У меня на патрике также было в диапазоне скоростей 85-95 ниже и выше нет вибрации на руль все перепробовал и диски с шинами менял ступицы ,тормозные диски проверял с индикаторной головкой ,клюшки с панарой менял на новые ,геометрию мостов проверили выровнил мосты ! Помогла только установка демфера рулевого.
Тоже поменял саленблоки в клюшках и охерел после. на 80км колбасить стало ужасно, ничего понять не мог что случилось думал щас колеса отвалятся, а это скорее всего новые саленблоки при установке в СТО оторвали. Буду сново менять. Спасибо очень познавательное видео.
Людям чинишь можешь попасть, у меня биение было, наконечники поменял прошло, а с.блоки клюшки так и остались убитые, потом и их поменял. Причем наконечник идеально выглядел туго ходил, в верх вниз небыло люфта. Это все только на шинах 265/75/16 на 235/75/16 все идеально. Продольные с.блоки большие стоят п.у , но у меня стабилизатор снят. Все вибрации только от вращающихся деталей.
Процентов 90 то что причина вибрации это колёса, но с ними уже ни чего не сделать, как тормозные диски их не обточишь. Зато замена сайлентблоков позволила избавится от резонанса кузова и подвески.
@@Ломастер154 мне часто говорят что три-четыре раза балансировали колёса, посмотрели видео на Ютубе и решили что это сайлентблоки. Вешаешь их колёса на на балансировочный, да, колёса отбалансированы, с этим всё чётко! Только сами колёса кривые))) их надо выкинуть, а не балансировать)
@@УАЗоРемБаза Конечно надо, но денег жалко на новую резину) А на счёт кривизны, специально с шиномонтажником смотрел на станке не бъётли резина, на глаз всё ровно было, но до балансировки станок с старыми грузами показывал разбаланс примерно по 40 грам.
А вот у меня эфект шимми, всё поменял, шаровые сайлентблоки, наконечники, подшипники ступичные, тягу понары, развал колёса всё поменял и сделал, а машину колбасит, колебания до ужаса любая кочка и всё тресет, редуктор рулевой тоже подтянул.
Резина на оригинале не вырывается, она вылазит. Там нет склейки, а в схеме втулка это заменяемый элемент. Вот как интересно)) . Я ставил несколько лет назад от Митсубиси. Пока норм ничего не вырвало. Думаю на Новосибирск полиуретан перейти. Но сомнения есть. А отечественная резина хорошая только от ростеко и ещё есть всего один производитель, название забыл. Руль потряхивает это очень походит на балансировку. Попросите сделать на точную.
Тоже сдох сайлент на панаре, пытаюсь тут открутить, пока безуспешно 😂, болты на 21 с насечкой, гайки 24. Автомат 2021. Причем у меня не резинка сдохла, а внешняя обойма выехала из уха панары...
Ну и как сайленты поживают? Брать то можно? А вообще, резонанс на руле от того, что крутится. А упругие элементы в подвеске либо немного гасят резонанс, либо усиливают.
Всё отлично, а с биением я конечно же сначала колёса балансировал и на вибрации на вывешенной машине проверял. Но в результате только замена сайлентблоков убрала вибрацию.
Надо колёса на нормальной шиномонтажке отбалансировать, полиуретану точно не хрена не будет, а вот из-за его большей жёсткости машина чувствительнее к разбалансированным колёсам. На шиномонтажках "5 Колесо" хорошие балансировочные станки стоят.
Не знаю что у вас там бьёт, у меня раздолбанные клюшки, мост ходит ходуном. По трассе 120 иду без проблем, шимми нет, никуда не тянет. Я не говорю что так надо, я планирую делать, но и сомневаюсь что это влияет сильно
10:29 У меня на ТО-1 не у дилера ребята обнаружили, что опора КПП крепится на неродном болте. КПП не снимали, до этого авто бывал только на ТО-0 у дилера. Вот такая вот загадка.
Именно эти которые я себе поставил хорошо себя показали, но их нет в продаже, а которые запрессованные разваливаются. Самые надёжные из всех это полеуретан ру. polyurethan.ru/product/sajlentblok-prodolnoj-shtangi-zapressovannyj-14-06-009/ И на тягу панары сразу их фирмы сайлентблоки надо брать.
Прошёл на Патриоте 15го года 100 тыс, 70/30 город-трасса/бездорожье, никогда не жалел, всегда топил на все деньги(стиль езды такой). Итог, заменил один задний сайлентблок на пробеге 97 тыс., остальное все в удовлетворительном состоянии. Что происходит с поздними патриотами???
