У меня только 2 вопроса. Почему не мишлен и почему не литые диски, кстати я не знаю у вас есть в продаже кованные диски? Уменьшая подрессореную часть машины по весу мы очень сильно начинаем экономить топливо и не только, железные диски весят тяжелее литых, самые лёгкие это кованные. И шины премиум сегмента будут легче и круче по параметрам и весу...
@@pivrock913 не можно ,а конечно нужно! тем более если БУ. если новый то стоимость , особо не поменяется, но можете получить комплект резины, первые 2-3 ТО бесплатных ну или что то типа того.
Конечно торговаться можно но… Если многие новые модели нужно ждать от нескольких месяцев до 2 лет то особо не поторгуешься. Главное чтобы тебе не навесили что то что тебе не нужно например rustproof or extended warranty.
За такой пробег тормозная система в неплохом состоянии. Где износ колодок больше видимо в направляющий колодка подклинивала, бывает. Интересно что с учетом зимней эксплуатации подкопотное пространство не очень и грязное.
Да нее, нормальное если в говна не лезть всякие, у меня в Питере такое же загрязнение за подобный пробег. А вот в Южной Каролине за 3 года активной эксплуатации было как будто только из салона выехала!
По факту: передние колодки изношены неравномерно. Если трясло руль уже, скорее всего из-за этого перегревались диски и деформировались. Необходимо разработать направляющие суппорта и заложить новую смазку. Это в худшем случае. По виду - можно было разработать направляющие суппорта и просто поменять передние колодки. Возможно было бы все отлично. По задним ваще не нужно лезть туда. Замена оригинальных запчастей на неизвестный бренд с этикеткой никогда не является лучшим решением
@@falcon4153 спасибо большое за комментарий. бренд на североамериканском рынке очень даже известный. есть более дешёвые аналоги а эти тормоза идут как PREMIUM QUALITY на многих сайтах по подбору запчастей. пожалуй можно будет что то сказать попозже , когда покатаюсь тыс 80-100...
@@CanadaInside- будет интересно. Ещё интересно узнать цены на оригинальные запчасти. Выход найти не на Амазоне а у контор частных. Типа автодока в России
@@CanadaInside- у дилера ещё шпильки вытягивают и ломают от дури пневмо ганом. Это обычное невежество 😊👍 опытный и добросовестный механик, везде аккуратен.... Но Вам виднее, ваша машина, ваш выбор...
160К км на OEM pads and rotors и задние почти не изношены - WOW. Хотя никогда не владел маленькими машинами типа Corolla, но удивлен. Видимо ездите сами и редко загружаете авто в поездки с семьей и барахлом на коттеджи или кэмпинги. Правильно делате, что не пользуетесь услугами дилеров на примитивый тип работ, а ля поменять масло, тормоза. Цена работы за час у дилеров стали какие то неадекватные. Прожил более 20 лет в Канаде, могу порекомендовать всегда брать receipt за выполненную работу у частного механика и никогда не делать сервис у механика, не имеющего лицензии. Резину вам продали на $15 дешевле от ее стоимости за set of 4. Поэтому reputation and loyalty тут никаким боком, съекономили на пачку сигарет. Если вы не гоняете на трeке, а используете авто для поездок на работу и за пивом, то Индонезийская и даже Китайская резина вполне рабочая версия, съэкономит вам $320 на set of 4 Laufenn 205/55R16 91V Reg. price$132.00 4 tire set $528.00 Michelin DEFENDER 2 - 205/55R16 SL 91H Reg. price$211.95 4 tire set $847.80 tiredirect.ca/products/g-fit-as-lh41-1016759
@@JG-pb7kv Спасибо большое за комментарий и советы. В целом ездием вдвоём в основном, без загрузки. полная загрузка только на кемпинг, 2 раза в год , ну и пару раз загрузить что нить из магазина типа икея. как раз только вернулись с кемпинга. тормозами и шинами доволен, да и расход в полной загрузке чисто по трассе был 6.3 литра на 100 км. в целом всё отлично, но завтра поеду менять аккумулятор. недавно постоял на аварийках 20 минут и батарея села в 0.... Тойотовцы проверили и сказали что ей пора на помойку. 5 лет уже, наверно действительно пора. нашёл нужный размер в Canadian tire. в костко нет..
