"Меня никто не спрашивал, но теперь вы знаете моё мнение". Супер фразочка 😂😂😂 Однако, она абсолютно точная. Хоть я и не спрашивал, это мнение для меня оказалось интересным ;) 👍
@@normaldyn3692 00:37 - мне, как человеку, который немного видел коробки рено, кажется, что тут уже полная чушь... Но это не в укор Зеником)) просто надо слушать...
@@fomich1579 в чём же принципиальная разница между правдой и правдой, где зерно истины очень хочется познать и ещё по коробке много вопросов... я например сколько не езжу столько и спрашиваю...
Замечательно! Рад, что хоть кого-то интересует ещё не только внешний вид и " "компьютерные игрушки" автомобиля. Ведь именно конструкция, прямая зависимость надежности, безопасности и стоимости эксплуатации автомобиля. Очень интересная тема!
Респект, очень интересно было посмотреть именно технический обзор от спецов, а не пустых опездолов автоблогеров-инфоцыган. И кстати помимо техники, внешнюю обёртку и ощущения от езды тоже можно пообозревать, всегда интересно мнение технически грамотного человека. А так китайцы молодцы, уже вплотную подбираются к уровеню лучших мировых автопроизводителей. Очень хотелось бы посмотреть от Вас обзор на других, более популярных китайцев - хавал джолион, ф7, черри тиго 7про, 8про макс, джили атлас, кулрей. Обычная черри тигго восмерка как у вас редкость, мало их берут, 8 про интереснее.
Выше это уровня китайцы не полезут. Почему? Станут дороже конкурентов. Зачем вам обзоры на перечисленное, если это технически все та же конфетка, но в другом фантике?
Какой уровень? Одноразовый? Поездил три года и усе- начал подгнивать( см днище этого черрии), запчасти то же все... у них это прокатит- дешево, сдал в трейд ин взял другой, а с нашими ценами и доходами нет.
Старые стереотипы об одноразовых гнилых китайцах здесь уже не работают. Они очень стараются захватить наш рынок, завоевать доверие, поэтому прислушиваются и убирают все детские болезни, это видно по рестайлингам. Как человек, поедивший на немцах, говорю, что эти машины ничем не хуже, тем более их проектировали те же инженеры. По настройкам, управляемости очень похожи. По надёжности - есть машины f7ые с пробегами под 200к, у многих за 100 перевалили и никаких проблем по коробке и двигателю нет. В москве сейчас в такси и каршеринге в основном катаются одни китайцы - хавал джолион, f7, geely atlas, cherry tiggo 7 pro, так что поживем и еще много интересного узнаем. Сейчас во всем мире корпоративноое производство, берут лучшие системы и комплектующие от известных мировых брендов и собирают из них машину, при нормальной сборке получается хороший автомобиль. Geely так вообще вольво выкупило, у них есть доступ ко всем технологиям. Автоматы японские aisin стоят.
@@ЮрийТесла-ъ2т" ржу не могу" - "по управляемости на немцев похожи!" Вы навернре раньше ездили на пассате начала 90х годов с убитыми сайлентблоками и на русской резине. Только некоторые модели и то из дорогого китайского сегмента еще ничего по управляемости и то до немцев далеко, про качество матеалов и подгонку салона то же самое. Вот по свистоперделкам , да у китайцев прорыв- может вы по ним машину оцениваете? Так в отличии от тех же немцем не у всех они корректно работают.
Посмотрел на длину ролика - 40 минут. Думаю, долго, посмотрю немного и ... не заметил, как он закончился. Хороший формат, нужный, хоть и довольно длинный, зато познавательный и подробный. 👍
Ребята, ну вы прям мегачеловеки!!! Такой формат обзоров просто необходим! Очень прошу снимите на haval f7,перед покупкой да и при эксплуатации инфа просто незаменимая! Не один менеджер в салоне такого не расскажет а на подьемник загонишь уже после покупки)) Для людей любящих технику и понимающих конструктив ваш канал просто находка в море пустословных обзоров про дизайн, подсветки салона кривые строчки на сиденьях и прочую галиматью))) Огромное Вам спасибо!
Парни подписан на вас, когда вы ещё были что называется "зелёными" как и я.) Это был далёкий 2015год, когда вы в конце выпуска текст вставляли: своими руками можно всё! Я писал вам на почту и консультировался с вами, как самому заменить термостат на логане фаза-1, 2007г.в. и вы мне отвечали и я был горд собой, что с вашей помощью смог сам заменить такую деталь, на мой неопытный тогда взгляд, одну из самых сложных.)) Я благодарю вас за вашу работу, труд и творчество в своём любимом деле! Вы со мной, а я с вами на протяжении уже 9 лет к ряду и приятно очень видеть ваше развитие во всех планах и направлениях и прогрессе, это очень круто и искренне рад за вас и желаю вам в дальнейшем только процветания, популярности и развития в своём деле и медиа пространстве! От души и заочно обнял! Ваш подписчик с 9летнем стажем.😊 Спасибо и с уважением.
