La 205 est magnifiquement repeinte dans un rouge dynamique ! Elle est quasiment prête pour le rallye Europ'RAID, il reste quelques détails à régler... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Retrouvez Louise, Lola et Margaux sur leurs réseaux sociaux: instagram.com/lesdamesdefer/ facebook.com/les3damesdefer/ J'ai acheté le kit spécial pour 205 rallye / RAID ici: prepparts.free.fr/kit/kit9.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2 Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8 Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca Forets étagés: gbrnr.com/2t7Q5J Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Pack Clé Dynamo + Douilles Jantes Alu: gbrnr.com/GsgdLc Compresseur de Ressort de Suspension 3T: gbrnr.com/sd0SCw Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S ⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️ Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC Lampe de test 12V: gbrnr.com/unn7bE Pince à dénuder: gbrnr.com/1AkkKd Pince à Sertir + Cosses Isolées: gbrnr.com/jkcWuO Pince à sertir SN-48B avec cosses: gbrnr.com/mp3saz Outils d'extraction de bornes connecteurs: gbrnr.com/9rCnpc Interrupteurs pour voiture 12V 20A: gbrnr.com/MyLa3u Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl (Rislan ? Rilsan ? Colson ?) Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA ❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - ROUGE ! 00:56 - Épisode bonus #LDDF 02:15 - Derniers préparatifs avant le RAID 03:27 - Le kit de suspension 04:40 - L’interrupteur de l’absolution 06:29 - Levage problématique 09:28 - Installation du kit de suspension spécial RAID 17:50 - Installation de l’interrupteur additionnel du ventilateur 21:08 - Vérification de la tension des courroies 25:56 - Test sur route 31:29 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ua-cam.com/users/SHINDEHAI 🎵 Florent Garcia ua-cam.com/users/0loloiku0 🎵 et François Claire 👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonjour François. Rien a voir avec cette vidéo mais j'ai un souci de pièces pour mon Hyundai et j'arrive pas à trouver. Serait t'il possible de savoir où vous trouver toute vos pièce pour la accent car j'ai besoin des pièces pour le différentiel mais je trouve rien sur les cité classique. Merci de votre réponse et bon courage pour le rodius.
C’etais donc un signe ! Je suis ambulancier et sur la route des voitures c’est pas ce qui manquent … mais ! j’ai vue un Rodius, j’espère que tu va réussir sur ce projet car elle rouler très bien ! Puis en rentrant du boulot je voit t’as video ! Et qui de + LDDF elle claque en rouge leur titine ! J’espère qu’elle va bien tenir ! :D
Je trouve ça génial que tu ai pris de ton temps (quelques mois quand même) pour aider Louise, Margot et Lola sur leur 205 pour qu'elles puissent mener à bien leur projet!! J'ai vu toute la série #LDDF et j'ai adoré! J'espère que les filles arriveront au bout de leur rallye avec de super souvenirs à la clef!
Hello François ! J'ai maintenant 2 205 en ma possession, et je dirai que c'est un peu risqué ce montage. Les butées de suspension étant vieilles, elles ont tendance à casser net sur la vis sertie dans la butée. J'en ai déjà perdue une en roulant... 😅 il y a une solution plus safe (et facile quand on comprend comment ça marche) Les barres de torsion sont les barres en dehors du tube, contrairement à ce que tu penses. La barre au milieu du tube est une barre stabilisatrice, synchronisant le cul de la 205 à la descente ou à la montée (imagine si t'as une 205 qui dandine car les 2 roues ne sont pas synchro sur le passage des trous 😂). Tu peux réhausser ton train en tournant les 2 barres de torsion, il y a plein de tutos sur youtube. Très facile et beaucoup plus fiable ! Les filles pourraient même s'en charger chez elles
La réhausse ne fonctionne pas vraiment quand la voiture est chargée, ce qui sera le cas des filles a 3 + bagages. Il faut sinon monter des barres de torsion plus grosse, mais pas simple à trouver en occaz et cher en neuf (genre de 205 F). J'ai personnellement monté ça (c'est pas du whish). Par contre, ton propos sur la tenu de la butée en elle même est intérresant. Je vais démonter ça et regarder dans quel état c'est dessous.
@@Nelo29 bon courage pour la démonter 😂 si ça coince mais que ça tient, laisse la en place... Tu tiendras du poids quand même, mais ta caisse sera moins basse au moins ! J'ai déjà fait 5 déménagements avec la mienne et franchement, ça va ! Le seul truc et qu'elle est trop basse... donc suffit de compenser ;)
Pour recranter je passe mon tour: ua-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/v-deo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr Aha c'est vraiment des bourrins 😂 il suffit de se mettre de l'autre côté de la barre, et de visser une vis qui passe dans une douille avec un écrou sur la tige de vis pour extraire la barre grâce à l'écrou ! J'avais fait comme ça dans mon cas ;) pas le souvenir que ce soit aussi compliqué !
Garage bagnole et dames de fer. Merci François de nous faire vivre la suite du projet. Bonne chance aux filles pour le rallye. Comme tu diversifies ton contenue cela reste un vrai plaisir. A bientôt cher François
Bonne nouvelle de revoir cette 205. Je ne sais pas en vrai, mais la peinture rend top en vidéo! Pour l'interrupteur le foret s'appelle un forêt conique ou étagé.. "en sapin" haha j'aurais pas pense à cette image :p Sur le site chinois de Ali, il font des interrupteurs avec des logo dessus (dont ventilateur), en métal c'est super beau. D'ailleurs je sais pas si tu as vu ou si ça peut t'intéresser, mais pour récupérer le courant à un fusible directement y a un système super. C'est un truc que tu viens branche sur le fusible d'origine, ou tuas un emplacement pour remettre celui d'origine et un autre pour en mettre un nouveau, avec un fil qui ressort pour récupérer ton 12v
Mais c'était en rose et noir qu'il fallait repeindre cette petite Sochalienne ! Rock'n Roll quoi ! Ceci dit, sans méchanceté aucune, j'ai quand même un peu l'impression que ce sont des girly pieds nickelés qui vont s'engager sur ce rallye (démarrer sans relâcher la clé du Neman...quand même....). Allez, on ravale toute notre appréhension (c'est mes réflexes de papa je crois) et on va souhaiter à ces trois jeunes femmes chevaliers du désert de belles aventures dans ces pays où, j'en suis sûr, il ne leur arrivera que de belles choses, de belles réussites, et des souvenirs plein la tête ! Et maintenant direction Facebook où on se mets en attentes des nouvelles.... des Dames de Fer !!! PS : Le chevalier François a encore fait des miracles dans cet épisode, bravo ! 😉😉👍👍
Enfin fini 👍😊 Quand tu accélère vers 25:00 j'ai trouvé que le support moteur bougeait beaucoup mais peut-être que c'est normal. Sinon pour les ressorts, je ne sais pas si ça ne va pas se déloger si elles passent sur une bosse ou dans un trou avec un peu de vitesse. Ils paraissent un peu longs.
