UA-cam hat mir eben das Video vom abolen vorgeschlagen und habe dementsprechend auch gleich auf dieses hier geklickt. Es ist schön zu wissen, dass dieser Unimog wieder zu den Lebendenden zurück kehren wird..!
Klasse Projekt und mein Respekt. Das ist wahrlich eine Mamutaufgabe. Kleiner Tipp eines (pensionierten) Maschinenbauers, damals waren das Schrauben mit der Bezeichnung: "Senkschrauben mit Schlitz nach DIN 87". Die gibt es immer noch im echten Schraubenhandel. Also nix mit Baumarkt. Form A mit Gewinde annähernd bis Kopf, Form B mit Schaft. Der Kopf ist komplett flach/plan. Nicht zu verwechseln mit Linsensenkschrauben mit Schlitz nach DIN 88. Weiterhin vile Erfolg.
Hallo Rene, toll wie du die alten Kisten wieder perfeckt restaurierst. Als ehemaliger Lkw Mech. Pensioniert hatte ich auch manchmal mit Unimogs zu tun und sie hassen und lieben gelernt. Ich freue mich auf jede neue Folge von dir. Viel Spass beim schrauben es wird wieder perfeckt. Ciele Grüsse GABEO1 aus der Schweiz
Richtig klasse das Video. René ich bewundere dein Optimismus, wie ruhig und gelassen du an die ganze Sache ran gehst echt super... Danke das du uns daran teilhaben lässt und bleib so positiv.... Bin sicher das der Kleine ein richtiges Schmuckstück wird. Gruß Olaf
Moin, zum Ausgleichsbehälter, löte Ihn ringsum auf dann hast du die 2 Hälften mit dem Ringstutzen fürn Überlauf. Dann kannst du ausbeulen und retten. Überlauf ist eh häufig gerissen sprich er drückt ab Hälfte Wasser im Ausgleichsbehälter Wasser zum Überlauf raus. Mein Unimog hat damals auch auf Seite gelegen, ein alter Hase hatte mir geraten Fahrerhaus erstmal in Toreinfahrt gerade zu drücken und das war goldwert bevor man neue Bleche einschweißt. Noch ein kleiner Hinweis, diese Radbolzen sind verschraubt von hinten und mit einem kleinen Stift gegen verdrehen gesichert. Ich vermute du hast schon Radnaben mit Schlüsselflächen und hohen Muttern, aber wenn man da mitm Schlagschrauber ansetzt und die Radmuttern sind richtig fest dann drehst du die Radbolzen mit. Deshalb gut vorher einweichen.
Moinsen Rene, also der Sicherungskasten hat mich wieder an meine Lehrzeit bei Fenner & Co in Leer Ostfriesland erinnert, wir waren damals Unimog und MB Trac Generalvertretung für Ostfriesland und das angrenzende Emsland. War eigendlich ne schöne Zeit und mir kommen heute die Tränen wenn ich daran denke was damal 1976-1979 wir an Unimogs verschrottet haben. Fenner & Co gibt es schon lange nicht mehr. Also ich bin gespannt was Du aus diesem schönen Haufen Blech zauberst ich bin auf alle Fälle mit an Bord und nen Böhringer Unimog der ohne Stern dafür mit dem Ochsenkopf muss auf alle Fälle erhalten bleiben. So wie ich das mal gelesen habe soll der erste Unimogentwurf auf einer Servierte in einem Cafe oder so gezeichnet worden sein weil Deutschland ja ein Agraland werden sollte. PS ich würde die Kleinteilen in eine kleine Zippertüte packen und mit eimem Edding beschriften. Sonnige Grüße aus Ostfriesland
Moin aus Ostfriesland. Sehr schönes Projekt. Kleiner Tipp. Ersatzteile von der Seite, immer in Fahrtrichtung benennen. Also linke Seite ist die Fahrerseite. Nicht das Du falsche Teile erhältst. Gruß Ralf
Servus Rene, hab einen kleinen Insider Tipp. Wenn du auf der Suche nach alten Kfz Teilen bist. Es gibt in Ansbach Heinrich Müller & Co. GmbH. Ist zwar nicht in deiner Nähe, aber Herr Müller ist auch telefonisch gut zu erreichen. Er ist knapp 70 und in dritter Generation Kfz Teile Händler. Er hat noch ein Lager mit Teilen ab 1930!!! Letztens hat er Streuscheiben von Hela für Büssig und MAN gefunden. Verkauft auch viel über Kleinanzeigen. Ist vielleicht auch was für dich dabei. Lg Markus
Moin, ich hab deinen Unimog bestaunen dürfen. RESPEKT, ein ganz wundervolles Gerät. Ich bin gespannt wie der lütte sich wandeln wird... AAAALLLEESS GUUTEE
Sir, Yes Sir ;) R.(w) hat ihn mir gezeigt und von deinem Dad hab die geilste heisse Schokolade bekommen. Ich hatte nie zuvor bei +18° oder etwas mehr das Bedürfnis nach einer -wie gesagt: heissen Schokolade - aber diese war trotzdem der Renner. Zum Unimog: ich hab mich nichmal getraut den anzufassen😂 Und ja, ein wenig Neid auf deine fähigen Hände verspürte ich auch... 🤫
Wau echt viel arbeit!! Aber das Häuschen ist doch echt recht simpel viele grade glatte Bleche!! Kann man viel selber machen denk ich der verknickt m Behälter w
Cool da freue ich mich schon auf viele viele tolle Videos. Mit dem wasserkasten trennen doch die schweiß/lötstelle auf und beul von innen nach außen aus da kann man auch super den Rost entfernen und neu versiegeln und später wieder verbinden. Viel Erfolg und Grüße quasi vom kamender Kreuz .