Наконец то толковое видео с техничкой китайской! Давай больше таких разборов китайских машин, так хоть понятнее становится что они такое, и из чего состоят!
@@Garage67California ну ты прям с ходу так правду рубанул , ты это , того , дозируй . Я тебе хуже скажу информацию , если от авто оторваться , то столько китайских товаров в мире , представляешь? Ужассссс!
Отличный формат, надеюсь будут новые обзоры машин поставляемых официально в РФ. к сожалению приходит время разбираться в китайском автопроме. Хотелось бы побольше информации о регламенте обслуживания, конструкции ДВС, КПП, реализации полного привода. Так же очень полезны рекомендации по адаптации к нашим условиям эксплуатации. по кузовам неплохо бы показать где есть оцинковка. К счастью ваши обзоры отличаются именно вниманием к технике и ее обслуживании, а не обсуждением маркетинговых изощрений производителя. Удачи в этом новом формате!
Ну почему не надо осваивать много народа пересело на подобных китайцев а значит всем этим людям когда то понадобится ремонт, всё как всегда кто-то может позволить кто-то нет и ездит на гранте а кто-то на майбахе за всеми не угнаться нужно жить по средствам
@@ВячеславГедуаджетак китай лучше любого европейца. Просто у нас мышление такое, что машина берется не откатить 1-3 года и сдать в трейд, что новую взять, а катать ее до конца жизни 😂
Добрый день. По электрической рейке прям мнение совпадает на все сто. Как я мучался с гуром на фф2. Трубки, гур, рейка, всё выходит из строя у него. Это ещё у меня был 100 л с. А у кого 1,8, 2,0 там вообще эгур. Извращенцы, блин. Сейчас асх, с эуром. Сам эур в салоне. Благодать. Никаких подтеканий жидкости, руль лёгкий, ничего не гудит. 😊😊
Спасибо большое за ролик оч интересно и датошно как будто сам под машиной полазил. Снимайте про других китайцев и если можно в сравнении друг с другом. Интересно они с низу разные или как бензопилы только цветом отличаются 🤔
Спасибо за выпуск! Нам бы в Екатеринбурге такой сервис с такими грамотным мастерами, которые делают всё не только ради денег... Но у нас качественных сервисв нет, к сожалению. Либо официалы, которые ничего не делают, только деньги берут, либо иные сервис, где в 99% рукожопы пофигисты работают...
А формат то хорош. В связи с изменениями на нашем рынке, стоит продолжить технические осмотры новых моделей. Думаю многие хотели бы увидеть тот же москвич3
Ты и твоя команда крутые ребята просто больше сказать нечего.это мой первый отзыв за много лет вы круты. Если бы в маем городе было бы ваше сто то тока к вам . От чистого сердца успехов вам и вашей команде .
Очень познавательный формат. Такое нужно ставить на поток. Для простого обывателя становится ясно что на автомобиле нужно не только ездить но и обслуживать со всех сторон правильно. По весне обязательно пройду все болты подвески алюминиевой смазкой. 😊
Я знаю , как оставить нейтраль ! Нужно включить зажигание, назвав два раза на кнопку без педали тормоза . Потом как включиться зажигание , нужно нажать тормоз и поставить на нейтраль .
Andrei Kazbanov, прошло 13 лет ну вы упрямый. Мы тоже не смотрели раньше в сторону китайцев но пересел с корейца на Chery Tiggo и уже два года доволен, проблем нет, сервис норм, не то что не жалею а рад что пересел с корейца.
@@andreikazbanov2852 тут дело в том что вы примеряете 2009 год к настоящему времени и если ваши представления там застряли то это ваши проблемы а Chery давно решила проблемы с кузовами, у них и металл немецкий и оцинковка гальваническая с катафорезной грунтовкой. Да еще и недавно их модель Chery omoda получила 5 звезд по euroncap. О чем вы естесно просто не знали.
@@andreikazbanov2852 ваша неспособность не видеть разницы не удивляет. Сейчас , смотрите этот обзор, головное от BOSCH а также все системы безопасности. Но с вами понятно, кто не хочет видеть тот и не видит.
Включите в обзор замер компрессии и эндоскопию мотора. Расскажите про поршни и кольца какая толщина и тип маслосьемных колец. В остальном классный обзор от профессионала. Однозначно лайк. Продолжайте в том же духе про другие моторы. Очень интересно.