Pour ma part, c'est plus qu'un doute !!! C'est une blague ce truc !! C'est même assez dangereux, ça ne peut pas tenir dans la durée, surtout sur terrain accidenté !
@@cesarplaton2229 Moi qui doutait, à la lecture de certains commentaires plus bas, il parait que ça tient... Je pense que les ressorts sont aussi trop longs pour se couder ainsi.
Perso moi j'avais le même problème de bruit au démarrage et aux accélération et c'était ma courroie d'alternateur 205 gr 1l1 de 88 Sinon je voudrais bien un retour sur les ressorts svp Vidéo toujours passionnantes merci continue comme ça
Je viens de me faire la playlist en quelques jours, au top !! Ne faudrait-il pas mettre une protection sous capot pour ne pas voir cette jolie peinture partir en écaille à cause de la température du moteur ..?
Superbe ! Aventure et amélioration pour la belle 205 rouge qui ne demande qu'à être sur le trajet de la course avec les 3 dames de fer... alors💯👍😀🚘⚒📹et Merci !
Merci pour tes vidéos et ton engagement pour les bonnes causes, je reste septique quant au niveau de préparation réel de ses concurrentes pour cette aventure, lorsque tu ne sais pas klaxonner avant le départ, lorsque tu ne connais même pas le règlement de l'organisation (c'est toi qui les informe qu'elles auraient dû faire 5000kms avec la voiture avant le départ...), J'ai l'impression qu'elles pensent qu'elles partent pour un séjour "all inclusive" Au Maroc,
Oui, je ne les sens pas aguerries du tout! C'est le propre des jeunes actuels. Si c'était la guerre, beaucoup ne résisteraient pas! L'armée ça dégourdissait certains!
@@bobcomment8589 Comparé un raid humanitaire à une guerre ? Rien ne vous choque dans vos propos ? Peut être qu'elle auront du mal, qu'elles vont échouer même, mais c'est comme ça qu'on s'aguerrit et qu'on acquiert de l'expérience monsieur le guerrier
Le bouton pour le ventilo, j'espère qu'elle n'oublierons jamais de l'éteindre, j'avais fait le même système sur une S5 Gt turbo pour quand je tapé fort par temps chauds (pression turbo à 1bar oblige) ou dans les bouchons, c'était sympa ça aider vraiment à mieux refroidir, mais en rentrant par moment je l'oublier pourtant ça s'entend mais il suffit d'être distrait et le lendemain beinnnnn plus de batterie ! 🤣🤣🤣
@@stephanepepe2074 c'est sur mais ça fait mal au coeur c'était ma première caisse j'avais tout refait j'ai pas eu le temps de réellement en profiter, mais y'en aura d'autres par la suite :)
@@SuperBrickGeometryDash oui je te comprends ça fait jamais plaisir surtout sa 1ere voiture. Dis toi que dans chaque situation on peut en tirer du positif. Tu sais maintenant qu'il faut essayer d'anticiper la conduite des autres usagers de la route, et qu'il faut être vigilant à chaque instant. Bon courage et choisis bien ta prochaine auto. Salut grand, et Rock n'Roll !
Salut François, "Allez-y pompez" une phrase qui restera dans la légende, bon moi c'est colson, je ne sais pas pour quoi, et le magnifique rouge signal de la 205, je trouve que c'est un hommage aux pompiers qui luttent avec courage et au péril de leur vie contre les grands incendies de cet été.
Super vidéo, ça fait plaisir d'avoir eu des nouvelles de la voiture et une nouvelle vidéo :) Sinon j'ai regardé sur le site de l'Europe raid et il faut avoir fait 1500 km avant le départ (et pas 5000 :D) ;)
Bravo François de leur avoir mis un interrupteur sérieux pour du courant continu. Y'a que moi qui ne suis pas très mis à l'aise par la finesse des pattes du "support" bas des ressorts?
Inter sérieux pas t'en que sa le voyant déconne au bout de 4 manipulation .Le support bas des ressorts c clairement de la m---e . Partir comme ça c un gros risque de revenir sans les ressorts .
Hello la team 205 ! Toujours aussi sympa ces vidéos ! Comme beaucoup, j'ai un doute sur le kit ressorts. Le rayon de courbure parait trop petit pour que ça tienne ...
@@dtrn2763 oui les fixations n'ont pas l'air ouf ..une vis fine et tellement fin que sa se plis à la main. perso j'ai u deux 205 , une GR et une GL , et je vois aucun intérêt à mettre ces truc là. une 205 n'a nullement besoin de sa..
Oui, et pour 2 raisons: pas bon pour l'embrayage lui même (pression sur la butée + risque de patinage), mais surtout, pour les freinages ou en cas d'accident, le conducteur se tient mieux ;-)
Merci François chouette vidéo comme d'habitude. Par contre je suis étonné que vous n'ayez pas testé les suspensions en chargeant la voiture comme pour le raid. Par exemple en plus de vous trois
Top 👍 connaissais pas ceux kit ressort peut un retour sur l'état est le fonctionnement du kit après le rallye ce serait cool. Peut être j'ai zaper dans la vidéo mais elle parle du légère fuit huile c était quoi? Moi j apelle ça encore un autre mots j'appelle ça serflex 😁 Aller et bon rallye les dames de fer💪 Et trop belle cette couleur ❤
Ça fait un bail j ai pas toucher de suspension ,mais les ressort sont pas censer rester droit ? Je les trouve vachement courber un moment me suis même poser la question si la pièce de support du bas était pas à l'envert.
Bonjour François et "les dames de fer", une affaire qui suit son cours. Le départ est en bonne voie, la voiture est quasiment finie, quelques stickers est c'est parti...👍👍👍👍🥂😉
Dire à la petite Louise et aux filles de l'équipe car je pense qu'elles conduiront . Ne pas laisser le pied sur l'embrayage même infime soit peu ... ! Car usure prématuré ....!
Salut François. Bonne vidéo. Tu m'a l'air un peu fatigué, courage, les vacances arrivent. Pour les colliers de serrage en nylon moi je dit Rizzlan. A bientôt et bon courage pour le rouillus
Je suis septiques sur ces ressorts. J'aurais plutôt mis des amortisseurs plus raide et pourquoi pas barre de torsion plus grosses et réglage de hauteur
Comme la fosse ? 😄 (sinon c’est sceptique en fait) François a fait avec le budget et le temps disponibles, amortisseurs et/ou barre de torsion c’est pas le même prix ni le même temps d’installation.
