Да, ,,крутой результат", учитывая то, что не поджимает не график, не пассажиры вечно просящие остановки, колейки на границе, где постоянно двигатель запущен (на обогрев или охлаждения салона). Также и замена хорошей резины, на более дешёвый вариант- сразу +2л к розходу. А в пробке так не возможно ехать, потому что как только появится впереди тебя место, то сразу туда влезает кто-то, и ты будешь стоять долго. А так, как всегда- лайк, подписка!
А ещё интересно было бы послушать и посмотреть про автобусу Ивеко! Начиная даже с 3 поколения микриков! У тебя то у самого ивека не молодая, и грузовик тем более, твоё мнение и опыт всегда интересно смотреть и слушать! Но хочется автобус и микриков!!! P. S. Спасибо за контент!!!!!
Это ролик про превентивную езду. Мишань, ты затронул классную тему, ведь большинство из твоих подписчиков об этом - ни сном, ни духом. Развивай эту тему, как отдельное искусство. За этим будущее и в плане безопасности на дорогах.
У нас в конторе 15 штук таких только 3 осных было, 3 года мы на них откатались (в Германии) пробеги дошли до 700000км. Всё что там от Scania вопросов нет , а вот китайский салон быстро начинает скрипеть и разваливаться в одном даже дверь туалета выпола. Расход на 440 лс и 12 ступенчитом роботе от 22,5 до 26 литров
У нас в Воронеже на маршрутах работают старые Скании, и это очень классные автобусы, в нем реально тихо мягко и абсолютно не дергает коробка👍 также хочу отметить старые Вольво тоже очень комфортные автобусы. И чего уж не говорили бы о новых отечественных, но 20-30 летние иномарки лучше (хотя это и так все понимают) - когда у нас пошли первые новые Лиазы, то их автоматическая коробка переключалась будто там механику без сцепления переключают, дергало автобус ужасно
Спасибо за обзор. В моём понимании, это было без компуктера. Кризис и нужда заставляли мыслить по-другому. Ведь многие даже не задумыаются об этом в пробках и в рацию орут, как резаные, какую теребуньку и какой рукой дёргаем? Люди не моего уровня, село и дремучие, поэтому не обращаю внимания и не объясняю, почему еду с одной скоростью. Молодец, что затронул эту тему. Многие не хотят понимать и не осознают этого. А, жаль!
Даже видеть горизонт и понимать, что нужно скинуть газ заранее, до спуска, машина гружёная, накат хороший, не придётся давить на тормоз в конце уклона - это было задолго до компуктеров.
День добрый. Я работаю на таком автобусе...Средний расход это 24-25 литров...При постоянном пользовании ретардой такое получается.Но у меня машина 2007года и пробег 650000 Проблем нет никаких.Модель с туалетом но без кухни и спального места водителя...Так же чуть по кнопкам отличается... Могу сказать что Скания постаралась автобус оч.хорош.Всем удачи...
Прикольно было посмотреть,как это изнутри работает...И пусть найдутся "лудильщики",все одно,считаю,что такую систему контроля работы водителя и техники необходимо внедрять повсеместно.ПРАВДА,перед этим надо поменять и автопарк.А то пробирается где нибудь под смоленщиной лиаз года 69-го до р.х. по гатям да бродам из каких-нибудь Духовищ в какие-нибудь Плетенки...У водилы из всего инструмента лом(ниче другое не помогает),а местные и рады,что хоть что-то раз в неделю ходит. Мишань,как всегда на высоте! С заставкой-огонь!
Курсы не проходил, смотрел ролики на Ютубе, увлекся физикой, и дошло почему надо так делать, а не иначе. Последний год работал на подмене, топливо списывалось по норме, на машинах 12го года 32 груженным, 27 пустым. На машинах свежее 29 с грузом, 25 пустым. В среднем по 3.5 литра с сотки оставалось, а это 20 000 рубликов в месяц, не хилая добавочка.
Работая на сортиментовозе Скания, за собой заметил. Что если запариваешься о результате, все спуски, светофоры катишь до последнего, то вывозить ± 93. А если работаешь не думая ±80.))
Хорошая тема, многие эковождение воспринимают, как полную чушь, больше удели времени этой теме. Мне приходилось проходить такие тренинги несколько раз, по себе заметил, что средний расход уменьшился примерно на 3-4 литра.