Блин как приятно вас слушать , никакого сквернословия, всё четко по делу и лаконично 👍🏻 просьба , снять такое же видео на Chery Tiggo 8 Pro , автомобиль становится популярным и очень хотелось бы услышать вашу рецензию )
Формат видео очень крутой! Интересно услышать мнение от того кто каждый день в этом варится. Ждем обзор на другие китайцы. Грамотная речь, приятно слушать
Очень понравился ваш технический обзор, всегда смотрю с большим удовольствием. Китайцы наше будущее, так что очень актуальная тема, очень хочется обзоры на подобные авто. Очень интересно посмотреть как сделаны авто марки Haval.
Очень интересный формат и детальный обзор, пожалуйста создавайте больше подобных видео, с ремонтом и ТО на разных пробегах, разных китайцев, время сейчас такое. Буду лично благодарен за обзор Haval Jolion 2024
Очень интересный ролик, я бы ещё добавил в конце итого: по пунктам, что следует сделать при покупке. Удачи, жду новых выпусков. Очень хочется увидеть Москвич)
Посмотрел видео оооочень познавательно круто. Продолжайте дальше всё слабые места выявлять а ещё будет вообще бомба разобрать полностью авто и мотор и посмотреть как этот всё работает. Смотрю ваши роли в тик токе и тут. Очень круто.
Работая в дилере Черри автомехаником, скажу что, для того чтобы поставить на нейтраль не обязательно заводить машину 1)включаешь зажигание 2) выжимаешь тормоз 3) убираешь с ручника нажимая кнопку вниз 4) продолжаешь удерживать педаль тормоза, выставляешь селектор в нейтраль. Можно спокойно убирать педаль тормоза, машина останется на нейтрале и на выключенном ручнике. Только самое главное зажигание не выключай, а то ручник снова сработает) Удачи!!!
А что там смотреть машина простая пробег 165ткм механика, только расходники, и замена амортизаторов багажника, год тот же машина надежная акум и диски тормозные только подходят😁
Компрессор кондиционера без прижимной пластины имеет переменную производительность. Конструкция аналогична аксиальному насосу. Поршни стоят параллельно оси вращения и их толкает наклонная шайба, вращающаяся на оси компрессора (насоса). За счет изменения наклона шайбы меняется производительность компрессора. Когда шайба стоит перпендикулярно оси вращения поршни не двигаются и компрессор не качает фреон. Это более передовая конструкция.
Брал Чанган 35 плюс в 2020 в Калининграде. Сразу предупредили, достали щуп и покказали сколько там масла - столькоже сколько в видео. Предупредили что это обкаточное масло, значит ездить аккуратно. После 5000 масло на нолевом ТО поменяли, теперь полный поддон как и положено.
На немцах тоже на щупе резинка находится далеко, но на самой трубке для щупа есть отверстие сбоку, как раз выше уплотнительной резинки, вода точно убегает, но вот пыль там собирается исправно, так как щуп достаю редко, есть электронный датчик уровня и уровень 3/4 соответствует показанию 92 мм, посмотреть его быстрее чем открывать капот и ковырять щуп. Поэтому пользуюсь щупом только при замене масла для выставления уровня и говнеца на нем очень много, пользуюсь пылесосом
Класс, молодец! Новый формат ролика отличный! Осмотрел подозрительного китайца, и сделал свой сугубо личный прогноз на то, что будет с этим авто через энное количество времени, что немаловажно! Ведь новые они все хорошие, а через 3-5 лет....
Полезный обзор. Внешне всё нормально - вроде бы сделано как у всех, по мировым технологиям. Осталось понять из какого материала всё это сделано (металл, пластик, резина и т.д.) - здесь обычно проявлялось знаменитое "кетайское качество". Как с этим сейчас - покажет время. Трудно поверить в то что китайцы исправились, стали кристально честными, тем более в России где им позволено всё и нет никакой конкуренции.
Алюминиевая смазка обычно попав в резьбовые части при закручивании препятствует нормальной работе соединения(в частности, как показал собственный опыт, колесные болты откручиваются или резьба срывается) покрытие прилегающей диска и ступицы тоже не самый интересный вариант (центрующее отверстие для защиты допускаю что возможно) Как доп рекомендация - проаерьте работу оптики(противотуманки и основной свет) - все чаще встречаются авто с поднятым основным светом и туманками (светят не параллельно дороге а больше вверх). Вероятность благополучного разъезда с ослепленным - 50 на 50 (( часто ослепленный идет на огонёк до победного конца, а в ответе в итоге ослепивший. Сам ролик интересный, заставляет задуматься о многом.
Это очень крутой формат видео!! Очень! Обязательно продолжайте в том же духе!