Pour recranter je passe mon tour: ua-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/v-deo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@m.p.9658 C'est quand même plus une priorité le chassis qu'une peinture, des barres plus grosse ça peut se trouver pour 200e au garage als, et les amortisseurs des bilstein la paire c'est 200e et au moins ton train arrière est sain.
Cool Francois c’est bien d’aider les jeunes à concrétiser leur projet! Et à tous ceux qui critiquent les ressorts et bien on fait avec les moyens qu’ont a! Remplacer les amortisseurs c’est pas le même budget. Et puis durant le raid elles peuvent faire appel à une équipe de mécanos c’est appréciable ! Je vais suivre j’aurais bien aimé faire ça !
Perso, maintenant que tu as le matos, j'aurais mis un ptit coup de soudure sur les ressorts et/ou les fixations, au moins en bas.. j'ai peur qu'à la 1ere bosse, ils se barrent des 2 cotés :D (mais je ne suis pas mécano :p )
Pas les ressorts, sinon ils ne feront plus leur boulot, un ressort c'est une affaire de traitement thermique donc si tu le chauffe (fort hein, a 50° il risque rien) tu enleves complètement le traitement
Salut François Rislan et closon sont des modèles de colliers de serrage de marque legrand Les riselan sont plutôt le modèle que tu utilise Les colson sont plus larges et beaucoup plus solide notamment a l’arrachement et UV Merci pour tes vidéos 😀 Ha et au fait on dit un foret a étages lol
Ton soutien aux Dames de Fer est toujours sympa ; l'inter de marche forcée refroidissement est mieux mais cela reste du Chinois ; concernant le kit ressorts AR, cela me semble très gadget, des amortisseurs renforcés n'auraient ils pas été une meilleure solution ?
Bonjour François et bravo au peintre qui a bien travaillé. Pour le bruit au démarrage, j'ai l'impression que ça vient du démarreur. Quelques fois, la roue libre de démarreur a besoin d'un petit peu de graisse pour bien coulisser sur son axe. Ce n'est pas bien méchant, mais le bruit est un peu agaçant à la longue.
Ces colliers sont appelés colliers rilsan de par leur matière. Colson est le nom d'un fabricant de ce type de collier; mais il existe d'autres marques, souvent ces marques fabriquent aussi des équipements et matériels électriques. Ont appelle aussi ces colliers "colliers d'électricien"
Colson est une marque en fait, Ils sont gros et particuliers. Pour faciliter la pose, il y a une pince spéciale pour les serrer et couper le bout dans la foulée. On peut également les utiliser sans passer le brin dans les deux anneaux et dans ce cas c'est très bien pour une utilisation provisoire... Là j'aurais plutôt dit "Serflex", bien que ce soit aussi une marque... Le terme générique serait donc bêtement "collier plastique" !
@@gbrnr Y'a aucun mal, c'est une touche d'humour. Je connais très très bien la mèche conique AINSI que la mèche étagée métrique qui sert exclusivement pour la pose des presse-étoupes dans les coffrets électriques (en norme Métrique ou ancienne en norme PG). 😉
Salut François, je n'ai pas confiance à ce kit de suspension. Le ressort est cambré d'office et risque de se plier à 90° jusqu'à s'échapper. Pourquoi un tel dispositif puisque la 205 peut embarquer + de 250 kg de charge. Elles sont 3 + 150 kg de bagage, environ 300 kg pour tout, il suffit de mettre la manette des phares en position haute. Le réglage se fait au niveau des phares dans la baie moteur. Bonne route aux dames de fer et merci pour cette vidéo distrayante. À bientôt François 🔧🚘🎸🤟
Le but c'est justement qu'elle garde son assiette "normale" même avec un peu de charge, sachant qu'elle est plus de 1ère fraîcheur, il lui faut au moins ça. Sinon moi aussi la façon dont c'est fait et posé m'a surpris mais apparemment y'a de très bons retours sur ce dispositif donc à priori pas d'inquiétude.
Rilsan est le nom de la matière, Colson est une marque, américaine il me semble, qui à breveté des colliers "noir", à savoir stabilisé aux UV, le rilsan est blanc, mais vieillit très mal en extérieur, Legrand qui avait commercialisé ces colliers a gardé sur ses boitages le nom Colson (col"sonne" phonétiquement), les colliers de frettage (regroupement des câblages) blancs ont reçu l'appellation commerciale de "colring" ; après c'est comme les joints à lèvres qui ont gardé le nom de SPI (Société des Perfectionnements Industriels, cocorico) (le "spy" des catalogues anglais est une transcription "phonétique" comme D'Isigny qui est devenu "Disney"...
Disney ne serait finalement pas le nom de famille du célèbre Walt Disney ? Suis-je le seul à frémir en voyant le maintien des ressorts en position comprimée par ces fameux colliers ? Il y a eu des drames avec des bricolages à base de tiges filetées qui sont quand même en acier, alors avec du plastique 😱. Ce ne sont certes 'que' des 'petits' ressorts complémentaires mais quand même ils sont fait d'une certaine section d'acier (acier à ressort, donc un matériau déjà bien résistant). Maintenir un tel ressort compressé avec des colliers en plastique est franchement dangereux. Si les colliers lâchent il ne faut vraiment pas être en face ni dans la trajectoire de l'éventuel rebond ! À mon humble avis et en toute bienveillance : 'ne faites pas ça chez vous' 😀 ni chez qui que ce soit d'ailleurs 😉
Salut François. Ce kit ressorts je ne le sens pas (maintien hasardeux des coupelles), et si ils sautent il y a un risque qu'ils arrachent les conduites de freins... 🤔🤔
Moi je dis serflex pour les colliers plastiques 😁 pour la suspension arrière pourquoi ne pas avoir 'recranté' la barre de torsion comme NRC pour l'aplina raid ?
Pour recranter je passe mon tour: ua-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/v-deo.html S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Salut François ! Pour te rassurer, les galets tendeur sur les Peugeot chantent quand ils veulent. C'est plus rare sur les anciens modèles mais par exemple, sur les 1.4 hdi, 1.6 hdi, 1.1,1.9d, ça arrive de les entendre chanter. D'ailleurs, j'aimerai, un jour, vraiment comprendre pourquoi ça n'arrive que chez Peugeot-Citroen et pas les autres constructeurs. 😂
@@bobcomment8589 attends dé découvrir Mercedes, VW et leur fameuse Dutch Qualität qui leur permet des bugs électroniques à foison.. N'en parlant pas des italiennes...
@@yandel7092 Ne parlons pas des italiennes, tu voulais dire? Je sais la qualité allemande a baissé! La qualité française devient équivalente à celle des allemandes, les voitures ont souvent les mêmes plateformes et les mêmes moteurs. Juste le design qui change bien souvent.
