Самое отталкивающее в этой процедуре то, что разбирают весь салон и большая вероятность, что что-нибудь сломают, отломят, забудут поставить на место, да и эффект слишком мал за такие деньги, в общем хрень
Все таки я думаю есть такие конторы которые шумку делают по лучше!так как что бы ее правильно установить ,нужно большой опыт ,лучшие материалы и грамотное правильное их применение.
Думаю себе на тиго8 тоже сделать, до неё был Хтрайл там делал сразу после покупки, не смог ездить без шумки после Тигуана. На Хтрайл эффект очень ощущался на дальняке, после 10 часов в зашумленной машине не чувствуешь себя вымотанным
Я примерно такую же шумку в 2005м делал на шеви ниву. То же проехал сначала без, для сравнения и после того, как сделал разница чисто органолептически колоссальная была. И все кто ездил со мной, кто хоть сколько ни будь ездил на простых Шнивах, все говорили, что у меня очень тихая машина. Я конечно не мерял шумометром, клиренс и вес. Говорю чисто по ощущениям, особенно в дождь по крыше так не барабанит, только по стеклу слышно. Сейчас конечно ввиду дороговизны наверно и не буду делать на новой машине. Только, если сам все куплю, выделю время и сделаю. Но это вряд ли.
Моя машина, в принципе, и так не очень шумная была. И получается, что шум у меня снизился всего процентов на 20( на слух ), что таких денег не стоит, я думаю.
Хороший опыт, но лучше его получать на чужих ошибках, я в своей наклеил вибрик на двери и в багажнике, на арки попросил три слоя антикора, и стало тише и машина не разбирались и не утяжелилась
У меня восьмёрка 20 года, сам зашумил с наружи арки промастичил, зашумил локеры. Стало тише в машине, особенно почувствовал при езде в дождливую погоду, и зимой на шипах.
По поводу неработающего бесключевого доступа, в задних дверях стоят антенны. Не вставили разъемы обратно. Я сам на саоем авто забыл обратно один подключить, ключ распознавался с трудом.
Шумить надо только арки и только на крыльях, наклеить небольшие заплатки, они дают резонанс. И надо в багажник под запасное колесо кусок ворсового ковра кинуть. Все. Остальной шум идет через стекла. Вот наличие двойных стекол дает ощутимое изменение.
Тысяч 60-70 тратить конечно думаю не стоит, но в другом видео где генеральный директор наклеил 53 кг шума стало на 40% меньше как он сказал, была бы у меня такая роскошная машина я бы точно хорошенько обильно проклеил металл арок толстой виброй 4 мм, локеры виброй 2 мм и нанес бы на них вспененную резину, может быть решился бы самостоятельно разобрать салон и тогда бы тысяч 20 всего ушло бы. На гранте после проклейки металла в арках машина стала мягче и тише, но когда сменил резину на старую летнюю белшину гудит ужасно и не спасает шумка
Собираюсь воспользоваться услугами этой фирмы, подскажите, пожалуйста 3 вопроса: 1. Общее впечатление от аккуратности работы. 2. В чем была проблема с бесключевым доступом в итоге? Можно ли было избежать и на что обратить внимание? 3. Поверх виброматериалов клеили уже сендвичи с "красивыми" названиями "Бромо, катара, Сонора" или еще старые материалы? По графикамах их измерений разница минимум в 3 дцб как на 80 так и на 120
Клеили без обезжиривания, а когда я спросил почему, они мне сказали, а зачем, машина же новая, хотя на тот момент машине было 11 месяцев ( произведена в мае), Бесключевой доступ не работал, потому что забыли подключить фишки. А по поводу материала, я в нём не разбираюсь, доверился компании. Ну а так, в принципе, компания норм. Деньги за устранение неисправности вернули с извинениями. Главное, чтобы хорошо прикатали, ну а как проверить, не стоять же над душой у них. Приходиться уповать на их добросовестность.
