Hai detto una cosa sbagliata, solo il differenziale centrale è bloccabile al 100%. Anteriore e posteriore non sono bloccabili a meno che non si monti un kit after market che si aggira sui 1500 / 2000 euro a ponte.
condivido, il nuovo "defender" è un insulto alla leggenda, proprio oggi, su strada, avevo davanti a me il 110 nella colorazione identica al video, bellissimo!!!
Complimenti, un buon servizio.Non hai citato il "Power on demand" che trovo utilissimo nelle forti e scoscese pendenze e in tutte le circostanze in cui non riesci a dosare la giusta accelerata.
UNA RECENSIONE VERAMENTE ESSENZIALE.niente computer niente tecnicismi confusionari niente video-microcamere.il progresso avanza,ci mancherebbe,ma se il boss ineos ha deciso di replicarlo con il bombardier,di sicuro e stata una scelta azzeccata.posti di lavoro e ordini gia" previsti saranno determinanti per il gemello bombardier.♥️♥️
Il defender da stock non ha il blocco al differenziale posteriore e neppure all'anteriore .... quindi in twist rimane fermo poi compensa con l'ampia articolazione delle sospensioni della serie difficilmente arriva al twist ma non è attrezzato di serie coi blocchi posteriore e anterioe !!
Ciao Luca Marcolini, il bloccaggio del differenziale centrale comporta il bloccaggio degli altri due differenziali. Nel video non sono stato abbastanza chiaro, grazie e continua a seguirci!
Il blocco del differenziale centrale (di serie sui Defender) rende solidali i due ponti (ant. e post.) ma se una sola ruota perde aderenza non ti toglie dai guai. I blocchi dei differenziali anteriore e posteriore sul Defender NON erano di serie e servono per rendere solidali le due ruote dello stesso asse levandoti dagli impicci in qualsiasi situazione. Sui Defender di ultima generazione (dal TD5 in poi) c'era in opzione l'ETC, un dispositivo che frenava la ruota senza aderenza fino al punto di non far lavorare il differenziale e quindi spostando la trazione sulla ruota in aderenza, ma non è la stessa cosa di un blocco!
Francesco Cassulo ciao Francesco! eravamo in Val Brevenna principalmente e alcune riprese sono state anche girate nei dintorni di Vobbia...per una macchina cosí epica sono luoghi che calzano a pennello😉
Io ne ho provato uno del 92 ed è molto più alto e molti meni gadjet però ha lacceratore a mano ma non il contagiri. È grosso ma vedi tutto, e lo puoi guidare come un furgone in caso di pieno carico o con un rimorchio, con gli specchietti grossi che si vede tutto. L'unico difetto secondo me è che con le luci non si vede tantissimo per lo meno quello che ho provato, dietro si vede veramente poco..
UNA MACCHINA RICCA DI FASCINO, sia lei che la Jeep Wrangler ed il Mercedes ,Class G hanno carisma da vendere. Non male neanche il Suzuki Jimmy danno del bel filo da torcere.
Scusa ma a cosa serve un Test Drive di un defender in produzione da decenni e che non ha mai avuto sostanziali modifiche negli anni di produzione? Spazi ristretti rumorosità infiltrazioni d’acqua sterzata ristretta rispetto alle concorrenti sono dati caratteristici di un modello storico ormai non sono più difetti.......
Le uniche cose che sostituirei sono il volante con uno più piccolo,i cerchi con quelli in metallo rigorosamente bianchi e le luci anteriori che fanno veramente poca luce,per il resto è una vera fuoristrada ,eterna e indistruttibile.
Sei seduto su un pezzo di storia ed un icona del mondo fuoristrada, se non sei informato su quello che stai provando evita di dire castronerie per cortesia. Ci fai più bella figura...
Concordo.., non ho ascoltato nient' altro da quando ho sentito sta cosa sui differenziali. Io non ho parole, sti ragazzini si svegliano un giorno pensando di sapere tutto di macchine, leggono due o tre cose su topolino e pensano di conoscere tutto sui mezzi.. Ragazzi tornate sui libri! Per quanto riguarda il video sembra fatto con il Nokia 3310, veda un po' lei
Ok siamo tutti romantici ma è già da 20 anni che in Africa questa macchina non la vogliono più vedere.Solo Toyota adattati apposta per certi mercati indistruttibili senza fronzoli comodi sicuri facili da riparare con bulloni “normali” e non i pollici.Defender nuovo?Giocattolo da far vedere al bar.