Une sacré aventure ! 🔥 En rouge 5portes comme dans la Pub d'époque c'est génial ! 205 J'aime ton numéro ! Hate de voir la déco avec les stickers GBRNR 🤘🏻 Petit instant rectification François : Sur les trains arrière PSA A l'intérieur de la poutre du train il s'agit d'une barre dit "anti roulis" ( tout simplement une barre stabilisatrice) et qui est plus ou moins dur en fonction de son diamètre et non un ressort Pour les fameuses barre de torsions elles sont a l'extérieur de la poutre une devant et derrière Idem que la barre stabilisatrice : le diamètre fait la dureté ainsi que leur réglages. Pour savoir quel version on possède il y a un repère de couleur sur chacune d'origine et mesurer à vide la distance entre le sol et la caisse (valable sur toute les PSA équipées)
Bonjour François, c'est Gilles de l'île de la Réunion...superbe vidéo, bravo. Je possède une Twingo 1 phase 3 de 2002. Je voudrais monter un interrupteur pour mettre en marche forcé le ventilateur du moteur....L'as tu fais sur la tienne? Et comment faire? Je suis un bille en électricité...merci de ton aide. @+
J'aurais mis 2 ou 3 point de soudure sur l'embase , perso j'ai pas confiance comme ca La courroie est trop tendue , ca s'entend bien dans la vidéo . Il existe une autre application sur Android qui fonctionne tres bien pour tendre la courroie avec les Hertz . Je l'ai comparé a un outil pro et c'est ok , c'est Carltune accordeur sur ton smartphone , ca fonctionne nickel je l'utilise a chaque fois car j'en avait marre de me rater .... Le câble d’accélérateur n'est pas tendu aussi
Le klaxon qui déconne là dessus c’est souvent un relais dans la boîte à fusible, faut le bouger un peu puis mettre du nettoyant contact et c’est reparti pour 30 ans
Je me suis demandé si tu allais pousser le vice jusqu'à sortir la barre de torsion et changer la contrainte, mais vu la tête du bras de suspension, mieux vaut en effet ne pas mettre les mains dedans 😅
La 205 est magnifiquement repeinte dans un rouge dynamique ! Elle est quasiment prête pour le rallye Europ'RAID, il reste quelques détails à régler...
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
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J'ai acheté le kit spécial pour 205 rallye / RAID ici:
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Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Tampon pour Cric Hydraulique: gbrnr.com/cE5KNJ
Cric Hydraulique Roulant 3T: gbrnr.com/0hTbl2
Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
Lot 3 Pinces Long Bec + Coupante: gbrnr.com/4zmpa8
Visseuse: gbrnr.com/w6Ooca
Forets étagés: gbrnr.com/2t7Q5J
Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy
Pack Clé Dynamo + Douilles Jantes Alu: gbrnr.com/GsgdLc
Compresseur de Ressort de Suspension 3T: gbrnr.com/sd0SCw
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨:
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ua-cam.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
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Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ
Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9
Jeu de Douilles Choc 1/2 »: gbrnr.com/EHxR7S
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Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC
Lampe de test 12V: gbrnr.com/unn7bE
Pince à dénuder: gbrnr.com/1AkkKd
Pince à Sertir + Cosses Isolées: gbrnr.com/jkcWuO
Pince à sertir SN-48B avec cosses: gbrnr.com/mp3saz
Outils d'extraction de bornes connecteurs: gbrnr.com/9rCnpc
Interrupteurs pour voiture 12V 20A: gbrnr.com/MyLa3u
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Colliers de serrage nylon: gbrnr.com/IwJykl (Rislan ? Rilsan ? Colson ?)
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA
❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - ROUGE !
00:56 - Épisode bonus #LDDF
02:15 - Derniers préparatifs avant le RAID
03:27 - Le kit de suspension
04:40 - L’interrupteur de l’absolution
06:29 - Levage problématique
09:28 - Installation du kit de suspension spécial RAID
17:50 - Installation de l’interrupteur additionnel du ventilateur
21:08 - Vérification de la tension des courroies
25:56 - Test sur route
31:29 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
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🎵 et François Claire
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twitter.com/FrancoisGbrnr
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Contact: gbrnr.com/contact
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonjour François. Rien a voir avec cette vidéo mais j'ai un souci de pièces pour mon Hyundai et j'arrive pas à trouver. Serait t'il possible de savoir où vous trouver toute vos pièce pour la accent car j'ai besoin des pièces pour le différentiel mais je trouve rien sur les cité classique.
Merci de votre réponse et bon courage pour le rodius.
Pourquoi ne pas avoir changer les amortisseurs part des b6..? Il son plus dur avec les ressorts . La change serait minimes..?
tu est vraiment tres bien entoure !! nen profite pas mrdd!!
Fermer le stock car
Le projet pour les ddf est vraiment super . Votre générosité ,patience et bonne humeur j'ai adoré bravo a vous
C’etais donc un signe ! Je suis ambulancier et sur la route des voitures c’est pas ce qui manquent … mais ! j’ai vue un Rodius, j’espère que tu va réussir sur ce projet car elle rouler très bien ! Puis en rentrant du boulot je voit t’as video ! Et qui de + LDDF elle claque en rouge leur titine ! J’espère qu’elle va bien tenir ! :D
Je trouve ça génial que tu ai pris de ton temps (quelques mois quand même) pour aider Louise, Margot et Lola sur leur 205 pour qu'elles puissent mener à bien leur projet!! J'ai vu toute la série #LDDF et j'ai adoré! J'espère que les filles arriveront au bout de leur rallye avec de super souvenirs à la clef!
Hello François ! J'ai maintenant 2 205 en ma possession, et je dirai que c'est un peu risqué ce montage. Les butées de suspension étant vieilles, elles ont tendance à casser net sur la vis sertie dans la butée. J'en ai déjà perdue une en roulant... 😅 il y a une solution plus safe (et facile quand on comprend comment ça marche)
Les barres de torsion sont les barres en dehors du tube, contrairement à ce que tu penses. La barre au milieu du tube est une barre stabilisatrice, synchronisant le cul de la 205 à la descente ou à la montée (imagine si t'as une 205 qui dandine car les 2 roues ne sont pas synchro sur le passage des trous 😂). Tu peux réhausser ton train en tournant les 2 barres de torsion, il y a plein de tutos sur youtube. Très facile et beaucoup plus fiable ! Les filles pourraient même s'en charger chez elles
C'est pas son style, pour les outils et le matériel il préfére la solution Wish (à l'exception sa clef dynamométrique facom a 500€ qu'il floute)
La réhausse ne fonctionne pas vraiment quand la voiture est chargée, ce qui sera le cas des filles a 3 + bagages. Il faut sinon monter des barres de torsion plus grosse, mais pas simple à trouver en occaz et cher en neuf (genre de 205 F). J'ai personnellement monté ça (c'est pas du whish).