Hallo! , schönes Projekt…. habe selbst einen Böhringer der ist im selben oder schlimmeren Zustand. Wäre schön wenn es noch Leute gibt die ähnliches restaurieren.Grüße Frank 🤗
Das ist ein Projekt der anspruchsvolleren Sorte!!!! Wir haben einen Boehringer BJ.1949 in der Familie, original, unrestauriert, angemeldet fahrbereit mit erstem Motor. Nur falls Du Mal was abgucken magst. Mein Neffe ist auch in der Szene Recht bekannt. Aber Substanz ist schon Recht ordentlich. Viel Spaß, Gruß Rudi 👍
Der sieht zwar optisch etwas mitgenommen aus, aber so lange man die Technik nicht genauer betrachtet hat würde ich das nicht mal unbedingt als Leiche bezeichnen. Wenn natürlich Achsen, Motor und Getriebe genau so hinüber sind wie das Blechkleid.. ja dann hast du sehr viel Spaß vor dir 🙃 Wobei die wichtigen Teile ja eigentlich alle noch da/vorhanden sind vom Blech.. ja verbogen und verdellt.. Aber immerhin als Vorlage zum nachbauen sieht auf den ersten Blick ja alles so aus als wärs noch da und sind zumeist relativ einfache Formen. Ich könnt mir aber vorstellen dass der vielleicht technisch gar nicht so schlecht da steht
Das wird ein mega Projekt 👍 das du einen am Helm hast brauch ich dir nicht zu sagen, bin selbst auch nicht besser 😜 10k spezial: wer bin ich und was tue ich hier eigentlich 👍👍
Super Idee, das ganze Projekt mal so in der Entstehung und Umsetzung vor zu stellen! Macht Spaß Dir zusehen zu dürfen ... und Du bringst ja auch jede Menge Erfahrungen und Tipps rüber! Ich freu mich auf jeden Schritt, den Du machen wirst! ... wo nimmst Du nur all die Zeit her????👍🤔
Auch wenn’s jetzt übel aussieht, der Berg recht steil zu sein scheint, so würde ich sagen, wo ein Wille ist ein Weg. Es ist nur eine Frage der Zeit und des Geldes. Geld ist materiell, Zeit ist übel, aber ich denke, irgendwann kommt der Punkt, wo der Spaß und der Erfolg alles aufwiegt. Mein Schlepper ist auch ein 4k€-Anschaffungsgrab, welches ich erstmal auf Verlust schreibe. Wahrscheinlich kommen nochmal 6k€ drauf. Aber er fährt noch und den Spaß und das Lachen meiner Kinder, wenn wir fahren ist einfach unbezahlbar. Selbst wenn mir die Bude morgen auseinander bricht, so schreibe ich den Kids HEUTE noch Kindheitserinnerungen fürs Leben. Also Schritt für Schritt einfach weiter machen, Geld nicht hinterfragen, das ist nur Sch…, Ziel verfolgen und weitermachen, wir wollen bei dem Hobby nichts anderes, Leidenschaft ist das, was Leiden schafft. Sehe es als mentalen Lernprozess und Meditation, ich mach das auch so. Bis ich das Werkzeug leisten kann, fahren wir noch. Du hast 3 Buden zum Fahren, der kleine wird schon. Lass alle quatschen, Du machst das schon. Negative Kommentare liegen lassen und positiv weiter machen. Wird schon! Ich sehe da Potential, auch wenn es jetzt übel aussieht. Weitermachen! Immer weiter! Runter aufs Gestell und dann Schritt für Schritt wieder hoch. Ist machbar… allerdings mit ner Menge Durchhaltevermögen. Ich wünsche es Dir und folge. Wenn Du es schaffst, schaffe ich es auch. 😉 Noch was zum Strahlen, ich hab das beruflich gemacht. Wir hatten eine MHG Kabine mit einer Pistole mit Hartmetall-Düse. Wir haben mit um die 4 bar gestrahlt und als Strahlgut Glasperlen verwendet.
Hallo René , arbeite in einem Stahlwerk in Niedersachsen, denke könnte dir bestimmt mit dem einen oder anderen Blech aushelfen.........Grüüüüüüüüüüüüüüüüüüüße aus Edemissen von Carsten
Hallo Rene, ich habe grade ein anderes Video über den Kabinen Nachbau/Neubau eines Unimog 2010 gesehen. Die Firma heisst Metallbau Feuler. Die Leute können auch alle Blechteile für die Kabine liefern. Viel Erfolg bei der Restaurierung der "Leiche". Gruß Jörg aus Nordfriesland
Hallo. Der Motorraum wurde von Deimler immer mit Lackiert, die rote Grundierung kommt daher dass das noch eine Böhringer Kabine ist. Der Tank kommt auch noch von Böhringer da er Sicken auf der Vorderseite hat, Deimler hat aus Preis Gründen den Tank seitlich flach gebaut. Auserden wahren von Werk auf Hebelstoßdämpfer und keine Teleskopstoßdämpfer verbaut.
stay strong mein Lieber! Bei dir gibt es n Plan. Mein Eigenbautraktor mit Cunewalder 1H65 hat sich mal jemand ausgedacht und ist wahrscheinlich mit seinem Plan über den Bifröst gegangen. Das wird schon, is wie beim Drachenboot, wenns wehtut einfach weiterpaddeln. Tschüssing
Hallo Renè, ich gehe mal davon aus das dein linker Blinker Massenware von Hella oder Bosch ist, denn original hat er ja Winker. Die Grundplatte des rechten Blinker's kommt da schon eher in Richtung Original. Die älteren 406er haben auch diese Blinker die ja auch mit Standlicht ausgerüstet sind. In der tat sind sie aber sehr teuer. Viel Spaß und nicht den Mut verlieren. Gruss aus AC-Osterloh Hinnack
Moin , Ja der linke ist hella Standard , also für die Tonne. Die Teile haben in der Tat sehr zugenommen , 406 Gläser sind auch schon sehr Rar geworden . Aber das macht es auch alles irgendwie aus 😀 Gruß Rene
Hallo Rene, Tolle Sache mit dem neuen Unimog. Falls du noch Teile brauchst ich habe noch aus einer Lagerauflösung Teile übrig. Ist nicht viel aber evtl ist ja was dabei für deinen Mog. Gruß Florian
Moin.... Ich bin auch überrascht..... Alles noch irgendwie gangbar Fußraum noch nicht durch..... Viel Liebe hatt 166 zwar nicht bekommen aber ich glaub der stand zumindest unterm Dach... Freu mich mit dir.......
Moin . Live ist es etwas schlimmer . Fußraum ist durch geschliffen in den Sicken und muss halt auch neu , es ist aber alles verzogen . Fußraum , Innenbleche etc. die sich bis in die Amaturentafel ziehen. Wird man alles erst sehen wenn die Verkleidungen runter sind , die Hütte gerade steht und weich wird. Gruß Rene
Ich habe für meinen 411er über 2000h gebraucht und der sah nicht so aus. Da sind deine Schätzungen sehr optimistisch. Die Hebelstoßdämpfer wurden wohl auch schon ersetzt.
Moin René, Mann die Unterschiede zum 411er deutlich sehen. Ich mir nicht ganz sicher aber der demontierte Blinker auf der Fahrerseite muss nicht original sein. Die Reste auf der Fahrerseite scheinen passender zu sein. Das ist die ovale Ausführung mit Posileuchte wurde bis Bj.69 verwendet. Ob das nun auf 2010 unbedingt zu trifft weiß ich nicht. Die Winker würde ich versuchen zu erhalten. Gas bei VW bis Bj.59. Schönes Projekt freue mich auf den weiteren Werdegang. Gruß Klaus
Moin . Also wer meinen 406 und den F1l514 kennt weiß das ich es schon recht perfekt mag und mache, aber kein 100% OEM Narr bin . Der 2010 soll auch nicht grün werden, mal sehen ob ich da so umsetze wie jetzt noch im Gedanken. Mit den Winkern , es kommen wieder Seitenteile mit Schacht dran , ob sofort welche verbaut werden kann ich noch nicht sagen , günstig schaut hier echt anders aus. Gruß Rene
Krass wie immer wieder Stück für Stück die Vorgeschichte von den Unimog zum Vorschein kommt. Schade das er links so stark verbeult ist. Aber ich bin mir sicher du machst wieder ein Schmuckstück draus
Hallo. Na, da hast Du Dir ja was vorgenommen. Hut ab. Aber eines sei auch gesagt: Die alte Technik von damals ist und bleibt immer noch die beste, meiner Meinung nach. Man viel selbst machen usw. Das einzig gute am modernen Auto ist: ABS, Servo und EPS. Mehr braucht der Mensch nicht.
