Première vidange après 32 ans ? - La 205 métamorphosée
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Accessoires 4x4 :
Barre led 36W : amzn.to/3garDDb
Barre Led 675W : amzn.to/2JqruzN
Inclinomètre et compteur : amzn.to/2JQKVkM
Kit rehausse : amzn.to/2VDZET8
Setup de Vlog :
TELESIN Chargeur de batterie triple Set : amzn.to/3nDvM5m
Perche Selfie Gopro : amzn.to/2LALaBu
GoPro HERO8 Black : amzn.to/3agsIZ9
Media Mod pour Hero 8 : amzn.to/34j9Fd9
Kit projecteur Vidéo LED: amzn.to/34k6YIm
Rode VideoMicro Microphone : amzn.to/38hl7XY
DRIFT :
Kit régulateur de Pression d'essence : amzn.to/3rbIzP1
Spoiler de Pare-Chocs Avant Universel : amzn.to/3h11MOv
Manomètre de pression de Turbo : amzn.to/37oOx6V
Turbo GT3076 MaxpeedingRods : amzn.to/37nmrZZ
#peugeot
#vintage
#205
Bonjour, merci pour cette vidéo. Je suis d'accord avec toi, ces petites voitures françaises sont très sympa à conduire et faciles à entretenir. J'ai une 106 Xn de 93 avec le TU9, et j'apprends beaucoup grâce à elle. Et malgré ses 50 chevaux elle est assez nerveuse vu son poids. Bonne continuation et pour ma part je vais suivre cette série avec beaucoup d'intérêt et de plaisir ! A plus 👍
Merci beaucoup !
205 pour la vie 🤩
Attention avec les jantes 1.6 il te faut obligatoirement les boulons de roues de ses jantes car ce ne sont pas dutout les même que tes jantes toles.ceux la ne sont pas coniques mais plat dans le fond de la jante
Effectivement je viens de l'apprendre grâce à vous dans les commentaires de chacun, je vais y remédier merci !
@@UnitedDriver pas de soucis 😉.il faut absolument les changer car soit tu perd une roue ou sinon ça vas ovaliser le trou de ta jante .😅 ce qui est bien avec les 205 c est qu'il y a beaucoup de modif possibles a faire avec des pieces d'origine de 205 ou autre modèles de peugeot (boite,moteur,pieces de train roulant)beaucoup sont compatibles dans ces années la.hate de voir la suite de cet épisode 👍
Un petit swap avec 1.6 16s de 106 ca serait cool mdr
C'est clair que ridex ça craint...autodoc, j'en suis revenu 😢
Ça passe au contrôle technique si je mets des jantes en 14 à la place des 13? Merci d'avance
J’ai 27 ans et je suis propriétaire de super 5 et j’adore je m’en lasse pas !
Je comprend totalement !
J'ai 2 106 et eu plusieurs 205 avec des TU. Toujours un plaisir de bosser dessus. Simple, accessible ;)
Pour le filtre a air rond avec grillage c'est pour les 1.4l et celui que tu as avec l’ensemble en plastique c'est pour moteur 1.0l et 1.1l
Effectivement c'est ce que j'ai compris par la suite
J'ai eu en 90 comme première voiture une 205 GR avec le même moteur. Çà n'avançait pas mais c'était la liberté à 18 ans. La montée du col de la Gineste entre Marseille et Cassis, on avait le temps d'admirer le paysage. La 205 Lacoste était en blanc avec les pare-chocs peints en blanc avec un petit liseret vert, les enjoliveurs étaient les mêmes que ceux de ta junior.
J'ai eu 2 205 une XR et une 1600GTI. 2 autos que j'ai grave adoré et qui me manquent aujourd'hui. L'idéal serait de te trouver des sièges sport de 205 présent dans les GTI Rollant garros ou autres séries qui sont pas mal. Cette restauration fait grave envie et passer de la Vette à la 205 c'est surement un pur bonheur. Continue comme ça c'est le pied !
Effectivement ces sièges sont très sympa ! Et oui j'ai la chance à la maison d'avoir des autos totalement opposé sur chaque modèle !
Ça m’a fait deliré quand tu doutais sur la taille du filtre a essence😅 bienvenue dans le monde des vieilleries, le meilleur des mondes !