Подписываюсь
"Меня никто не спрашивал, но теперь вы знаете моё мнение". Супер фразочка 😂😂😂
Однако, она абсолютно точная. Хоть я и не спрашивал, это мнение для меня оказалось интересным ;) 👍
Однако именно его мнение кажется правильным и ценным уже какой год....
@@normaldyn3692 00:37 - мне, как человеку, который немного видел коробки рено, кажется, что тут уже полная чушь... Но это не в укор Зеником)) просто надо слушать...
@@fomich1579 в чём же принципиальная разница между правдой и правдой, где зерно истины очень хочется познать и ещё по коробке много вопросов... я например сколько не езжу столько и спрашиваю...
Замечательно! Рад, что хоть кого-то интересует ещё не только внешний вид и " "компьютерные игрушки" автомобиля. Ведь именно конструкция, прямая зависимость надежности, безопасности и стоимости эксплуатации автомобиля.
Очень интересная тема!
Согласна, интересно посмотреть.
Чери порадовали. Кстати, у них с безопасностью ещё все хорошо, кузов качественный, система ADAS есть
Респект, очень интересно было посмотреть именно технический обзор от спецов, а не пустых опездолов автоблогеров-инфоцыган. И кстати помимо техники, внешнюю обёртку и ощущения от езды тоже можно пообозревать, всегда интересно мнение технически грамотного человека. А так китайцы молодцы, уже вплотную подбираются к уровеню лучших мировых автопроизводителей. Очень хотелось бы посмотреть от Вас обзор на других, более популярных китайцев - хавал джолион, ф7, черри тиго 7про, 8про макс, джили атлас, кулрей. Обычная черри тигго восмерка как у вас редкость, мало их берут, 8 про интереснее.
Выше это уровня китайцы не полезут. Почему? Станут дороже конкурентов.
Зачем вам обзоры на перечисленное, если это технически все та же конфетка, но в другом фантике?
Какой уровень? Одноразовый? Поездил три года и усе- начал подгнивать( см днище этого черрии), запчасти то же все... у них это прокатит- дешево, сдал в трейд ин взял другой, а с нашими ценами и доходами нет.
@@user485n64 в том-то и дело, что конкурентов теперь нет
Старые стереотипы об одноразовых гнилых китайцах здесь уже не работают. Они очень стараются захватить наш рынок, завоевать доверие, поэтому прислушиваются и убирают все детские болезни, это видно по рестайлингам. Как человек, поедивший на немцах, говорю, что эти машины ничем не хуже, тем более их проектировали те же инженеры. По настройкам, управляемости очень похожи. По надёжности - есть машины f7ые с пробегами под 200к, у многих за 100 перевалили и никаких проблем по коробке и двигателю нет. В москве сейчас в такси и каршеринге в основном катаются одни китайцы - хавал джолион, f7, geely atlas, cherry tiggo 7 pro, так что поживем и еще много интересного узнаем. Сейчас во всем мире корпоративноое производство, берут лучшие системы и комплектующие от известных мировых брендов и собирают из них машину, при нормальной сборке получается хороший автомобиль. Geely так вообще вольво выкупило, у них есть доступ ко всем технологиям. Автоматы японские aisin стоят.
@@ЮрийТесла-ъ2т" ржу не могу" - "по управляемости на немцев похожи!" Вы навернре раньше ездили на пассате начала 90х годов с убитыми сайлентблоками и на русской резине. Только некоторые модели и то из дорогого китайского сегмента еще ничего по управляемости и то до немцев далеко, про качество матеалов и подгонку салона то же самое. Вот по свистоперделкам , да у китайцев прорыв- может вы по ним машину оцениваете? Так в отличии от тех же немцем не у всех они корректно работают.
Посмотрел на длину ролика - 40 минут. Думаю, долго, посмотрю немного и ... не заметил, как он закончился. Хороший формат, нужный, хоть и довольно длинный, зато познавательный и подробный. 👍
Формат отличный. Особенно с пояснениями, что за болт, что за разъём, шланг и т.п. больше инфы, лишней точно не будет🎉❤
Ребята, ну вы прям мегачеловеки!!! Такой формат обзоров просто необходим! Очень прошу снимите на haval f7,перед покупкой да и при эксплуатации инфа просто незаменимая! Не один менеджер в салоне такого не расскажет а на подьемник загонишь уже после покупки))
Для людей любящих технику и понимающих конструктив ваш канал просто находка в море пустословных обзоров про дизайн, подсветки салона кривые строчки на сиденьях и прочую галиматью)))
Огромное Вам спасибо!
Парни подписан на вас, когда вы ещё были что называется "зелёными" как и я.)
Это был далёкий 2015год, когда вы в конце выпуска текст вставляли: своими руками можно всё! Я писал вам на почту и консультировался с вами, как самому заменить термостат на логане фаза-1, 2007г.в. и вы мне отвечали и я был горд собой, что с вашей помощью смог сам заменить такую деталь, на мой неопытный тогда взгляд, одну из самых сложных.))