Конечно у каждого свой подход к выбору шин. Я вначале брал Мишелин и они долго служили. Наезжал 20К км в год но основном без хайвеев. Но… через 5-6 лет оставалось полно протектора но резина становилась жесткой. Один раз ехал в дождь по хайвею и машину водило при скорости больше 90 км/час. Сейчас ставлю резину среднего класса и ее хватает на 5 лет и 100К км пробег. Ни разу не было чтобы протектор полностью изнашивался. Аккумуляторы беру в Costco для всех машин включая Короллы.
@@nefed1064 кстати , как раз только что поменял аккумулятор, а то на кемпинге 2 раза сел. для этой короллы в Костко не оказалось нужной модели. пришлось брать в Canadian Tire. была одна похожая модель, но на 4 см шире. я в костко попросил примерить встанет или нет, но чуда не произошло)))в костко долларов на 30 дешевле в целом, но нет подходящей модели. причём есть для 2.0 , а для 1.8 как у меня нет... парадокс)
Спасибо! Хорошее видео.
@@Aisedora89 Спасибо большое
Спасибо Саня за ролик , интересно очень !
@@VasoOrenburgskiy5656 спасибо большое за комментарий 👍
У меня только 2 вопроса. Почему не мишлен и почему не литые диски, кстати я не знаю у вас есть в продаже кованные диски? Уменьшая подрессореную часть машины по весу мы очень сильно начинаем экономить топливо и не только, железные диски весят тяжелее литых, самые лёгкие это кованные. И шины премиум сегмента будут легче и круче по параметрам и весу...
@@Egor_Gon мишлен у них не было ,а дилер запросил 1200 долларов. по поводу дисков ,то да, всё есть в продаже у нас
👍
@@valeriiaobynochnaia2853 👍🥳
Спасибо.
@@сергейандреев-р6х 👍👍👍
Правильно что всё поменял по тормозам на новое! Желательно не миксовать со старыми вообще, а на одной оси так вообще категорически нельзя!
@@peterm4062 спасибо большое за комментарий 👍
Цены конские конечно, такая резина с заменой в Украине стоит 340CAD
@@ОлегЛяшенко-ь4б ого...
Привет! Спасибо за видео! Скажи, пожалуйста, а можно ли в салонах торговаться за стоимость автомобиля?
@@pivrock913 не можно ,а конечно нужно! тем более если БУ. если новый то стоимость , особо не поменяется, но можете получить комплект резины, первые 2-3 ТО бесплатных ну или что то типа того.
Конечно торговаться можно но… Если многие новые модели нужно ждать от нескольких месяцев до 2 лет то особо не поторгуешься. Главное чтобы тебе не навесили что то что тебе не нужно например rustproof or extended warranty.
@@CanadaInside- Планирую себе Кашкай года 2020-2021 взять. Как думаешь, нормальная машина?
@@pivrock913 да вроде норм в целом. единственное у ниссанов , говорят, вариаторы не очень.. но это было на ранние модели. может сейчас лучше
За такой пробег тормозная система в неплохом состоянии. Где износ колодок больше видимо в направляющий колодка подклинивала, бывает. Интересно что с учетом зимней эксплуатации подкопотное пространство не очень и грязное.
Да нее, нормальное если в говна не лезть всякие, у меня в Питере такое же загрязнение за подобный пробег. А вот в Южной Каролине за 3 года активной эксплуатации было как будто только из салона выехала!
@@kalitro8773 спасибо большое за комментарий 👍
@@kalitro8773 ну да, что то подклиннивало. вроде всё смазали, разработали. сейчас работает как часы и тормозит лучше чем оригинал
По факту: передние колодки изношены неравномерно. Если трясло руль уже, скорее всего из-за этого перегревались диски и деформировались. Необходимо разработать направляющие суппорта и заложить новую смазку. Это в худшем случае. По виду - можно было разработать направляющие суппорта и просто поменять передние колодки. Возможно было бы все отлично. По задним ваще не нужно лезть туда. Замена оригинальных запчастей на неизвестный бренд с этикеткой никогда не является лучшим решением
@@falcon4153 спасибо большое за комментарий. бренд на североамериканском рынке очень даже известный. есть более дешёвые аналоги а эти тормоза идут как PREMIUM QUALITY на многих сайтах по подбору запчастей. пожалуй можно будет что то сказать попозже , когда покатаюсь тыс 80-100...
