POR QUE AS RODAS DE MAGNÉSIO "SUMIRAM" DO MERCADO? - Alta RPM
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Há 30, 40, 50 anos, muito se falava das rodas de Magnésio nos carros esportivos ou preparados. Mas, com o passar do tempo, elas foram sumindo do mercado. Qual seria o motivo?
Nosso Márcio Murta foi pesquisar e descobriu coisas positivas, negativas e o motivo do metal ficar quase extinto do mercado. Confira!
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#altarpm #rodasesportivas #magnésio
As rodas de liga leve de Alumínio na vdd são Alumínio-Silício-Magnésio. As rodas do meu carro são da Mangels, e por dentro vem escrito em alto relevo "AlSiMg". Sem falar que muitas peças de Alumínio usadas no cofre do motor são AlMgSi. Os tanques de Diesel dos caminhões são feitos de AlMg, e aqueles semi-reboques tanques rodoviários que transportam combustíveis, líquidos em geral, - quendo não são de liga de aço ou inox - são feitos de liga AL-508x, ou seja, AlMg ou AlMgSi. E se vc acha que Magnésio oxida rápido, Lítio oxida mais ainda, é ainda mais explosivo quando joga água, e também é muito leve e usado em ligas de Alumínio, só que mais raramente.
taí um nicho que pode surgir, ciência e automobilismo. Tem tanta coisa legal pra explorar pelo lado científico da coisa e ainda serve pra tornar a Ciência um pouco mais acessível ao povo.
O que é ciencia para voce? 🤔
Na vdd isso já existe em categorias de ponta como F1 e Nascar,aos poucos o que é aplicado lá chega nas montadoras, não com o mesmo desempenho, porém com o mesmo princípio.
Já existe, mas ninguém quer pagar porque o retorno é muito baixo.
Se você se refere a canais do UA-cam, no Brasil isso nunca vai dar certo
Canais com conteúdo um pouco mais técnico, já preciso lutar muito para se sustentar, a maior parte do público simplesmente não quer saber disso, diversos canais que hoje em dia são as maiores canais automotivos do Brasil antigamente faziam conteúdos um pouco mais técnicos, porém eles perceberam que os vídeos traziam um conteúdo mais técnico tinha baixas visualizações
Hj em dia são puramente entretenimento, e estão ganhando muito mais
Agora imagina um conteúdo científico...
AltaRPManual do mundo
Kkkkk
😂😂
Mas desse jeito? Kk
Só um comentário "corretivo/construtivo":
Em 3:55 é dito que o material tem "ductilidade", porque pode se deformar e retornar ao estado original. Na verdade, esta propriedade é chamada "resiliência", que quantifica a capacidade do material se deformar elasticamente (uma deformação não permanente).
A propriedade do material de ductilidade se refere somente à facilidade do material se deformar antes de sua fratura.
Murta é o Iberê Thenório do mundo automotivo! Show demais essa explicação!
Isso está falando de Magnesio PURO . Existiam ate fogos de artificio cpm uso de Magnesio nos anos 80.
As ridas eram uma liga de.Magnésio e so foram abandonadas em parte pelo custo de produção, barateamento da produção de rodas de ligas de Aluminio e pelo fato da oxidacao e manutenção das rodas de liga de Magnesio ser bem mais complicada . Vc polia a roda , ficava bonita , e no final de semana ja estava escurecendo .
Com o passar dos anos ,elas literalmente esfarelavam ....
Outra coisa da recusa do magnésio tb é a soldagem dele, mtos qdo via q era roda de magnésio ja refugava🤣🤣🤣🤣
A liga Al--Mg-SI é amplamente aplicada na indústria automotiva (rodas, motores, etc ...), que é comercialmente conhecida como série 6000. Nesta série, a porcentagem de Magnésio não ultrapassa 1,5%; Silício não mais que 1%; sendo o restante Alumínio. Fazendo uma comparação, seria como numa receita de bolo o Alumínio como farinha e o Magnésio como uma pitada de sal.
Me fez lembrar do filme Rush que conta a história do Nikki Lauda e James Hunt. Lá o Nikki comenta que o chassi da Ferrari ficaria mais leve se usassem magnésio. Só fiquei na dúvida agora se seria liga de Magnésio que nem ele falou no vídeo ou "magnésio MESMO" (até por ser uma época bem antiga).
Não duvido. Naquela época eles eram doidos.
Fala ciêntista maluco. rsrsrrs. As vezes penso que fez engenharia química e não jornalismo. Tu ainda vai parar no espaço hahahahah. Tinha que ter roda de "Magnésia", e tinha tb as rodas Gaúchas rsrsr depois veio as de liga leve.
