬. 我只想問SKODA有賣到可以讓地區經銷商投資那麼多錢在內湖搞一個那麼大的保養廠哦?!!
雖然我自己是VAG的老粉, 現在開的也是SKODA, 對這個品牌的評價很好(比VW還好...) 但這些傳統車廠推的電動車, 真的在試坐過同事的Model Y之後, 讓我找不到理由支持... 如果要買電動車, 差不多的價位我一定選特斯拉! 除非預算會再低...
有類似行李箱管理套件很不錯！東西不會滾來滾去的👍🏻
前碟後股的方式，如果是常常去爬山玩，上山下山不知道會不會煞車效果越來越差有安全的考量。
OTA感覺是把雙面刃，如果軟硬體搭配不夠強大，有時候每次更新完反而有問題，有的話很好玩，沒有的話就回歸車子的本質。
水箱罩燈光超帥，感覺是一個趨勢，未來電車每台都拿起來玩，但法規似乎不能夠讓車主太過客製化。
看完影片驚為天人，想去下訂了，非常喜歡!!!
確認一句話說明清楚即可，當時聽到後輪鼓煞時，愣一下
家偉哥，該充電了🪫話說水箱燈蠻帥的~
頂規的價格是同門師兄弟的低配，這樣就很好選擇了。
現在電動車真的是比牛肉給的多寡，能有新介面肯定選新不選舊，車內的小配置也有其他車廠沒有的貼心👍。
有中文介面當然會大加分，但如果沒有完全複製原廠功能也會變扣分。
但好像沒看到OTA?手機專用app? 這電動車的標配真的不能少啊！😅
說實話skoda 的車真的外觀跟配備都還不錯，但受限集團真的要進步的東西很多。
儘管鼓煞，Enyaq RS設計的語言很棒
外觀看起來不錯 裡面感覺大改Kodiaq好一點 全景玻璃沒有電動捲簾是有點尷尬...但瑕不掩瑜 只是skoda點少 又是第一台電動車...只能觀望看看
沒繁中及通風座椅真的很可惜，不然車子做的蠻漂亮的
車尾有 X6+sportage 感覺
我覺得這台是同平台裡面最好看的😂
然後每次看skoda都在想，他可不可以教一下同集團的Audi、Porsche 怎麼做收納😅
續航力是不錯，但最高規沒通風椅跟電動遮陽簾好像不太OK
剛買karoq 很期待幾年後 skoda 電車能跟上t牌ai ic chip 就直接換車了❤
Skoda配備一直都給的比VW多，但一些小東西真的會令人卻步，例如定速撥桿到底何時才會整合到方向盤上？
HUD現場體驗真的不錯
咦？RS怎麼會沒有電子避震器？不是有DCC嗎？另外很怪的是後座竟然沒USB或點煙器插座乘客怎麼充電？這在現在的車子很少見
這台車真的不錯，很多細節都有為消費者設想到！
沒繁中，再便宜10萬我是都不會買單！沒通風椅，跟鼓煞，真的很難跟明年的煥新y比
不需要中文啊 我也都直接看英文
@@love71142 英文大家都會看，但大部分的人還是要中文介面！不然其他車廠幹嘛用中文！不信？那你等著看他以後也會改中文介面
英文不好就承認
交車就會有了啦
@@user_tiunerbma 護航護成這樣我也是笑了
嘉偉哥衣服哪裡購買🤣
今天去展間看實車了,以這價位果然有吸引力
頂級的需要通風椅，遮陽簾，手機App遠端控制冷氣，OTA. 這些有就很棒，最後好像沒聽到音響系統品牌？
現在的消費者都會很認真研究規格表耶!
家偉哥的衣服也需要充電了
整理看起來很棒剩下就是價錢的問題了
如果150左右應該會賣爆吧？
覺得ENYAQ 比ID好看，skoda也比較多貼心的小設計，覺得這幾年skoda有追上vw的趨勢，已經平起平坐了
Skoda Enyaq Rs ，我認為電動車
是需要通風椅 ，台灣環境炎熱
有通風椅，還是比較適合大眾
手動遮陽簾也太特別了吧，不知會不會很曬，沒電動遮陽簾有些可惜，Skoda的質感越做越棒了！
19:50
我在一些車廠上有發現
用Android手機開Google Map就可以聯動
然後用iPhone開Apple Map也可以聯動
但是用iPhone開Google Map就不行了
BMW天窗白內障功能也太好有意境了
沒想到電車進步速度之快，這台車出現後，感覺又加速敲響了油車的喪鐘，價格也很有競爭力，連原本不太接受電車的我也都心動到😊，現在就真的只差在充電樁的普及了，唯一讓我考慮的只剩下停車及充電問題了，希望未來城市規劃也有把這兩項問題考慮進去，我也想要垃圾桶上蓋，請抽到我🙋♂️🙋♂️🙋♂️謝謝😂😂
油車還是有無法取代之處
油電還是5年內最佳選擇
週日才去平鎮榮陞賞車
通風座椅在台灣很好用
少了這個有點可惜…
嘉偉哥的衣服一直讓人焦慮😂
說的超好 會酸的不會買 會買得不會酸
希望未來能給通風椅
跟一些便利配備
前座能放安全座椅 看來對自家車安全很有信心
我還是油車繼續開，現階段充電問題太麻煩
加油就是五分鐘十分鐘的事
不知道年底前SKODA還會有哪些油車發表
古代思想😂
家充：你還要開去加油站？？
聽到BMW同級配備眼睛一亮，結果是靠近門解鎖、電動收折後照鏡😂，特斯拉多久以前就有的東西
這台外型其實做成油車賣也不錯
至少會建設充電樁是比台灣品牌好多了
不會只賣車不建設來的好
加上歐洲以安全第一優先
德組裝韓製電池 讚喔
車型真的漂亮！
嘉偉哥的衣服讓人覺得很躁阿XDDD
有按摩椅很好，但炎熱的夏天通風椅會更爽！
帥但小貴,SKODA越來越強大了~
省油錢 花輪胎
255/40R21.