19го года патриот на акпп 230ткм 80/20 город бездор ходовка вся родная ещё в удовлетворительном состоянии, два раза ловил шими на трассе при 130км/Ч ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ПОПАДАЛ В ГЛУБОКУЮ ЯМУ , МОЖЕТ МОЙ ПАТРИОТ В СРЕДУ СОБРАЛИ НА ЗАВОДЕ😂
Для снятия обоймы привариваете внутрь обоймы кусок 12 или 16 арматуры, и пока горячее на пресс, давить на приваренный кусок арматуры. ua-cam.com/video/MoueSCBvdo4/v-deo.html
У нас зимой до -40 бывает. Наверное, полиуретан ставить не вариант. Можете посоветовать хорошие резиновые сайлентблоки? Бывают ли такие вообще? Купил бы дорогие, зато качественные. Но ничего найти не могу... Заводские скончались к пробегу 12 тысяч.
Владимир как думаете рулевой демпфер поможет от биения руля. у меня бывает на не ровной дороге не много бьёт руль потом проподает, колеса от балансирываны. я поменял саленблоки на продольных тягах поставил ровные без прокатаных по середине. может пречина в них. на панаре саленблоки тоже запресовал новые.
@@pb6856 Сотку даже по Алтайским горам отхаживает, но только от "Поулиритан ру" про других производителей не знаю. И поулиритан зимой значительно жёстче, поэтому себе поставил резиновые.
На канале СитиХантер хвалили ваши новосибирские оранжевые полиуретановые сайлент-блоки. После их установки классное рулевое управление на Хантера стало. Не видел? Вот этот ролик ua-cam.com/video/0hZAOx7KkPo/v-deo.html
@@Ломастер154 , в том ролике он их морозил до -18 и не сильно жесче резины оранжевый полиуретан был + он минимально подвержен изменению формы со временем и точно не будет выкрашиваться, как вот эта резина
Хочешь сделать хорошо - сделай сам!😎👌
И только так. А в качестве бонуса возможна неплохая экономия по фантикам.
У меня на патрике также было в диапазоне скоростей 85-95 ниже и выше нет вибрации на руль все перепробовал и диски с шинами менял ступицы ,тормозные диски проверял с индикаторной головкой ,клюшки с панарой менял на новые ,геометрию мостов проверили выровнил мосты ! Помогла только установка демфера рулевого.
Тоже поменял саленблоки в клюшках и охерел после. на 80км колбасить стало ужасно, ничего понять не мог что случилось думал щас колеса отвалятся, а это скорее всего новые саленблоки при установке в СТО оторвали. Буду сново менять. Спасибо очень познавательное видео.
И у меня такая же беда. После замены сайлентблоков появилось биение на скорости 80 км/ч. Может вернуться к резиновым?
Машина 20 года, никакого биения в руль, всё отлично
В клюшки хорошо идут цельнополиуретановые, толь с втулкой внутри. 2 года- как новые, условия жесточайшие
А у меня появилось биение, как только я поставил все сайлентблоки полиуретановые и проявляется оно в разных условиях и режимах.
Дело не в полиуретане
И еще небось лифт сделали
Людям чинишь можешь попасть, у меня биение было, наконечники поменял прошло, а с.блоки клюшки так и остались убитые, потом и их поменял. Причем наконечник идеально выглядел туго ходил, в верх вниз небыло люфта. Это все только на шинах 265/75/16 на 235/75/16 все идеально. Продольные с.блоки большие стоят п.у , но у меня стабилизатор снят.
Все вибрации только от вращающихся деталей.
Любое биение от деталей вращения. Остальные элементы это биение только гасят, либо хорошо, либо плохо. Но источником биения являться не могут.
Процентов 90 то что причина вибрации это колёса, но с ними уже ни чего не сделать, как тормозные диски их не обточишь. Зато замена сайлентблоков позволила избавится от резонанса кузова и подвески.
@@Ломастер154 мне часто говорят что три-четыре раза балансировали колёса, посмотрели видео на Ютубе и решили что это сайлентблоки. Вешаешь их колёса на на балансировочный, да, колёса отбалансированы, с этим всё чётко! Только сами колёса кривые))) их надо выкинуть, а не балансировать)
@@УАЗоРемБаза Конечно надо, но денег жалко на новую резину) А на счёт кривизны, специально с шиномонтажником смотрел на станке не бъётли резина, на глаз всё ровно было, но до балансировки станок с старыми грузами показывал разбаланс примерно по 40 грам.
@@Ломастер154 попробуйте накачать колеса 2.6-2.8 в круг и прокатится если пропадет ,то диски виноваты.
@@nmorg1392 У меня пропало биение после замены сайлентблоков.
У меня тоже стоит на двадцать один з завода 15тый год машина
Ставил полиуретан и на любой кочке или повороте на скорости появился эффект шимми, поставил резину - все пропало
Добрый день. Подскажите как ведут себя сайленблоки МеталПарт, они резина или полеуритан? Спасибо.