Конечно, 8 про интересней ( максималка ), в первой комплектации нет смысла брать, т.к. она почти как 8-ка. Если бы у меня стоял выбор между 8 и 8 про, я взял бы 8 в максималке, для "китайца" 2,4 млн. ( 8 про ) дороговато как по мне.
купил я автомобиль санта фе 2 рейстайлинг 2010 года машина была все зашуслено кроме крыши вроде все норм приклеен вибропласт как надо все обкатано и начал я смотреть то стало после шумки с машиной скажу честно шумке было более 4 лет и там где вибропласт стоял конденсат постоянно особенно это было заметно весной когда ещё не слишком тепло было ночью холодно днем теплее и пришлось всю эту хр*нь отодрать полностью.... конденсат особенно собирался в дверях + крышка багажника и в задних арках пол не страдал этим если хотите чтобы машина была тише купите нормальную резину тихую у меня резина летняя м*шл*н а вот зимняя резина шумная... конечно когда вы будите идти в какую то контору за шумкой они вам скажут что все хорошо будет и машина ржаветь не будет но практика показывает другое ПРОСТО КУПИТЕ ТИХУЮ РЕЗИНУ!!! И БУДЕТ ВАС СЧАСТЬЕ
@@user-sd8eq7lt5b забыл дописать что не только сверху вибропласта есть конденсат но и между метолом и вибропластом есть конденсат небольшой потому что легко отклеивается вибропласт именно весной когда ночью холодно днем начинает теплеть... даже когда разбирал салон чтобы удалить всю не заводскую шумку нашел отвертку ))
Плохо приклеен был вибропласт, не обезжирили или материалы были ещё не современные с плохой адгезией, я смело прилепил на свою гранту, у меня она и так вся в конденсате, со всей машины зимой несколько литров конденсата полюбому можно собрать
Минусов много: -увеличение веса (повышение расхода, снижение динамики) -ржавение кузовных деталей, это со временем проявится однозначно, закрываете металл полиэтиленом считай-конденсат 100 процентов образовываться будет -дополнительные затраты -ликвидность на вторичке, не каждый согласиться на авто после шумка(много вопросов,кто и как делал, опять же коррозия), ну цену уж точно не прибавит. Этот пункт спорный, возможно. -не узнаешь на сколько квалифицированы работники, пока они сделают дело и не отдадут тебе твою тачку обратно.
Чери тигго 7 зашумил всю машину сам. Ушло 2 субботы и 3воскресенья. Скажу так разница есть. Чтобы кто не говорил. Дождя практически не слышно. Меньше стало слышно работы подвески. Народ делайте шумоизоляцию
Шумка крыши - комфорт при дожде + спасает от таяния иния зимой. Двери - более плотные басы. Крылья/полкрылки снимают лишние шумы, шелест шипов. Да и в общем ШВИ хорошо снимает вибрации по всему салону. С минусами согласен, но плюсы ощутимы. Однако к тишине быстро привыкаешь и все равно становится шумно, правда громкость музыки пониже и общаться комфортнее. А эффекта не так много, т.к. весь основной шум идет всё-таки от стекол.
Я делал антикор специальный ( Комплекс "ВНЕДОРОЖНЫЙ / АНТИШУМ" ), + поставил передние подкрылки и их "зашумил". Если есть желание, посмотрите; ua-cam.com/video/mFGPLZf7vKA/v-deo.html
Когда пластиковые панели собраны на заводе это одно, но когда их снимают и потом устанавливают на место это другое. Пистоны пластиковые, ломаются их заменяют другими. По-любому потом что-то заскрипит. Я сигналу на машине устанавливал, и то в панели почти сразу сверчки появились, а тут весь салон. Не, нах...
Если установщики что-то повредят, или как у меня- после проклейки не работал бесключевой доступ, официалы устранили, а потраченные деньги мне вернули установщики. Поэтому я думаю, что на всё остальное гарантия логично должна остаться.