Oi Murta, Blz? Mano, rolou equivoco ao interpretar as coisas.
O magnésio e suas ligas possuem baixa ductilidade, devido a forma que os cristais de formam. Isso não deixa que eles se escorreguem entre si (ASM, 1990). As rodas de liga de Mg eram usadas justamente pq não deformavam, mas se o impacto fosse muito alto, elas quebravam e o veículo tinha a tendencia de perder o controle. Já as ligas leves deformam, dando mais manutenção, mas melhor ter a roda quadrada do que não tê-la.
No demais, o vídeo continua sensacional. Um grande abraço.
Dahora mesmo são as rodas de adamantium 🙃 (comentário totalmente aleatório pra gerar engajamento)
Eu tenho as rodas "gaúchas" e realmente as achei muito mais leves. Tem esse lado, de ser inflamável, mas as acho dukaralho kkkkk
Contraditoriamente, as rodas de liga leve, são mas pesadas que as de aço, pois tem que corrigir a resistencia com espesura. Façam o teste peguem uma de aço e uma de liga e verão que são mas pesadas e com maior inercia, além de menos resistente.
Eu tenho um carro 2009 de uma série especial com rodas de liga de magnésio (AlSi7Mg) originais. Segundo a VW a resistência ao escoamento é de 185N/mm2, contra 80N/mm2 da liga sem magnésio (AlSi11).
Beleza, agora nos diga qual o modelo dessa nave que você possui
Ainda existem rodas com AlSiMg e suas variantes.
...e hoje temos baterias de lítio nos carros elétricos.
Capetão: -Cadê meu Lítio muié, o que cê fez com ele?
Capetita: -Virou bateria de carro, chifrudo.
Capetão: Sabia que eu te amo, mal acabada.
Mediante a explicação, venho a conclusão que não vale muito a pena andar com 4 tanque de combustivéis nos pneus.
Tenho um Fiat 147 Spazio cl ano 83 com rodas de magnésia,to começando a restauração dele ❤ era do meu pai.
Filma e manda pra gente ver!
Murta ta me lembrando o Beakman😂😂😂😂😂😂 que daora o conteúdo, parabéns pro trazer a ciência que está muito presente nos carros de uma forma didática e bem facil de aprender.
Mundo de BeakMurta
Dos criadores do manual do mundo agora vos apresento MANUAL DO MURTA 😂😂😂😂😂😂😂
Excelente vídeo Murtão!
Verdade, rodas de magnésio, ainda tenho uma do Uno original da Fiat, aro 13. O resto, é tudo alumínio.
Parabéns pelo vídeo!! Murta virando o Iberê Tenório.. hehehe.. muito bacana.
Elas quebram mais facilmente.
A principal dica ficou faltando caso o magnésio pegue fogo...correr para o lado oposto do fogo hahahahaha
Sensacional. Obrigado pelo conteúdo
Só um detalhe. A ductilidade não é essa resistência que vc disse. Ductilidade é a facilidade de deformação plástica antes de se romper, conhecido como facilidade de transformar em fio. O que vc disse é resistência mecânica que é suportar esforço sem deformar definitivamente.
Quem tá filmando é o Arthur da auto super? Ele ainda tem uma 130i não é?
Alta RPM com o pé lá no Manual do Mundo. Belo conteúdo Iberê da Shopee. Brincadeiras a parte, foi bem explicado parabéns!
Pq as rodas carbon sumiram?
Preço, preço, preço, preço, preço
@@gustavoduarte915 Ué?
"Senti o cheiro de vinagre" - a mistura tava gorda 😂
Não se deve usar água para apagar qualquer incêndio, inclusive.
Aprendi isso em uma retifica o pessoal usinando um bloco de Fusca no chão tava cheio de limalhas até mesmo ela e mais esbranquiçada que o próprio alumínio e bem fina aí o menino falou coloca fogo aí pra você ver e falo pra jogar água depois manoooooo c loko parece bala traçante um fogo branco forte .
Que merda, heim.
@@ricardobraga3400 sim bloco de Fusca uma merda mesmo
Sempre aquele conteúdo de extrema qualidade ❤
Assistiria horas de aulas assim, conteúdo sempre informativo e surpreendente.