Il était vraiment plus petit que l'origine et ça fait le boulot au final ! 🤣
Top cette petite 205 j'ai eue la même en rouge acheté 150 euros 🤣 une vrai voiture très bien conçu et très fiable, pour le stockage plusieurs jours tu peut tirer le starter au max cela coupe l'arrivée d'air et t'évite l'assèchement de la cuve de carburateur au moin tu galères moin a démarré 👍👌
Super voiture, j'avais une 205 1l6 90 chevaux, elle me manque c'était une super caisse et oui c'est bien des jantes de gti ,et c'est mieux celle ci ces jantes et si tu as besoin de conseil je m'y connais dessus 😉😁
La mécanique sur cette voiture est extrêmement facile . Pour les débutants c' est le top , pour comprendre un moteur thermique .
Effectivement c'est un véritable plaisir !
Et oui ça coûte pas cher l'entretien d'une 205.
J'ai cassé mon câble d'accélérateur le week-end dernier, j'ai pu rentré chez moi quand même en me dépannant.
Et le coût : 3€.
Trop belle la Corvette!😛
Merci 😅
Si tu vois ce p'tit message, saches que les 205 un vrai bombe, puis moi j'suis pareil j'me suis acheté une ancienne, mais plutôt Allemande de 1975
Vu 🤣 !
Un entonnoir !! Un en-to-noir ! (pour l'huile moteur)
Salut je viens de découvrir tes vidéo et je crois que je vais te suivre pendant un moment sache que oui le TU fuis tt le temps même sur ma 206 mais après c'est increvable
Bienvenue à toi
Super intéressante cette vidéo, bon boulot de rénovation 👍 Elle est très belle cette Peugeot 205 👍
Merci beaucoup 👍
j'adore ce genre de vidéo restauration je regarde beaucoup de vidéo de @smells like gasoline qui fait que ça à chaque fois c'est un kiff hâte de voir le résultat final !!
la corvette avec son nouveau covering magnifique ❤❤
Effectivement j'adore le travail d'Hedi, un véritable havre de paix pour tout passionnés auto !
@@UnitedDriver totalement !!!
Je viens de reinvestir dans une épave à 350 e qui démarre pas mais je fais les choses petit à petit mardi c est nettoyage carbu car j'ai déjà changé pompe essence bougie enlever filtre boucher donc restauration doucement mais y a bcp moins d'électronique je kiff
Je roule tous les jours avec une 405 gl de 95
Acheté 500 balles avec 72 000 kms il y a 6 ans et baaaaahhhhh elle est toujours là ma grosse et elle m'amène tous les jours au taf 👌👌👌
Au top ta vidéo :)
Merci ! Quel plaisir
Grand fan de Peugeot des années 80 jusqu'à début 2000Je restaure actuellement une 205 diesel qui était destiné a la casse... avec un moteur cassé suite a un distribution mal calé et de la rouille performance au niveau des passages de roue avant juste derrière les phares...ce serait cool de rentrer en contact si ca te dit
Salut je viendrai de découvrir ta chaîne est elle est top je m'abonne et je like 😎👌✌️
Merci beaucoup et bienvenue !
Une bon video de bon dimanche 205
Sympa de voir une française ! 😀 effectivement les goujons des roues ne sont pas les bon , faut modèle à porter plat . Hâte de voir la suite . La distribution est également facile à faire !
Voilaaaaaaaa 💪💪💪💪😍😍😍
Ridex c est la vie ;)
Elle est top cette petite 205 ! En vrai les épisodes sur cette voiture me régale, "je change juste les jantes" on l'a tous dis un jour cette phrase et redit une autre fois a chaque fois ça part en couille 😂 ça va finir avec des ressorts court les pc peint et autres conneries cette auto 😂. Mention spéciale à un de mes films favori à la fin qui apporte sa pierre à l'édifice 😏
Le produit de jantes juste au pied de l'arbre 👌
Ridex honnêtement j'ai pris un alternateur pour une golf 3, ça marche Nickel !
Par contre sur le TU, fais gaffe au joint de culasse, a mon avis il fuit a l'extérieur comme tous mais si tu as de l'huile dans le liquide de refroidissement ça va te bouffer les durites.