Привет! Короткий штрих. Сиденье формируется не только по высоте спинки. Ширина сиденья должна быть не с детскими размерами, чтобы комфортно уложить свои кости на седушку, также раздвинув колени не мешали соседу с таким принципом посадки, а еще впереди установленное кресло должно позволять уверенно пробираться к соседнему ( по подлокотнику) креслу и вытягивать ноги вперед для рослого человека ( 185-190 см роста, 95 перцентиля). Это эргономика, братан. Вот, как-то так...
Да, Neoplan Skyleiner с механической коробкой doppelt H 8ми ступка, двигатель 500 сил, Doppeldecker ( двухэтажный). В начале нулевых имел удовольствие возить группу из Эрфурта в Гамбург и обратно ( на футбол). 30 лет отработал почти на всех моделях, но этот запал мне в душу больше всего.
Начал недавно учиться в Швеции на водителя автобуса. Обучение 6 месяцев. Пока учим теорию, а со следующей недели симулятор. Интересно было посмотреть, тем более ездить скорее всего буду на таком автобусе.
Мишаня,я тебе один секрет скажу,што даже на скатовозах имеются 6 пневмобалоны,😅,а также на тролебусах,а не только на твоей скании.надо было ещё сказать што это супер технология скании.😂
Михаил, здравствуйте! Я с удовольствием смотрю ваши видео. Я хоть и женщина, но мне очень интересно смотреть и слушать ваши обзоры. Сделайте полный обзор автобуса SCANIA, который я сейчас посмотрела. И ещё жду новых полных обзоров на другие марки автобусов. Заранее благодарна.
Прочёл комменты и офигел, что людей больше всего зацепили иконки на панели приборов... Как по мне, то тема эко-вождения актуальная в наше время, но заинтерисованы в ней больше работодатели, чем водители. Обучался я в одной известной фирме, родом из Литвы эко-вождению, так инструктор проехал по кругу, по которому катается по 20 раз в день и говорит, что так нужно ехать. Но машина пустая, менеджер в шею не гонит, спусков подъёмов нет, а ещё и "учителя". В общем за хороший бал по эко-вождению должны премировать, а не урезать зарплату (и такое всё чаще и чаще встречается)
Много лет назад был сильно удивлен. В городе Кострома курсировали с 1996 по 2011 по улицам города катались автобусы Мерседес. Тогда в других городах катались автобусы ЛиАЗ или Икарус
под индексом 5270 у них почти все автобусы)))я работал на "мосгортансовском" но двигатель был не дойц а вольво,лиаз 5256 на катерпиллере мне больше понравился
@@ЕгорВнимательный-о3с во-во, я про него и говорю. Их завод у меня в городе Волжском, отец там 10 лет работал. Малым ещё ходил смотрел как их собирали, с этого момента автобусы и полюбил. И прям очень хочется посмотреть обзор на такой автобус, интересно что о нём Миша скажет
Ох уж эти эффективные, экономные водители..... Такие колонны по трассе собирают, в горах пытаются эти звездочки заработать, потом висят на подъемах. P. S. Ни кого не хотел обидеть коллеги👐 но когда идешь по чипу даже минута на вес золота.
Мишань представь сейчас Икарус работает и выпускает свои автобусы ,я думаю что он был бы идеален ,САМО СОВЕРШЕНСТВО ,на нем так и хочется ехать.Ностальгия
Новое есть новое 😞😞😞сейчас работодатели многие завязывают на балы не добрал баллы минус премия Спасибо Производителям за новации🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕
@@garmweren5324 подобные технологии на пазы и тому прочих доходяг не ставят 😁 Если те ползают уже хорошо) А на современной технике нужно уметь управлять)
Здравствуйте, имею категорию для управления автобусом, но пока так и не удалось поездить на больших автобусах...хочу, но никуда не берут, опыт везде нужен, а откуда он будет, если нигде не берут.
Мне на пустом полуприцепе актрос евро6 выделяют норму 19 л. + 0.4 за каждую тонну. Да меня бы выгнали привез бы я такой расход! Миша, сними видео на тему обучения по ековождению.
Всегда хотел пройти эти курсы по эком.вождению, но увы, компания это оплачивать не собирается, а самому платить дороговато выходит. Жалко, так как реально хорошее вложение в себя да и для компании тоже.