Bom pra fazer uma churrasqueira com roda de magnésio
Já naquela época eram rodas de ligas com alto teor de magnésio ou magnésio fundidos. Os problemas do magnésio e suas ligas são mitigados com a mudança de estrutura cristalina, portanto as rodas de magnésio ou suas ligas forjadas são outro bicho, uso de revestimentos especiais ou reações ceramizam a superfície mais modernamente. O custo tornou-se a principal fator de limitação da oferta de rodas com ligas de magnésio, pois as propriedade das ligas de alumínio mais modernas e processos fabris igualaram essas propriedades e com custo bem menor. Hoje com outras opções. incluído rodas de CRPF, as rodas de liga de magnésio vão ficar mais nichadas. Outra limitação de uso do magnésio são os custo de extrair e purificar o elemento Mg.
Tem muito estudo em torno do magnésio para usar mais massivamente extraindo da água do mar e usando para fazer ligas sensacionais que usam processos de transformação para matriz polimérica composta ou ligas metálicas que caem na categoria de matriz metálica composta. Podendo ocorrer somente na superfície ou na peça toda.
Tenho uma mercedes w116 450 sel 6.9, ex- embaixada alemã, que meu pai comprou e eu herdei, com rodas de liga de magnésio forjadas no mesmo desenho da antiga e são as melhores, mas custam os dois rins e uns 75% do fígado. Por isso, ainda reinam nos superesportivos.
É verdade
Pensei que tinham sido proibidas pela lista de produtos controlados pelo exército. Mas também tem o fato do alumínio ser muito resistente e leve.
Rodas de liga leve, quais temos?
O que é o antálio, também usado em rodas?
Murta, eu acompanho o canal a muito tempo! E acho que um carro pode surgir futuramente no canal, que acho ter a cara dos projetos AltaRPM é o Clio 1.0 16v, principalmente o modelo 2008/09, é barato, leve demais, tem muita coisa dentro da própria marca pra swap, é muito resiliente esse motor tbm. Seria muito interessante um projeto desse!
O pessoal fala muito do Clio 1.6 16v
@@xaulinmatadodeporco9330 é muito bom tbm, até melhor, seria um projeto incrível! é um carro que se bem feito fica nível sandero RS na pista.
Falando em rodas, a Carbon não está mais vendendo na PneuFree?
Magnésio serve para fazer bateria
Som roda de magnésio sufilme e ser feliz essa era a minha época
Murta, uma coisinha sobre a química do magnésio que foi falada "errada".
A água não apaga o fogo do magnésio, mas não é por conta da temperatura da chama.
Para explicar isso, é preciso dizer que a queima, ou combustão, como chamamos, é uma reação entre oxigênio e o combustível.
No caso, o magnésio a essa temperatura é tão reativo que ele "rouba" o oxigênio da água e libera o hidrogênio, e esse, por sua vez, explode com a temperatura e oxigênio, formando mais água.
Isso é muito interessante, porque até mesmo o dióxido de carbono (CO2) que tanto nos causa problemas, não consegue apagar a chama do magnésio pelo mesmo motivo. Quando colocamos magnésio em combustão na atmosfera de CO2, acabamos por gerar monóxido de carbono, e as vezes, até grafite, porque o magnésio rouba o oxigênio do dióxido de carbono.
Volta rodas de magnésio
Mano, sorte sua não ter nascido nos anos 1950. Certamente seus pais teriam de dado de presente um Gilbert U-238 Atomic Energy Lab. Não porque seus pais sejam ruins, mas porque naquela época parecia uma boa ideia colocar Plutônio nas mãos de uma criança. rsrsrs Tu é muito nerd.
A própria usinagem do magnésio é um problema, com muitas regras que tem que seguir... como , por exemplo, não acumular cavacos (imagina aquele"Bombril do inferno" , atrás de um torno😁), limpar a máquina antes de usar com ele (pra não somar com "qualidades pirotécnicas" de outros materiais) , ter o "balde de areia" por perto.... isso acaba aumentando muito o tempo de qualquer trabalho com magnésio... mais custo de produção !
Muito interessante o vídeo , 🤝
Essa semana vi um episódio do MacGyver que ele faz um maçarico moendo uma rodinha de magnésio. Sei que lá é ficção e entretenimento, mas o seu vídeo acabou confirmando as gambiarras do Mac haha
Iberê automotivo kkkk
Nossa! Trabalho com aviação e as caixas de transmissão de helicóptero são de liga de magnésio, isso explica muita coisa…😅😅😅
Que vídeo top!!!!!
Legal esse novo canal do X-Tudo
Muito bom o vídeo, também imaginava que era pela facilidade em pegar fogo que as rodas de magnésio tinham sumido.
Elasticidade, não ductilidade.
massa de bolo é sacanagem.. Solução sólida.
Ciência e entusiasmo. Isso é muito maravilhoso! Murta o seu trabalho é muito necessário. Melhor canal pra quem gosta (mesmo) de carro e tudo que envolve esse mundo hiper interessante!
