Наши параллельные видео площадки Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43 Рутуб rutube.ru/channel/18610251/ ВК vk.com/dmitrukrs ОК ok.ru/dmitrukALK Категорически всех ждем).
А для МТА было 47 мест, и сидеть там крайне тесно! Дубна на рейс "Дубна-Москва" взяла 43-местные. Сидушки, кстати, очень удобные. Гораздо удобнее, чем в олимпийских "ГолАЗах-Круизах". Первая передача включается со скрежетом и сильным сотрясением автобуса, поэтому водители трогались либо сразу со второй, либо втыкали ее через вторую. Про металл соглашусь. Краска вспучиваться стала на третий год. Особенно удручающе выглядели после того, как с них сдирали рекламу. Но также этому способствовало отсутствие стеклопакетов. Окна потели и вся вода с них стекала во все щели, от чего внутренняя обшивка салона также выглядела ужасно. А далее вода шла уже на железную обшивку, съедая ее изнутри. Но в целом, как у пассажира, у меня очень теплые впечатления. Чувствуется мощь по сравнению с Конекто. Пока межгород до 90 км/ч ГЛОНАССом "не ограничили" - летали по 115-120 км/ч: на трассе на легковушке хрен обгонишь. Да и водители наши их любили, наряжали кто как мог. Сейчас с межгорода у нас их сняли и поставили на неторопливый пригород (скорее всего, из-за возраста), что очень жаль. Пошли по рукам, сменяемость пассажиров с сумками и кашолками на сидушках увеличилась, и теперь они представляют собой весьма жалкое зрелище. Некоторые наши машины буквально ездят "боком".
А в Московской области в городе красноармейск сколько у нас и немцев и мерседесов и ли Азов даже вольво ходили и сиетра сейчас всё списано што осталось у нас это маз и хёндай и и немец всё
Очень нравятся корейцы, особенно КИА ГРАНБИРД первой версии с ДВС HINO, обычным атмосферным, не турбо, с узкими фарами, как на марках. Двигатель классно рычит на оборотах. Благородно. Любой русский автобус рядом не стоит с корейцем. Тут всё для пассажира и водителя. Но это межгород, а вот городские это вообще дичь, мешалка вместо автомата, рессоры вместо пневмо, дверь по-середине и спереди лишь, кабина не отделена от салона, зимой холодрыга. Форточки только удобны, в нижней части окна, в дождик правда могут обрызгать проезжающие мимо машины. Зато надёжны машины, надёжнее того же ЛАЗа или ПАЗа.
Впереди обычно холодильник, крайняя правая клавиша, не багажный отсек а индивидуальная подсветка пассажиров. У кого-то на противотуманные задние фонари, но изначально подсветка. Вообще то, даже в минималке стоит климат, ибо имеется температурные датчики. Может это супер нищебродская комплектация. Лично не встречал баки на 220. С другой стороны. Крышки багажника, лифтованные, обычно ставят Простые вертикальные. Какой то противоречивый бусик.)))
Эх такие мягкие хорошие удобные автобусы а они на них ищо и не следят я ездил у одного с КПП хрустела не втыкалась в итоге сняли с маршрут а они на пневматические. а другой в общем с горел славу богу что не каво в автобусе не было сейчас не одного не осталось. один раз видел Неоплан на выхино всё равно на списку идут хотя от бегали больше. чем мы?
Наши параллельные видео площадки
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/6171451035c37b05cc7a5e43
Рутуб rutube.ru/channel/18610251/
ВК vk.com/dmitrukrs
ОК ok.ru/dmitrukALK
Категорически всех ждем).
А для МТА было 47 мест, и сидеть там крайне тесно! Дубна на рейс "Дубна-Москва" взяла 43-местные. Сидушки, кстати, очень удобные. Гораздо удобнее, чем в олимпийских "ГолАЗах-Круизах". Первая передача включается со скрежетом и сильным сотрясением автобуса, поэтому водители трогались либо сразу со второй, либо втыкали ее через вторую. Про металл соглашусь. Краска вспучиваться стала на третий год. Особенно удручающе выглядели после того, как с них сдирали рекламу. Но также этому способствовало отсутствие стеклопакетов. Окна потели и вся вода с них стекала во все щели, от чего внутренняя обшивка салона также выглядела ужасно. А далее вода шла уже на железную обшивку, съедая ее изнутри.