Да, ,,крутой результат", учитывая то, что не поджимает не график, не пассажиры вечно просящие остановки, колейки на границе, где постоянно двигатель запущен (на обогрев или охлаждения салона).
Также и замена хорошей резины, на более дешёвый вариант- сразу +2л к розходу.
А в пробке так не возможно ехать, потому что как только появится впереди тебя место, то сразу туда влезает кто-то, и ты будешь стоять долго.
А так, как всегда- лайк, подписка!
Всегда у Миши грамотная и чистая речь, без мата и т. Д. Всегда восхищаюсь с каким удовольствием рассказывает про материал, так держать!!!! 🤝🏻
Если бы ещё в слове "шасси" правильно ударение ставил (на И, а не на А), то было бы шикарно
Миха если проехать тебе 3-4 часа ты привезёшь максимальные %. Я уверен. Ты красаучик Бро💪💪💪
Прикольно если ты будешь побольше снимать автобусы
Поддерживаю
А ещё интересно было бы послушать и посмотреть про автобусу Ивеко!
Начиная даже с 3 поколения микриков!
У тебя то у самого ивека не молодая, и грузовик тем более, твоё мнение и опыт всегда интересно смотреть и слушать!
Но хочется автобус и микриков!!!
P. S. Спасибо за контент!!!!!
@@viktorkostits3696 урал вахтовка конечно, что за вопросы)0)
мишаня главное что иконы на торпеде приклеили все это 100 успех)))))))))))))
Это ролик про превентивную езду. Мишань, ты затронул классную тему, ведь большинство из твоих подписчиков об этом - ни сном, ни духом. Развивай эту тему, как отдельное искусство. За этим будущее и в плане безопасности на дорогах.
Вооо годнота подъехала на ночь глядя. Всем хорошего просмотра . Миша только вперед и не шагу назад💪👍
У нас в конторе 15 штук таких только 3 осных было, 3 года мы на них откатались (в Германии) пробеги дошли до 700000км. Всё что там от Scania вопросов нет , а вот китайский салон быстро начинает скрипеть и разваливаться в одном даже дверь туалета выпола.
Расход на 440 лс и 12 ступенчитом роботе от 22,5 до 26 литров
"выпола" и "ступенчитом" это лайк
@@ВладимирИванов-г4б2э Спасибо за лайк :).
Там написано в Германии , где я живу большую часть моей жизни поэтому с русским у меня не всё так хорошо.
@@MyMoskvich , я так и понял
У нас в Воронеже на маршрутах работают старые Скании, и это очень классные автобусы, в нем реально тихо мягко и абсолютно не дергает коробка👍 также хочу отметить старые Вольво тоже очень комфортные автобусы.
И чего уж не говорили бы о новых отечественных, но 20-30 летние иномарки лучше (хотя это и так все понимают) - когда у нас пошли первые новые Лиазы, то их автоматическая коробка переключалась будто там механику без сцепления переключают, дергало автобус ужасно
Каждый раз видео от Мишани-действительно радует.Лайк однозначный
Спасибо за обзор. В моём понимании, это было без компуктера. Кризис и нужда заставляли мыслить по-другому. Ведь многие даже не задумыаются об этом в пробках и в рацию орут, как резаные, какую теребуньку и какой рукой дёргаем? Люди не моего уровня, село и дремучие, поэтому не обращаю внимания и не объясняю, почему еду с одной скоростью. Молодец, что затронул эту тему. Многие не хотят понимать и не осознают этого. А, жаль!
Даже видеть горизонт и понимать, что нужно скинуть газ заранее, до спуска, машина гружёная, накат хороший, не придётся давить на тормоз в конце уклона - это было задолго до компуктеров.
Инструктор, мне кажется офигел от таких хороших показателей! Миша молодец!
Самое сложное спуск подъем это самое сложное на самом деле
День добрый. Я работаю на таком автобусе...Средний расход это 24-25 литров...При постоянном пользовании ретардой такое получается.Но у меня машина 2007года и пробег 650000 Проблем нет никаких.Модель с туалетом но без кухни и спального места водителя...Так же чуть по кнопкам отличается... Могу сказать что Скания постаралась автобус оч.хорош.Всем удачи...
Ура! Наконец автобус!)
иконы на торпеде дают еще 146% к защите и экономии бензина.