Par contre, ton propos sur la tenu de la butée en elle même est intérresant. Je vais démonter ça et regarder dans quel état c'est dessous.
@@Nelo29 bon courage pour la démonter 😂 si ça coince mais que ça tient, laisse la en place...
Tu tiendras du poids quand même, mais ta caisse sera moins basse au moins ! J'ai déjà fait 5 déménagements avec la mienne et franchement, ça va ! Le seul truc et qu'elle est trop basse... donc suffit de compenser ;)
Pour recranter je passe mon tour: ua-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/v-deo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr Aha c'est vraiment des bourrins 😂 il suffit de se mettre de l'autre côté de la barre, et de visser une vis qui passe dans une douille avec un écrou sur la tige de vis pour extraire la barre grâce à l'écrou ! J'avais fait comme ça dans mon cas ;) pas le souvenir que ce soit aussi compliqué !
Garage bagnole et dames de fer. Merci François de nous faire vivre la suite du projet. Bonne chance aux filles pour le rallye. Comme tu diversifies ton contenue cela reste un vrai plaisir. A bientôt cher François
Content d'avoir de bonnes nouvelles des LDF, bon voyage à elles !
Bonne nouvelle de revoir cette 205. Je ne sais pas en vrai, mais la peinture rend top en vidéo!
Pour l'interrupteur le foret s'appelle un forêt conique ou étagé.. "en sapin" haha j'aurais pas pense à cette image :p
Sur le site chinois de Ali, il font des interrupteurs avec des logo dessus (dont ventilateur), en métal c'est super beau.
D'ailleurs je sais pas si tu as vu ou si ça peut t'intéresser, mais pour récupérer le courant à un fusible directement y a un système super. C'est un truc que tu viens branche sur le fusible d'origine, ou tuas un emplacement pour remettre celui d'origine et un autre pour en mettre un nouveau, avec un fil qui ressort pour récupérer ton 12v
@Ricco Delestaque sapin. Forêt. Tu l'as?
@Ricco Delestaque merci.
Mais c'était en rose et noir qu'il fallait repeindre cette petite Sochalienne ! Rock'n Roll quoi ! Ceci dit, sans méchanceté aucune, j'ai quand même un peu l'impression que ce sont des girly pieds nickelés qui vont s'engager sur ce rallye (démarrer sans relâcher la clé du Neman...quand même....). Allez, on ravale toute notre appréhension (c'est mes réflexes de papa je crois) et on va souhaiter à ces trois jeunes femmes chevaliers du désert de belles aventures dans ces pays où, j'en suis sûr, il ne leur arrivera que de belles choses, de belles réussites, et des souvenirs plein la tête !
Et maintenant direction Facebook où on se mets en attentes des nouvelles.... des Dames de Fer !!!
PS : Le chevalier François a encore fait des miracles dans cet épisode, bravo ! 😉😉👍👍
Enfin fini 👍😊
Quand tu accélère vers 25:00 j'ai trouvé que le support moteur bougeait beaucoup mais peut-être que c'est normal.
Sinon pour les ressorts, je ne sais pas si ça ne va pas se déloger si elles passent sur une bosse ou dans un trou avec un peu de vitesse. Ils paraissent un peu longs.
Je suis d'accord! Montage un peu léger des ressorts et support moteur un peu "élastique"...
"Un foret en forme de sapin" Je l'avais jamais entendu celle là ! ^^ Super vidéo en tout cas, continue comme ça François !
Oui, oui, c'est le foret que l'on pend au rétroviseur. 🤣Jaune ça doit être odeur citron. 🤣😅
Foret etager
J’ai un doute sur le kit ressort 🤔 bonne vidéo François 👍👍
Moi aussi, ça me semble léger comme montage dans des bosses. Il faudrait souder...
Pour ma part, c'est plus qu'un doute !!! C'est une blague ce truc !! C'est même assez dangereux, ça ne peut pas tenir dans la durée, surtout sur terrain accidenté !
@@cesarplaton2229 Moi qui doutait, à la lecture de certains commentaires plus bas, il parait que ça tient... Je pense que les ressorts sont aussi trop longs pour se couder ainsi.
Perso moi j'avais le même problème de bruit au démarrage et aux accélération et c'était ma courroie d'alternateur
205 gr 1l1 de 88
Sinon je voudrais bien un retour sur les ressorts svp
Vidéo toujours passionnantes merci continue comme ça
Je viens de me faire la playlist en quelques jours, au top !!
Ne faudrait-il pas mettre une protection sous capot pour ne pas voir cette jolie peinture partir en écaille à cause de la température du moteur ..?
Superbe ! Aventure et amélioration pour la belle 205 rouge qui ne demande qu'à être sur le trajet de la course avec les 3 dames de fer... alors💯👍😀🚘⚒📹et Merci !
L’interrupteur sur un relais différencié aurait un plus, avec un plus après contact.
N’empêche que c’est toujours mieux que ce que c’était ! Merci ☺️
Grâce à toi, elles partent sereines les Dames de fer... On suivra leur périple régulièrement.
Il fait plaisir ce générique
Merci pour tes vidéos et ton engagement pour les bonnes causes, je reste septique quant au niveau de préparation réel de ses concurrentes pour cette aventure, lorsque tu ne sais pas klaxonner avant le départ, lorsque tu ne connais même pas le règlement de l'organisation (c'est toi qui les informe qu'elles auraient dû faire 5000kms avec la voiture avant le départ...),
J'ai l'impression qu'elles pensent qu'elles partent pour un séjour "all inclusive" Au Maroc,
Oui, je ne les sens pas aguerries du tout! C'est le propre des jeunes actuels. Si c'était la guerre, beaucoup ne résisteraient pas! L'armée ça dégourdissait certains!
Bon après c'est pas du tout au Maroc donc c'est pas grave !
@@bobcomment8589 C'est quoi ce commentaire ? À la guerre ? Les jeunes ça ne sait pas tout, c'est d'ailleurs le propre des jeunes.
@@bobcomment8589 Comparé un raid humanitaire à une guerre ? Rien ne vous choque dans vos propos ? Peut être qu'elle auront du mal, qu'elles vont échouer même, mais c'est comme ça qu'on s'aguerrit et qu'on acquiert de l'expérience monsieur le guerrier
Après vérif il faut faire 1500 km et non 5000km (ça me paraissait beaucoup en même temps ) ;)
Le bouton pour le ventilo, j'espère qu'elle n'oublierons jamais de l'éteindre, j'avais fait le même système sur une S5 Gt turbo pour quand je tapé fort par temps chauds (pression turbo à 1bar oblige) ou dans les bouchons, c'était sympa ça aider vraiment à mieux refroidir, mais en rentrant par moment je l'oublier pourtant ça s'entend mais il suffit d'être distrait et le lendemain beinnnnn plus de batterie ! 🤣🤣🤣
Surtout que ces interr fondent sans relais
J'espère aussi qu'elles ne l'oublieront pas
Je suis très ravi de voir les dames de fer
Quel kiff ce Générique !!! Content d'avoir du Bonus rien que pour le refrein et pour la 205.