La distribution c'est effectivement de l'eau accessible à tous, tous comme le joint de culasse qui lâchera c'est un TU mais c'est pareil fais le toi ! Tu peu aussi commencer à regarder le réglage des culbuteurs qui lui feront du bien 😄
Slt jai kiffé ta vidéo quand jetait jeune conducteur la 205 junior sa été ma première voiture je fesais tout moi-même dessus et après jai eu la 205 grenn 1.4 70cv je les adorais mais bon les chose ont fait que je voulais une voiture moderne mais cest pas pareil je suis nostalgique quand je voit ta vidéo mais je désespère pas dans ravoir une mais cette fois si une xs ou gt mais j'aimerai faire une réplique de rallye
Personnellement je roule en Peugeot 309 xs au quotidien, j’en ai eu marre de tout l’électronique embarquer, un bon retour au source avec une française des années 90 c’est un pur bonheur, tout comme toi je suis pas mécano de métier mais j’adore mettre les mains dans le moteur, et l’avantage de c’est voiture là c’est qu’il n’y a rien de plus simple 😁
Totalement compréhensible
@@UnitedDriver 115 cv pour 900 kilo ça marche en plus 😁
Salut Peter, si tu veux savoir comment faire une distrib sur une 205, je te conseilles la vidéo de Garage, Bagnoles et Rock'n Roll
Vraiment j'ai une 206 et mon rêve de pouvoir l'entrenir comme ça mais je vie en appartement et elle dors dehors impossible de faire du bricolage dessus :/ Vraiment hâte d'avoir un garage où une cour
Super vidéo toujours un plaisir 😁 , mais pour les jantes faut vraiment avoir les écrous plat prévu pour ces jantes alu.
Effectivement c'est ce qui ressort dans les commentaires, je vais y remédier je en savais pas
Distrib sur TU c'est la première distrib de beaucoup de mécano après la galère c'est tendre la courroie parceque c'est à l'expérience si tu n'a pas les outils qui coûte une blinde
Super sympa comme vidéo.
Si je ne dis pas de bêtises, tu aurais pu avoir les toutes premières 205 en 1.0 qui sortaient 40cv.
Après, ces voitures sont attachantes, j'ai eu une 205 GT de 83 ... Je me tâte à en reprendre une
Super vidéo merci nouveau abonné à suivre
Bienvenue !
euuu vérifie si les boulons de roues sont suffisamment long parce que sur les gti les boulons sont plus long de mémoire
J’avais une question, pour vous c’est quoi le nécessaire et le minimum a avoir et à faire pour redémarrer une Peugeot 205 abandonner depuis longtemps ?
Pour les jantes quelle vienne Italie c'est un bon point car elle sont plus légère
Effectivement c'est ce que j'ai lu, c'est top !
@@UnitedDriver oui c'est ça qu'il est bien sur les 205 pour les aile rallye il n'y a pas besoin de faire de découpe
j'avais fait un gros commentaire avec plein de conseils, mais il est supprimé automatquement, donc tant pis :(
en tout cas j'adore cette p'tite 205 :)
Ah bon ? Sûrement des mots automatiquement supprimer par UA-cam, cela arrive
regarde si en formant un peu le filtre à air si il passe? j'en est déjà monté de d'autres marques aussi livré rond et c'était bien les bon
Hello Peter bon boulot mais tu as oublié de faire une chose sur ton moteur au niveau du pied du carburateur tu as deux boulons de 13 il faut toujours contrôler le serrage pour éviter une éventuel prise d'air pour tes jantes il te des goujons conique spéciale jante alu mais c'est bien tu progresse attention aussi à la condensation avec le tapis dans le coffre sinon tu as une caisse hyper solide tu peux me faire confiance je l'ai testé en super stock car à Paris Bercy bye bye
Merci des conseils Steph !
Si tu veux faire les pare choc blanc regarde les 205 Lacoste ça te donnera une idée😉
Yes merci de l'info !
la 205 ces la vie la meilleure du monde gloire à la sainte 205😅
1000% d'accord !
Salut super vidéo comme toujours la 205 et clinique et avec les jantes sa rend mieux mes le produit shine sa cest du produit sa marche bien en tout qu'a gros big up a toi et a la prochaine vidéo 👍 👌 💪 😎
Merci beaucoup !
@@UnitedDriver 👍
Super vidéo comme d'hab, ou à tu trouver ton compresseur portable c'est top sa hyper pratique
Chez Einhell directement c'est ultra serviable
Bonjour
Tu vas faire des frais esthétiques dessus alors que tu as un modèle base de base. C est étrange
La version n'influence pas un choix d'avoir une voiture esthétiquement propre
@@UnitedDriver évidemment
Ça serait sympa de retrouver les petits rappels en plastique sur les ailes arrières.