Я благодарю вас за вашу работу, труд и творчество в своём любимом деле! Вы со мной, а я с вами на протяжении уже 9 лет к ряду и приятно очень видеть ваше развитие во всех планах и направлениях и прогрессе, это очень круто и искренне рад за вас и желаю вам в дальнейшем только процветания, популярности и развития в своём деле и медиа пространстве!
От души и заочно обнял!
Ваш подписчик с 9летнем стажем.😊
Спасибо и с уважением.
И че
Привет!
Я завидую белой завистью вашим клиентам!
Хоть из Краса к вам гоняй )
Молодцы!
Да, мы ездим к ребятам обслуживать машины😏
Как вам удаётся к ним записываться телефон их на сайте не отвечает никто.
несколько дней пытался дозвониться
Наконец то толковое видео с техничкой китайской!
Давай больше таких разборов китайских машин, так хоть понятнее становится что они такое, и из чего состоят!
Так из европейцев они состоят) Коробка Getrag немецкая, двигатель AVL австрийский
@@ЗлатаСоловьева-п1м что тут представитель чери решил похвалить свой товар?
@@DemosRusos Только китайские ботофермы хвалят этот хлам одноразовый
Суровая реальность, сейчас каждый будет хвалить свое болото, столько Китая в России, ужас
@@Garage67California ну ты прям с ходу так правду рубанул , ты это , того , дозируй .
Я тебе хуже скажу информацию , если от авто оторваться , то столько китайских товаров в мире , представляешь? Ужассссс!
Постоянно смотрю, ремонты ремонты рено, хоть у меня и мазда, всем таких мастеров, респект и уважухс
Зачем, круто! С огромным наплывом китайского автопрома больше таких обзоров. Ну и жду первых ремонтов очень интересно узнать поглубже узлы и аорегмты
Да, интересно посмотреть
Но, в целом - те же европейцы. Коробка немецкая, двигатель австрийский
Бот, кыш отсюда
Отличный формат, надеюсь будут новые обзоры машин поставляемых официально в РФ. к сожалению приходит время разбираться в китайском автопроме.
Хотелось бы побольше информации о регламенте обслуживания, конструкции ДВС, КПП, реализации полного привода.
Так же очень полезны рекомендации по адаптации к нашим условиям эксплуатации. по кузовам неплохо бы показать где есть оцинковка. К счастью ваши обзоры отличаются именно вниманием к технике и ее обслуживании, а не обсуждением маркетинговых изощрений производителя. Удачи в этом новом формате!
Ненадо осваивать китайавтопром , нам уже он не по карману, осваивать ладу грант 8 клапанов!!!!!!
Ну почему не надо осваивать много народа пересело на подобных китайцев а значит всем этим людям когда то понадобится ремонт, всё как всегда кто-то может позволить кто-то нет и ездит на гранте а кто-то на майбахе за всеми не угнаться нужно жить по средствам
Надо гранту да ?
Эпоха Европейцев уходит в небытие . Нравится не нравится спи моя красавица .
@@qamajaiему видимо Да😂
@@ВячеславГедуаджетак китай лучше любого европейца. Просто у нас мышление такое, что машина берется не откатить 1-3 года и сдать в трейд, что новую взять, а катать ее до конца жизни 😂
Наконец то ТЕХНИЧЕСКИЙ обзор! Так держать! Больше таких видео!
Очень интересный формат. На поверхностные обзоры видео полно, а вот снизу!!! Обязательно ждем другие автомобили для просмотра.
Вроде бы это первый обзор китайца не по электронике в салоне,а под капотом и на подъемнике..!👍 Подписка...
Спасибо, мне на моем степане первого поколения очень хорошо😊
Очень грамотно, без мусора и общих повторов обзорщиков. Было бы интересно так разобрать технически джили тугела.
В к4м мучался, пока не купил металлический корпус термостата и забыл про эту проблему 😮
А Москвича бы так посмотреть, очень ценное видео, отличный формат.
У K-Power в телеге есть фрагмент ремонта Жака ж7. Там шейки коленвала, постели, вкладыши как на мотоцикле. Мотор капиталили на пробеге 30к.
по разбору москвича недавно у Клубного сервиса на канале было
@@siemax16 видел, но тут свои тонкости.
Ты заядлый смотритель порнографии что-ли? Зачем тебе эта похабщина?
Добрый день.
По электрической рейке прям мнение совпадает на все сто. Как я мучался с гуром на фф2. Трубки, гур, рейка, всё выходит из строя у него. Это ещё у меня был 100 л с. А у кого 1,8, 2,0 там вообще эгур. Извращенцы, блин.
