【抓緊！現在認識它還不算太晚】嘉偉哥最推的版本是？敲碗更多科技配備與中文化！｜Volkswagen ID.5 GTX新車試駕

[@kimie125]

這種價格 配這種配備 真的不用賣了

[@林昭誠-f7g]

再次跟嘉偉哥抱歉，繼奧迪之後，聽到後鼓煞，我默默按了上一頁

[@han-jhoukoo3038]

前碟後鼓 看到就涼了

[@saab6212]

平台共用，沒辦法

[@健軒]

福斯已經可以洗洗睡，現在才要回頭開發燃油引擎，都不知道被甩幾條街了，廣告永遠主打德國製，然後還有啥特別的，都要裁員關廠還有啥競爭力

[@Catdog629]

2024還在沒中文 去宏幹算了 chgdp翻譯一下叫個人校準一下都做不到

[@瀟灑-y7k]

宏幹這文字說的很好

[@chiaohongcheng]

錢啊
永遠都是錢的問題

[@吳尾熊-j1p]

最詭異的就是小弟 2024年式 T-cross 有中文,啊這台貴我一百萬他沒中文??

[@theolich4384]

@@吳尾熊-j1p 可能是因为T-cross在大陆有卖，ID.5没有……

[@天天開心-f9i]

200萬還一堆防刮材質

[@uperwise]

盡量努力的意思就是做不到，VAG的軟體偏弱，可惜了

[@芒果炒石斑鱼]

看了价格，查了下发现我们没这个ID5在卖

[@theolich4384]

有它的换壳兄弟大众与众ID.Unyx。竟然敢定价20.99万起，然后没多久就降了4万，幽默极了

[@chounathan135]

要買這個買n7 lr 就好了，cp值高很多，想要尊榮感同樣價格帶買iX1、Q4 etron，想要更高的CP值選ModelY

[@Stone8190]

福斯賣這個價格真是自我感覺良好🙄

[@mark5223]

這個價錢我不如買Audi Q4 etron

[@johnger850305]

1:22 字卡切到了😅😅

[@alexkingcn]

ID系列有个实用的优点，20-80%充电时充电站功率足够的情况下可以一直维持97KW的功率，除了800V的电车其他我还没看到功率爬升和维持这么好的

[@hzhu18]

id 有一个 经济辅助设置。本质上就是自适应动能回收。相当好用， 默认关闭。

[@hzhu18]

id 永远是刹车优先动能回收， 你的右脚就是最好的动能回收调整

[@co81in]

昏倒，先說還沒看影片，但車做得再好你就是福斯竟然賣這個價

[@tentsai9727]

嘉偉哥應該說錯了 以前手機電池小螢幕小，但因為沒有其他功能所以
續航非常長不用像現在手機至少一天一充.....

[@waiting1830]

想看N7 LR的評測

[@user-jackypsal]

嘉偉哥沒提到，ID5Pros的充電速度最高竟然只有135kw,你說比ID5gtx慢就算了，還比ID4 175kw的都還慢,不知道貴什麼

[@歐陽-y8h]

光前面的兩點 還需要賣嗎?原廠這種重要的問題都搞不好?

[@Jdnicks00]

设计好不好先不提，这车居然是鼓刹？可以直接排除。

[@theolich4384]

MEB平台全部都是后轮鼓刹，从ID34567到各种换壳奥迪。开起来特性也差不多。

[@Ian-ze4mu]

嘉偉哥會拍i5 touring嗎想看

[@1823zero]

盡量努力就是..........懂的都懂

[@CincoYu]

ID3在對岸只要12萬人民幣

[@Howard_Z]

尾燈的排列很立體、好看🤩

[@yensulin]

希望昨日Nokia未來是Volkswagen

[@cpting0119]

這種配備...這價格...是個人都會選Golf R吧

[@Vincent_Chen_]

沒創新、車機是因為8代問題太多才換這款新的車機，還是特斯拉的軟體強太多了

[@tatraqushie]

等到能賣到跟 Tiguan 一樣便宜才有機會。

[@仇志誠-z3b]

這種價位賣誰

[@bigfly97]

看完我還是等 model Y 煥新板!