Миша, конечно помним эти жёлтые Омнилинки с Меги! Мы на них сегодня ездим! Барнаул на связи;)
Прикольно было посмотреть,как это изнутри работает...И пусть найдутся "лудильщики",все одно,считаю,что такую систему контроля работы водителя и техники необходимо внедрять повсеместно.ПРАВДА,перед этим надо поменять и автопарк.А то пробирается где нибудь под смоленщиной лиаз года 69-го до р.х. по гатям да бродам из каких-нибудь Духовищ в какие-нибудь Плетенки...У водилы из всего инструмента лом(ниче другое не помогает),а местные и рады,что хоть что-то раз в неделю ходит. Мишань,как всегда на высоте! С заставкой-огонь!
Курсы не проходил, смотрел ролики на Ютубе, увлекся физикой, и дошло почему надо так делать, а не иначе. Последний год работал на подмене, топливо списывалось по норме, на машинах 12го года 32 груженным, 27 пустым. На машинах свежее 29 с грузом, 25 пустым. В среднем по 3.5 литра с сотки оставалось, а это 20 000 рубликов в месяц, не хилая добавочка.
Работая на сортиментовозе Скания, за собой заметил. Что если запариваешься о результате, все спуски, светофоры катишь до последнего, то вывозить ± 93. А если работаешь не думая ±80.))
Миша, видосы стали частые, всё добре, но когда самое интересное - твой рейс на ивеке?)
Я тоже очень жду.
"Ивеко" не склоняется
@@ds-convay03 склоняю и буду склонять))
Лайк авансом)
Самое главное иконки не забыли приклеить. Интересно есть статистика ДТП с иконками и без?
А Бог её знает...
я перестал лепить иконки и перестал попадать в дтп, хз как, но это работает)))
@@FERMER220 в Европе никто икон не лепит, зато и аварий в разы меньше.
@@kastiss6311 им некогда, они в попу бутся...
Попадают в ДТП и с иконками церковными.
Иконки идут с завода? 😁
Адаптация для России
Там 116000 пробега
Иконки - Допы от официального дилера, всего 150000р.
Да и можно не пристёгиваться)
Хорошая тема, многие эковождение воспринимают, как полную чушь, больше удели времени этой теме. Мне приходилось проходить такие тренинги несколько раз, по себе заметил, что средний расход уменьшился примерно на 3-4 литра.
Привет! Короткий штрих. Сиденье формируется не только по высоте спинки. Ширина сиденья должна быть не с детскими размерами, чтобы комфортно уложить свои кости на седушку, также раздвинув колени не мешали соседу с таким принципом посадки, а еще впереди установленное кресло должно позволять уверенно пробираться к соседнему ( по подлокотнику) креслу и вытягивать ноги вперед для рослого человека ( 185-190 см роста, 95 перцентиля). Это эргономика, братан. Вот, как-то так...
Автобус SCANIA самый красивый, самый умный, самый безопасный, большой, хорош в управлении.
Самый безопасный тот, который не попадет в ДТП.
Неоплану это расскажи
👍💪
@@TheGral +- тоже самое
Да, Neoplan Skyleiner с механической коробкой doppelt H 8ми ступка, двигатель 500 сил, Doppeldecker ( двухэтажный). В начале нулевых имел удовольствие возить группу из Эрфурта в Гамбург и обратно ( на футбол). 30 лет отработал почти на всех моделях, но этот запал мне в душу больше всего.
Обожаю обзоры автобусов. Как всегда шикарно.
Когда Миша говорит за кадром, сразу вспоминается передача "В мире животных"😆
Миша, на трехоснике третья ось не ленивец, она не поднимается, она поворотная!!!! Сам работаю на голазе на базе скании
Когда будет обзор автобуса Сетра😉
Молодец))
Начал недавно учиться в Швеции на водителя автобуса. Обучение 6 месяцев. Пока учим теорию, а со следующей недели симулятор. Интересно было посмотреть, тем более ездить скорее всего буду на таком автобусе.