Hy Rene, ich kann Dich beruhigen, Du kannst überhaupt keinen am Helm haben, denn Du trägst ja keinen;-) Manchmal macht man eben Dinge im Leben, die man nicht macht, aber dann trotzdem macht. Und keine Angst "Wir" halten zu Dir. Wäre auch mal cool zu erfahren wer Rene wirklich ist und was der früher so gebastelt hat;-) Schöne Grüße, Jo
oh je habe mir das teil angeschaut wie der aussieht im gutem zustand da hast du aber noch viel arbeit vor dir..um dem so wieder flott zu machen..wenn alte Flugzeuge restauriert werden bauen die auch die teile ab und kommen mit einem Zettel mit Nummer in einem Beutel und wird dann katalogisiert. so gehts
Hallo cooles Projekt nur schon mal zur kleinen Vorwarnung der Blinker den du da abgeschraubt hast ist nicht original funktioniert aber auch und ist bei weitem nicht so teuer.
Bei den Türen und weiteren Blechen würde ich durchaus schauen, was man in der Hobby-Werkstatt selbst kanten kann. Die genannten Preise sind ja schon fast perv...s für fast glattes Blech.
Moinsen Rene, wenn Du den Blinker wieder einsetzen willst und nur einen Zweiten brauchst, meld Dich einfach mal. Das müssten dieselben wie an meinem Mähdrescher sein. Kann sein, dass ich da noch welche von habe. Würde ich Dir dann einfach mal reinschmeißen, wenn ich Mal wieder Richtung A27 muss. 😉 Howdy, Manni
Moin René, an meinem 11er Deutz sind Blinker verbaut, welche vom Glas her identisch aussehen. Ich plane, die Blinker umzubauen auf andere Modelle. Wenn Du möchtest, dann kannst ja mal ein Detailbild schicken, und ich Vergleiche es einmal mit den Blinkern von meinem 11er. Falls das passen sollte, könntest Du dann meine übernehmen. Kostenfrei. Liebe Grüße aus dem Landkreis Lüneburg. Hendrik
Moin und vielen Dank. Die Blinker sind normale Hella , am Unimog müssen 2 Kammern ran mit Standlicht die ich bereits habe. Danke für dein Angebot. Gruß
hallo , interessantes projekt , zum sandstrahlen , eine kleine strahlkabine wäre nicht schlecht , da ist das strahlmittel immer im umlauf , und geht nicht verloren
Was hier einige Leute für eine negative Einstellung haben zu diesem Restaurationsobjekt! Haben wohl noch nie nen Schraubenschlüssel, geschweige denn ein Scheißgerät in der Hand gehabt. Vom Zustand her finde ich dieses Projekt anspruchsvoll, aber durchaus machbar und überschaubar. Vor Allem gibt es noch Ersatzteile. Habe selbst schon schlechtere Fahrzeuge restauriert, nicht ganz so groß wie der 2010, aber wirklich viel schlechter vom Zustand und da gibt`s nix mehr an Teilen, außer man fertigt nach! Ich spreche da von Fahrzeugen aus den 20er und 30er Jahren, was so mein Beuteschema ist. Und noch was: Die paar EUR für eine Strahlkabine hast du bestimmt auch noch. Das ist doch ein Krampf, das auf ner Wiese zu strahlen. Das Strahlgut kann man auch mehrmals verwenden. 4 Durchläufe macht mein Strahlgut mindestens, bevor ich das wechsle. Es gehen auch mehr. Für den 2010 brauchst du ja sonst ne halbe Tonne von dem Zeug.
Moin . Mit der Einstellung ist richtig, was es nicht gibt muss man suchen oder bauen , das ist auch der Reiz daran . Eine Kabine habe ich! Das war nur kurz ein Test ob die Pistole funktioniert. Wenn ich frei strahle dann auf Plane und Siebe es mehrmals durch, das sagte ich in dem Video auch 😅
Für die Haube sagst du nimmst du Polyamidscheiben, habe nun mal gegoogelt, wirklich was finden kann man da nicht :D kannst du nochmal erwähnen was du dafür genau verwendest?
Moin , der Om 636 war in vielen Fahrzeugen verbaut und ist eigentlich Massenware. In dem Unimog 2010 wurde er auch nur mit gedrosselten 25 ps gefahren, da geht aber Prozentual noch einiges mehr. So wie der Luftfilter hier ausschaut müsste er zum Schluss noch 10 gehabt haben 🤣
zum Glück sammelst du keine alten Flugzeuge das würde erheblich teurer und aufwendiger sein als ein Unimog .aber selbst das ist schon eine Herausforderung,,ich schaue zu es interessiert mich einfach . Blechteile zu formen oder selbst zu machen damit hätte ich keine Probleme als ehemaliger Schlosser kann man sowas alles formen .ich denke ohne Buch geht nichts. hat der nicht sogar eine Plane als verdeck gehabt.keine Ahnung und klarbare Frontscheibe..
Cooles neues Projekt! Wenn so ein Mog nicht so mini wäre (bin selbst knapp 2m groß), dann hätte ich auch einen. Die Hella Blinker sind gar nicht sooo teuer, man bekommt 2 Stück für ca 40€. Gruß
Achtung Achtung !!! Sandstrahlen mit 8 bar bitte nicht auf Blechteilen.Selbst Alufelgen strahlem wir mit max.2 bar und sehr feinem Strahlgut.Ich bin auch eher 150% ausgelegt was die Qualität meiner Arbeit an geht.Bei diesem Mog würde ich aber auf Patina restaurieren.Hochglanz geht auch mit Owatrol Klarlack und Pinsel....
Moin. Patina fällt hier wirklich aus! Die Hütte ist nicht zu retten mit Owatrol. Habe eben erfahren was mit ihm passiert ist , ein Wunder das er noch in einem Stück ist . ! 2Bar , aber bestimmt 2000 Liter Luft in der Minute oder ?