Но в целом, как у пассажира, у меня очень теплые впечатления. Чувствуется мощь по сравнению с Конекто. Пока межгород до 90 км/ч ГЛОНАССом "не ограничили" - летали по 115-120 км/ч: на трассе на легковушке хрен обгонишь. Да и водители наши их любили, наряжали кто как мог. Сейчас с межгорода у нас их сняли и поставили на неторопливый пригород (скорее всего, из-за возраста), что очень жаль. Пошли по рукам, сменяемость пассажиров с сумками и кашолками на сидушках увеличилась, и теперь они представляют собой весьма жалкое зрелище. Некоторые наши машины буквально ездят "боком".
Да, там угородили все крайне плотно
@@DmitrukRomanBus дополнил отзыв поподробнее! )))
Привет😊
Корейский автобус кайф😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏
Истественно)
Дворники на худае останавливаются середине причина
Как снять ограничения скороста россискй сборка
Русской сборки не было
Да у нас ходили таких много было только один за одним ломались и уходили на списания
Это где такое происходило? 😏
А в Московской области в городе красноармейск сколько у нас и немцев и мерседесов и ли Азов даже вольво ходили и сиетра сейчас всё списано што осталось у нас это маз и хёндай и и немец всё
Мало от котали
Место водителя действительно интересное)
Как с картинки!
Очень нравятся корейцы, особенно КИА ГРАНБИРД первой версии с ДВС HINO, обычным атмосферным, не турбо, с узкими фарами, как на марках. Двигатель классно рычит на оборотах. Благородно. Любой русский автобус рядом не стоит с корейцем. Тут всё для пассажира и водителя.
Но это межгород, а вот городские это вообще дичь, мешалка вместо автомата, рессоры вместо пневмо, дверь по-середине и спереди лишь, кабина не отделена от салона, зимой холодрыга. Форточки только удобны, в нижней части окна, в дождик правда могут обрызгать проезжающие мимо машины. Зато надёжны машины, надёжнее того же ЛАЗа или ПАЗа.
Да, городские у них «весёлые». Но и год выпуска у них так же очень древний))
Майк тайсон бои
Можно ли увеличить высоту автобуса хундай юниверс 3 675 мм.
на заводе все что угодно можно
@@DmitrukRomanBus как обратиться к дилеру HYNDAI.
Впереди обычно холодильник, крайняя правая клавиша, не багажный отсек а индивидуальная подсветка пассажиров. У кого-то на противотуманные задние фонари, но изначально подсветка. Вообще то, даже в минималке стоит климат, ибо имеется температурные датчики. Может это супер нищебродская комплектация. Лично не встречал баки на 220. С другой стороны. Крышки багажника, лифтованные, обычно ставят Простые вертикальные. Какой то противоречивый бусик.)))
Климат контроль есть. Хотя может именно в этих нет.
Стоящих возить Нельзя.
Yes)
Хорошая рабочая лошадка, но старенькая и ржавая.. Питерская эксплуатация ощущается
Все можно переварить . Да и продали уже )
Для казастана; владивостока; новосибирска!!!!
А 2 автобуса у нас по Ярославской ездиет один как новый А другой ржавый ну ходит
Как смотрят за ними, так дни и выглядят)
Эх такие мягкие хорошие удобные автобусы а они на них ищо и не следят я ездил у одного с КПП хрустела не втыкалась в итоге сняли с маршрут а они на пневматические. а другой в общем с горел славу богу что не каво в автобусе не было сейчас не одного не осталось. один раз видел Неоплан на выхино всё равно на списку идут хотя от бегали больше. чем мы?
Хотя ЛиАЗ старенький и не мец ищо ходит тока из маршрут один остался тоже не новый ну живой ищо бегают у нас
43 мест,очень мало.
47 по паспорту быть должно
не всегда
У нас 2007 год выпуска, состояние получше
Надо посмотреть)
Большой минус !!!нет ретарды или тельмы
это да - но если колодки оригинал - то ходят крайне долго
Словесный понос
Какой стол, такой и стул ☺️
Смысл на такое старье смотреть