Ma prima di fare un video avrà letto qualcosina sul Def ??? Ma che vergogna ; ho stoppato subito appena ha detto che questo è l’ultimo modello che han fatto , il 2,4 🙈 c’è il 2.2 sai ???
Si hai ragione...ma sostanzialmente è lo stesso motore.... stesse curve... stessi cavalli.... si differenzia solo per per piccolezze come il filtro olio....e purtroppo il FAP....
Miglior auto di sempre. Mi gasa sempre quando ho la fortuna di poterla guidare. Essenziale e sincera.
Bellissima recensione, molto completa e professionale, ai livelli di Omniauto! CONTINUATE COSI :)
Bellissimo! Hai fatto un ottimo lavoro
Bloccaggio dei 3 differenziali ??? Che Defender hai guidato ???
Massi27 Ventu i
Gran macchina.....indistruttibile!
Bravi ragazzi continuate così!!
oh, come so a chi mandare questo video...ooooh, come lo soooo
Veramente un bel esemplare
Hai detto una cosa sbagliata, solo il differenziale centrale è bloccabile al 100%. Anteriore e posteriore non sono bloccabili a meno che non si monti un kit after market che si aggira sui 1500 / 2000 euro a ponte.
Hans Nossing Ciao, qual è l'affidabilità dei blocchi differenziali after market?
Johnny Detto alla povera, indistruttibilita' e possibilità di blocco dello stesso, aspetto assente nella produzione di serie.
Da quando ha il bloccaggio dei differenziali? Solo il centrale ….
Se penso al nuovo Defender mi scende solo tanta tanta tristezza,ormai sono tutti SUV del cazzo per andare al bar.
@Silverblacksky 01 😭🤮
condivido, il nuovo "defender" è un insulto alla leggenda, proprio oggi, su strada, avevo davanti a me il 110 nella colorazione identica al video, bellissimo!!!
TOP DEFENDER
Complimenti, un buon servizio.Non hai citato il "Power on demand" che trovo utilissimo nelle forti e scoscese pendenze e in tutte le circostanze in cui non riesci a dosare la giusta accelerata.
UNA RECENSIONE VERAMENTE ESSENZIALE.niente computer niente tecnicismi confusionari niente video-microcamere.il progresso avanza,ci mancherebbe,ma se il boss ineos ha deciso di replicarlo con il bombardier,di sicuro e stata una scelta azzeccata.posti di lavoro e ordini gia" previsti saranno determinanti per il gemello bombardier.♥️♥️
Il Defender è un trattore stradale,non bisogna guardarlo come macchina
ho ancora il defender 110 del 2008 è una bomba !!!!!!!!!!
curiosità: quanto costava questo modello quando è uscito(da nuovo) in euro?
Il defender da stock non ha il blocco al differenziale posteriore e neppure all'anteriore .... quindi in twist rimane fermo poi compensa con l'ampia articolazione delle sospensioni della serie difficilmente arriva al twist ma non è attrezzato di serie coi blocchi posteriore e anterioe !!
non si possono bloccare i 3 differenziali ma solo quello centrale..
Ciao Luca Marcolini, il bloccaggio del differenziale centrale comporta il bloccaggio degli altri due differenziali. Nel video non sono stato abbastanza chiaro, grazie e continua a seguirci!
sbagli
Vero, non mi risulta che, con la conformazione di serie, si possano bloccare i differenziali anteriore e posteriore. Solo con accessori after market
Il blocco del differenziale centrale (di serie sui Defender) rende solidali i due ponti (ant. e post.) ma se una sola ruota perde aderenza non ti toglie dai guai. I blocchi dei differenziali anteriore e posteriore sul Defender NON erano di serie e servono per rendere solidali le due ruote dello stesso asse levandoti dagli impicci in qualsiasi situazione. Sui Defender di ultima generazione (dal TD5 in poi) c'era in opzione l'ETC, un dispositivo che frenava la ruota senza aderenza fino al punto di non far lavorare il differenziale e quindi spostando la trazione sulla ruota in aderenza, ma non è la stessa cosa di un blocco!