Roda de magnésio eu lembro que os bugres usam muito, aqui no CE. Mas só vejo neles, o motivo, não sei.
Otimo o video, Murtinha. A resposta foi meio decepcionante, mas o desenvolver do video valeu muito a pena!
Por que as rodas da pneufree sumiram?
Também tenho a mesma dúvida
Esse magnésio é "igual" ao magnésio que devemos ter como nutrientes.??
Sim, mas obviamente consumimos muito pouco.
Eu percebi isso um dia, vi que só tinham rodas de magnésio pra bike.
Pqp 2:20 pra começar o vídeo, vamo melhorar isso aí em...
Calma o força tático
Já pensou em uma roda de fibra de carbono super resistente leve o carro iria andar mais !
AQUELE TUBO ALTO COM A BASE AZUL É UMA PROVETA E NAO BECKER COMO ELE CHAMOU.
E pra vcs mais um episódio de Murtabusters
Pensei que estava no canal do manual do mundo.
Márcio White haha
Yeah Mr. White, yeah science
O cientista maluco muito bom o vídeo
Murta eu li em uma entrevista do Emerson Fittipaldi a revista 4 rodas no final dos anos 90 que as primeiras Rodas de Liga de magnésio feitas aqui no Brasil Originaram de uma colab dele com o Roldão(rodas) no final dos anos 70 início dos anos 80.
Voce poderia pesquisar e trazer essa história pro canal também hein
Segura o like 👍 que essa aula ta nota 10
Murta Iberê Cariani 😂😂😂😂😂
O magnésio não é tirado do sal marinho?
Já escrevi um livro educativo sobre trânsito; um romance básico sobre condução.
Minha pretensão era abordar a parte mental e psicológica mas não deu.
Acho que estes vídeos podem mostrar as reações às leis da Física: aderência, frenagem, curvas, vento, peso...
Aprenderemos bastante. Vídeo espetacular!
Muito legal. Só acho que o fato dele oxidar com facilidade influenciou muito, pois quando você era nenem, nós passávamos horas polindo as rodas de magnésio, que só ficavam bonitas por alguns dias.
Conteúdo excelente! Uma verdadeira aula. Não sabia que o magnésio era inflamável.
Sensacional!
Autoaula...
Liga metálica eh uma solução solida. Ela se comporta como um elemento diferente, com propriedades fisico-quimicas proprias.
Manual do rpm kkkkkk
Como sempre tirando todas as dúvidas, explicando e testando tudo!
Obrigado @ALTARPM pela didática!
Ótimo conteúdo!!
Grande Murta!! Excelente conteúdo como sempre. Se me permite, uma critica construtiva é tentar minimizar o barulho de empilhadeira que ficou por trás da sua fala, isso lógico para um conteúdo excelente, ficar ainda melhor!
Grande abraço.
Ou roda de liga leve
Kkkk que brisa é essa, kkkk
Me tira uma dúvida, recentemente eu vi um motor com um filtro de ar esportivo grande e um pequeno. Para que o pequeno serve ?
Quando comprei o meu veio só o grande com a intake
Mg + H2O --> MgO + H2
2Mg + CO2 --> C + 2 MgO
No meu gol quadrado que tô fazendo pra pista eu tô muito afim de usar umas rodas Binno de magnésio, ao menos parece ser magnésio
Cientista maluco kk
Parabéns pelo vídeo
Bla bla bla dokarai
E eu nem sabia que existia rodas feitas com magnésio. Valeu Murta!
Aulas de química com o Murta! Poderia ser assim no ensino médio.
Não imaginava isso, muito útil a informação, obrigado.
Adorei, muita informação em um vídeo só!
Extintor Halon será que apaga?
Video top Murta!!! Parabens pela Aula
Uma verdadeira AULA! Parabeeenns Murta!
QUE VÍDEO BACANA! PARABÉNS!
🧉🗿
Cadê o cupom pneu free ???
Solta
Murta, quando for brincar com fogo use o óculos de EPI verde, pra proteger seus olhos. Abraço
Muito bom esse conteúdo! 👍
O motor do fusca também era feito de liga de magnésio no início. Não sei se depois mudou.
O AlSi7Mg é muito usado em componentes que necessitem de dureza, resistência. Cabeçotes e muitos blocos modernos aínda são feitos assim.
Esses tempos ouvi dizer que existiam rodas de antálio, é verdade?
Siiiiiimmmmmm
Lembro que as rodas de Antálio não perdiam o brilho, como nas rodas de Magnésio...