Moin , Die originalen Gläser sind anders, ich meine das da Standlicht mit drin ist , die gibt es kaum noch . Schaue mal nach Blinker für den Unimog 401 , Gruß Rene
@@Steelstyler Da gab es mal Nachbauten von paperworks. Die machen eigentlich Porsche Teile. Da kosten beide Gläser nur 120. Ich in mir aber nicht mehr sicher, ob mein Mog nicht das letzte paar von denen bekommen hat. Es gibt von DVF oder wie die heißen noch einen ähnlichen Blinker ohne Standlicht. Da kosten beide als NOS wenig Geld mit Innenleben. Davon habe ich mir dann die Gummis und die Hardware für die Halter geklaut.
@@klausmaier5641 der hier stand aber über 25 Jahre in einer Scheune ??? Wenn das der ist wäre es voll toll wenn wir mal telefonieren könnten ?!?! Mich interessiert die Geschichte dahinter immer sehr. Gruß
Ja der stand das ganze Jahr in der Scheune und wurde nur zum Spritzen verwendet! Denke so bis vor ca. 4-5 Jahre! Den hab ich selbst schon zum spritzentüv gezogen weil der Landwirt alles um den Hof hat! Schönen Gruß wir können gerne telefonieren Klaus
Sehr schön das neue Projekt, wer einen Unimog 406 so top neu aufgebaut hat der kommt bestimmt an dem Mini Mog lange nicht an seine Grenzen 👍👍👍
UA-cam hat mir eben das Video vom abolen vorgeschlagen und habe dementsprechend auch gleich auf dieses hier geklickt.
Es ist schön zu wissen, dass dieser Unimog wieder zu den Lebendenden zurück kehren wird..!
Tolle Einstellung, man kann einfach das tun, was man will. Mach weiter so 😊
Perfekt ! Glückwunsch. Das ist die Königsklasse, alles andere kann doch jeder machen. Ich freue mich....
Klasse Projekt und mein Respekt. Das ist wahrlich eine Mamutaufgabe. Kleiner Tipp eines (pensionierten) Maschinenbauers, damals waren das Schrauben mit der Bezeichnung: "Senkschrauben mit Schlitz nach DIN 87". Die gibt es immer noch im echten Schraubenhandel. Also nix mit Baumarkt. Form A mit Gewinde annähernd bis Kopf, Form B mit Schaft. Der Kopf ist komplett flach/plan. Nicht zu verwechseln mit Linsensenkschrauben mit Schlitz nach DIN 88.
Weiterhin vile Erfolg.
Mega Aktion, viel Erfolg, freue mich auf viele Tolle Mog Videos!
Hallo Rene, toll wie du die alten Kisten wieder perfeckt restaurierst. Als ehemaliger Lkw Mech. Pensioniert hatte ich auch manchmal mit Unimogs zu tun und sie hassen und lieben gelernt. Ich freue mich auf jede neue Folge von dir. Viel Spass beim schrauben es wird wieder perfeckt.
Ciele Grüsse GABEO1 aus der Schweiz
Richtig klasse das Video. René ich bewundere dein Optimismus, wie ruhig und gelassen du an die ganze Sache ran gehst echt super... Danke das du uns daran teilhaben lässt und bleib so positiv....
Bin sicher das der Kleine ein richtiges Schmuckstück wird.
Gruß Olaf
Moin . Stress soll da auch nicht aufkommen , es soll ja in gewisser Art und Weise auch Spaß machen . Mal sehen was bei raus kommt 😅 Gruß Rene
@@Steelstyler ja da hast du recht der Spaß sollte bei solchen Projekten nicht verloren gehen...
Dir und deiner Familie einen schönen Sonntag
Gruß Olaf
@@olgeestl danke . Naja , ich bin auf Arbeit 😅 wir Produzieren 24/7 🤷♂️ Der Nachmittag kommt ja noch
@@Steelstyler Oh, halt durch auch der Tag geht vorbei..... Letztendlich muß der Rubel ja rollen
Hut ab und großen Respekt vor Deinem Projekt.
Danke danke
Auf das 10.000 Special freue ich mich schon.👍
Könnte sogar das 11er werden 😅😅
Ich hätte echt Bock drauf, dass man mehr von dir erfährt. Du bist ein klasse Typ!
Danke dir , evtl Tüddelmittwoch
Hut ab macht Spaß dir zuzusehen 😊🖒
Moin, zum Ausgleichsbehälter, löte Ihn ringsum auf dann hast du die 2 Hälften mit dem Ringstutzen fürn Überlauf. Dann kannst du ausbeulen und retten. Überlauf ist eh häufig gerissen sprich er drückt ab Hälfte Wasser im Ausgleichsbehälter Wasser zum Überlauf raus.
Mein Unimog hat damals auch auf Seite gelegen, ein alter Hase hatte mir geraten Fahrerhaus erstmal in Toreinfahrt gerade zu drücken und das war goldwert bevor man neue Bleche einschweißt.
Noch ein kleiner Hinweis, diese Radbolzen sind verschraubt von hinten und mit einem kleinen Stift gegen verdrehen gesichert. Ich vermute du hast schon Radnaben mit Schlüsselflächen und hohen Muttern, aber wenn man da mitm Schlagschrauber ansetzt und die Radmuttern sind richtig fest dann drehst du die Radbolzen mit. Deshalb gut vorher einweichen.
Sehr schönes Ergebnis beim Sandstrahlen!!
Dieser Neuwagen-Unimog neben dem die "Leiche" steht, flashed mich total. Hammerhartes Gerät.
Danke schön
Dankeschön für das sehr schöne Video 👍😊
Servus René
10000er Spezial is gute Idee
Hallo Rene, schönes Video der Anfang ist gemacht Strahl Pistole ist io. und so wird sich das durch dein Projekt durchziehen.
10400 Abonnenten Spezial. Sehr gute Idee 👍. Sind ja viele neue dazu gekommen.
Hach, herrlich dir zuzusehen. Ich würde ja nur Panik bekommen oder mich schwarz ärgern.
Freue mich echt auf mehr.
Moinsen Rene,
also der Sicherungskasten hat mich wieder an meine Lehrzeit bei Fenner & Co in Leer Ostfriesland erinnert, wir waren damals Unimog und MB Trac Generalvertretung für Ostfriesland und das angrenzende Emsland. War eigendlich ne schöne Zeit und mir kommen heute die Tränen wenn ich daran denke was damal 1976-1979 wir an Unimogs verschrottet haben. Fenner & Co gibt es schon lange nicht mehr. Also ich bin gespannt was Du aus diesem schönen Haufen Blech zauberst ich bin auf alle Fälle mit an Bord und nen Böhringer Unimog der ohne Stern dafür mit dem Ochsenkopf muss auf alle Fälle erhalten bleiben. So wie ich das mal gelesen habe soll der erste Unimogentwurf auf einer Servierte in einem Cafe oder so gezeichnet worden sein weil Deutschland ja ein Agraland werden sollte. PS ich würde die Kleinteilen in eine kleine Zippertüte packen und mit eimem Edding beschriften.