@@CanadaInside- будет интересно. Ещё интересно узнать цены на оригинальные запчасти. Выход найти не на Амазоне а у контор частных. Типа автодока в России
@@falcon4153 👍
Тепер скоро будеш міняти підшипники генератора.
@@vitalik3273 надеюсь нет... пока все ок, 4000 проехал)
механик коряво закрутил колесо - не соображает (( нужно звездочкой - сразу видно - не париться )))
@@sergmarcha у дилера так же закручивают)
@@CanadaInside- у дилера ещё шпильки вытягивают и ломают от дури пневмо ганом. Это обычное невежество 😊👍 опытный и добросовестный механик, везде аккуратен.... Но Вам виднее, ваша машина, ваш выбор...
@@sergmarcha не, ну разные случаи бывают. в любом случае пока все норм, жалоб нет
@@CanadaInside- Согласан - если биений при торможении нет - то пофигу - все норм )) Спасибо за отличное видео 😊
160К км на OEM pads and rotors и задние почти не изношены - WOW. Хотя никогда не владел маленькими машинами типа Corolla, но удивлен. Видимо ездите сами и редко загружаете авто в поездки с семьей и барахлом на коттеджи или кэмпинги.
Правильно делате, что не пользуетесь услугами дилеров на примитивый тип работ, а ля поменять масло, тормоза. Цена работы за час у дилеров стали какие то неадекватные. Прожил более 20 лет в Канаде, могу порекомендовать всегда брать receipt за выполненную работу у частного механика и никогда не делать сервис у механика, не имеющего лицензии.
Резину вам продали на $15 дешевле от ее стоимости за set of 4. Поэтому reputation and loyalty тут никаким боком, съекономили на пачку сигарет. Если вы не гоняете на трeке, а используете авто для поездок на работу и за пивом, то Индонезийская и даже Китайская резина вполне рабочая версия, съэкономит вам $320 на set of 4
Laufenn
205/55R16 91V
Reg. price$132.00
4 tire set $528.00
Michelin
DEFENDER 2 - 205/55R16 SL 91H
Reg. price$211.95
4 tire set $847.80
tiredirect.ca/products/g-fit-as-lh41-1016759
@@JG-pb7kv Спасибо большое за комментарий и советы. В целом ездием вдвоём в основном, без загрузки. полная загрузка только на кемпинг, 2 раза в год , ну и пару раз загрузить что нить из магазина типа икея. как раз только вернулись с кемпинга. тормозами и шинами доволен, да и расход в полной загрузке чисто по трассе был 6.3 литра на 100 км. в целом всё отлично, но завтра поеду менять аккумулятор. недавно постоял на аварийках 20 минут и батарея села в 0.... Тойотовцы проверили и сказали что ей пора на помойку. 5 лет уже, наверно действительно пора. нашёл нужный размер в Canadian tire. в костко нет..
Конечно у каждого свой подход к выбору шин. Я вначале брал Мишелин и они долго служили. Наезжал 20К км в год но основном без хайвеев. Но… через 5-6 лет оставалось полно протектора но резина становилась жесткой. Один раз ехал в дождь по хайвею и машину водило при скорости больше 90 км/час. Сейчас ставлю резину среднего класса и ее хватает на 5 лет и 100К км пробег. Ни разу не было чтобы протектор полностью изнашивался. Аккумуляторы беру в Costco для всех машин включая Короллы.
@@nefed1064 кстати , как раз только что поменял аккумулятор, а то на кемпинге 2 раза сел. для этой короллы в Костко не оказалось нужной модели. пришлось брать в Canadian Tire. была одна похожая модель, но на 4 см шире. я в костко попросил примерить встанет или нет, но чуда не произошло)))в костко долларов на 30 дешевле в целом, но нет подходящей модели. причём есть для 2.0 , а для 1.8 как у меня нет... парадокс)
А теперь сани езжайте сами, ничего бюджетного не бывает.