Une couleur red pour faire un raid avec des amortisseurs raides.je crois qu'elles sont ready😉.
Le début de la vidéo m'a fait pleurer car je viens de perdre ma 205 junior rouge le 14 juillet dans un accident dont j'étais pas réponsable 😣😭
RIP petite 205
Ah zut, triste pour toi 😕
Tant que personne n'est blessé dis toi que c'est un moindre mal.
@@stephanepepe2074 c'est sur mais ça fait mal au coeur c'était ma première caisse j'avais tout refait j'ai pas eu le temps de réellement en profiter, mais y'en aura d'autres par la suite :)
@@SuperBrickGeometryDash oui je te comprends ça fait jamais plaisir surtout sa 1ere voiture.
Dis toi que dans chaque situation on peut en tirer du positif. Tu sais maintenant qu'il faut essayer d'anticiper la conduite des autres usagers de la route, et qu'il faut être vigilant à chaque instant. Bon courage et choisis bien ta prochaine auto. Salut grand, et Rock n'Roll !
Salut François, "Allez-y pompez" une phrase qui restera dans la légende, bon moi c'est colson, je ne sais pas pour quoi, et le magnifique rouge signal de la 205, je trouve que c'est un hommage aux pompiers qui luttent avec courage et au péril de leur vie contre les grands incendies de cet été.
Super vidéo, ça fait plaisir d'avoir eu des nouvelles de la voiture et une nouvelle vidéo :)
Sinon j'ai regardé sur le site de l'Europe raid et il faut avoir fait 1500 km avant le départ (et pas 5000 :D) ;)
largement faisable. ça vaut le coup de les faire !
@@Kimtrevisan tout à fait d’accord :)
Tu assures François toujours au top dans toute les circonstances
Les ressorts 😵😵 jamais vu ça de mes yeux
Bravo François de leur avoir mis un interrupteur sérieux pour du courant continu. Y'a que moi qui ne suis pas très mis à l'aise par la finesse des pattes du "support" bas des ressorts?
Inter sérieux pas t'en que sa le voyant déconne au bout de 4 manipulation .Le support bas des ressorts c clairement de la m---e . Partir comme ça c un gros risque de revenir sans les ressorts .
super couleur ,j'adore , tré bonne idée le rouge 👍👍👍👍👍👍👍
Hello la team 205 !
Toujours aussi sympa ces vidéos !
Comme beaucoup, j'ai un doute sur le kit ressorts. Le rayon de courbure parait trop petit pour que ça tienne ...
@Nicolas Regnierbonjour j'ai un doute sur la qualité de fixation dans des trous sur la route à voire ????
@@dtrn2763 oui les fixations n'ont pas l'air ouf ..une vis fine et tellement fin que sa se plis à la main.
perso j'ai u deux 205 , une GR et une GL , et je vois aucun intérêt à mettre ces truc là.
une 205 n'a nullement besoin de sa..
Et une 205 de prêt pour europ'raid bon boulot François et les dames de fer 👍🏽
Salut à toi, Merci pour tes vidéo toujours de mieux en mieux top, Merci pour l’interrupteur j’en dormirai mieux la nuit 😂😂🤟🏼
Super vidéo,attention quand on envoi du 12v a un interrupteur,ce branche sur le relais de ventilo et le commander avec la masse
30:15 attention ne jamais laisser son pied sur l’embrayage 🙂
Oui, bien vu !! ;)
Oui j'ai observé la même chose!
Oui, et pour 2 raisons: pas bon pour l'embrayage lui même (pression sur la butée + risque de patinage), mais surtout, pour les freinages ou en cas d'accident, le conducteur se tient mieux ;-)
Ressorts de plumard ?!!! excellente vidéo ! bravo les filles !
Merci François chouette vidéo comme d'habitude.
Par contre je suis étonné que vous n'ayez pas testé les suspensions en chargeant la voiture comme pour le raid.
Par exemple en plus de vous trois
Top 👍 connaissais pas ceux kit ressort peut un retour sur l'état est le fonctionnement du kit après le rallye ce serait cool.
Peut être j'ai zaper dans la vidéo mais elle parle du légère fuit huile c était quoi?
Moi j apelle ça encore un autre mots j'appelle ça serflex 😁
Aller et bon rallye les dames de fer💪
Et trop belle cette couleur ❤
On fera une inspection plus poussée pour la fuite d'huile.
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Ça fait un bail j ai pas toucher de suspension ,mais les ressort sont pas censer rester droit ? Je les trouve vachement courber un moment me suis même poser la question si la pièce de support du bas était pas à l'envert.
Bonjour François et "les dames de fer", une affaire qui suit son cours. Le départ est en bonne voie, la voiture est quasiment finie, quelques stickers est c'est parti...👍👍👍👍🥂😉
Merci François pour le générique des dames de fer, le meilleur de tous les temps.
Dire à la petite Louise et aux filles de l'équipe car je pense qu'elles conduiront .
Ne pas laisser le pied sur l'embrayage même infime soit peu ...
! Car usure prématuré ....!
Salut François. Bonne vidéo. Tu m'a l'air un peu fatigué, courage, les vacances arrivent. Pour les colliers de serrage en nylon moi je dit Rizzlan. A bientôt et bon courage pour le rouillus
Je suis septiques sur ces ressorts.
J'aurais plutôt mis des amortisseurs plus raide et pourquoi pas barre de torsion plus grosses et réglage de hauteur
Comme la fosse ? 😄 (sinon c’est sceptique en fait) François a fait avec le budget et le temps disponibles, amortisseurs et/ou barre de torsion c’est pas le même prix ni le même temps d’installation.
Pour recranter je passe mon tour: ua-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/v-deo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@m.p.9658 C'est quand même plus une priorité le chassis qu'une peinture, des barres plus grosse ça peut se trouver pour 200e au garage als, et les amortisseurs des bilstein la paire c'est 200e et au moins ton train arrière est sain.
Cool Francois c’est bien d’aider les jeunes à concrétiser leur projet! Et à tous ceux qui critiquent les ressorts et bien on fait avec les moyens qu’ont a! Remplacer les amortisseurs c’est pas le même budget. Et puis durant le raid elles peuvent faire appel à une équipe de mécanos c’est appréciable ! Je vais suivre j’aurais bien aimé faire ça !