esatto, metti due ruote di uno stesso lato impiantate e stai li fermo... con una sola blocchi e te la cavi
Ma eravate in val Vobbia, sul colle di San Fermo? Complimenti bel video. Ho il 110 TD5 del 2002
Francesco Cassulo ciao Francesco! eravamo in Val Brevenna principalmente e alcune riprese sono state anche girate nei dintorni di Vobbia...per una macchina cosí epica sono luoghi che calzano a pennello😉
bravo bel video.
nell'immagine dell'ingresso trattoria -che sembra un dipinto- solo un defender non stona, anzi caratterizza.
Speriamo che lo riprodurranno un giorno dopo la cagata del modello 2020.
Io ne ho provato uno del 92 ed è molto più alto e molti meni gadjet però ha lacceratore a mano ma non il contagiri.
È grosso ma vedi tutto, e lo puoi guidare come un furgone in caso di pieno carico o con un rimorchio, con gli specchietti grossi che si vede tutto.
L'unico difetto secondo me è che con le luci non si vede tantissimo per lo meno quello che ho provato, dietro si vede veramente poco..
Esistono fuoristrada migliori come i Patrol ad esempio, ma il Defender è comunque il Defender 😉
UNA MACCHINA RICCA DI FASCINO, sia lei che la Jeep Wrangler ed il Mercedes ,Class G hanno carisma da vendere. Non male neanche il Suzuki Jimmy danno del bel filo da torcere.
Scusa ma a cosa serve un Test Drive di un defender in produzione da decenni e che non ha mai avuto sostanziali modifiche negli anni di produzione? Spazi ristretti rumorosità infiltrazioni d’acqua sterzata ristretta rispetto alle concorrenti sono dati caratteristici di un modello storico ormai non sono più difetti.......
Le uniche cose che sostituirei sono il volante con uno più piccolo,i cerchi con quelli in metallo rigorosamente bianchi e le luci anteriori che fanno veramente poca luce,per il resto è una vera fuoristrada ,eterna e indistruttibile.
It would have been great if you drove this Land Rover in your Superga rubberboots. :)
Sei seduto su un pezzo di storia ed un icona del mondo fuoristrada, se non sei informato su quello che stai provando evita di dire castronerie per cortesia.
Ci fai più bella figura...
Concordo.., non ho ascoltato nient' altro da quando ho sentito sta cosa sui differenziali. Io non ho parole, sti ragazzini si svegliano un giorno pensando di sapere tutto di macchine, leggono due o tre cose su topolino e pensano di conoscere tutto sui mezzi.. Ragazzi tornate sui libri! Per quanto riguarda il video sembra fatto con il Nokia 3310, veda un po' lei
Comunque ho visto una recensione ben peggiore da un milanese che lo criticava e non aveva capito niente del mezzo
Mamma mia mi comprerei la tua bellissima
Qualcuno mi spiega quali versioni sono dotate di abs?
Ok siamo tutti romantici ma è già da 20 anni che in Africa questa macchina non la vogliono più vedere.Solo Toyota adattati apposta per certi mercati indistruttibili senza fronzoli comodi sicuri facili da riparare con bulloni “normali” e non i pollici.Defender nuovo?Giocattolo da far vedere al bar.
D'accordo al 50% io tutti questi difetti non li ho trovati ..anzi.
Ma prima di fare un video avrà letto qualcosina sul Def ??? Ma che vergogna ; ho stoppato subito appena ha detto che questo è l’ultimo modello che han fatto , il 2,4 🙈 c’è il 2.2 sai ???
Si hai ragione...ma sostanzialmente è lo stesso motore.... stesse curve... stessi cavalli.... si differenzia solo per per piccolezze come il filtro olio....e purtroppo il FAP....
Bene dai, sempre meno della panda, come consumi
La sesta?
Che c'è di strano ...la 6 c'è.
Era utile parlare anche dei difetti e ne ha.
Solo uno che non capisce molto di fuoristrada può fare un video così.... 👎
Cringe