Sonnige Grüße aus Ostfriesland
Moin, ich bewundere dich, so ein Projekt anzugehen. L.G.
Danke 😅. Nun ja, es muss hart sein , sonst lernt man nichts 😁 Gruß Rene
bin richtig gespannt wie der aussieht in 2-3 jahren das wird ein Mega projekt
Hallo Rene
Echt super Video .
Freu mich schon auf weitere Videos von der Leiche.
Hoffe du bekommst Ben Knick wieder hin in der Kabine.
Gruß Wolfgang
Moin aus Ostfriesland. Sehr schönes Projekt. Kleiner Tipp. Ersatzteile von der Seite, immer in Fahrtrichtung benennen. Also linke Seite ist die Fahrerseite. Nicht das Du falsche Teile erhältst.
Gruß Ralf
Wow, Beautiful Upload friend. keep it up. Thank you for sharing this to us. Greetings from Korea
Servus Rene, hab einen kleinen Insider Tipp. Wenn du auf der Suche nach alten Kfz Teilen bist. Es gibt in Ansbach Heinrich Müller & Co. GmbH. Ist zwar nicht in deiner Nähe, aber Herr Müller ist auch telefonisch gut zu erreichen. Er ist knapp 70 und in dritter Generation Kfz Teile Händler. Er hat noch ein Lager mit Teilen ab 1930!!! Letztens hat er Streuscheiben von Hela für Büssig und MAN gefunden. Verkauft auch viel über Kleinanzeigen. Ist vielleicht auch was für dich dabei. Lg Markus
Moin, ich hab deinen Unimog bestaunen dürfen. RESPEKT, ein ganz wundervolles Gerät.
Ich bin gespannt wie der lütte sich wandeln wird... AAAALLLEESS GUUTEE
Moin . Hast du den Live gesehen?
Sir, Yes Sir ;) R.(w) hat ihn mir gezeigt und von deinem Dad hab die geilste heisse Schokolade bekommen. Ich hatte nie zuvor bei +18° oder etwas mehr das Bedürfnis nach einer -wie gesagt: heissen Schokolade - aber diese war trotzdem der Renner.
Zum Unimog: ich hab mich nichmal getraut den anzufassen😂 Und ja, ein wenig Neid auf deine fähigen Hände verspürte ich auch... 🤫
Wau echt viel arbeit!! Aber das Häuschen ist doch echt recht simpel viele grade glatte Bleche!! Kann man viel selber machen denk ich der verknickt m Behälter w
Der Kühler müsste aus Messing sein.
@@andreaslemke8706 jaaa Kühler ist messing aberdas ist glaub ich ein separater Behälter aus blech denk ich messing m
Sehr schönes Projekt... 👍 Sicher die Teile sind teuer, aber zumindest bekommt man noch was.
ich mach sowas nicht, ich kann sowas nicht was du machst. Ist aber super interessant wie du es rüberbringst.. spannend zuzuschauen
Moin René,
EINFACH NUR SCHÖN!!!!!!!!!
👍👍👍 ich bin sehr gespannt 💪💪💪
😎🤘 Moin min Jong 😉
@@DeutzTim Moin 🙋♂️
Cool da freue ich mich schon auf viele viele tolle Videos. Mit dem wasserkasten trennen doch die schweiß/lötstelle auf und beul von innen nach außen aus da kann man auch super den Rost entfernen und neu versiegeln und später wieder verbinden. Viel Erfolg und Grüße quasi vom kamender Kreuz .
Hallo! , schönes Projekt…. habe selbst
einen Böhringer der ist im selben oder
schlimmeren Zustand. Wäre schön
wenn es noch Leute gibt die ähnliches
restaurieren.Grüße Frank 🤗
Sehr geil 👍🏻💫
Das ist ein Projekt der anspruchsvolleren Sorte!!!! Wir haben einen Boehringer BJ.1949 in der Familie, original, unrestauriert, angemeldet fahrbereit mit erstem Motor. Nur falls Du Mal was abgucken magst. Mein Neffe ist auch in der Szene Recht bekannt. Aber Substanz ist schon Recht ordentlich. Viel Spaß, Gruß Rudi 👍
Mega cooles Projekt
10.000 Spezial alles über René währe super 👍🏻
Schönes Teil 👍👍👍
Der sieht zwar optisch etwas mitgenommen aus, aber so lange man die Technik nicht genauer betrachtet hat würde ich das nicht mal unbedingt als Leiche bezeichnen. Wenn natürlich Achsen, Motor und Getriebe genau so hinüber sind wie das Blechkleid.. ja dann hast du sehr viel Spaß vor dir 🙃 Wobei die wichtigen Teile ja eigentlich alle noch da/vorhanden sind vom Blech.. ja verbogen und verdellt.. Aber immerhin als Vorlage zum nachbauen sieht auf den ersten Blick ja alles so aus als wärs noch da und sind zumeist relativ einfache Formen.
Ich könnt mir aber vorstellen dass der vielleicht technisch gar nicht so schlecht da steht
Das wird ein mega Projekt 👍 das du einen am Helm hast brauch ich dir nicht zu sagen, bin selbst auch nicht besser 😜 10k spezial: wer bin ich und was tue ich hier eigentlich 👍👍
Blech is ja deine Welt . Das wird gut 👍
Super Idee, das ganze Projekt mal so in der Entstehung und Umsetzung vor zu stellen! Macht Spaß Dir zusehen zu dürfen ... und Du bringst ja auch jede Menge Erfahrungen und Tipps rüber! Ich freu mich auf jeden Schritt, den Du machen wirst! ... wo nimmst Du nur all die Zeit her????👍🤔
Danke . Zeit ? Gute Planung und schnelles Arbeiten 😅
Das wird schön!😊
Auch wenn’s jetzt übel aussieht, der Berg recht steil zu sein scheint, so würde ich sagen, wo ein Wille ist ein Weg. Es ist nur eine Frage der Zeit und des Geldes. Geld ist materiell, Zeit ist übel, aber ich denke, irgendwann kommt der Punkt, wo der Spaß und der Erfolg alles aufwiegt. Mein Schlepper ist auch ein 4k€-Anschaffungsgrab, welches ich erstmal auf Verlust schreibe. Wahrscheinlich kommen nochmal 6k€ drauf. Aber er fährt noch und den Spaß und das Lachen meiner Kinder, wenn wir fahren ist einfach unbezahlbar. Selbst wenn mir die Bude morgen auseinander bricht, so schreibe ich den Kids HEUTE noch Kindheitserinnerungen fürs Leben. Also Schritt für Schritt einfach weiter machen, Geld nicht hinterfragen, das ist nur Sch…, Ziel verfolgen und weitermachen, wir wollen bei dem Hobby nichts anderes, Leidenschaft ist das, was Leiden schafft. Sehe es als mentalen Lernprozess und Meditation, ich mach das auch so. Bis ich das Werkzeug leisten kann, fahren wir noch. Du hast 3 Buden zum Fahren, der kleine wird schon. Lass alle quatschen, Du machst das schon. Negative Kommentare liegen lassen und positiv weiter machen. Wird schon! Ich sehe da Potential, auch wenn es jetzt übel aussieht. Weitermachen! Immer weiter!