Y’en a une qui va pomper ici et l’autre qui va pomper là. Allez y pomper ensemble les filles j’en peux plus 😂😂😂
Ho ho c'est une chaîne familiale !
On peut penser graveleux mais 🤫🤫🤫
😂
Je me demandais si quelqu'un oserait le marquer 😂
@@MrCouin C'est fait ! ;)
Un beau projet. Merci pour cette vidéo.
Elle est si belle la 205
Perso, maintenant que tu as le matos, j'aurais mis un ptit coup de soudure sur les ressorts et/ou les fixations, au moins en bas.. j'ai peur qu'à la 1ere bosse, ils se barrent des 2 cotés :D (mais je ne suis pas mécano :p )
Le fait de soudé si il chaufe trop risquerait de les déformé je pense
houla surtout pas maleureux
Jaurait fait 2 points pour pas qui recule car ci elle creve et sa recule et le ressort saute 😕
Pas les ressorts, sinon ils ne feront plus leur boulot, un ressort c'est une affaire de traitement thermique donc si tu le chauffe (fort hein, a 50° il risque rien) tu enleves complètement le traitement
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Salut François
Rislan et closon sont des modèles de colliers de serrage de marque legrand
Les riselan sont plutôt le modèle que tu utilise
Les colson sont plus larges et beaucoup plus solide notamment a l’arrachement et UV
Merci pour tes vidéos 😀
Ha et au fait on dit un foret a étages lol
Merci pour l’interrupteur, c’est plus mieux Meilleurs 🙃
Ton soutien aux Dames de Fer est toujours sympa ; l'inter de marche forcée refroidissement est mieux mais cela reste du Chinois ; concernant le kit ressorts AR, cela me semble très gadget, des amortisseurs renforcés n'auraient ils pas été une meilleure solution ?
Bonjour François et bravo au peintre qui a bien travaillé. Pour le bruit au démarrage, j'ai l'impression que ça vient du démarreur. Quelques fois, la roue libre de démarreur a besoin d'un petit peu de graisse pour bien coulisser sur son axe. Ce n'est pas bien méchant, mais le bruit est un peu agaçant à la longue.
les voitures rouges sont les meilleures.
GG pour le foret en sapin😂
Ces colliers sont appelés colliers rilsan de par leur matière. Colson est le nom d'un fabricant de ce type de collier; mais il existe d'autres marques, souvent ces marques fabriquent aussi des équipements et matériels électriques. Ont appelle aussi ces colliers "colliers d'électricien"
rislan c'est aussi la marque c'est sarel
Colson est une marque en fait, Ils sont gros et particuliers.
Pour faciliter la pose, il y a une pince spéciale pour les serrer et couper le bout dans la foulée.
On peut également les utiliser sans passer le brin dans les deux anneaux et dans ce cas c'est très bien pour une utilisation provisoire...
Là j'aurais plutôt dit "Serflex", bien que ce soit aussi une marque...
Le terme générique serait donc bêtement "collier plastique" !
Je dirais plutôt que colson est un modèle de collier de la marque legrand (gros collier)
Et les petits collier s'appel colring
moi j'appelle ça tyrap
Un foret en forme de sapin 🤣 une mèche conique quoi !😁 super épisode bravo👍
un Foret à étage de son vrai nom ou Foret étagé
C’est mon côté vosgien qui parle
@@gbrnr Y'a aucun mal, c'est une touche d'humour. Je connais très très bien la mèche conique AINSI que la mèche étagée métrique qui sert exclusivement pour la pose des presse-étoupes dans les coffrets électriques (en norme Métrique ou ancienne en norme PG). 😉
@@gbrnr Un forêt de Noël en quelque sorte... 🤣🤣🤣
@@gbrnr Nouveau débat, comme le pain au chocolat et la chocolatine, dans le sud-ouest on appelle ça un forêt étagé 😂
Salut François super vidéo encore une fois. Je serais intéressé par ce kit aussi et des dérivés de ta chaîne.
Merci, tu trouveras tous les liens en description
Salut François, je n'ai pas confiance à ce kit de suspension. Le ressort est cambré d'office et risque de se plier à 90° jusqu'à s'échapper. Pourquoi un tel dispositif puisque la 205 peut embarquer + de 250 kg de charge. Elles sont 3 + 150 kg de bagage, environ 300 kg pour tout, il suffit de mettre la manette des phares en position haute. Le réglage se fait au niveau des phares dans la baie moteur. Bonne route aux dames de fer et merci pour cette vidéo distrayante. À bientôt François 🔧🚘🎸🤟
Le but c'est justement qu'elle garde son assiette "normale" même avec un peu de charge, sachant qu'elle est plus de 1ère fraîcheur, il lui faut au moins ça.
Sinon moi aussi la façon dont c'est fait et posé m'a surpris mais apparemment y'a de très bons retours sur ce dispositif donc à priori pas d'inquiétude.
Slt ! Je découvre ta chaîne et je la trouve super ! Dynamique, sympa et rock'n'roll ! Ah la 205, mythique !!
Bienvenue à toi 😊
Rilsan est le nom de la matière, Colson est une marque, américaine il me semble, qui à breveté des colliers "noir", à savoir stabilisé aux UV, le rilsan est blanc, mais vieillit très mal en extérieur, Legrand qui avait commercialisé ces colliers a gardé sur ses boitages le nom Colson (col"sonne" phonétiquement), les colliers de frettage (regroupement des câblages) blancs ont reçu l'appellation commerciale de "colring" ; après c'est comme les joints à lèvres qui ont gardé le nom de SPI (Société des Perfectionnements Industriels, cocorico) (le "spy" des catalogues anglais est une transcription "phonétique" comme D'Isigny qui est devenu "Disney"...
Ah je ne savais pas pour Disney, merci ☺️
Disney ne serait finalement pas le nom de famille du célèbre Walt Disney ?
Suis-je le seul à frémir en voyant le maintien des ressorts en position comprimée par ces fameux colliers ?
Il y a eu des drames avec des bricolages à base de tiges filetées qui sont quand même en acier, alors avec du plastique 😱.
Ce ne sont certes 'que' des 'petits' ressorts complémentaires mais quand même ils sont fait d'une certaine section d'acier (acier à ressort, donc un matériau déjà bien résistant). Maintenir un tel ressort compressé avec des colliers en plastique est franchement dangereux. Si les colliers lâchent il ne faut vraiment pas être en face ni dans la trajectoire de l'éventuel rebond ! À mon humble avis et en toute bienveillance : 'ne faites pas ça chez vous' 😀 ni chez qui que ce soit d'ailleurs 😉
Bon voyage les filles !
Salut François. Ce kit ressorts je ne le sens pas (maintien hasardeux des coupelles), et si ils sautent il y a un risque qu'ils arrachent les conduites de freins... 🤔🤔
Les Shadoks pompaient aussi !!! 👍👍👍👍.