Да вот я и думаю, может забронировать, может будет потише. А мог бы, то и стеклопакеты поставил бы. Потому что шум идёт сильный через окна, как будто они приоткрыты.
После установки шумоизоляции, не работал бесключевой доступ, забыли подсоединить клеммы в дверях, ездил к ним сначала, они не нашли проблему, пришлось обращаться к официалам. Но к чести этой компании, они мне возместили все расходы.
На шкоде рапид 3 года назад делал шумку арок(снаружи в 2 слоя + 2 слоя пластиковые заглушки или как их там) и двери в 3 слоя. На 90-120 стало комфортнее, раньше на трассе надо было кричать почти, после шумки можно было нормально разговаривать. Шумка по любому нужна. Без неё совсем беда.
Чтобы достичь хорошего результата - толщина шумопоглотителя ( поролона высокой плотности ) должна быть не менее 50 мм везде . А то что на видео - пустая трата денег .
Я заказал самою дорогую шумоизоляцию, в данной компании. И как Вы понимаете у меня не было возможности ездить по компаниям и проверять у кого лучше шумка. Я выбирал по отзывам.
Вот ровно поэтому делаю сам! если с вас взяли 43000 р , работали 2 человека , это минимум 20000 р с машины за работу, материала вкатали на 23000 примерно, то есть это точно не по науке + у вас в отчете нет слоев, только демпфер на металл... странно что они вкатали ? На нашей машине проблемные зоны - багажник - перегородка под жабо - двери все - потолок (по желанию) - передние арки У меня эффект есть причем самый значительный от жабо, арки и двери - делал все по сегментам в процессе эксплуатации www.drive2.ru/l/589755498224431704/
Самое отталкивающее в этой процедуре то, что разбирают весь салон и большая вероятность, что что-нибудь сломают, отломят, забудут поставить на место, да и эффект слишком мал за такие деньги, в общем хрень
ua-cam.com/channels/Gf3x4LDv9HGD9B-8zCs3JA.html
Согласен
Дак ещё и вес подрастает на минимум 60 кг.
Ржавеет металл потом под этой шумкой
Спасибо за видео. До 80 в машине и так нормально. А если нет разницы на 100 то и платить не стоит. В очередной раз убедился что нет смысла ее делать.
Спасибо,что поделился информацией,другие выводы сделают
Спасибо большое за видео, очень полезная информация
Спасибо тебе за честный обзор.
Очень полезное видео, большое спасибо!
Спасибо за видео!Шумит резина,ну и стеклопакет соответственный.
Спасибо. Все по честному! Удачи вам.
И Вам спасибо.
спасибо! тоже думал делать, теперь на хххх!!!
успехов вам!
Спасибо.
Огромное спасибо за видео! Достаточно получается передние подкрылки с шумкой поставить и все.
И задние подкрылки тоже зашумить и ещё двери, желательно.
@@user-ku7ty3jh9f подскажите, с завода передних подкрылок нету же? А сзади стоят? Они без шумки сзади?
@@prakshdrums С завода стоят локеры, везде, передние локеры вроде зашумлены. Но я поверх локеров ставил зашумленные подкрылки.
@@user-ku7ty3jh9f понял, спасибо!
Все таки я думаю есть такие конторы которые шумку делают по лучше!так как что бы ее правильно установить ,нужно большой опыт ,лучшие материалы и грамотное правильное их применение.
Спасибо за видео !!! Всё понятно !!! Согласен полностью!!!!
Спасибо за видео. Тоже хотел делать, а теперь не буду.
Спасибо за честный отзыв.
Ездил на бриджстоуне лето, так пока не поменял резину так и не узнал что такое тишина.... Шумела сильнее зимней шиповки.
Молодец, отличное видео 👍
Спасибо, вывод сделал.
Спасибо за видео.
Думаю себе на тиго8 тоже сделать, до неё был Хтрайл там делал сразу после покупки, не смог ездить без шумки после Тигуана. На Хтрайл эффект очень ощущался на дальняке, после 10 часов в зашумленной машине не чувствуешь себя вымотанным
Отличное видео!