Сейчас асх, с эуром. Сам эур в салоне. Благодать. Никаких подтеканий жидкости, руль лёгкий, ничего не гудит. 😊😊
И расход меньше
Крутой обзор! Ждём первое ТО, замена масла в двигателе, замена фильтров, именно чери 4,7,8!
Обязательно снимем замену масла фильтров на 1000км
Вот это я понимаю , крутую тему вы раскрыли! Именно "то и из чего".Респектую👍
Как хорошо что есть такие специалисты! Молодец,хороший обзор! Спасибо друг!
Мля зачётный ролик,даже для тех кто далёк от устройства автомобиля👍👍👍....мне зашёл , посмотрел на однм дыхании
Да, классно! Спасибо за информацию! Нет сейчас нормальных обзоров на новые машины. Продолжайте.
Отличный формат. Всё по делу. Молодец. Сам езжу на рено Клио 3 с 15 года, дизель.
Отличный формат, хорошая подача. Очень поможет оценить машину с технической стороны до её покупки.
Спасибо за работу!
По предохранителям.. у меня Черри Тигго т11 (2007)
Уже такие же предохранители.
В Китае наверное везде такие используют
Классный обзор 🤘🤘🤘🤘🤘
Да, да, снимайте больше обзоров на китайцев, очень актуальная сейчас информация.
Очень хороший формат видео. Просьба продолжать с другими моделями. Спасибо!!!
Самый правильный обзор , технический . Респект !!!! Подписка
Честно и просто, прям как надо кто еще не понял , не берите тогда не будет проблем с эксплатацией😉
Крутой формат. Делайте дальше.
Круче даже клубного сервиса где разбирают пол машины чтоб типа шумку сделать.
Очень нравиться смотреть вас! Всё грамотно и аккуратно разложено. Я бы сказал разжевали для обычного обывателя
Молодцы! Продолжайте такие обзоры, ведь теперь такие машины будем обслуживать
Отличный формат. Спасибо за работу.
Спасибо большое за ролик оч интересно и датошно как будто сам под машиной полазил. Снимайте про других китайцев и если можно в сравнении друг с другом. Интересно они с низу разные или как бензопилы только цветом отличаются 🤔
Спасибо за выпуск! Нам бы в Екатеринбурге такой сервис с такими грамотным мастерами, которые делают всё не только ради денег...
Но у нас качественных сервисв нет, к сожалению. Либо официалы, которые ничего не делают, только деньги берут, либо иные сервис, где в 99% рукожопы пофигисты работают...
Требуем обзор на другие авто. Хороший формат. Прям по полочкам
Отличный формат, новинок на рынке куча, а будет ещё больше)))
Очень интересно вас смотреть)) спасибо за ваши видосы)
Привет Ребята, мне очень нравится такой формат видео большое спасибо вам за ваш труд без вас никак, спасибо!
Спасибо, присоединюсь к положительным отзывам предыдущих товарищей. Будем ждать новых роликов
Это круто, так всё по полочкам разложить, МОЛОДЦЫ! У меня прям дежавю, смотрю на мастера и мне кажется, временами, что смотрю Асафьева Стаса)
Очень актуально в наше время.., лайк 👍👍👍
Спасибо за видео,буду дальше ездит ь на гранте😊😊
вечно
А формат то хорош. В связи с изменениями на нашем рынке, стоит продолжить технические осмотры новых моделей. Думаю многие хотели бы увидеть тот же москвич3
А зачем этот хлам смотреть
Дороже чисто китайских конкурентов в своем формате и самый из них страшный
Спасибо за обзор нужного формата! Другие авто в этом же формате - будут интересны!
Ты и твоя команда крутые ребята просто больше сказать нечего.это мой первый отзыв за много лет вы круты. Если бы в маем городе было бы ваше сто то тока к вам . От чистого сердца успехов вам и вашей команде .
Очень познавательный формат. Такое нужно ставить на поток. Для простого обывателя становится ясно что на автомобиле нужно не только ездить но и обслуживать со всех сторон правильно. По весне обязательно пройду все болты подвески алюминиевой смазкой. 😊
Спасибо за Ваш технический обзор! И Ваше мнение о технической части машины!
Добрый день. Тема актуальная, подписался, смотрю. Всем добра!
Формат хороший,сейчас китайских машин будет много,хотелось бы узнать побольше,мнение именно авто мастеров.
Очень интересно и познавательно. Снимайте побольше таких роликов👍👍👍
Полезный формат и главное достаточно оригинальный.
Я знаю , как оставить нейтраль !
Нужно включить зажигание, назвав два раза на кнопку без педали тормоза . Потом как включиться зажигание , нужно нажать тормоз и поставить на нейтраль .