Bonne chance ✌️😎
pour les habitants de la Moselle, vous devrez me croire sur parole, le soleil existe vraiment !
Tout comme les pistons de Fdb, les ressorts vont finir dans la stratosphère 😂🤣 bises à vous lddf et aussi à toi François!
Moi je dis serflex pour les colliers plastiques 😁 pour la suspension arrière pourquoi ne pas avoir 'recranté' la barre de torsion comme NRC pour l'aplina raid ?
Serflex, c'est pour les colliers métalliques avec la vis. ;)
Pour recranter je passe mon tour: ua-cam.com/video/0M7aMJ4xuM4/v-deo.html
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
Salut François !
Pour te rassurer, les galets tendeur sur les Peugeot chantent quand ils veulent. C'est plus rare sur les anciens modèles mais par exemple, sur les 1.4 hdi, 1.6 hdi, 1.1,1.9d, ça arrive de les entendre chanter. D'ailleurs, j'aimerai, un jour, vraiment comprendre pourquoi ça n'arrive que chez Peugeot-Citroen et pas les autres constructeurs. 😂
La "qualité" française...
@@bobcomment8589 attends dé découvrir Mercedes, VW et leur fameuse Dutch Qualität qui leur permet des bugs électroniques à foison..
N'en parlant pas des italiennes...
@@yandel7092 Ne parlons pas des italiennes, tu voulais dire? Je sais la qualité allemande a baissé! La qualité française devient équivalente à celle des allemandes, les voitures ont souvent les mêmes plateformes et les mêmes moteurs. Juste le design qui change bien souvent.
Il m'avait manqué ce générique x) !
Au Québec mon cher François ont dit : Tie-wrap ;)
Il suffisait de mettre des barres de torsion (ou essieu d'occase complet) d'une 205 xa donc commerciale, elle sont plus épaisses
Youpie une vidéo je regarde direct coucou les dame de fer
Au top la vidéo.
Du coup selon les écritures de la courroie d’alternateur, elle n’est pas dans le mauvais sens ? 😲
Les dames de fer 205 en colère 👌😁
Ça fait plaisir de revoir cette petite 205! Merci.
Sympa de revoir les Dames de Fer 😁
Jolie boulot elle est magnifique en rouge
Les ressort a voir si il résiste sur la durée
Il me paraît très léger ce support de ressort 🫤 il ne risque pas de bouger au premier nid de poule ?
Si si
Wouais, ça fait peur....
S'il y a un souci avec ces ressorts je le ferai savoir. Merci pour ton commentaire.
@@gbrnr merci, je souhaite que tout se passe pour le mieux 😊
surtout que ça doit changer le comportement du train arrière sans être forcement sain. Puis si il y en a un qui saute il va avoir un gros déséquilibre
Elle est magnifique en rouge, les ressorts a voir ...
Une sacré aventure ! 🔥
En rouge 5portes comme dans la Pub d'époque c'est génial ! 205 J'aime ton numéro !
Hate de voir la déco avec les stickers GBRNR 🤘🏻
Petit instant rectification François :
Sur les trains arrière PSA
A l'intérieur de la poutre du train il s'agit d'une barre dit "anti roulis" ( tout simplement une barre stabilisatrice) et qui est plus ou moins dur en fonction de son diamètre et non un ressort
Pour les fameuses barre de torsions elles sont a l'extérieur de la poutre une devant et derrière
Idem que la barre stabilisatrice : le diamètre fait la dureté ainsi que leur réglages. Pour savoir quel version on possède il y a un repère de couleur sur chacune d'origine et mesurer à vide la distance entre le sol et la caisse (valable sur toute les PSA équipées)
Hello le je te suis depuis le Niger 😄, dans la liste du matériel je ne retrouve pas le lien vers l'application qui mesure la tension de la courroie.😄😄
Bonjour François, c'est Gilles de l'île de la Réunion...superbe vidéo, bravo.
Je possède une Twingo 1 phase 3 de 2002. Je voudrais monter un interrupteur pour mettre en marche forcé le ventilateur du moteur....L'as tu fais sur la tienne? Et comment faire? Je suis un bille en électricité...merci de ton aide.
@+
Toute neuve l’auto, parées pour l’aventure ( ingénieux le renforcement de la suspension) 👍
Il est bien sympa ce peintre!!!
Oui, il faut le mentionner, et en plus la peinture est bien faite. Merci
@@diabolo3506 Presque bien faite car il a oublié le coté intérieur des portes qui est resté gris , c vraiment dommage .
@@rorodu5510 Oui, mais le travail a été offert et il semble bien, faut pas exagérer non plus, à mon avis. Cdlt
Bonne vidéo François et bon courage à plus
Elle serait belle la Moistang avec une peinture rouge pareille !
J'aurais mis 2 ou 3 point de soudure sur l'embase , perso j'ai pas confiance comme ca
La courroie est trop tendue , ca s'entend bien dans la vidéo . Il existe une autre application sur Android qui fonctionne tres bien pour tendre la courroie avec les Hertz . Je l'ai comparé a un outil pro et c'est ok , c'est Carltune accordeur sur ton smartphone , ca fonctionne nickel je l'utilise a chaque fois car j'en avait marre de me rater .... Le câble d’accélérateur n'est pas tendu aussi
Ah sympa ce retour
Surpris car j'étais habitué au blanc mais très jolie
Cool le carrossier
Super cette formule ! C'est bien que des filles s'occupent aussi de leur voiture ! Après tout elles représentent +- 50% des conducteur(ices)!!
Et 50% des accidents ! lol :jesors:
Magnifique cette peinture!
merci et bravo au garage DAPOIGNY qui a fait du bon boulot !!
Ça c’est sûr c’est bien réalisé et coup de pouce financier en prime pour aider le projet 👍
Salut François tu vas bien à mercredi prochain sur garage bagnole et rock'n roll 🤟
Commentaire sans regarder Fréro
Vraiment pro
Bonjour , j'adore le générique , si il flotte dehor, sa sa étre concours du maillot mouillait
Le klaxon qui déconne là dessus c’est souvent un relais dans la boîte à fusible, faut le bouger un peu puis mettre du nettoyant contact et c’est reparti pour 30 ans
Bonne vidéo comme d'habitude mais pour ma part j'aurais mis un porte bagage sur le toit.
Superbe en rouge, elle me fait penser à ma 205 junior que j'avais dans ma jeunesse.
Bon Raid les Dames de Fer.
Je me suis demandé si tu allais pousser le vice jusqu'à sortir la barre de torsion et changer la contrainte, mais vu la tête du bras de suspension, mieux vaut en effet ne pas mettre les mains dedans 😅
C’est ce que je me suis dit 🙂
Bonsoir François