C'est prévu 😉
J'ai crû une seconde que tu allais oublié le bouchon d'huile...un coup à devoir tester les produits shine...
Aussi les joint de cullase pisse l’huile au niveau de l’alternateur maladie aussi
je sais pas comment tu peut aprécier cette 205...j'en ai eu 4 de 205 : une TD , une GT une XS et une junior...j'ai adoré les 3 premieres mais j'ai detester la junior, un veau une tenu de route de merde et zero finition/option... le jour ou tu auras l'occas d'essayer une 205 mieux équipé ,tu comprendras... la td a les train roulant type gti donc une tenu de route d'enfer, la gt avec son TU avec rampe de carbu est vraiment sympa... enfin bien venu dans le monde de la 2'5
les caches culbu de TU fuits pour 2 raisons: la premiere que 2 ecroux pour le fixer et la 2e c'est comme il est en tole embouti, il se deforme facilement en chauffant
Possesseur d'une 205 diesel de 1996 depuis 2001 elle a plus de 700 000 km et c'est pas encore fini, ça crève jamais et avec 2 francs six sous tu la remets à neuf 😊 205 pour toujours 😊😊😊
🥰 totalement d'accord
Bonjour comment faite vous pour rouler avec des voiture de ce crit'air aujourd'hui ? Elle son déclarer collection?
Je vais être francs avec vous, je ne suis jamais amener à me rendre en ville, je ne me suis donc pas renseigner sur cela
Une idee de video présenter le garage bleindé de supra à valréa....
Espace auto carosserie
Impossible malheureusement 🤷♂️
@@UnitedDriver aaah mince.
En tout cas ta chaine est top continue .
Il te faut une supra 😊
Courage et prend soins de toi.
Salut, c'est quoi la marque/modèle du compresseur à batteries ?
Einhell regarde sur leur site il en qu'un modèle
Ah la 205...ma première titine. Dénuée de toute option. La corvette.. Ouai sympa... Je preferais la challenger 😋
petite question est ce que tu viens a la chapelle cette année et est ce que tu sais quel drifteur viens? MERCI D AVANCE
Oui je serais là et la liste est dispo sur la page FB de la SLIDE
@@UnitedDriver merci beaucoup de ta réponse a ce Week end
Ah une tite junior
Je tombe sur la vidéo mais j'ai pas eu la notif c'est quoi ce bordel
Sans dire de connerie, il me semble que le soucis des joints de cache culbu et culasse sur ces moteurs la sont du au bloc en fonte et culasse en alu.. Du coup, ça fait que la culasse chauffe plus que le bloc et le joint ne suit pas
(Petit plus, regarde tout ton circuit d'eau, ça serai con de flingué le joint de culasse au cause du calorstat qui déconne)
ça se fait pas moteur chaud la vidange ? Sinon, l'huile, elle coule pas bien...
En général faire chauffer 5 min suffit mais elle coule suffisamment meme sans 😉
Tes speedlines sont les plus légères, il y avait une autre marque qui fabriquaient les jantes des GTi. En gros tu as de la chance 😉
Ahhh cool content de le savoir !
moteur TU increvable
Cool
Holà
Le joint de cache culbu ce mets a fuire si le cache est trop serré.. Donc generalement la personne sert trop fort donc ça fuit puis il serre plus fort et je te laisse deviner la suite 😂
Il s'arrête de fuir ? 🤣
@@UnitedDriver si seulement 😅
Ridex c'est la vie faut juste bien regarde quel modèle tu as mais sa fait ~5 ans que je met du ridex sur ma voiture et aucun problème neuve lauto ( surtout si tu prend sur autodoc ou sa met "compatible avec la voiture" mais c'est pas du tout le bon)
Moi j'ai une mini r50 j'ai fais tout le train avant et j'ai mis des roulements ridex ils ont fait 7 km!!!!
Tu vends pas les 4 enjoliveurs par hazard ?