В году 2009 зашёл в салон Чери и сразу вышел, после просмотра я понял что туда заходить больше не нужно. Спасибо вам!
Andrei Kazbanov, прошло 13 лет ну вы упрямый. Мы тоже не смотрели раньше в сторону китайцев но пересел с корейца на Chery Tiggo и уже два года доволен, проблем нет, сервис норм, не то что не жалею а рад что пересел с корейца.
@@andreikazbanov2852 тут дело в том что вы примеряете 2009 год к настоящему времени и если ваши представления там застряли то это ваши проблемы а Chery давно решила проблемы с кузовами, у них и металл немецкий и оцинковка гальваническая с катафорезной грунтовкой. Да еще и недавно их модель Chery omoda получила 5 звезд по euroncap. О чем вы естесно просто не знали.
@@andreikazbanov2852 ваша неспособность не видеть разницы не удивляет. Сейчас , смотрите этот обзор, головное от BOSCH а также все системы безопасности. Но с вами понятно, кто не хочет видеть тот и не видит.
@@SergVisokov корейцы это те же самые китайцы, только думают, что они что они японцы😂😂
Включите в обзор замер компрессии и эндоскопию мотора. Расскажите про поршни и кольца какая толщина и тип маслосьемных колец. В остальном классный обзор от профессионала. Однозначно лайк. Продолжайте в том же духе про другие моторы. Очень интересно.
поиск ютуб: Разобрали Chery Tiggo 8 Pro! Чем удивил кроссовер? Часть I.
Распилили ДВС Chery Tiggo 8 Pro! Лучший мотор Китая?
@@algoritm-nncz6643да ему это не интересно, просто спросил для галочки
Хорошое видео, очень нужные советы мелочь а приятно, и замечание дилиру по подготовке к выдачи авто
Блин как приятно вас слушать , никакого сквернословия, всё четко по делу и лаконично 👍🏻 просьба , снять такое же видео на Chery Tiggo 8 Pro , автомобиль становится популярным и очень хотелось бы услышать вашу рецензию )
Отличный Интересный Информативный обзор. Побольше бы таких видео на различные автомобили !!!
Формат видео очень крутой! Интересно услышать мнение от того кто каждый день в этом варится. Ждем обзор на другие китайцы. Грамотная речь, приятно слушать
С грамотностью, особенно техническими терминами, как раз проблема
Формат очень интересный! С нетерпением жду продолжения!
Очень понравился ваш технический обзор, всегда смотрю с большим удовольствием.
Китайцы наше будущее, так что очень актуальная тема, очень хочется обзоры на подобные авто.
Очень интересно посмотреть как сделаны авто марки Haval.
Очень интересный формат и детальный обзор, пожалуйста создавайте больше подобных видео, с ремонтом и ТО на разных пробегах, разных китайцев, время сейчас такое. Буду лично благодарен за обзор Haval Jolion 2024
Бывший спонсор канала axiom тихо всплакнул в тряпочку, смоченную алюминиевой смазкой😉😂😂
Отличный разбор. Ждём подобных роликов и дальше
По чаще таких бы обзоров надо 👍
Только сейчас увидел! Хороший формат! Ликвидность авто зависит от его ресурса!
Очень интересный ролик, я бы ещё добавил в конце итого: по пунктам, что следует сделать при покупке. Удачи, жду новых выпусков. Очень хочется увидеть Москвич)
Где ж тебе найти они или сгнили или в металл сдали, им по сорок лет всем
Посмотрел видео оооочень познавательно круто. Продолжайте дальше всё слабые места выявлять а ещё будет вообще бомба разобрать полностью авто и мотор и посмотреть как этот всё работает. Смотрю ваши роли в тик токе и тут. Очень круто.
Отличный обзор всё понятно и по делу, хотелось бы про чери Тиго 4 с простым атмосферным мотор посмотреть
Спасибо! Обзор отличный, а главное очень грамотный и понятный.
Очень интересно было бы посмотреть Ваше видео в таком формате с конкурсантом в виде Моджаро.
Спасибо, отличный формат, познавательно. Просмотрел все на скорости 1, 5
Зачем? Не знаю, денег один хрен на такое чудо нет))
Работая в дилере Черри автомехаником, скажу что, для того чтобы поставить на нейтраль не обязательно заводить машину
1)включаешь зажигание
2) выжимаешь тормоз
3) убираешь с ручника нажимая кнопку вниз
4) продолжаешь удерживать педаль тормоза, выставляешь селектор в нейтраль.
Можно спокойно убирать педаль тормоза, машина останется на нейтрале и на выключенном ручнике. Только самое главное зажигание не выключай, а то ручник снова сработает)
Удачи!!!