Спасибо за видос. 🤝👍
Резина в сацлентблоках не запресованна. Там резина вваривается путём вулканизации под давлением.
А вот у меня эфект шимми, всё поменял, шаровые сайлентблоки, наконечники, подшипники ступичные, тягу понары, развал колёса всё поменял и сделал, а машину колбасит, колебания до ужаса любая кочка и всё тресет, редуктор рулевой тоже подтянул.
Надо шкворня на втулках и все пройдет
Где эти сайлентблоки можно приобрести негде не могу найти
Резина на оригинале не вырывается, она вылазит. Там нет склейки, а в схеме втулка это заменяемый элемент. Вот как интересно)) . Я ставил несколько лет назад от Митсубиси. Пока норм ничего не вырвало. Думаю на Новосибирск полиуретан перейти. Но сомнения есть. А отечественная резина хорошая только от ростеко и ещё есть всего один производитель, название забыл. Руль потряхивает это очень походит на балансировку. Попросите сделать на точную.
Демпфер рулевой поставь и всё нормально будет
Тоже сдох сайлент на панаре, пытаюсь тут открутить, пока безуспешно 😂, болты на 21 с насечкой, гайки 24. Автомат 2021.
Причем у меня не резинка сдохла, а внешняя обойма выехала из уха панары...
Такая же беда!
@@Valeron-di9fz не, у меня в итоге все-таки оказалось что резинка вылезла из внешней обоймы и свободно болталась)).
Фирма СЕВИ хорошие и от иномарок ставят но надо токарю отдавать
Ну и как сайленты поживают? Брать то можно? А вообще, резонанс на руле от того, что крутится. А упругие элементы в подвеске либо немного гасят резонанс, либо усиливают.
Всё отлично, а с биением я конечно же сначала колёса балансировал и на вибрации на вывешенной машине проверял. Но в результате только замена сайлентблоков убрала вибрацию.
Вова съездил на Алтай,примерно 2500 км у меня трясёт от 81 до 86
Надо разобрать и посмотреть на полеуретан
Надо колёса на нормальной шиномонтажке отбалансировать, полиуретану точно не хрена не будет, а вот из-за его большей жёсткости машина чувствительнее к разбалансированным колёсам. На шиномонтажках "5 Колесо" хорошие балансировочные станки стоят.
Тоже трясет с покупки. Колеса балансировал, ставил другие толку нет!
@@nagar8 надо балансировать. Искать стенды пока не перестанет бить. на 80км в час руль трясет только от колес.
Я на ресорах менял родные убрал а новые поставил проездил год и резина порезалась повылазила по краям ужас на родных 130.000 проехал
Приветствую, у меня на Патре тоже стоят такие же болты на 21.
Не знаю что у вас там бьёт, у меня раздолбанные клюшки, мост ходит ходуном. По трассе 120 иду без проблем, шимми нет, никуда не тянет. Я не говорю что так надо, я планирую делать, но и сомневаюсь что это влияет сильно
Красава респект а вот почему прибольшой скорости 80 км начинаешь резко тормозить руль тоесть колёса как сума сошли СКАЧЮТ?
диски повело тормозные
Если с калёсами всё нормально, то поставь хороший рулевой демпфер, например от РИФ. Биение должно пропасть.
Приветствую вас. А с чего вы взяли ,что клюшки из чугуна?
Здравствуйте. У меня была такая проблема. Заменил втулки цапфы. Всё прошло.
Ни в коем случае не ставьте уретан в подвеску, шимми гарантирован. Не тратьте зря деньги.
10:29 У меня на ТО-1 не у дилера ребята обнаружили, что опора КПП крепится на неродном болте. КПП не снимали, до этого авто бывал только на ТО-0 у дилера. Вот такая вот загадка.
😱
Оба болта на 21 стоят вчера снимали хотел поменять саленблоки на панаре риф хрен получилось у них свои блоки стоят
Приветствую. Подскажи пожалуйста как себя показали сайлентблоки metalpart? Парень с магазина на никитина тебя рекомендовал!
Именно эти которые я себе поставил хорошо себя показали, но их нет в продаже, а которые запрессованные разваливаются. Самые надёжные из всех это полеуретан ру. polyurethan.ru/product/sajlentblok-prodolnoj-shtangi-zapressovannyj-14-06-009/ И на тягу панары сразу их фирмы сайлентблоки надо брать.
@@Ломастер154 Это наши, новосибирские? Как они, не дубовые?
@@Ломастер154 Нового образца metalpart не слышали за них?
@@АлексейРастов-и1ъ Про новые не слышал.
В чем причина биение руля УАЗ патриот при скорости 80 км/ч а при выше 80 исчезает?