Runter aufs Gestell und dann Schritt für Schritt wieder hoch. Ist machbar… allerdings mit ner Menge Durchhaltevermögen. Ich wünsche es Dir und folge. Wenn Du es schaffst, schaffe ich es auch. 😉
Noch was zum Strahlen, ich hab das beruflich gemacht. Wir hatten eine MHG Kabine mit einer Pistole mit Hartmetall-Düse. Wir haben mit um die 4 bar gestrahlt und als Strahlgut Glasperlen verwendet.
Hallo und Moin René das wird... Gruß und gutes gelingen Mfg Udo aus BW
Moin René, 10k Spezial wäre 😎
Gruß aus Rheinhessen
Hallo René , arbeite in einem Stahlwerk in Niedersachsen, denke könnte dir bestimmt mit dem einen oder anderen Blech aushelfen.........Grüüüüüüüüüüüüüüüüüüüße aus Edemissen von Carsten
cooles projekt,ich find den zustand garnicht so schlecht und der motor läuft bestimmt noch.
TBS Aachen ist mein Brantho Korrux Dealer 😊
Hab damit den Rahmen von meinem 416 lackiert und viele andere Teile
Hallo Rene, ich habe grade ein anderes Video über den Kabinen Nachbau/Neubau eines Unimog 2010 gesehen. Die Firma heisst Metallbau Feuler. Die Leute können auch alle Blechteile für die Kabine liefern. Viel Erfolg bei der Restaurierung der "Leiche".
Gruß Jörg aus Nordfriesland
Danke. Feulner ist natürlich bekannt , genau wie alle anderen Firmen die Unimog Teile verkaufen, ist ja nicht der erste 😅😅
Hallo. Der Motorraum wurde von Deimler immer mit Lackiert, die rote Grundierung kommt daher dass das noch eine Böhringer Kabine ist. Der Tank kommt auch noch von Böhringer da er Sicken auf der Vorderseite hat, Deimler hat aus Preis Gründen den Tank seitlich flach gebaut. Auserden wahren von Werk auf Hebelstoßdämpfer und keine Teleskopstoßdämpfer verbaut.
Danke für die Info. Die Hebeldämpfer wurden wohl mal umgerüstet auf Dämpfer. Schöne Aufklärung! Gruß Rene
stay strong mein Lieber! Bei dir gibt es n Plan. Mein Eigenbautraktor mit Cunewalder 1H65 hat sich mal jemand ausgedacht und ist wahrscheinlich mit seinem Plan über den Bifröst gegangen. Das wird schon, is wie beim Drachenboot, wenns wehtut einfach weiterpaddeln. Tschüssing
Minute 18:43, der Blinker ist kein SWF Blinker vom Unimog, sondern nur ein Hella, das Glas kostet nur 18€
Moin . Ja sind eh die falschen, Unimog hat noch Standlicht drin . Gruß Rene
Hallo Renè,
ich gehe mal davon aus das dein linker Blinker Massenware von Hella oder Bosch ist, denn original hat er ja Winker. Die Grundplatte des rechten Blinker's kommt da schon eher in Richtung Original. Die älteren 406er haben auch diese Blinker die ja auch mit Standlicht ausgerüstet sind. In der tat sind sie aber sehr teuer. Viel Spaß und nicht den Mut verlieren.
Gruss aus AC-Osterloh
Hinnack
Moin , Ja der linke ist hella Standard , also für die Tonne. Die Teile haben in der Tat sehr zugenommen , 406 Gläser sind auch schon sehr Rar geworden . Aber das macht es auch alles irgendwie aus 😀 Gruß Rene
Top 😀👍
Auf die 1000 Stunden freu ich mich..
Hallo Rene,
Tolle Sache mit dem neuen Unimog.
Falls du noch Teile brauchst ich habe noch aus einer Lagerauflösung Teile übrig. Ist nicht viel aber evtl ist ja was dabei für deinen Mog.
Gruß Florian
Moin Florian, bescheid 😀😀. Schreibe mich mal bitte unter : steelstyler.youtube@gmx.de an ... ich danke dir
Wenn nicht Du, wer dann? Viel Erfolg und meinen tiefen Respekt!
Moin....
Ich bin auch überrascht..... Alles noch irgendwie gangbar Fußraum noch nicht durch..... Viel Liebe hatt 166 zwar nicht bekommen aber ich glaub der stand zumindest unterm Dach...
Freu mich mit dir.......
Moin . Live ist es etwas schlimmer . Fußraum ist durch geschliffen in den Sicken und muss halt auch neu , es ist aber alles verzogen . Fußraum , Innenbleche etc. die sich bis in die Amaturentafel ziehen. Wird man alles erst sehen wenn die Verkleidungen runter sind , die Hütte gerade steht und weich wird. Gruß Rene
Ich habe für meinen 411er über 2000h gebraucht und der sah nicht so aus. Da sind deine Schätzungen sehr optimistisch. Die Hebelstoßdämpfer wurden wohl auch schon ersetzt.
Moin , mal sehen was wird. Ja die wurden im Zuge einer komplett Überholung des Fahrgestell erneuert. Motor und Co kamen neu. Gruß Rene
Moin René,
Mann die Unterschiede zum 411er deutlich sehen.
Ich mir nicht ganz sicher aber der demontierte Blinker auf der Fahrerseite muss nicht original sein.
Die Reste auf der Fahrerseite scheinen passender zu sein.
Das ist die ovale Ausführung mit Posileuchte wurde bis Bj.69 verwendet.
Ob das nun auf 2010 unbedingt zu trifft weiß ich nicht.
Die Winker würde ich versuchen zu erhalten.
Gas bei VW bis Bj.59.
Schönes Projekt freue mich auf den weiteren Werdegang.
Gruß Klaus
Moin . Also wer meinen 406 und den F1l514 kennt weiß das ich es schon recht perfekt mag und mache, aber kein 100% OEM Narr bin . Der 2010 soll auch nicht grün werden, mal sehen ob ich da so umsetze wie jetzt noch im Gedanken. Mit den Winkern , es kommen wieder Seitenteile mit Schacht dran , ob sofort welche verbaut werden kann ich noch nicht sagen , günstig schaut hier echt anders aus. Gruß Rene
Krass wie immer wieder Stück für Stück die Vorgeschichte von den Unimog zum Vorschein kommt. Schade das er links so stark verbeult ist. Aber ich bin mir sicher du machst wieder ein Schmuckstück draus
Hallo. Na, da hast Du Dir ja was vorgenommen. Hut ab. Aber eines sei auch gesagt: Die alte Technik von damals ist und bleibt immer noch die beste, meiner Meinung nach.