Мишаня,я тебе один секрет скажу,што даже на скатовозах имеются 6 пневмобалоны,😅,а также на тролебусах,а не только на твоей скании.надо было ещё сказать што это супер технология скании.😂
Хоть и багажник открывается автоматически, с него грязь льёт на тебя со всей плоскости когда чемоданы достаёшь, и ничего с этим не делают годами🤣😅😂
Миша спасиба тебе за обзори я асобенно люблю автобуси
у меня Хендай Юневерс .. сними про них видео . Как управление , как комфорт , эксплуатация . Можем предоставить машины для теста
Привет! С удовольствием, а если еще поделитесь опытом эксплуатации - будет вообще круто!)
Я так понимаю иконки идут в базовой комплектации для вашего региона)?
Михаил, здравствуйте! Я с удовольствием смотрю ваши видео. Я хоть и женщина, но мне очень интересно смотреть и слушать ваши обзоры. Сделайте полный обзор автобуса SCANIA, который я сейчас посмотрела. И ещё жду новых полных обзоров на другие марки автобусов. Заранее благодарна.
Мишаня, как всегда, интереснейший обзор. А заставка вначале ролика просто бомба, максимально настраивает на просмотр.
Мишаня - красавчик! Удачи!
Черт, как долго я ждал этот автобус на твоем канале
Миша, планируешь обзор на автобусы setra? По моему мнению, очень хорошая техника, даже старички автобусы, едут быстро (100-110 км/ч) и комфортно.
Какой ещё Дима вдруг
@@zodiac8667 для симпотных парней он дима - а в миру миша
Мля,точно) Миша же
Я в это время наверно про custom track подумал)
Ещё один из самых красивых автобусов scania это sitywide или OmniLink
Прочёл комменты и офигел, что людей больше всего зацепили иконки на панели приборов... Как по мне, то тема эко-вождения актуальная в наше время, но заинтерисованы в ней больше работодатели, чем водители. Обучался я в одной известной фирме, родом из Литвы эко-вождению, так инструктор проехал по кругу, по которому катается по 20 раз в день и говорит, что так нужно ехать. Но машина пустая, менеджер в шею не гонит, спусков подъёмов нет, а ещё и "учителя". В общем за хороший бал по эко-вождению должны премировать, а не урезать зарплату (и такое всё чаще и чаще встречается)
Главное, что иконостас не забыли приклеить))
Много лет назад был сильно удивлен. В городе Кострома курсировали с 1996 по 2011 по улицам города катались автобусы Мерседес.
Тогда в других городах катались автобусы ЛиАЗ или Икарус
Спасибо Мишаня за обзор. хоть и не пойму зачем смотрю. Никакого отношения к этому не имею :)
Миша привет. Лайк - однозначно. Твои обзоры коммерческой техники - самые объективные.
Миша даёшь обзор на Волжанин-5270. Лайкните пожалуйста, чтобы увидел)
под индексом 5270 у них почти все автобусы)))я работал на "мосгортансовском" но двигатель был не дойц а вольво,лиаз 5256 на катерпиллере мне больше понравился
@@ЕгорВнимательный-о3с во-во, я про него и говорю. Их завод у меня в городе Волжском, отец там 10 лет работал. Малым ещё ходил смотрел как их собирали, с этого момента автобусы и полюбил. И прям очень хочется посмотреть обзор на такой автобус, интересно что о нём Миша скажет
Прекрасное и познавательное видео Удачи и Быть Добру
у нас на предприятии праздник купили новый Паз
Ох уж эти эффективные, экономные водители..... Такие колонны по трассе собирают, в горах пытаются эти звездочки заработать, потом висят на подъемах. P. S. Ни кого не хотел обидеть коллеги👐 но когда идешь по чипу даже минута на вес золота.
Ура! Автобус! Дождались)))
Когдато на экаруе на "д" училсся это было что то. Скания конечно супер, спасибо за обзор.
Ну Мишаня, прямо удивил, 4 подушками задней подвески! Уже в 70-х годах так делали!
Давно автобусов то не было)
Какие знакомые места) Московское шоссе 185))) у меня там практика учебная была)))
Миша Мулюкин, ваше видео как всегда супер !🏆🏆🏆🏆🏆
Начал месяц назад учиться на водителя автобуса в Швеции. Учат 6 месяцев. Спасибо за обзор.
Мишаня Привет✌Владивосток с Тобой✌Хорошие видосы👍👍👍Смотрим, нравится👏👏👏
Привет
Не подскажешь в какую фирму можно устроиться на перегон автобусов?