[@jetwar1478]

福斯我認為可以在好看他旗下不是很厲害的賓利 保時捷 司科達 布加迪 相信可以在好

[@jackyhong3732]

這價位有Volvo、特斯拉、現代，往下又有Nissan，哪個不是配備多或功能好，這種看似新平台但滿滿油車思維的車誰要買==

[@TheCelelor]

這車敢賣這種價錢就是來搞笑的 Model Y就擺在那邊不買買這台腦筋不知道在想啥

[@AndysProTips]

好的 2025 Model Y

[@tomshen2647]

福斯，兩百多萬？！ 這一切就是為什麼這集圖要開始關廠 + 大裁員的原因

[@espresso710]

Pro S 版已經不錯，划算

[@jeff510888]

後鼓!?天啊..

[@samsonwu1893]

期待銷量怎麼樣，呵呵

[@niceplay23]

Model Y香多了

[@blackcat99616]

嘉偉哥介紹電車感覺都沒什麼熱情😅

[@zvnabc1234]

这个价格好没竞争力

[@Cyril_413]

特斯拉真香！

[@sinoevc]

To be honest, I feel like he only has one large space

[@allen5015]

真的當台灣人、是吃素的嗎？這種價格、這個沒有、哪個沒有。

[@cheng927401]

我覺得各家的電動車都賣太貴了
電動車的成本應該比較低吧！😅

[@李睿揚-k6k]

KIA香多了

[@俊源蔡]

VW ID 造型比特斯拉來的好看～

[@陳鳴-t8u]

重點不是車價高
是台灣關稅太重

[@HTThe-21]

秒選特斯拉 連中文都沒有⋯

[@sixmin4]

福斯集團大舉崩壞中

[@ydeathknighty]

原廠有夠爛，原本就有多語系，中文化也就是多個語系檔而已是能有多難？

[@kelvenkuang865]

中文化都在大陆跟大陆厂商合作，德国没有专门开发😂

[@vwk7019]

在德國，這麼大車廠找個中文翻譯都嫌貴！？

[@lewis4632]

永遠不懂得進步。

[@lucifinil0929]

抱歉這台太盤了，對岸賣不好狂折扣促銷，然後來台瘋狂漲價降配備，不想被當傻B的我pass。😂

[@KevinYu0504]

2百多萬台幣買輪轂煞車，頭殼撞到...

[@karsingliu359]

鼓煞放在Q4 E-tron 跟其他VAG車型就說性能很夠用搭配回充就夠了，這麼厲害怎麼Macan EV 上不放後鼓煞？ 用德國製造的老本再吃也沒幾年了… 😢

[@捌拾玖]

你好 就是我～

[@henryhuang9393]

甚麼年代了還在鼓煞..........

[@dwt0203]

盘盘盘盘盘

[@omorihuang2125]

看到福斯就放棄了

[@m.m700]

不用指望台福給什麼數位體驗，OTA都沒給了，就是只是給基本的lv2而已，其他體驗都不用期待，喊了幾年的app連動，台灣一點毛都看不到，skoda TW、VW TW全在原地踏步，虧我們台灣買了這麼多台旅行車

[@Stone8190]

對呀，一堆功能還要去外廠開，莫名其妙🤷‍♂️

[@user_tiunerbma]

手機有中文一堆人調英文 英文車機大家又說沒中文 我好混亂

[@linyaoowo]

可以不用但不能沒有啊

[@888max9]

根本在幫特斯拉做促銷⋯

[@郅佳歌]

这车看得这么奇怪呢

[@Rwen0127]

這內裝 有夠塑膠 賣這價錢

[@j.cs.9426]

唉

[@邱邱-s7q]

失敗

[@詹天壁]

太晚進了 而且有點貴 後面防刮太大片

[@黃傑克-f9r]

原來福斯的科技這麼爛~什麼年代了 車機還沒中文.......蝦!!

[@健軒]

剩下德國製可以當噱頭

[@Howe520]

发现基本上中国有卖的车型台湾就有中文系统（繁体），中国没有上市的台湾也没有中文。

[@sorrowful603]

連N7都可以用屌來打這台了

[@asrocchen4446]

德國車在大陸價格都爛成什麼樣子了，還要騙台灣消費者嗎？😅