Man viel selbst machen usw.
Das einzig gute am modernen Auto ist: ABS, Servo und EPS. Mehr braucht der Mensch nicht.
Ich habe gerade einen 2010 bj 1952 gekauft. Meiner sieht noch schlimmer aus. Er 35 Jahre gestanden. Immerhin sind 4 Motoren dabei 🤪
Moin . War der im Netz ? Noch schlimmer?? Das geht?? Können uns gerne austauschen, kannst mich mal via Mail anschreiben. Gruß Rene
Ja daskönnenwirgerne machen. Ich kann dir mal Bilder von meinem schicken. 👍
Hy Rene, ich kann Dich beruhigen, Du kannst überhaupt keinen am Helm haben, denn Du trägst ja keinen;-) Manchmal macht man eben Dinge im Leben, die man nicht macht, aber dann trotzdem macht. Und keine Angst "Wir" halten zu Dir. Wäre auch mal cool zu erfahren wer Rene wirklich ist und was der früher so gebastelt hat;-) Schöne Grüße, Jo
Moin . Danke 😁 genau das kommt am Mittwoch, danach wisst ihr alles über mich 🤣🤣
oh je habe mir das teil angeschaut wie der aussieht im gutem zustand da hast du aber noch viel arbeit vor dir..um dem so wieder flott zu machen..wenn alte Flugzeuge restauriert werden bauen die auch die teile ab und kommen mit einem Zettel mit Nummer in einem Beutel und wird dann katalogisiert. so gehts
Hallo cooles Projekt nur schon mal zur kleinen Vorwarnung der Blinker den du da abgeschraubt hast ist nicht original funktioniert aber auch und ist bei weitem nicht so teuer.
Moin , Ich weiß... kein Standlicht 😅
Bei den Türen und weiteren Blechen würde ich durchaus schauen, was man in der Hobby-Werkstatt selbst kanten kann. Die genannten Preise sind ja schon fast perv...s für fast glattes Blech.
Moinsen Rene,
wenn Du den Blinker wieder einsetzen willst und nur einen Zweiten brauchst, meld Dich einfach mal. Das müssten dieselben wie an meinem Mähdrescher sein. Kann sein, dass ich da noch welche von habe. Würde ich Dir dann einfach mal reinschmeißen, wenn ich Mal wieder Richtung A27 muss. 😉
Howdy, Manni
Moin . Das sind eh die falschen, da waren 2 Kammern verbaut wegen Standlicht. Gruß Rene
Moin René,
an meinem 11er Deutz sind Blinker verbaut, welche vom Glas her identisch aussehen. Ich plane, die Blinker umzubauen auf andere Modelle. Wenn Du möchtest, dann kannst ja mal ein Detailbild schicken, und ich Vergleiche es einmal mit den Blinkern von meinem 11er. Falls das passen sollte, könntest Du dann meine übernehmen. Kostenfrei.
Liebe Grüße aus dem Landkreis Lüneburg. Hendrik
Moin und vielen Dank. Die Blinker sind normale Hella , am Unimog müssen 2 Kammern ran mit Standlicht die ich bereits habe. Danke für dein Angebot. Gruß
Ach, alles klaro. Danke Dir auch
Die Leiche wird auferstehen 🙂👍
Kleine Schritte sind auch Schritte👍👍👍👍
Grüssle
Uli
I can happen you, bat it's impossible.... You very good master!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
🤝🤝🤝🤝🤝
Unimog das is very beautiful end super auto!!!!!!!!!!
Für die Schlitzschrauben und Kreuzschrauben, nimmst nen manuellen Schlagschrauber (zum Beispiel: BGS 710), sonst verknattelst die alle.
Moin Renè, ich sehe den 2010 schon neuwertig in deiner Werkstatt! Das wird...
Neuwertig nicht, aber gut gebraucht 😅 danke Jörg
hallo , interessantes projekt , zum sandstrahlen , eine kleine strahlkabine wäre nicht schlecht , da ist das strahlmittel immer im umlauf , und geht nicht verloren
Moin , Kabine habe ich natürlich auch. Die Pistole ist zum frei strahlen und sollte nur kurz getestet werden . Gruß
Was hier einige Leute für eine negative Einstellung haben zu diesem Restaurationsobjekt! Haben wohl noch nie nen Schraubenschlüssel, geschweige denn ein Scheißgerät in der Hand gehabt. Vom Zustand her finde ich dieses Projekt anspruchsvoll, aber durchaus machbar und überschaubar. Vor Allem gibt es noch Ersatzteile. Habe selbst schon schlechtere Fahrzeuge restauriert, nicht ganz so groß wie der 2010, aber wirklich viel schlechter vom Zustand und da gibt`s nix mehr an Teilen, außer man fertigt nach! Ich spreche da von Fahrzeugen aus den 20er und 30er Jahren, was so mein Beuteschema ist.
Und noch was: Die paar EUR für eine Strahlkabine hast du bestimmt auch noch. Das ist doch ein Krampf, das auf ner Wiese zu strahlen. Das Strahlgut kann man auch mehrmals verwenden. 4 Durchläufe macht mein Strahlgut mindestens, bevor ich das wechsle. Es gehen auch mehr. Für den 2010 brauchst du ja sonst ne halbe Tonne von dem Zeug.
Moin . Mit der Einstellung ist richtig, was es nicht gibt muss man suchen oder bauen , das ist auch der Reiz daran . Eine Kabine habe ich! Das war nur kurz ein Test ob die Pistole funktioniert. Wenn ich frei strahle dann auf Plane und Siebe es mehrmals durch, das sagte ich in dem Video auch 😅
Kuck mal unter Hella verkleidungsblinker, Original Hella 26€ hab die auch verbaut
Moin, müssen da keine Standlichter verbaut sein ? Gruß Rene
Meines Wissens nicht
@@josefvornweg8643 danke , dann wäre es ja weitaus günstiger 😅
Gelbe Standlichter waren auch früher schon verboten, also kann das nicht im Blinker verbaut sein, uns Markt war bestimmt noch nicht geplant
@@josefvornweg8643 es wurde auch kein gelbes Standlicht erwähnt. Die hatten 2 Kammern mit weißer Scheibe.
Für die Haube sagst du nimmst du Polyamidscheiben, habe nun mal gegoogelt, wirklich was finden kann man da nicht :D kannst du nochmal erwähnen was du dafür genau verwendest?