Здравствуйте
Как ведут себя автобусы по трассе в колее, кидает или нет?
Например тягачи и грузовики кидает
Какой умник придумал на левом боковом стекле такую металлическую арку она же только мешает тем более на уровне глаз.
Мишаня ты просто молодец, по больше снимай про автобусы , сделай видео про междугородний НЕФАЗ заранее спасибо, удачи тебе.
Куда же без иконок на православном автобусе)
Обзор зачётный, лишь не бросай руль во время движения! Особенно не отпускай две руки!!! Это критическая ошибка😉😊
Спасибо. Очень интересно
Мишаня,неужели видос выпустил!
Забыл рассказать про новую систему безопасности - Иконки
Считаю Миша не зря плотно общался с Зинкевичем. Очень много сходства в подаче материала.
Умный машина автобус 🚌 Скания 👍👍👍💯
Видео Супер очень понравилось Да Scania Omni помню такие автобусы
миша спасибо за видео!!! как всегда красавчик!
Мишань представь сейчас Икарус работает и выпускает свои автобусы ,я думаю что он был бы идеален ,САМО СОВЕРШЕНСТВО ,на нем так и хочется ехать.Ностальгия
Было бы интересно увидеть тест-драйв 15 метрового автобуса Scania Irizar компаний Lux Express.
А ещё лучше тестдрайв городского автобуса двухсочленённого (две гармошки). Такие только Гамбург заказывает. :))
Как приятно смотреть такие обзоры
Тот случай когда увольнять будет авто а не руководство
Жёсткие они, Скании. Да и робот только для трассы, по городу задёргает до смерти. А насчёт красоты......посмотрите на Scania - Irizar....
Особенно 8i
не оч красивые эти скунии
Автобусы как автобусы. Neoplan красивые!
На трехосной комплектации нет ленивца если что. Он просто подруливает без функции отключения рулежки и подъёма.
Новое есть новое 😞😞😞сейчас работодатели многие завязывают на балы не добрал баллы минус премия Спасибо Производителям за новации🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕🖕
Научись грамотно управлять техникой, наездник 😁
@@147Vasek чел тебе про боль,а ты в лицо.Прикинь поставят такую компуктуру тебе на паз и заставят выдавать показатели скании!
@@garmweren5324 Это да. Поэтому я уже 30 лет только на своих авто работаю 🤣🤣
@@garmweren5324 подобные технологии на пазы и тому прочих доходяг не ставят 😁 Если те ползают уже хорошо)
А на современной технике нужно уметь управлять)
Можно ещё обзоры по автобусам?
Оплётка руля, как покрышка с велосипеда.🙂
Без оплётки тот руль толщиной как в ВАЗ 2106
@@vasyllukacuk9777 😄
Она и есть! 😄
Делай в каждом ролике такое вступление
Здравствуйте, имею категорию для управления автобусом, но пока так и не удалось поездить на больших автобусах...хочу, но никуда не берут, опыт везде нужен, а откуда он будет, если нигде не берут.
Заметил,служба безопасности -3 иконки,на месте!)
Как вижу тест автобуса от Мишани- сразу лукас
Мишаня! Куртку с цветами Ивеко, специально купил?
Привет!Сделайте детальное,с научным обоснованием видео об эффективном вождении?
пытаюсь так ездить на своей легковой. когда сделают ретардеры в легковушках)))
Мне всегда было интересно что легче водить автобус или грузовик ?) Приветствую Миш👍👍👍всем добра 🥃🥃🥃
Мне на пустом полуприцепе актрос евро6 выделяют норму 19 л. + 0.4 за каждую тонну. Да меня бы выгнали привез бы я такой расход! Миша, сними видео на тему обучения по ековождению.
Неплохо бы и для всех водителей организовать такие курсы!
ТОП контент
Всегда хотел пройти эти курсы по эком.вождению, но увы, компания это оплачивать не собирается, а самому платить дороговато выходит. Жалко, так как реально хорошее вложение в себя да и для компании тоже.
Спасибо за ваши труды педальные!! Компуктер - дурак, водитель - крутяк!
Миша видос, как всегда топ!
С такими великолепными результатами езды , наоборот ты должен учить других )))
На пазике бензиновом так проедь!
13:30 а иконки на панель кто прикрепил?
Миша привет а из пассивной безопасности иконки на панели тоже из Швеции?