Колёса кривые и неотбалансированные
Прошёл на Патриоте 15го года 100 тыс, 70/30 город-трасса/бездорожье, никогда не жалел, всегда топил на все деньги(стиль езды такой). Итог, заменил один задний сайлентблок на пробеге 97 тыс., остальное все в удовлетворительном состоянии. Что происходит с поздними патриотами???
Всё,что есть резиновое в нынешних Патриотах,надо менять сразу же после покупки! Из чего эти гады на заводах это делают...
19го года патриот на акпп 230ткм 80/20 город бездор ходовка вся родная ещё в удовлетворительном состоянии, два раза ловил шими на трассе при 130км/Ч ПЕРЕДНИМ ЛЕВЫМ ПОПАДАЛ В ГЛУБОКУЮ ЯМУ , МОЖЕТ МОЙ ПАТРИОТ В СРЕДУ СОБРАЛИ НА ЗАВОДЕ😂
Для снятия обоймы привариваете внутрь обоймы кусок 12 или 16 арматуры, и пока горячее на пресс, давить на приваренный кусок арматуры. ua-cam.com/video/MoueSCBvdo4/v-deo.html
У нас зимой до -40 бывает. Наверное, полиуретан ставить не вариант. Можете посоветовать хорошие резиновые сайлентблоки? Бывают ли такие вообще? Купил бы дорогие, зато качественные. Но ничего найти не могу... Заводские скончались к пробегу 12 тысяч.
Вроде как хвалят эти от МЕТАЛПАРТ, зима покажет. А если полиуретан то только от полиуретан.ру ua-cam.com/video/wWOfSJx5qBY/v-deo.html
металпарт номера есть ???
20 тон.....в такой ситуации их ВСЕГДА выжигают! нахера что то там давить? выжег, распилил и вытащил наружнюю обойму, без всякого гемора
Болт 21,гайка 24. Патр 18 года
Здравствуйте. Скажите, панару чтобы снять обязательно вывешивать или прям с колёс можно? Насколько безопасно? Может ли мост сдвинуться
Мост может сдвинутся, поэтому панару надо снимать когда машина на колёсах стоит.
Владимир как думаете рулевой демпфер поможет от биения руля. у меня бывает на не ровной дороге не много бьёт руль потом проподает, колеса от балансирываны. я поменял саленблоки на продольных тягах поставил ровные без прокатаных по середине. может пречина в них. на панаре саленблоки тоже запресовал новые.
Демпфер хоть сколько то но поможет точно, но он устраняет симптомы, а не причину биения.
Давление снизьте в передних колесах,и будет на плохой дороге все хорошо.
10 лет назад покупал полеуретан покупал по 120 руб. за штуку инфляции бля. По сей день живые пробег 180000.
Ну и как металпарт себя показали, не померли за три месяца
Сними секретки они тежелей гаек на 30 грам)))
Схождение надо проверить...,
Зубная боль, а не тема...
Заводские - 84000км
Еще раз - 94000 км
Еще раз - 105000 км
сейчас 119000 уже видно смещение - скоро опять менять...
Вот и я о том же, только в последний год даже те что с завода на 3000км пробега уже со смещением.
@@Ломастер154 Полиуретан реально дольше ходит?
@@pb6856 Сотку даже по Алтайским горам отхаживает, но только от "Поулиритан ру" про других производителей не знаю. И поулиритан зимой значительно жёстче, поэтому себе поставил резиновые.
@@Ломастер154 спасибо! Попробую.
Эту тему не обсуждал только ленивый
Снял нормальные запчасти в поставил ширпотреп
Клюшка стальная .
Хорошо проверим.
Давить надо на обойму сайлентблока а вы давите на паспортную конусную шайбу тем самым распирает тело в теле.
На канале СитиХантер хвалили ваши новосибирские оранжевые полиуретановые сайлент-блоки. После их установки классное рулевое управление на Хантера стало. Не видел? Вот этот ролик ua-cam.com/video/0hZAOx7KkPo/v-deo.html
Да так и есть, поэтому их всем и советую, но они жёстче резиновых, особенно зимой.
@@Ломастер154 , в том ролике он их морозил до -18 и не сильно жесче резины оранжевый полиуретан был + он минимально подвержен изменению формы со временем и точно не будет выкрашиваться, как вот эта резина
@@olelukoe777 ua-cam.com/video/wWOfSJx5qBY/v-deo.html
Хуже будет с полиуретаном
Надо ставить опору рулевого вала от ваксоил и не будет ни какой вибрации штатная говнорезинка разбивается
Штатная говно резинка ,как раз гасит все колебания,в отличие от ваксойл.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ чё она гасит она после 15тыщ разбивается в труху,
@@СержПотап-ы2р не знаю,я 140т.проехал,уж к ней точно нет претензий.