Спасибо.
Я примерно такую же шумку в 2005м делал на шеви ниву. То же проехал сначала без, для сравнения и после того, как сделал разница чисто органолептически колоссальная была. И все кто ездил со мной, кто хоть сколько ни будь ездил на простых Шнивах, все говорили, что у меня очень тихая машина. Я конечно не мерял шумометром, клиренс и вес. Говорю чисто по ощущениям, особенно в дождь по крыше так не барабанит, только по стеклу слышно. Сейчас конечно ввиду дороговизны наверно и не буду делать на новой машине. Только, если сам все куплю, выделю время и сделаю. Но это вряд ли.
Моя машина, в принципе, и так не очень шумная была. И получается, что шум у меня снизился всего процентов на 20( на слух ), что таких денег не стоит, я думаю.
@@user-ku7ty3jh9f может и так конечно. Наверно действительно зависит от первоначальной шумности машины.
Ну с виду все и так все хорошо прошумленно. Я прям удивлён нынешнему качеству китайских машин
Даже перчаточный ящик (бардачок), задняя сторона его за шумлена.
Что могу сказать, кто не шумил тот не поймет. Все после шумки ждут эффект вау. Но шумка не только убрать лишней шум, но самое главное убрать вибрацию
Хороший опыт, но лучше его получать на чужих ошибках, я в своей наклеил вибрик на двери и в багажнике, на арки попросил три слоя антикора, и стало тише и машина не разбирались и не утяжелилась
Не-е на чужих не интересно!😊
@@user-ku7ty3jh9f согласен, на первой машине тоже руки чесались и лез во все тяжкие 😬
На 120 больше акустические шумы от ветра
У меня восьмёрка 20 года, сам зашумил с наружи арки промастичил, зашумил локеры. Стало тише в машине, особенно почувствовал при езде в дождливую погоду, и зимой на шипах.
По поводу неработающего бесключевого доступа, в задних дверях стоят антенны. Не вставили разъемы обратно. Я сам на саоем авто забыл обратно один подключить, ключ распознавался с трудом.
В сервисе мне сделали, так и сказали, что когда собирали дверь, забыли подключить разъёмы.
Самое обидное, это обманутые ожидания😂
Ну да. Я сам виноват, слишком многого, наверное, ожидал от шумки.
@@user-ku7ty3jh9f ну вообще люди в ахуе после шумки, чьи отзывы читал, но я единственно задние подкрылки зашумил бы, а всю, нее..
@@user-ku7ty3jh9f Не расстраивайтесь. Помимо шумки это ещё и хороший антикор. Особенно в дверях. И ещё должно звучание аудиосистемы улучшиться!
Чёт передумал я и подкрылки шумить, тоже как то не однозначно.
@@ilyaryndin а какая цена на шумку подкрылок?
Видос зачётный, спасибо, а где такая цена, дайте пожалуйста ссылку на сервис, а то у Ильи 60к. Спасибо!
Я делал в апреле 2021, по этому цена скорей всего уже другая. www.anti-shum.ru
Шумить надо только арки и только на крыльях, наклеить небольшие заплатки, они дают резонанс. И надо в багажник под запасное колесо кусок ворсового ковра кинуть. Все. Остальной шум идет через стекла. Вот наличие двойных стекол дает ощутимое изменение.
Выше 120 скорости шумно , только по двум причинам , это арки , и стекла . Пс. Резина да, на шум сильно влияет .