У него так и получилось. Лапы подсунул, выключаешь зажигание
Можете что нибудь сказать про тиго 8 про макс 2л?
Спасибо за обзор 👍👍👍
Для Сочи пойдёт, у нас машины не ржавеют долго)
Классный формат, я думаю каждому владельцу авто, хотелось бы посмотреть такой обзор на свое авто! Хочу SUZUKI VITARA 2019😉
А что там смотреть машина простая пробег 165ткм механика, только расходники, и замена амортизаторов багажника, год тот же машина надежная акум и диски тормозные только подходят😁
Интересно и грамотно подан материал , и вообще приятно слушать специалиста , толкова, спасибо большое за обзор .
Отличный формат!👍 Пилить нужно ещё и обязательно в больших количествах!👌
Компрессор кондиционера без прижимной пластины имеет переменную производительность. Конструкция аналогична аксиальному насосу. Поршни стоят параллельно оси вращения и их толкает наклонная шайба, вращающаяся на оси компрессора (насоса). За счет изменения наклона шайбы меняется производительность компрессора. Когда шайба стоит перпендикулярно оси вращения поршни не двигаются и компрессор не качает фреон. Это более передовая конструкция.
Классный формат видео, можно обзоры по техничке делать. Спасибо за видео.
Брал Чанган 35 плюс в 2020 в Калининграде. Сразу предупредили, достали щуп и покказали сколько там масла - столькоже сколько в видео. Предупредили что это обкаточное масло, значит ездить аккуратно. После 5000 масло на нолевом ТО поменяли, теперь полный поддон как и положено.
Отличный формат продолжайте!!!
И да, даёшь больше аналогичных обзоров на остальные новинки Китай-автопрома! Джэтур, Хавалы все, Джили и т.д.👌🏻
спасибо , парни , за обзор. познавательно .
Очень классный формат!
Ждём технический обзор на Geely Coolray .
Спасибо.
Впервые было интересно смотреть не интересное. Молодец мужик.
Upd: полистал видосы на канале - подписался.
На немцах тоже на щупе резинка находится далеко, но на самой трубке для щупа есть отверстие сбоку, как раз выше уплотнительной резинки, вода точно убегает, но вот пыль там собирается исправно, так как щуп достаю редко, есть электронный датчик уровня и уровень 3/4 соответствует показанию 92 мм, посмотреть его быстрее чем открывать капот и ковырять щуп. Поэтому пользуюсь щупом только при замене масла для выставления уровня и говнеца на нем очень много, пользуюсь пылесосом
Класс, молодец! Новый формат ролика отличный! Осмотрел подозрительного китайца, и сделал свой сугубо личный прогноз на то, что будет с этим авто через энное количество времени, что немаловажно! Ведь новые они все хорошие, а через 3-5 лет....
Спасибо, очень интересно, продолжайте такой формат и с китайцами!
Полезный обзор. Внешне всё нормально - вроде бы сделано как у всех, по мировым технологиям. Осталось понять из какого материала всё это сделано (металл, пластик, резина и т.д.) - здесь обычно проявлялось знаменитое "кетайское качество". Как с этим сейчас - покажет время. Трудно поверить в то что китайцы исправились, стали кристально честными, тем более в России где им позволено всё и нет никакой конкуренции.
Из того же металла что делают Ауди и Мерседес, которые и получают эту марку металла из Китая сейчас.
@@VPoster58 О китайцах плохо не говорят. Или хорошо, или ничего...
Такое же говнище как и раньше с материаловедением у китайцев пока жопа рано их ещё сравнивать с нормальными авто
Спасибо, больше технических обзоров китайский автомобилей
Алюминиевая смазка обычно попав в резьбовые части при закручивании препятствует нормальной работе соединения(в частности, как показал собственный опыт, колесные болты откручиваются или резьба срывается) покрытие прилегающей диска и ступицы тоже не самый интересный вариант (центрующее отверстие для защиты допускаю что возможно)
Как доп рекомендация - проаерьте работу оптики(противотуманки и основной свет) - все чаще встречаются авто с поднятым основным светом и туманками (светят не параллельно дороге а больше вверх). Вероятность благополучного разъезда с ослепленным - 50 на 50 (( часто ослепленный идет на огонёк до победного конца, а в ответе в итоге ослепивший.
Сам ролик интересный, заставляет задуматься о многом.
Я менял стартер на вортексе тинго, первый мучался 8 часов, второй раз уже за полтора часа всё поменял.
02:16 Они эту пластину газлифта приклепали к стакану вытяжными клепками???
Доброе тебе. Я тоже занимаюсь французами и вагами. Но братан времена изменились и теперь придется нам переходит на китайский авто пром.
привет парни вы молодцы супер обзор 💯💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