Contacte moi sur Insta si tu le souhaite 😉
@@UnitedDriver c'est fait ^^
@@UnitedDriver aufait pour le joint de cache culbu:
Mon père a été pilote d'essai chez Citroën, (dans les années 80-90s) donc il essayait notamment les ax , qui ont les même moteur TU que les 205
Il m'a expliqué que le soucis avec ces joints de cache culbu c'est les fixations
Enfaite les deux pauvres boulons ne plaque pas assez le cache culbu et ducoup l'huile arrive à passer (surtout sur les côtés)
Le joint de cache culbu crache beaucoup parceque ta que 2 écrou central et sa appuie pas vraiment bien
Exactement oui la répartition de l'appuie et pas fameux mais avec la pâte ça ira
@@UnitedDriver il me semble ta un kit qui existe sa remplace l'ancien cache par un avec des clips sur les coter et aucune fuite bon apres il me semble qu'il coûte chere et que sa sert un peu à rien
Super video mais je doit dire que NON ridex ce n'est pas de la merde faut juste prendre les bonnes pieces 👌👌
Perso je viens de craquer sur une. R9
😅
Je possède une 306 digne héritière de la 205 même moteur simplement injection mono point super moteur très simple d entretien
Attention à ne pas perdre une roue si tu n'a pas changer les boulon 😅 c'est arrivé à un pote ça lui a fait tous drôle
Sinon j'ai hâte de voire la suite, je roule moi même en 205 à côté de la mitsu et pour tous les jours c'est vraiment le kiff
Faut mettre un petit tct dedans ça va pas mal à faire
Ahahah c'est pas l'envie qui me manque mais je trouve ça tellement drôle ce petit 1 litre 🤣
La swap en 2l hdi c’est la base a la réunion🇷🇪
en vrai ces tranquille les distri sur ce genr ede voirute ta de l aplace ces pas chiant suis pas mécano mais j'ai déjà fait sur un c15 d et on la même refaite une seconde parce que la courroie etait au bord de poulie on penser que c'était pas normal et en faite si . ^^ j'avais uen vieille super 5 gtx en 1ere voiture ^^
Effectivement c'est ce que l'on me dis
🤛😜👍🏴☠️
salut moi j ai en fait 205 toute modele
Une 205 ya rien de plus facile à réparer 😂
En toute blanche elle sera comme la 205 lacoste
J'aurais tellement aimé avoir cette version !
Pour ton filtre a huile prend simplement une ceinture 😉
Roh..... la bonne idée.... merci du tuyau !
@@UnitedDriver Je te conseil plutôt une vielle courroie avec un pince étau c niquel, la ceinture risque de glissé ;)
Je note aussi !
@@wizk875 si ta pas des bras d'enfants et une ceinture en cuir ça glisse pas 😉 si il faut une courroie une pince étau autant acheté un demonte filtre a un moment lol
@@UnitedDriver 🤝
Salut j'ai une 205 Xr est j'en suis fou je te comprends
🥰
Les voitures ne sont pas rester comme ca psk 1,4l 50 chevaux 😅😅ses pas sa ou v8 5.0l 200cv 🤣🤣🤣la puissance au litre était pas folle😅🤣🤣🤣
et les voitures font pas 900kg non plus aujourd'hui... la 205 c'est 880kg à vide (donc 950 avec le plein et tout)
@@turbo_alice bonjour, une junior a vide c'est 730kg environ
@@turbo_alice oui totalement, après je parlai surtout du rendement moteur
32ans sans vidange waw ont dirai ma vieille voisine aigrie ahahahha
Non sait pas le faite que tu veux rendre la 205 en propre quon ten veut non non ta fait pire ta japonaniser une merveille de cher bmw sais pas pareille🤣😅
Ridex c est loin d être de la merde il suffit juste avant de commander de vérifier a quoi ressemble ton filtre a air c'est pas le temps que ça t a prit pour le retirer
Sauf que malheureusement avec mon modele seulement 1 modèle était référencé
@@UnitedDriver ok mais en aucun cas c'est la faute de ridex en démontant le filtre avant tu aurais vu que le filtre était ovale sinon super vidéo continue je dis pas ça car j' ai la même 205
Super voiture pour apprendre la mécanique ou s'initier aux restaurations d'anciennes !
La gamme 205 est bien pour ça, il y a pas mal de choix niveau moteurs et finitions et la majorité peuvent se trouver pour pas cher.
Je suis moi-même en train de retaper une 205 GT de 1988 😁
Pour la revente faudra lui remonter ses roues de 13 et ses enjoliveurs blancs...la valeur d'une 205 Junior est maximum quand elle est 100% d'origine !
Clairement je ne compte pas la revendre 😉 c'est la seul voiture que j'ai de mon année de naissance