Тысяч 60-70 тратить конечно думаю не стоит, но в другом видео где генеральный директор наклеил 53 кг шума стало на 40% меньше как он сказал, была бы у меня такая роскошная машина я бы точно хорошенько обильно проклеил металл арок толстой виброй 4 мм, локеры виброй 2 мм и нанес бы на них вспененную резину, может быть решился бы самостоятельно разобрать салон и тогда бы тысяч 20 всего ушло бы. На гранте после проклейки металла в арках машина стала мягче и тише, но когда сменил резину на старую летнюю белшину гудит ужасно и не спасает шумка
Я свою восьмёрку не стал шумить, решил вставить поролон 80 мм в покрышки, в итоге достиг желаемого. Разница очевидна.
Всмысле в покрышки? Прям в колёса поролон???
@@andy3007com да, видимо до этого там и колеса квадратные были😂
Тоже сделал шумку за 45000, тиго 8 про, сильно разницы не заметил
Спасибо за это видео и за ваш комент!Я только купил тиго 8 про и думал сделать шумку,а теперь вижу что нет смысла!
Смысла нет вообще. Жалею. 8промакс
Добрый день. Не подскажете про шум вариатора после шумоизоляции, он не стал тише.
Добрый! Мне кажется, что нет.
Собираюсь воспользоваться услугами этой фирмы, подскажите, пожалуйста 3 вопроса: 1. Общее впечатление от аккуратности работы. 2. В чем была проблема с бесключевым доступом в итоге? Можно ли было избежать и на что обратить внимание? 3. Поверх виброматериалов клеили уже сендвичи с "красивыми" названиями "Бромо, катара, Сонора" или еще старые материалы? По графикамах их измерений разница минимум в 3 дцб как на 80 так и на 120
Клеили без обезжиривания, а когда я спросил почему, они мне сказали, а зачем, машина же новая, хотя на тот момент машине было 11 месяцев ( произведена в мае), Бесключевой доступ не работал, потому что забыли подключить фишки. А по поводу материала, я в нём не разбираюсь, доверился компании. Ну а так, в принципе, компания норм. Деньги за устранение неисправности вернули с извинениями. Главное, чтобы хорошо прикатали, ну а как проверить, не стоять же над душой у них. Приходиться уповать на их добросовестность.
@@user-ku7ty3jh9f спасибо!..
Как вам новый 8 про ? Хочется услышать ваше мнение что выбрать 8 или 8 про
Конечно, 8 про интересней ( максималка ), в первой комплектации нет смысла брать, т.к. она почти как 8-ка. Если бы у меня стоял выбор между 8 и 8 про, я взял бы 8 в максималке, для "китайца" 2,4 млн. ( 8 про ) дороговато как по мне.
@@user-ku7ty3jh9f за сколько ваш обошолся
@@grand8759 Стоил 1млн.740 - трейд-ин = 1млн.100 руб.
Ребят как вы вкладыш сняли в дверях?, чтобы карту снят
Посмотрите это видео, я здесь подробно рассказываю о снятие дверной карты, надеюсь я ответил. ua-cam.com/video/bL2lgHrLL4A/v-deo.html
Шумили отверстия под жабо? Там гигантские отверстия. Шум ветра на скорости заходит в салон через них.
+
Не поглядел подсветку в дверях можно подключить?
Как в 8 про? Посмотрел ( сам был бы не против ), но я не заметил подготовки.
Можно, ищите на драйве, народ делал
купил я автомобиль санта фе 2 рейстайлинг 2010 года машина была все зашуслено кроме крыши вроде все норм приклеен вибропласт как надо все обкатано и начал я смотреть то стало после шумки с машиной скажу честно шумке было более 4 лет и там где вибропласт стоял конденсат постоянно особенно это было заметно весной когда ещё не слишком тепло было ночью холодно днем теплее и пришлось всю эту хр*нь отодрать полностью....
конденсат особенно собирался в дверях + крышка багажника и в задних арках пол не страдал этим
если хотите чтобы машина была тише купите нормальную резину тихую у меня резина летняя м*шл*н а вот зимняя резина шумная...