剛看最便宜MICHELIN米其林 PS4 SUV 255/40/21
一顆也要9800元
喜歡SKODA希望未來能有中文化
昨天8/25去現場看不論RS或休旅版本感覺還不錯，除了底盤為電動車全新設計(喜歡後座腳踏全平)，但整體還是有進步空間，車機無中文化(詢問也是回覆還不確定)，最重要的是 VAG集團的車機 OTA步調較慢了些，期待系統能成熟穩定一些，收集車主用車的心聲，不定期回廠更新 BUG
如果有通風椅跟電動的天窗遮陽簾就更好了❤
開頭配樂好聽
撇除電池容量，內裝整體起來的質感很像入門車的品質
全景天窗沒有電動遮陽簾，在台灣夏天會是很麻煩的一件事，後面應該索性裝了不拆了
記得三年前福斯總裁說會銷量追過特斯拉。三年後也只能做到動力由油轉到電。不過至少比豐田敢對決。跳過油電這雞肋的時期。現在到處都有快充了。服務區上個廁所買個飲料。時間重合沒有等待的問題。快充數量多，充到80％也沒必要了。停留時間都很短了。現在有200公里我覺得也夠了。如果很便宜的話。
不過福斯，保時捷都表示 直接轉電 太激進了😂😂
福斯計畫會出更多油電產品
Skoda Enyaq我覺得如果可以有中文介面就很棒了
可惜沒繁體中文跟通風椅，收納空間設計真的很實用
為什麼先進來是這個價位的電動車...先把利潤拉滿嗎
嘉偉哥的衣服真是可愛！
Enyaq RS 這台觀望一段時間
不過看完嘉偉哥試駕後決定在觀望個一兩年 看看這台電動車成熟度會如何 不是Skoda 不好
畢竟一百多萬接近兩百也不是小數目 還是得考驗原廠這方面帶給消費者怎樣的購買安心程度了
這鋁圈是怎麼回事
這個電動車型很可惜的是後做出風口太過凸出 , 看影片似乎是有可能會影響到後座中間位置的空間
為啥歐系純電車都沒有前行李箱？
音響如何
有APP遠端遙控功能嗎？
什麼時後試 luxgen n7
百年定速撥桿，都電動車時代了還沒整合上去方向盤
外型很帥
SKODA的車真的都有一些小細節😂😂每次影片都有新的東西可以讓消費者看見，但為什麼都沒有通風椅啊😢😢😢😢
Google map要搭配Android
HUD才會顯示指引。
玻璃車頂少了電動遮陽簾有點不OK
繁體中文應該很快就可以更新了，台灣的Kodiaq也是這個系統不過是繁體中文的
198萬 但硬質塑膠還一堆 實在有點不行…
Google map要顯示在抬頭的話 需要用安卓手機
電動車因為車重的關係 輪胎消耗會很可觀 省下的油錢用到輪胎上了
不會的，我電車一組開8萬公里。8萬公里0.3電費和油錢的3元油費。一組輪胎省下20萬元油費。可以買好多組輪胎。輪胎配方改變了，沒以前那麼快換胎。
這台車是用哪家的電池啊？有相關資訊嗎？看到了是LG波蘭製造
喜歡skoda的電動車
電動車應該要配備通風座椅，不過配82度電池還算有誠意！
3:33 一登場 就是焦點
會在意中製的 真的沒買過或沒仔細看過 零件產地
不然為什麼只有35% 因為雙田也是用大量中國製零件
看完大部分都有符合我的需求，鼓煞也勉強可以接受，但沒有中文化就真的不行，畢竟還有其他家裡成員會用車
整台車子很不錯，最可惜沒有V2L功能
配好配滿，CP 很高。但我記得他有電子避震，沒有嗎？
影片中都不提model Y？是無法比嗎？😂
完全沒辦法比
如果硬要在同集團三台車選我會選這台，電車就是買新不買舊
加上說真的奧迪、福斯的品牌光環也沒高太多