Moin , werde das auch bald zeigen. Das sind diese amzn.to/3PBLvA9
@@Steelstyler vielen Dank, dann bin ich mal gespannt auf das Video 👍🏻😀
ich würde dem unimog ne hydraulische Kipper pritsche nachrüsten (natürlich auch das Hydraulik System)
Moin . Auf keinen Fall , dann hätte ich auch einen 411 kaufen können . Der 406 ist volle Hütte , das reicht. Gruß Rene
ich glaub der motor ist der gleiche den wir früher in unseren grünen güldner hatten der war mit mercedesmotor und ging ab wie sau
Moin , der Om 636 war in vielen Fahrzeugen verbaut und ist eigentlich Massenware. In dem Unimog 2010 wurde er auch nur mit gedrosselten 25 ps gefahren, da geht aber Prozentual noch einiges mehr. So wie der Luftfilter hier ausschaut müsste er zum Schluss noch 10 gehabt haben 🤣
zum Glück sammelst du keine alten Flugzeuge das würde erheblich teurer und aufwendiger sein als ein Unimog .aber selbst das ist schon eine Herausforderung,,ich schaue zu es interessiert mich einfach . Blechteile zu formen oder selbst zu machen damit hätte ich keine Probleme als ehemaliger Schlosser kann man sowas alles formen .ich denke ohne Buch geht nichts. hat der nicht sogar eine Plane als verdeck gehabt.keine Ahnung und klarbare Frontscheibe..
Warmmachen bei Wasser oder Ölfüllung ?
Moin , das ist alles hinfällig! Werde ihn nächstes mal zeigen, der ist jetzt raus 🙈. Ist platt und wird geschlachtet. Gruß Rene
Cooles neues Projekt! Wenn so ein Mog nicht so mini wäre (bin selbst knapp 2m groß), dann hätte ich auch einen. Die Hella Blinker sind gar nicht sooo teuer, man bekommt 2 Stück für ca 40€. Gruß
Achtung Achtung !!! Sandstrahlen mit 8 bar bitte nicht auf Blechteilen.Selbst Alufelgen strahlem wir mit max.2 bar und sehr feinem Strahlgut.Ich bin auch eher 150% ausgelegt was die Qualität
meiner Arbeit an geht.Bei diesem Mog würde ich aber auf Patina restaurieren.Hochglanz geht auch mit Owatrol Klarlack und Pinsel....
Moin. Patina fällt hier wirklich aus! Die Hütte ist nicht zu retten mit Owatrol. Habe eben erfahren was mit ihm passiert ist , ein Wunder das er noch in einem Stück ist . ! 2Bar , aber bestimmt 2000 Liter Luft in der Minute oder ?
@@Steelstyler den wird es mit voller Spritze aufs dach gelegt haben
@@patricktimmler8714 moin , eben nicht 😅😅. Am Samstag werde ich das Geheimnis lüften, da wäre ich nie drauf gekommen.
Machst du den mog wider lack technisch neu oder nur wie deutz ich würde es feiern wenn du alles machst lak alles
Moin , der bekommt volles Programm!! 😅😅
Hallo Rene,
War das der 2010er wo vorne eine Spritze hatte und hinten das Fass dazu?
Moin . Die Spritze war nicht verbaut , hinten hatte er ein Fass drauf was ich aber nicht genommen habe ( Fiberglas ) Gruß Rene
Das war dann sehr wahrscheinlich den wo ich meine. Wollte ihn im Juni 2021 kaufen aber war zu langsam. Seit wann hast du den?
@@Moggele401 27.5 erster Kontakt mit Reservierung, am 29.5 zugesagt. Der war bei Ebay Kleinanzeigen drin für 6500.
Hallo,
na wenn in dem Mog Wittmann Bier getrunken würde wäre das doch schon ein Name für die Karre: (Herr) Wittmann.
🤣🤣🤣
Uff. Bin später eingestiegen.😮
Moin . Hier sieht man es warum es so lange dauert 😅😅
Erster 🥇 schonmal ein Daumen hoch 😀
Wie fängst du das Strahlgranulat eigentlich auf?
Moin . Kleinteile in der Strahlkabine , größere Sachen im Carport und dann alles mit Gewebeplane auslegen . Gruß Rene
Kommt dann da eine Ackerbereifung drauf
Es gibt keine Ackerstolle mehr in der Größe. Die Deka Reifen wurden nach gefertigt und kosten dann eben auch 370 Euro / Stück plus Schlauch. Gruß Rene
Hallo, einen originalen VDO Tacho Durchmesser 80mm , schwarzes Zifferblatt mit weisser Schrift, Messbereich 0 bis 80 Km/h hätte ich für den 2010. 😀
Moin , was möge dieser denn kosten ? Gruß Rene
@@Steelstyler Hallo, hab erst jetzt wieder Internet..... Kann ich Dir unter der angegebenen Gmail Anschrift schreiben ? Gruß Karl
I am from the Phillipines I have U406 trying to restore like yours so pls have english subtittle thank you Dong Malang
hello , the subtitle should work , or is it not available ?
Nicht mit den Preisen übertreiben 2 Stück 16,90 von Hella!
Moin , Die originalen Gläser sind anders, ich meine das da Standlicht mit drin ist , die gibt es kaum noch . Schaue mal nach Blinker für den Unimog 401 , Gruß Rene
@@Steelstyler
Da gab es mal Nachbauten von paperworks. Die machen eigentlich Porsche Teile. Da kosten beide Gläser nur 120. Ich in mir aber nicht mehr sicher, ob mein Mog nicht das letzte paar von denen bekommen hat.
Es gibt von DVF oder wie die heißen noch einen ähnlichen Blinker ohne Standlicht. Da kosten beide als NOS wenig Geld mit Innenleben. Davon habe ich mir dann die Gummis und die Hardware für die Halter geklaut.
Hallo
Meine Freundin hat dich geschaut
Und wollt Fragen ob du noch ein paar Teile brauchst
Sind günstig abzugeben
Liebe Grüße
Moin , kannst du mich bitte per Mail anschreiben? Ist unten in der Video Beschreibung. Danke 😊 Gruß Rene
Der 2010 kommt aus Niederbayern und wurde für Pflanzenschutz umgebaut
Moin . Kennst du den ? Hast du da mehr Infos drüber ? 😀😀
Servus. Ich denke ja der ist 2 Kilometer von mir entfernt 🤭😅
@@klausmaier5641 der hier stand aber über 25 Jahre in einer Scheune ??? Wenn das der ist wäre es voll toll wenn wir mal telefonieren könnten ?!?! Mich interessiert die Geschichte dahinter immer sehr. Gruß
Ja der stand das ganze Jahr in der Scheune und wurde nur zum Spritzen verwendet! Denke so bis vor ca. 4-5 Jahre! Den hab ich selbst schon zum spritzentüv gezogen weil der Landwirt alles um den Hof hat! Schönen Gruß wir können gerne telefonieren Klaus
@@klausmaier5641 steelstyler.youtube@gmx.de sende mir mal bitte deine Nummer , jetzt bin ich neugierig 😅😅
ua-cam.com/video/7XfPp5gyTFY/v-deo.html
Hier ein Video was vielleicht weiterhilft.