конечно когда вы будите идти в какую то контору за шумкой они вам скажут что все хорошо будет и машина ржаветь не будет но практика показывает другое
ПРОСТО КУПИТЕ ТИХУЮ РЕЗИНУ!!! И БУДЕТ ВАС СЧАСТЬЕ
Согласен, шины это процентов 70 комфорта
@@user-sd8eq7lt5b забыл дописать что не только сверху вибропласта есть конденсат но и между метолом и вибропластом есть конденсат небольшой потому что легко отклеивается вибропласт именно весной когда ночью холодно днем начинает теплеть... даже когда разбирал салон чтобы удалить всю не заводскую шумку нашел отвертку ))
Плохо приклеен был вибропласт, не обезжирили или материалы были ещё не современные с плохой адгезией, я смело прилепил на свою гранту, у меня она и так вся в конденсате, со всей машины зимой несколько литров конденсата полюбому можно собрать
Минусов много:
-увеличение веса (повышение расхода, снижение динамики)
-ржавение кузовных деталей, это со временем проявится однозначно, закрываете металл полиэтиленом считай-конденсат 100 процентов образовываться будет
-дополнительные затраты
-ликвидность на вторичке, не каждый согласиться на авто после шумка(много вопросов,кто и как делал, опять же коррозия), ну цену уж точно не прибавит. Этот пункт спорный, возможно.
-не узнаешь на сколько квалифицированы работники, пока они сделают дело и не отдадут тебе твою тачку обратно.
Согласен, но я очень мечтал об шумоизоляции, поэтому теперь скорее всего если будет у меня новая машина, то делать буду навряд ли.
Еду сегодня назад в эту компанию, где делали шумоизоляцию, будут искать причину неисправности бесключевого доступа.
Увы, причину неисправности не нашли. Придётся ехать к официалам.
Надеюсь на гарантию это не повлияет
Не подключили в задних дверях клеммы.
++++ 100%
Чери тигго 7 зашумил всю машину сам. Ушло 2 субботы и 3воскресенья. Скажу так разница есть. Чтобы кто не говорил. Дождя практически не слышно. Меньше стало слышно работы подвески. Народ делайте шумоизоляцию
Может китайская резина шумит сильно ото резины много шума
Но у меня и арки зашумлены. Навряд ли. Окна бы потолще.
Шумил Церато , ощущения схожие. Отъездил сезон , этой весной поменял резину с Пирелли на Мишлен эффект лучше чем от шумоизоляции.
@@escvaer77 Поезжу на "заводских" немного и тоже буду переходить на более качественные.
Шумка крыши - комфорт при дожде + спасает от таяния иния зимой. Двери - более плотные басы. Крылья/полкрылки снимают лишние шумы, шелест шипов. Да и в общем ШВИ хорошо снимает вибрации по всему салону. С минусами согласен, но плюсы ощутимы. Однако к тишине быстро привыкаешь и все равно становится шумно, правда громкость музыки пониже и общаться комфортнее. А эффекта не так много, т.к. весь основной шум идет всё-таки от стекол.
@@KurbanBorn Согласен.
Сколько по стоимости тысяч 80??
Шумоизоляция автомобиля Chery Tiggo 8 по варианту "ПРЕМИУМ", + ещё доработка уплотнителей дверных проемов. Итого 42700 руб. Сейчас уже дороже.
Сколь стала шумка по деньгам?
Шумоизоляция автомобиля Chery Tiggo 8 по варианту "ПРЕМИУМ", + ещё доработка уплотнителей дверных проемов. Итого 42700 руб.
@@user-ku7ty3jh9f спасибо
После полной шумки на 52 кг тяжелее становится.
На сайте написано для моей машины, что вес 45 кг, но мне кажется, что не меньше 50-ти, а то и более.
Может сами материалы хреновенькие?
Ну а как узнаешь?
Арки делали?
Я делал антикор специальный ( Комплекс "ВНЕДОРОЖНЫЙ / АНТИШУМ" ), + поставил передние подкрылки и их "зашумил". Если есть желание, посмотрите; ua-cam.com/video/mFGPLZf7vKA/v-deo.html
немцы славятся шумкой ! я думаю у них есть какой то коммерческий секрет.
Когда пластиковые панели собраны на заводе это одно, но когда их снимают и потом устанавливают на место это другое. Пистоны пластиковые, ломаются их заменяют другими. По-любому потом что-то заскрипит. Я сигналу на машине устанавливал, и то в панели почти сразу сверчки появились, а тут весь салон. Не, нах...
Я об этом мечтал уже давно, и знал риски, но всё же решился ( ну уж очень хотелось ), пока ничего не скрепит из-за демонтажа.
100% нужно делать шумку. вопрос, Черри с гарантии не снимает за это?
Если установщики что-то повредят, или как у меня- после проклейки не работал бесключевой доступ, официалы устранили, а потраченные деньги мне вернули установщики. Поэтому я думаю, что на всё остальное гарантия логично должна остаться.
Хотите тише после 100,ставьте стеклопакеты.
Да вот я и думаю, может забронировать, может будет потише. А мог бы, то и стеклопакеты поставил бы. Потому что шум идёт сильный через окна, как будто они приоткрыты.
Спасибо .Не буду делать
И антикор 100% нужно делать
Согласен, первое, что я и сделал. А ещё купил подкрылки и там же поставили и зашумили ( подкрылки ). ua-cam.com/video/rNioiWwjeL8/v-deo.html
за такую сумму не стоит делать.
Какой в этом смысл она доконца с владецем на всю жизнь..😂😂😂
Эта машина у меня не первая, надеюсь, и не последняя, а шумку я сделал впервые, возможно, что в таком объёме и в последний раз.
смысла дополнительной шумки нет
Нафиг надо новую машину разбирать. Надеясь что все приделают как было. Да и машина тяжелее.
После установки шумоизоляции, не работал бесключевой доступ, забыли подсоединить клеммы в дверях, ездил к ним сначала, они не нашли проблему, пришлось обращаться к официалам. Но к чести этой компании, они мне возместили все расходы.
У меня была фикс идея сделать шумоизоляцию, мечтал всю свою сознательную водительскую жизнь.
@@user-ku7ty3jh9f спасибо за видео. Наверное шумоизолирую арки и двери.
Не доверяю чувакам работающим на дядю, ничего ответственного, лучше музоном перекрою шум
Особой разницы и нет, всего их за одного дэцибела кучу денег тратить, лохотрон!
Минусов больше, чем плюсов.
На шкоде рапид 3 года назад делал шумку арок(снаружи в 2 слоя + 2 слоя пластиковые заглушки или как их там) и двери в 3 слоя. На 90-120 стало комфортнее, раньше на трассе надо было кричать почти, после шумки можно было нормально разговаривать.
Шумка по любому нужна. Без неё совсем беда.
Арки надо делать без разговора, а остальное уже по своему желанию. Но это, сугубо моё мнение
херовое у тебя видео автор, тема не раскрыта
В смысле? А как надо было тему раскрыть, подскажи.
Чтобы достичь хорошего результата - толщина шумопоглотителя ( поролона высокой плотности ) должна быть не менее 50 мм везде . А то что на видео - пустая трата денег .
Я заказал самою дорогую шумоизоляцию, в данной компании. И как Вы понимаете у меня не было возможности ездить по компаниям и проверять у кого лучше шумка. Я выбирал по отзывам.
Вот ровно поэтому делаю сам! если с вас взяли 43000 р , работали 2 человека , это минимум 20000 р с машины за работу, материала вкатали на 23000 примерно, то есть это точно не по науке + у вас в отчете нет слоев, только демпфер на металл... странно что они вкатали ?
На нашей машине проблемные зоны
- багажник
- перегородка под жабо
- двери все
- потолок (по желанию)
- передние арки
У меня эффект есть причем самый значительный от жабо, арки и двери - делал все по сегментам в процессе эксплуатации www.drive2.ru/l/589755498224431704/